▽▲ RX-7を熱く語る　ルマン【16】時の感動 ▲▽

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/26 00:13 ID:GnARfarW

ＲＸ−７海苔の皆さんが完走を観想。
ﾏﾀｰﾘと語すこのスレもﾊﾟｰﾄ１６！

荒らしは放置。ﾏﾀｰﾘとおながいします。

前スレ
◎●RX-7を熱く語る　排気量【15】0%計算●◎
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1020363788/

2 名前：2 ：02/05/26 00:13 ID:XXlJcW4f

2

3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/26 00:14 ID:zGUr6R5x

乙カレー

4 名前：爆猫 ：02/05/26 00:15 ID:JyZWaAGe

1000とりやがたな

5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/26 00:17 ID:GnARfarW

スレ立て初めてだたよ。(;´Д`)
こんなでよかったのかな。

>爆猫
あせって立てたらちょうと1000だった。藁

6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/26 00:17 ID:05k5JlHG

納車７月っつといて、ローンの支払いは６月って、
そりゃねーぜよ、アンフィニ横浜…。

7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/26 00:17 ID:zGUr6R5x

Part【01】http://natto.2ch.net/car/kako/984/984241322.html
Part【02】http://natto.2ch.net/car/kako/986/986126577.html
Part【03】http://natto.2ch.net/car/kako/990/990454511.html
Part【04】http://natto.2ch.net/car/kako/996/996266503.html
Part【05】http://natto.2ch.net/car/kako/999/999617946.html
Part【06】http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10011/1001179586.html
Part【07】http://natto.2ch.net/car/kako/1003/10032/1003244860.html
Part【08】http://natto.2ch.net/car/kako/1005/10057/1005749822.html
Part【09】http://natto.2ch.net/car/kako/1009/10093/1009350754.html
Part【10】http://caramel.2ch.net/car/kako/1011/10117/1011782981.html
Part【11】http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10141/1014107592.html
Part【12】http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10157/1015772393.html
Part【13】http://caramel.2ch.net/car/kako/1017/10174/1017499790.html
Part【14】http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1019127490/
Part【15】http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1020363788/

RX-7乗り＠２ちゃんねら〜
http://www.geocities.com/cmjk_01/index.html

8 名前：陰嚢 ：02/05/26 00:18 ID:RHbNJ5hD

>>4
んで、エアロは？

9 名前：爆猫 ：02/05/26 00:19 ID:JyZWaAGe

まあしかたない

じゃあここでも
FDに激しく似合う
エアロや、いま自分が
組んでる自慢のエアロを
おしえろお前ら

10 名前：陰嚢 ：02/05/26 00:20 ID:RHbNJ5hD

のーまる

11 名前：1 ：02/05/26 00:21 ID:GnARfarW

>7
過去スレさんくす。

>9
エアロの話はあんまり進めると厨房ぽくなってしまう鴨
一応私は雨宮です。コレのためにＦＤ買った感強し。

12 名前：絵筆ぇ ：02/05/26 00:22 ID:Ux/im3Ct

FEEDのフロントカウル Ｖｅｒｓｉｏｎ ２ーＲ
妄想でつけてます

13 名前：爆猫 ：02/05/26 00:27 ID:JyZWaAGe

>>10
まあFDはノーマルも
激しくかっこいいからな
少々短いけど

にしてもみんないろいろ
なエアロつけてるなあ

おれはやっぱウ゛ェイルサイド
か、雨宮のAC987だぜ！
ちなみにおれのウ゛ェイルサイド
はワイルドスピードのと同じやつ

14 名前：陰嚢 ：02/05/26 00:29 ID:RHbNJ5hD

エアロかっこいいと思うけど、峠走るのには邪魔なんだよね。
とくにサイドはＦＲＰだとよれてネジ部から割れてくるし。

15 名前：FC1番 ：02/05/26 00:30 ID:zdWmME8Z

新スレお疲れ。


サイドスカートが気に入ってるかなぁ…。＞エアロ

16 名前：ｽﾏｿ ：02/05/26 00:34 ID:J/Sjtbfb

ＶＦＣの件ありがとうございますた。

17 名前：23ﾏｿFC ：02/05/26 00:47 ID:iVaquk5N

FC最高！乗っていてこんなに楽しいとは思わなかったよ！
インプSTi ver.5 RAに乗っていたことあるけど、FCの方が(・∀・)ｲｲ!
インフォメーションが全部伝わってくる気がする。
コーナーリングのﾄﾞｷﾄﾞｷ感が堪りません。

しかし、あまりに長期間売れ残っていたせいで、フロントに値札を貼り付けて
いたセロテープが固着して剥がれない・・・。どうしよう(;´Д`)

18 名前：�刧刧� ：02/05/26 01:02 ID:XkezMJYM

ＦＣのってます　

昨日　圧縮測ってきました

F 263rpm 8.8 8.8 8.9
R 261rpm 9.1 8.8 9.3

2年近く前が
F ?????? 8.3 8.7 8.4
R ?????? 8.8 8.6 8.4

・・・・数値上がってますけど　このrpmってのが曲者なんですか？(^^;

マフラー交換のみのﾏﾀｰﾘ走行です
アイドリングは 900rpmでブースト-0.6〜-0.7くらい
シフトアップのときよくマフラーからパンパンいいます・・



この車
大丈夫なの？　マジで・・　

19 名前：前スレ909 ：02/05/26 01:14 ID:xdW2uV2c

>>1
このスレタイ最高です。
私の提案を参考にしていただいて感謝感謝です。m(_ _)m
ちなみに当方ＦＤ�W型海苔なんだけど，
左手ケガしていて親父のＡＴ車と交換してはや半月・・・
ＦＤ乗りたい・・・鬱だ・・・

20 名前：1 ：02/05/26 01:24 ID:GnARfarW

>19
いえいえ。このスレタイがウケよかったので使わせてもらいました。
そのルマンの時は私は工房だったのかな？記憶に無いです。

因みに私も４型ですよ。ＦＤは逃げないから！早くケガが治るといいね！（・∀・）

21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/26 01:27 ID:oHdij2w4

シフトアップの時だかなんだかに、
マフラーの後ろから炎が出るのって、
なんかいじってるからなの？

22 名前：陰嚢 ：02/05/26 01:33 ID:RHbNJ5hD

>>21
チャッカマンチューンって逝って、気合馬力が１０馬力アップ。

23 名前：21 ：02/05/26 01:40 ID:oHdij2w4

前を走ってたセブンなんだけどさ。
ブローオフの音とマフラーの径がでかいような気がしたんだけど、
なんであんなんなるのかな？と思って。
自分のは、なんもいじってないから、なってねーだろうな、
とかも思いつつ。

24 名前：SA命 ：02/05/26 01:41 ID:vz7DZYr6

RX-7はSA22Cに限る。
俺のは未だに現役。
TBじゃないなら12Aの方が高回転での特性がいいように思う。
この前、購入後から実に４回目のオールペンしたから凄く綺麗。
ピッカピカの茶色でマツダスピードのアルミ（おむすびのデザイン）
履いて、ブベベベ〜っていっているSA22Cは俺のだぜ。

25 名前：陰嚢 ：02/05/26 01:45 ID:RHbNJ5hD

>>24
まんぷぅですか？

26 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/26 01:46 ID:UAnzAvF4

>>18
回転数で補正が必要(50rpmあたり1k)

補正後は
F　255rpm　8.6　8.6　8.7
R　255rpm　8.9　8.6　9.1
となる

全く問題なしの数値です

27 名前：FC15番 ：02/05/26 01:49 ID:UAnzAvF4

>>18
ハンドル名入れ忘れちった

マフラーからパンパン音がするのはプラグの劣化、スロポジ調整不良の可能性あり。

28 名前：陰嚢 ：02/05/26 01:51 ID:RHbNJ5hD

パンパンするは異常じゃないよ。
マフラー交換すると音が大きくなるだけで、ノーマルでも発生しています。

29 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/26 06:32 ID:BQOvbIqw

ＦＤに馴れてきた。
攻めて走ってみた。
だんだんＦＲっぽさが判ってきた。
２台並びの追い越し出来ずにいたら後から銀ランエボが３台抜きしていった。
恐い〜〜〜〜〜〜
はやく道を覚えよう。
ガンガンに加速しても燃費７キロだった。
気にせず走れる。いい！
ノーマルだし、こんなものかな。

30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/26 07:52 ID:Rf6uuDsq

１速から２速へのシフトチェンジの時にデフから妙な音がするんですが、
みなさんしますか？　２速以上にあげる時はしません。

それと１速に入れた状態でクラッチ踏んでエンジン掛かります？
掛かる時と掛からない時がありました。

31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/26 13:17 ID:IzEuXilv

やっと○が△になった。

32 名前：23ﾏｿFC ：02/05/26 18:15 ID:iVaquk5N

個人売買でFD初期型ホイールｹﾞｯﾄ。
ｽｺﾞｸ格好いい。でも、タイヤの製造年が99年。大丈夫かな(;´Д`)

33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/26 19:09 ID:xkeljKDy

今、ディーラー点検から帰ってきた〜。
バッテリー、タイヤ、ベルト、車高、そしてクラッチが危ないって言われた〜。
ヽ（`Д´）ﾉｳﾜｧｧｧﾝ ｲｸﾗｶｶﾙﾝﾀﾞﾖ…。

34 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/26 20:15 ID:o9ImEZry

>>33
車高ってのはなんだ（ｗ

35 名前：FC壱番 ：02/05/26 20:18 ID:LonQ8XwL

＞33
低すぎて車検に通らないって意味？＞車高

俺はFCだけど、デューラーで直してるんで参考までに…
タイヤ：55000円前後（さらに古いタイヤ引き取るのに6000円）
クラッチ：90000円（OHとかそういう問題じゃなかったらしい…）
他はまだ駄目になってないので分からないです。

痛恨の出費は純正触媒。15万超ってなんだよｳﾜｰﾝ。（ｗ

36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/26 20:18 ID:W1qClmOz

常に整備しとけば大量出費は防げるのに…

37 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/26 20:57 ID:5L1jUL0T

>>35
触媒は社外のメタルなら安いよ
構造変更いるけど

38 名前：�刧刧� ：02/05/26 21:12 ID:rFKq4wAO

>26
ありがとうございます
これで車検通す決心つきました
>27
>マフラーからパンパン音がするのはプラグの劣化、スロポジ調整不良の可能性あり。
それがプラグ、オイル交換した直後のほうが
パーン！！とかなり高音の破裂音がするんです
距離いってくると低音のパン！になってきます

(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>33
私なんかワイパーのスイッチ35000円だyo!
ヽ（`Д´）ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/26 21:25 ID:sppEHcGF

ここで RX-7 に関する質問してもいいんですよね？

現在車を持たないんだけど、RX-7を(できれば新車で)買いたいんですよ。
ただ、REは燃費が悪いと言われているのが気になっています。

僕としては、普通に町海苔に使えればいいので
パワーは 150PS もあれば十分なのですが
燃費を向上させる良い方法って何かありますか？

150PS 程度で町海苔するのに RX-7 使うな！
とか
RX-7 乗るのに燃費を気にするな！
などとこのスレの方々に怒られそうですが、
REとセブンのかっこよさに惹かれて
一度はセブンオーナーになろう、と
思ったものですから、皆さんのお知恵を
貸していただけないでしょうか？

40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/26 21:27 ID:01RCE3K8

ようはアクセル踏まなきゃいいんだよ。
3000回転以下を使ってればリッター８くらいはでるぞ。

41 名前：タイプＲ&rlo;トスーサバ&rle; ：02/05/26 21:29 ID:t+6fHuJa

>>39
燃費を向上させるのは自分の腕次第じゃないかな？
で、早くディーラー行って車押さえないと新車無くなるよ。

42 名前：39 ：02/05/26 21:33 ID:sppEHcGF

>>40 早速のレスありがとうございます。

8km/l ですか。思ったよりも良い感じですね。
気をつけてアクセルを踏めば
高速で 15, 街で 10 くらい出たりもします？

43 名前：39 ：02/05/26 21:40 ID:sppEHcGF

リアルタイムで読んでおられる方って
結構いらっしゃるんですね。

そうですかぁ、やっぱり細心のアクセルワークが
一番効きますか。
150PS 以上を全く使わないと決めて
エンジン周りに手を入れたりしても
あまり効果ってないんですか。

たてつづけに教えてくんしてしまいまして
どうもすみません。

>>41
確かに，もうすぐ販売中止になるとのことなので
ショックを受けているんですよ。間に合うかな。

44 名前：40 ：02/05/26 21:43 ID:01RCE3K8

>42
いや、気をつけて踏むと８くらいってこと。
高速巡航でも１０いくことは稀なんじゃないかな。

45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/26 21:53 ID:wUq2Uk3t

ｶﾞｲｼｭﾂかもしれませんがタイヤのことで教えて下さい。
タイプRバサーストなので、いま前後16インチの225/50なんですが、
車高はそのままで前後18インチの265/35を入れたいんですが大丈夫ですか？
鬼グリップでいきたいので、D01Jにしようかと思ってます。

46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/26 21:56 ID:8Aj0z3ZP

ブーストコントローラーつけて設定を０にしてみるとか

47 名前：FC15番 ：02/05/26 21:56 ID:UAnzAvF4

>>38
マフラー換えるとパンパン聞こえるようになるけどあまりに気になる時はスロポジがずれてないか確認。
以上がなければそんなもんだと諦める

48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/26 21:57 ID:8Aj0z3ZP

>45
オフセット４０か４５くらいならいけるんじゃない？
中古ホイールショップで試し履きできるからためしてみるとよかれ

49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/26 22:04 ID:yMMnGBb7

中古買ってノーマルポートのNAなら200psくらいで燃費もいいんじゃない？

50 名前：45 ：02/05/26 22:17 ID:hVrv/iJF

>>48
なるほど。マツスピのMS-01 MAGを考えています。
オフセットは38なので何とかなるかな〜？

51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/26 22:41 ID:uzcgTt3b

>>39
１７インチの幅広タイヤより１６インチの幅狭タイヤが燃費いいはず。

52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/26 22:55 ID:8Aj0z3ZP

>50
つらつらもいいんだけどすこしひっこみぎみにしたほうがいいよ。ボトムしたときあたりずらいから

53 名前：絵筆ぇ ：02/05/26 23:04 ID:EiSy1xuS

>>46
ＦＤの最低過給圧は、0.5Ｋだったと思うからブーコンで0に設定してても過給は掛かるよ・・・たぶん
ＦＣは知らん

54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/26 23:18 ID:WY8m2xzY

FDに車高調組もうと考えてますがストリ−ト専門で、
あまり跳ねない物がいいのですがどこかお勧めありませんか？
できれば3ｃｍ以上は落としたくないです

55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/26 23:28 ID:w477WSdU

エアフォルクケイなんてどうよ？
一般的にはテインのやつかな？

56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/27 00:13 ID:DNYWtI7m

ストリート専門なら、ＨＫＳあたりのソレ用が良いと思います。
あんまり安いサスキット組むと、同じバネレートでも
減衰の影響が出てゴツゴツするからオススメしませんが、
４本で１５〜２０万くらいのキットならマズ問題なしでしょう。
思いっきり減衰力落とすと、ノーマルより高いバネレートでも
乗り心地が良くなったりして笑えますよ。

予算が許すならアラゴスタもオススメ。
今使ってますが、固めればサーキットでもきちんと粘ってくれるイイ足です。
減衰落とせば街乗りでも不満はない（ハズ）です。
車高は少し落ちるみたいです。見た目じゃ分かりません。
ＦＤは車高落とすとロールセンターが移動するので返ってロールが大きくなるとかなんとか・・・
すいません、ウケウリです。
テインは付けてる人よく見るけど、どうなんでしょう？

57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/27 00:25 ID:Bm9zl8Vq

VFC-MAXがでたね。本格冷却する銭なしはｲｲかもね。
つーか燃費気にしてＦＤ買うなんつーﾔｼの年収いくらなんだろう？

58 名前：33 ：02/05/27 02:01 ID:mRESb9z/

車高はジャスト9センチで、場合によっては車検通らないかもだそうです。
クラッチ7〜8万、ベルト1万ぐらいで見といて欲しいとの事…。
バッテリーとタイヤは、他の店で買ったほうがいいよと言われました。
何かお勧めありますか？ほぼ町乗り仕様です。

59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/27 02:17 ID:dLe1xHW+

中古でFC買ったのですが足回りのブッシュに寿命が来ているみたいです。
古い車なんでブッシュだけでなく足そのものを交換したほうが
いいでしょうか？
路面のデコボコをひろうとリアからギイギイと不吉な音が聞こえてきます。

60 名前：シル海苔 ：02/05/27 02:30 ID:CiEWRs2Z

今日は初めてRX-7(タイプR)に乗りました。
ﾃﾞｨｰﾗｰの試乗車です。
まずロータリーのフィーリングに感動。
さらにハンドルを切った時の動きに感動。
今まで自分が乗ったスポーツカーの中では最高でした。
こんな素敵な車に乗ってる皆さんが本当に羨ましいです。
どうか大切に乗ってください。

61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/27 04:04 ID:9SQHXc3c

このクルマに乗り始めてから体力が付いた気がする。
肩の筋肉が増えてるし。

62 名前：5型海苔 ：02/05/27 04:26 ID:swPgG+Zt

自動展開のチューナブル・サス付けたよ。
まだ全開で走ってないから、詳しいインプレは出来ないけど（後日また書きます）
堅すぎないしイイ感じ。
回頭性が上がったよ。
ストリート〜ミニ・サーキットって狙いだったんだけど、取り敢えず
ピッタリって感じで満足。
ディーラーで購入・取付け出来るのもいろんな意味で安心感があって
お勧めかな。

63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/27 09:53 ID:KVkA1uND

>>30
おまえそれエンストのときか？ウチのおかんみたいなこと言ってるな。

50過ぎのいい年こいて漏れのFD運転したがるんだが、たまにエンスト
するわけだ。で、キー回してもかからない〜とか言うわけ。
ﾊｧ?クラッチ踏まなきゃかからないって言ってるだろと言っても
「踏んでるYO!」とか言うわけ。

エンストした瞬間からずっとクラッチ踏んでる模様なんだが、その状態だと
多分ダメなのかもしれない。少なくとも1回はクラッチ離さないと
フラグが立たないのかも。

力いっぱいシフトぶっこむから、ほんとはのって欲しくないんだよ
おかぁちゃん・・

64 名前：タイプＲ&rlo;トスーサバ&rle; ：02/05/27 10:25 ID:2NDzPRiO

RX-7かポルシェ911か
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1022137602/

こんなスレがあった
1は中古でFD('96〜)か911('90〜)を狙ってる模様

65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/27 10:33 ID:EKEXY2dZ

>62
自動実行のちゅー嬲る指すですか。
雑誌のインプレだと結構いい評判ですが、
街乗りはどうですか？純正より乗り心地いい？

66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/27 13:47 ID:vRosEUa+

俺のＦＤ極稀にアクセルペダルから足に「ガリッ」て感じの感触が伝わってくるんですが、なんか異常なんでしょうか？

67 名前：5型海苔 ：02/05/27 13:52 ID:swPgG+Zt

＞65
自動展開じゃなくて自動実行って書くのか．．．鬱
さすがに純正より乗り心地はいいってことはないけど、ガチガチしてなくて
不満はないレベルです。
昨日、彼女を隣に乗せたけど、文句言ってなかったし。
その前にサス変えたのも気が付いてなかったけど．．．
でも、サーキット・メインのハードユーザーには物足りないかもしれないな

68 名前：65 ：02/05/27 14:09 ID:+DL5JHB/

>5型海苔
回答ありがとう。
じつは昨日、バサＲの新車に追加でつけてもらう
契約をディーラーでしてきたばかりだったので、
評判が気になってました。

69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/27 14:53 ID:iXSjPeS0

FC後期型乗っているのですけど２速に入れるときに
ニュートラルを通してやらないガリって感触がきます。
これってヤバイですか？

70 名前：FC壱番 ：02/05/27 15:00 ID:GpyMS1sU

＞69
ミッションが暖まってもそのまま？
だったらヤバイかも。

俺もFC後期だけど、そういうのは無いし…。
（特別OHしたりもしてないよ）

71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/27 16:22 ID:7T8eIqMn

>>56

＞予算が許すならアラゴスタもオススメ。
今使ってますが、固めればサーキットでもきちんと粘ってくれるイイ足です。
減衰落とせば街乗りでも不満はない（ハズ）です。
車高は少し落ちるみたいです。見た目じゃ分かりません。

妄想の中での話するなよ。（ぷ
車高が少し落ちるだって？（ｹﾞﾗ
ｼﾈ！

72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/27 18:10 ID:wexV84pb

>>56=ＲＪの亀損？(藁

73 名前：笑点 ：02/05/27 18:21 ID:0of7lKM2

値段が高いのでチョコレート買えないガーナ人
給料が安いのでＦＤ買えないマツダの整備士

歌丸です

74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/27 18:25 ID:0of7lKM2

おまえらの熱対策おしえてください。
パーツ入れる前と後ではどの程度クーリング効果の差がありますか？
どんなパーツ使ってますか？
どんなパンツはいてますか？
小学校の時通信簿に1ありましたか？俺は高校であったｗ

75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/27 18:29 ID:zKnvBb0r

>>74
まず頭を冷やした方がよいでしょう。
パンツはチェック柄です。

76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/27 18:50 ID:xapG32O9

小学校で1ありましたがなにか？

77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/27 19:51 ID:+HguyI+Q

TITLEって本で貴島氏インタビュー発見。
SAって、リトラで認可落ちた時用にヘッドライト固定仕様も作ってたんだって。
運輸省が認可しなければ、今頃FDは････。

78 名前：マイロ ◆FD3S.tAo ：02/05/27 19:54 ID:5mYF0qPx

グラムライツ57F＋RE-01、自動実行チューナブルサス注文完了。
ドキドキワクワク。

79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/27 20:07 ID:0of7lKM2

もちろんソレ空想だよねマイロたん

80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/27 20:08 ID:D/XJsDzW

ＦＣ＞ＳＡ＞ＦＤかな。おれは。

81 名前：マイロ ◆FD3S.tAo ：02/05/27 20:11 ID:5mYF0qPx

>>79
マジですよ。
ホイール装着したら写真ｳﾌﾟしますね。

82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/27 20:42 ID:0of7lKM2

マイロたんﾊｧﾊｧ

83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/27 22:18 ID:8p4gg/uY

・・・homo?

84 名前：しょうてん２ ：02/05/27 22:30 ID:y3mz5dMO

ＦＤが燃費が悪いのでＧＴＲ買いました
とっても燃費が悪かったです

こんぺーですー



まぁ矢張り燃費は悪いわけだが
兎に角車を乗るのに燃費を気にしては逝けないという事か
まぁ兎に角ロータリーという特殊構造を理解してない輩が多いと言う事か

85 名前：23ﾏｿFC ：02/05/27 22:51 ID:bp6bETnW

エンジン冷えている時に始動すると、一旦２千回転位まで上がって、
エンストするんですけど・・・・。
その後直ぐにかけ直すと、普通にアイドリング始めます。
これって、エンジンｼﾎﾞｰﾝの前触れでしょうか(ﾟДﾟ;)

>>84
後、タイヤですねやっぱり。
ハイグリップのスポーツタイヤ履いてるから燃費悪いのはしょうがないですよ。
プリ臼のエコタイヤでも履いたら、10％は燃費向上すると思う。

86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/27 22:53 ID:9djXHHlk

>>84
GTRが遅いのって、ガソリンEnpty状態だから？
気持ちはわかるけどな。

87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/27 22:55 ID:9djXHHlk

つーか、FDってなんてカッコイイんだろう。惚れぼれ。
日本工芸の代表にしていい。

88 名前：>87 ：02/05/27 23:04 ID:0of7lKM2

確かに！10年前にコノでざいん
デザイナーの頭逝ってるか、Ｌでもやりながら考案したのか・・・・

89 名前：FC15番 ：02/05/27 23:10 ID:9x27uglW

>>85
一度キチンとアイドリング調整してみたら？　いがいとずれてるかも。

90 名前：またFD ：02/05/27 23:11 ID:u3rGXnzc

>>78おめでとーん。色はブロンズ？
漏れも（;´Д｀）ﾊｧﾊｧしたーい。

91 名前：しょうてん２ ：02/05/27 23:21 ID:y3mz5dMO

>84
ＧＴＲのったことないからしらないけどｗ

なぜかロータリーは
すぐ壊れる・燃費悪いというイメージが
そのくせ自動車税は排気量1.5倍の罠ｗ

>85
それ私も以前同じ症状があったよ
エンジン始動のとき　2000くらいまであがって
ストーンと針がおちてエンスト。。。

原因はスロポジだったけど
ディーラーとかで調整してもらったらそっこう直ったよ

あとスロポジがかなり狂いだしたら
走行中に突然ガクーン！！と一瞬　強烈なエンブレ状態になることがあったけど
スロポジ新品に交換してもらったら直ったよ
25000円くらいしたけどｗ

中古で買ったのなら
ガソリンフィルターは交換したほうがいいと思う
ガソリンフィルターは5000円だったよ
交換したとき取り外したやつみたら　めっちゃドロドロ。。
マジで交換してよかったとおもった。。。。

92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/27 23:25 ID:RWayVPwU

ブレーキはブレンボ、足はアラゴスタとか付けてるって書いたら
妄想扱いされますか？

93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/27 23:28 ID:w4oTvAuT

>>92
ﾀｲﾔは自動後退のｵﾘｼﾞﾅﾙだったら現実味があるな（ｗ

94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/27 23:33 ID:0of7lKM2

>93ファルケ〜ンだろ

95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/27 23:45 ID:w4oTvAuT

>>94
真面目な話「何じゃ？」と思うような糞タイヤをつけているFDはサーキット組かと思います。
私にはSタイヤを車内に載せていく気力も財力もありませんが(；´д⊂）

96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/27 23:47 ID:RWayVPwU

タイヤは０１ですが・・

97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/27 23:54 ID:w4oTvAuT

>>96
そこまで書かれるとホイールも気になりますよ。…ブレーキローターとパッドも。
16インチからのインチアップだとしたら、足回り総額を聞いてみたいです。
何処かのデモ車のような、貧乏人には手が出せない領域です。

98 名前：23ﾏｿFC ：02/05/27 23:56 ID:bp6bETnW

>>89、>>91
なるほど！スロポジが狂っているからアイドリングしなかったんですね！
3万も出して納車整備してもらったのに・・・。
症状が続いたら、ディーラーに行って交換して貰います。
燃料フィルターも交換します。長期展示（放置）車両でしたから。
アドバイス有り難うございましたヽ(´▽｀)/

99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/28 00:27 ID:h+suGPSu

＞98
症状が続いたらというか　もう狂いはじめてるから
早くいったほうが
2、3日　ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ　だったからといって
ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ　じゃないよ

100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/28 00:31 ID:ChdLp/0p

>>97
ホイールはリーガマスターですね。
フロントはローターはＦ５０用のブレーキセットについてきたIPBの355ローター
リアは後期型純正ローターです。
ブレーキパッドはエンドレス　ＣＣ-Ｍ。

足回りはピロがはいってますから、総額では100万超えますね。
何年もかけて購入したものです。

101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/28 00:48 ID:LL4GSPct

知り合いから聞いた話だが
本気なＦＤはみんなregaだ・・・ぶつぶつと言ってる人間がいるのはマジですか？

102 名前：マイロ ◆FD3S.tAo ：02/05/28 01:36 ID:f5vQV5im

>>90
ええ、ブロンズです。
白は何だが(ﾟДﾟ)ｼﾒｼﾞな感じだったもので。

103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/28 04:27 ID:6+xxDKhe

スロットルボディをキャブクリーナーで
外から簡易洗浄すると調子が良くなると聞いたんだけど
やったことある人いますか？

104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/28 10:30 ID:fCiiE97j

IDがfCなので記念ｶｷｺ

105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/28 11:58 ID:bzl4fIJ8

>>103
まぁスロットルの軸とかばねとかあるからな、外からシューシュー吹くだけでも
稼動部分が綺麗になってスムーズに動くようになったりするんじゃないの？

ただ、コンディション劇悪ならいざ知らず、普通のコンディそんなら特に
変化は無いだろ。

106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/28 17:57 ID:vbH5PluO

落ちちゃうYO!

107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/28 21:11 ID:MtvzTVqp

age

108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/28 22:01 ID:bBHI7Y7X

RX-7海苔の方々に素朴な質問なんですが
FDやFCでスキー場に行ったことってあります？

109 名前：またFD ：02/05/28 22:04 ID:6yZKxHas

>>102
あの色ズゴックいいよね！
それにしてもRE01＋RAYSとは保守本流チョイスですな（ｗ
サーキットから雨天走行まで幅広くカバーしそう。
ポテンザのリムカバー（サイドの形状）はカッコいいよ〜　たぶん世界一ィィィィ〜
想像するだけで（;´Д｀）ﾊｧﾊｧですな。

110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/28 22:06 ID:C0btDw1d

>>108
FCならスキー場で見たよ。
除雪してくれる道じゃないと、自分の車が除雪車になる罠。

111 名前：FC壱番 ：02/05/28 22:17 ID:koBcs35f

＞108
スキーじゃないけど山荘に逝ったよ。


…車高が低い車で温泉地（つーじゃ山奥）はやめよう…。
（´Д⊂ｻｲﾄﾞｽｶｰﾄ　ｺｽｯﾀ

112 名前：これもＦＤ ：02/05/28 22:27 ID:5MfqdrU2

255のタイヤはチェーンがかけづらひ
そう、タイヤを熱く抱擁するように・・

113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/28 22:31 ID:ssplP/rY

>>101
TE37はすぐにゆがむとは聞いたことがある。
リーガはその点、強度があるとか。

114 名前：23ﾏｿFC ：02/05/28 22:33 ID:AX7m0ZLr

＞スロットルボディのアドバイスを下さった方々
今月は車の代金を即金で払ってピンチなので、お金が出来たら直します。
アドバイス有り難うございました。

今日、オーディオ付けて名義変更と任意保険加入が終わったので、ちょっと
峠にいってみました。
うーん、(・∀・)ｲｲ!
高回転まで綺麗に回ります。ブーストかかると凄い加速です。
エンジン音も排気音も痺れますね。2速で引っ張って3速に繋ぐときの音なんか最高です！
ぁぁ、もうロータリーから抜け出せなくなりそうかも・・・

115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/28 22:53 ID:XE76/rmX

質問です。
FCにFD純正ホイールって履けますか？

116 名前：FC12番 ：02/05/28 22:56 ID:XaJ9gzsi

>>115
ケツはスペーサかませばいけるよ．
今，25mmのスペーサかまして履かせてます．

フロントはキャンバーつけんと無理くさかった記憶アリ．

117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/28 23:00 ID:g5bBVe4J

このスレ、たまにすげー空白ができて読めなくなるのはなぜ？

118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/28 23:05 ID:XE76/rmX

>>116
ありがとうございます。
参考になりました。

119 名前：マイロ ◆FD3S.tAo ：02/05/28 23:15 ID:e7C+VVTK

雪道でFD走らせるのは面白かった……。

>>109
ウヘヘ、ポテンザのあのウェットグリップが忘れられなくて……。
車高もそんなに落とさない、街乗り最強仕様目指してます。

120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/29 00:49 ID:JAO9B081

俺のＦＤって内気循環にしてても車外から空気入ってくるみたい。
火事の現場近くを通ると煙の臭いが車内に入ってきた・・・。
鬱だ氏能・・。

121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/29 04:20 ID:ohuRUGKg

火事の現場の近くならしかたないんじゃない？
濃度って言うのか？煙が濃いんだし、少しでも臭いんじゃないかな。
そんなことで落ち込むなよぉおおおお。

122 名前：fc3c ：02/05/29 07:46 ID:g+CaaXya

FC後期なんすけど
止まってるときにリアを手でおすとギコギコいいます。
低速走行で段差超えるときもギコっっていいます。

これってどこから鳴ってるのが多いんでしょうか？
ショックとサスはこの間新品いれました。
ブッシュ変えたら鳴らないのでせうか？

123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/29 07:52 ID:hEXWagvH

デフマウントは

124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/29 07:57 ID:dVTzCN/I

おにぎりエンジンワッショイ！

125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/29 09:30 ID:BTlyvx4X

>>122
２ちゃんねるなんか見てるから、ｷﾞｺﾈｺが取り憑いてしまったんだよ
おかわいそうに。

126 名前：マイロ ◆FD3S.tAo ：02/05/29 09:35 ID:qEZ22EnV

クルマの中にｷﾞｺ猫が！！？

127 名前：マイロ ◆FD3S.tAo ：02/05/29 09:35 ID:qEZ22EnV

>>125
結婚して下さい。

128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/29 09:40 ID:BTlyvx4X

へへへ、マイロたんにプロポーズされちったよ
ｹｺｰﾝしてもFDのってって良いですか？維持費かかるけど良いですか？

結納はグラムライツとRE01で良いです。

129 名前：マイロ ◆FD3S.tAo ：02/05/29 09:48 ID:qEZ22EnV

愛情表現に物なんて要らないさ……フフ。

130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/29 12:43 ID:SRoo9V+x

>>117
おれも同じ
全部表示させると>>41以降が白紙状態
なんでだろ？

131 名前：マイロ ◆FD3S.tAo ：02/05/29 15:40 ID:Fj5N7fu/

もっとエンジン回せやｺﾞﾙｧ!!









と、俺のFDが言ってるような気がする。

132 名前：カールおじさん ：02/05/29 15:41 ID:JYB7DYva

＞＞１３１
かっこいいね！！

133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/29 15:41 ID:+vUg+dxB

>>131
ﾋﾟｰっていう音ですか?

134 名前：カールおじさん ：02/05/29 15:53 ID:JYB7DYva

友達のＦＤに乗せてもらって
ザナルディのドーナツみたいなことをやるときに
ピーッてやると、おいおいって心配になるよ。
しかも車内がタイヤ臭いし

135 名前：マイロ ◆FD3S.tAo ：02/05/29 15:54 ID:Fj5N7fu/

ピーは鳴らしちゃｲﾔｿ……。

136 名前：タイプＲ&rlo;トスーサバ&rle; ：02/05/29 15:55 ID:wFOjUTts

何をやるとピーってなるんですか？

137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/29 15:56 ID:XT3t8uGK

警告音、ﾋﾟｰｯだけだろ。ﾗﾁﾞｴﾀｰの水不足でも、ﾋﾟｰｯなんだもん・・・

138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/29 15:57 ID:XT3t8uGK

>>136
高速の進入の時に、ﾛｰだけで、ｶﾞｧｰｰｰｰｯって、回してみな。

139 名前：カールおじさん ：02/05/29 16:02 ID:JYB7DYva

ピーッてやると本当はヤバイんでしょ？
その友達って結構吹っ切れる人で一般の公道の直線が長いところとかで
いきなり急に吹かして「ピー」って鳴らして１６０�`まで加速するから
怖いんだよね。
もしそんなんで人を跳ねたらトマトだから、
無茶しないでねって言ったんだけどね。

140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/29 16:09 ID:XT3t8uGK

おむすび発動機はさ、なんの、ｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝもなく、壊れるまで回るらし〜よ。

141 名前：またFD ：02/05/29 16:12 ID:SJxM1VwD

ピーは７千５百だっけ？　レブリミッターが効いて燃料カットされるのが８千だったかな。
ピーでやめとけば害はないと思うよ。３速が吹けきるとちょうど160kmくらいだね。
でも公道ではやらんねぇ。漏れの場合。その必要もないし…

142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/29 16:14 ID:+vUg+dxB

FDのﾋﾟｰは正直うらやましい
FCときたら・・・・

143 名前：またFD ：02/05/29 16:32 ID:SJxM1VwD

プー、だっけ？



確か、カワイイ感じのする音だったような…

144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/29 16:34 ID:QY7NaNxD

パニッツィのドーナツ

145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/29 18:17 ID:GcPn3EyH

私のＦＤはエアコンをつけると勝手に回転が上がったり下がったり
する時があります。その際「ガコッガコッ」という音がします。
走っていない時にエンジンをかけ、エアコンを使用するとエンジン
がとまってしまう時があります。
ディ−ラ−に修理を依頼しても原因が分からないと言っていました。
原因は何でしょうかね？

146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/29 18:32 ID:44EV7+YJ

何ｶﾀ？＞145

147 名前：145 ：02/05/29 18:34 ID:po9BzTho

１型です。

148 名前：買うヤシいるか？ ：02/05/29 18:40 ID:efiQdZGs

【車】時速３２５キロのフェラーリ、２５００万円

フェラーリの日本総代理店コーンズ・アンド・カンパニー・リミテッド（東京）は２９日、
フェラーリを代表する車種となる新型車「５７５Ｍ　マラネロ」の受注を始めた、
と発表した。エンジンはＶ型十二気筒で排気量５７４８ｃｃ。５１５馬力を発揮し、
最高時速は３２５キロと新幹線を上回る。この車は１９９６年に発売された
「５５０　マラネロ」を改良して、より性能を高めた。価格も飛び抜けて高く、
六段手動変速機仕様は２４７０万円、Ｆ１マシンと同様に、
ハンドル裏側のパドルでギアチェンジする機構を採用した車種は２５７０万円。
　ただ、今年は世界で約４５０台しか販売せず、そのうち日本の割り当てはわずか２７台。
高値でも「数週間で売り切れてしまう」（コーンズ）見通しだ。

149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/29 18:42 ID:+vUg+dxB

>>148
どのあたりがRX-7?

150 名前：買うヤシいるか？ ：02/05/29 18:43 ID:efiQdZGs

俺の彼女見分けがつかないんだけど・・・・。

151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/29 18:46 ID:+vUg+dxB

それならとりあえずRX-7に2000万円分改造してみる

152 名前：カールおじさん ：02/05/29 18:53 ID:JYB7DYva

僕としては
フェラーリに２０００万円もかけることより
本物の２０００ＧＴＲ ＫＰＧＣ１０に２０００万円かける方がよっぽど
価値のあることだよ。

153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/29 18:53 ID:XT3t8uGK

↑
賛成

154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/29 19:53 ID:NnQ905+i

総走行距離３，２００ｋｍでﾋﾟｰｯもう２，３回鳴らしました。
必死な中でのメーター読みですが、７，５００回転以下で鳴ってたような・・・。
空吹かしで鳴るまで回したら水温ってどうなるのかな？なんてちょっと興味ある。

155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/29 20:40 ID:HSqw6tYy

漏れなら2500万でRX-7を5台買うな。
1台は観賞用
1台は日常生活用
1台はサーキット専用
あと2台は保管用

156 名前：爆猫 ：02/05/29 20:44 ID:o3aGwOMX

>>155
それは一番DQNだろさすがに

157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/29 21:39 ID:Qm9CA0w2

＞１５５
俺は色違いで５台がイイ

158 名前：FC15番 ：02/05/29 22:25 ID:H+tHsJnm

2500万あったら
FD1台買ってサーキット専用
残りの金で改造と足車＆積車購入
さらに残り金でガレージ建てる
足りるかな？(笑)

159 名前：FC1番 ：02/05/29 22:30 ID:iHguWd96

2500万あったら…
FC∞4型を完璧にレストアするかもなぁ…。

それからやっぱりガレージかな。
ﾏｼﾞ（　ﾟдﾟ）ﾎｽｨ…

160 名前：RX-8スレからコピペ ：02/05/29 22:31 ID:vb375ell

文藝春秋社からTITLEの別冊「わくわくしなくちゃクルマじゃない。」が発売中！
http://bunshun.topica.ne.jp/t_rinzou/trinzou.htm

TITLe臨時増刊　5月25日発売
MAZDA:Gene of Zoom Zoom
わくわくしなくちゃクルマじゃない。
マツダ「走りの遺伝子」を受け継ぐもの。
定価530円（本体505円）

■外国の子供たちがミニカーで遊ぶ時、どんなふうに言うんでしょう?
■いくつになっても、せめて心は「Zoom-Zoom」でいたいよね。
■当然、マーク･フィールズ社長もクルマにわくわくするタイプですよね?
■日米英のマツダ･エンスークラブを訪ねる
■奥田民生／松任谷正隆／東野圭吾／生沢徹氏らがマツダ車に乗る理由
■自動車ジャーナリスト5人の「歴代マツダ車で好きなのは?」
■カーデサイン評論家の千葉匠さんが振り返る「マツダ車デザインの歴史」
■ロータリーエンジン。誕生に至る遥けき道程
■日本車初のル･マン制覇。1991年6月23日の記憶
■御存知・渡辺敏史氏の「RX-7」日記
■リアル・スポーツ「RX-7」三代の系譜
■そして、次世代のスポーツカー「RX-8」登場 ← 注目！！
■元ミス日本・小谷亜希子さんとアテンザは、意外な共通点があるんです
■ローマで世界のジャーナリストに聞きました「How about 6?」
■日本でも先行試乗会で聞きました「アテンザの乗り心地、どうでした?」
■アテンザ開発物語「それは、何を目指し、何を成し遂げたか」
■マツダのZoom-Zoomなラインナップ・カタログ
■ロードスターNR-Aのパーティレースに参戦しました
■マツダで働く私たち。「Zoom-Zoom」で行きましょう。
■カタログ請求、お問い合わせは、こちらまで
■特別付録:コスモスポーツ・カタログ(1968年)復刻版

161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/29 22:31 ID:rPaAd7kU

漏れのタイプRバサストが釘踏んでパンクしたYO！
修理代1800円也。

162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/29 22:33 ID:660ZeGod

ん〜〜〜、2500万あったら。。

ホワイトボディからフルスポットしてボディ作ってぇ〜〜。
Tiローターの３ローターエンジン＆６速ドグミッション載せてぇ〜〜。
外装パーツはことごとくカーボンでワイドボディ。愛嬌でガルウィングぅ〜〜。
F50ブレンボとホイールはワシマイヤで特注っっ！
なんとか足りるかな？


っていうか妄想厨房どっぷりですな。（ｗ

163 名前：前スレ907 ：02/05/29 22:37 ID:6B7vSd3b

ＦＤ　ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!
ってなわけで、今日納車でした（＾＾）で、とりあえず
警報装置つけた（悪戯にも安心）
任意保険切り替えた（事故にも安心）
神社でお払いしてもらった（オカルトにも安心）
の三段構えで下準備をし、ちょっと午後から出かけました。
行きは高速、帰りは下道の山間コースをはしり、２２０キロ走って燃費が８．３�`/�g。
と、なかなか優秀な燃費でした。（もっとも全然回してないですけどね）

164 名前：またFD ：02/05/29 22:53 ID:VM+RO4j+

８�`超えるのは立派でつね。漏れは６�`ぐらいが基本かな？

165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/29 23:17 ID:KQC5WHGv

2500万円あったら
ＲＥ雨宮ＧＴをトレーラーごと買うな・・・・
シーズン末の中古なら売ってくれそう
事実前車体は東南アジアに売ってるし、


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166 名前：23ﾏｿFC ：02/05/29 23:18 ID:SZ0GtMDe

今日初めてトリップメーターが壊れている事に気が付いた（鬱
さすが激安車・・・(つД｀)ｳｪｪｪﾝ

167 名前：>163 ：02/05/29 23:48 ID:9fattn8S

神社でのお祓いは最も重要なチューニングの基本ですよね

168 名前：絵筆ぇ ：02/05/30 00:09 ID:b5+vNOie

2500ﾏｿあったらFCカブリオレをレストアするな。
電動メタルオープンに

169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/30 01:32 ID:fmEMuAsz

>>168
それはﾚｽﾄｱか？（w
漏れならFCのいろんな年式まとめ買いしていいとこどりの
俺型作るね。あまったクルマでサーキット仕様、５００万残して新型タイタンのローダ−、以上（w

170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/30 02:10 ID:cbs4SyWp

ＲＸ−７のおすすめの色って何色でしょうか・・・。
当方中古車購入を考えてまして、玉数の少ない黄色と青はあきらめております。
私の中では今のところ、
１、赤
２、黒
３、白
なんですけど、皆さんの場合はどうですか？
でも赤は色あせがちょっと不安・・・。

171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/30 03:06 ID:oLm0nj8F

>>170
予算によっては黄色だっていけると思うけど？
あと住んでる場所も関係するか。
青は玉数少なくは無いと思うぞ？
後期型を買える予算じゃなきゃ青は無理だけどね。
ひょっとして予算は１５０マソ以下じゃないの？？？

172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/30 05:29 ID:mKSe6g7B

>>134
車内がタイヤ臭いって、ＦＤってやっぱり車内の気密性が悪いのかな・・。
花粉症とか排ガスアレルギーの人には向かないね。

173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/30 06:21 ID:xdZy7aI8

>>170
赤。紫外線防止のワックスを塗ってみる。

174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/30 08:49 ID:MK5c8m1x

>>170
銀　洗車傷がめだちにい、洗車が楽

175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/30 09:48 ID:mgPoP8UZ

>>172
気密性悪いって言うか、気密性良すぎてドアがしまんねぇとか
リヤハッチしまんねぇとかほざくﾔｼが居たから５型辺りから
対策したって話ｱﾘ。

176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/30 09:56 ID:72TmOKak

タイヤから白煙だせばどんな車でもタイヤ臭くなるとおもうけどなぁ。

177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/30 10:30 ID:M+V6xG1p

銀、洗ってもワックスしても効果があまり感じられないので洗車しなくなる罠。

178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/30 10:33 ID:LlQF+NIP

サンバースト・イエロだたけ？これに、ｹﾃｰｲ!!

179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/30 12:13 ID:gS7A/BF0

>>122
トーコントロールリンクかも。

180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/30 14:32 ID:8wt3RzRO

>>160の本買ったほうがいいよ。まじで。
TITLE買って見てみました。
マツダの社長に惚れました。
今まで以上にロータリー好きになりました。
そしてMAZDAという会社が大好きになりました。
かっときたまえ。

181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/30 15:00 ID:MqdRtQXM

教えて君で申し訳ないんだけど、2シーター用の純正フロアマットって
4シーター用とは形状違うの？4シーター用を流用できるのなら
フロアマット買いなおさなくても済むので。

182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/30 17:16 ID:VkDGeSGs

つか、RZとRSはフロアの形状違うのか？？？違わないよね
リヤに貧疎なシートかBOXかの違いでしょ、4シーター用は
リヤ用のはんぺん2枚くらいの大きさのマットがついてるだけじゃろ？

と書いてるうちに、RZ系はナビ側にアルミフットレストが標準なのを思い出した。

183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/30 17:29 ID:/2ZNpMU6

>>180
貴島氏のインタビューがおもしろかった

184 名前：170 ：02/05/30 19:58 ID:cbs4SyWp

＞＞171
予算は１５０万から２００万くらいで考えてます。
年式としては平成８年以降のものを買おうかと思っています。
調べてると黒は夏にものすごく車内が熱くなるらしいので、
やはり、赤ですかね〜。

185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/30 20:16 ID:cnJTvDpf

プライマリーとセカンダリーが回りだす回転数おせーて

186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/30 20:25 ID:gjngPGeo

>>170
モンディゴブルーとか言ってみる。。

実際、４型以降でこの設定色があったら欲しかった。

現実は黒。幼稚園児から指さされる。

187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/30 20:30 ID:PC4p37az

>>170
その金額は車両のみの値段？納車までの値段？
後に高値で売りたいならホワイトがよろし。

188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/30 21:09 ID:B1Fyp2DN

>>187
今はホワイトだけど
売るときの流行までは解らないぞ
その頃はダーク系が流行ってたりして・・・

189 名前：マイロ ◆FD3S.tAo ：02/05/30 21:19 ID:Tb8lD3lp

>>185
4500rpm

190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/30 22:16 ID:WBLMUEjB

>>188
流行に左右されないのが白ってことでしょ

191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/31 00:09 ID:sJ9NiAWR

>>189
プライマリーは３０００とかじゃないですか？
セカンダリーは４５００くらいだと思いますが．

192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/31 00:35 ID:4NJN3mKW

スポーツカーはホワイト買っておけば売る時いい値で売れるよ。
いつの時代もね

193 名前：170 ：02/05/31 00:39 ID:UVgjmBiw

なるほど〜、ホワイトですか〜。
やっぱり色って迷ってしまいます＾＾

194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/31 02:34 ID:YjQxpSqG

ＦＤの白なんて玩具っぽいな
まあエアロ組めばそこそこ見れるけどな
ノーマルの白ほどショボイものはない罠ｗ

195 名前：↑ ：02/05/31 05:19 ID:cSGXS9S1

つまんねー煽りだな

196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/31 05:22 ID:/VRzRuOl

白・黒・青ならどれも同じ

197 名前：おい195ちゃん ：02/05/31 05:37 ID:YjQxpSqG

おまえ白のってるのか？ﾎﾞﾛﾎﾞﾛで黄ばんだ白か？何型だよ？ﾌﾟ　

198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/31 07:34 ID:frJo0IfL

週末は走るよ。
楽しみ。
zoom-zoom。

オイル半分だけれど走ってもいいよね？

199 名前：195 ：02/05/31 08:30 ID:cSGXS9S1

＞197のDQN田舎者

ちなみに乗ってるのは白じゃないけどな。
悪いが煽りにはのらねーよ。

200 名前：恭子＠FD3S ：02/05/31 09:05 ID:UkddPblV

FDにブリッドのフルバケ(多分ネオスです。)付けたいんですけど、どこか干渉ってしますか？
もしくは○○のレールならあたらないよ!!とかありましたらどなたか教えてくらはいませm(__)m

201 名前：深田恭子SPLセブン ：02/05/31 09:54 ID:iIaEhHJY

>>200
奥多摩マンセースレッドの者だが、わいのとコテハン名が似てて紛らわしい。

202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/31 10:12 ID:xO82ZkAo

>>201
漏れが代弁してやる、こいつは叶のほうだ。

203 名前：恭子＠FD3S ：02/05/31 10:36 ID:slJLZSoB

>>201
あの〜(^^;)　別にそんなつもりじゃぁ。。。 それにRX-7スレですし。

本題です☆200の質問どなたかわかりませんか〜？(:_;)　　　

204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/31 10:48 ID:aW3HPEpC

>>200
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ側なら、干渉しない。ﾅﾋﾞ側は、ほん〜の少し、干渉する。
ぶりっどの、ｽｰﾊﾟｰﾛｰﾎﾟｼﾞﾚｰﾙで、いいんでないの。
ちなみに、おれは、ｼﾞｰﾀIIだけどね。
ﾈｵｽだと、背もたれの角度が、ちょっと、寝すぎてるような気がするが・・

205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/31 11:18 ID:ReopF8oE

>>200
種類によって違うと思われ
肩部分がでてるやつはたぶん干渉する

206 名前：恭子＠FD3S ：02/05/31 11:28 ID:slJLZSoB

>>204さんと205さん
どうもありがとうございます☆助かりました(^-^)ﾉ
やっぱりここの人達(ｾﾌﾞﾝ乗り)っていい人ばかりですね♪

207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/31 16:04 ID:ficFloPF

たまにはちゃんと回せよ、オイル落ちちゃうYO!age

208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/31 16:14 ID:aW3HPEpC

RZのさぁ〜ﾅﾋﾞ側のﾌﾛｱって、ﾏｯﾄど〜なっちゅるの？
ｶﾞｲｼｭﾂだけどぉ〜ｱﾙﾐのﾌｯﾄﾚｽﾄついてるでしょぉ。
実はね、ﾅﾋﾞ側にも、ﾌﾙﾊﾞｹいれたの、漏れのFD。
あれね、ﾅﾋﾞにﾌﾙﾊﾞｹいれたら、途端に足の置き場に困るんだてさ。
ﾅﾋﾞ側のﾔｼから、文句でるわでるわで、今度、ﾌｯﾄﾚｽﾄつけよ〜って、企んでるわけ。
ところがさぁ〜ﾅﾋﾞのﾔｼって、文句多いけど、ﾌﾛｱとことん、汚すでしょ。
で、ﾏｯﾄが、気になるんだけどなぁ・・・
まっまっまさか、ﾏｯﾄの上から、ﾈｼﾞﾈｼﾞで、止めてたりしたら・・(鬱
RZ海苔の方、教えてたもれ。お願い

209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/31 16:35 ID:abe6Avvk

土禁の〜DQN仕様に〜すればぁ〜？

210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/31 16:52 ID:GqpvmEwO

<<208
ＲＺ海苔ですが、マットはフットレストにはかかってないですよ。
でも、裏側に物が入ると２度と取れなくなる可能性も・・・。

211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/31 17:00 ID:8omcBRRR

連休に頼んだホイールがまだとどかないよ。
ワークのエモーション

青にゴールドってちょっと派手過ぎたかな。

212 名前：２０８ ：02/05/31 17:03 ID:aW3HPEpC

>>209
やだよぉ〜っと、ﾏｼﾞﾚｽしてみる、ﾃｽﾂ。
>>210
ﾔﾊﾟｧｰﾘ、そんな罠か・・・
ﾏｯﾄは、当然、短いんですよね？ﾌｯﾄﾚｽﾄの裏は、ﾌﾛｱが、ﾇｰﾄﾞ？

213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/31 17:24 ID:/qIWN3IB

>>212
カーペットは一応付いてますよ。マットは短いと思いますが。
ただ、女性のナビには以外に不評。理由はハイヒールのかかとが
穴に差さって抜けなくなるから（ｗ

214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/31 18:06 ID:KHNkwuo/

え〜、前スレでブローと診断されたモノです。
ディーラーでは断られたので、コンプレッション計ってくれるショップに行って来ました。

結果

Ｆ　２９５ｒｐｍ
９．０（８．０）
９．２（８．２）
９．１（８．１）

Ｒ　２６４ｒｐｍ
８．３
４．６
３．８

２室圧縮が落ちているのでアペックスあぼ〜んらしいです。
ＯＨとリビルト換装どちらを選択すべきか・・・ふむ。

215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/31 18:16 ID:jgv+3XoJ

イントルーダー使ってる方いらっしゃいませんか？
あれでSP-G付けようと思ってるんですけど、低すぎて町乗りに弊害出ませんか？
町乗り9割なんでちょっと躊躇ってます。
アドバイスお願い致します。

216 名前：ななななな名無し ：02/05/31 18:29 ID:v+7LPufe

恭子＠FD3S氏

217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/31 18:42 ID:hWt4Mg/h

RX-7@FD

218 名前：181 ：02/05/31 19:50 ID:wYUBQ7Ao

>210>213
実車で確かめていないから憶測なんだけど、4シーター用だと
アルミフットレストの上に被っちゃうような気がして気になっていたんだよ。
でもそのほうが良いかもね。

219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/31 22:33 ID:7banbUUw

>>202
叶って、恭子＠FD3S←こいつの本名？

220 名前：5型海苔 ：02/05/31 22:48 ID:jxKeoUMD

＞215

イントルーダー使ってます。　しかもシートはSP-Gだから215氏がしたい仕様だね。
確かに結構低くなるよ。　おまけに車高調も付けて下げてるから、ポジションは
かなり低くいです。　
町乗りで弊害が出てるかというと、正直言って多少は出てるかなぁ。
突然の渋滞とかあっても、先で何が起こってるのか分からないとか。
後ろの車・トラックのライトは、純正装備のスモークガラスとリアスポのお陰で眩しくないです。
あと、すごく乗り降りが大変ですね。　体を回転させながらでないと降りれない（W
でも、他のレールはポジションが高くなるのばっかりで、イイのが無いんですよね。
SP-Gはすごくホールドもいいし、やはり付けるならイントルーダーはお勧めです。
ちなみに当方、身長は172cmね。

221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/31 23:36 ID:jgv+3XoJ

215です。
詳細なアドバイスを戴き、誠にありがとうございます。
渋滞はエアコンかけてじっと耐えるタイプなので、大丈夫です。
乗り降りは・・・、覚悟しています。
今のところ、純正で不満があるのはシートだけなのですが、ズバリ「買い」でしょうか？

222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/31 23:45 ID:8omcBRRR

FDって社外のセミバケって入らないの？
フルバケにする度胸のない根性なしなんで

223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/31 23:50 ID:W+Nom3TB

>>210
あのﾌｯﾄﾚｽﾄはボックスのエクステンションがないと外せないです．
で，もうひとついうとあのﾌｯﾄﾚｽﾄを外さないとｺﾝﾋﾟｭｰﾀに
アクセスできないです．

224 名前：爆猫 ：02/05/31 23:55 ID:uFyYlblB

フルバケなんていいことねーよ

腰おかしくするし
ブリットのセミならホールド的に
フルバケとかわんねーべ

225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/01 00:02 ID:7m/6Jxeu

ブリッドのBRIXいれてます。
でっぱりがドアにぶつかります（ｗ
ホールド感はいいんだけど、重さがねえ。
フルバケと１０ｋｇ近く差があるからねえ・・

226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/01 00:12 ID:vijDVtNo

>>224
ﾊｧ？ｵﾏｴｱﾌｫ？
街糊onlyでの話すんなよ。（藁
あぁゴメン、妄想中の話か。(ｹﾞﾗ

227 名前：爆猫 ：02/06/01 00:17 ID:DUdZb5Yt

>>224
ﾊｧ？ｵﾏｴｱﾌｫ？
街糊onlyでの話すんなよ。（藁
あぁゴメン、妄想中の話か。(ｹﾞﾗ

228 名前：乳輪駆動 ：02/06/01 00:29 ID:dTPshAzL

>>224
ﾊｧ？ｵﾏｴｱﾌｫ？
街糊onlyでの話すんなよ。（藁
あぁゴメン、妄想中の話か。(鰤

229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/01 01:07 ID:Vh+gE2hl

>>226 227 228
のおむつはきっとガバガバだったんだろうな

230 名前：乳輪駆動 ：02/06/01 01:14 ID:dTPshAzL

>>マイロたん
漏れも57F買いましたよ。通販だからまだ到着してないけど
どんなかんじ？

231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/01 01:27 ID:koezlDrI

触媒はノーマルで、フロントパイプだけ交換って効果あるのかな？。
その場合、ＣＰＵもセッティングしないとだめ？。

232 名前：乳輪駆動 ：02/06/01 01:35 ID:dTPshAzL

>>231
多少は効果が有るけどそのうち触媒がぶっこわけるよ。
純正触媒高いから触媒も取っちゃった方が吉。
要セッティングです。

233 名前：F ：02/06/01 03:28 ID:wVqI3P+L

ライトカバーを交換する、フロントエアインテークってつけてる
人いますか？
あれは、自分で作業できますかね？
あと、片目だけ交換するのっておしゃれですよね

234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/01 04:00 ID:1jzuaoXG

小学生でも出来る。けどチリあわせが大変かな。
ってか、キノコエアクリの場合つけると多少効果があるものだぜ、
エアインテークは車体右側だからな。反対側に穴あけてもほとんど意味なし
多少の放熱効果を望んでも、ノーマルだと抜け道がないからな。

235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/01 04:12 ID:4JcROHCj

ｼｰﾄは、ﾔﾊﾟｰﾘ、ﾌﾙﾊﾞｹだよぉ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜っ！
ﾁｭｰﾄﾊﾝｰｰｰｰｰｰｰﾊﾟな、ｾﾐﾊﾞｹぢゃぁｰｰｰｰだめだめぇぇ〜〜〜〜。
くちおしい〜〜けれど、ｾﾐﾊﾞｹからーﾌﾙﾊﾞｹにかえたらぁ〜ですねぇ〜、
ﾌﾙﾊﾞｹ・ﾏﾝｾｰよぉ。
だまされたおもて、ﾌﾙﾊﾞｹにして味噌。
ﾌﾛﾝﾄ･ｳｨﾝﾄﾞｰを流れる景色まで、変わるから。

236 名前：5型海苔 ：02/06/01 07:39 ID:A4P5ZQrJ

＞215

純正のシートに不満なら、やはり替えるべきだと思いますよ。
SP-G + イントルーダーは使い勝手が悪い反面、それを打ち消すだけの大きな
メリットがありますから。
覚悟が出来てるなら「買い」でしょう。
私は替えて満足してますよ。

237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/01 08:03 ID:suLIijRv

今日はﾏﾀｰﾘ走りました。
ただし帰りは高速は速攻帰り。
金も飛んだ（ーー；）

238 名前：無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/01 11:36 ID:YSYNX1F9

SP-Gは街乗りでも十分効果有るけどなぁ。
肩のホールドいいからステア操作がメチャクチャ楽しい。
腰から太股の下までいい感じで支えてくれるので疲れない。
サーキットだけでなく、長距離（一日800km）でも楽だった。
乗り降りが何度もあるといやかもしれないが、座った時の
メリット考えるとオススメだけどなぁ。
因みにレールは純正利用してアルミのサイドサポート付けた
ワンオフなので市販の大抵のレールよりも低い。
ニーレックスやイントゥルーダーには及ばないが。
（上記は全部オレの感覚ね。個人差あるとおもう）

239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/01 11:46 ID:bZtYwhIt

スパルコのrev買おうと思ってるんだけど、干渉とかどうかな

240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/01 11:46 ID:TVXXQmoZ

マイロさん、グラムライツ買えた？俺買いに行ったらメーカーにも在庫無くて
一ヶ月以上はかかるって言われたＹＯ!。で、似たようなエーテックのファイナル
スピードのブロンズ色にしました。

241 名前：F ：02/06/01 11:49 ID:wVqI3P+L

＞＞２３４
ありがとう！
早速c-westのを注文しますた！

242 名前：F ：02/06/01 11:52 ID:wVqI3P+L

トラストのピラーメーターパネル（２連）をつけたいのですが
上と下はどちらが見やすいですかね？
上は近いけど視点移動が大きい、下は遠いけど視点移動は少ないので。
ブーストと水温をどちらにつけるか迷ってます。

243 名前：陶芸じじい ◆7Rs6FD3s ：02/06/01 12:40 ID:Ya1S3HKL

>>242
上は手が当たる。
冷静にハンドル裁かないとあぼーんするぞ。

244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/01 12:53 ID:jjR4yL9o

漏れは上油圧、したブストつけてるYO＞242

245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/01 12:55 ID:jjR4yL9o

コラ！ロクロじじい！手なんて当たった事ないぞ！じじいの手は何メートルだ？

246 名前：ロータリ ◆654x2wbQ ：02/06/01 13:05 ID:Ponko/Y2

白いFDﾏﾝｾｰage

247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/01 13:21 ID:ZtYBUSWj

触媒はずし茶いけません。
7海苔は違法改造なんてしないよな？

248 名前：FD参番 ：02/06/01 13:28 ID:3q7WKvJ6

>>242、245、245
手の甲がたまに当たるぞ。
予想外にリアが流れた時なんかに
慌ててカウンター当てて、手も当てる。

過去ログにもあるけど、手に当たるより
右コーナーでの視界が悪すぎるから、お勧めできないな。

249 名前：FD参番 ：02/06/01 13:29 ID:3q7WKvJ6

>>242
>>243
>>245
の間違い。鬱

250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/01 13:30 ID:wMkfokNd

トラストのは最悪。
φ60じゃ視界さえぎりすぎ。
どっかから出てるφ52のだと視界が一切さえぎられないって聞いたが。
あとステアリングφ350とかにすれば手ぜんぜん当たらない。

251 名前：FC壱番 ：02/06/01 15:10 ID:6rULlawx

>247
車高調外して、∞の純正サス入れようと画策中…。
ﾉｰﾏﾙへの道は遠く険しい。（ｗ

純正触媒高ｶｯﾀｰﾖ。（´∀｀；）

252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/01 17:55 ID:XHi8Z6qz

>>251
サスは∞もGT-Xも同じだよ
ショックが違うんだよ

253 名前：FC壱番 ：02/06/01 18:17 ID:6rULlawx

＞252
そうなのかぁ･･･セットで換えようとしてたYO。
教えてくれてｱﾘｶﾞﾄ。

254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/01 19:16 ID:gh6XHwlG

ピラーパネル俺は全然気にならないＹＯ！
まぁ初めから付いてたから、こんなもんかなって感じだけどね。
コックピットは引き締まって見えるからカッコはいいよね。
俺は下はブースト、上は油温。近いうち油温じゃなくて水温にかえよう…

255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/01 20:25 ID:0oljCdNc

ワイルドスピードのＦＤがキーレスでロックする時に音鳴るやつは何で鳴ってるの？
カーセキュリティー？ロック確認装置？
ああいう音出すやつの具体的な機種名分かる人教えて！！

256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/01 21:02 ID:FfuODvk1

>>255
外国の映画ではよく見るね。
ピッピッって鳴るやつ

257 名前：F ：02/06/01 21:20 ID:wVqI3P+L

>>255
俺はセキュリティ（ホーネット）使ってるけど、同じ音だよ！
パルプフィクションでNSXのセキュリティ解除シーンがあるけど
これも同じ音だった。
ただ、ホーネットじゃなくて、ほかのセキュリティでも
同じ音がでるのもあると思います

ちなみに、セキュリティロック時にピッ、
セキュ解除時にピッピッと鳴ります。
またオプションで、同時にスモール点滅もつけました

258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/01 22:07 ID:0oljCdNc

レスＴＨＸ！
今ちょっとホーネットのＨＰで見てみたけど、これだと乗降時にキーレスと
セキュリティー、両方のリモコンを操作しなきゃいけないんですね。
ちょっと面倒かも・・・。

259 名前：F ：02/06/01 22:29 ID:wVqI3P+L

そうです。二回リモコン押してます。
もう慣れたけど、最初は面倒かも。
ちなみにオプションで、ホーネットのリモコンだけで
キーロックするものがあったはず。
でも、どれかわからなかったので、結局それはつけませんでした。

なお、セキュリティの中ではホーネットは廉価商品で誤動作が多く（俺はないけど）
不評です。

260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/01 23:41 ID:7kBexVQ0

これから、暑くなるので昼間の時間帯にはＦＤになるべく
乗らないようにするつもりです。
もっとも、昼間の時間帯で乗れるのは土曜か日曜ぐらいだが。

261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/01 23:53 ID:k8mHjkHi

ターボタイマー作動中はセキュリティかけられない〜よ。
切れるまで車外で待ってたらターボタイマーの意味がないよ(苦笑）

262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/02 00:05 ID:yfg/mZgS

>>261
ハウジングが真っ赤になる事が無い限り
ターボタイマーは必要ないよ・・・

263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/02 00:25 ID:I0uGtqg+

私は中古でFC買ったらターボタイマーが付いてましたが、
電源を入れたことは一度もありません・・・。

264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/02 00:32 ID:58+Xq+HT

マフラーは、どこのメーカーがおすすめですか？

265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/02 00:35 ID:+m8K1aOk

>>262
なぜターボタイマーでハウジングの温度がどうのこうの言ってんだろう・・・

266 名前：＞265 ：02/06/02 00:38 ID:zMFbGk2g

どっかの腐れショップに洗脳されてるんだろーよ262はよ

267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/02 00:49 ID:XS482GjY

>>264
騎士運動のヤツが静かでいいＹＯ！

268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/02 01:06 ID:sx3829ba

トラストＴＲってうるさいですか？

269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/02 01:11 ID:zMFbGk2g

松田スぴ℃たいぷ�Uもいいとおもうよ。今注文しても届くの8月だけどね。

270 名前：262 ：02/06/02 01:30 ID:F/74f+m+

>>265-266
ターボタイマーでアフターアイドリングを行なうのは
タービンの軸の焼きつきを防ぐ為だと思ってたんだけど
間違ってる？

ターボハウジングが赤くなるほど焼けてなければ
軸の温度も焼きつくほど上がっていないと思うんだけど
間違っていたら、ゴメン

271 名前：マイロ ◆FD3S.tAo ：02/06/02 01:50 ID:QOysMQMe

グラムライツ57F、店に到着。
そして既に組まれている罠。

後は金だけ(w

272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/02 01:52 ID:935Nz+Q1

>>270
ターボハウジングが赤くなんてなってたらアフターアイドリングしようがもう手遅れじゃ・・・

273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/02 02:08 ID:zMFbGk2g

まいろﾀﾝ　ﾊｧﾊｧ　写真ｳﾌﾟしてね

274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/02 02:22 ID:VXg8+TTI

最新の７マガに、マフラー特集（音などのインプレ）が載ってるよ

275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/02 07:11 ID:1cA9YApk

そろそろオイル替える。

継ぎ足し用のオイルも買おうと思う。
ペットボトル並に手頃なのがあるといいけど。
でかい缶は家に置けない・・・・

276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/02 07:29 ID:GL+UlOlv

>>272
夜中にちょっと走り込んだときに、暗闇でボンネット開けてみるとよろし。＞赤くなる

と、そういう光景を脳内で思い浮かべつつ、過負荷を掛けた後にはエンジンを少し
回しておいてやる、でいいんじゃないかなぁ。

昔のタービンは軸受けの所にオイルラインしかなかったりして、軸の冷却がいまいちな
ところがあったけど、最近じゃオイル＋ウォーターラインが通ってるから昔ほど
神経質にならなくてもいいって話もありますね。

277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/02 09:12 ID:T5xXep/n

>>268
ＴＲはうるせーよ。それがいいっていうならいいけど。
トラストはパワー栄久ストリームの方が静。って言っても
ノーマルよりは遥かにうるさいが（ｗ

278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/02 09:32 ID:hChC+jsu

>>241
おれC-westの入れてるけどあれあんまり・・・というかほとんど効果無いと思うよ
うまく説明できないんだけどライト内部のプラスチックの部分に穴あけてボンネットに着いてるゴムと取っ払わないと効果薄だと思う。
ライトの所穴開けないという条件をつけるとしたなら穴の位置が悪い
もっとボンネット側に寄せた方が良い。付けてみれば意味がわかると思う。
型数によって違うかもしれないけど３型だとこんな感じ。俺はかっこだけと読んでる。

279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/02 10:09 ID:yzXKNsUX

>>265 >>262　>>272
君たちはターボが付いたクルマに乗ったことが無いんだろ(ｗ

>>262
あんたが正しい。
ﾀｰﾎﾞﾊｳｼﾞﾝｸﾞは簡単に赤くなる。でも良いｵｲﾙはそう簡単には焼付かない。
ガンガン、圧を掛けた後は、ちょっとだけｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞさせてあげる必要はある！

280 名前：通りすがり ：02/06/02 10:59 ID:rU56Kgiv

1.夜、峠を攻める。
2.道端にクルマを停める（エンジンは止めない）。
3.ボンネットを開ける。
4.タービンを観察する。
5.エンジンを即止めて良いか否か、ご自分で判断されたし。

281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/02 12:17 ID:PXLuk571

1.夜、峠を攻める。
2.道端にクルマを停める（エンジンは止めない）。
3.ボンネットを開けようとする。
4.ボンネットが熱すぎて開けれない。
5.エンジンを即止めて良いか否か、ご自分で判断されたし。

282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/02 12:20 ID:z3955w7L

>>281 そうだな、マジで開けられない。

283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/02 13:58 ID:IRPQk8xt

>>265
もしかして、ターボハウジングと
EGのハウジングの勘違いか？

284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/02 14:16 ID:sx3829ba

>>277
付属のインナーサイレンサー着けても？

285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/02 17:35 ID:T3Oul1L/

>>279

> >>265 >>262　>>272
> 君たちはターボが付いたクルマに乗ったことが無いんだろ(ｗ
262もかよ！
とツッコミを入れてみる（ｗ

286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/02 17:50 ID:e7FbrKEe

>>262 →　>>266　の間違い

とマジメにﾚｽってみる

287 名前：276 ：02/06/02 18:28 ID:kmFVM9mU

>>281
ウケたよ（ｗ

昔、三菱の某ＦＲ車に乗ってたときにオイルが古かったのかタービンブローした
ことがありまして、その時は軸受けのクリアランスががたがたになっちゃってて、
シャフト大暴れ->タービンブレードがコンプレッサーハウジング切削->削りカスは
どこ行っちゃったのぉ〜〜( ﾟдﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　みたいになりました。（ｗ
軸受けからエンジンオイル吸気側に噴き出して排気はディーゼルのようでﾋﾞｸｰﾘ。

解体屋から比較的程度のいい中古タービンを買ってきて交換したら、焼き付いた
タービンはオイルラインだけだったけど、買ってきたのは冷却対策がされていて
水のラインがあったんですね。でもそもそも水のラインが来てないんで、気休めに
シリコンオイルたぷたぷにいれてメクラしました。（汗

ちなみに今乗ってるＦＤは某社のステンレス製フロントパイプに変えてるんですが、
出口が太くなった分、効果的に熱を捨てられてタービン保護のメリットもあるかなと
思って入れました。
純正のフロントパイプって、タービンのエクゾーストハウジングと同じような
肉厚の鋳物でしたから。

288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/02 18:32 ID:PXLuk571

○ＦＤの嫌いな点

ギシギシうるさい。
低回転のトルクがない。
アクセルオフ時のショックが大きい。
ハンドルやギア、クラッチなどが重い。

○良い点

回すと加速が良い
コーナリングの限界が高くどんどん曲がる
かっちょいい
車に詳しくない人が見ても他の車とは一味違うとわかる何かを発している

289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/02 18:39 ID:qHbKfEue

ボディはどれぐらいでヘタってきてガタガタとキシむようになる？

290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/02 19:11 ID:e7FbrKEe

>>289
ボディがガタガタとキシむようになるのは、ほとんどないと思われ。
ガタガタギシギシうるさいのは、三流メーカー松田の内装取り付けに問題がある。

291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/02 19:43 ID:GZj2X9s+

内装を何とかギシギシいわないようにできんのかい。

292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/02 20:15 ID:WNau5Bn4

取っちゃえば？

293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/02 20:50 ID:Tacw+CTS

発泡ウレタン入れると剛性はほどほどに
静粛性もそれなりに上がると聞いたんだけどやってる人いますか？
業者にやってもらうと5〜7万するみたいだけど。

294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/02 20:52 ID:T8ru3LVS

やったよ。
剛性は確かにあがったね。
3年たってもとりあえず問題ないけど、水がたまってさびが
出てないか心配だな。
後、ハードな走りした時に折れるとかって話を聞いたかな。

295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/02 20:58 ID:qrdX6NNp

>>294
キシミ音は減る？

296 名前：マイロ ◆FD3S.tAo ：02/06/02 21:02 ID:SSqm2iBw

内装がギシギシ？

297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/02 21:08 ID:T8ru3LVS

へらねー

298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/02 21:11 ID:qrdX6NNp

>>296
ギシギシしない？
ギャップ越えると漏れのはギシギシいうよ。

299 名前：マイロ ◆FD3S.tAo ：02/06/02 21:28 ID:SSqm2iBw

後付のツィーターがカタカタ言うくらいは特にないけど……。

300 名前：ディーラへ行っちゃいました。 ：02/06/02 21:34 ID:hadRuSui

今日、ﾃﾞｨｰﾗへFD(中古)見に行っちゃいました。
ｶﾅｰﾘ良いよと店の人に進められちゃいました。
車の内容は、

11年式　黒タイプRB Sﾊﾟｹｰｼﾞ　46850km　ﾌﾙﾉｰﾏﾙ
おまけでｽﾀｯﾄﾞﾚｽ純正ｱﾙﾐ(中古)４本ついて
本体価格205ﾏｿ(検渡し)

いかがなもんでしょうか？
みなさんの意見をお聞きしたいです。
これは買い??

301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/02 21:36 ID:MEz7VXtL

＋修復暦あり

302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/02 21:40 ID:LcpfpCph

ディーラー中古だったら、そこそこの品質として見てもいいんじゃないでしょうか。
同じ内容でもっと安い車＠アヤシイ中古車屋とかよりは、ほどほどにマイナートラブルにも
対応してくれるディーラーから買うのは悪くないかも。

あとは、>>300さんがその車に惚れたかどうかにかかってます。

303 名前：ディーラへ行っちゃいました。 ：02/06/02 21:43 ID:hadRuSui

>301
修復暦はないです。
金曜日までに返事をくれと言われました。
なんか、広告に載せるらしいです。

304 名前：ディーラへ行っちゃいました。 ：02/06/02 21:46 ID:hadRuSui

>302
激惚れです。
46850kmというのが、ちょっと引っかかるんですけど。

305 名前：5型海苔 ：02/06/02 21:48 ID:VsWsxHku

＞304
コンプレッションを測るべし。
ディーラーだったらやってくれるでしょ。

306 名前：302 ：02/06/02 21:52 ID:LcpfpCph

>>304
今年は平成14年ですから、年間15000kmほど走ってた車ってことでしょうね。
スタッドレスも用意してたって事は、走り専門みたいな車じゃなくて、通勤に遊びにと
いろんなところに連れて行ってもらった車なんでしょうね。
きっと大事にされていたんじゃないでしょうか。
走行については、ディーラーでしたらエンジンのコンプレッションを測る機械がありますから
それがひとつの目安になるのでは。

307 名前：ディーラへ行っちゃいました。 ：02/06/02 21:59 ID:hadRuSui

みなさんレスありがとです。
コンプレッション聞くの忘れてました。
店の人とFDについて話し込んじゃって…。
聞いてみます。

308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/02 21:59 ID:qrdX6NNp

>>299
うーん、漏れのは中古で板金歴があるからかな。
修復歴は無いんだけどね。
まあ慣れたら気にならないけど。

309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/02 22:02 ID:LtGHEFtW

水没車だろ

310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/02 22:04 ID:e7FbrKEe

>>301 >>309
ﾋﾞﾝﾎﾞｰでＦＤを買えない君、ウザイぞ(ｗ

311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/02 22:08 ID:LtGHEFtW

�Dですが何か？
ビンボも金持ちもネーべや300万ぽっちで買える車なんだから(ﾌﾟ

312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/02 22:10 ID:LtGHEFtW

前のオーナーが突然死＞304

313 名前：ディーラへ行っちゃいました。 ：02/06/02 22:11 ID:hadRuSui

>309
ま、まさか…。
やばい、不安になってきた。

314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/02 22:12 ID:LtGHEFtW

おいおい　んな事ねーよ　ごめん　水没車なわけねーべ　ギャグだよ
マジあやまる　ちょっと　遊んだだけだから　許してな

315 名前：ディーラへ行っちゃいました。 ：02/06/02 22:23 ID:hadRuSui

>314
からかわないでくださいよ〜（;´Д｀）

昨日、ディーラに探してくれと連絡。
そんでもって、今日、展示会やってるからって言われ、
行ってみたら、思いっきりツボにはまるFDがいてたんです。
スタッドレスもおまけだ！とか言われるし。
あまりにもタイミングが良すぎて怖いんですよ〜。
ディーラの人には「運がいい人はそんなもんだよ」なんて言われたりして。

316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/02 22:38 ID:LtGHEFtW

そうですか。でもスタッドレスタイヤで喜ぶのは早いと思います。
コンプレッションは確認しましたか？

317 名前：23ﾏｿFC ：02/06/02 22:58 ID:AiWeO0as

今日、リアにFD前期の純正ホイール+タイヤを入れました。
スペーサーは、教えていただいた25mmを入れました。
格好いいです。グリップもｽｺﾞｸ良いです。
純正サスなので、尻上がりになってますが（ｗ

自動後退で作業して貰って（工賃3150円）入れたんですが、定期的に
スペーサーのボルトを増し締めしないとボルトが緩んでくると言われましたが
スペーサーをかまして純正ホイール履いてる方はどれぐらいの期間で増し締め
されてますか？

前輪は板金屋でオーバーフェンダー化して入れようと思うのですが、
どなたか経験のある方、注意点とか教えて頂けないでしょうか。
宜しくお願いします。

318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/02 23:03 ID:LcpfpCph

>>315
タイミングが良すぎるってのが不安かも知れないけど、案外そんなもんですよ。
探しても探しても出ないときはずーっとでないし、探し初めでポンとタイミング良く
いいのに当たるときもある。部屋探しとかもそんなとこあるね。

幼なじみがセリカGT-FOURを３年ぐらい探してるけど、そこそこの物が出たときに
踏ん切りを付けないのでいまだに手に入れられていません。
最初は付き合って結構車屋回ってたけど、最近煮えきらなさに呆れて放置プレイ。

319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/02 23:11 ID:mtIsaeBw

質問です。
圧縮を２５０rpm時の数値に補正するにはどういう計算をすればいいのですか？

320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/02 23:19 ID:2J0KkR+S

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,..........................................,,, _
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,. : ''"　￣￣　￣　~~~｀　'''ヾ　r=ミ;､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　　　　　　　　　 ;! ,!　　 ヾ;､===ｒ:､
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ("~〉'　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,! ,!　 ,rー-､　 / ,!
　　　　　　　　　　　 __ ,,, ........-=' "ー―-----　　..........,,,,,____________ﾉ ﾑ /,,..=-‐'　￣~ヽ
　　　　　　 ,.. ｒ '''"~　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.　　　　　　　 　'　　　　　　 ,-j
　　　　,. :''"　 ,.ｨ　　　　　　　　　　　 　 　 　 ,,............,,,_'"　　　　　　　　　i　　　　　　/ﾄ,ｊ
　　　/ゝ､ ..ィ"　　　　　　　　　　　　　　 ,.ィ"　　　　,ノ　　　　 ,r''~ヽ　r;　;　　　　 ,' ,!';:'|
　　/'ヽ　　　　　　　r=;　　　　　　 　 　 ( ...,,,,..... -‐' ､　　　　/:;三ﾐ､|　　　　　　,ｨ' ;1:;;;i|
　　ト､_!　　　ｒー-　..,,＿,.　　　　　　　 __,,,............ 、　　:　　 /::/､.//:! ;:　　　,. :'"_,.:ｿｙ:;ﾘ
　　|`ヽ､　__　|　　　　　 |　　　　　　,ィ":;;;: ::;;;;: ,.:'　　　　　/::;ﾊ 〉ｿ:i | ;:　　 ,. -'"ｰ--‐"
　 ,.ゝ､ゞ;､ヾ~Ｔ.,＿ 　 　 |...,,,,__　　　`''''''''"""ﾞﾞ　　　　　　,'::::!　{{＜;:|　 ,.r'"
　(　　 `>　ヾﾐ　　￣` '''　　　:|　　''" 7~ヾ￣~~）　　　　　i::::|:;'ﾒ r､ﾅ!'"
　　 ` '''ー-　､　`'''ｰ　-----''　　　,,,._ゞ''_,,,,.ソ__,,.... _,,.,. ;〈::::i" :|ﾚ' ,'
　　　　　　　　　~` ''' ー-　二　...,,,_　=':::::::::;;''　　 彡,,..彡':::::ヾ'j":/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣~~`　''''''''''"''"　 　ー--‐"

321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/02 23:28 ID:e7FbrKEe

↑なんてクルマですか？

322 名前：↑ ：02/06/02 23:38 ID:VXg8+TTI

スープラかな？

323 名前：　　 ：02/06/02 23:55 ID:EvArBy4P

＞＞２７８
ありがとうございます。
やはりエアインテークライトカバーは見た目だけっぽいですか。
ところであれをつけて、洗車機使っても大丈夫ですかね？
あと、デザイン的にＫＳＰのほうがよかったかな〜とも思います
http://www.ksp-eng.co.jp/ATTAIN/menu1/5.html

324 名前：FC15番 ：02/06/02 23:59 ID:+py7EpaC

>>317
スペーサーは増し締めしたことないなぁ・・・　締め付けトルクを守ってれば神経質にならなくてもよいんだが

>>319
50rpmにつき1kg補正

325 名前：　　 ：02/06/03 00:02 ID:mkPKqpYD

c-west
http://www.c-west.co.jp/2img/aero/fd3s/photo/eain.jpg
ナイト
http://www.knightsports.co.jp/catalog/aeroparts/typeIII-001.html

326 名前：名無しさん ：02/06/03 00:04 ID:VMqBqnJQ

ＦＤを無くさない方法。
ロータリーを廃止してアテンザに積まれてる２０００ＣＣＮＡエンジンを
搭載する。または２３００ＣＣＮＡエンジン。
これなら排ガス規制もクリアできるし値段も安くなると思う。
あのスタイルは無くすのは惜しい。本気だよマツダさん。

327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/03 00:05 ID:6bqulfJJ

あのー、どれも機能、造形どちらをとってもかっこいいとも思いませんけど、、、

328 名前：319 ：02/06/03 00:15 ID:d0gJ9DoN

>>324
thx
>>327
やっぱエアロはノーマルが一番だね

329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/03 00:21 ID:CRJAw2B9

>326
エンジンがフロントに乗らない上に、全然売れない罠。

330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/03 00:23 ID:VYdwwocw

たしかにあのボンネットに普通のエンジンを積むのは難しそうですね。

331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/03 00:26 ID:ZL8pFFAl

>>330
ｵﾌﾟ２だったかな。ｺﾝﾋﾞﾆで立ち読みしただけだから自信ないけど
FDにｽｰﾌﾟﾗのエンジン載せてるﾔｼがあったような。

332 名前：　　 ：02/06/03 00:36 ID:mkPKqpYD

ボーダー
http://www.border-racing.com/main/border/parts/img/fdaero-airinlet.jpg

ほかにもライトカバーがあった教えてください

333 名前：ディーラへ行っちゃいました。 ：02/06/03 00:44 ID:a/5m43Sw

>316 >318
レスありがとうです。
７日までに返事をくれということだったので、
もうちょっと冷静に考えてみます。

334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/03 00:47 ID:acvVtpo+

くらっしゅしました

335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/03 00:50 ID:qJncFw9Q

車両保険は？

336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/03 01:19 ID:CYdWSr8U

>>332
尼のスリークタイプのは？アレは除外か？（ｗ

337 名前：　　 ：02/06/03 01:35 ID:XJyy12wb

町中でヒール＆トゥやってますか？
ＦＤってやりにくいことありませんか？

338 名前：旧石器糊 ：02/06/03 01:46 ID:zN4nW60Y

>>337 元FC乗りだけど、やりにくくてアクセルペダルにのみカバー付けたよ。
高さあわせ。FDは知らんが同じメーカーなんで傾向は同じでない？FCでは割と
定番だったらしい。爪折タイプは不安なのでボルトで挟み込むタイプを買った。

339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/03 01:51 ID:ibPZrLTY

>>326
本末転倒。形だけで魂の入ってないRX-7なんて見たくもない。
蛇足だが、TITLE7月臨時増刊号における、貴島主査のインタビューを一部抜粋しておく。

（主査が挙げたマツダのスポーツカー造りのセオリーの中で、どれが一番重要か？ の問いに）
「前後重量配分ですね。他は燃料タンクなんかのパーツの配分で克服できる余地がある。でも重量配分は設計の時点で決めておかないとどうにもならない」

（RX-7にレシプロを積もうと考えたことは？ の問いに）
「全くないですね。ロータリーの前後長を使わない限り、あの寸法のスポーツカーはできない。エンジンが10mm大きいだけで、もう物理的に成立しないんです。重量配分を崩してしまったらどうにでもなりますが」

>>328
禿同。

340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/03 02:04 ID:XaG1WVbQ

でましたね、ハイパーレブ。
ネタ切れなのに無理に出すなって感じの内容だタケド

341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/03 02:17 ID:XaG1WVbQ

シフトフィーリングが悪すぎて悩んでます。
ショートストロークにしたら、さらに悪くなって鬱

猿人ダンパーとか、ミッションリジットマウントとか効果あるの？
使ってる人がいたらインプレきぼんぬ

342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/03 10:40 ID:j0Pc+SFy

>>332
藤田エンジニアリングのは？既出？

343 名前：またFD ：02/06/03 11:01 ID:WJ7RkY2i

>>340
うむ、読むところが少なかった。内容を確認してから買えば良かった。
一つ前のヤツ買えば良かったかな？

ギシギシ音はサスやタイヤを替えると顕著に出てきそう。
3型はイスからの音が一番ひどかったな。４点式つけたら直ったけど。
6型は今のところとても静か。もうちょいで２千�`。

344 名前：特大痔 ：02/06/03 11:07 ID:YFgRAye+

諸君、気分は如何かな？
私はリッチマンだからいつも気分爽快だ
しかし、キミタチはゴチャゴチャ議論が好きだねー
議論する前に色々な車に乗りたまえ
おっと、失礼　それは難しいか
財力の乏しいキミタチには到底無理な要求だな
さぁ、勉学なり仕事なり、与えられた責務をこなしたまえ
そして薄給、浅学をコツコツ貯めたまえ
まぁ、これでも私は話しが解る雹論家で世間では通っておる
責務の前にこれでも見て嘲笑してくれたまえ
それくらいは許してあげようではないか
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/180sx_max.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/05try_out_a_new_blade.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/04try_out_a_new_blade.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/03try_out_a_new_blade.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/02try_out_a_new_blade.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/01try_out_a_new_blade.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/r34vsrps13_01.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/r34vsrps13_02.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/r34vsrps13_03.htm

345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/03 11:08 ID:ImlzhgNw

FDど素人なんですけど、
最近エンジンのフィーリングが悪くなった気がします。
走行８万km
これって圧縮が落ちたのが原因??
圧縮測ってもらおうと思うんですけど、
どれくらいの数値だと危険なんですか？

346 名前：どのーまるの会 ：02/06/03 11:10 ID:tLKeChUt

中古ﾉｰﾏﾙ７をのりだし250\ﾏﾝで探してたときのこと。
ﾃﾞｨﾗｰ『良いのがありましたよ。』
ﾜﾀｽ『ﾉｰﾏﾙ車ですか？』
ﾃﾞｨﾗｰ『えぇ、今はﾏﾌﾗｰとｴｱｸﾘ社外品入ってますが、店頭に回す時にはﾉｰﾏﾙに戻しますんで。』
ﾜﾀｽ『・・・・・・・』唖然

別の時に
ﾃﾞｨﾗｰ『良いのがありましたよ。』
ﾜﾀｽ『そうですかぁ〜（前回の事であんまり本気じゃない）』
ﾃﾞｨﾗｰ『ちょっと、へこんでる所有りますけど修理してから店頭に出しますんで』
ﾜﾀｽ『・・・・・・・・・・・・・もしかして事故車？』

347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/03 13:22 ID:h7h+Ngzf

>>326
レシプロにしたら誰も買わなくなって消滅する。
そのままRX-8のRENESIS（新開発NAロータリー）積めばいいじゃんか・・・
それともあなたはアテンザは知ってるけどRX-8ってのは知らないのかな？

>>331
Supra7な。
あれ、ちなみにボンネット閉まらなくてボンネットないけどね。

348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/03 15:23 ID:oVvYdgNU

>>341
マイクロロンのコンパウンドとかいうやつを試してみる？
値段高いけれど。

349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/03 15:27 ID:oVvYdgNU

コンパウンド９０
http://www.microlon.co.jp/products/p_com.html

レーシングカー用って感じ

350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/03 17:08 ID:PSV13bZy

そもそも「RX」の「R」はロータリーの「R」なんだから、レシプロにしたら、
車名の意味が無くなってしまう罠。

351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/03 17:13 ID:WrclCXlp

>>350
MXでおながいします。

352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/03 17:57 ID:rNAG8nxM

ガンダムもロータリーで動いてる罠

353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/03 18:21 ID:rB1LIgwN

>>284
全然うるさかねぇ〜よ!!277の耳が感じやすいだけ(藁)

354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/03 18:42 ID:qJncFw9Q

ロータリーのエンジンは小さいけど、もろもろの補機類が大きいという罠

355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/03 18:46 ID:KzGjgmwE

RX-7マンセーだ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/03 18:48 ID:WrclCXlp

>>354
そんなあなたにSAノンターボ

357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/03 18:52 ID:DmEn5h+q

VFC-PROってカチカチっていう作動音しませんか？
漏れのやつは頻繁にカチカチって音が鳴って鬱だYO!

358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/03 18:57 ID:yfVvj/Hw

>>357
作動設定温を高ーくすれば、カチカチ言わないよ。例えば105度とか(ｗ

359 名前：357 ：02/06/03 19:08 ID:DmEn5h+q

すこし前に取り付けて今のとこ88℃に設定してるんだけど、
アクセルＯＮで作動、少し走行してオフで停止を繰り返すYO!
みんなもそうなの？

360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/03 20:04 ID:Xwz6gJEy

昨日、｢･787｣の希望ナンバー付けたFDとすれ違いました。
チャージマツダ787Bからインスパイアされたんでしょうが、ちょっとカッコ良かったです。
今までに｢･654｣と｢1308｣は見たこと有りましたが、これは初めてでしたね。

361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/03 20:08 ID:S65yHPMk

漏れも黄色のバサＲで７８７ナンバー見かけたin所沢

362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/03 20:11 ID:OtvyICX7

>>353
全然うるせぇ〜よ!! 353の耳が感じにくいだけ(藁)

と言うことも出来る。喧嘩を売るわけではないが、主観で語りすぎると危険。
個人的には、別にノーマルでも良いと思うんだけどねぇ。
社外品は、音量もさることながら、周波数的に好きになれない音が多くって…。

>>354
そんなあなたにRENESIS。

363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/03 20:23 ID:MY7DyA6b

>>360.361
787ナンバーってカッコイイと思いきや
7878でﾅﾊﾅﾊになるので実は微妙と言うこれ以上に無い罠。



と言うか自分も狙おうとして、この事実に気付いて辞めた（ｗ

364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/03 20:29 ID:mvQNYIjM

ＦＤってエアコンフィルター無いってほんと？
空気が何だか粉っぽくなってきたからフィルター換えたいんだけど・・。

365 名前：FC15番 ：02/06/03 21:17 ID:Yi0uEPHK

>>364
パーカタログみてみたけど無いみたいね。
粉っぽいのはエポバレーターの汚れじゃない？

366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/03 21:27 ID:c4BTafgg

ちょっとお教え願いたいのですが
最近回転数が１５００位に落ちこむとクラッチを切らないと
凄くノッキングするようになったのですが、何故かわかりますか？
５か月前に購入したのですが、初めはそんなことはなかったのですけど・・・
ロータリー初心者でよくわからないので教えていただけませんか？

ちなみにディーラーにいって聞いたらそんなもんだとは言われましたが
心配です。

367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/03 21:55 ID:Y50p+nZi

>360
それ、俺のクルマかも・・・

368 名前：FC15番 ：02/06/03 22:10 ID:Yi0uEPHK

>>366
カーバッキングの事？
そんなもんと言えばそんなもんだけどスロポジのずれとかで激しくなることもある

369 名前：通行人さん＠無名タレント ：02/06/03 22:21 ID:yDaoYexC

>>366
カーバッキングですね。ていうか、ロータリーで1500回転以下にして滑らかに
走らすのはテクがいりますね（Ｗ

じゃなくて、もっと回せ！ってことですが。

370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/03 22:22 ID:AIdFI87H

2000回転以下はないものと考えています。

371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/03 22:27 ID:c4BTafgg

>368
カーバッキングってわからなかったので調べてみたところ
どうやらそれのようです。
今度ディーラーにずれてるか見て貰ってみますね。
ありがとうございました。

372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/03 22:35 ID:j+oA4ub3

2000以下はアイドリング用です。

373 名前：またFD ：02/06/03 23:22 ID:fsIhjHqg

>>366
その時のギアにもよるよね〜。
１速ならアイドリング近辺でも走れるよ。
２速でも1500rpmも回ってれば余裕でしょう。
３速以上ならギアの選択が（以下略
ロータリーに限らず、ターボ猿人のスポーツ車は似たようなもんだと思いますよ。

374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/03 23:36 ID:dlW+ISWv

＞ちなみにディーラーにいって聞いたらそんなもんだとは言われました

腐れディラーってあるんだよな実際。
ブレーキが鳴くのは良く効いてる証拠ですから・・・とか
いいディラーも沢山あるからｲｲ場所と仲良くしよ〜

375 名前：366 ：02/06/03 23:56 ID:c4BTafgg

>373
ありゃ・・
１速でも２速でも１５００以下（付近）でガックンガックンとなるんですよね
ヤバイかも・・？

376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/04 01:31 ID:gCSWlMkZ

>（RX-7にレシプロを積もうと考えたことは？ の問いに）
>「全くないですね。ロータリーの前後長を使わない限り、あの寸法のスポーツカーはできない。エンジンが10mm大きいだけで、
>もう物理的に成立しないんです。重量配分を崩してしまったらどうにでもなりますが」


あのオッサンの言うこと　適当だから真に受けない方が良いよ
事実　次の７のエンジンはＦＤより若干長くなる・・・・
ということは　時期７は　ＦＤより大きくするのか？？？ええ？？
鬼島のオヤジ？？？

言ってる事とやってる事がバラバラ
不抜けたファイナルにしやがって・・・・

377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/04 01:46 ID:H1YlBED9

すまんが、貴島さんの悪口はいわんでくれんかのぉ。
あの人がいなけりゃ、エンジンとしてただ
（別にレシプロでも可能だが）REを乗せた車になってた可能性もあるし。

ファイナルFDだって、もっとお金かけれて、営業側も口出ししなければ、
コアなファンが喜ぶようなものになってたと思うが、
ファイナルFDはあれで、よかったんだと思う。

378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/04 02:57 ID:hFeu7CyL

>>376
「次の7」「エンジンはFDより若干長くなる」
批判する以上、これらの確固たるソースを示してくれ。

ファイナルに関しては、予算上の問題で諦めざるを得なかったのは明白。
そして、ファイナルが腑抜けだろうと妥協だろうと、
FDが素晴らしいクルマであることに変わりはない。

379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/04 03:03 ID:tR6Nz8pc

ファイナルFDはなぜブレーキが強化されているか。
それは。。。。。


ディーラーオプションのmsとautoexecのアフターパーツをちょい組み込むだけで
ヤバイマシンに変わるという抜け道。。。高いけど。。。。。

380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/04 03:10 ID:SjMsWeDW

イキンナ

381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/04 04:12 ID:UgLEjDnS

ファイナルFDがフヌケ？ふ〜ん　
1０年前の設計にも関わらず日本中でコースレコードだしまくってるね
電子装備で腕なんて関係ない某車よりずっと速いタイムだしてるね
反則６連スロットルチャンバーの某車よりずっと速いタイムだしてるね
この値段でこの素敵さ、どこがフヌケですか？ｷﾞﾘｷﾞﾘのコストパフォーマンスね

382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/04 06:06 ID:p3QvfTIU

>>381
それはファイナルFDではなく、「FD」

>この値段でこの素敵さ、どこがフヌケですか？
これもファイナルFDではなく、「FD」
ファイナルの値段が素敵？
ちょっと前までバサーストが50万近く値引きしてて
んで、ファイナルで真っ赤シートに、割れやすい穴明きローター、メッシュホースに見た目ドキュソの色塗りキャリパー。
たっだこんだけやって400万で値引きなしだぁ？？
全部で100万近く差額があるぞ？
しかも穴明きローターなんて割れるだけだし、魅力のあるのは2,3万で取り付けられるメッシュホースのみ。
メッシュホースのために100万も払うのが、この値段でこの素敵さ、なのか？？

383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/04 07:22 ID:RbNTokrZ

しょうがないじゃん。財政難なんだからさ。
もう手に入らないって思えばほんとに欲しいやつはほしがるでしょ。値引きなしでも
まぁ３８２はフヌケと言ってるが新車のＦＤが手に入るファイナルなチャンスに１００万如きさらっと払ってヤレよ。

384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/04 08:38 ID:VTtqkd/V

>>357
あれは設定温度−１度でﾌｧﾝを停止させるから
結構細かい動作しますよ。
ただｱｸｾﾙのｵﾝｵﾌやｴﾝｼﾞﾝの回転に連動して
水温が上下するようならｱｰｽ不良や接触不良によるﾉｲｽﾞ混入が考えられます。
しかしVFC-PRO自身あまりﾉｲｽﾞに強くない設計の様で、私の場合
車のｱｰｽ不良、配線弾き直し、ﾎﾞﾃﾞｨｰｱｰｽ増しをしても改善されませんでした。
そこで返品交換で新型のVFC-MAXに交換したらﾉｲｽﾞは乗ってこなくなりましたよ。

385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/04 08:55 ID:lpckWlpW

>>383
10年も売ってたし、ちょっと前まで値引きしても売れなかったのに
今更ファイナルなチャンスってアホか？

386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/04 09:27 ID:RPgQmRW9

結局それでも買っちゃう消費者がアホなんでしょ？ちがう？

387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/04 09:29 ID:dPOR13JF

今年のルマンはいつ？

388 名前：またFD ：02/06/04 10:30 ID:vy6Pjg6g

>>366
アクセル開度一定でもガクガクするなら異常、
アクセルオフでガクっとするのは正常。＞バッキング

ではないかな？

389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/04 10:38 ID:il9Qmt5I

今更も何も、ﾌｧｲﾅﾙは、ﾌｧｲﾅﾙっしょ。

390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/04 10:46 ID:smH5tdVh

ﾌｧｲﾅﾙは、ﾌｧｲﾅﾙって新型出るっしょ。

391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/04 12:14 ID:il9Qmt5I

>>390
たぶん、そりゃ、ＦＤとは、言わん罠。

392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/04 13:39 ID:ilgP1UvU

FDってオイル入れすぎるて壊れるって事あるの？
なんか突然タービン付近から煙りが出てて、見てもらったらタービンブローじゃなくてエンジン老いるの入れすぎでタービンにオイルが回らなかったとかなんとからしいんだけど

393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/04 15:03 ID:0SnsJLKi

>>392
オイル入れすぎは何の車でも壊れるだろ

394 名前：FD参番 ：02/06/04 15:22 ID:GbtORlg5

>>392
>>393
REはオイルパンとEgの構造上、オイルを多少入れすぎても問題無いよ。
インテークパイプの中はオイルまみれになるけど
Fに合わせて入れても、サーキットとか行けば同じだし。
キャッチタンク付けてれば、多めのほうがEgにも良いかと。

＞突然タービン付近から煙りが出てて
Egルームから煙でたの？

＞見てもらったらタービンブローじゃなくて、エンジン老いるの入れすぎでタービンにオイルが回らなかったとかなんとからしいんだけど
俺には理解しかねる。

395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/04 15:24 ID:x2zXrhpH

>>392
なんか、オイル量が多すぎるとタービンからの加熱されたオイルが
戻りにくくなるんだって。ちょっと違うけどその話はビンゴでしょ。

おれもREの場合クランクあるわけでも無しオイル上がりするわけでも無し、
入れ過ぎても平気だべと思ってたけど。気をつけよ。

過ぎたるは及ばざるが如しだな。

396 名前：FD参番 ：02/06/04 15:26 ID:GbtORlg5

ん？なんか書き方がおかしいな。
＞オイルパンとEgの構造上
オイルパンとEg回転部品の関係上・・・かな？

397 名前：FD参番 ：02/06/04 15:28 ID:GbtORlg5

>>395
初耳だ・・・。気を付けよう。

398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/04 15:31 ID:x2zXrhpH

>>397
そうなんだよ。>>392が気になってちょっと調べてたらそんな話が書いてあった。
ｶﾅﾘｰ目からうろこだった。極端に入れ過ぎなければそんな状況にはならないと思うけど
確かにありうる話だなと思ったよ。

399 名前：392です。 ：02/06/04 16:28 ID:/9TH1m4x

初耳でした(-_-;)じゃあとりあえず一度オイル抜いてもう一度入れ直してみるべきですかねぇ？

ちなみにエンジンオイルは、ゲージで見てLに近かったんで4L缶買ってきてたしてみたんですよ。
そしたらまんまと4L入っちゃったんでよっぽどなかったんだなぁ とか思ってたんです(爆

>>394さん
最初はマフラーから白煙がでたんで(軽く加速しただけです)あわてて車とめてボンネットあけたらタービンふきんから煙りがでてて...
ちなみにシングルタービンです。

400 名前：392です。 ：02/06/04 16:30 ID:/9TH1m4x

>>398さん
何を調べたら書いてあったんですか？是非教えてくださいましm(__)m

401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/04 17:03 ID:GNW8dGOr

>>399
大雑把な計算で、Fで3.8Lくらいだとしたら、Fラインのマイナス1.7LがLライン
のはずだからオイルパンには残り2.1L、そこへ4Lで6.1L。おまえはもう死んでいる。
よく入ったなそんなに。こんなんじゃちゃんと循環しなくて当たり前。
末代まで恥じろ。

>>400
もうどっか居ちゃったYO・・・・。マツスピの掲示板だたことは間違い無い
たまに荒れるけど識者もおおいからチェックするよろし。
この話は、2001の5月あたりの記事だったかな・・・・。

402 名前：FC15番 ：02/06/04 17:10 ID:Ue/MCxg1

>>399
えっ？　4リッターも追加したの？
レベルゲージのLとHの間は約2リッターだよ。
詳しくは車の説明書を読む

>>400
たぶん騎士運動のBBSだと思われ

403 名前：392 ：02/06/04 17:31 ID:/9TH1m4x

末代まで恥じながら逝ってきます。

みなさんこんなｱﾌｫにいろいろ教えてくれてありがとうございましたm(__)m 説明書探すか〜

404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/04 18:12 ID:hFeu7CyL

松田速度と言えば、厨FC海苔の質問スレに萎え…。

405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/04 18:24 ID:O0SbbFHi

なんかスポーツカーブームが来そうなんですけど。

406 名前：既出だったらスマソ ：02/06/04 18:32 ID:UPb4bQd2

ファミ通のリッジレーサーの所ＲＸ−７じゃなくてヴァイパーだよね？

407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/04 20:45 ID:z45GZMUX

>>404
萎えてないで
レスしてあげれば良いじゃん（ｗ

408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/04 22:14 ID:z45GZMUX

>>404
マルチポストしてたのね・・・

409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/04 23:14 ID:89en8wSJ

ＦＤは限界が高く、ほとんどの場合で持て余すので
タイヤを205ぐらいにディチューンしようかと思ってるんですがどうせしょう。

410 名前：マイロ ◆FD3S.tAo ：02/06/04 23:22 ID:yk+zdHlo

滑るとヒヤリ

411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/04 23:29 ID:p3QvfTIU

>>409
スタビはずして足をノーマルよりも柔らかくするんならいいんじゃないの？
ま、そんなんならロドスタでも乗ったほうがよっぽどいいだろうけど。

412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/04 23:49 ID:zRMenCu8

ロータリ車に最近初めてのった（FD）
かなり思ってた物と違いロータリって意外に乗りやすいかった。
乗ったのがノーマルだからかもしれないが…
今度車変える時はFDを考えてみようと思いました。

413 名前：爆猫 ：02/06/04 23:57 ID:JoYXtU0f

>>412
だがトルクが低くてあせる罠
ギヤ比にあせる罠
燃費がわるいと思いきやオイルや
プラグにも気と金をつかうことを
しらなかった罠

414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 00:05 ID:YNiOD2/b

ＦＤのギアはもっと低くしてクロスさせてもいいよね。
燃費や最高速の関係かな。

415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 00:18 ID:frMfrPF8

>>414
でも高速巡航で130〜140km/hくらいで3000rpmくらいだから丁度いいとも思うが。

416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 00:19 ID:frMfrPF8

ま、6速にすればいいってことかな。

417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 00:49 ID:RaUb1bLP

前から聞きたいと思ってたんだけど
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d17381265
このライトカバーって抜け方向に穴が空いてるよね？
普通入れ方向に穴を開けるんじゃないかな？どういう効果が望めるんだろう？
光の加減で抜け方向に空いてるように見えるだけなのか・・・

418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 01:03 ID:gMyOCtLq

>>417
暗くて熱いﾊﾛｹﾞﾝ冷却と思われ

419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 01:12 ID:roXnj8na

６速なんて非力なエンジン作って喜んでるﾄﾖｰﾀみたいじゃん。

420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 01:13 ID:RaUb1bLP

にゃるほど。ライトクーリングか・・・
thx

421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 01:18 ID:gMyOCtLq

>>419
でもね、ﾄﾘﾌﾟﾙｼﾝｸﾛのﾐｼｮﾝってｲｲなぁって思うわけ。
ﾄﾘﾌﾟﾙのあとFDに乗ると時の流れを感じちゃうわけ。
やっぱﾐｯｼｮｰﾝは気持ちよくｶﾁｶﾁ決まるのがｲｲなぁ

422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 02:14 ID:8ueDvR+G

ロータリーの中古を買う時って
走行距離よりも圧縮見たほうがいいってホント？
走行距離が10万超えてても、圧縮が高ければ大丈夫って聞いた事あるけど･･･

423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 02:20 ID:frMfrPF8

走行距離3万でも常に全開で使われてたのもあるだろうし
走行10万でも高速かるーく流して溜まった走行距離なこともあるし。
エンジンの調子を見る場合は圧縮でしょ。
でもボディのヤレとかは別だけど。

424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 02:46 ID:zv62LbSz

高速の使用が多くて、３年で１０万キロなんて車、安けりゃ、買いだよ。
一応、オレはプロだが、そんな車、ブレーキパッドさえ、ほとんど減って
なかったりする。
圧縮はＦＤは距離走ってても、ノーマルに近い状態で乗られてたら、結構
あるよ。
今持ってるヤツも72000kmで中古で買ったけど、Ｆ8.8〜9前後、リヤ9.5〜
9.7/250rpmもある。正直びっくりした。エンジン載せ換え、ＯＨ歴の痕跡は
見られない（ボルトのキズとかから察して）。
ＦＤはＦＣと比べたら、圧縮落ちはかなり少ないみたいだ。
そうそう、だれかの書き込み放置プレイになってたけど２５０rpm測定は、
回転数と圧縮値を補正できる測定器もあるんだよ。

425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 03:59 ID:zv62LbSz

>>417
エアダクトってさ、前向いてたら、空気入るって考えるんだけど、
意外とそうでもないんだ。
平面に対して凹んだ形のエアダクトは開口部が前向いてても、
風洞実験すると、逆にそこから、外に空気が吸い出されるってケースも
多いんだ（中から前向いて外に空気が出て、後ろに流れる）。
ボンネット中の状態、他の開口部の影響も勿論あるけどね。
疑問に持たれたライトカバー作ったヤツは、本当に分かってるんだろう
・・・・・と思う。
本来空気を取り込みたいのであれば、平面から出っ張った形の方が
有効なんだ。

426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 04:00 ID:zv62LbSz

そうそう、そのカバーが何の作用が期待出来るか・・・だけど
それはワカラン（笑）

427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 06:30 ID:G8B2XtD6

>>426
プラシーボ効果。
もっと効果的なのは、ドライバーの頭を冷やすこと（ｗ

428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 07:31 ID:3gIOA9d3

ブラボー効果

429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 07:50 ID:YNiOD2/b

アーシングしたらトルクがうｐしたよ
燃費が良くなったよ
ブレーキの効きが良くなったよ
ミッションの入りがよくなったよ
後方視界が良くなったよ
彼女ができたよ

430 名前：マイロ ◆FD3S.tAo ：02/06/05 15:14 ID:snfz1iZv

57F+RE01入れました。車高調はまだ。
写真は後で。暑いから。

431 名前：絵筆ぇ# ：02/06/05 15:17 ID:A3FwNV8z

マイロﾀﾝの写真もきぼーん

432 名前：タイプＲ&rlo;トスーサバ&rle; ：02/06/05 15:22 ID:8mzjUQAJ

>>430
関西OFFのスレさっき気付いた。
マイロﾀｿも逝ってたのか・・・

433 名前：スピリットＲタイプＢ ：02/06/05 16:52 ID:Lua+pNWR

ここでは評判の悪いファイナル・バージョンを注文すますたが、なにか？
値引きも たった5万円で喜んでますが、なにか？

434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 16:57 ID:RnyFwMld

>>433
人生の敗北者ｹﾃｰｲ

言っとくけど誉め言葉だぜ。

435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 17:05 ID:BCe5wFDr

え？　どうして敗北者ｹﾃｰｲなの？誉め言葉って？ﾆﾌﾞｸﾃｽﾏｿ
将来プレミアムついてリセールバリューのよさそうなスピリットＲを
５マソ値引きで買えて。ｳﾗﾔﾏｽｲ

436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 17:06 ID:dacCAh5U

>>435
IDがFD
FDかうべし

437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 17:11 ID:BCe5wFDr

>>436
ほんとだ！　少しウレチイ。
ＦＤ前期持ってます　既に。
５型・６型欲しいなっ！

438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 17:12 ID:5sxS4Fih

低レベルな事で話すなあほ！！！
氏ね！！
逝ってヨシ！！！！

439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 17:14 ID:BCe5wFDr

>>438
何が低レベルなの？教えろや！

440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 17:15 ID:mqy/Y1Rm

今日、宴席で前左の純正ＢＢＳホイール削りました。
交換費用１０万円・・・。激しく鬱(ﾉД`)･ﾟ･｡

441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 17:18 ID:frMfrPF8

>>435
真っ赤なシートが数年後には劣化して茶色になっててもリセールバリュー高いのか？
GT-Rと違ってFDのファイナルはなにも特別なことしてないからまったくプレミアム付かんよ。

442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 17:20 ID:5sxS4Fih

しょぼい乗るだけ無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄
終わってよ無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄
イニシャルＤの影響バリバリ？無駄無駄無駄無駄無駄無駄
氏ね阿保(^o^)

443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 17:27 ID:BCe5wFDr

>>441
それ、茶色になったシート何の車？
ＦＤのシートでそうなるのどうして言いきれるの？

確かに純正キャリパーに赤く塗って、穴空きローターじゃあ
セブンファンを馬鹿にしてるが、
FCの時の「ル・マン・ウィン」特別車と同様、後に人気は出るかもよ。
セブンの最終型は、何時の型もよくできてるからね。

444 名前：低レベル ：02/06/05 17:28 ID:RnyFwMld

>>435
車板スレッド一覧見てください。2chでﾏｼﾀﾞ乗りは敗北者及び敗北車という
扱いが常です。でも、ﾏｼﾀﾞ乗りはプライドが高いので他人になんと言われようと
胸を張って生きています。

445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 17:28 ID:vEek7n67

＞442　それは君でしょ　免許も持ってない厨房さん？

446 名前：４５５お前あほ？ ：02/06/05 17:30 ID:5sxS4Fih

だぼかお前は？
お前らみたいな貧乏人と一緒にスンナ！！
免許ないのはおまえやろ(^｡^)

447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 17:32 ID:BCe5wFDr

>>446
455はまだカキコないのだが…

448 名前：お前あほ？ ：02/06/05 17:35 ID:5sxS4Fih

447>しゃべんなあほ！！！
氏ね！！！

449 名前：低レベル ：02/06/05 17:35 ID:RnyFwMld

いやいや預言者だよ。（W





打ち間違うほどマジできれてんのか>>446は（W

450 名前：名無しさん＠そうだドライブに逝こう ：02/06/05 17:38 ID:Lua+pNWR

スピリットＲなんだが田舎に行けばタイプＡが結構残ってる。
タイプＢ／Ｃは田舎でも品薄状態で もう諦めたほうが賢明かな。
日本海側の県が狙い目！！！

451 名前：お前あほ？ ：02/06/05 17:39 ID:5sxS4Fih

お前ら本間あほやな！！！！！
おわっとうでほんま(T_T)

452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 17:46 ID:CLqTRhTS

なんかおもしれえな。
しまいにゃ5sxS4Fihが455踏みそうな勢いだな（W

453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 17:50 ID:CLqTRhTS

こら！出て来い5sxS4Fih！（W

454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 17:55 ID:BCe5wFDr

ただの通りすがりのリアル消防でしょ。

ひとにアフォといいながら自分が自爆してんの。　ﾌﾟｯ

それに変な関西弁も使うなっつーの。

455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 18:05 ID:frMfrPF8

>>443
>それ、茶色になったシート何の車？
FDですが、何か？
初期型Type-Xの真っ赤シートを9年ほど乗ってたんですけどね。
手放す直前はそりゃもうまっ茶ッ茶。シートだけでなくドアも赤かったんだけど、見事に茶色になったよ。

>ＦＤのシートでそうなるのどうして言いきれるの？
実際にFDの赤シートが茶色になったからです。

>FCの時の「ル・マン・ウィン」特別車と同様、後に人気は出るかもよ。
アンフィニFCはノーマルFCと比べていろいろやってあったからね。
アンフィニとファイナルFDとではぜんぜん・・・

>セブンの最終型は、何時の型もよくできてるからね。
ファイナルFDは7型か？、これまでと同じ6型だろーが。

456 名前：マイロ ◆FD3S.tAo ：02/06/05 18:17 ID:yDlEZFeK

なんだか萌えておりますな。

ほい、写真どす。
ttp://www.geocities.com/cmjk_01/57f.htm

457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 18:22 ID:BCe5wFDr

>455
タイプＸってＡＴだっけ？　
そういえば�T型であったような…。
セブンでオートマ乗ってた奴は負組（ｗ
まあ赤の本皮シートは選ばないようにするよ、ｺﾞｸﾛｳｻﾝ！

＞ファイナルFDは7型か？、これまでと同じ6型だろーが。
誰も７型とは言ってない。
セブンはＳＡ・ＦＣ・ＦＤのことで共通だろーが。
後期型で最終の型はよく出来てると言いたいのだよ。
例えば当時新車を買えるとしたら、ＦＣの平成３年型とＦＤの４年型だったら
オレは型遅れのＦＣを選ぶね。

しかしお前サンとオレは同年代だろね。
あのときのアンフィニＦＣは凄まじかった。
トルセンLSDにピレリのＰゼロ。
パワーも215psだったし、筑波では９秒台を記録した。
スピリットＲもあれだけのことしたら、まじで買っちゃいそう…。

458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 18:30 ID:BCe5wFDr

それから「ル・マン・ウィン」はＧＴ−Ｒという安いグレードベースだぞ。

自信無いけど。

459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 18:40 ID:dacCAh5U

ｳｲﾆﾝｸﾞﾘﾐﾃｯﾄﾞだっけ?
在庫整理だろ

460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 18:44 ID:BCe5wFDr

>>424
たしかに自分のＦＤはもうすぐ１０万キロですが、トルクが落ちてる気がしません。
ですから、オーバーホールしないでどのくらい乗れるか試してみたいと思います。
ちなみに、年５回のサーキット走行する以外は整備にディーラーに行くぐらいしか使わないので
使用環境は劣悪にもかからわず、圧縮は８キロ以上keepしてます。
ちなみにオイル・プラグは純正を使用してます。
きちっと水温管理してればＦＤのエンジンは意外と丈夫ですよ！

461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 18:51 ID:BCe5wFDr

いや〜、今日はＩＤが自分の車だったからカキコがんばっちゃった。

マイロ君、ホイールかっこいいね。ｳﾗﾔﾏｽｲ

それじゃあね
バイバイ

462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 19:09 ID:sjRhMmcJ

圧縮の話が出てますけど
圧縮値の目安とかあります？

463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 19:31 ID:vEek7n67

８以上が正常だったような・・・。

464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 19:32 ID:zv62LbSz

>>462
うちはＦＤのデータは少ないけど、ＦＣなら７.5位/250rpmでも、
さほど不調には感じないな〜
これくらいだと、アイドル時の負圧は、４００を切っているけど。
まぁ、ＦＤも似たようなもんじゃないかな？
圧縮がそこそこあっても、サイドハウジングの歪みなんかで圧縮が吹き抜けて
冷却経路に吹き返して、要ＯＨってケースも多いな。
また、社外エアクリなんかつけてると、圧縮落ちは多少早いよ。
ノーマルエアクリだと、スロットルボディきれいなモンだけど、
社外タイプは結構汚れるしな〜。
細かい異物が、アペックスシールの摩耗を早めるんだろうね。

465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 19:34 ID:ZN4TErno

チューニングされたエンジンはレーシング仕様そのものだから劣化が早くて当たり前。
ノーマルのロータリーは乗用車のエンジンそのものです。

ノーマルが電気モーターで引っ張られる感じだとすれば
チューンロータリーは巨大な金属バットで飛ばされる感じ。

466 名前： ：02/06/05 19:49 ID:ikonwEjt

>本来空気を取り込みたいのであれば、平面から出っ張った形の方が
＞有効なんだ。

ということは、藤田エンジニアリング(FEED)のは少しは効果あるのですか？

http://www.pac-gate.co.jp/feed/fd3s/fd-fv2.jpg

467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 20:01 ID:mGx/pQl3

>>456
良いね

468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 20:48 ID:frMfrPF8

>>457
ﾊｧ??
Type-XにはATもMTも両方設定あったわい。
俺のもType-XのMTだったが、何か？
結局後からオイルクーラー追加したり足かえたりしたけど・・・

>後期型で最終の型はよく出来てると言いたいのだよ。
じゃあファイナルFDだろうが俺の6型FDだろうが同じじゃねーかよ。

469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 20:50 ID:8yiLqJc6

いや、タイプXとツーリングX混同してないか？



とか言っちゃってみたりする

470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 21:19 ID:8ueDvR+G

フルノーマルのFCが60万であるんですが
走行距離11万キロ、圧縮8.9なんですが、買いですか？
最終型でボディもかなりキレイです。

471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 22:01 ID:n1oHvA9I

C-westみたいに入り口ちょと狭くて後ろで大きくなるっていう形も（・∀・）ｲｲ!!って話を聞いたことあるが
実際問題風洞実験してるところを見てるわけじゃないからわかんないよな
ま、俺が実験風景見たところでわかるわけ無いけどな

472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 22:11 ID:6bpcIEPs

>>468
どっちにしろおまえは屁タレに違いない
少なくともFDを２台も乗り継いでいるのだから（ｗ

リセールバリューなら
お前の乗ってる６型とスピリットRは同じとは言えないだろな。

473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 22:15 ID:frMfrPF8

>>472
6型って言っても、6型RZだけどね。

色がかなり気に入らないので全塗装したいんだが、そんなことしたらほんとにリセールバリューなくなってしまうからやれないけど・・・

474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 22:18 ID:zv62LbSz

>>466
初めて見たケド、藤田さんとこはさすがに色々研究してるね。
これは理にかなってるよ。
>>471
C-westって知らないけど、それもいい形だ。
単に開口部から絞った形だと中で負圧になった部分から外に漏れ出すらしい。
ラグビーボールの半分より少し先をちょんぎったような形だ。
フォーミュラのエアインダクションチャンバーも似たような形じゃないかな？

475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 22:19 ID:6bpcIEPs

おまえそれでひがんでるのか（ｗ
スピリットRと同じ銀色にしたいの？

476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 22:24 ID:frMfrPF8

>>475
色に関してはひがんでるな（藁
あの白、あんまり好きじゃない。
青やガンメタいいなと思う。
かといってスピRを買うかといわれたら欲しくないけどね。

477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 22:28 ID:zv62LbSz

>>470
偉そうに言う訳じゃないけど、見た目ボディキレイでも、裏側も見せてもらって
から決めた方がイイヨ。
車高下げて走り回った車は、メンバーをぶつけまくってたり、フロアまで
グニャグニャにダメージがある車もあるからね。

478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 22:32 ID:6bpcIEPs

>>476
RZのほうが硬派でいいじゃん、白は萎えるけどな（ｗ
スピリットRで欲しいのはエンブレムだけだな。
色なんて愛着が出るのなら全塗装にしちまえ！

479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 22:33 ID:YNiOD2/b

470は相場的には安いのは確かだけど、モノがいいのかまではわからん。

480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 22:35 ID:frMfrPF8

>>478
マジで・・・？
全塗装すんのぉ〜？（藁
まぁ、しばらく乗ると思うんで、色がヤレてきたらやるかもしれない。。。

481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 22:40 ID:6bpcIEPs

>>480
そうだそうだ、やっちゃえやっちゃえ

白は実は全塗装には一番向いてる色

と言ってみる罠

ﾎﾝﾄﾀﾞｹﾄﾞﾅ

482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 22:48 ID:frMfrPF8

では今日からの白いのは塗装ではなく、サーフェイサーと思うことにします（藁

483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 22:57 ID:eNe9RycD

中古でFD買ったんですけど、OSのツインプレート
なるものが装着されてるみたいで
クラッチ切るとシャカシャカ音が
するんですがそんなモンなんでしょうか？

484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 23:03 ID:0ggR3djP

>>482
6型ＲＺは単純な白じゃないよ．実写を良く見るとわかる．
パール入りのかなり不思議な色だよ．センティアにも同色あり．

485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 23:06 ID:29VDeZ5N

ＲＮのバカ共は、今年の７月７日は富士で集まるから迷惑の度合いが少なくていいと思っていたが、結局その後はＤ黒に逝くんだってな！
迷惑だっていうことにいい加減気付け！
同類に思われるのはホント迷惑！
( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 23:12 ID:frMfrPF8

>>484
知ってるが・・・
あのクリーム色にビミョーにキラキラ・・・
遠くから見たら色あせた白・・・
あまり好きじゃないんだよね。

つか、自分の車だが・・・

487 名前：いいこと思いついた ：02/06/05 23:14 ID:Iw/s6v2C

スピＲのエンブレムだけ注文しよっと

488 名前：いいこと思いついた ：02/06/05 23:15 ID:Iw/s6v2C

ちなみに、アンフィニエンブレムも注文して
カモメマーク外そっと

489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 23:16 ID:29VDeZ5N

>>487
できるものならやってみなはれ。

490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/05 23:34 ID:9hUKbgXa

まいろﾀﾝ　しぶ〜い　ナイスな画像うｐどうも　ﾊｧﾊｧ
なにか写真から大切にしてるつーオーラ伝わってきたばい


あのー質問があるんすけどＦＤオーナーで２ＤＩＮオーディオ入れてる方で
パネルがオープンするもの付けてらっしゃる方おりませんか。

カロのＦＨ-Ｐ717ＭＤ入れようと思うんですが、シフト＆サイドブレキに
パネルがどの程度干渉するのでしょうか？シフトをリバース、サイドを上まで
あげて使用するには干渉しないものでしょうか？
知ってる方おられましたら教えてください。
パイオニアに電話で聞いたら
「お車は？」「ＦＤですが」「はぁ・それは何でしょうか？」ｳｷﾞｮ〜〜〜〜〜

491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/06 00:04 ID:CC/aArl5

オートバックスの店員なら通じるだろうな（笑）
俺は「アール・・・（ＦＤでわかるか・・・）ＦＤ」と言ってしまう

492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/06 00:18 ID:9k0B8JkY

ＦＤ純正のＲタワーバーの新品はオプションカタログで見るといくらぐらいでしょう？
車自体は中古で買ったものでＲタワーバーがいくらぐらいするものやらと思いまして。

493 名前：いいこと思いついた ：02/06/06 00:18 ID:c53VyQs9

上のスペースにナビのインダッシュモニタを入れてるが
干渉なし。
でも、２ＤＩＮのオーディオは、�@パネルの上部が下に開く奴も
�A下部が手前にスライドするやつも、サイドに干渉すると聞いた記憶あり。
それぞれ、�@サイドを下げておく、�Aサイドをあげておかないとだめだったような。
商品によっては大丈夫かも。

494 名前：いいこと思いついた ：02/06/06 00:20 ID:c53VyQs9

オートバックスのレジで、おねーちゃんに車種聞かれて
「ＲＸ−７です。」と答えたら、
「ＦＣですか？ＦＤですか？」と聞かれて萌え。

495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/06 01:01 ID:WqegCTVF

>>482
そんなもんです。新品でも、ツインなら音は出ます

496 名前：こてつ ：02/06/06 03:04 ID:lf6kquCt

色の話題が出ていたので…
黒のFDが納車されて2ヶ月、何故か心は青に…(泣)
新車で納車後2ヶ月後に全塗装はやっぱりDQNですかね…？
青のFDに乗りたい…
どうせなので、80スプーラか15シルの青にしようかと。
ちなみに死ぬほど金欠。大ピンチ。
鬱だ…。

497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/06 03:07 ID:kKMcg78l

ちょっと聞いておくれ！

２ちゃんの力で捕鯨反対のアンケートを覆されてしまったＢＢＣ（英国国営放送）が
新しいアンケートを立ち上げて、前回の投票結果を反故にしようと
している！ ＢＢＣは捕鯨賛成の声をあくまで葬り去るつもりだ。

世論など手前らの都合に合わせて変えられると思っているＢＢＣに
改めて２ちゃんの「馬鹿力」をみせつけてやろう！


> 以下某所よりコピペ

ＢＢＣ（ＢＢＳじゃないよ）でも捕鯨賛成or反対のアンケート実施中だとさ。

http://newsvote.bbc.co.uk/hi/english/talking_point/newsid_1998000/1998502.stm

今のところ「賛成」が圧倒的に少数。約１０％ｖｓ約９０％。
でもＢＢＣのはまだ票数が少ないから早期に逆転可能！！
　
見せよ！２ちゃんの“馬鹿力”。喰らわせよ！高慢な外人への竹槍一揆！！
捕鯨再開「Ｙｅｓ」に清き（ｗ）一票を！！

> こまめにコピペで提示し続けてくれるとありがたいです。

498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/06 03:11 ID:r8aaD56c

>>497
どーでもいいことだけど
should whaling be permitted?
・Yes
・No
でYesにしちゃうと捕鯨は禁止するべき。に1票いれることになるぞ？

499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/06 04:28 ID:3x6jrQIh

6型RZの白ってそんなに駄目かな？俺は個人的に凄く好きだけどな〜。
RZの赤マークも黒のボディーより映えて見えるし…
それに生産台数も少ないYO！汚れた白に見えてもFDでは6型RZにしか
使われていないYO！

500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/06 04:29 ID:3x6jrQIh

　　　　　|￣＼　　　　　＼ 　　　　　　　　　(´´
　　　　　|　　 |:￣￣￣￣:| 　　　　　　(´⌒(´
　　　　　|　　 |:　　　　　 .:| ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　|　　 |:　　　　　 .:|≡≡(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
　　 ＿＿＿＿＿
　／:＼.＿＿＿＿＼
　|:￣＼ (*ﾟーﾟ)＼　　＜500GET！
　|:　　 |:￣U U￣:|

　　　　　　　　ﾊﾞﾀﾝ !!
　＿＿＿＿＿__
　|￣＼　　　　　＼
　|　　 |:￣￣￣￣:|
　|　　 |:　　　　　 .:|
　|　　 |:　　　　　 .:|

501 名前：484 ：02/06/06 07:13 ID:QrV1bSDQ

>>486
実は俺も自分の車．色については特に好きでも嫌いでもない．

502 名前：FD参番 ：02/06/06 10:17 ID:RA1Y8LZf

アテンザのミニカーが当たったよ。
結構凝った造りでﾋﾞｸｰﾘ。
FDのも作って欲しい。擦れ違いなのでsage

503 名前：タイプＲ&rlo;トスーサバ&rle; ：02/06/06 10:27 ID:Ka8qIH02

>>502
アテンザに試乗したら貰えるヤツだよね。
箱がかなりデカイ。

504 名前：FD参番 ：02/06/06 13:40 ID:RA1Y8LZf

>>503
懸賞で当たったんだけど、試乗したら貰えるの？
アテンザ3人、1/43モデルが100人って書いてあったから
もっと貴重なものかとオモタヨ。
あれを試乗した人にあげてるってことは
マツダはアテンザにかなり力入れてるね。
７にも力入れろよなぁ、マツダ・・・。

505 名前：全塗 ：02/06/06 14:20 ID:pEJjE+ar

Ｖ型のＦＤの青だたけど。どぉ〜〜しても、ｲｴﾛが欲しくて、欲しくて。
全塗装したぞ、漏れ。さすがに、1年は、辛抱したけど根。

506 名前：タイプＲ&rlo;トスーサバ&rle; ：02/06/06 14:59 ID:FdmupEMk

>>504
地域によって違うのかもしれないけど、試乗キャンペーンの広告に
「試乗された方にミニカープレゼント」ってありました。
ミニカー好きの友達は速攻で試乗しに行ってましたよ。

zoom！zoom！のCM然り、アテンザには力入れてるみたいですね。

507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/06 18:13 ID:9k0B8JkY

黒が好きですが何か？

508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/06 18:17 ID:r8aaD56c

486だけど、青がすんげえ欲しくなってきた・・・
>>499
白い車自体あまり好きじゃないので。
FDみたいな車にあの色はあわねえなぁと個人的に思うだけ。
色なんて人それぞれでしょ？

>>505
男やね。ほんと。
ところで、全塗装いくらかかった？
多分、スピR-Aの値段 - 6型RZの下取り は200万程度だろうし
色のために200万なんて出せねえし。
やっぱり全塗装か・・・

509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/06 18:30 ID:SPokQGg1

痛んでもいないのに全塗装って結構ｲﾀﾀな事な気がするよ、個人的にね。

いくらFDの塗装弱いっていっても、メーカーの製造行程の塗装と後から行う塗装とじゃあ作業方式自体違うし。
品質が著しく落ちるのは判りきってる。

査定価格暴落なのは当然として、そこまでのリスク負ってまで気に入った色に塗り変える価値があるのかな？と思う。
まぁ、自分は色が気に入らないって事になったこと無いからそう思うだけなのかもしれないけど…

510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/06 19:09 ID:FSZJEP8T

どうせコイツラの塗装って空想ですからマジにレスしちゃ略＞509
それともひきこもりが夢みてるんだから話あわせてあげてるの？

511 名前：マイロ ◆FD3S.tAo ：02/06/06 19:32 ID:05qUlNTM

全塗してる人、いるけどねぇ……。
前は青ばっかりだったのに(w

512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/06 19:37 ID:r8GA5Ovs

緑に全塗装したい。

513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/06 19:57 ID:xESPnJaW

緑かよ!

514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/06 20:00 ID:9k0B8JkY

黒っぽい紫に全塗装してる人多いね。

515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/06 20:02 ID:T36CWR3z

マジョラは反則ですか？（ｗ

516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/06 20:16 ID:RlrEmWtS

今日ＦＤの試乗車乗ったよ。
ヒールアンドトゥしようと思ったら
アクセルペダルがかなり深い位置にあるんで
アクセルを踏めなかった。
フルブレーキした時には、ちょうど良い位置にあるみたいだ。
みんなはＦＤでヒール＆トゥするのは違和感とかないの？

517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/06 20:34 ID:qXBBoq/P

私は黒のＦＤを所有しているのだが、
最近、白に憧れています。
全塗装すると、いくらぐらいするの？

518 名前：FD参番 ：02/06/06 20:37 ID:nduGAIrO

>>516
ブレーキとクラッチペダルは高さ調整が可能。
後はアクセルペダル曲げるなりして、自分好みに合わせるのが普通じゃない？

＞フルブレーキした時には、ちょうど良い位置にあるみたいだ。
フルブレーキ時以外にヒール＆トゥする事あるの？

519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/06 20:39 ID:0P2zVGdH

>>516
矛盾してるぞ

520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/06 20:54 ID:7DeKtJUM

こないだカー用品店で、バサR黄色AT（バサRのAT無かったとしたら、黄色に
全塗装したんだな）に乗った足の不自由な人を見た。
たぶん俺も体が不自由になっても、乗れる手段があるならセブンに乗ってる
と思う。
その人見て「カコイイ＆がむばれ〜」と思ってしまった。

521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/06 21:21 ID:rNxjijN4

>>517
全塗装はピンキリ。外から見えない部分をどこまで塗るかでも大違い。
全塗装は、個人的にはあまり勧めない。
モールの際（きわ）とか、絶対、アラが目に付くから。
細かいこと気にしない人は勿論、ＯＫだが。
費用的には激安のとこで、外塗りだけで８万〜
安いところはそれなりか（笑）
ガラス外してまで塗ったりしたら、当然その分高くなる。
手間と設備と腕次第で価格上限なし。

まぁ、

522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/06 21:32 ID:I3vmrHzh

>>521
>まぁ、
ぉぃ、気になるYO!!

523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/06 22:07 ID:T36CWR3z

ペダルは曲げるよりも汎用のペダルを買ってそれで調節した方がいいと思うが・・・
おれはノーマルのままでもできるけどペダルカエルと自分の位置ができてやりやすくなると思うよ

524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/06 22:09 ID:9k0B8JkY

クラッチがやけに上の方でつながる。
その方が車にはいいんだろうか。

525 名前：赤いＲＸ−７ ：02/06/06 22:10 ID:fxoexv4E

質問！
１〜３型までの、赤のＦＤには
アンフィニエンブレムがついていると思うけど、
そのアンフィニエンブレムは何色なの？

ボディー白に、赤エンブレムは某タイプＲみたいでいいけど、
ボディ赤には、何色が似合うだろう。
当方４型赤。

526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/06 22:10 ID:T36CWR3z

>>520
俺の知り合いで車いすの人がＦＣ乗ってるよ。
手動装置っていうらしいよ。手でアクセルとブレーキするやつ
一回乗ったことあるけどなかなか難しいよあの操作は。慣れが必要。
左手で操作するんだけどたしか前に倒すとアクセルで後ろがブレーキだったような気がする。
あとハンドルには取っ手が着いてて片手で回しやすいようになってる。

このような人って周りで２名ほどいるんだけど自分が足つかえなくなってもこの装置つかってＦＤのるだろうなってつくづく思う

527 名前：520 ：02/06/06 22:18 ID:7DeKtJUM

>>526
簡略して書いたから誤解を生んだようだ、失礼。
片足、たぶんAT乗れるということは、左足が不自由なのだと思う。
しかし、両足不自由になっても乗れるのなら、きっとその方法で俺ものるだろうな（藁

528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/06 22:43 ID:epf8MgiB

>>492
そんなアナタに家で眠ってる純正リヤタワーバーを譲りたいがスレ違いなのでsage。

どこかで「譲ってください」カキコするとか。

529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/06 22:54 ID:/s69luvL

PFCとVproってどっちが良いんだろう？
PFCってちょっと頭悪そうだけど、１台で何でもこなせるし、
Vproは頭良いけど、ファン制御とかブースト管理が他任せだよね。

530 名前：492 ：02/06/06 23:05 ID:uQO5Vuhc

>>528
激しく欲しいですYO。
定価がわからないので中古がいくらぐらいするのかわからないけど・・。

531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/06 23:06 ID:DrGh39HT

>>520
R&Rの走行会で車椅子の人たちも走ってたよ〜

532 名前：528 ：02/06/06 23:16 ID:epf8MgiB

>>492さん
純正部品は定価ってものがないようで、部品の供給状況から若干値段が変動すると
ディーラーの人が言ってました。
出ない部品(扱いが極端に少ないとか、絶版とか)は、値上がる傾向にあるんだそうで．．

中古の相場は3000円くらいじゃないでしょうか。

#夜中に都筑PA渡しなら当方対応可(汗)

533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/06 23:35 ID:1XmnU9JZ

>>529
ＰＦＣ使ってるけど不具合ないっすよ。

そういえば、俺も全塗装してる。ディーラーでやったら４０〜５０万くらいかか
ったな。
高いけどやっぱり塗膜はいいよ。4年たっても綺麗だし。
10万くらいからできるけど、例えばボンピンつけたりするとき、一気にひびわれた
りする事もあるらしい。

メーカー出荷時よりも修理に使う塗料の方が良いものを使っていて、全塗装の
方が綺麗になるとザッカーかなんかで読んだよ。

534 名前：492 ：02/06/06 23:37 ID:uQO5Vuhc

残念・・。関西の方なんですよ。送料は高そうで難しそうですね。
予算は曲がり等なければ何となく6〜7千円までぐらいの気分になっています。
うーん、どっかに売ってないかな。

535 名前：528 ：02/06/06 23:45 ID:epf8MgiB

>>492さん
そうなんですよね、お近くの方じゃないと、モノの割には送料ばっかりかかっちゃって
申し訳ないかなとか考えちゃうわけです。いざお譲りするにしても。。

少し検索したらパーツ売買の掲示板とかもあったりするので、募集してみるのも
いかがかなと。
ttp://www.aivlis.com/byebye.htm

タワーバーには中古でもあんまり程度ってものが無いかも知れませんが、事故車からの
外し品とかは歪みがある可能性もなくはないので、聞ける雰囲気でしたらそのあたりも
チェックできればいいかも知れません。

536 名前：516 ：02/06/06 23:50 ID:bbAzaGEQ

>>518
折れは自分の車はＦＤじゃなくてスカイラインに乗ってるよ。
今日ＦＤの試乗車に乗ったんで。アテンザも乗ったよ。
ヒール＆トゥは交差点を曲がる時に減速する時に
しているよ。そのときは普通にブレーキを踏んで
シフトダウンしているよ。そのときにヒール＆トゥで
ギアを落としている。まあ交差点での曲がる時の減速に
フルブレ−キングはしないんで。

537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/06 23:52 ID:6FjZR0vm

排ガスでＲＸ−７(ターボ)が死んで、ＲＸ−８(ＮＡ)が出るんですよね。
一機でも十分に使える新しいエンジンを造る予定等は無いんでしょうか？

新ＲＸ−７は２シーターにしてほしいです。

538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/06 23:57 ID:G74bczbH

＞518

えっ、ブレーキペダルって高さ調整可能だったの？
3年もFD乗ってて知らなかった．．．鬱氏
で、どうやって調整するの？　解説キボンヌ

539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/07 00:03 ID:QhfARxU6

>>537
ロードスターとの差別化に問題が出そうな予感。
RX-8がベースとなってにRX-7、ロードスターが派生するらしいから。
RX-7ｶﾞﾌﾞﾘｵﾚ＝ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ？

540 名前：柴田淳 ◆b8HuHOMw ：02/06/07 00:10 ID:w8g2/vtC

>>539２８０psのオープンてこと？

新ＲＸ−７は、ロータリーの軽さを生かして、全高の低い軽くて小さめの
コーナリングマシンに作りあげてほしい。

541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/07 00:18 ID:hZdNz0ev

ディーラーのオイル交換に出したらエンジンのフィーリングがＵＰした。
あの整備士さん、なにげに凄いぞ。
ありがとう！
週末は走っちゃうもんね！

542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/07 00:35 ID:QhfARxU6

>>540
詳細は不明。様々な雑誌が勝手に妄想してると思うが
シャーシはRX-8がプラットフォームになるみたい。
昔、RE搭載車を２〜３車種にしたい…みたいな事言ってたと思うし
RX-8、次期RX-7は勿論、ﾛｰﾄﾞｽﾀｰもRE搭載するかもね。

RX-8は250psだそうですよ、雑誌では。
私の妄想としては、次期RX-7はﾚﾈｼｽで10,000rpmﾚﾌﾞのNAで280psかと。

何の根拠もない発言ですので、ソースは？とか言ってｲｼﾞめないでね（はぁと

543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/07 00:38 ID:nIIijTgF

ＦＤの警告灯で左側のパネルの左から二番目って何の警告灯でしょうか？
多分ＡＢＳと何かの間になると思うんですが。
エンジンかける時に光ってないことに今更気がつく・・。

544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/07 00:45 ID:1xNXaF+O

>>543
何型か知らないけど、エアバッグは？

545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/07 00:46 ID:w8g2/vtC

>>542ｲｲ。マツダのスポーツカーは全部ロータリーにしてほしい。
ＮＡで３００psにしてよ。

誰も手を加える余地が無いような車って…ぅんなの無いか？

546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/07 00:49 ID:1xNXaF+O

>>533
>メーカー出荷時よりも修理に使う塗料の方が良いものを使っていて、全塗装の
>方が綺麗になるとザッカーかなんかで読んだよ。

それは本当だけど、メーカーでの塗りは本当の焼き付け塗装で、後からはマネ
しようがないんで、塗料自体の品質を上げざるを得ないって面もある。
日産のフッ素樹脂塗装なんかは、補修塗りは大変だ。

547 名前：543 ：02/06/07 00:49 ID:nIIijTgF

おお、型によって違うんですね。
しかし、うーん、すいませんそれが詳しく覚えてないです。
今度駐車場に行ってメモってきますので、みなさんすいませんけど教えてくださいませ。
ちなみに4型です。

548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/07 00:54 ID:QhfARxU6

>>545
現行ﾛｰﾄﾞｽﾀｰはNB8Cかな、1.8ﾘｯﾀｰは。
RE搭載されたら… RX-? になるのかなぁ。

> マツダのスポーツカーは全部ロータリーにしてほしい。
大衆車向け(?)であるRX-8のように、スポーツカー以外でも
REを浸透させたいようです…が、プラグの消耗速度は半端じゃないので
大衆車には無理があると思いますけどね、個人的に。
プラグの寿命が短い事は最初からわかっているなら
せめて…せめて交換作業がしやすい構造をｷﾎﾞﾝﾇ。

549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/07 01:19 ID:pvcKTRjP

>>543
リアの熱線

550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/07 01:31 ID:FAfhGSx5

>>529
>Vproは頭良いけど、ファン制御とかブースト管理が他任せだよね。
金Ｐｒｏはファンは制御できるハズですよ。

コストパフォーマンス考えると圧倒的にＰ−ＦＣの方が得に見える…。

551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/07 02:09 ID:fk194tTc

ほい
http://love.2ch.net/test/read.cgi/pure/1022962620/l50

552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/07 04:59 ID:7tN/96go

>>533
初期型のType-Xにあったハイレフコートには絶対かなわないと思われ。

ミラーも色あせ、リアスポイラーも色あせ、バンパーとボディとは色が違い、駐車場でぶつけられた小さな凹みはドアに多数あり・・・
こんなFDにエアロ組んでついでに全塗装しようと思ってんだけど、オススメの全塗装コースってどんな感じ？
どの程度パーツ外したらキレイに塗装できるもんなのか教えてください。できれば費用も。
お願いします。
正直、エンジンルームやドアの継ぎ目とかはそのままでもいいと思ってる。
でもガラスの継ぎ目とかはできればキレイにしてほしい。
今赤だけど、FDの青と、ロドスタの青の中間くらいの色の青にしたい。
でもボディ青くてドア開けたら真っ赤ってかっこ悪いかな・・・
ボディ白とか黒でドアやエンジンルーム開けたら赤いってのはなんかOKのようなきもする（ｗ

553 名前：FD参番 ：02/06/07 07:19 ID:f/wnu8CT

>>538
ペダルを下から覗き込むと、ダブルナットになってるとこがあるから
それを緩めて、別のナットで調整・・・だったかな？
調整したのはかなり前なんでうろ覚えでスマソ。

>>536
＞ヒール＆トゥは交差点を曲がる時に減速する時に
しているよ。そのときは普通にブレーキを踏んで
シフトダウンしているよ。そのときにヒール＆トゥで
ギアを落としている。まあ交差点での曲がる時の減速に
フルブレ−キングはしないんで。

スマソ、俺には君の文章が理解不能だ。
交差点でH&Tしてるのか、してないのか？
してるなら、何の意味があるんだ？

554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/07 08:06 ID:LwZWxyR9

536は交差点で普通にブレーキング（非フルブレーキ）＞ヒルトウ。と思われ。
意味は自己満足。まあ楽しいならよかろう、練習にもなるし（ｗ

555 名前：FC15番 ：02/06/07 09:01 ID:hhraQ2ap

>>553
それってマスターシリンダーへの突き出し量も変わるじゃない？
そうならマスターを外さない限りいじっちゃ駄目

556 名前：マイロ ◆FD3S.tAo ：02/06/07 09:17 ID:xOfMdPO4

踵、そして、つま先！！
って特にやりにくいって感じた事はないなぁ。

CPUノーマルのままリミッター外したいんだけど……無謀？

557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/07 09:40 ID:WG/K45TG

>>516
FDでヒール＆トゥやりにくかったらＦＣはもっとやりずらい。

>>553
そもそもヒール＆トゥは、フルブレーキングしながらアクセルをあおってギアを合わせるテク。
本人はレーサーになりきってるつもりだろうね（ｗ　


サーキットのテクを峠ならまだしも、交差点でやるなっつーの
若造スカイライン乗り！

558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/07 09:53 ID:cHObONaY

>>557
交差点やカーブの進入速度に合わせてブレーキしながらシフトダウンは俺もよくする
よ。特に低速トルクの少ない車だとね。

559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/07 09:58 ID:sF8R4pW/

>>556
8bitの頃は輸出用FDのCPU使うとかできたんだけどね。
これなら完全にどノーマルでなにもいじらずにリミッターカットされる。
他のは車速ごまかしたりやらなんやらでインプットデータのほういじるから
車に取ってはあんまりいいものじゃないと思われ。
素直にパワーFC積んだら？、別にノーマルでCPUだけ交換しててもいいんじゃない？

560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/07 10:00 ID:7tN/96go

R34はFDよりもアクセル手前なのか〜
あれ以上手前だと足首疲れない？
初めてFD乗ったとき、アクセルが手前で非常に驚いた。
もう8年も前のことだけど。
最近の車はアクセル手前なの？

561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/07 10:38 ID:z6eGw8jN

このスレの住人でR手品のｽｰﾊﾟｰｻｲﾚﾝﾄﾏﾌﾘｬｰつけてる人いる？
いたらインプレって憂香音とかどう？
漏れあそこのｻｲﾚﾝﾄ触媒つけてるんだけど、ｻｲﾚﾝﾄ触媒とあのﾏﾌﾗｰの組み合わせだと純正と変わらん音量らしいけど

562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/07 11:22 ID:iM0K/HFF

>>552
外から見て、元色が、わからない程度まで、全塗装すると、５０万〜６０万程度かな・・・
本人が、納得する度合いによって、塗装工程が変わってくるから、
一概に○○って、値段は、でないよ。
予算○○で、どんな感じかなぁ〜とかって、聞いた方が、いいと思うよ。
エクステリアパーツの脱着費用って、結構、かかるよ。

563 名前：またFD ：02/06/07 12:59 ID:oiCgdIVl

>>556
180km以上の車速補正（燃料増量）が効かなくなるとなんかの雑誌読んだことがある。
180km以上で負荷のかかる走行を続けると燃焼室の温度が高くなるそうな。
ということは、ちょっと出すぐらいなら問題ないのでは？

ブーストうｐしない社外ECUもあるね。なんか割高な気がしてしまうけど（ｗ

564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/07 13:34 ID:6rm6Fr62

RX-7乗っているみなさんって任意保険どれぐらい払っておられます？
若い人は大変じゃないですか？

565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/07 13:39 ID:EGgytM5B

>>564
車両入らなきゃいいじゃん

566 名前：マイロ ◆FD3S.tAo ：02/06/07 13:42 ID:nUNTwZPT

うにゅ〜、ロリータショップに行って聞いてみるかな。
社外ECU勧められそうだけど（w

保険は必殺30ﾏｿ!!
ああ、考えただけで鬱だ……。

567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/07 13:43 ID:FAdqrSc6

6型、車対車＋Aエコノミー車両280ﾏｿで家族限定26以上限定、７級、約17ﾏｿ
去年新車エコノミーで車両370ﾏｿ6級だと20ﾏｿ

568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/07 13:51 ID:7JTelq9J

>>マイロたん
やめときなはれ>ﾉｰﾏﾙECU+ﾘﾐｯﾀｰｶﾄｰ
563氏も逝ってるがﾉｰﾏﾙはOver180の年長が極めて苦手(というか想定してない？)
マジでブローするか大幅に寿命を縮めちゃうよ

569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/07 13:52 ID:FAdqrSc6

リミッターカットはノーマルECUだと配線カットはもっての外
HKSのパーツとか使ってもヤバイモンはヤバイよね。
燃調のマップが無いんだから、180以上でインジェクタが
フル稼動するのかどうかもわかんないし、ブーストの関係もあるか。

FISCOストレートめいっぱい踏みたいなら、PFCかFcomVPRO
その辺が手軽でノウハウもあって安心じゃない？
筑波くらいならリミッタカットキット的なものでも間に合うかな。

570 名前：マイロ ◆FD3S.tAo ：02/06/07 13:53 ID:nUNTwZPT

>>568
うい、やめておきまっする。

571 名前：568 ：02/06/07 13:54 ID:7JTelq9J

マイロたん、みんな心配したみたいだね。でも一安心！

572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/07 13:56 ID:UMdPCUTB

>>559

うちのＦＤ（赤）は全塗装５５万円なり。
赤は最悪だね〜〜パーツによって色がすんごい違ってたので
意を決して発注

ガラスもはずして、ゴム類は交換
エアロも全部はずしてるので結構こまかい金額が
積み重なった感じ。

塗装代の項目は２７万だったＹＯ

573 名前：529 ：02/06/07 15:08 ID:i6yibNGR

リミッターカットだと180過ぎたらノッキングの嵐と聞いたことが。
だもんで、PFCかVproを考えてるんですよ。

ショップオリジナルでも現車合わせじゃないと（通販だと）吊るしを売りつけられるって話も・・・。
R魔然り。
その分、Vproはデータ入ってないと車動かんから騙されることもないかな？

574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/07 15:12 ID:EGgytM5B

>>573
現車合わせじゃない=吊しだろ

575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/07 17:53 ID:82DNWNiX

ここで語られている
リミッターはブーストとスピードのどっち？
それとも、両方とも？

576 名前：564 ：02/06/07 18:49 ID:bWYKhKSD

>マイロさん
３０マソですか…！？う〜〜む。

>567さん
やっぱ、家族限定つけるのがいいんですかねぇ。

みなさん、とても参考になりますた。
保険屋のおばちゃんに見積もりしてもらおうとしたら
（車はまだ買っていない）
「車検証ないのに、何いってんの？」と
断られました。こんな保険屋逝ってよしですか？
それとも、買う前から維持費考えている漏れが逝くべきですか？

577 名前：DQ�W ：02/06/07 19:52 ID:dXfUiNxU

＞マイロさん
　データシステムのリミッターカット機能付きのスピードメーターつけてます。
　ＲＳ５型で給排気とプラグのみ交換、アツアゲなし、触媒付きで
　最高メーター読み280km/h（5速7500rpm超）、240km/h巡航とか
　けっこうやりましたが、いまのところ異常なしです（25000km走行、約3年経過）。
　とりあえずノッキングでまくりってことはないですよ。あ、給気温の上昇を
　嫌ってエアフィルターはＫ＆Ｎの純正置き換えです。マフラーも検対JASMA
　マフラー。
　
　排気温計くらいつけたほうがいいのかしら。

578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/07 20:28 ID:i6yibNGR

>>574
仕様を伝えればそれに合わせた（もちマージンいっぱいの）データ入りを売ってくれるから、その事言ってんだろ？

579 名前：陶芸じじい ◆7Rs6FD3s ：02/06/07 20:37 ID:fTrsj6d2

燃調マップは車速ではなく、回転数でしょ？
ちょっと200kmオーバーしてみたい・・・くらいなら
SLDでも問題ないよ。

580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/07 20:47 ID:EqzOq7vu

RX−７ってルマン以外でいいとこあったのかな？

581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/07 21:02 ID:7tN/96go

>>580
レースの活躍でってこと？
ルマン以外の世界中のほぼすべての耐久レースに優勝してますが。
特にデイトナ、バサーストの連勝記録はすさまじいものですけど。
デイトナでの連勝もあり、IMSAで100勝なんて記録はRX-7しか持ってません。
国内でもGT-Rの通算50勝目をサバンナがストップし、その後100勝しましたが。
ソルトフラットでの最高速の記録もバンバン出してます。
これらはもちろんマツダがやったレースもありますが、多くの記録はプライベーターによるRX-7での記録です。

てか、ルマンに勝ったのは日本でマツダだけなのに、「ルマン以外」ってどういうこと？

582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/07 21:13 ID:trJat2gp

580は難癖つけたいだけの煽りと思われ（ｗ

583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/07 21:17 ID:7tN/96go

>ルマン以外の世界中のほぼすべての耐久レースに優勝してますが。
「ルマン以外でも」
の間違い。

>>582
ま、分かってるんだけど、どーせなーんも知らんのだろうなと思って書いてみた。

584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/07 21:49 ID:VSboxEJ6

FDRX-7でﾊｹﾞｵﾔｼﾞが通勤中に俺のスターレットを煽ってきた。
RX-7海苔＝公道で流れや車間距離も理解できない
アニオタ2ちゃんねらーという事でよろしいな？

他スレでもFD乗り多すぎ。

585 名前：７８．２MHｚ ：02/06/07 22:01 ID:Dby/WQ1j

今日、広島　県道３７号を三次に向かって自走する
RX−８を友人が目撃してTELで知らせてくれました。

黒の車体色にフロントの黒マスク（？）を付けて
ちょうど道路工事で片側通行の友人宅前を
かなりゆっくりと通り過ぎたらしいです。

この県道３７号は発売前のテスト車が
自走、またはトラックに積まれてよく通るのです。
また、三次テストコースは以前は
コース横の一般道から見える事で有名でしたが
今は無理でしょう。
でも見えるスポットはあるかも。

586 名前：マイロ ◆FD3S.tAo ：02/06/07 22:02 ID:+RAMkLR+

>>577
情報サンクス。
気が向いたら、ショップにでも行ってみまする。
でもまあ180km出す時って言ってもサーキットくらいしかないんだけどね……。

>>584
はいはい。それでいいから
ｻｯｻﾄ(･∀･)ｶｴﾚ!!

587 名前：にょー子 ◆ZrdKB1tQ ：02/06/07 22:25 ID:j1Mmm1Gh

はやくＲＸ−１３出ないかな？

588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/07 22:34 ID:N9LcY8MS

>>587
13なんてちょっと先じゃなくて78あたりまで待つのが吉。

589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/07 23:52 ID:EUm6gFjm

今日FC契約しちゃったよ♪

590 名前：セーレム ◆NfFemAVo ：02/06/08 00:16 ID:l8gqpPAi

>>589高かった？

591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 00:40 ID:flNNGWCo

>>590
最終型の黒で57万円だよ。

592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 00:41 ID:knproGHI

>>558
＞交差点やカーブの進入速度に合わせてブレーキしながらシフトダウンは俺もよくする
よ。特に低速トルクの少ない車だとね。

横槍ですがおっしゃる意味がわかりません。低速トルクがなぜに出てくるの？

昔赤信号で止まるとき、ブレーキしてからアクセルを煽ってシフトダウンは良くしましたね。
ギアの回転を合わすタイミングを体で覚えてから
徐々にヒール＆トゥを覚えました。
ロータリーは回転落ちが鈍いので、比較的回転を合わすのは容易だと思います。

593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 00:54 ID:+NWgqLcZ

日焼け止めオイルをクルマに塗ると、赤の色褪せを抑えられかな？
塗っている人、、、、、いないよな。

594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 01:03 ID:koub48fF

>>591
FCってまだそんな値段で取引されてるのか・・・
おいらのFCもまだ値段つくかな（ｗ

>>593
シミになるか、変色すると思うよ

595 名前：セーレム ◆DME.uliw ：02/06/08 01:13 ID:l8gqpPAi

>>591ＡＺ−１よりやっぱり安いね。回しまくって下さいね。燃費は悪くなるでしょうが…。

596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 01:26 ID:Cv+dO4Be

>>589
最終型でその値段ということは・・・修理代、ＯＨ代ガムバッテ用意してください（泣

597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 01:36 ID:l8gqpPAi

でも、ＦＣでしょ。平気じゃないの？

598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 01:45 ID:HYrX8sAj

>>589
走行距離と修復歴とあと改造個所は？

599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 01:48 ID:koub48fF

最終型でも、ブッシュの交換は必要かな・・・

600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 01:51 ID:koub48fF

FCのブッシュ交換の参考に
ttp://www.mars.sphere.ne.jp/float/car_fc3s/bush.htm

601 名前：23ﾏｿFC ：02/06/08 02:05 ID:ic84IOOQ

最近、ノーマルのFCって絶滅寸前ですね。
FC自体、最近見かけること少ないし。
オーバーフェンダー化を止めて、原型のまま乗り続ける事にしました。

>>596
(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

602 名前：589 ：02/06/08 02:17 ID:8XppkO9u

>>598
走行距離11万キロ　圧縮8.9
修復歴無し
フルノーマル

です。

603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 02:54 ID:VV+nDswm

子持ちでＦＤ乗っている御仁いますか？

604 名前：598 ：02/06/08 03:10 ID:HYrX8sAj

>>589
結構走ってるけど年式からすると当然の距離、圧縮たかいのがいいね。
俺のFCシールが落ち込んで圧縮なくなってエンジンかからないときがよくあるよ。

605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 03:53 ID:YSDpInIV

プラチナプラグって長持ちすると聞いたんですけど実際はどうですか？
ノーマルプラグの2倍以上ちがいますか？

実際入れてる人教えてくださいまし

606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 06:15 ID:W2whCenk

>>603
私5歳の子供います。

607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 06:19 ID:2/RBWU5P

>>603
18の子供の頃からFD乗ってましたが。（違っ

608 名前：603 ：02/06/08 08:56 ID:VV+nDswm

>>606
７はご自分の専用戦闘車両でしょうか？
私は子供２人いるんですけど、後席に二人乗れます？

>>607
18歳からＦＤなんて、それはそれですごすぎ。
初めからいい車乗ると後のカーライフが退屈かも．．．

609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 09:07 ID:yheCE79c

プラチナはレシプロで10万とか聞いた事あるけど、
プラグに気をつかうＲＥにつける人少ないではないでしょうか。
安いプラグをまめに交換したほうがエンジンにいいんでは？
万が一そのプラグが自車のＦＤに合ってないまま、きづかず
数万キロ走ったりすると、あひーーーな事に。

610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 09:11 ID:wR1mTfJs

>>608
ｵﾚも>607と同じような感じで、仮免練習車からFDだったんで（W
生産中止になってしまう今、次からなにに乗れば良いか困ってます。

611 名前：ｶﾞｽｽﾀのｾｲﾋﾞｼ ：02/06/08 09:12 ID:DHskCNrq

>>603
ちょっと違いますが、ＦＣカブリオレ乗りです。
子供と出かけるときは嫁の軽で出かけマース。

612 名前：FC15番 ：02/06/08 09:13 ID:dFSpUpSd

>>605
2倍とはいかない感じかな・・・
プラチナは高いから普段は純正の「P」マークなし(笑)

613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 09:17 ID:wR1mTfJs

>>605
>>609
でも、純正はプラチナですよね。５，６型に例外は有るみたいですけど。

でも、結局REの場合焼け石に水ならぬ焼けプラグに水でノーマルプラグと
大差ないですからね。ノーマルで5000Kプラチナで8000K、こんな感じ
じゃないですか。

614 名前：ｶﾞｽｽﾀのｾｲﾋﾞｼ ：02/06/08 09:23 ID:DHskCNrq

>>609
そもそも、ロータリー用だと、NGKのＦＣ用、ＦＤ用（プラチナ)
レーシング用くらいしかないんじゃ？
番数くらいは選べるけど、ちなみに漏れはレーシングプラグを2500km交換してます
寿命の長さでいくとＦＤ純正が一番だと思う。でももって2万kmじゃないかな？
他のアフターメーカーは知らない

615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 09:31 ID:mKHB+k00

前付けてたのうろ覚えだがたしかＨＫＳだと思ったけど
１万キロ走ったらエンジン掛からなくなったよ（汗
外してみたらぼろぼろだった・・・
いや、俺の友達なんだけどね・・・

616 名前：603 ：02/06/08 10:00 ID:VV+nDswm

　ひ〜うらやましい。
　思えば
　　　独身時→親の病院通い
　　　結婚後→出産（自分のせいだが）
　で、乗ってきたのはファミリーカーベースの
スポーティグレードばかりだ。
ああー生っ粋のスポーツカーほしい〜、青いＦＤ
のボンネットのほお擦りしたい！

617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 10:25 ID:LSMo/jld

>>613
純正ってプラチナなの？
純正はL側だけプラチナだと思ってた。
俺はプラグはオイル交換と同時に交換。
プラチナなんぞ使わずに普通の9番で。

618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 10:29 ID:2/RBWU5P

>>608
18からFDっつっても中古だよ。もちろん。
それから数年たってこないだやっとこさ新車にかいかえますたが。
別にカーライフが退屈になるとはまったく思わないけどな。
RENESISでNAロータリーが出ればエンジンは13B-REWよりもNAロータリーのほうが多分楽しいだろうし
それ以前にもFDと違った楽しさはいくらでもあるだろうし。
なんて気楽に考えてますが。
てか、カートで走ってて、楽しく走るんならそっちのほうがおもしろいから・・・

619 名前：603 ：02/06/08 10:36 ID:VV+nDswm

確かに走る楽しみはカートには負けるかもしれませんね。
ただなんというか、所有する喜びは国産車一だと思う。
クラウンのCMで「オーナーになることを誇りたい」という
セリフがあったが、それこっちのセリフだ

620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 10:41 ID:2/RBWU5P

>ただなんというか、所有する喜びは国産車一だと思う。
禿げ同。
俺はクラウンとかの高級車のような見栄を張れるとかの喜びじゃなくて
ほんと純粋にFDに乗っててよかったなって感じに思う。

621 名前：603 ：02/06/08 10:46 ID:VV+nDswm

＞ほんと純粋にFDに乗っててよかったなって感じに思う。
　　ああ〜、火に油を注ぐ発言は控えて下さい(w

622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 10:54 ID:vsZXxK29

>>603
何の根拠もないんですが、たとえば今の生活に娘が(またはそれに準じる娘が)
もう一人増えたとしても持ちこたえられるような甲斐性があれば、なんとか
やっていけるんじゃないでしょうか。

乗って楽しむことに時間を費やす以外に、メンテナンスや維持そのものに負担が
ありますから。
それでもまだ輸入車のスポーツカーよりは手が掛からないとは思います。

突き詰めるところ、男としてＦＤに惚れちゃったのかどうか。＜前にも使ったな（ｗ
その衝動が抑えられれば良きパパ、本能の赴くまま愛してしまえば敗北者。（ｗ

私は不良中年の道を歩むことになりそうです。（ｗ

623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 10:54 ID:2/RBWU5P

>>621
あ、購入検討中だったよね（ｗ
後部座席だけど、子供はいくつくらい？
身長が150cm以下ならなんの問題もなく乗れるでしょう。そのまんまでチャイルドシートにもなるだろうし（ｗ
たぶん・・・（←自分が座ったことないからよく分からん。今のFDはRZで2シーターだし）

でもさ、FD買いたいけど、2台目買うわけにもいかないし、人も乗せなきゃならないって理由ならRX-8なんてどう？
そーゆー人をターゲットに作られるスポーツカーだし、走り自体もインプレッション見た限りではロドスタみたいな感じらしいし。

624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 10:59 ID:wR1mTfJs

>>617
前の4型のときに注文して来たのは７も９もプラチナ
BUR7EQPとRUR9EQPだね。

今の6型はまだ3000キロなんで見てないけど、そろそろ注文しようかと
思ってる。現状ノーマルプラグだとしても、プラチナにするつもり。

625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 11:21 ID:g0xl5ves

今日、晴れた日のワックスがけに逝きます。
やはり塗り塗りは深夜に限る。
直射日光でボンネットなんて樹脂が粘り着くし（＋ｏ＋）

626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 11:22 ID:g0xl5ves

逝きます。 ＞　行ってきた。

やはりグッタリしてる・・・・

627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 11:24 ID:vsZXxK29

>>626
黒ＦＤです。


今日の洗車はパスしようと思います。

628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 11:37 ID:cnUAiMYL

そろそろ結婚なのでＦＤを手放すこと考えなくては、、、とおもっていたら
彼女が先日 オーパ買ってきた･･･まだＦＤ乗っていてもいいんだって（嬉泣）

629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 12:03 ID:IFcrXwDu

>>616
>結婚後→出産（自分のせいだが）

まったく関係ないが思わず藁ﾀﾖ

630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 12:07 ID:cgfMZos2

>>628
今後、その発言は控えてください。敵を作りすぎています。
なんて羨ましい、、、、

631 名前：606 ：02/06/08 12:15 ID:09mmvUjP

>>608
私の戦闘車両です。
もう一台、トヨタのまったり車を所有しています。
ＦＤは9年前、学生の頃にフルローンで新車で買いました。
車両のローンはないので2台体制でもそんなに厳しくないかな。
うちの前の道は無料の駐車場だし（ｗ

632 名前：606 ：02/06/08 12:16 ID:09mmvUjP

忘れてた。
後席は子供2人はきついんじゃないですかね。
子供の年齢にもよると思いますけど。
私は、後席はすでにとっぱらってしまっているので、2名乗車ですね。

633 名前：ぁゃゃ ：02/06/08 12:17 ID:5muIYkOx

ＲＸ-７ってル・マン出てたの？

634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 12:19 ID:E5/p40lY

さっきバイク用品屋のついでに、柏のスーパーオートバックスに行ったら、
ＲＥのショップが来てたな。セブンも集まり始めてた。俺は群れるの嫌い
だから速攻で帰ってきたが。

>>630
もう結婚してますが何か？。

635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 13:13 ID:IVZ0ezrp

FDにアーシングって効きますか。どうしようかなと思ってるんだけど。

636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 13:41 ID:s1PQs3Gf

>>625
そんなん、いちいち書くなよ・・・走ってナンボだろ？
車を磨くよりドラテク磨いてくれぇーーーーーーーーーー
ヘタレのせいで保険が上がってかなわんよ（鬱

637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 13:41 ID:7LpnvcB/

じゃ土曜の午後あつ〜く語らせてもらいます

上司に理不尽な事で怒鳴られ様と、あごで使われようと、ﾊｲﾊｲ〜すみません ぺこり
新入社員のヘマも漏れのせいにされて残業しても　ﾊｲﾊｲ〜すみません　ぺこり
対人関係で俺が悪くなくても　ﾊｲﾊｲ〜すみません　ぺこり
いくらで〜も頭下げます　ﾊｲﾊｲ〜すみません　ぺこり

そんな事はど〜〜でもいいですわ
俺のプライドの全てはセブンです

638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 13:44 ID:s1PQs3Gf

>>634
群れるというか、人とコミュニケーションとるのが苦手なんだろうねぇ、君は。
食事とか一人で無いと摂れないとか。
電話とかも廻りに人がいると落ち付いてできないとか。

639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 14:07 ID:t/9t2LeT

初心者入門用の軽くて小さいロータリースポーツカーだしてほしい。
基本に忠実でバランスが良くて、燃費の良い２シーター。

ロードスターには負けないくらいのやつをだして。

640 名前：637 ：02/06/08 14:21 ID:V1WaqZYN

あ〜ソレ漏れぴったり＞638
苦手だねぇコミュニケーション
食事もファミレスとかで食うのは大嫌い　コンビニ弁当部屋で一人で食いたい人
電話も嫌い　携帯の着信音で驚く小心者　でもＦＤ集まってたら参加したい人

641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 14:31 ID:duQSNdc+

>>592
例えば３速１０００回転とかになると車の惰性でエンジン回ってるだけって感じで
アクセル踏んでもほとんど加速しないでしょ？

642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 14:45 ID:NPcRLOpf

>>639
下取りがあってないような車で練習しなよ・・・

643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 15:21 ID:BM4nhLuU

>580
一応念押ししておくが、ルマンに優勝したのはRX-7じゃないぞ。

644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 15:32 ID:IHs8yZMU

一応言っとくけど、ＦＤの後ろは人が乗るスペースじゃないよ（笑）
緊急時に人を押しこむスペース。
家族を後ろに押し込もうなんて考えてるなら辞めた方が賢明。

645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 16:07 ID:zia8Ur9o

FC、FD両方3人乗りで、
埼玉、奈良間を往復した事あるよ
家の親は、姿勢が良くなると言ってましたよ(w
覚悟して乗れば何とかなるのでは？？

ちなみに、FDの帰りの時は荷物を宅急便で送りましたけど(w

646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 16:39 ID:/NLzmLSw

タイプRバサーストの新車を駆け込みで購入しようとしているのですが、
値引きはいくら位見込めるものでしょうかね？？

647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 16:50 ID:fXXO+cof

30マソ

648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 17:04 ID:i+DpGLIm

もはや値引きはあって無きがごとし。
いって5万くらいです。

649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 17:13 ID:/ZbeyW6P

ＲＥの使い方を知らない人間は燃費が悪いやらすぐ壊れるやらガタガタ騒ぐ。
同じ２８０ＰＳの車の燃費上げてみろ。
すぐ壊れるくらいならル・マンで優勝も出来ないだろ？
何考えてんだか・・・勉強しなおして来い。

650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 17:34 ID:fXXO+cof

アーシングしてる？

651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 17:35 ID:dHo0Rld+

>>644
そのうち、エコノミー症候群になってしまう人が出ないかとヒヤヒヤ。
でも、あまりの狭さにそこまで耐える人がいないかもね。

652 名前：タイプＲ&rlo;トスーサバ&rle; ：02/06/08 18:34 ID:bNtuzX5s

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b24079524?

一応RX-7なんだろうな。

653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 18:53 ID:i/OOXKl6

>>652
ｶｺﾜﾙｲ（w
シルエットが違いすぎるだろ。
俺だったら、頼まれても恥ずかしくて乗らないぞ。

（しかも後ろの車もDQNだし）

654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 19:11 ID:+1RETOlM

１８でＳＡ２２Ｃ（初期型）
２１でＳＡ２２Ｃの最終型（ターボモデル）
２４でＦＣ３Ｓ（後期）
２９でＦＤ３Ｓ（４型）
ずっと７乗りついで来たけど・・・・
時期ＲＸ７はいつ出るのやら？・・・
ＲＸ８は７並の旋回性能をもっているのなら考えてもいいけど・・・

655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 20:39 ID:IShTqC8u

ＦＤの後部座席は、夏にスイカを買いにいくためにあるんだＹＯ!

煽りじゃないよ。漏れもＦＤノリさ。

656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 21:29 ID:dHo0Rld+

>>655
あとヘルメットも、心地よくフィットするね♪

657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 21:45 ID:Hd+eUXGF

>>648
646ですが、やはりそのくらいですか・・。
とりあえず明日ディーラー行ってがんばってみます。

658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 22:07 ID:zZqgQWKD

>>652
ATなんて書いてあるが、FCにAT仕様があったのかとかなり驚いた。
そしてそのDQNなシルエットとATが最高にマッチしていてﾜﾗﾀ

659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 23:01 ID:zE3h3pWr

フロントのタワーバーの付け根の横あたりが
少し波打ってきているように感じるのは気のせいだろうか・・。
きつく締めすぎたのかな。

660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 23:09 ID:uWLyRuvL

FD糊りのみなさんに質問なんですけど、６型のホワイトメーター
を５型にポン付けって可能ですか？
５型の中古を購入予定なんですけど、６型を試乗してみたらあのカコイイ
メーターがすごく欲しくなってしまいました。
交換可能かどうか知ってる人がいたら教えてくださいまし。

661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 23:11 ID:O1lqHjU4

簡単

662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 23:12 ID:LSMo/jld

>>660
5型、6型ならぜんぜん可能。

663 名前： ◆CQHIKARU ：02/06/08 23:14 ID:uU3Cnepq

次期ＲＸ−７開発始まったね。

664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 23:17 ID:wR1mTfJs

たださ、MSとかの300Kホワイトメーターとかのほうがｶｺｲｲような気もするな〜
5型の照明は緑でしょ、コンソールからそこかしこ緑じゃん、
それに赤照明の6型メーターだけはいやだな〜

ま、MSも赤照明のはずだけどね、値段もそんなに変わらないんじゃないの？

665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 23:21 ID:LSMo/jld

>>664
MSのホワイトメーターは5型、6型には付きません。
MSのは値段は8万くらい。

666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 23:22 ID:LSMo/jld

てか、ゲージフェイスだけ変えたらいいじゃん・・・
ドキュソミニバン乗りみたいにELバックライト付けてとか、自分の好きなデザインでとかいろいろできる。
その上安いし。

667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 23:22 ID:2GXCDE66

>>659
あちゃ〜、そこんとこはちゃんんとトルク管理して締め付けないと・・・
最悪、割れるYO

668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 23:28 ID:+V1DHor3

本日納車でした。
バサＲ＋ＴＥ３７＋自動実行チューナブルサスです。
満足です。

感動のあまり、語り口が消防のようですな。

669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 23:28 ID:wR1mTfJs

>>665
さんきう。しらなかったYO・・・・

>>666
単品で買える？ちうこ狙い？

670 名前：660 ：02/06/08 23:29 ID:nRzg1yEY

＞６６１　６６２　６６４　６６３　６６６

レスありがとうございます。
装着可能なんすね。お金が貯まったらディ−ラーに
相談してみます。

671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 23:31 ID:LSMo/jld

>>669
6型のゲージフェイスを買うのではなく、6型っぽいデザインのゲージフェイスを作ったらどうよ？ってことだったんだけど。
純正パーツだし、事故車でも探さない限りメーター一式ってなると結構な値段しそうだから。

672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 23:33 ID:UjvCa1rF

>>660
赤いメーター、激しく気に入ってるよ。
特に針周りのにじみ具合が絶妙。
初めて点灯させた時は真っ赤な数字に感動しました。

673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 23:38 ID:479beN1N

割り込みｽﾏｿ
>>667
漏れは今のところ見た目での害はないみたいだけど、トルクレンチ無いんで
「このくらいの締め付け感？」みたいな人間トルクレンチしてました。(汗
割れると聞くと怖いので、明日ホームセンターにでも行ってトルクレンチ買ってきます。

ところで、厨房質問なんですが、ＦＤのタービンはどっち（運転席側／バンパー側）が
プライマリとして作動してるんでしょう？
トラブル時の問題切り分けのための基礎情報として知っておきたいので、ご存じの方
ご教授下さい。m(__)m

674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/08 23:43 ID:uCpYMeEx

>>673
締め付けトルクわかる？

675 名前：673 ：02/06/08 23:49 ID:479beN1N

>>674
あの、実際のところ締め付けトルク解らないんですが(汗)、そのくらいはディーラーで
聞いてこようと思ってます。

676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/09 00:01 ID:S6tuSmTC

どノーマル状態でもラジエーター変えなきゃダメ？

677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/09 00:02 ID:mBl6x9CB

>>676
え？、なんで？

678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/09 00:06 ID:btVSPR/e

>>673
ゴメンちゃい、割れるってのはネタ半分です。
割れるよりネジ切れるの先だとおもう・・・
タワバーの付根？アッパーマウントの３ケ所んとこは４７〜６２N.m
バーの付根左右２ケ所は２０〜２９N・m

679 名前：673 ：02/06/09 00:25 ID:ib9TTcRV

>>678
ボルトねじ切れ、聞いたことあります。((((((;ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
締め付けトルクの御指南、お手間を掛けましてすみません。(^-^;)
でも、結構トルク管理範囲広いんですね。(^^;;＞４７〜６２N・m
トルクレンチ買うときの基準にできて良かったです。ありがとうございます。

680 名前： ：02/06/09 00:27 ID:N9l+yVJ9

5,6型なら、今度ＭＳから出る、ブルメーターパネルがいいんじゃない？
カコイイYo!

681 名前：　 ：02/06/09 01:33 ID:Fe023GAH

>>663
マジっすか？

682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/09 01:33 ID:Kaiu3Qu1

警告灯の件ですが、
ＡＢＳ・？？？・エアバック・排気
となっておりました。

？？？の部分は何でしょう？

683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/09 01:38 ID:hoC1Hr3b

>>663
ベストカーに載ってたみたいなスタイリングになんのかねぇ？

684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/09 01:39 ID:DgAkrUbr

>>682
リアの電熱線？

685 名前：682 ：02/06/09 01:47 ID:Kaiu3Qu1

リアの熱線の警告灯なんかあるんだ。知らなかったYO。
もともと何も無いと言う答えを期待してたんだけど、
ﾔﾊﾟｰﾘ壊れたのかな。修理代がかかりそうで鬱。
気が付かなかったぐらいだからこのままにしとこうかな。

686 名前：682 ：02/06/09 01:47 ID:Kaiu3Qu1

>>684
ありがとうね。

687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/09 01:49 ID:/UwwBjRv

>>685
作動(ON)させないと点灯しないよ、そこら辺OK？

688 名前：682 ：02/06/09 01:54 ID:Kaiu3Qu1

>>687
なんですと。今までほとんど作動させたことなかったよ・・。
確認してみます。ありがとう。

689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/09 05:41 ID:DgAkrUbr

>>685
>>687も言ってるけど、電熱線のは警告灯じゃないよ・・・

690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/09 10:05 ID:+mMyo688

先日FC3Sがエンジンブローしました。
FDとかに乗り換えたかったのですが、維持費や引越し先が豪雪地帯
と言うこともあって、EK9に乗り換えました・・良い車ですEK9。
でも乗れば乗るほど、ロータリーが恋しくなるのはなぜでしょうね・・

691 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/09 10:24 ID:CmQBiDeE

>>690
恋愛と結婚みたいなものだろ。

恋心だけは忘れずにとっといてください。

692 名前：名無しさん＠そうだドライブに逝こう ：02/06/09 10:25 ID:gf21IIq9

>>683
ベストカーはいい加減。
時期ＧＴО／ＦＴОのイラストを載せといて結局は生産中止。
世の中の景気も関係あるんだろうけどさ。
この手のモデルは景気が良くないと売れんから。
イラストも似ていないものが多すぎる。

693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/09 10:27 ID:CmQBiDeE

>>692
でも７マガの提唱する次期バージョンよりは好感が持てる、にガム１枚。（ｗ

694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/09 12:48 ID:0/xDyIZG

さっき、ファイナル見てきた。
エンジンルーム、ストラット付近のガゼット（補強）の入り方なんか、
初期型と全然、違うんやね。
欲しいけど、総額４６０万円はキビシイ。
バザーストでも４００万近い・・・
悩む・・・・タイムリミットはあと１ヶ月・・・

695 名前：685 ：02/06/09 13:19 ID:Kaiu3Qu1

おっしゃるとおり、リヤの熱線の作動確認灯でした。
よかったー。ありがとう。

696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/09 13:20 ID:0snzLdoR

現行型（5型も？）は初期型よりスポットの数が多いと聞いたことがある。

697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/09 14:22 ID:Dxn2+Jq9

私のＦＤのエアコンの調子が悪いです。
エアコンを使用すると赤信号などで止まっていると五百回転と千回転の間をいったりきたり
してエンジンが止まってしまう時があります。
ものすごくボンネットが暑くもなります。
家の車庫でボンネットを開けてエアコンを使用しながらエンジンをかけると異常
はないようです。
やはり、原因は熱なのでしょうか？

698 名前：マイロ ◆FD3S.tAo ：02/06/09 14:26 ID:DpWPzzsr

IV型→V型でも補強が違うよ。
下回りのぞき込んでみると分かる。みたい。

699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/09 14:26 ID:nQPVx6k3

>>696
そりゃ同じって事は無いでしょYO

700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/09 14:35 ID:IKx2vy7V

�U型→�W型は同じ？

701 名前：名無しさん＠そうだドライブに逝こう ：02/06/09 14:50 ID:gf21IIq9

>>694
もうグレードが選べなくなってきている。
俺の住んでいる県ではタイプＢ／Ｃがオーダーストップになった。
タイプＡが2台とバサーストだけ。
都会じゃスピリットＲシリーズは完売でバサーストのみらしい。

702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/09 16:09 ID:S6tuSmTC

OCって左右で取り付け高さ違うって知ってた？
運転席側の方が高くて、向こうにフロントタイヤが見えてるの。

703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/09 16:53 ID:7Jned13K

OCってなに？

704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/09 18:28 ID:0/xDyIZG

>>701
うちの方は、まだ、割り当て分、Ａ２台とＢ１台Ｃ１台、
合計４台全部残っているって聞いたよ。
「早い者勝ちです。」って言われたけど（当然）。
バサーストは0.9％ローンがあるし、買うならバサーストかな？
一応、ずっと乗るつもりだけどだけど、万が一、金欠で売ることになったら
やはり、ファイナルの方がいいのだろうか？
それともどっちにせよ、時期ＲＸ−７の出来が良すぎて、ＦＤ型なんて
誰も見向きもしなくなったり・・・・
実は今もＦＣ、ＦＤ持ってたりもするし・・・

705 名前：703 ：02/06/09 18:39 ID:o593HpMK

実車見てきて事故解決しますた。
オイルクーラーですた。

706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/09 18:43 ID:S6tuSmTC

偉い！！
貴方のような方ばかりなら世の中平和なのですが・・・。

707 名前：ノーマルRX-7 ：02/06/09 18:44 ID:KgoeqPRH

ＦＤなんですけど、アイドリングのエアコンＯＮで
ブーストの負圧４２０〜４３０
エアコンＯＦＦで、負圧５００くらいなんですけど、
大丈夫でしょうか？

708 名前：FC1番 ：02/06/09 18:47 ID:vz3Y8GhE

アンフィニショック　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
(・∀・)ｲｲ！

今まで車高下げすぎだったからかなり高く感じるけどこれはこれで良い感じ。
スロットルボディも交換してアイドリングも安定。
パーツ高いけどディーラーマンセー。

709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/09 18:53 ID:srYRIc3Q

＞７０７
なんの問題もありません

710 名前：ノーマルRX-7 ：02/06/09 19:05 ID:KgoeqPRH

>>709
そうですか、ありがとうございますた！

もう一つ質問だんですが、ＦＤに下のＭＳの緑のラジエターキャップって
取り付けできないのでしょうか？
もう一種類のピンクのは付けることができるみたいなのですが。
http://www.poweraxel.com/mazdaspeed/news/news99/ms97.html

どなたかご存じの方、おしえてください。お願いします。

711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/09 19:14 ID:srYRIc3Q

＞７１０
何型のＦＤに乗ってるかは知らないですけど、
ラジエターキャップは純正のを使った方がベスト！
特に初期型ならなおさらの事。
オーバーヒート対策ならもっと他をやった方がいい。

712 名前：ノーマルRX-7 ：02/06/09 19:18 ID:KgoeqPRH

>711
やはりそうですか。私は４型です。
初期型が最初１．３だったけど、他の部分が耐えられなくて
０．９になったというのは知ってます。
やはり、ＶＦＣとかですかね？
あれって、逆に冬はオーバークールにならないのですかね？
設定を変更することで対応できるならいいですが。
ありがとうございました。

713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/09 19:24 ID:srYRIc3Q

７１１です
＞７１２さんも４型ですか。
当方も４型です。
自分はパワーＦＣ入れた時にファンの設定温度１０度
下げてもらいました。
あと開口部の広いバンパーに換えました。
真夏でもある程度は水温が安定するようになりました。
参考までに。

714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/09 19:42 ID:DgAkrUbr

>>710
それ、付けてるよ。
エアセパタンクのほうには0.9BARので、もう一方のただのフタのほうにそれ付けてる。
ディーラー行くのめんどくさくってただのフタ持ってなくって・・・

715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/09 22:17 ID:efcJ4UjM

漏れはマツダ関係者じゃないからマツダのことは詳しくないけど、
一般的にはスポット打点移動・追加・削除はＭＣのタイミングに限らず
不定期に行なってるよ。ＶＡ対策で鋼板の材質・板圧なんかもけっこう
変わっているはず。

あと打点数についてはロボットが小型になってきているので、ラインあたりの
溶接ロボット台数はどのメーカーでも以前より増えてます。ピッチタイムの短縮を
はかる意味合いが強いんですけど、総打点数は若干増える傾向にあります。

716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/09 22:37 ID:95rj/LPO

日本代表にロータリーエンジンを積もう（ｗ

717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/09 22:39 ID:YjqfjeCe

んで熱くなりすぎてオーバーヒート…

718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/10 00:18 ID:oJbxkMoq

部位マウントって　そんなにいいの？？？
戸の字マウントや
句の字マウントや
得の字マウントとか　ややこしいけど

719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/10 00:24 ID:WbYGbxcJ

都内某ディーラーには、沖縄のスピＲが無くなったから、わざわざ沖縄から
東京のお店まで注文に来たらしいＹＯ！
都内はタイプＡの残がほんの数台のみの模様。

720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/10 03:24 ID:ry7rmcYk

http://www.yakisoba.org/img-box/img20020610004819.jpg

721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/10 07:59 ID:x8csHmrD

>>720

見れないよ・・・・
>>719

沖縄までの輸送費はユーザーが負担するのかな？？
沖縄で買われるＦＤは一生サーキットを走らないのかね

722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/10 08:36 ID:vpO9sPXF

>>721
米軍が勝って行ってアメリカのサーキット走るとか？
って、もう米軍だけ特例で楽に輸入車持ち込めるのはダメになったんだっけ？
ところでマツダのサーキットのラグナセカでカートやってたね。
RX-8プロトタイプは三次のテストコースだけでなくラグナセカとかも走ってんだろうか。

723 名前：719 ：02/06/10 10:51 ID:CjdZgigh

ディーラー持ちみたいです。＜輸送料
というか、広島の工場から直接沖縄に車両を送るみたい。
で、向こうでナンバーを付ける段取りのよう。

724 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/10 11:58 ID:k1OGbv5I

FDを四駆にするんは邪道ですか。

725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/10 12:58 ID:ZgfbHCE0

邪道って言えば邪道だが、あのスペースレイアウトで実現できるなら
やってﾎｽｨ。後輪を４つにしても良いぞ、意味無いけどな。（W

726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/10 15:54 ID:NTBWH6C0

ttp://www.yakisoba.org/img-box/img20020610004819.jpg
↑(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/10 16:35 ID:Xiobf5Fk

禿慨

これはどっかの黄色FDユーザーのひとがコラった奴でしょ。
でも、ただのコラじゃなくて、それぞれの位置で写真とって
それを混ぜ合わせた物だってコメントしてたよ。

だから、写ってる台数分写真取ってるのは間違いない。

728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/10 17:09 ID:oHDfEu20

ところで、来月7日は、例の日だけど、どうしてる？

729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/10 17:31 ID:9GYyko/4

>>724
そう言えばＳＡがラリーやってる時に４ＷＤあったんじゃなかったっけ？走
りはしなかったけど。

スピＲの東京枠だけど、地方の売れてない県から引っ張ってきて、今２０台
くらい残ってるらしいよ。
タイプＡのみだけどね。

730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/10 17:35 ID:JcgvX8nB

FCってちゃんとメンテしてやれば
ノンO/Hでも20万キロ逝けるかな？

731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/10 19:16 ID:4qk3Ipki

>>730
エアクリを社外品に換えたり、ブーストアップしてると無理っぽいよ。

732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/10 22:39 ID:xPSxzn/2

>>728
ＲＮ vs ＲＪの仁義無き戦いが富士で行われます。
種目はクチプロレス。
( ´,_ゝ`)　ﾌﾟ

733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/10 22:55 ID:nx4jjoLx

ラジエターって真鍮の３層で充分？（街乗りも多いからアルミよか真鍮だと思う）
ブーストアップで峠とか、たまにＦＩＳＣＯ走りたいんだけど・・・。

水温計見ないで安心して走れるようにするにはどのくらい冷却の装備を充実させれば良いんだろう？
安物買いの銭失いはしたくないし、壊したくもないから、迷ってます。

734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/10 22:58 ID:kqDbZM9l

真鍮がいいよ

735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/10 23:00 ID:hyqoLd/m

>>733
ターンフローラジエター＋ワンオフエアダクト＋雨宮N1バンパー＋scootボンネット
あたりでいかがだろうかとか言ってみるテスト。

736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/10 23:10 ID:nx4jjoLx

やっぱターンフローってだけでも違いますか？

737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/10 23:35 ID:hyqoLd/m

>>736
通ってるショップに「これ付ければ冷えてばっちりだYO!」とか言われてるんなら、
そこは悪徳だな。（ｗ

ターンフロー善し悪しはあくまで単品の性能比較の問題。
それを生かし切るにはそれなりのことをしないといけないのでは？
逆に、純正部品でもそれなりのことをきっちりやっていればそこそこ冷えますよ。

738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/11 00:11 ID:Zam8NtJg

ディーラーでプラグ変えてもらったら総額いくらぐらいでしょうか？
5000キロ毎ぐらいでいいでしょうか。教えてクソでスマソ。

739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/11 00:51 ID:d8d0/Z3i

あんたノーマルプラグかい？プラチナかい？

3年くらい前はプラチナの場合７，９番各２本で＠２４００円計９６００円
プラス工賃2000円とか3000円位か。ディーラーによって微妙だわな。

740 名前：乳輪駆動 ：02/06/11 01:13 ID:OBaQFOtD

ホイールを57fにしようと思ったのにホワイトがないらしい・・・
ホームページではあったのに！
てなわけでＳＳＲのtypeCになった。これって剛性とかどうよ？
でアライメントずれてたからこれをきにとろうと思うんだけど
相場はいくら位？

741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/11 01:20 ID:b9TYsFmy

１万円で取れるよ

それ以上はボッタクリ

測定だけで１万円
調整一カ所につき３０００円なんてショップも多い

関西の某有名ショップは２５０００円だったね

742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/11 01:23 ID:b9TYsFmy

３層のラジエターは　格安の汎用コアを重ねただけ・・・・
一番イイのは専用サイズの１層・・・と聞いたが　真実？？？

743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/11 02:14 ID:vJUJMi5d

ノーマルラジエター2枚用意して
ラジエター屋さんに、持っていけばよろし

ラジエター屋さんは、タウンページで探してね

744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/11 02:59 ID:bXsOb8m4

>>743
そんなんするんなら汎用コア重ねてラジエター屋さんに作ってもらったほうがよっぽどいいでしょ。
4層くらいで。
S30の時に真鍮4層コア作ってもらった。

745 名前：乳輪駆動 ：02/06/11 03:21 ID:I+mQwb9L

nko

746 名前：乳輪駆動 ：02/06/11 03:25 ID:I+mQwb9L

>>745
すいません。
さっきのIDがオバＱだったんでオカルトにでもいって
自慢しようと思ってまだ出るかと思ってやったんですが
やっぱだめでした。

747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/11 04:08 ID:qxQNKPEl

ちなみにラジエター屋にアルミ３層作らせたら１０万８０００円だったよ。
ラジエターポン付けじゃ冷えないって事がよくわかった。普通に走ってりゃそりゃ冷えるの当たり前だが
１〜４のノーマルバンパーだと全然冷えん。やっぱボンダクトと社外or５型以降のバンパーが必要
あーあと走ってないときはエアロ入れても水温上がるからＶＦＣは必須ね

748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/11 09:49 ID:yUIGLlhf

昨日、山道をエイコラセッと上っていたら（攻めてたわけじゃないよ）、
ＦＤってちょっと回し気味（2速5000回転）にするだけで100度突破しちゃうんですねぇ。
ＶＦＣ-MAXだけじゃ冷却は無理でした。
金がないからこれ以上はできんし、むむむ・・・と思った1日でした。

749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/11 11:41 ID:8GFtvTL1

>７３８
アンフィニで技術料５０００円プラグノーマル６０００円合わせて１１０００円
FDを四駆にしてぇ・・・。狭めぇ。

750 名前：またFD ：02/06/11 12:51 ID:ciE2EL2W

>>740
剛性はサーキット逝って宴席にガシガシ乗らない限りなんでも一緒のような気がするぞ。
ま、鋳造の割には軽すぎるような気がするけどね＞SSR TypeC
剛性ありそうなヤツならENKEIのRT03だっけ、蜘蛛の巣のようなヤツとか。
あれは白がカコイイよな。

751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/11 14:00 ID:gL++wF2u

関係ないけど、純正のホイール（バサースト用ね）は、旧型の５本スポークの方
がイイと思うのはオレだけ？ガンメタに塗ったりしたら純正でも結構、イケテルと
思うけど。
今の太いヤツとは重さはどうなんだろ？

752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/11 18:37 ID:ohH+oKYz

負圧の話がでてたけど
>>717の
>アイドリングのエアコンＯＮで
ブーストの負圧４２０〜４３０
エアコンＯＦＦで、負圧５００くらい

普通これくらいなの？
俺のFD(初期型)は、エアコンONで380、
OFFで400なんだけどこれってやばい？

753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/11 19:16 ID:yBMmqTMm

>>748
えぇっ？！ＶＦＣ着けてて１００度突破しちゃうんですか？
それじゃ着けてる意味ないような気がするんですが・・・。

754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/11 19:22 ID:NIpaOP/w

FD3SのI型かおうかとおもってるんだけど
タイプRとSってなにが違うの？

755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/11 19:30 ID:q4TBC8Hs

水道水掛けてほっておいたら、カルキの痕が落ちないー(ﾉД`)･ﾟ･｡
水垢取りシャンプーなら取れるかな？

756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/11 21:22 ID:wvsNMgtj

>>749
工賃5000円もするの？

757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/11 21:37 ID:nMHx5zlI

リヤタワーバーつけたらギアの入りがよくなたったよ。
気のせいかな。

758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/11 21:51 ID:LzN5sfjv

>>757
車体の剛性が上がった効果でしょうか。(￣ー￣)

でも、リヤタワーバーくらいでギヤの入り云々だったら、エンジンマウントやデフマウントも
そろそろお疲れなのかも。
どこかで点検してもらうといいかもね。

759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/11 23:11 ID:ZlWqGB1k

先週号のヤンマガのＦＣ３Ｓプレゼントの
あて先をどなたか教えてもらえませんか？
母にエロ本と間違われ、捨てられてしまったので・・
宜しくお願い致します。

760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/11 23:16 ID:bXsOb8m4

>>754
デフ、ストラットタワーバーの有無、オイルクーラーの数、スポイラーの有無、スタビの強さの違い、足回りの違い・・・
後はシートの材質とかの細かいトコかな？

761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/11 23:25 ID:d8d0/Z3i

>>753
その名のとおり可変ファンコントローラだからね、冷却においてパーフェクトではない。
>>748のボンネットはノーマルなのかどうなのかわからないけど、ファンをぶん回したって
熱気が素直に抜ける経路がなければ意味がない。100度に到達するまでの時間が多少長く
なるだけ。使い方によってはそれで十分な人もいると思うが。

つーことで748のボンネットがノーマルなら、ためしにバルクヘッド上にある
細長いゴムをはずしてみてほしいな、エンジンルームに水が入らないようにする
仕切りだけど、こいつをはずせば１CMくらい隙間ができるから、そこから熱気が
抜けてくれれば、もうちと100度超えるまでに時間稼げると思うけど・・・・。

あ、ただし年式いってる車だとゴム自体劣化して硬くなってるんではずそうとすると
切れる可能性あるんでやめといたほうがいいか。

762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/11 23:53 ID:bXsOb8m4

>>753
VFCで走ってるときに冷えるわけないじゃん・・・
VFCで冷えるのは渋滞とかの走ってない状況でしょ？
走ってて風がラジエターに当たってる状態ではファンが回ろうがまったく同じ。
冷却系本来の冷却性能で変わってきます。

763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 00:04 ID:19WaU9fe

>>748
2速5,000rpmじゃ〜、回転数の割に車速が出てないので水温が上昇気味とか？
冷却水をまた〜く交換してない人は、車検毎くらいに交換すると良いかも。

渋滞なしのﾏﾀｰﾘ走行なら、冷却系ノーマルでも90度程度＞４型R
渋滞や無用なアイドリングは110度の罠。

VFC-Maxﾎｽｨ。水温計は付いてるから、Proタイプで同性能が(･∀･)ｲｲ!!

764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 00:25 ID:MVxYa89o

>>759
あーそれは大変でしたね。
あて先は
東京都千代田区大手町１−１−１
「アキヒトﾀﾝとＦＣに乗ろう係」
です。

765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 00:35 ID:bIUw682E

俺の、フロントにタワーバー入ってないＦＤだった。
タワーバー付けたら、ワインディング道で安定した。
ふわふわ感が消えてちょっとだけつまらなくなった気もした。。。
その代わり、ズリズリ攻められるようになった。
直線も速く走れるようになった。

766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 00:49 ID:ty3e0Knf

>>764
！！マジでありがとうございました！！

767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 02:10 ID:GmJLcMg/

>>766
おいおい、本気にするなよ

768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 02:11 ID:VDF+ToVL

走っていてもVFCは効果があるよ。
合法街乗り＋高速程度なら高速ファン回転のほうが冷却効果が上がるのは確実！
>>762は何の根拠があるのか知らんが、８０�`程度の風速・風量では冷却には足りまへん

769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 06:50 ID:aLxxjZal

>>759
〒107-8790
東京赤坂郵便局留
講談社　ヤングマガジン編集部
「チューンドＦＣ３Ｓ　ＲＸ−７　１台大プレゼント」係

６／１４(金)〆切　当日消印有効
何通でもＯＫらしいぞ…

770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 08:04 ID:dNTmjQSV

>756
プラグ交換５０００円ですね、ちなみにマフラー交換も５０００円。
イ○ハとか○ートバックスより信頼性あるので任せてみました

771 名前：748 ：02/06/12 08:22 ID:dA+arATb

>>761
そのとーり、ドノーマルです。
ま〜ったり派でし。
>>763
慣らし中なので負荷をかけて5000回転をｷｰﾌﾟしたかったのでそうかもしれないです。
ｍａｘはええ感じですよ。ｐｒｏつけててﾉｲｽﾞ混入がどうやっても直らなかったので
ｍａｘに交換してもらいやした。ﾋｽﾃﾘｼｽ？がええかんじ。見栄えよろし。

772 名前：752 ：02/06/12 09:12 ID:lUGX4G55

誰か教えてー。
普通負圧っていくつくらいなの？
心配でしょうがないんだよー。

773 名前：FD参番 ：02/06/12 09:18 ID:+q4o7Y8v

>>752
負圧500はｶﾅｰﾘ優秀だと思われ。
俺の4型は、430位だよ。
標高差でも違いがでるし、一概にﾔｳﾞｧｲとかは言えないかと。
400なら少しお疲れ気味かもね。

774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 09:18 ID:ikiC/3Ke

>>752
エアクリ換えて、そこそこ元気に乗って、１０万キロ位
走れば、そんなもんだよ。
圧縮は８キロ/250rpm以下は間違いないが、運が悪くない限り、いきなりブロー
ってこともないだろう。

775 名前：752 ：02/06/12 09:51 ID:lUGX4G55

>>773
お疲れ気味ですか・・・。
初期型なんでしょうがないのかなぁ。
>>774
まだ65000kmくらいなのに・・・。(;´Д｀)
今度ディーラーで圧縮計ってもらうことにします。
ここでまたブルーになりそうな気が・・・。

776 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 09:55 ID:XoiCZx0M

>>775
まぁ、ただのホース抜けってこともあるし。
ホースは交換した？、10年も前の車じゃゴムは劣化するよ。
その間から漏れてるとかも。
一応初期型FDは後期型FDよりもゴム自体は丈夫な材質だけどね。
でも本数は後期型の倍以上だったはず。100本くらい。

777 名前：752 ：02/06/12 10:04 ID:lUGX4G55

>>776
なるほど。
ホース関連等、一度点検したほうが良さそうですね。
初期型はそこら辺のトラブルが多いらしいし。

778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 10:40 ID:5rQ2k+CY

おい、お前ら！よくそんなコンニャクモノコックでスポーツとか語ってるなあ。
RX-7海苔のボディ剛性と、ドライバーのチムポの剛性とは相関関係にある。
よってマツダ海苔はブヨブヨチムポの障害者。
チューンして剛性を上げなきゃマトモでないのなら、器具を使わないと満足させられない
オヤジと同じレベル。
スープラはデブ海苔が多くても、チムポの剛性は高い。８０マンセー。

779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 10:41 ID:WcHxckLD

>>778
キターーーーーーーーーーーーーーーーーーーッ。

780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 10:43 ID:YFPTDn78

>778
仕方ないよ。開発者が貴島ンコだから。

781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 10:45 ID:q4DXZkZr

FD海苔の持病、剛性コンプレックス＆剛性アレルギー反応が３０分以内に
発祥するとオモワレるに120ロータリー。

782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 10:45 ID:hk7nmm1A

普通の車なら転がってるところでも、粘って曲がるから、多少は歪むよ。

783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 10:53 ID:ApdUnWFE

新車のときから弱いのは何とかしてくれ。
プアマンズポルシェ944ならぬ、フレキシブルポルシェ。
軽量化もいいけどさあ、もっと重要なことあるのがわからんのか？

784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 10:53 ID:TCMJnYrG

今FDにYOKOHAMAのAVS Model-6はいてるんだけど、友人がRE雨宮AW-7と交換してくれって言うんさ。
んで、迷ってます。
雨宮のAW-7って高いの？軽い？インプレきぼ〜ん

785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 10:54 ID:RpkdoEJp

>>778
ｹｲか？
自分の殻に閉じこもって、８０マンセーもいいだろう。
だがな、それぢゃ、だめなんだ。
わかってるだろう？

786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 10:54 ID:hk7nmm1A

>>783
何に乗ってるン？

787 名前：9歳からOK ：02/06/12 10:58 ID:hQtw71Qa

>>778
うるせー馬鹿！！

ちょっとグライフにゃチンでも、それなりのわざと身のこなしで
満足させられるんだよ！！

スプラは湾岸300キロで羽田から離陸してろ！！！包茎！！！

788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 10:59 ID:0Si7HT5t

ユーザーの質の問題だな。
FDマンセーヲタは、剛性というものをわかってないor耳を塞ぐ、という
姿勢だから。
性的、動的剛性どちらも保育園レベルだから起つモノも起たない。
豆腐屋漫画フェチだから、車体と男根は豆腐レベル。

789 名前：9歳からOK ：02/06/12 11:01 ID:hQtw71Qa

アホなレスで４ローター取っちまったよ。うつだしのー

790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 11:01 ID:hk7nmm1A

スープラってまだ売ってるの？

791 名前：783 ：02/06/12 11:05 ID:FmRqR6PA

>何に乗ってるン？
Porsche968CSですが、何か？
そうです。似てるから許せないのです。彼女には区別つかんし。

792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 11:08 ID:hk7nmm1A

>>791
ＦＤ買いなされ。
面白いよん

793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 11:09 ID:rHLCzLwo

748俺はＹＯＫＯＨＡＭＡの方がカコイイと思うよ。
俺は交換したくない。

794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 11:09 ID:rHLCzLwo

784だった、間違い

795 名前：783 ：02/06/12 11:11 ID:FmRqR6PA

５年目の車検前にFD乗り換えを検討しました。
６万キロ走った俺の968と、新車で試乗したFDを比べて、あまりの
違いに驚いた。で、結局買い替え中止。
FD乗りの方、一度高剛性のシャシも味見してみれ。

796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 11:16 ID:hk7nmm1A

ＦＤの方がいいのに。

797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 11:18 ID:G+1hpoqa

>>788
ところでチミはボディ剛性を体感できますか？
数値で測れますか？
サッカー選手がボディビルダーみたいにムキムキ筋肉付ける意味ありますか？
何でもほど程に…
FD車体は軽量化とボディー剛性の損益分岐点上にあるのよ〜ん。

798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 11:19 ID:uXM23XMz

今年のルマンもなんかつまらなそう・・

799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 11:31 ID:yJJ7dgBF

ｵﾚのル・マンは純潔のCカースタイルの車が無くなった時点で
終わった。屋根なしのプロトはカッコ悪すぎる。

陽ちゃんは応援してるけどね。ル・マン完走記念セール期待してるよ（W

800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 11:34 ID:VRTR11Zp

>FD車体は軽量化とボディー剛性の損益分岐点上にあるのよ〜ん。
それはマツダの基準の線上だろ？
その閉じこもる殻は８０年代の設計基準。
そんなもの400マンで売るなよ。せめて200マンだろ。

801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 11:59 ID:L1Fh3h/I

>784
オレは雨宮ﾏﾝｾｰだから有無言わず交換かな。
AW-7はRX-7のためだけにあるアルミ。
しかし、そこかしこのＦＤが履いてる罠。藁

802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 12:02 ID:yJJ7dgBF

もういいじゃん、FDと80とﾎﾟﾙｾ比べりゃ確かに違うよ、FDは
ドンケツだろうよ、それはそれだよ。
ｵﾚは高剛性の車に乗りたいからFD乗ってんじゃないわけよ
ｶｺｲｲからなの。

値段に関しても、モノの価値は絶対値ではないってことだ
市場はFDの400ﾏﾝの価値を認めてる。
80もﾎﾟﾙｾもいい車かもしれないけど、半期で200台しか売れない車
1000ﾏﾝ越えるような車と比べて、200ﾏﾝが妥当とかイワンでﾎｽｨ。

>>781が120ロータリー獲得しちゃったじゃねェかよ。

803 名前：　 ：02/06/12 12:09 ID:Hv1bCTah

このスレ見てるとね、もうセブンが欲しくて欲しくて堪らなくなります・・・・

ああ・・・・（遠い目）

804 名前：特大 痔 ：02/06/12 12:12 ID:Zxkpo84L

よう、ひっきー＆スクタレ者の諸君達、気分は如何かな？
確かに、私はデブで不細工だがね、リッチマンだからいつも気分爽快だ
しかし、キミタチは朝昼なくゴチャゴチャ議論が好きだねー
議論する前に色々な車を購入し乗りたまえー
そこからだよ、議論というものはー
おっと、失礼　それは難しいか
財力の乏しいキミタチには到底無理な要求だな
さぁ、勉学なり仕事なり、与えられた責務をこなしたまえ
そして薄給、浅学をコツコツ貯めたまえ
まぁ、これでも私は話しが解る雹論家として世間では通っておる
とりあえず、責務に着手する前にこれでも見て嘲笑してくれたまえ
それくらいは許してあげようではないか
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/180sx_max.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/05try_out_a_new_blade.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/04try_out_a_new_blade.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/03try_out_a_new_blade.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/02try_out_a_new_blade.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/01try_out_a_new_blade.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/r34vsrps13_01.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/r34vsrps13_02.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/r34vsrps13_03.htm
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/sub_index03.htm
http://www32.tok2.com/home/rps13/tools01.htm
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9096/index.htm
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/180sx_specification.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/turbine00.htm
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/sub_index07.htm
http://www.hoops.ne.jp/~sr20det/hotaru00.htm
http://www.hoops.ne.jp/~sr20det/hotaru01.htm
http://www32.tok2.com/home/rps13/
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/14411_rn520.htm
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/sub_index02.htm
http://www32.tok2.com/home/rps13/funabashi02.htm

805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 12:24 ID:RpkdoEJp

>>802
舞胴（舞い上がる程に同意、毎度ではない。）

806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 12:25 ID:kNR2d1Rl

>>769
あやうく送るところでしたぁ・・
マジでどうもありがとうございました！！

807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 13:14 ID:nsVijcdG

今時FCが欲しいのか・・・
変わりもんだな

808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 16:34 ID:E3bBT134

>>807
ついこの間、FC買いました。
納車はまだだけどね。
今時FC欲しいって変わり者かな･･･？

809 名前：　 ：02/06/12 16:43 ID:Hv1bCTah

FCも素晴らしいと思う。

810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 16:44 ID:12kHIVZf

みぃらいをぉ〜♪みにゆこぅ〜♪

811 名前：FC15番 ：02/06/12 16:47 ID:v7ATNmoz

>>772
調子がよければ400mmhgは越える
でもアイドリング調整不良やプラグの劣化でも下がるからあくまでトータルの状態。
負圧のみでエンジンの圧縮は判断不可能

812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 17:00 ID:ikiC/3Ke

>>795
795がそうだとは言わないが、サス特性で「車体剛性」を勘違いしてるヤツ、多し。
サス固い車に乗せたら「シャーシ剛性高い車だね〜」って(w

813 名前：795 ：02/06/12 17:18 ID:tnmXlIHG

>812
それは俺も感じる。シルビアあたりのローダウン症なんかに乗って、
「硬ーい。剛性高ーい」なんてのが多い。
俺は５年落ちの968を超えるか、少なくとも同等の剛性感をFDに求めていた。
968、価格分の作りこみはしてある。駆動系のマウントブッシュ類をリフレッ
シュさえすれば新車と同様。リフレッシュ前でもボディだけは岩のよう。

814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 17:22 ID:44VYgm3b

>>795,813
FDってポルシェよりずっと剛性高いはず。
ブランドネームとミツワにお布施して悦に入っている
アンタは見苦しいぞ。

815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 17:25 ID:nsVijcdG

剛性って何よ
いやまじで

816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 17:25 ID:LQ8zWpKE

>814

おまえが他の車に乗れよ

ＦＤの剛性の無さはあまりに有名だぞ

817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 17:25 ID:vZcq0trJ

>814
岩と空の牛乳紙パックとどっちが剛性しっかりしてる？
わからないあなたは障害者１級。
ポルシェよりFDの方が剛性高い？ギャグなら別でやってくれ。
乗ったことが無い奴はこれだから・・・・・・・・・・。
みっともねえ。

818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 17:27 ID:vZcq0trJ

814が120ローター獲得決定だな。

819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 17:27 ID:LQ8zWpKE

だれだったけ？

ＦＤよりオープンのＳ２０００のほうが剛性あるって逝ったプロドライバーは？

820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 17:28 ID:nsVijcdG

>>814が言ってることは
911ってマツダよりずっと剛性が高いはず。
っていうのと同レベル?

821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 17:30 ID:rq2qTCfc

合成が足りないと言ってるヤシは本当に乗って体感したのか？
ＦＤマンセーは豆腐屋漫画好きという余りに陳腐な発想を持った梅雨時厨房は
逝ってくれ。

822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 17:33 ID:LQ8zWpKE

＞８２１

事実を認めるのも大切な事だぞ（ｗ

823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 17:35 ID:rq2qTCfc

どっちの事実ですか

824 名前：748 ：02/06/12 17:39 ID:QRwBGStG

実際、剛性ってちゃんと説明できるやつっていないんじゃないかい？
おいらはコーナリング中やデコボコ道なんかでギシギシ音がすると
『剛性がたりない』とかいってたけど、内装が貧弱なだけかもしれないね。
結局剛性ってなんでしょ？

825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 17:42 ID:CYNbZ+/H

まあまあボロシェの相手は芋虫ｽﾌﾟﾗにまかせていけばよかろう
我々は高貴なＦＤオナーです

826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 17:44 ID:nsVijcdG

>>825
>FDオナー
いや違うけどな

827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 17:47 ID:1J32a/s+

ジュースの缶でたとえれば
R３４スチール缶中身入り
FC１３点ロールケージ　スチールあき缶
FD　アルミ空き缶てなかんじ

828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 17:48 ID:GBnMPbA5

＞813
なんで９１１に乗り換えないの？

829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 17:50 ID:97rd5/SK

本日FCが半焼

830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 17:51 ID:eyZFZ6mK

>>815
近年の車のサスペンションは、複数の長さの違うアームの組み合わせでストロークするとタイヤは複雑な軌跡を描く。かつタイヤと路面との角
度も変わる。
これが設計者の意図通りに行けばよいが、FDの場合は複雑怪奇な軌跡と不快なドタバタした動きをタイヤがしてしまう。
これはサスペンションの基部、つまりボディ側がグラグラと動いたりすることによる悪影響だ。
「複雑怪奇な動きをするくらいなら硬直させてしまえ」というのが従来のマツダのスタンスで、これがFDが本格的リアルスポーツたり得ないギャッ
プだった。この結果のガタピシした乗り味もoption小僧やRevSpeed坊主にはうけた。
しかし基部がグラグラならまだしも、ボディ全体が撓むためビルシュタインの技術者からも、愛想をつかされた情けないエピソードもある。
彼等に「全体的な撓みもバランスの結果」と反論したら、彼らは「SEXのとき女が変に上下するとタイミングが合わなくて上手く突けないだろ？」と切り返されたのは有名な話。
最新のFDになって、硬直スタイルからは解きほぐれたサスにはなってきているが、基本的な悪癖は残ったまま。
これらはすべて「軽量化」という名のもとに剛性確保を怠った結果である。
シャシ剛性とはそれくらい重要ってことだ。

831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 17:55 ID:SK95XLSM

>>814
残念だけど、最近のスポーツカーの中ではFDのボディ剛性は低いほうだよ。
S13とかよりはいいけどさ。しかし剛性があればあるほど速いかといえば
そうでもない。

>>815 >>824
剛性：
物体に外力を加えて変形しようとするとき、物体がその変形に抵抗する程度。
強度とはちょっと違う。
自動車のボディ剛性は、一定の外力を加えたときに変形した度合いを測定して
別なクルマと比べる。決まった単位はない。よくＦＭＣの時に「旧型比で
曲げ剛性20％up、ねじれ剛性30％up」とか言ってるあれ。

832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 17:55 ID:rq2qTCfc

補強とかでなんとかなりませんか・・・？

833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 18:00 ID:y57+ywHl

スポーツカー海苔を自負していて、車体剛性がわからん奴はFDで十分。
車体剛性と衝突安全性の区別もつかない奴はGOAで満足してな。

>>830
>シャシ剛性とはそれくらい重要ってことだ。
句読点と改行はもっと重要ってことだ。
・・・・言ってる事は正論ではあるが。
自慰にふけってる奴に、生身のオンナの素晴らしさを説くようなことは慎め。
さすがにFD海苔が気の毒という感じ。

834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 18:01 ID:SK95XLSM

>>832
なんとかなりますよ。ただし、本格的なボディ補強には３ケタ万円かかるよ。

でもボディ補強なしでもかなり速く走れるでしょ。
比較するクルマにもよりますけど。

835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 18:02 ID:97rd5/SK

合成！豪勢！ってFDってそれほど気になるかな？
そこまで気になる奴ってサーキットガンガン走ってる奴？
しかもロールバー無しで。
ココの書き込み見ると何か本の受け売りで書き込んでるだけの
厨房が多いみたいだが？

836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 18:03 ID:nsVijcdG

俺はFD乗ったこと無いよ
動いてるやつには

837 名前：831=834 ：02/06/12 18:06 ID:SK95XLSM

>ココの書き込み見ると何か本の受け売りで書き込んでるだけの
>厨房が多いみたいだが？

残念だけど同意。
たまたま８０スープラのスレ見たけど、あっちは本格的に走っている人が
多くてウラヤマしいと思った。漏れはＦＤ乗りだけど３０近いオヤジなので
最近街乗りしかしないけど、ちょっとこのスレは寂しく感じるなぁ．．

838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 18:08 ID:97rd5/SK

＞８３６あら！そう。
動いて見なきゃ何もわからんのでは？

839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 18:15 ID:CYNbZ+/H

おい　うるせーぞ837
てめ〜オヤジ言うな！俺31でｆｄだ。ｻｷﾄだってｲｸ。
お兄さんと呼んで頂けないでしょうか？

840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 18:17 ID:/c5sDpUl

なんか、「剛性が無い」というのと、「剛性感が無い」というのを混同している奴が居るみたい。
まぁ、どうでもイイが。

841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 18:20 ID:CYNbZ+/H

そんなに剛性がﾎｽｨならＭ１Ａ１にでもノテケロ〜ン

842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 18:21 ID:x3iUcRSP

>FD海苔の持病、剛性コンプレックス＆剛性アレルギー反応が３０分以内に
>発症するとオモワレるに120ロータリー。

834,835,837が発症しました。

843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 18:23 ID:aeTVjyE5

＞なんか、「剛性が無い」というのと、「剛性感が無い」というのを混同している奴が居るみたい。
まあ、どちらもFDには欠けてるな。
混同してるしてないは関係なし。

844 名前：837 ：02/06/12 18:24 ID:SK95XLSM

>>839
お兄さん！　ていうかアニキでいいですか？
熱心に走っている人がこのスレにも居てよかったです。
漏れは昔は日光い○は坂とかを走っていた峠ＤＱＮです
（もちろんイニシャルＤＱＮなんて始まる前）。

839さんはどのサーキットで走ってるんですか？

845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 18:27 ID:97rd5/SK

FDの下回り覗いた奴いる？
純正でも補強のバー沢山はいってるぜ！
確かにFDはフロントの接地感無いし
リヤ周りグニョってするけど
十分剛性はあるで！！

846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 18:28 ID:wpKAHgNt

そろそろ次期ＲＸ−７の話なんて無いの？
２シーター、一本にしてほしいな。

847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 18:28 ID:CYNbZ+/H

あ俺か？お兄さんは仙台ハイランドにたまに出没してます。
ともだちんこと仲良く走行してるYO
シビックＳＩ、Ｓ13、14、Ｒ32とかと一緒に。結構近いね日光。

848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 18:30 ID:/c5sDpUl

>843
そうか？
漏れは剛性が有るか無いか分からんが、剛性が無いという根拠もないし。

剛性無いと言ってる奴は何かの測定数値を見て言ってるんだろうか？

849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 18:35 ID:H+hTyt7B

ぶっさいくな968なんかと神のように美しいＦＤを比較しないでくれよ。

ＦＤが剛性無いのはサーキットに行くとモロにわかる。でも、それと引き換えに
クラス随一の軽量ボディを誇ってる訳だし。

頼むから、ぶっさいくな968とＦＤを比較しないでくれよ、な。

850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 18:36 ID:97rd5/SK

＞８４８
タダの厨房が本のコピーを謳ってるにすぎん。

851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 18:52 ID:/c5sDpUl

>850

そっか。

じゃ、もう放置することにするよ。

「乗って走ると分かる」とか言ってるのは、「剛性感」の方だしな。

852 名前：中村博士 ：02/06/12 19:07 ID:G+1hpoqa

>>830
レースの例をあげますとあれは極端な例ですが、
ドライバーからフレームがよれていると報告は無いのです。
フレーム強度の低下はサスペンションセッティングを行っているときに、
本来ドライバーが感知できる範囲の変更を行ったにもかかわらず、
ドライバーが判断できない時にはじめてフレーム強度が疑われます。
そしてフレームを変えるとそれまでの問題があっという間に解決したりします。
決してドライバーからここでこれだけフレームがよれているなんて報告はありません。
まして市街地を一般ドライバーが走行中にフレームがよれているなんてわからないですよ。
ブラインドテストをすると、タワーバーだって外しても付けていてもわからないですよ。
しかし、わからないのだけど確かにフレームはよれています。
それだけ人間の感覚は当てになりません。（自分も含めて）
ですから何でも主観で判断してはいけないと思っています。

853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 19:09 ID:ikiC/3Ke

まぁ、実際にはともかく、ＦＤデビューＨ３年。
Ｒ３２ＧＴ−Ｒ全盛期だ。
ＦＤもマイチェンで進化し続けたとはいえ、その間にＧＴ−Ｒは
３３，３４と、車体剛性は３２とは比べモンにならん位、向上したわな〜
まぁ、基本設計の古さは否めンやろ。剛性面でも。
でもオレ、ＦＤ大好き。

854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 19:12 ID:ikiC/3Ke

>>852
昔、Ｎ１かじったけど、その通り。
但し、きちんとしたフルスポット増しなんかすると、違いは歴然とするよ。
ジャッキアップしても、きちんとドア閉まるしね。
ウレタンはどうもいまいち、信用できん(w

855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 19:13 ID:nsVijcdG

タワーバーは分かると思うが・・・

856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 19:14 ID:wpKAHgNt

ＦＤのラインはいいよね。古臭くなっても、絶対にﾀﾞｻくはならない。
次期ＲＸ−７はフェアレディーＺの様に巨大化だけはしないでほしい。

857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 19:17 ID:ikiC/3Ke

>>856
そう、好きだから、少々のことはいいんだ。
曲面の美しさは、国産ではトヨタ２０００ＧＴと双璧をなす・・・
と個人的には思ってるケド・・←ツッコミ禁止

858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 19:34 ID:1ocBDotZ

剛性感は無いのは確か

859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 19:56 ID:TTxhzJe5

スポーツカーだったら早く走らなきゃいけんのか。
姿形が好きじゃ乗ってはいけんようだなこのスレは。

860 名前：837 ：02/06/12 20:04 ID:SK95XLSM

>>859
＞姿形が好きじゃ乗ってはいけんようだな
そんなことはないと思いますけど、速く走ったりもしないのに
「剛性がどうこう」だとか必要以上に雑誌のネタをふりまわす人を
見ていると、俺は寂しくなります。ムカつきはしないけど。

861 名前：カールおじさん ：02/06/12 20:05 ID:VEjMhKBk

とりあえず
ＢＳ２で「栄光のルマン」
やっているから
見ておけや

862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 20:38 ID:RfWxLx2U

>>861
車好きが見ないとチットモ楽しくない事で有名な「栄光のル・マン」
ですか？
今見てるけど、シケイン追加前なのに直線のシーン短いんでヤンの。
公道が混じっているから仕方ないけど、レイアウト自体はあまり変更
ないのね。

863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 20:40 ID:DNQlI+dT

スポット増ししても激的にはかわらんでしょ
コストパフォーマンスならウレタンのほうが・・・

あ、そうそうロールバーをぼるとおんで付けて「剛性アップ」なんてほざいてるやつここにはいないよな？（ｗ

864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 20:43 ID:zF5xodDI

>>862
じぇんじぇん違う。
ユノディエールの直線が文字通り「ストレート」だ。
シケインなんか造りやがって。それも２つも。

865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 20:47 ID:QL7NJnOl

　　　　　　　／　 ＼
　　　　　 ／( / 　 　＼　　 　　　∩
　　　　 / ／/_／￣~∪＼　　　DＥ)
　　　　 V　Ｊ /|WＷＷＷ|し、　| 》《|
　　　　　 (　　| |⌒　　⌒|　　) /　/
　　　　　　＼_| |// ).(// )／ /　/ 　　　 ／￣￣
　　　　　　_|ヽ| |、　ﾌ　ノ／|/　/　　　＜　 ここですか？知った君全員集合の駄スレは
　　　　　＞＼W∨＠∨＼ 　ノ ＞　　　 ＼＿＿

866 名前：マイロ ◆FD3S.tAo ：02/06/12 20:47 ID:lpnly5ec

ジャッキアップして余裕でドアが閉まる俺の車はひょっとしてFDではない！？

867 名前：837 ：02/06/12 20:50 ID:SK95XLSM

>>866
「ジャッキアップして余裕でドアが閉まる」
なんかすごいことのように言われていますが、
昔漏れが乗っていた180SXでも閉まったよ。

868 名前：FCを２台買った男 ：02/06/12 20:54 ID:zF5xodDI

ＦＣでは、ジャッキアップ中にドアを開ける事は厳禁だった・・・。
開けたら閉まらなくなる・・・。

869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 21:09 ID:DPtiXqVP

剛性について自信を持って言うことは出来ないけど、
発砲ウレタン充填は絶対に効果があると言い切れる。
だって、1円でもコストを抑えなきゃいけない筈のメーカが、
わざわざ最初から施してきてるんだよ？

この方法を最初に思いついた人の発想力って凄いと思う。

870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 21:56 ID:aShCUWpv

黄色いセブンがｲﾊﾟｰｲ!!
http://www68.dns.ne.jp/~bbs2/upload3/helen/OB00013918.jpg

871 名前：陰嚢 ：02/06/12 22:10 ID:lFkD2t9V

>>867
フツーは閉まるものです。
流れを読むべし。

872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 22:59 ID:VH4V9KYt

いまだに 剛性及び剛性感がFDに乏しい事を認めようしないやつがいる事が笑える

873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 23:05 ID:ds/yeBhc

ＦＤは頑丈ですよ。
サスの付け根をタワーバーで閉めるとしっかりするだけです。
剛性感を感じにくいのは、サスのゴムの部分の問題ではないでしょうか。
剛性はあります。

874 名前：FD41番 ：02/06/12 23:14 ID:I70qlri9

剛性の計り方なんて知らないけど、
以前友達のS2000や34スカイライン（フニャ足のやつ）に乗ったが、
「固まり感」とでもいうのか、そういうものを感じました。
町中の右左折なんかでもぜんぜん違う感じで。
それが剛性感だと思っていたのだが…どうなんでしょね？

875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 23:19 ID:ds/yeBhc

ボディを軋ませて乗り心地を良くする方法もあるらしいけれど。

876 名前：733 ：02/06/12 23:20 ID:F5YpDTsS

結論、
ＶＦＣ、ラヂ交換、エアボン交換、どれから始めれば良いですか？

また、ラヂエーターやエアボンに他のお薦めはありますか？

877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 23:22 ID:9e18D8YD

ラヂ交換

878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 23:28 ID:ds/yeBhc

ところでＨＹＰＥＲ　ＲＥＶvol72 ＲＸ−７は買いましたか？
俺は買ってしまった。2000円、高！

色々気になるパーツが。ホスィ

879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 23:29 ID:iv+i0FVQ

NOS



N … 何やっても
O … オーバーヒート
S … してしまう

880 名前：FC12番 ：02/06/12 23:40 ID:EOFghlFe

>>868
うちのFC，ジャッキアップ中も問題なく開閉できるよ．
ドアロックが壊れて中から開かなくなったことはあるが．

881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 23:43 ID:XoiCZx0M

>>876
ラジ交換。

>>879
てめぇワイルドスピード見なかったのかｺﾞﾙｧ!!
なんて言ってみる。
日本でFDにNOS付けてるやつなんて居るのだろうか・・・

882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 23:49 ID:DNQlI+dT

>>876
とりあえずやすいのから手を付けてみれば？
ラヂはとりあえずアルミ３層にしとけ
冷却に最初の金を惜しまない方が良い。銅３層いれてやっぱアルミの方が冷えるかもなんて
後ろ髪引かれるような事にならないようきをつけな

883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/12 23:52 ID:iv+i0FVQ

>>882
アルミは軽いのが利点であって、冷やすだけなら銅って感じがするのは
私の偏見なんですかね。教えてください。

884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 00:00 ID:Pajl8sdS

>>863
フルスポット増しをきちんとした車は、ノーマルと比べたらガチガチでスゴイよ。
当然、発砲ウレタンの比じゃない・・・
つーか、発砲ウレタンの施工は、完全でないショップが多いってことも事実。
どこかのＵＲＬで見たロードスターは、解体時、発砲ウレタン注入
したサイドシェルを切断して検証してたが、スカスカで、実際の
剛性には何の貢献もしてないのは明らかだったよ。
水が溜まってサイドシェル内のサビ誘発には貢献してたケド。
１６倍発泡はそれなりに効きそうだが、お手軽「剛性感」アップ
効果の方が大きいようにも思う。
４倍発泡しかしない材料使っても、共振音が変わって、プラシーボ効果
得られるだけだね、きっと。
某ショップで４倍発泡使って注入された車に乗ったやつも「剛性上がった」
って喜んでたけど、まぁ、本人が納得すればそれでよし。

885 名前：マイロ ◆FD3S.tAo ：02/06/13 00:12 ID:vjsQgdYi

じゃあ俺はSEVで剛性ｳpするか実験してみる。

886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 00:14 ID:MOwg6nC/

>>885
じゃぁ、私はアーシングで剛性（以下略

887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 00:25 ID:kjqWdqsC

>>880
俺も中から開かなくなったことあるよ。アウターハンドルも二回折れたしね。
うちのFCはジャッキアップしてもドア開閉はできるけど車体がゆがんで
ドアがだいぶずれるよ。

888 名前： ◆yBOFjrmU ：02/06/13 00:30 ID:USxZN59y

私もＲＸ−７じゃないですけど、何故かドアが開かなくなり、ドンドンと窓を叩いて人を呼び
必死に脱出したことがあります。助手席側は故障していなかったですが…。

889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 00:37 ID:2DkNUNyJ

突然ですが
いま、すごく走りたい。我慢我慢。

890 名前：863 ：02/06/13 00:56 ID:lrgo8W7I

>>884
ウレタンはちゃんとしたもん入れなきゃ意味無いのは常識でしょ

891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 01:04 ID:dcnAO1pA

以前ドリキン土屋がこう言ってた。『FDは剛性低いとか言ってる馬鹿な評論家
いるけど、結局サーキット走っても速いし、いい車だよ。』
本当にその通りだと思うよ。

892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 01:06 ID:my5UOGeu

一型は弱いかも知れない
５型以降は非公表だけど色々対策されているみたいです

１８０・Ｓ１３はフニャフニャの代名詞だろ

893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 01:14 ID:5KcAdfE1

マツダスピード？の
GTウイング付きのブルーのFDはカッコイイね！！
見た時、ため息出た・・・
FDのデザイン考えた人は天才だな。
スポーツとエレガントが見事に融合してる。
自分が生きてる間に、この車が誕生したことに感謝します。

894 名前：fc3c ：02/06/13 01:15 ID:mFRIVtIO

私のカブリオレもジャッキアップしてもドア開閉余裕です。
オープンだから強い？（笑

895 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 01:19 ID:NoARbavr

どう見てもＦＤカッコイイと思えない
俺って変ですかね。

896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 01:23 ID:2DkNUNyJ

>>895
ちょっとね・・・

897 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 01:25 ID:7L5BxPkF

まあ好みじゃないかなあ

898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 01:35 ID:NoARbavr

３４ＧＴＲ最悪のスタイル
ＦＤ普通かな、ＦＤカッコイイと思えないが
ランエボ　悪い
こんな感じです。

899 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 01:36 ID:HGqmszaT

>>895
俺もだよ。

900 名前：ｶﾞｽｽﾀのｾｲﾋﾞｼ ：02/06/13 01:41 ID:2W0W9DuX

>>894
漏れもカブリオレだけどサイドシルがあれだけ堅ければ
そう簡単には歪まないって
でも,その割にはボディがグニャグニャ
さらに漏れのはスポットが剥がれてきたみたいであちこちからギシギシ言い始めてるし
でも、カブリオレの補強はノーマル車の参考になるかも
一応純正でロアアームバーもどきとか入っているから
FDがアルミ缶ならカブリオレは紙パックだろうな

901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 01:43 ID:NoARbavr

ＦＤ、２０年前だったらカッコ良く思えたかもね。

902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 01:48 ID:NsmEakrr

>>895,>>897,>>899は何乗ってんの？またはなにがｶｺｲｲト思うんだ？

903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 02:20 ID:NoARbavr

>>902
国産でカッコイイと思える車はないね。
可愛い車は、有るが

904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 02:25 ID:my5UOGeu

つり目の車か
ガンダム顔の車だろ　ﾜﾗ

905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 02:28 ID:NsmEakrr

>>NoARbavr
だ・か・ら、何乗ってる？or好みの車は？言わないの？

自分が貶されんのが嫌なら、わざわざＦＤまんせースレに来てケチ付けんなよ

906 名前：マイロ ◆FD3S.tAo ：02/06/13 02:30 ID:vjsQgdYi

別に何言われてもいいや〜。
何と比べる訳でもなくFDが一番好きだから。

907 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 02:39 ID:NoARbavr

ＦＤで、カッカ良く見えた車あったよ。
フェラーリ３５５、カッコイイと思う

908 名前：sage ：02/06/13 02:45 ID:NsmEakrr

>>907
さっぱり意味わからん。眠いなら寝ろよ。

909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 02:46 ID:NsmEakrr

間違えた。。鬱だ寝よう

910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 02:50 ID:NoARbavr

>>908
賓のいいパーツで飾れば、君のＦＤもかっこ良く見えるように成るかもね。

911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 02:53 ID:NsmEakrr

>>910
賓のいいパーツで飾れば、ママのマーチもかっこ良く見えるように成るかもね。

912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 02:58 ID:NoARbavr

>>911
マーチは、可愛さが売りだからね、

913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 03:02 ID:NsmEakrr

>>912
おやすみ

914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 03:12 ID:2pdVX0Xp

>>886
銅のパイプでボディ補強して、それらをバッテリーのネガティブ端子に繋いでやればアーシングで補強が（以下略）

915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 04:12 ID:OMVFrnq4

スレが伸びてると思ったら
ネタで遊んでるだけかよ・・・

916 名前：FC15番 ：02/06/13 08:38 ID:L4LrdKGN

>>868
ジャッキアップしてもドアが閉まらないことはなかったなぁ
引っかかるような感じは確実にあるけどね。

917 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 09:03 ID:Pajl8sdS

>>916
走行１０万以上で、元気に走り回ったＦＣはジャッキアップすると
ドアとフェンダーの隙間が見て分かるくらい、広がった（W
当然、ドアはまともに閉まらない。ヒンジにゴリってひっかかってさ。
でもジャッキ降ろすと元通り。

918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 09:47 ID:Rm+SHTzR

齢（よわい）４４にして、ＦＤマンセーである。
ＦＤとの出会いは、４０。
Ｓ１３，Ｚ３２，３３Ｒ、ＡＷ１０と所有したが、
速い、遅いでなく、走る楽しみと喜びを本当に教えてくれたのは、ＦＤだった。
巷で言われる、欠点すら、ＦＤの魅力であると、断言する。

919 名前：FC15番 ：02/06/13 10:28 ID:L4LrdKGN

>>917
ドアヒンジに引っかかるのはどっかに異常あるんじゃない？
ちなみにウチのはジムカA車両4年、サーキット3年使用の15万キロ走行
ドアよりリアゲートに閉まりが普段でも悪くなってきた・・・ゆがんできたのか？

920 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 10:56 ID:8+Gm1BqK

週末は走りに出かけようっと。
晴れるといいね。

921 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 11:23 ID:Pajl8sdS

>>919
917だけど、間違えた。ヒンジじゃなくてストライカーだ。
リヤゲートの件だけど、誰かがハッチダンパー付近を左右に繋ぐ
補強バー入れてたが、全くギシギシいわなくなったそうだ・・・
リヤタワーバーより、体感は出来るみたい。

922 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 12:57 ID:Km+LTD+C

>>918
オレだって昔サバンナGT（RX3）乗ってて今はFDよ。
と言っても２ヶ月に１回位しか乗ってないけどね・・普段の足は軽だ（藁

923 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 13:58 ID:oI2IkRI+

おい、お前ら！よくそんなコンニャクモノコックでスポーツとか語ってるなあ。
RX-7海苔のボディ剛性と、ドライバーのチムポの剛性とは相関関係にある。
よってマツダ海苔はブヨブヨチムポの障害者。
チューンして剛性を上げなきゃマトモでないのなら、器具を使わないと満足させられない
オヤジと同じレベル。
スープラはデブ海苔が多くても、チムポの剛性は高い。８０マンセー。

924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 14:01 ID:axsM1fTr

>FD海苔の持病、剛性コンプレックス＆剛性アレルギー反応が３０分以内に
>発症するとオモワレるに120ロータリー。
ここ２日間ほど再発者続出です。

>>923
また778からのループか？

925 名前：マイロ ◆FD3S.tAo ：02/06/13 14:07 ID:uyn1AY66

ごーせーって何？

http://www.premacy.mazda.co.jp/interview3.html

926 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 14:33 ID:G9mkQdoP

>>925
松田設計者の勘違いもはなはだしい。
オーソリティだって。

927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 14:42 ID:Ld4lgeG5

剛性、剛性ってさわぎすぎ。
たしかにFDにガッシリ感は少ないけど、
ここで剛性ねーとかいってるヤシはボディーゆがませるほど走りこんだこと
あんのかと小一時間（以下略

どーせFDのったこともないふにゃチン小僧なんでしょ。
スープラ海苔はデブ専が多いっつーことで終了
この話はもう止めよーよ

928 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 15:09 ID:lV6LYzdH

まだまだマツダのショボイ設計の擁護者は堪えることは無いな。
お前らが貴島の勉強熱を冷めさせる。

929 名前：マイロ ◆FD3S.tAo ：02/06/13 15:51 ID:YsIg9pLt

みんなマツダが好きなんだねぇ。

930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 16:08 ID:Rm+SHTzR

>>922
おいくつかな？

931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 16:09 ID:WdW21NJA

スプラの剛性はキャビン部分が最強。デヴが乗るためにね。

でも、FDって確かにフロントの接地感が薄いかな〜
低速コーナーはブレーキで加重掛けられるけど、パーシャルか踏んでいく
コーナーだと怖いよね、道が良ければそんなでも無いけど荒れた所だと
どっか飛んでいきそう。

しょうがないわな、０Gで50：50なんだもんね。

932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 16:12 ID:WdW21NJA

ばかだねｵﾚ１Gだよ。

933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 17:19 ID:LcRTrm3Y

人間の感覚てのはいい加減なものでナ･･
車の評価なんてその直前まで乗っていた車で大きく左右する

934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 17:30 ID:Pajl8sdS

>>933
そういやそうだ・・・
うち、プロショップだが、代車にパワステないＫ４貸して、３日
位して、オーナーに預かった車返したら、
「あちゃー、なんでこんなにハンドル軽くなったんや？」って
時々言われるモンね(W
あ、セブンの話じゃないよ。ファミリーカーとかの話。

935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 17:52 ID:EYM+dx2m

合成なんてあってもなくてもイイだろうが！ＲＸ−7はカッコイイ。速い。ロータリー。
え〜、これからはその三本柱で逝きたいと思う。アンチ７は来ないで！

936 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 18:44 ID:atTI6A3Y

セブンはいつまで、販売を受け付けるの？８月に排ガスのやつあるよね。
受付も８月までなの？

937 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 20:16 ID:ChIKo3c7

FCのフロントにバッチリツライチになるホイールのサイズってどれくらいですか？

938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 21:15 ID:s9Di1TbK

８月で終了だぁ。俺は買うぞおお。もう皮シートの限定車は
売り切れていた。。。

939 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 21:29 ID:ncCbOFfR

ＦＤ3Ｓハンドル重過ぎ

940 名前：マイロ ◆FD3S.tAo ：02/06/13 21:32 ID:wyf1ae9O

>>939
引き籠もっていないで、運動して下さい。

941 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 21:33 ID:cdXVV9k4

FDの車高調キット、ショップで取り付けの見積もり頼んだら２８０００円だった。
パーツ持ちこみでこの値段は妥当でしょうか？
ちなみにアラインメント調整とかは入ってないです。

942 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 21:34 ID:FIUdSKUs

>>939
そうか？軽い方だと思うけど。
もう少し重くできないのかってディーラーに相談しに行ったよ（無理って言われたけど）

943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 21:36 ID:FIUdSKUs

>>941
そんなもん(\7000＠１本)かもしれないが、個人的には高いと思っちゃう。
自分で取り付けてアライメントだけとってもらうってのは？

944 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 22:29 ID:kKkWoP7z

>>942
ハンドルちっちゃくすれば。

945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 22:36 ID:65jujXue

942パワステ取っちまえ

946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 22:37 ID:CTwAY25m

>>883

アルミ
比重　2.699　熱伝導度　0.53
銅
比重　8.96　熱伝導度　0.941（±0.005）
だそうです。熱伝導度は２０℃の時。比重の単位は（ｇ／立方センチメートル）
熱伝導度の単位は（cal/cm･sec･℃）

真ちゅうの場合は銅と亜鉛の合金のなのでその割合によって性質は変わってくる。
銅の比重が少なくなるにつれ熱伝導度は低下の傾向になる。
（参考文献：若い技術者の為の機械・金属材料　ー増補版ー　出版：丸善（株）））

結論。ラヂエターは冷やすだけなら銅かな？
ただかなり重いから・・・ロータリーの軽量さを生かすなら・・・・
ただここでしめした熱伝導度が単純にラヂエターの冷却性能を示すかどうかと言われると正直わからないです

947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 22:40 ID:RVr8CQa8

高い。バネ取替えだけで､１本5Kだったからもっと安いかと思う

948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 22:59 ID:3fa2aLp3

>>946
おぉ、わざわざ調べて頂いて、ありがとう。
冷却効果と重量かぁ。やっぱり自分のスタイルに合わせて選ぶべきですね。
通勤渋滞で苦しむ私としては、銅または真鍮かなぁ。
純正交換タイプの真鍮なら、それほど高くないし…

949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 23:01 ID:FIUdSKUs

>>944
若干ちっちゃくして今は満足。
というかそのためにあのくらいの軽さにしてあるんじゃないかと思えるくらい自然。（ｗ

950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 23:06 ID:FIUdSKUs

ところで、そろそろ【17】についての議論に入らなくていいの？＞ALL

う〜〜〜む、純正【17】inchの幸福、とかか？

951 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 23:26 ID:IpH9vDNE

スレのペース速いっすね。

明日は車を洗って週末に備えよう。
ガソリンも入れよう。

952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 23:26 ID:15QZnnUs

そんなバカっぽいﾀｲﾄﾙだけはカンベン＞950

953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 23:27 ID:FIUdSKUs

>>952
これで案が出やすくなったかな。（ｗ

俺もｶｺｲｲの希望

954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 23:28 ID:IpH9vDNE

【17歳】の思い出

955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 23:29 ID:CTwAY25m

ロータリー四「十七」士達の栄光
無茶か？（汗

956 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 23:33 ID:yRY65b5b

次スレ。現行セブンは生産中止で、再来年位に次期セブンが出る。
そこら辺を見越してタイトルを考えてね。

957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 23:36 ID:oMwe51rw

13B誕生から【17】年。

違ったっけ？

958 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 23:40 ID:65jujXue

17（いな）くなるＲＸー７

959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 23:50 ID:A/xmAXN6

>>942
６型なってから猛烈に軽くなったよ．
４型から乗り換えたらビックリした．

960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/13 23:52 ID:FIUdSKUs

>>959
あら。そういうものなの！＞６型＠軽い
４型とパワステポンプ違うのかな。

961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/14 00:01 ID:19s41JTh

【17】歳の頃からすでに○歳

962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/14 00:14 ID:7vjO21Or

ＲＸ〜咆吼＊ロータリーのしらべ〜“１７

963 名前：ＤＱIV ：02/06/14 01:08 ID:iuiiUl7G

>>959 >>960
ＦＤファイナルモデルではパワステ重くしたらしいですよ。
既出かもしれんですが、ファイナルって７型なんですか？＞all

964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/14 03:42 ID:D/kTU642

走っちゃいました。
週末まで待てなかった。
ターボ使っちゃいました。
気持ちいい。。。。。。。。

おれって廃人だ。
ダメだ。。。。。

965 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/14 04:10 ID:D/kTU642

週末は本気で走ります。
ということで、お休みなさい。

966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/14 04:40 ID:FRQa/Xzg

ＦＤ３Ｓのライトでリフレクタータイプに交換してる人いますか？
むかーしのレンズカットライトがあまりにも悲しくて、、、、

どっかイイもの、どなたか知りませんか？

967 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/14 04:57 ID:q1ntIr+e

>>966
ＦＤのライトはＦＣなどの規格品と違い、ＦＤ専用なんで無理でしょう

968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/14 05:06 ID:FRQa/Xzg

>>967
ハｱ、やっぱし、、、、ﾚｽthx

969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/14 06:37 ID:dlxq2Yh9

後期型の足が柔らかいのはバネのせいでしょうか？
バネだけ変えたら前期型でも後期型と同じになる？

970 名前：ＤＱIV ：02/06/14 06:38 ID:iuiiUl7G

>>969
ショックアブソーバとスタビライザーも違うよー。

971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/14 07:20 ID:XAvZyi8v

バネだけ変えるのは足回りのバランスくずすぞぉ〜

972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/14 07:39 ID:dlxq2Yh9

バネとショックだけ後期型に交換すると変になるかな？

973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/14 11:04 ID:2Bp45XHu

私のＦＤ、とうとうエアコンが効かなくなった(-_-、)
ガス抜けかなぁｘｘｘ
こんなジメジメしてる時に勘弁して！！
修理代ってどれくらいするのでしょう？？

974 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/14 11:05 ID:7uPuemWA

>>973
はずせ

975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/14 11:09 ID:RE80q1Nw

>FD海苔の持病、剛性コンプレックス＆剛性アレルギー反応が３０分以内に
>発症するとオモワレるに120ロータリー。
｛分析｝剛性コンプレックスの対応の傾向と分類
１．FDが剛性不足という認識すらない
　　→オツムが弱いか、障害者か、免許が無い。またはマターリ走りすぎ。
２．サスの硬さ＝剛性感の高さ、と誤認し剛性は十分と言い張る
　　→オツムが弱い。改造DQN増殖の諸悪の根源。PL法を適用し、製造元の
　　　親ともどもクレーム処理。（焼却処分）
３．軽いから剛性はある程度犠牲になっても良い
　　→犠牲が多すぎることを理解できない盲目的マツダヲタ。貴島教信者。
４．剛性があるのに越した事は無いが、ポルシェなどとの価格差から
　　やむを得ない
　　→チャレンジ精神欠落のフニャチン野郎。もしくはポルシェ海苔。
５．ボディのしなりも計算のうち、と開き直る
　　→短い賞味期限を甘受するしなりチンコ所有者。航空機の撓る設計と
　　　混同しているバカ。しなっても元に戻らないのも計算のうち（藁。
６．剛性不足を認めながらも、現状どうしようもない
　　→数々の改良にもかかわらず、一向にボディに手が入らないフニャＦＤ
　　　の原因がここにある。なぜ貴島に訴えないのか？
７．現行７は糞車として不問とし、次期７に期待する
　　→マツダのレベルを良くわかっている良性のマツダヲタ。次期７もきっと
　　　剛性で叩かれるのを薄々感じてはいるが、口には出せない。
８．ロータリーの独自性に話題をそらす
　　→結局これに逃げるしかない。レシプロとの比較論になると、最終的に
　　　敗北は決定しているのだが、それに触れるとアペックスシール逆ギレ。

結局はＲＸ−７という希少なスポーツカーの衰退の原因となったのは、勉強
不足のＦＤマンセー達。
デザインに惚れたのに、あまりのシャシのレベルの低さに購入を中止した人
などをフォローできなかった設計陣の怠慢。

976 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/14 11:31 ID:vTVPV11j

>>975
よくできまちた。あちたもがんばりまちょう

977 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/14 11:39 ID:gVALy9jR

>>975 自分のオツムの分析するほうが先と思われ・・

978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/14 11:44 ID:7uPuemWA

>>975
じゃ俺も叩いとくね。>>975氏ね。

979 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/14 11:51 ID:Sr1138uB

>>975
俺は3.5.6.7.8.が適合。
文句あるか！
松田ヲタを剛性で責めるのと、ロータリーの短寿命＆低効率で
責めるのはレッドカード。
イスラム過激派並の過剰な抵抗が待っているぞ。

980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/14 11:52 ID:jx7XnYAL

街海苔オンリーなので剛性とか全然気にならない漏れはヘタレ？（ｗ　
というか皆そんなに剛性必要？　ないと困る？　レーサー？（ｗ

剛性ないのはマイナスポイントかも知れないが
それで支障ある人は果たしてどれだけ存在するのやら。
一般オーナーの本音でちた。

981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/14 11:55 ID:FUysglWZ

＞イスラム過激派並の過剰な抵抗が待っているぞ。
ホントだ。976-978なんかがそうなんだろう？
他に犯行声明は？

しっかし975よ。あまりの的確な分析に笑っちまったよ。
FDヲタは憐れだが純粋だ。もう許してやれ。

982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/14 12:02 ID:mE19NCOC

>剛性ないのはマイナスポイントかも知れないが
>それで支障ある人は果たしてどれだけ存在するのやら。
脳味噌が3/4不足している基地外はマイナスポイントかもしれないが、
それで支障のある人は・・・・・・いるだろう。アフォか？

983 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/14 12:05 ID:jxcmc2tX

975よ　ククククク、お前も本当にこりねぇな。口では何といっても
所詮お前もロータリー好きなんだよ。何？違うだと？
ウソは良くないな。ほら、見てみろよお前のＩＤを・・・。

984 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/14 12:05 ID:4VTWvPiF

RE80q1Nwの書き込みは無視した方がいいよ。

985 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/14 12:05 ID:4VTWvPiF

ＲＥに８０か・・・・

986 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/14 12:06 ID:mE19NCOC

分析結果
976　成人のみ分析対象。分析不可。
977　１．
978　１．
979　自己申告済み
980　１．
981　６．
やはり１．が多いな。

987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/14 12:10 ID:LjEeksys

じゃ俺も。

分析結果
984　すべて適合のため脳内チャターマークだらけ。逝ってる。

988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/14 12:12 ID:4VTWvPiF

８０・・・・

989 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/14 12:12 ID:6/uUUdf7

あああ、スレが終焉を迎えようとするときに安置が乱入。
いや、終焉を迎えようとしているのはマツダか。

990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/14 12:18 ID:6/uUUdf7

あああ、スレが終焉を迎えようとするときに安置が乱入。
いや、終焉を迎えようとしているのはマツダか。

991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/14 12:19 ID:W8HPGebQ

>>ALL
ノーマルのパワーやタイヤとサスのセットでは酷評されるほどの剛性不足じゃないだろう。
あくまでいじりだした時に剛性が足らなくなってくる段階が早いってこった。

992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/14 12:20 ID:6/uUUdf7

REを80に積んでもトルク不足で加速が緩慢。
タクシーに抜かれるな。

993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/14 12:23 ID:8M9ijBYr

991よ、お前も１．って分析されるぞ。
それにしてもFD海苔って他の車乗ったことないんか？
FDって唯一無二な存在だけどよ、世間の尺度とのズレ
には気をつけたほうがいいぜ。
ノーマルでも剛性不足で責める気なくすぞ。

994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/14 12:30 ID:YR+lARID

あああああああ、２ｃｈやOPTION小僧達の間では評価が確立してたのに。
FDの評価が覆されていく。
本物を見極める目を持った奴には、最新の６型といえども納得できないん
だろうなあ。

995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/14 12:34 ID:jx7XnYAL

貴様ら市販の量産車になにを求めてますか？

996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/14 12:34 ID:jdEZvJsv

FD3Sは本物です。
皆さんの嫉妬も本物です。

997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/14 12:34 ID:W8HPGebQ

>>993
ＧＡ２で攻めてますが何か？

998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/14 12:35 ID:jdEZvJsv

大の大人がみっともねえ。

999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/14 12:35 ID:jdEZvJsv

ＦＤ最高

1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/06/14 12:36 ID:jdEZvJsv

孤高、そして・・・

1001 名前：１００１ ：Over 1000 Thread

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