◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る ﾌﾞﾛｰ【19】回目＼●●◎
- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/23 11:39 ID:1NJRJll/
- 「マツダ再生への道」を見て興奮ぎみのＲＥ海苔の皆さんです。
ＲＸ－７スレも既に１９個目。常に進化するドキュメントスレ。（ｗ
▼このスレはＲＸ－７についてﾏﾀｰﾘ語るスレです。
▼ＳＡ・ＦＣ・ＦＤ等、型式問わず語りありましょう。
▼質問する時は出来るだけ過去スレを読んでからにしましょう。
▼ロータリーは兎角叩きの対象になりがちですが
煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。
ま、楽しくﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。
- 2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/23 11:40 ID:1NJRJll/
- 過去スレ栄光の歴史。
真のスポーツカーＲＸ－７を語ろう！
http://natto.2ch.net/car/kako/984/984241322.html
■■真のスポーツカー RX-7 を語ろう!(2)■■
http://natto.2ch.net/car/kako/986/986126577.html
■■ 真のｽﾎﾟｰﾂｶｰ RX-7 を語ろう!(3) ■■
http://natto.2ch.net/car/kako/990/990454511.html
■■ 真のｽﾎﾟｰﾂｶｰ RX-7 を語ろう!(4) ■■
http://natto.2ch.net/car/kako/996/996266503.html
■■ 真のｽﾎﾟｰﾂｶｰ RX-7 を語ろう!(5) ■■
http://natto.2ch.net/car/kako/999/999617946.html
■★■ RX-7 をﾏﾀｰﾘ語る Part6 ■★■
http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10011/1001179586.html
■★■ RX-7 をﾏﾀｰﾘ語る Part7 ■★■
http://natto.2ch.net/car/kako/1003/10032/1003244860.html
●●● RX-7 をﾏﾀｰﾘ語る Part8 ●●●
http://natto.2ch.net/car/kako/1005/10057/1005749822.html
●●● RX-7 を激しく語る Part9 ●●●
http://natto.2ch.net/car/kako/1009/10093/1009350754.html
●●● RX-7 をまだまだ語る １０周年 ●●●
http://caramel.2ch.net/car/kako/1011/10117/1011782981.htm
- 3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/23 11:40 ID:1NJRJll/
- ◎●● ＲＸ－７を永遠に語る １１年目 ●●◎
http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10141/1014107592.html
◎●●ＲＸ－７を２４ｈ語る まだ１２ｈ●●◎
http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10157/1015772393.html
◎●●RX-7を熱く語る 13Bよ永遠に●●◎
http://caramel.2ch.net/car/kako/1017/10174/1017499790.html
◎●●RX-7を熱く語る 平成１４年 完走。●●◎
http://caramel.2ch.net/car/kako/1019/10191/1019127490.html
◎●RX-7を熱く語る 排気量【15】0%計算●◎
http://corn.2ch.net/car/kako/1020/10203/1020363788.html
▽▲ RX-7を熱く語る ルマン【16】時の感動 ▲▽
http://corn.2ch.net/car/kako/1022/10223/1022339586.html
◎●RX-7を熱く語る 13B誕生から【17】年●◎
http://corn.2ch.net/car/kako/1024/10240/1024027592.html
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る ﾌﾞﾛｰ【18】回目＼●●◎
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025588197/
RX-7乗り＠２ちゃんねら～
http://www.geocities.com/cmjk_01/index.html
- 4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/23 12:47 ID:scq5SqYx
- >>1
おつかれ～
- 5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/23 13:14 ID:VfzTZpLZ
- 悪いんだけどブローっておかしくない？
あまり好めない。
ブローとか書くならふつーに数字だけでよくない？
- 6 名前：404fc ：02/07/23 14:05 ID:8PtpPbW5
- じゃあ、【OH】19回目 ・・・・いまいちか。
- 7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/23 14:14 ID:ym0YVN/r
- スレたて乙カレー
このスレタイ、自虐的な感じが良いんだよ。。。
素人にはわかんないだろうねー
- 8 名前：タイプＲ&rlo;トスーサバ&rle; ：02/07/23 14:19 ID:GEboKxzr
- >>7
旧車乗りが故障自慢するのんと一緒かな？
Ａ「エンジンブローしちゃったよ～。まだ５万キロなのに（苦笑）」
Ｂ「ロータリーなら仕方ないよ。３万キロで逝った人もいるらしいよ」
Ａ「だよね～。仕方ないよね～」
Ｂ「７乗りの宿命だよ（自虐的笑い）」
こんな感じですか？
- 9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/23 14:20 ID:1pPNg4vl
- ８ゲトー
ｽﾚﾀﾃ乙
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る 憧れの【２０】Ｂ＼●●◎ でおながいします。
- 10 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/23 14:22 ID:1pPNg4vl
- ハ！？エ、エイトじゃない、、、、、、、、、、、
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る 官能の【２０】Ｂ＼●●◎ とかなんとか
- 11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/23 14:30 ID:scq5SqYx
- >>5
１を弁護とかじゃなく、このスレの住人なら（そうでなくても）後で文句言うのはいかんと思うぞ？
だったら、もっと早くに言うべき。
例えば、前スレが900超えた辺りから新スレの話題を盛り上げるとかさあ。
今になって言うのは１に失礼だと思うぞ？
俺間違ってること言ってる？
- 12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/23 15:14 ID:ym0YVN/r
- 禿げ同
だから弁護した
エアロ取り付けのため、FDを板金屋に出してからはや一週間
休みで天気イーのに走りにいけねー、昼間っから2ちゃんカキコで鬱
マターリいきまっしょい
- 13 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/23 15:19 ID:oucdhR8p
- 文句言うなら自分で立てろって感じ
- 14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/23 17:29 ID:DUskud42
- FDを燃調取らずに適当にいじったり、オイル交換、プラグ交換を疎かにして自分でロータリーぶっ壊したバカどもにはいいかもしれんが
ちゃんと手入れして10万km程度はまったく問題なく乗ってる奴からしたら、〇回ブロー、なんてスレタイはウザいわな。
- 15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/23 18:17 ID:S8nxUuGY
- どーでもいいけど、誰かが不愉快に思うスレタイならやめろよ。
煽りスレじゃねーんだし、FD（FC?）乗り同士みんなが納得いくスレタイにすればいいじゃねーか。
- 16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/23 18:38 ID:ym0YVN/r
- 誰もが納得するスレタイってのも難しいよね。
数字だけにするのがベストだと思うけど、それもチトさみすぃし。。。
とりあえずこの話題はここまでにして、後半に取っときましょ。
- 17 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/23 20:07 ID:YhwObzH4
- 『マツダ再生への道』今ビデオで見た、スゲェ！
スレタイの話しは
次スレの直前にまた、つーことで。
- 18 名前：FC15番 ：02/07/23 20:32 ID:MBWV66bx
- スレたて乙～
マタ～リ行けるスレさえあればタイトルにはこだわりませぬ
- 19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/23 20:35 ID:A14U50tK
- 前スレの９８１です。
前スレの９８３さん、レスあんがと。タービン交換で２．５ならまあまあですな。
私もいつかははいふろーです。
その前に車買わなきゃ
ちなみにミニサーキットでのグリップ＆ドリフトっす
- 20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/23 21:04 ID:93dQC4X3
- ７のスレすぐに荒れるし モウコネーヨ
- 21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/23 21:05 ID:7AawVoRd
- ＲＮに入りたいんだけど、どしたらいいの？
推薦？
- 22 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/23 21:11 ID:ENqpzOf9
- 前スレ2速の話だけど、回転あってれば気持ち悪いほどニュルっと入らない？
普段ラフに扱ってると全然入らない分、余計にね。その辺神経使って入れるように
してるんで最近は2速は問題無いけど、3速がゴリッって嫌な抵抗が出ちゃってるよ。
純正ミッションオイルだと3000Kがフィーリングの限界
エンジンオイル交換ごとにミッションもかよ！！って感じ。
- 23 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/23 21:13 ID:fLLcTGgy
- 関西2chオフあったんだねー。
そのオフ画像でRX-7@2chｽﾃｯｶｰが
あったけど激しく欲スィ。( ﾟдﾟ)
- 24 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/23 21:26 ID:YiDgPQTM
- 少なくとも何人かはこのスレタイ不快に思う人もいると思う。
900超えたらっていわれたけど前半の話題だから今のうちにいっておくよ。
>>7
＞素人にはわかんないだろうねー
プロでもいるんですか？
>>11
自分が考えたスレタイは却下されたもようです。
>>13
きたら立ってました。
このレスは>>1に失礼だしみんなには煽りとかにしか見えないかもしれないけど
俺はRX-7,REが好きだからブローとかつくスレタイは好きじゃないです。
乱してスマソ
- 25 名前：1 ：02/07/23 22:00 ID:fLLcTGgy
- んむ、今回はスレタイ不評ですね。
前スレのアタマでは割と好印象だったのですけど。
まず、不快に思われている方にはお詫び申し上げます。
このスレタイをつけた理由は、昔のスレにも議論ありましたが…
＞縁ある数字にかこつけるのは見苦しいのでは？
＞ＲＸ－７海苔は周囲の偏見に躊躇する事無く、
＞同じようにＲＥを愛している事と思われ、
＞そこで敢えて罵倒を受けてたつ、あるいは
＞壊れてしまっても、愛情と熱意で乗り続ける。
命名者は私ではありませんが、
そんな解釈で今回使用した次第です。
どうかご了承下さいです。
でもﾔﾊﾟｰﾘ名無しに戻るよ。ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧｧｧｧﾝ!!!
- 26 名前：24 ：02/07/23 22:05 ID:YiDgPQTM
- >>25
自分が書き込んでから誰かがレスするまで待ってました。
24死ねとか書かれると思ってた。
>>1さん余計なこと言ってすいませんでした。
せっかく立ててくれたのに。
- 27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/23 22:06 ID:YiDgPQTM
- >>25と>>1は同一人物だった。
- 28 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/23 22:10 ID:fLLcTGgy
- >26
いやいや、同じＲＥ好きな気持ちは伝わったよー。ﾏﾀｰﾘいこーねー
>27
だから、25にも名前「1」で書いてますやん。ｗ
- 29 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/23 22:14 ID:Y0XX73qR
- 【イク！】 ＲＸ-7 19ﾋﾟﾝｸﾛｰﾀｰ 【イク！】
の方が良かったと思われ。
- 30 名前：fc3c ：02/07/23 22:37 ID:Q0Ko5Qn+
- 今12万kmノンオーバーホールなんですが20万km行ってる人いますか？
OH無し20万kmはやっぱ無理ですかねえ？
ほぼノーマル（笑）
最近マフラーエアクリCPUで軽いブストアップ仕様。
- 31 名前：FC15番 ：02/07/23 23:05 ID:MBWV66bx
- >>30
27万キロいった人なら知ってる(ただしフルノーマル)
ブーストアップで17万キロって人もいたなぁ・・・
- 32 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/23 23:21 ID:1WwLH6Oz
- >>24
謝るなら最初から書くなよヘタレ
ビクビクしながら書き込んでずっと待ってたの？
キモイよ・・・
- 33 名前：でんじゃ ◆FD3SF1uI ：02/07/23 23:48 ID:nchBCyFs
- VFCシリーズをつけている人に聞きたいんですけど
ファンを高速回転させるリレーユニットが平成１１年式ぐらいまでしか
対応していないみたいなことをカタログに書いてあったんですけど
どうなんでしょうか
- 34 名前：元祖１ ：02/07/24 00:01 ID:TIuyYqln
- 給油19回目、プラグ19組目とか、なんかRX-7ならではのアレがほしいね。
- 35 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/24 00:04 ID:Hx94ClD3
- ディーラーで中古を買ったんですけど、
色々と不具合が無いか詳しくチェックしてもらえるとこ無いでせうか？
関西できぼんぬ。
- 36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/24 00:29 ID:gS585LyO
- 買ったディーラーでやってもらえよ。
そこで不具合でたら当然、保証も効くでしょーが。
- 37 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/24 00:34 ID:Hx94ClD3
- 不具合と言っても壊れるとかじゃなくて
本来の性能が発揮されてないような状態ってあるよね。
あとディーラーじゃあんまり無いかもしれないけど修復歴が隠れてたりとか。
そういうのは買った店なんかは、ほとんど言ってこないと思うんだけど。
- 38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/24 00:46 ID:gS585LyO
- だったら、ロータリーやってるショップに持ってって見れば。
不具合ないのに、本来の性能がってどういうこと？具体的に。
いろいろ項目ごとにチェックしてくれるところはあるよ（関西は知らん、スマソ
でも多少の個体差なんて凡人レベルではわからんと思うよ。
フトゥーに乗ってて問題ないなら、神経質になることもないと思うけどね。
当然買うとき、圧縮ははかってもらったよね？
- 39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/24 01:01 ID:l+gHmZpz
- しんすれオメデトございます なにわともあれ祝～
所詮パイ型おしえてください。
水温は何度になったらクールダウンさせたらよいでしょうか？
当方ミニサーキットで走行メインの⑤型です。
- 40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/24 01:17 ID:Hx94ClD3
- ロータリーやってるショップって多いのかな。今から関西のを検索してみるよ。
圧縮は実は測ってもらわなかった。。
修復歴とか回して馬力が出てるのかとかも見てもらいたい。
- 41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/24 01:29 ID:iY7Y7x5h
- >>40
関西は藤○って人もいるかもしんないけど
俺ならカタヤ○レーシングをお勧めするよ。
- 42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/24 01:40 ID:ARdyVpcF
- >>39
負荷掛けた状態で100度は絶対に超えないようにしてる。
95度を確認したらクーリング開始。
ミニサーキット＋ノーマル冷却系ではまともに走れないだろうけど
エンジンの事を考えたらこれでも高い位だよ。
騎士運動では80度台キープを勧めてる。Vﾎｽｨ
- 43 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/24 01:46 ID:tL9BtsrX
- 24氏へのお詫びも込めて次ｽﾚﾀｲは
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る 余裕の【20】万㌔ﾉﾝﾄﾗﾌﾞﾙ＼●●◎
にｹﾃｰｲしますた
- 44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/24 02:02 ID:GKmDneIo
- 前スレの話をぶり返す見たいだけど、
競争芸術と騎士を比べてる時点でなんかｱﾔｽｨｰのよねぇ。
ってココでネタになったからかしらんが芸術のHPが改良されてたな
- 45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/24 02:08 ID:l+gHmZpz
- レスありがろうございます>>42
>95度を確認したらクーリング開始
んー2周くらいでクーリングですぅ・・・・厳守します。
理想は80度台がですか了解しますた。
- 46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/24 02:52 ID:tL9BtsrX
- 芸術が解かるﾔｼだけ来いとＨＰでも逝ってるので、温かく放置してあげたい。>>44
- 47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/24 10:12 ID:jUI1PZNZ
- >>1
新スレ乙～
- 48 名前：またFD ：02/07/24 10:53 ID:dpcqUdp7
- なんかスレの立ち上がりは荒れますね。
昨日家の前に紺色のNBロドスタが停まってた。やっぱセブンに似てるし、さらに小さくてなかなかいい感じ。
クルマの運転が好きな男の子なんて世の中たくさん居るし、つーにんぐもかなり一般的になってきたけど、
なんか定着率が低いよね～。好き者しか残らないって感じ。もったいないような。
業界も客からあんまり搾取しないで、生暖かく育ててやろうという気持ちが欲しいところ。
- 49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/24 16:38 ID:VxHnhrbT
- いきなり質問くんｽﾏｿ。
水温ってどこで計るのが正確なんでしょ？？
よくあるアッパーホース？
それとも純正の水温センサーがある位置？
V-proのセッティングした時には、ショップでは純正のセンサーからの
温度を見てたもので。。
- 50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/24 16:49 ID:PjoDv0fF
- >>49
アッパーホースからでもいいけど、4型以前のAT車用のサーモスタットカバー買えば
余る穴があるんでそこにアダプター付けて取り付けるとすっきり収まる。
- 51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/24 17:03 ID:VxHnhrbT
- >>50
ｻﾝｸｽｺ！
漏れのは後期FCなんだが、P速のｱﾀﾞﾌﾟﾀ使って取り付けしてます。
サーモ部で計るのが一番なのかなぁ。
- 52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/24 18:23 ID:PjoDv0fF
- FCだったのね。
>>50のはFDの話です。ごめん。
FCだとFDのようなセンサー付けれるようなサーモカバーってあったっけ？
13B-Tはまじまじと見たことないけどサーモカバーはアッパーホース繋ぐためだけのような物の気がしたが。
スペースあれば穴あけてネジ切ってやってもいいかもね。
- 53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/24 20:43 ID:Frym8fa+
- 競争芸術はよくやっている方だと思うが、頑固だけではこのご時世商売できん。
そういうところが好きな人もいるからいいとは思うけど。
- 54 名前：こてつ ：02/07/24 21:03 ID:AzEpSnB1
- ＞＞RバサR、Rバサ海苔の人～
新車時ってアライメントって取れてないものなのかな、と。
うちのは縁石ヒットとか全くしていないのに、アライメントめちゃくちゃなのだけど、
みんなそうなのかな？素人目に分かる程、４輪ともバラバラ。純正車高長だから？
ハンドルをいっぱいに切ると前輪は2/3も接地してないし。
あと6型海苔の人、下回りの塗装って見た？下回りの塗装ひどすぎ。
1/3位しか塗られてなかった。すでに小さな錆が出来てたよ…(鬱
そう言えば昨日実行のT田氏を見たよ(w
実行のロドスタ乗ってた。
とりあえず7でルマンドライバーをぶち抜いときました。
渋滞中の直線で(w
- 55 名前：またFD ：02/07/24 21:15 ID:0ExMGIOR
- >>53
ふうん、「カリスマ頑固おやじの店」って感じなのか。それにしてはあのHPは理解不能だったな。
未整理で雑然としてて、思わせぶりなところがあり、結論が書いてないから、なんかの悪徳商法かと思ったよ。
>>54
あらー、Rﾊﾞｻ海苔としては非常に不安ですな。安かったからな…
目視した限りｱﾗｲﾒﾝﾄは良さそうだけど。
- 56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/24 22:02 ID:CDAiArfD
- >>33
それはサーモスタットのことだと思うよ。
俺は６型にアダプター付けてる。
停車直後の始動なんか、瞬間は１００℃超えてるけど、ソッコー下がる。
>>30
剥き出しエアクリ入れた時点で終了。スグじゃないけど、目標達成は不可能。
>>54
グレード（値段）は関係ないでしょ。足周りの違いは関係あるだろうけど。
ＲＳもひどかった。
ディーラー調整に出したけど、タイヤ館じゃ意味なかった。
結局自分で信頼できるとこに頼んだよ。ハードブレーキング時にはまだ左に持ってかれるけど。（爆）
- 57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/24 22:07 ID:WGxPqjnA
- >56
レスサンクス
これで安心して買いに逝けます
- 58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/24 22:07 ID:xt8/RZKi
- 競争芸術ってoutoexze?
- 59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/24 22:16 ID:WGxPqjnA
- >58
AUTOEXEは自動実行じゃないかい？
ちなみにその書き方じゃ嘔吐実行になる罠
- 60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/24 22:34 ID:W4zcyVca
- >>59
嘔吐実行・・・
わろた
- 61 名前：fc3c ：02/07/24 23:32 ID:4tXOjCbn
- >>56
やっぱエアクリ（K＆N）いれてちゃ20万kmは無理ですかぁ？（苦笑）
ノーマルに戻そうかな？（かぶりおれだし）
すんません 待ち乗りまたーり＆たまに高速で回すだけの7海苔です。
- 62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/25 00:58 ID:lyspJjto
- >>54
街乗り用にと、バサＲに18インチを履かせたら、ハンドルが取られなくなった。
とくにﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞで16インチのときはﾊﾝﾄﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞｸｶﾞｸって感じだたのに
今じゃスーっと止まる。フツー逆だよね？
- 63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/25 01:34 ID:+/woSXyh
- 町乗り用に18ｲﾝﾁ買えるあんたがウラヤマシーよ。
俺なんかへろへろの純正16ｲﾝﾁで粘ってるっつーのに。
でもボーナスで17ｲﾝﾁが買えそうっす。
なんかお勧めのヤシありますか。
タイヤはモチ耐久性重視で（01なんて無理過ぎ）。
- 64 名前：62 ：02/07/25 01:46 ID:lyspJjto
- いえいえ、サーキット用に16インチしか履く金ないから
街乗りはﾏﾀｰﾘ＆ﾄﾞﾚｽｳﾌﾟにと18インチ糞発しますた。
サーキットでのＦＤに慣れるため、まずは純正１６インチでＧＯ（ｱﾄﾞﾋﾞﾝﾀｲｱぢゃないよ
- 65 名前：404fc ：02/07/25 02:42 ID:FKHd8aIf
- >fc3s
>>56じゃないけど
↓
>やっぱエアクリ（K＆N）いれてちゃ20万kmは無理ですかぁ？
問題なく無理（ｗ ﾛﾀﾘﾝじゃなくても無理でしょう。（トラックとかなら判らん）
あとあまりに回す頻度の少ない乗り方も、場合によっちゃEgに悪いですよ。
（大事な所と同じかも・・・）
- 66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/25 07:54 ID:q6Lna3i8
- レブまで回さない乗り方をする人がマフラーやエアクリを交換するメリットって何ですか？
- 67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/25 08:22 ID:ravPgE3s
- >>66
かっこつけだよ～ん
- 68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/25 10:23 ID:r70h6iVy
- RX-3カッコイイよね
ttp://sea.freehost.ne.jp/~angelline/up/img/2341.jpg
ttp://sea.freehost.ne.jp/~angelline/up/img/2342.jpg
- 69 名前：絵筆ぇ ：02/07/25 12:00 ID:1LyRuPmu
- >>68
メーターがFDじゃん
- 70 名前：絵筆ぇ ：02/07/25 12:20 ID:1LyRuPmu
- 質問くんですまんこ。
FDで純正キーレスつけてるんですが、アンサーバックをさせたいと思ってます。
できれば、純正のモーターを使用してアンサーバックのみ後付ってのが理想なんですが・・・
ホーネットとかでセキュリティー＋キーレスとかは見つけたんですけど、セキュリティーが余計でした。
何かいい商品あったら教えてください。
- 71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/25 12:32 ID:ybrMXfp5
- TO FIT（ツーフィット）ていうところから
キーレスコールバックてゆうのがでてるよ。5800円
- 72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/25 14:52 ID:6UYx/x+2
- http://www.nikkan.co.jp/hln/nkx03.html
REネタという事で
- 73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/25 15:20 ID:Umo8oWIw
- ＞レネシスは広島市南区の本社工場のＲＥ専用ラインで生産する。
＞月産能力は１万５０００基だが、
＞現在は８月末で生産中止するスポーツカー「ＲＸ―７」向けに２００基程度しか生産していない。
＞レネシスの導入を控え、すでに新たな専用設備の工事に着手した。
まるでＦＤ向けレネシスを生産してるような書き方だ（w
- 74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/25 16:11 ID:b+GseVPI
- >小型スポーツカー「ロードスター」の派生車などに載せる
漏れは、ｺｯﾁの方が、気になったよ。ﾛﾄﾞｽﾀの派生車って気になるぢゃん。
- 75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/25 16:13 ID:Umo8oWIw
- 夢見て良いですか
レネシスキットＦＤ用
- 76 名前： ：02/07/25 16:22 ID:OrW02NLy
- >>74
新型ﾛﾄﾞｽﾀにREか・・・
ｱﾃﾝｻﾞのｴﾝｼﾞﾝを無理に縦置きにして載せるよりこっちのほうがよさそだもんね
- 77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/25 16:23 ID:bNpTRJQG
- >>74
コスモじゃないの？
- 78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/25 16:36 ID:IUS3ZqxP
- >>74
次期７かもと言う淡い夢
実際なんでしょね？
小型スポーツで新車種でるんかな？
- 79 名前：74 ：02/07/25 16:54 ID:b+GseVPI
- うわっ！みんな、気になるんだ。
ﾛﾄﾞｽﾀｻｲｽﾞのREの車ってのが、とてーーーーも、興味ありありなのです。
考えただけで、脳内、ﾋﾟﾝｸ色。
どぉ～考えても、凄いﾔｼになるんだよなぁ、漏れの脳内では・・・
- 80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/25 17:20 ID:B608Rf0r
- >>77
だったらRX-7の後継って書くでしょ。
たぶんほんとにロドスタにRENESIS載せるんじゃないの？
RX-8のシャシー使って。
となると4人乗れて今のロドスタのような感覚（？）のRX-8。
オープンでRENESIS積んでRX-8シャシーで作られるS2000のような次期ロードスター。
・・・。
次期RX-7がただのロドスタクーペに成り下がるのか
280馬力超えの2ローターか3ローターRENESISでRX-8とロドスタとは差別化を図るのか。
そっちのほうが気になる。
- 81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/25 17:58 ID:85GXixS1
- 単に
ライトウエイトスポーツ＝REロドスタ（150～200ps）
ファミリー向けスポーツ＝８（210～250ps）
ハイパワーピュアスポーツ＝次期７（280ps～）
って棲み分けじゃないの？
- 82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/25 18:52 ID:5Q0qYdQs
- 「ロードスターの派生車」って、Cosmo21の事でしょ？
（次期型も含め）ロドスタ自身にRE搭載モデルがラインナップされる事は無いと思われ。
ファミリー向けには8が出る事だし、次期7はRX-01の様な小型軽量モデルだと良いなぁ。
- 83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/25 19:08 ID:l3t1h25L
- ＶＦＣとかで水温低く設定してファンが高速で回る事が多いとファンのトラブル
とか出ませんか？
あと、車速が乗ってる時でもファンが回ってるほうが冷えます?
- 84 名前： ：02/07/25 19:25 ID:uzBtTObR
- >>82
実現すれば面白いﾛﾄﾞｽﾀREはおそらくそれが現実でしょう。ただ月RE1000基てのは強気だ。
ﾛﾄﾞｽﾀにRE搭載すれば８も含め輸出しても大丈夫？だろうが、８だけでRE1000基完売は無理？
- 85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/25 21:05 ID:azN4QKL6
- FDにレネシス載るんだろうか？
おれは今からそれが心配
- 86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/25 21:06 ID:mbaJgj2R
- 前々からしつこくて申し訳ないけど
どっかVproデータ入りで通販してるとこ知らない？
ブーコン付きでセッティングするから無理なのかな？
- 87 名前：ＤＱIV ：02/07/25 21:47 ID:ZiTVnqco
- 車検を機にマフラーをノーマルに戻しますた。
やっぱ静かだし、1000～2000rpmで明らかに乗りやすいわ。
>>86
どうしても通販じゃないとダメ？
- 88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/25 21:55 ID:mbaJgj2R
- 現車合わせの時間と費用が・・・。（藁）
通販でデータ入りＥＣＵ買うとやっぱエアコンＯＮでアイドリング安定しなかったりエンストしたりするのかな？
- 89 名前：質問です ：02/07/25 22:13 ID:GrpNlLtH
- 先日、ＦＤが納車されました。
前の車に付けていたスピーカーを移植して
もらおうと思っていたら、スピーカーの
形が特殊（楕円）なのでつけられない、と
ディーラーから言われてしまいました。。。
どこのメーカの、どーゆースピーカーなら
取り付け可なのでしょうか？
皆さんはどーしてます？
- 90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/25 22:14 ID:azN4QKL6
- ドアスピーカー？
- 91 名前：８９ ：02/07/25 22:20 ID:GrpNlLtH
- フロントもリアもです。
- 92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/25 22:22 ID:MQpxIKXo
- 純正のBOSEオーディオシステムがいいよ。
もう作ってないのかな？。
- 93 名前：FC15番 ：02/07/25 22:32 ID:8s8GuLYL
- >>86
V-proって現車あわせが原則って考えからでしょう。
でもV-proを求めるほどの仕様ならキチンと現車あわせを考えたほうが良いと思う
- 94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/25 23:46 ID:q6Lna3i8
- 次期ＦＤは次期ＧＴ-Ｒに勝てません。
ＮＡがターボに勝つには倍ぐらいのコストがかかります。
- 95 名前：教えてくれ ：02/07/25 23:50 ID:f0SkH6WG
- まだ買えるのかな？値引きはしてくれるのかな？
- 96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/26 00:02 ID:caVbHhsI
- >>89
前は普通の大きさのスピーカー。
たまたまサイズが合わなかっただけで別に特殊ではない。
後ろは楕円形のスピーカーが付いてる。
これも通常のを付けようと思えばアダプターつければ普通に付けれる。
- 97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/26 00:20 ID:EfqdFWZe
- 皆さんプラグコードってどこの使ってますか？
そもそも点火系強化って体感できるもんなんだろうか。
- 98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/26 00:29 ID:id81F4AO
- >>95
Rバサはまだ買える。ディーラーに展示してあるし。
8月で生産中止であって販売中止じゃないからね。
値引きはどうだろう…まあ交渉次第でしょう
- 99 名前：陰嚢 ：02/07/26 00:31 ID:niHJhaDD
- >>92
拡張性がないんだよねぇ～。
- 100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/26 00:39 ID:UlFAeSh2
- 誰か100ｹﾞﾄしてやれ
- 101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/26 00:42 ID:2WcyUZXv
- あんたがやってるよ
- 102 名前：404fc ：02/07/26 01:43 ID:j1lNszMY
- >>97
騎士運動。（低抵抗じゃないよ）ﾚｰｼﾝｹﾞﾌﾟﾗｸﾞなもんで。
- 103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/26 01:52 ID:lW3IN8Ob
- 次のセブンはロータリー・ロードスター・クーペだよ。
- 104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/26 02:37 ID:1LEyBx7Z
- >>102
今のレーシングプラグは抵抗入ってるよ
- 105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/26 05:38 ID:al3dIezW
- レーシングプラグは普通のプラグ(プラチナとかイリジウムとか）とどう違うの。
抵抗とか低抵抗とか良く解からん。
誰か詳しい人、説明してちょーだい。
教えて君でスマソ
- 106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/26 06:18 ID:StMaWtuP
- ロータリーターボ最後の夏。
- 107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/26 06:39 ID:cbyYVlF3
┨経済┠マツダ、新型REを11月めどに量産開始
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1027572905/
- 108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/26 07:00 ID:StMaWtuP
- ロードスタークーペにＮＡロータリーだと車重は1100kgに収まる。
- 109 名前：FC15番 ：02/07/26 10:02 ID:6uYURctc
- >>105
レーシングは高負荷・高回転での着火性や耐久性を重視した作り
普通のやつは始動性やライフサイクル等を重視
プラチナ、イリジウムは材質の違い
プラグ内の抵抗は雑音防止用
- 110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/26 12:41 ID:m62waM1w
- >>98
販売中止ではなくて新車の登録が不可になるのよ。
だから在庫残ったらとりあえず登録して新古車で少量出回りそう。
前スレの最後の方でオイル交換にチャレンジした方、インプレ（銘柄、フィーリングなど）きぼんぬ。
- 111 名前： ◆R5fZcq3w ：02/07/26 14:30 ID:HqmlozB6
- 手塩にかけたＦＣをとばしてしまいまちた・・・。
ううう。
ノーマルに積み替えてたたきうるかなぁ・・。
さらば420馬力・・・。
- 112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/26 15:27 ID:TqtgJqcI
- >>111
がんがって、復活しる！
- 113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/26 20:14 ID:XT/rEluQ
- カートップ見てきたが全国的にファイナル・バージョン売れ残っているみたいだな。
慌てて注文して損すた・・・
しかも値引き５マソで判を押した漏れて・・・
いまから樹海に逝ってきま～す！
- 114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/26 20:56 ID:OaKsAi1q
- ４シーターのＲＸ－７は今回が最後かな。
FDのミニシートでも４人乗りは便利だったよ。
- 115 名前：人気車だと ：02/07/26 23:26 ID:c7LClk3m
- でーらーのセールスって態度がでかくなるんだよな。
特にＦＤのように特殊なクルマだと。
品薄だと思い込ませてね。
だから、あのラン絵簿のように、限定車を連発すると
いうみっともない商法がまかりとおるわけだ。
クソ○菱の真似だけはやめてね、マツダさん。
- 116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/27 00:02 ID:RBBo9eme
- スピＲ大都市だと品切れで田舎に行くと残ってるらしい
しかも他のディーラーから引っ張ってくることが出来んのだそうだ
- 117 名前：t-plus ◆49QD2/Po ：02/07/27 00:53 ID:RuKA1JKC
- >>106
ロータリーターボがなくなるのはいやだ。
- 118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/27 00:57 ID:Mt49XIZ+
- ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/48085587
この車、オプションツーで見たことある！知ってるひといます？
- 119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/27 00:58 ID:Mezpm+E1
- >>118
出品者の自作自演ですか？
- 120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/27 01:02 ID:Mezpm+E1
- 今はディーラーの兄ちゃん、たかびーかもしれんが、(大量値引きの)チャンスは来ると思うよ・・・
>>110が書いてある通りっす。
- 121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/27 01:13 ID:H/l2kSll
- >>118
宣伝ご苦労様。
オークションの更新見てるとむかついてくるな。
これだけアクセスあって入札0ってのはどういう意味かわかるだろ。
諦めて適正価格でディーラにでも引き取ってもらいなさい。
- 122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/27 01:24 ID:pvBysajr
- ガイシュツかもしれんが、この前日テレ？でやっていたロータリーの番組の再放送
っていつだっけ？。
- 123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/27 01:38 ID:Kg4SRZ39
- >>118
自演か。
ＦＤがカワイソ･･･
- 124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/27 02:20 ID:dEixCzNu
- ＞１１３
それってバサーストだすか？
スピリットのほう？
こっちもまだバサーストあまってるようだよ
どうしても、エンジンが足回りに勝っている感じで、
ヨンクの方がにんきでるのかな？
- 125 名前：404fc ：02/07/27 02:28 ID:xXR9sKtg
- >>104
>今のレーシングプラグは抵抗入ってるよ
うん。レジスタードとかそうなんだけどさ。なんかコード+ﾌﾟﾗｸﾞの総抵抗が20～25k（だっけ？ｗ）オーム
じゃないと、加給圧あげてる場合ﾉｯｷﾝｸﾞやﾃﾞﾄﾈｰｼｮﾝの原因になってﾔﾊﾞｲらしいもんで。
俺のもフロントパイプから出口までの○管だし。
（まあ、低抵抗のｺｰﾄﾞでも大丈夫そうな気もするんだけど）
精神的な物かも・・（ｗ
ﾚｰｼﾝｹﾞのﾚｼﾞｽﾀｰﾄﾞって抵抗値どれ位のがあるのかな？（色々出てても結局注文になりそう）
- 126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/27 03:30 ID:0VbG+gJ/
- >>121
130万円も出してまで買う人なんかいるわけがない（ﾜﾗ
入札が無いから、必至に更新して、それでも入札ないから
焦って２ｃｈに書いたｱﾌｫだろ。
改造車はディーラとか中古買取センターに出しても、
安くなるから、オークションにだしてるんだろうが、いくら
自分が「改造一杯して、お金かけてるから」と、法外な値でだしても
売れるわけがないというのがなぜわからんのだろうね。
少なくとも、査定よりも低い値段からはじめれば、まだ許せるけど。
＞只今、アクセス4800オーバー、40件のウォッチです。ありがとうございます。
痛いヤロウだな全く
- 127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/27 06:00 ID:WtRtSl6Q
- 入札ﾅｲｰﾈ
- 128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/27 06:29 ID:iVyZCkOD
- >>118
12万km走行のボディーって、、、要らないと思うが。
- 129 名前：買取査定士三段 ：02/07/27 06:40 ID:f06iGi5d
-
118の車はズバリ46万円です。
- 130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/27 06:42 ID:WtRtSl6Q
- 店頭価格ですか？
- 131 名前：買取査定士三段 ：02/07/27 06:44 ID:f06iGi5d
- 同程度のフルノーマルの場合は
75～85です
- 132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/27 09:31 ID:DM2ZlQyz
- >>124
カートップ見れ
タイプＡとバサストが大量に残っとる
- 133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/27 09:44 ID:HeQdUWB1
- ＦＤのタイプＲＢよりさらにさらに廉価版で
230万くらいのグレードがあればバカ売れしてた？
外見はまったく同じで。
ターボ無し
エアコン無し
ノンスリ無し
オーディオ無し
あとどこ削ったら230万まで落ちるんだ・・
やはり無理か、
- 134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/27 09:50 ID:I3GyQDfq
- <<133
+てっちんホイール！
- 135 名前：FC15番 ：02/07/27 10:33 ID:/2fxCuhs
- >>125
R4468(ノンレジスタ)を使うんだったらプラグコードの抵抗に注意が必要ですね。(純正はNG)
現在のR6725だったら純正プラグコードでもOK
R6725のレジスタは約5Kですよ
- 136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/27 10:36 ID:sSkp5WwY
- ロータリーネットってＲＥ糊からも嫌われてるって本当ですか？
- 137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/27 10:58 ID:uVlW+QVn
- >>136
ホント迷惑な存在です。
自分たちでは人気があると思っているんだからサイアク。
ＲＮ死んでくれ。
- 138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/27 12:03 ID:k0Spstcw
- >>133
エンジンもなし、器だけというのはいかがでしょう。
愛着あるフルチューンエンジンをそのまま流用可・・だめか。
- 139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/27 12:07 ID:laalFYtS
- >>122
■「NNNドキュメント’02 マツダ再生への道」の再放送予定■
＜番組名＞ CS日本（NNN24) 「NNNドキュメント'02」
『マツダ再生への道 ～日米自動車野郎たち～』
＜放映日時＞ 2002年8月3日(土） 23:30 ～ 24:25
★番組ホームページは → http://www.ntv.co.jp/document/
今度は忘れずに録画しとけー。かなーり(・∀・)ｲｲ!!
- 140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/27 13:35 ID:WtRtSl6Q
- >>233
部品の原価は結構安いので部品削っても値下げしにくいらしいよ。
かなり開発費がかかっているので、安いバージョンを出すには
上級グレードを割高にするか値引き分を元から削っとくしかないんじゃないかな。
ＲＸ-8みたいに派生車を作れるならコストを削れたかもしれないけどね。
- 141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/27 13:40 ID:G4bhDBOK
- >>136 >>137
禿同！
やっぱり、ロータリージャパンがいい
あと、ロータリースピリッツとかクラブＲ７とかも見苦しいし
- 142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/27 14:35 ID:sw4YaBKH
- >>139
ありがとうございます(*´Д`)ハァハァ･･･
- 143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/27 14:47 ID:iyMapaFJ
- クラブ的団体は第三者から見るとどこもウザイよ。
なんか「自分達だけがＲＥを盛り上げてるんだ」って勘違いして
一般オーナー（クラブも一般なんだけどさ）よりエライとか思ってる奴多し。
クラブ同士の叩きあいはもっとウザイ。
ここの殆どの人には関係ない話題なので他所でやってね。
- 144 名前：某FC3C ：02/07/27 15:01 ID:tqs/5I0X
- 釣られてｵｰｸｼｮﾝ見にいっちまったけど、
同じ オークション > 自動車 > 車体 > マツダ > RX-7
の中にあるSAどもが微妙にいいなー、なんて思った。
乗っても苦労するんだろうけど。
アクセス件数書くヤツはウザいね。
- 145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/27 15:03 ID:7LFckP0i
- >>125
プラグのノイズが問題なのは
すぐ上にノックセンサーが付いているので
誤作動を起こすのが問題であると言うのは
わかっているけれど
ノイズでノッキングが起こる原理がわからんのです・・・
昔はプラグコードを交換するとラジオにノイズが入るので
ノイズが出ていると言われれば分かったけど
今はラジオにノイズが入ることも無いし
大丈夫かなと思っている
P-FC積んでいる人はプラグコードを交換して
ノックセンサーに異常値出てますか？
- 146 名前：七紙 ：02/07/27 16:20 ID:CT4zTrBo
- FDをｼｿｸﾞﾙﾀｰﾋﾞｿ化したんですが負圧が350ときました。
これが意味するものは！？
- 147 名前： ◆R5fZcq3w ：02/07/27 17:26 ID:VEegbg/8
- >>146
とるとこまちがえてない？とすれば。
つーか、ＦＤだったら、アクチュエータいじらんとだめなんでは？
ちなみにわしの飛ばしたのは今でもアイドリングで負圧５００は
でるけど、ちょっとアクセル踏んだらもうブースト０域にいっちまう。
こういうのは典型的な圧縮もれ。
- 148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/27 19:53 ID:yr+r+aoT
- とりあえず、見た目用に、ＰＦＣコマンダだけ装着しますた。
- 149 名前：sage ：02/07/27 21:01 ID:MBGNfrmK
- FDの黒いのに乗ってるんだが、ミヤマクワガタに似ていると言われた。
そんな事言われたのは初めてだが、確かにそのとおりだと思う。
- 150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/27 21:02 ID:MBGNfrmK
- 間違えちった。
- 151 名前：二つ上の板の住人 ：02/07/27 22:59 ID:wFJeBHxF
- >>149
言ったﾔｼはミヤマクワガタ知らないだろ。。。
ミヤマっていうよりは、オオクワ♀だぞ。。イメージ的には。
ミヤマは立体的だし、金色の毛が生えてるし、頭のトサカがあって、ゴツイ感じがする。
ミヤマはエアロパーツつけた金メタの軽ﾐﾆﾊﾞｿって感じ。
つまらんことに突っ込んでｽﾏｿ
- 152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/27 22:59 ID:AiYAS3uG
- >>149
FDの黒ってテカテカだと
漏れはゴキブリに見えるよ…
- 153 名前：２型黒Ｄ糊 ：02/07/27 23:35 ID:TcE8UNdX
- >>152
禿同。ゴキブリだよね～
言われてオーナーとして、別にむかつかないし（藁
クワガタみたくなったＦＤって見た事あるよ（藁
- 154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/28 00:15 ID:PMaHAn5l
- 運転席のドアについている収納のフタが壊れてる。
いつの間にか、壊れてた。
誰か、直し方教えて下さい。
- 155 名前：初心者 ：02/07/28 00:37 ID:m13felXX
- ＦＤに5-30のエンジンオイルを入れたらどうなりますか？
教えてください。
- 156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/28 04:11 ID:ZNUEvaT7
- >>155
入れてみたら（ｗ
- 157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/28 04:32 ID:med0FXtR
- >>155
東北方面の寒いところに住んでるなら別に問題ないんでないの？
暑い地域に住んでるならなるべく激しくしないようにすでば
問題ないと思うし。
- 158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/28 04:36 ID:med0FXtR
- >>153
ゴキブリといわれようと、クワガタといわれようと
ＦＤは日本車の中では、漏れは一番カッコイイと思うので
問題ない。
ここまで執拗なまでに、好きになれる車は、他にはないし。
今までそんなに車の運転好きな方じゃなかったけど、
初めてＦＤに乗り換えたときから、運転することが好きになりました。
それ以来ずっとＦＤを乗り継いでいます。
- 159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/28 05:38 ID:RELFJ6tm
- ＩＤがＲＥなので記念カキコ。
ＦＤ、確かに日本で一番カコイイと僕も思います。
とか言いつつ、お金がナイんで乗ってないですが（死
失礼しやした。
- 160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/28 06:05 ID:8qdJlBk5
- >>154
自分の場合、ディーラーにオイル交換しに行った時、
勝手に直してくれてました。
そろそろ直そうかなと思ってたときだったので、助かりました。
一回はずしてみて何処が悪いのか確認した方がよくないですか？
ただ外れているだけなら自分でも出来るだろうけど、もしどこか
折れてるところとかあったら、パーツを取り寄せて購入しないと
どうにもならないし。
社外製で、カーボンルックのとかもあるから、この際、社外のを
つけるというのも手ではあるし。
ＦＤのドアノブのところって、壊れやすいんだよなー・・・
- 161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/28 06:10 ID:BdwW3PZO
- 俺のも壊れてる。
フタのツメが折れてます。
後は助手席のドアハンドルも壊れてる。
そこ引っ張ってドア閉めるんじゃねー！
- 162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/28 06:33 ID:sP/2OteT
- >>160,161
やっぱり壊れやすいところなのですね。
少ない収納の一つだし。
社外品があるんですか、付け替えてみようかな。
なにかの部品無くなってました。部品のはまるらしき穴が・・・
お茶碗のフタ状態です。
こんなのでディーラー行くのもめんどくさい～
- 163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/28 06:53 ID:W5pIf3O0
- リアにスモーク貼ってると熱線がマジゴキっぽい。
ＦＣはそんなことないのになー
- 164 名前：初心者 ：02/07/28 07:40 ID:m13felXX
- >>156
入れてみました
>>157
ありがとうございｍす
どちらかというと熱い地域なのですが、町乗りだけなので
大丈夫ですかね。
なんかアクセルふんだときに、重いというか、
そんな感じでした。
購入予定品
・エアインテークライトカバー
・カーボンルックドアノブ
・エアロミラー
- 165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/28 09:36 ID:dDIIYXgD
- オプション装備のRX-7て入ってるスカッフプレートを
留めているボルトがお馬鹿になりました。
ユルユルです！どのように直したらよいでしょうか？
- 166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/28 10:41 ID:yEtjK4ap
- 先日、FCのパワーステアリングが突然きかなくなった。
山道では快適だったが、街乗りは地獄だね、あれは。
自然に治ってしまったが、何だったんだろ。
- 167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/28 10:51 ID:imxRhDX1
- >165
俺はメネジ（ナット）の方がダメになりました。
というかECUを外すために助手席側のスカッフプレート外そうとして
かたっぽはボディー内に落っことし
もう一つはゆるゆるになっちゃいました。
とりあえずビスだけさして走行しています（笑）
取り寄せできるんかなぁ
- 168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/28 12:29 ID:YNVAax7O
- イノセントブルーマイカマンセー
- 169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/28 12:29 ID:ZS79E8+w
- >164
156,157ではありませんが…
もう入れたのですね。
確か純正が5-30だったと思います。
硬さよりも、化学合成か鉱物油か、添加物はシールを傷めないか
といったことが大事だといわれているようです。
- 170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/28 12:37 ID:CO6uTGPY
- 162っす。
ディーラーでフタ直して頂きました。
フタの仕組みも教わりました。
満足です。
ついでに走りました。
暑いけど気持ちよい。
- 171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/28 13:46 ID:dDIIYXgD
- >>167
両方のビスが危ういですか。。。
乗り込む際、蹴り上げて外れないようにしないとですね
とりあえず、同じく“ビスだけさして走行”にしておきます。(笑)
- 172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/28 13:48 ID:zsRx8uuF
- >>169
純正は10W-30です。
しかも取り扱い説明書のオイル管理の項目に、きちんと
「10Wよりも低い粘度のオイルは入れないでください」と書いてあるはずです。
- 173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/28 14:30 ID:BJ3QPmYY
- スタビって普通に乗ってて曲がるものなの？
新車で買って半年、ショップの点検で曲がってると言われた・・。
- 174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/28 14:37 ID:vsxwwE2Q
- >>173
底を当てたことない？結構すぐ当たりそうな位置にはあるけど。
- 175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/28 15:08 ID:nHQquMux
- >>143
ほとんどの人と関係あるだろ！
オマエはＲＮの人間だな。
死ね！！
ＲＮも全員死ね！
迷惑なんだよ！
( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
- 176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/28 16:17 ID:8UPOJbMu
- >>175
ＲＮの名前出すな。
名前聞くだけで気分が悪くなる。
ＲＮよ恥を知れ！
( ´,_ゝ`) ﾌﾟ
- 177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/28 16:25 ID:upwQu5L+
- どこの構成員も去ってくれ。目糞鼻糞五十歩百歩。
ここはクラブの話じゃなくてＦＤの話をする所だ。
- 178 名前：177 ：02/07/28 16:26 ID:upwQu5L+
- ＦＤじゃなくて７だね。
ＳＡ＆ＦＣ海苔スマソ。
- 179 名前：１７６ ：02/07/28 16:28 ID:8UPOJbMu
- >>178
ロータリー関係の話ならなんでもいいに決まってるだろ。
自分の組合の悪口を言われてムッとしたね。
オマエはＲＥ糊の恥だ！
死ね！
- 180 名前：177 ：02/07/28 16:32 ID:upwQu5L+
- 車の話ならいいけどさ、クラブの話はスレ違いだろ？
クラブスレ立てたら？
以後放置。
- 181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/28 16:33 ID:8UPOJbMu
- 仕切ってんじゃね～よ！
アッ！
もしかしてＲＮの癖が出ちゃったね。
迷惑なんですけど。
- 182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/28 16:39 ID:Jo4nEiPU
- なんでもいいからおまえらどっか逝け。
- 183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/28 16:44 ID:8UPOJbMu
- >>182
ＲＮﾊｹｰﾝ
( ´,_ゝ`) ﾌﾟ
- 184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/28 16:52 ID:zsRx8uuF
- ID:8UPOJbMu痛すぎ。
RN叩きスレでも立ててそっち逝けば？
- 185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/28 16:54 ID:8UPOJbMu
- >>184
叩き方が甘いよ。
素人のくせにここに来んな。
からもうと一生懸命なんだね。
哀れなﾔｼだ。
- 186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/28 17:03 ID:zsRx8uuF
- へぇ～～、君はプロなんだ～～
どっちが哀れなんだか・・・
- 187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/28 17:05 ID:8UPOJbMu
- そうボクはプロ。
自問自答はしないように。
( ´,_ゝ`) ﾌﾟ
- 188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/28 17:07 ID:upwQu5L+
- ハナからマトモな会話する気のない相手に何言ってもムダと思われ。
からもうと一生懸命なんだからさ。
吠え疲れるまで放置しときなよ。すぐ飽きるから。
- 189 名前：187 ：02/07/28 17:09 ID:8UPOJbMu
- 恥ずかしながら私は包茎で、通常だとどんぐりの大きさくらいしかなく、
社員旅行など大勢で入浴する機会があると前を隠さずにはいられませんでし
た。しかし、これでは男として情けないのではと思い、包茎手術と長茎術を
受けたのです。実際にクリニックに行く前まではやや心の迷いが残っていた
のですが、カウンセリングで先生がとても丁寧に説明をしてくれたので、安
心して手術を受けられました。手術後、生まれ変わった自分のペニスを見
て「ああ、これなら堂々としていられる」と思い、今では感謝の意でいっ
ぱいです。
- 190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/28 17:28 ID:yqJVIdNW
- どうでもいいけどバサRってタイプRと何処が違うの？
- 191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/28 17:33 ID:CONOUSN2
- 私よく把握しておりませんのでご自分でお調べになったら？
- 192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/28 17:40 ID:upwQu5L+
- ＞190
車高調、カーボンルックインパネ、青メーター、バサＲステッカー(笑)
あとなんか変わってたっけ？
- 193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/28 19:05 ID:G6rXGmn3
- 190は限定車の方を言ってるの？
去年の限定車はRﾊﾞｻRで今売ってるのがRﾊﾞｻです
>RバサR(限定車)
車高調、カーボンルックインパネ、バサＲステッカー、シフトノブ金属、
サイドブレーキ金属
>Rバサ
車高調、フォグランプ付き
こんなもんかな？
>>192
青メーターってﾏﾂｽﾋﾟとかじゃないの？
- 194 名前：192 ：02/07/28 19:15 ID:x+Xe6f2u
- ＞青メーターってﾏﾂｽﾋﾟとかじゃないの？
そうだった、混同したスマソ(^^;)。
- 195 名前：元FD3型、今FC後期型 ：02/07/28 19:24 ID:TvopdmYO
- http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d18992724
俺は、先週、普通に新横浜の駅前の本屋で買いました。
はたして、定価の2倍まで出す価値はあるのでしょうか？
環八のリンドバーグでも「売り切れ」なのでしょうか？
p.s.入札してる人は暑さで騙されてるのでしょうか？
- 196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/28 21:09 ID:DHVvDRwa
- この本店に並んだのは結構最近だからね、何件か回ればあると思うし
やたら煽るような書き方してるし。ヤな感じ。
4000円も出しちゃうほうも出しちゃうほうだけど。
内容的には、整備書の抜粋なんだろうけど、結構内装外装のネジ位置取り外し方とか
あって、整備書持ってない高くて買えない人はこの本持ってた方がいいと思う。
本屋で買おうね。
- 197 名前：FC15番 ：02/07/28 21:14 ID:rGQ/lrud
- >>195
内容見たけど欲しいとは思わないなぁ・・・
必要になったらディーラーでコピーさせてもらうからタダだし
- 198 名前：１ ：02/07/28 21:54 ID:Vm+oGsvJ
- >195-196
惚れはそれ見てから、近くの本屋さんで買ったよ。ｗ
ところで、ここにBOSEシステム組んでる人居ますか？
あのいびつなウーハーだけ組み込もうと思うのだけど
外品デッキと接続できるかどうか心配なのですが…。
接続がどんなのか知ってる人居たら情報キボンです。
- 199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/28 22:06 ID:Jo4nEiPU
- >>198
普通にアンプ付けてあのウーファー繋げば大丈夫でしょ。
でも、トランクが更に狭くなるけどね・・・
- 200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/28 22:12 ID:FfobKd6h
- >>145
おいらも気になる
FC、FDもノックセンサーの位置一緒だよね
FDでは抵抗の話は聞かないけど
どうなんだろ？
- 201 名前：35歳 ：02/07/28 22:14 ID:1inZI+qK
- もう一回FC乗るとしたら
JSSボディーで乗ってみたい
パワーとか今更別にどうでもいい
ウイニングＬＴＤのシェイドグリーンに
パナＣ８Ｒ嵌めて大事に乗りたい
- 202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/28 22:27 ID:4nfAku8p
- ＲＮが必死になっているスレってここですか？
- 203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/28 22:30 ID:TvopdmYO
- >>202
違うよん♪
↓こっちだよん♪
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/download/1025518550/l50
- 204 名前：１ ：02/07/28 22:30 ID:Vm+oGsvJ
- >199
BOSEウーハーの接続もRCAピンケーブルという事でよろしいですか？
- 205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/28 22:32 ID:ws2OYbIF
- スピリットＲを購入し、ナラシもそこそこで、サーキットに行ってきました
タイムはきかないでね
リミッタ―があたるので、なんとかキャンセルしたいけど、
デイラーに出入りもしたいです。
パッと見では、付いているのがわからないような
キャンセルの方法は、ありませんでしょうか？
みなさんどうされていますか？
それと、メットかぶったら、天井につっかえました。（ウツ
- 206 名前：202 ：02/07/28 22:34 ID:4nfAku8p
- >>203
オマエＲＮだろ。
- 207 名前：202 ：02/07/28 22:36 ID:4nfAku8p
- >>205
リミッターカットくらいならディーラーでは何の問題も無いよ。
マフラー、ＣＰＵ、エアクリ程度ならＯＫ。
基本的には車検対応範囲なら大丈夫ですよ。
- 208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/28 22:38 ID:yEtjK4ap
- >>195
今日、本屋で偶然見つけて定価で買いました。
オークションでプレミアが付くほど品薄な本だとは思えませんが。
計３冊は置いてありましたよ。
セブンオーナーなら、必読ですね。
- 209 名前：FC15番 ：02/07/28 22:38 ID:rGQ/lrud
- >>204
ウーハー＝スピーカーだから平端子でしょう
アンプは用意するモノ次第だけど、ほとんどはRCAでしょうね
- 210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/28 22:43 ID:yP1DBJkn
- あの本、よくある改造本と違うので買ったけど、前期後期混在しちゃってて
イマイチ。
- 211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/28 22:44 ID:Jo4nEiPU
- >>204
普通のウーファー取り付けは
デッキ→（RCA)→アンプ→（平端子）→ウーファー
となります。
RCAで直接繋ぐウーファーってのはないよ。
純正のBOSEやる前にネットで検索でもいいから普通のウーファーの接続分かっといたほうがいいと思う。
- 212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/28 23:06 ID:GJ1UpoTq
- 元FC乗りで今FD乗ってる人で、(FC乗って無くても可)
FCの方が良かったって人いますか?
そんな奴は絶対いないって言われてちょっと気になったもので。
- 213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/28 23:08 ID:rZfD2j6B
- >>198
うちのＦＤにＢＯＳＥウーファーだけ付けてるよ。
一回スピーカー部分をバラして配線すればｏｋ！！
- 214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/28 23:11 ID:rZfD2j6B
- >>212
連続レススマソ。
格好は今でもＦＣの方が良いと思う。
走る部分に関しては後発のＦＤの方がイイ。
低速時のトルクなんて段違いだし。
- 215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/28 23:14 ID:zBYXpH0a
- >214
禿同
３ナンバーサイズなのがちょっといや
- 216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/28 23:28 ID:OiN/0p4g
- ２０５
＞２０２
レスありがとうございます
ＣＰＵは車検まずいでしょ？
リミッタ―カットは自主規制解除だから、まずくないですか？
おっけーな実例はありますか？
すみません。
リミッターカットは違法だから、うちじゃしませんと
黄色い帽子で、断られたもので・・・（弱気
- 217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/28 23:28 ID:3OW8G5EH
- F1第12戦ドイツGP -RIJ- (2002-07-28) Provisional Race Results
2002 FIA F1 World Championship Rd.12 ホッケンハイム(GER) : 4.574km
P No. Driver------------------ Car-------------- Lap -GoalTime-- -km/h--
1 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 67 1:27'52.078 209.262
2 6 Ｊ.モントーヤ (COL) Williams BMW M 67 +10.503 208.846
3 5 Ｒ.シューマッハ (GER) Williams BMW M 67 +14.466 208.689
4 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 67 +23.195 208.346
5 3 Ｄ.クルサード (GBR) McLaren Mercedes M 66 +1Lap
6 7 Ｎ.ハイドフェルド(GER) Sauber Petronas B 66 +1Lap
7 8 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas B 66 +1Lap
8 10 佐藤 琢磨 (JPN) Jordan Honda B 66 +1Lap
9 24 Ｍ.サロ (FIN) Toyota M 66 +1Lap
----------------------------- DNC ----------------------------------------
10 9 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Jordan Honda B 59 +8Laps
11 4 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 59 +8Laps
12 16 Ｅ.アーバイン (GBR) Jaguar Cosworth M 57 +10Laps
13 21 Ｅ.ベルノルディ (BRA) Arrows Cosworth B 48 +19Laps
14 12 Ｏ.パニス (FRA) BAR Honda B 38 +28Laps
15 14 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Renault M 36 +31Laps
16 11 Ｊ.ビルニューブ (CDN) BAR Honda B 27 +40Laps
17 15 Ｊ.バトン (GBR) Renault M 24 +43Laps
18 25 Ａ.マクニッシュ (GBR) Toyota M 23 +44Laps
19 23 Ｍ.ウェバー (AUS) Minardi Asiatech M 23 +44Laps
20 20 ＨＨ.フレンツェン(GER) Arrows Cosworth B 18 +49Laps
21 17 Ｐ.デラロサ (ESP) Jaguar Cosworth M 0 +67Laps
*****************************************************************************
＊ Bはブリヂストンタイヤ Mはミシュランタイヤ
- 218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/28 23:36 ID:aQVTHKD4
- >>214
走りに関して
限界を使いこなせるわけじゃなきゃ
たいしてかわらんでしょ？
見た目に関してもＧＴ羽つけちゃったら
ＦＣとかＦＤとか言う問題じゃないような・・・
- 219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/28 23:57 ID:lCCMJEhS
- >>216
ECU交換してるとホントに車検通らないの？
まぁ、だとしても車検時に純正ECUに交換すればOKでしょ。
つか、何のリミッター？
俺の場合、精神リミッターを外すのが先決なんだが（ｗ
- 220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/29 00:09 ID:QmIWyyps
- >219 >216
車検は、アイドリングでしかガス検査しませんよ
これがOKならばECU関係は関係無いはず
リミッターの検査なんかもちろんありませんｗ
- 221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/29 00:10 ID:dvfIpFsd
- ２１６
リミッタ―って、１８０ｋｍ以上で働くフューエルカットです
こういえばよかったですね
ＣＰＵ換えても現実は、指定工場とかでオッケーかもしれないけど、
認証取れてないだろうし、排ガスでアウトでしょ？
- 222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/29 00:12 ID:v+Qb8dRY
- 触媒ついてれば大丈夫でしょう。
まさか触媒はずすヴァカじゃないだろうね？
- 223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/29 00:18 ID:ZNXDyEwT
- >>221
ECU交換＝過激改造車
とか思ってる？
吸排気交換して燃料調整でセッティング出す方も多いと思いますが。
逆に純正のままだとアウトになるかもしれませんよ？
スピードリミッターならデジタルスピードメータでも付けておくとか。
安上がりだし取り付けも難しくないし、嫌なら外せばいいし。
ミニサーキット以上だと思うから、素直にECU交換した方が
車のためにも精神的にもいいと思いますが。
- 224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/29 00:23 ID:dlMBHWld
- >>218
出たな。限界論者（ｗ
漏れは普通に町乗り状態を書いたつもりだったんだよ。
ついでに外観も派手エアロとかは好かん。言葉足らずでスマソ。
- 225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/29 00:24 ID:QmIWyyps
- >>221
ECU交換のほうが排ガスはきれいに成ってるはずだよ
あと、陸事でも同じ
- 226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/29 00:30 ID:4Wxr8gV2
- ２２１
ＣＰＵ交換って、車検対応という証明書ないですよね
構わないんですか？
車検場では、わからなくても、デイラーもおっけーでしょうか？
- 227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/29 00:32 ID:v+Qb8dRY
- かくせば見えないじゃん。
CPUじゃなくてECUじゃない？
変えてもエアバッグってでてくるの？
- 228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/29 00:34 ID:dF7UzuJ9
- ふと思ったんだけど、純正の学習ロムって社外にすれば無効化されるのかな？
- 229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/29 00:34 ID:JLTGhxUo
- ５型６型のスピードリミッター、燃料カットを体感した人いる？
貴重な体験を共有したい。
- 230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/29 00:35 ID:ZNXDyEwT
- >>226
内装はがして純正ECUかチェックしないよ＞車検
社外ECUにすると、Dラーのサービスが使う検査機が使用できない罠。
でも、未だにその検査機とやらを使ったと言われた事ないな。
トラブルなければ使わないか。
保証とDラーとの関係を大切にしたいなら、ここで聞くよりもDラーで相談。
証明書とか保証とかいうならノーマルが一番。
デジタルスピードメータにしなよ。おまけのスピードリミッターキャンセル機能ついてるから。
- 231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/29 00:39 ID:4Wxr8gV2
- デジタルスピードメーターって、どんなのですか？
それだと、フーエルカットなしなんですか？
お願いします、教えて下さい
＞２２９
全開でフーエルカットされても、どーってことなかったです
オーバーレブのピーって音がしたような、しないような・・
- 232 名前：228 ：02/07/29 00:42 ID:dF7UzuJ9
- 言葉足りなかった。
純正の学習ロム→純正ＥＣＵの自己学習機能
- 233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/29 00:45 ID:8Xlo5TeS
- >209 >211
＞デッキ→（RCA)→アンプ→（平端子）→ウーファー
あ、そういやそうだ。（ｗ
惚れがこの間別の車に付けたのがアンプ内蔵だったから
ピンケーブル接続だっただけだった。（鬱
>213
デッキとかアンプとか、良かったらシステム詳細キボンヌ。
- 234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/29 00:52 ID:o376+oWE
- あの～、自分はデーラーメカなんですけど、
車検の項目でも一般点検の項目でもＣＰＵはないんで平気です。
悪く言えば、Ｆタイヤが真っ直ぐ転がって、スピードメーターが40Km/hを正常に指す事が出来て
排ガスが極端に臭くなくて、触媒や保安部品がついてりゃＤでも陸事でも平気です。
フルスモ等のDQNカーでないかぎり、タービン交換してようが、
フルコンやサブコンが付いていたってアイドリングの燃調がとれてりゃ文句言いません。
- 235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/29 01:05 ID:xRDRa0Ao
- >>212
FDからFCに乗り換えましたが何か?
- 236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/29 01:09 ID:NCJ7OExv
- >>235
苦労したんだねえ・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
- 237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/29 01:09 ID:ZNXDyEwT
- >>231
ネットで調べましょう。いろいろなメーカーから発売されてます。
180キロの車速信号を誤魔化すから、ECUのスピードリミッター制御が効かないの。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
純正メータだとメータ振り切るから、ちょうどいいんじゃないのかな？
１，４型はスピードリミッターで音鳴らない。レブリミッターは鳴るけど。
５，６型は乗った事ないから知りません。
- 238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/29 01:11 ID:OMAhPNmk
- >>235
なぜ？
俺は、どうしてもFDのデザインが好きになれなくて、いまだにFC乗ってます。
- 239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/29 01:24 ID:fIs71c9A
- ＞２３４
ありがとうございます
安心してなんか付けます
にっこり
- 240 名前：235 ：02/07/29 01:37 ID:ia78/bpb
- 理由は>>235氏と同じ。
走りは後発だからまあいいとして、
デザインが我慢ならんかったから。
- 241 名前：235 ：02/07/29 01:39 ID:ia78/bpb
- 当時はどうしても新車が良かったんだよ…。
若かったな…(苦笑)
- 242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/29 01:46 ID:wbQrCjQU
- 俺もFDからFCに乗り換えたよ
理由はバブルが・・・ｗ
月25万は払えんようになった
ふだん使う分にはFCの方が良いね
荷物が積めるｗ
- 243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/29 02:54 ID:AFJ0gc6U
- FDってただでさえカエルなのに、
黄色でリトラ上げたらまんまピョン吉だよね(笑)
- 244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/29 04:01 ID:ey9OqeXt
- >>141
本当に叩く目的の人は自分の組織の名前を出しませんよ。
>やっぱり、ロータリージャパンがいい
要するに、ロータリージャパンが叩いてると見せかけたいんですね。
>あと、ロータリースピリッツとかクラブＲ７とかも見苦しいし
ロータリースピリッツとクラブＲ７を敵にまわさせたいんですね。
あまりにもみえみえ、単純すぎだよ。
- 245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/29 08:32 ID:LojfjeVL
- >>231
スピードリミッタ当てると、エンジンに良くないと聞いてます。
５、６型は回避されてるとありがたいのですけど・・・
手前ローターの圧縮比が少しずつ下がっていくらしいと。
５、６型のスピードリミッターカットはやばい。
やはりプログラム解析しないとダメらしい。
- 246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/29 08:40 ID:jUoXQX9W
- FCは排気音がいいな。FDは低音が強いというか何というか・・・。
タービンとか変えちゃうとどっちも同じなんだろうけど
ノーマルエンジン、タービンだと明らかに音質が違う。（マフラーは変わってた）
・・・って感じてたのは俺だけかな？またロータリー車乗りたいのぅ
- 247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/29 09:12 ID:PLv9iJTn
- >>246
タービンの数が違うしね>FCとFD
でもFCの音のほうが好きかな、オレも。 ちなみにFDオーナーっす
- 248 名前：FC15番 ：02/07/29 09:23 ID:p0qQIfl9
- ECU交換は車検で問題にはならないよ
排ガス検査する領域は、純正でも社外のフルコンでもフィードバック領域に入ってる
からね。
FDの場合はエアポンプを停止にする設定があるんで、それを設定してない限りは
大丈夫
- 249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/29 10:03 ID:8dNdO571
- >>141
ロータリースピリッツ２（関西）とロータリースピリッツ（関東）を一緒にしないでくれYO!
- 250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/29 10:19 ID:i50dP4dD
- ・純正ＥＣＵの学習は、電源が供給されなくなるとリセットされます。
そのため、社外ＥＣＵと交換した場合、再びつけたときには初期状態に
もどっています。学習といっても大きな変化はありません。
・ECU交換だけでは車検では問題にならないと思いますが、
「新車５年or１０万km保証」の対象からは外れる事が多いです。
また、昔からそうなんですが各都道府県ごとに車検ＮＧの
ボーダーラインが若干異なり、検査官によっても異なります。
それと、ディーラーやディーラーマンによっても対応は異なりますので、
ディーラーで面倒をみてもらいたいのならば、ここで聞かずにディーラーと
相談したほうがいいと思います。車検に通らなかったり、ディーラーに面倒を
見てもらえなかった場合に「２ｃｈっていう掲示板では大丈夫だと書いて
あった！」ってキレるのは相当イタイと思います。
- 251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/29 12:10 ID:dF7UzuJ9
- >>250
俺が言いたかったのは、純正書き換えでも学習機能は残ってるのか？っつーことと、
Ｆ－ｃｏｎみたいに純正のを殺さず生かさずの時には学習機能は残ってるのか？っつーこと。
- 252 名前：FC15番 ：02/07/29 12:36 ID:p0qQIfl9
- >>251
純正書き換えでも学習は残るよ。
殺すメリットもないし、学習内容もしれてるしね
- 253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/29 12:44 ID:dF7UzuJ9
- そうかなぁ？結構吹け悪くなるし、燃費も悪くなると思うんだけどなぁ・・・
- 254 名前：でんじゃ ◆FD3SF1uI ：02/07/29 14:30 ID:lISD8N1o
- ＦＤで使えるサンシェードでいいの無いですか？
ＦＣで使ってたのはルームミラーが邪魔で入らんし
- 255 名前：ひろっち＠自動車工場 ：02/07/29 15:43 ID:XZMd1q2b
- >>210
あの本って何の本？
>>214
激しく同意
>>222
（ ・∀・）つﾆｸｺﾌﾟｰﾝ ｸｴ!
>>227
激しく不同意
>>229
体感してませんが、何か？
>>242
FCは本当に（・∀・）ｲｲ!
>>248
ECU交換は車検で問題にはならないよという意見は（・∀・）ｲｲ!
>>253
吹け悪くなったほうが（・∀・）ｲｲ!
- 256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/29 15:49 ID:Di8S2a+s
- FDって剛性低いよね
- 257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/29 16:49 ID:rl6AXvWM
- ひろっち＠自動車工場 ID:XZMd1q2b
こいつなに？はげしくウザイ
- 258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/29 17:25 ID:5A+v9EFA
- >>257
ウザイとか言い出すお前もウザイよ。いやマジで
- 259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/29 17:27 ID:5yg0IKvS
- 学習機能なんて
アイドリングとパーシャルでしか
行っていないだろ
- 260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/29 18:38 ID:GQp1Hb3O
- 今日、マツダスピードのエアロを組んでいるＦＤを見た。
少し中を覗いたら（失礼）ＡＴ車だった。
そのＦＤから離れて、道を歩こうとしたら、オーナーらしき人が来た。
その人は、少し足が不自由そうな人だった。
その人を見るまでは、ＦＤ海苔でＡＴかよ！って心の中で思ってたけど、
そういう風に思った自分が恥かしかった。
その人はＦＤが大好きで、「ＦＤ海苔」を貫いているんでしょうね。
皆さんも別にＦＤのＡＴ車を否定しませんよね？
- 261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/29 18:52 ID:gGzrNb3u
- MTの運転なんて下手糞でできねー → ATのFD
なんてのはあまり関心しないが。
ATのFDじゃないと運転できない理由（身体的など。免許がAT限定だから～みたいなのは個人的に却下。）がある → ATのFD
なら別に否定しようなんて更々思わんが。
- 262 名前：ＦＤ５番 ：02/07/29 19:15 ID:MYp+PG+T
- 別に「ラクだからＡＴ」「ＭＴ苦手だからＡＴ」でもいいんじゃないの？
「スポーツカーはＭＴで」ってのは理解できるけど
それ以外を否定するのはどうかと思う。
ＡＴで楽しんでる人に失礼じゃないかな？
- 263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/29 19:37 ID:9OiBjLDq
- 正直、どうでもいい
- 264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/29 19:43 ID:tpk4EugX
- >>260
（゜ーÅ）ﾎﾛﾘ
- 265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/29 19:49 ID:gGzrNb3u
- >>262
否定ってゆーか、そんな理由（MT乗れるけどAT）でAT乗ってるんならMT乗ってもっとFD楽しめよ
って思う。
- 266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/29 19:54 ID:dF7UzuJ9
- >>255
なぜに吹け悪くなったほうが良いんだ？意味不明。
257に禿げ同
255うざい
まぁ、どうでも良いけど、こういう羅列した書き方は定期的に出てくるな。
- 267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/29 19:55 ID:pEHjmwBg
- 坂道発進ができなくてルートが限定されてますがなにか？
- 268 名前：某FC3C ：02/07/29 20:47 ID:KZLpNBFZ
- >267
ｻｲﾄﾞﾋｺｳﾖ…
軽い登りの信号待ち、
ぼーっとしてて、ギア入れたつもりがＮで
サイド外してｸﾗｯﾁ上げてさぁ発進！のつもりが
派手に空吹かしをしつつ
ｼﾞﾘｼﾞﾘ後ろに下がってたことがある。
「!!!?」
ﾊﾟﾆｰｸなり掛けたけど、慌ててサイド引き直した。
下がった距離はたいしたことなかったので
接触は免れたが、かなり怖かった。
後ろのおっちゃんもビビッてたなぁ…ｺﾞﾒﾝﾖ。
今までもずっとMTだったってのに、
我ながらｶｺﾜﾙ…
- 269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/29 20:47 ID:Pmq9U8ny
- >>254
ミラーのところが丸く切ってある、サンシェード売ってるよ。
銀色のやつ。丁度はまる
- 270 名前：でんじゃ ◆FD3SF1uI ：02/07/29 20:51 ID:lISD8N1o
- >269
レスサンクス
探してみます
- 271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/29 21:03 ID:heJmJlKg
- >>258
あのレス見てウザイとおもわない？>>222
（ ・∀・）つﾆｸｺﾌﾟｰﾝ ｸｴ!
>>227
激しく不同意
>>229
体感してませんが、何か？
ここらへんレスの返し方おかしいし。
- 272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/29 21:22 ID:tpk4EugX
- >>271
ウザイのはみんなわかってるから
いちいちレスするなってことじゃないかな？
無視が一番だよ
- 273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/29 21:27 ID:heJmJlKg
- ごめん。
RX-7について語りましょう。
- 274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/29 22:54 ID:GdRJmHWF
- >>268
要するに止まった瞬間1速いれるようにしろって
いうよくある教訓だろ。
とかいいつつ疲れていたのか3速入ってたことある（ｗ
ﾊｽﾞｶｼｲ・・・
- 275 名前：404fc ：02/07/29 23:51 ID:92W2Rsi3
- >>FC15番
6725の件ど～も。（遅レスｽﾏｿ。
みんな、せめてｽﾚくらいは夏の影響を最小限にしよ～yo!（人によっちゃ実車で苦労中だしｗ
・・・そういえば、去年も俺は７月下旬から車板に来なくなったっけ・・。
- 276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/30 00:30 ID:g4sg9Hvx
- age
- 277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/30 00:31 ID:Cg3kDgr8
- >>271
『何か？』じゃねぇーよ、バーカ
- 278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/30 00:37 ID:2/9ipNje
- >>277
それは>>255のレスであり>>271のレスそのものではない･･･
- 279 名前：グリーンメタ ：02/07/30 00:45 ID:BxWFn1se
- 夏はきびしぃのー。あつー！
- 280 名前：FC1番 ：02/07/30 00:54 ID:ID1iiCQF
- エアコンつけると思いっきりエンジンパワー持っていかれるね…。
ﾁｮﾄ運転しにくくなる。
それ以上に燃費が（略
- 281 名前：FCの９ ：02/07/30 01:20 ID:lKqYGzk4
- >>280
あの著しいパワーダウンは何とかならないものですかねぇ。
あれが嫌で真夏でも窓全開・・・。
- 282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/30 02:00 ID:Z9c+r3R/
- ところで、この間出たRX-7オーナーズマニュアルという本、マツダ開発者の方々の
写真がことごとく黒縁(w
- 283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/30 02:38 ID:Rbi3yfVt
- エアコンは基本的にはOFFですな。パワーダウンのおかげでクラッチ
コントロールにまで気を使わなきゃなんないよね。窓全開。
FDの場合（だけ？）電動ファンがA/C付けないと全開にならないから
ONにするときもあるけど、温風全開。窓全開。
でも、真夏の場合外気温自体が暑いから温風が出てきてもそんなに熱い
と思わないYO！
でも、じわじわ体を蝕んで行き、熱中症になる罠。下手すると死ぬよ（ｗ
- 284 名前： ：02/07/30 02:46 ID:RtHxEiEC
- この度、ＦＣからＳ１５に乗り換え。
生産時期はかなり違うが、比べるとＳ１５はセダン、ＦＣはスポーツカー。
ちなみに今まで乗ってきた中で、ＦＣはエアコンからパワーは喰われない
方だったが（ただし、効きは悪い）
- 285 名前：名無しさん ：02/07/30 03:05 ID:gL2FMlzL
- 車詳しい方、北米板で日本車のカタログに載ってる馬力は嘘だと書き込みがありました。
本当ですか？以下コピぺです。よろしかったら何か書き込みして下さい。
http://life.2ch.net/test/read.cgi/northa/1027782402/l50
ベンツは日本向けは南アフリカ製。
北米向けはドイツ製です。
BMWも日本向けは今度から中国製になる。
たしかに北米向けとは「ぜんぜん違う」わな（藁
衝突安全基準も日本のほうが低いため、日本向けのベンツ、BMWは衝突安全性が違ったりも当たり前。
おまえの言う内装にしたって日本は趣味の悪い木目パネル付けときゃ「高級」って言われて（藁
値段にしたってベンツの場合は製造費が一番安いのは日本仕様を含む南アフリカ製。
でもその製造費が一番安い南アフリカ製の日本向けベンツは世界で一番高い値段で売られてる。
WRXの馬力が低いのも、日本じゃ250馬力のWRXでも実際にシャシ台乗せると実測馬力はそんなもん。
消費者がバカだから20馬力ちょっとごまかしても訴えられたり絶対ないからな。
日本で車買ってシャシ台のっけてみ？
トヨタとか30馬力近くカタログ数値と違うことなんてしょっちゅう。
アメリカでそんなことしたら消費者から訴えられて賠償金騒ぎ。
だから同じ日本車でも日本じゃ10馬力単位で適当に馬力書いてあっても
アメリカじゃ1馬力単位でこまかく正確な馬力が表示されてる。
つか、正確な馬力を表示することが詐欺だ？？？
20～30馬力も上乗せしてカタログに馬力表示する日本の車市場のほうがどう見たって詐欺だぞ（藁
- 286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/30 05:21 ID:T3UTrWsa
- ATだからクソという奴はクソだと思う。
色々な理由で乗っている人もいるんだから、
それを自分の価値観だけで判断するのはどうかと思う。
- 287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/30 07:32 ID:jWhTsGIG
- 漏れはMT乗ってるけど、
セブンのAT見てもバカにはしないなぁ～。
というかそういう人がいるのが信じられん。
セブン乗りとして恥ずかしくない?
- 288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/30 07:58 ID:5Zqbx+mn
- だいたいそんなこと視野にはいってない。
自由さ。
- 289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/30 08:07 ID:52g0dqWN
- ＭＴＡＴってどっちでもええやん。
器量の狭い。
- 290 名前：ひろっち＠自動車工場 ：02/07/30 08:22 ID:zvEXbKEE
- ＼ | ／
＿┌┬┬┬┐＿
――┴┴┴┴┴―、 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
// ∧// ∧ ∧||. ＼ ／
_＿[//＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) || ＿ ＼＿_ ＜ rl6AXvWMを逮捕しにきました
lﾛ|=☆= |ﾛﾛﾟ|■■|■■∪警視庁■■|| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_＿＿_|＿__ｌ⌒ｌ___||
￣￣`ー'￣ `ー' `ー' `ー'
- 291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/30 08:44 ID:5Zqbx+mn
- いまさらきたってID変わってんだよヴぉけ。
余計なAA貼るな。
おまえうざいんだよ。
- 292 名前：ひろっち＠自動車工場 ：02/07/30 08:55 ID:zvEXbKEE
- >>291
ｵﾏｴﾓﾅｰ
- 293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/30 08:59 ID:5Zqbx+mn
- >>ひろっち＠自動車工場
スレを汚すな
- 294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/30 09:38 ID:dUQ/IIfS
- ドノーマルなのに燃費3.8Ｌでした。
ｴｱｺﾝのせいか？
ちょっとｻｲﾌに痛い今日この頃。
- 295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/30 09:58 ID:L1Zs3nxm
- >>294
あ・な・たのせいですよ。ｴｱｺﾝ使ってもそんな燃費になりまへん。
あなたの運転がそんなだから、その燃費なんですよ。
REだからではなくあなたの運転がそんなだから(略
- 296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/30 11:12 ID:edJ32MCG
- >>294
エアクリ、プラグをちゃんと交換又はメンテしてる？
結構変わるよ。
あと、ECUをリセットすれば？
- 297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/30 11:33 ID:vxJgi0m+
- >>296
まだ3000ｷﾛちょいなので。
ﾌﾟﾗｸﾞｴｱｸﾘはまだみてません。
ECUﾘｾｯﾄやってみまふ。
今3000回転以下で走って燃費再計測中でし。
意識しなくても4000回転以下で走ってるのになぁ。
- 298 名前：FC15番 ：02/07/30 11:40 ID:GC5TO6SN
- >>297
プラグやエアクリをチェックしたり、しばらく様子をみてあまりにも悪いと
感じるなら何らかのトラブルを抱えてる可能性あり。(O2センサーとか)
安易にリセットするとトラブル情報も失われる。
ECUのリセットはトラブル情報を確認した後ですべし
- 299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/30 12:14 ID:vPPv3/7Q
- わかりました。
もうちょい様子見て
駄目だったら
ディラーへ行ってきます。
- 300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/30 13:06 ID:H7qt2Niv
- 昨日、スピＲタイプＢが納車になりますた。
１０年前、ＦＣからＦＤにフルモデルチェンジした時にもＦＤを買いますた。
これで２台目のＦＤざんす。
でも新鮮さというかカクイイところは１０年経っても衰えないな。
特に足回りの作りは１０年前のモデルとは比較できないほど頼もしい作りになっておる。
足回りマンセ～！！！
室内も本皮シートで大人のスポーツカーを演出しておる。
もう歳だから峠やサーキットで”ぶりぶり”走ることもないしな。
とりあえず大人しく走っとりますんで邪魔だったら勝手に抜いていって下さいまし。
- 301 名前：FC15番 ：02/07/30 13:19 ID:GC5TO6SN
- >>300
納車おめでとうございます。
- 302 名前：マイロ ◆FD3S.tAo ：02/07/30 13:37 ID:856J2XTW
- 高速ばっかり走ってたら燃費8越えた……ちょっと嬉しかった。
- 303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/30 13:52 ID:QJuHb3vq
- >>299
アイドリングが安定してればＯ２センサーではないから安心して。
省エネ運転＝低回転ではないよ。それよりプライマリータービン領域で負圧で走ることを心がけよう。
- 304 名前：FC15番 ：02/07/30 14:27 ID:GC5TO6SN
- >>303
甘い
O2センサーが死んでてもアイドリングは安定する。
>負圧で走ることを心がけよう。
負圧の領域で走ると燃費がいいのはO2センサーを使ったフィードバックが
有効だから。
- 305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/30 16:14 ID:I9ogfSk5
- センサーが異常値を出した場合、一定の値に固定され
センサーによっては燃料セーブが働くこともある
センサーエラーの場合
ＥＣＵにはどのセンサーエラーか記憶されているので
チェックをしてからのリセットをすすめる
- 306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/30 18:14 ID:jj1kwQ3H
- やっぱＦＤって（ＦＣも？）ドア開けた瞬間の熱風が凄いね。
ドア開けたまんま休憩、っつーか、エアコン切って休憩はできない。（大汗）
ターボ車って全般的に夏になると加速が体感できるほど鈍るのかな？
- 307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/30 18:27 ID:RS/rP0eW
- 鈍るし、エアコンきかねーし、燃費悪りーし、狭いし夏は嫌だ
- 308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/30 19:00 ID:qE8yLp2F
- >>297
燃費だ何だとウザイ！
そんなに気になるなら車換えたら？
プリウスか何かに
REってのは回して何ぼだ！
- 309 名前：ＲＥ大好き ：02/07/30 19:06 ID:72RjhbOa
- FC初期カブリオレですが一度エンジンを止めるとなかなか
かかりません かかっても少しカブリぎみ
冬はなかなかエンジンかからない なんかのセンサー？
だれか助けてー
- 310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/30 19:37 ID:Tq02X+px
- 走行会模擬レースで 抜けなかったら体当たり攻撃ＯＫの
ＤＯＱショップでどうよ
- 311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/30 20:12 ID:mEhXMITf
- 抜けなかったらブッカケＯＫ？？？
自動車選択だな
- 312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/30 20:13 ID:mEhXMITf
- >>311
間違い
自動選択だった（鬱
- 313 名前：ＲＸー７ ：02/07/30 20:22 ID:KdHvzcLu
- ＲＸー７を，語る１８でロータリーの税制に尽いて論議になった人がいたが，
社団法人自動車工業振興会の毎年発行している「自動車ガイドブック」１９９６年
１０月，秋発行のヤツで税制のを見つけたので披露したい，
「我が国税制上は車体の大きさや販売価格など車格によって分類されます。」
と，成っています。ゆえにロータリー係数というのは存在しない。
- 314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/30 20:24 ID:DdiTlYwy
- >>313
ずいぶん得意げにネタを披露してるけど、(・Ａ・)ﾂﾏﾝﾅｲ
ﾏｲﾅｽ130点。
- 315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/30 21:07 ID:7hYQCSsh
- ＦＤと夏はよく似合う。
- 316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/30 21:08 ID:iNfyDsNm
- 夏の終わりのほうが似合う
- 317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/30 21:08 ID:3AXLE86z
- >>313
また君か。
自動車税なんぞ地域によって異なるんじゃないの？
低燃費･低排出ガス車優遇税制なんて、地区によっては適合車種が違ったような。
ま、どうでもいいけどね。
君は、あれからず～っと調べてたの？
ある意味凄いな。
- 318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/30 21:10 ID:Untz8cYp
- ＦＤには初秋が一番よく似合う
- 319 名前： ◆R5fZcq3w ：02/07/30 21:56 ID:420icWNi
- ブローしたＦＣ、えんじん下ろしてバラシて・・・・。
泣いた。
なけてきた。
ちくしょう、つくりなおして きちんとしたあとで だれかにのってもらおう。
ちょっとそんなことを思いましたとさ.
- 320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/30 21:59 ID:/FTQiBzE
- 自分で乗ればか。
FCがかわいそーだろ。
- 321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/30 22:21 ID:+g1LprXV
- >>313
君は、いくら払ってるの？
- 322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/30 22:22 ID:NLzh3Uks
- ＦＤはやっぱ冬だろう！
パワー全快、ブローに注意
- 323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/30 22:31 ID:pVFP7OIO
- ディーラーで純正クラッチ交換見積もってもらったら83076円なり～。
こんなもん？マツスピのメタルのほうがいいのかな？
- 324 名前： ◆R5fZcq3w ：02/07/30 22:43 ID:420icWNi
- >>320
ばかが！！
おれみてーなのに乗られてるトなー
いじられていじられて、結局だめになっちまう
すでにそうなったしな。
幸い、エンジンは組みなおせるからくみなおす。
あとで乗りたくなったらまた買うわい。
いまは、しばらく離れたいんだよ。
でないと いまに俺が死ぬ。
おまえこそ、４０００回転以下しかつかわないなら、ロータリー降りろ。
- 325 名前：FC15番 ：02/07/30 22:45 ID:a9rUTSWv
- >>323
交換する部品の一覧&工賃もわからないのでは判断しようがない。
純正で不具合を感じないなら、純正で充分ってことでしょう
- 326 名前：404fc ：02/07/30 22:59 ID:hY+u3XwO
- >>309
ワックスって部品が劣化してるとそうなる時があるよ。
- 327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/30 23:03 ID:7JM+Fukl
- >>319を思ってレスしたのに・・・･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･｡うえーん
＞おまえこそ、４０００回転以下しかつかわないなら、ロータリー降りろ。
しどい。
いじめるんなら乗るなよ。ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
- 328 名前：404fc ：02/07/30 23:04 ID:hY+u3XwO
- >>309
昔お世話になったHP
↓
http://www1.ocn.ne.jp/~nebetami/index-u.html
- 329 名前：FC15番 ：02/07/30 23:05 ID:a9rUTSWv
- >>309
とりあえずプラグ、スロポジ、エアフロと定番を調べて圧縮測る
問題なければどこだろうなぁ・・・・
水温センサーとか吸気温センサーあたりだろうか・・・
- 330 名前：404fc ：02/07/30 23:06 ID:hY+u3XwO
- >>327
まあまあ、気にしない気にしないｗ
なんなら、組み直したエンジン、ﾎﾞｷが貰いますよｗ
- 331 名前：323 ：02/07/30 23:12 ID:pVFP7OIO
- ディスク２０，０００ カバー１７，５００ レリーズ５，５００ オイル１，６２０
で、技術料３４，５００え～ん。
こんなもんなのかな、結構高かったのでびっくり。純正で行こうと思いました。
- 332 名前：でんじゃ ◆FD3SF1uI ：02/07/30 23:17 ID:4mixPwpy
- クラッチ交換工賃３４５００てめちゃ高くないか
Ｄラーってそんなもんなのか？
- 333 名前：323 ：02/07/30 23:24 ID:pVFP7OIO
- >>332
た、高い？ 普通の工場だとどれくらいなの？
- 334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/30 23:29 ID:Mc912JGW
- 前 ディーラーからサングラスかけた美人がＦＤ運転してでていった
ｶｺﾖｶｯﾀ－
- 335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/30 23:34 ID:5+jVSAOa
- ネタがてらちょっとしつもーん。
歴代のFD3Sで、値段に関係無く、一番レアなのは
何型の何てグレードってなんですか？
逆に、一番タマ数の多いのはどれですかー？
- 336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/30 23:36 ID:5+jVSAOa
- ×－何型の何てグレードってなんですか？
○－何型の、何てグレードですか？
…ですた。藁
- 337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/30 23:38 ID:P44bPIu9
- レアなのは多分3型のツーリングＸじゃないか
もしくは限定車
- 338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/30 23:38 ID:+g1LprXV
- ググって見た
http://www.google.com/search?q=%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%81%E4%BA%A4%E6%8F%9B%E5%B7%A5%E8%B3%83&hl=ja&lr=&ie=UTF-8&oe=UTF-8&start=0&sa=N
高いと思ったけどそうでもない？
>>323
クラッチが今付けているのと同じなら
カバーは削れるよ
- 339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/30 23:41 ID:RTNFlPhI
- RX-7→ttp://www.mainichi.co.jp/life/car/news/200101/10-1.html
ｶﾞｲｼｭﾂだったらｽﾏｿ。
- 340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/30 23:47 ID:YNxfjRRd
- >>335
レアなのは１型、タイプＳのＡＴだね
- 341 名前：でんじゃ ◆FD3SF1uI ：02/07/30 23:58 ID:vaHbZ60Y
- >323
めちゃくちゃってほどじゃなっかたですね
漏れが行ってた店はクラッチ交換２万円だったんで
- 342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/31 00:02 ID:vRobgBAh
- ちっちゃいⅣ型のヘッドライト
(リトラクタブルではないほう)を
Ⅴ型以降の大きくて釣り目型のほうにするのにかかる費用は
いくら位でしょうか？
説明が分かりにくくてすいません。。
- 343 名前：FC15番 ：02/07/31 00:07 ID:+lWDtN+e
- 部品の値段からするとFDですな
まえYOKOHAMAタイヤ系のお店で聞いたらロータリー車は3万って言ってた。
- 344 名前：323 ：02/07/31 00:12 ID:ic2WuGgR
- >>338
ありがとう。カバー削ってシフトノブ買っちゃおうかなー。
でも、ばらしてから要交換とか言われても困るから、カバーも交換、
シフトノブも買うがベストかな。マツスピのシフトノブほしーよー。
- 345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/31 00:13 ID:4ZaVDXx3
- ドリンクホルダーって皆さんどうしてます？
つけようかどうしようか悩んでいます
- 346 名前：FC15番 ：02/07/31 00:14 ID:+lWDtN+e
- >>342
ざっと部品を拾ってみただけだけど、部品代だけで14万
リーンホースメントを加工ですませれば5万弱浮く
- 347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/31 00:20 ID:vRobgBAh
- >>346
ｻｿｰｸ作業にかかります、、
ありがとうございます
- 348 名前：でんじゃ ◆FD3SF1uI ：02/07/31 00:24 ID:FZNnhKWb
- ドリンクホルダー・・・
((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
冗談はおいといてオーディオ１ＤＩＮつけたときに
残ったスペースに小物入れとドリンクホルダーのセットを入れた。
しかしサイドブレーキに当たってドリンクホルダー使えなかった。
虚しい・・・
でも上下逆にしたらＣＤ入らんかも試練しなー
普通にダッシュボードに貼り付ける奴のほうがいいかも
- 349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/31 00:26 ID:RqkBwhdL
- >>332
ディーラーは２万だったよ
- 350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/31 00:27 ID:OEGZcnjo
- >337 >323
やっぱりレアなのはＡＴ車か限定車になるのか。
うん、ＡＴ海苔はそのあたり自慢になるじゃん！
逆の、一番売れてる（出回ってる）んは何型なんだろ？
- 351 名前：323 ：02/07/31 00:30 ID:ic2WuGgR
- 技術料だけで2万から3万５千。でもディーラーが一番高い…。
まあ、保険料だと思えばたいしたこと無いですよね。
今までディーラーしか車預けたこと無いし(ノ;´Д`)ノ
- 352 名前：でんじゃ ◆FD3SF1uI ：02/07/31 00:31 ID:FZNnhKWb
- >349
つーことは３２３さんの逝ったＤラーが
ボッ（盆ー）リってことになるな
- 353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/31 00:33 ID:RqkBwhdL
- >>352
3年ほど前の話だ、、、値上がりしたのかもな、＜技術料
- 354 名前：323 ：02/07/31 00:36 ID:ic2WuGgR
- ドリンクホルダーつけてますよー。両席のドア側の風吹き出し口に。
運転席側はできる限り小さいので、助手席側は折りたためる物を。
しかしそれでも助手席側は蹴られるという罠が…(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
- 355 名前：でんじゃ ◆FD3SF1uI ：02/07/31 00:43 ID:FZNnhKWb
- そういや技術料って時間単価×時間だから
Ｄラーの技術力が落ちた可能性も否定できないな。
ところでＦＤの社外ブレーキパットって
１７インチキャリパーになっても型番が変わらんのは何故？
- 356 名前： ◆R5fZcq3w ：02/07/31 00:43 ID:BVcSpZk+
- >>327
すまん、さっきは残業で会社にのこっててテンパっていた。
今帰ってきた所だ
さっきは言いすぎた。
すまん。
ロータリーにのりつづけてくれ。
俺がもう一度乗るその日まで
- 357 名前：323 ：02/07/31 00:45 ID:ic2WuGgR
- >>349
マジッすカー。ディーラーの担当を小一時間問い詰め…。
３年前でしたか。なら値上がりもあるかも。
興奮して連続カキコ？スマソ。
- 358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/31 01:12 ID:3hdgu3H6
- ２年くらい前、某４ＷＤターボ（エンジン横置き）のクラッチをＤラーで
換えた時、工賃が35000円。セブンの場合エンジン縦置きのＦＲだから、
これよりは安くて当然と思われるが。
- 359 名前：FC15番 ：02/07/31 01:15 ID:+lWDtN+e
- >>355
キャリパーの「足」の長さと、使えるロータの厚さが違うだけだからね
一緒にした方がコスト的に有利だろうし、不満がでなけりゃいいんでない？
- 360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/31 01:56 ID:PjPr1EH7
- いや、俺がこの間FCのクラッチ交換見積もった時も\34,500-
全国共通じゃないの？
- 361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/31 03:50 ID:9k1aHcJm
- FDに発泡ウレタン入れるのってどう？
- 362 名前：212 ：02/07/31 05:52 ID:D8nMynXb
- 遅くなりましたが、
「FDよりFCの方が良い」
って言う質問に答えてくれてありがとうございました～。
無論私はFCもFDも好きです(^^)
では。
- 363 名前：ＤＱIV ：02/07/31 06:12 ID:19HLDq45
- ｳﾜｧｧｧﾝ
ディーラーに車検に出していっしょにお願いしたのに、エンストが
直らないよう。症状はＡＣオン時、クラッチを切るとエンストする
ことがある。アイドリング中にＡＣオンではエンストしないし、
ＡＣオフならエンストしない。
なんか、買ったときから不満の多いディーラーなので、違う店探した
ほうがいいかな。鬱．．．。
- 364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/31 07:15 ID:QvD0vO2X
- ディーラーを取引相手にする方がおかしい
車買ったらそれ以上ディーラーには関わるべからず
ろくな事にならないよ
- 365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/31 07:15 ID:QvD0vO2X
- あ クレーム交換だけはバシバシしませう
- 366 名前：ＲＥ大好き ：02/07/31 07:34 ID:JUNiGGBI
- ３２９さんありがとう 排気温センサーあたりかなー
はしり出すとそこそこ力あるんですけどね。
- 367 名前：こてつ ：02/07/31 07:42 ID:crXgPwKz
- ＞＞345
ドリンクホルダー、エアコンの送風口につけたら、中身たっぷりのコーヒーと共に
落ちたことがあったよ...。あれは最悪だった。
＞＞361
前の車で入れてたけど、ウレタンはお勧めできないです。
今時のは性能が良くなったとしても、やはりデメリットの方が多いと思います。
他の補強パーツ利用した方が無難かと。
- 368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/31 08:08 ID:bkuQZ/To
- つまらん煽りが増えてきた。熱いからなぁ。
- 369 名前： ◆R5fZcq3w ：02/07/31 08:16 ID:xldffLUd
- >>エアコンつけたらエンスト
圧縮不良でないことを祈ろう。
スロットルのところについてるダンパーが戻りが悪いせいだと思うが。
- 370 名前：FC15番 ：02/07/31 09:11 ID:CVy4/2dE
- >>363
定番のクラッチスイッチかベースアイドルのずれじゃない？
珍しいトラブルじゃないからディーラでもすぐわかりそうなもんだが・・・・
面倒見の悪いディーラーはとっとと縁を切った方がいい
>>366
排気温センサーは、触媒内の温度を見てるだけのただの温度スイッチっす。
温度異常の時に警告灯つけて燃料を絞るだけの制御しかしてない。
温まっても冷えてる時も始動性が悪いとなると、吸気温(スロットルボディ&エアフロ内)か
水温(ウォーターポンプ裏)のような気がする。
- 371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/31 09:27 ID:OMUs+lPH
- ディーラーでも、お付き合い次第で工賃値引きなんかもあるよ。
上のほうで、買ったら付き合いおしまいってレスあるけど、賛同できないね。
まぁ、人それぞれだから強要はしないけど。
おらはそこそこ弄ったＦＣ乗ってるけど、店長・工場長はじめ、いいお付き合いさせてもらってるよ。
もちろん、こっちからも気をつかって迷惑かけないように気を付けてるけどね。
- 372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/31 09:32 ID:xNkCbi4C
- 漏れもディーラーとは長い付き合いなので ちょっとすた調整や点検、安い部品の交換だったら いつも無料だね
- 373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/31 13:09 ID:/2OjLqQI
- ドリンクホルダーはエアコン噴出し口だと蹴られるんでウィンドー吊り下げタイプにしてまふ。
でもこれだと横Gが掛かると落ちてくる、、、、、、のでペットボトル専用になりました。
今更こんな（？）ドリンクホルダーにするとは思いませんでしたよ。
とこで皆さん携帯は何処に置いてますか？
ボクはシガソケットを使用しないんで市販の電源ソケットをブッタ切って携帯ホルダーをプラリペア接合して使ってますが、こんなヘンな事してる方は他にいるのでしょうか？
くだらない事でスマンです。
- 374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/31 15:39 ID:4tSiw+xW
- >373
センター吹き出し口の助手席側にレカロ型携帯ホルダー。
因みにシートは純正。（藁 レカロ ( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ
- 375 名前： ◆fcMANKO. ：02/07/31 16:19 ID:KL1mrnLg
- トリップがFC
- 376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/31 18:26 ID:klZNz1es
- >ドリンクホルダー
FCだけど、肘掛の物入れの中に、据え置き型のを置いてます
ジュースを置くときは蓋を開けてなくては使えませんが・・・
ＦＤは物入れに成ってませんでしたっけ？
- 377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/31 18:27 ID:oYYaSMXS
- >>375
「fc」よりも、その後が神の領域だろ。
- 378 名前：ＲＥ大好き ：02/07/31 19:03 ID:JUNiGGBI
- ３２９さん ＦＣ１５番さん 書き間違えてました。
ラジエター ブレーキマスターほかにもあるし
涼しくなるまでおいときます ありがとう。
- 379 名前：ＤＱIV ：02/07/31 19:47 ID:19HLDq45
- 363でカキコした者です。レスありがとうございます。
FD・5型RS(H11,走行約25000km)で、新車から5000kmほど走ったところで症状が
出始めました。もう２年以上も前からのことで、そのときも買ったディーラー
やらチューニングショップ（ロータリーは得意でない）やら知り合いのＦＤ乗り
やらに持っていったり聞いたりしたのですが、「ＦＤはそんなもの」と言われて
素直に納得して今まで乗ってました（笑）。だもんで、圧縮は多分大丈夫だと思う
のですが・・。
仕様はほぼノーマルでマフラーもノーマルです。今度は違うディーラーと、
それでだめなら岡○ＥＮＧに持っていってみます。岡○ＥＮＧでは昔追加
メーターつけてもらったりしたので。後日、報告します。
- 380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/31 19:59 ID:uDlt38ko
- ディーラーとオサラバした人は、その後どこで面倒見てもらってるの？
- 381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/31 20:20 ID:wDg/wRzt
- エアコンつけずに外気導入にするとなんだか爽やかなにおいがするんだけど、
わかる人いる？なんか漏れてる？
- 382 名前：FCの９ ：02/07/31 20:20 ID:/KhQyvNU
- >>379
私のＦＣも以前同じような症状が出ましたが、クラッチスイッチの
交換で完治しましたよ。ディーラーの人も症状を話しただけで
すぐに原因をつきとめてくれましたが・・・。
違うディーラーに持っていったほうがいいですよ。
- 383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/31 20:41 ID:SrU5Z/Un
- >>381
甘い匂いなら、冷却水かな
爽やかではないから、違うかな・・・
- 384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/31 21:01 ID:wDg/wRzt
- >>383
爽やかというか、すっとした鼻につく匂いなんですよね。
誰か似たような症状を経験した人いないですか？
なんか漏れてんのかと思うとコワイっすヽ（`Д´）ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
- 385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/31 21:26 ID:ruQ/XZF8
- ＦＤのリアハッチにパウルスのフィルムアンテナ貼ってる人いる？
「ハッチバック等稼働する窓には使用しないで下さい」って注意書きに躊躇してるんですが・・・
- 386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/31 21:26 ID:QnZZluwS
- ガソリンおよびカビ
- 387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/31 21:40 ID:bruslszR
- >>379
俺はⅥ型だが、同じような症状出た。でもベースアイドル調整（１５分くらい）で
すぐに治ったよ。ディーラーで見てもらった。
- 388 名前：FC糊 ：02/07/31 22:48 ID:bRc8xeYL
- アイドル不安定ってFDでも出るのかあ。
あれはほんとに困るよね
- 389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/31 22:49 ID:koEBYFaq
- >>384
俺は焼き肉みたいな香ばしいにおいがしたことあったよ
下覗いたらネコがマフリャーの上で焼きネコになってた。
- 390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/31 22:53 ID:arApWwYE
- >>385
貼ってるてるよ。別に問題ないが。つーかフィルムアンテナはほとんど見えんぞ。
- 391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/31 22:55 ID:EeGCy+un
- http://members.tripod.co.jp/yossykun/zoom.swf
↑
次のＲＸ－８もこれで行くのかな～？
- 392 名前：FC??番 ：02/07/31 23:00 ID:3hdgu3H6
- 夏場のエンスト、確かに煩わしいけど、半分慣れました。
エアコンをかけて、交差点を、クラッチを踏みながら曲がる。
私の場合、エンストはこれをやっている時に限られてます。
まだ軽症か。
- 393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/31 23:00 ID:BQDwvVCf
- >>384
さわやか甘い匂いは、生オイルの匂いだと思うよ。
ボンネット開けてみるか、エンジン下のアスファルトを見てみる。
- 394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/31 23:37 ID:xNkCbi4C
- ところで今年の３月２５日以降にＲＸ－７を契約すた奴にあたるプレミアムグッズ（写真集＆キーホルダー）って何時貰えるの？
納車の時に貰えるの？
- 395 名前：でんじゃ ◆FD3SF1uI ：02/07/31 23:47 ID:X59gbNhX
- 納車後２Ｗぐらいでとどきます
- 396 名前：でんじゃ ◆FD3SF1uI ：02/07/31 23:49 ID:X59gbNhX
- あ、追加
プレミアムグッズって当たるんじゃなくて
スピリットＲのシリアルに対応したものが送られてくるので
バサだともらえないはず。
- 397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/07/31 23:55 ID:xNkCbi4C
- >>395
サンクスコ
２週間後ね
２週間後つうと・・・
ありゃ～ディーラーのお盆休みにぶつかるな
- 398 名前：でんじゃ ◆FD3SF1uI ：02/08/01 00:00 ID:553Kwmhd
- >395
ディーラーからじゃなくてマツダ本社の
それ専門の部署から送られてきます
- 399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/01 00:20 ID:E4oJ8+vC
- >>398
小包なの？
小包だと不在にしている事が多いから郵便局まで取りに逝かねばならぬ
面倒だの～
- 400 名前：でんじゃ ◆FD3SF1uI ：02/08/01 00:24 ID:nB+URYPg
- >399
スマソ
当方寮暮らしなのでよく覚えてないんですが
確か宅配便だたと思ひます
- 401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/01 00:36 ID:Jl/orFZX
- また、おかん（53歳）がFD運転したいとか言うのでちょっと東名乗ってきますた
つかれますた。5速入れられないとか言うから手を添えて押し込ませたけど。
なんで乗りたがんのかな？乗ったからといって馬鹿みたいにアクセル踏むわけ
でも無いんだよね。
P.S.S14前期のお兄さん、横町出口から16号の合流で進路妨害してごめんなさいです。
- 402 名前：RX-774 ：02/08/01 02:33 ID:WyeeXLv2
- >>381
ショップ逝ってます。
- 403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/01 08:44 ID:gMidASoU
- ちょっときけよ、お前ら！
RX-7に乗ってる奴って
だいたい
１）デブ
２）メガネ
３）目つき悪い
だぞ！！！
だまされたと思って観察してみ！
ネタでもなんでもなくて大体（すべてじゃないが）そうだぞ！
なんでだろう？
やっぱ走り屋のかなりの部分がゲーヲタと一緒ってことだよね。たぶん。
外でゲームするか家でゲームするかだけの差だね。
ちなみにゲーム好きの比率もかなり高いように思う。
なんにしろヲタはやだねヲタは！
- 404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/01 08:47 ID:yFB1++89
- 観察したらFDに限らずほとんどの車がそうだろうな
つまり日本人の特徴ってことだ。
- 405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/01 08:49 ID:Hj1RVWKc
- ２と３は当てはまるかも(w
- 406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/01 10:56 ID:iECT+MeR
- おれ全部当てはまらない
FD海苔失格だな（ｗ
- 407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/01 13:13 ID:z7LjsnXy
- チビ、ハゲを追加すれば当てはまるだろう？
よかったなあ、合格ダヨ！
- 408 名前：404fc ：02/08/01 13:20 ID:FCkH99G1
- 単車用の100％ケミカル、15－60ｗが4Lで￥5.000-位、1Lボトルのも￥1300-位
で売ってたんだけど、試しに入れてみようかなｗ
当りならかなりお得。
- 409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/01 14:53 ID:mKeAyklY
- デブはFDには乗れません
- 410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/01 15:46 ID:isWC1UUN
- >>408
ターボ車に入れるのって、怖くない？
- 411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/01 15:54 ID:gkiF7JRT
- >>403
ひまだから答えてみるｗ
1） 177ｃｍ 56ｋｇ
2） 1.5弱 1.5強
3) 悪いとは言われたことはない
俺の知り合いはやせてるのが多いぞｗ
- 412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/01 16:22 ID:BUkPf6J2
- 403はコピペ
- 413 名前：404fc ：02/08/01 17:19 ID:FCkH99G1
- >>410
>ターボ車に入れるのって、怖くない？
そうなのよ。そこん所が非常にｺﾜｲ。
でも貧乏なので目が吸い寄せられるｗ
100％化学で上が60ｗでこの値段。
・・・タービンが寿命間近or交換予定ができたりしたらﾄﾗｲかな！？
- 414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/01 19:03 ID:wYdAGT5B
- >>404fc
そのオイルの銘柄は？
単車に使ってみたいカモ、、、
関係無いが最近７マガジンのバックナンバーを見てるんですがコレ見てるとＲＥショップってみんなマトモそうに見えるから不思議。
- 415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/01 20:22 ID:zoik+uJq
- チューニングショップは雑誌なんかの評判じゃなくて、
ユーザーの評判聞くとか、自分で行って見てからじゃないと信用ならん。
RE専門とかいいながらライトチューンしかできないところもある。
- 416 名前： ◆R5fZcq3w ：02/08/01 20:25 ID:iICYSB0s
- オーバーラップ6.5でセッティングできるところ。
- 417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/02 00:22 ID:7UoKP+/A
- >>415
ライトチューンならＲＮの隊長のセッティングがお勧めですよ
ＩＧチップに交換済みのＰ－ＦＣをデーター入力くれるみたいです
格安ですし
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e13502780
データー入力できるようになったということは、
いよいよエクセルショップになったんですね。
おめでとうございます。
- 418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/02 00:26 ID:89l8dgdp
- 深夜のドライブで狸を轢いてしまいました。
ﾅﾝﾏﾝﾀﾞﾌﾞ…。
激しく鬱…。
- 419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/02 00:27 ID:+xf1N29B
- ＲＮとか隊長って何？
- 420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/02 00:37 ID:JXOsE5j1
- >>419
このスレ系ではその文言は禁句です、、、
別スレ立てろや、このヘタレが！
- 421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/02 01:37 ID:QwjUiZWZ
- ちょっと本屋へ乗っていくつもりが、遠出してしまった。
自然と距離が延びてしまう。さすがＦＤ
- 422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/02 02:34 ID:BJUBtbFm
- 全開で走れ
- 423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/02 03:03 ID:S8F6WoQZ
- >>415
自分で行ってみてボッタクられて学習するんですね？（藁
>>417
ライトチューンなんてしませんって。
もう新車無いんだから今のコンディションを維持する方向でメンテしてこうかと。
私のようなヘタレには今のパワーで充分ですし、、、
ディーラー逝けとか言われそうです。
- 424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/02 03:18 ID:FPEHyfqr
- でも、ディーラーではまんどくさがってやりたがらないような作業を頼めるっていう
ような要素はないの？おれも423のようなスタンスでFC乗ってるんだけど。
- 425 名前：404fc ：02/08/02 04:47 ID:NAMlv8GP
- >>414
>そのオイルの銘柄は？
レス返したつもりでいたんだけど、他スレにカキコしたみたいｗ
銘柄は忘れてしまった。ﾄﾞﾗｽﾀで見かけたyo!
- 426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/02 11:00 ID:+8OFkd4q
- とうとう新車で買える最後の１ヶ月になったな。
買う意志が１％でもあるなら買っといたほうが後悔しないぞ。
今なら新型Ｚをぶつければ多少は値引くと思われ。
- 427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/02 18:34 ID:bmkE2+eL
- どっかにN1デュアル残ってないかなぁ～？
- 428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/02 19:41 ID:VJXnEjj9
- >>426
Ｚがどんな車か知ってんのか？
比較対象にしたら笑われるだけだ。
( ´,_ゝ`) ﾌﾟ
- 429 名前：絵筆ぇ ：02/08/02 20:55 ID:hGnmAIzy
- >>428
知らないから、おせーて
- 430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/02 20:56 ID:ZyOmcPs2
- >>429
乙はフルエアロでＮＡでＡＴだって知らんのか！
- 431 名前：絵筆ぇ ：02/08/02 20:57 ID:hGnmAIzy
- >>430
それGTOじゃん
- 432 名前：絵筆ぇ ：02/08/02 20:58 ID:hGnmAIzy
- ごめん。神のGTOね
- 433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/02 21:03 ID:ZyOmcPs2
- >>432
クラッチは直ったか？
- 434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/02 21:03 ID:JXOsE5j1
- ZとかGTOとか他でやれよ
- 435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/02 21:05 ID:ZyOmcPs2
- >>434
淋しいﾔｼよのぉ。
(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ
- 436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/02 21:06 ID:ZyOmcPs2
- スピＲのエンブレムが３，０００円。
- 437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/02 21:11 ID:JXOsE5j1
- >>435
おっちゃん、大丈夫？
日本語ズレてるよ
- 438 名前：４３５ ：02/08/02 21:13 ID:ZyOmcPs2
- >>437
２ちゃんビギナーでしたか。
( ´,_ゝ`) ﾌﾟ
- 439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/02 22:02 ID:/FfWXIVx
- おれの６型ＦＤ結構ミシミシあちこちから聞こえるようになってきたんだけど
皆さんはどんな対策をしてます？紹介してください。
- 440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/02 22:14 ID:R/OTaVc6
- >>439
1.運転席と助手席のドアを開く。
2.ハッチバックを開く。
3.ドアを開けた状態でハッチバックを閉める。
4.助手席のドアを閉める。
5.運転席の窓を開いて運転席のドアを閉める。
6.ドアの収納の中身を全部取り出す。
ミシ音の時はこれを試してます。
- 441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/02 22:16 ID:+8OFkd4q
- >>436
ホンダの”なんちゃってタイプＲ”じゃないんだから 貼り付けるのは やめれ
- 442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/02 22:17 ID:yNctiWBU
- >>440
どういう理屈でなおるんですか？
- 443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/02 22:29 ID:R/OTaVc6
- >>442
たぶんドアが閉まりきってない。
ゴムの密閉性が高いのと、ゴム自身に空気が入ってるから
温度が上がると膨らむ。
俺のは、これで音が止まるよ。
- 444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/02 22:32 ID:74WNEE/y
- sage
- 445 名前：404fc ：02/08/02 22:57 ID:NAMlv8GP
- >>440
お～。ﾅﾙﾍｿ。窓を開けたまま閉めるのはやった事あったけど、その順番は
試した事なかったよ。
俺もやってみようかな（fcだけど・・・
- 446 名前：４３９ ：02/08/02 23:58 ID:evDmAD3t
- >>440
ご教授、ありがとうございました。
早速やってみます。
- 447 名前：あーる ：02/08/03 00:24 ID:p5BzSaCn
- あのーすみません。
今回FCを買ったのですが、ベストなタイヤサイズってどんな感じでしょう？
エンジンノーマル、LSDと車高調が入っていて、RE01で走ろうと思っています。
ステージは100kmで曲がっていく地元の国道で、首○高にも挑戦しようと考えています。
どちらにせよハイスピードステージなので、リアのグリップを高くしていこうと考えて
いるのですが、F205/55/16 R225/45/16でいくか、F215/50/16 R245/40/17あたりでいくか
迷ってるんです。宜しくお願いします。
- 448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 00:49 ID:fyv/Jy6H
- ｽﾋﾟR買って三ヶ月経つのでそろそろﾏﾌﾗｰ代えたいな～と思って
HｹｰｴｽのﾄﾞﾗｯｸﾞⅡ漬けようと思ったらお客様相談室に未確認とか
言われたyo!!
最終型って前と何か違うのかな～?知ってるﾋﾄいたら教えてｽﾏｿ
- 449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 00:51 ID:69uxcTxl
- ＞首○高にも挑戦しようと考えています。
その程度で来られると、本気組みの方々が迷惑します。来ないで下さい。
- 450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 01:20 ID:OFZxtbgI
- >449
一般の方々が迷惑するので、本気組みはさっさと氏んでください。
- 451 名前：あーる ：02/08/03 01:29 ID:p5BzSaCn
- >>449
ショック！
首○高ってそんなに排他的なところなのか・・
- 452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 01:38 ID:q6SBHNSt
- >>447
＞R225/45/16
R225/50/16
- 453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 01:39 ID:mMGKR9D0
- >>451
知っているか
環状がいったいいつできたのか・・
区間開通をへて環状がグルリとつながったのは1967年だ
35年も前に設計された高速道路
そのころの国産車なんて100馬力もない
いったい誰が想像したよ？
35年後の今 1000馬力オーバーのモンスターマシンがあそこを走るなんて
右から左から合流車両が入ってくる
ほとんど欠陥道路だ
35年前いったい誰が今の交通量を想像できた
補修につぐ補修で路面はツギハギだらけだ
そのエンジンノーマル＋LSD＋車高調のFCをあそこで
走らせるコトをお前は選んだ
より限界に近く走らせるコトをお前は選んだんだ
- 454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 01:40 ID:KJQ/2yEi
- >>447
ＦＣで首都高は無理、260ｋｍでも簡単に抜かれる。
- 455 名前：あーる ：02/08/03 01:49 ID:p5BzSaCn
- >>453
はぁ・・危険だからやめとけということでしょうか？
確かによくわからん難しい道路だということはこの前行ってよくわかりましたが。
>>454
そうですか。ただ、上位集団としのぎを削ろうと思っているわけではないですよ。
- 456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 02:09 ID:lG1LZTdp
- 首○高は恐いところ。
非常食と３日分の水、ビーコンも積んでおいた方がいいぞ。
左足脇の赤いレバーを引くと消化液も出るようにしとけ。
つーか、慢性工事中でスピードでないんですけど
- 457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 02:24 ID:q6SBHNSt
- >>453
（ｗ
- 458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 02:32 ID:sTWhv/CY
- >>447
仁Dｵﾀか湾岸ｵﾀですか。
ハイスピードステージかなんんだが知らんけど、
死ぬなら一人で死ねる場所でお願いします。
ガソリン浴びて火をつけるとかさ。
- 459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 08:37 ID:BcQnsq0X
- おまいら公道攻めるなサーキット逝け(w
- 460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 08:39 ID:cqQWxmC3
- ＵＶカットのワックス塗った。夏を乗り切れるかな～
- 461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 09:06 ID:cqQWxmC3
- なんだか煽りの書き込みが目立ちますね。
夏だからネ
安全運転で行きましょう。
- 462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 09:22 ID:KudwlFrh
- 剛性感がイマイチなのは乗っている自分がよくわかる・・。
値段が高い車なのにみしみし、ごとごと言うからな。
- 463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 09:41 ID:cqQWxmC3
- >>462
そんな音しないけど
- 464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 09:53 ID:KudwlFrh
- 劣化すると鳴るようになるよ。足回り固めたりするとなおさら。
- 465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 09:56 ID:p6hiC9Ho
- >>448
スピリットＲチューニングすんの？
漏れ、全然不満ないけど。
っていうか、ここまで完成度高いと漏れら素人がチューニングするとデチューンになる可能性が高いな。
特にブレーキ等を含めた足回り関係はノーマルがベストだと思うが。
初期のＦＤと乗り味が全然違う。カルチャーショックを受けたよ。
ここまで違う車になるとは・・・
今更ながらマツダのスポーツカーに対する想いは凄いよ。
- 466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 10:01 ID:cqQWxmC3
- >>464
そうなんだ。難しいもんだね。
軋み音やだな～。
ま、走り込んで軋むなら、スポーツカーの本望だと思うけど。
- 467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 10:34 ID:Ta+f5mAl
- とうとう最後の１ヶ月。ズバリ値引きいくら引き出せば合格？ちなみに愛知でトヨタ
のお膝元。
- 468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 10:43 ID:cMYGYYPq
- >>467
本当に好きなら即買えよ、値引き云々言ってるな予算に合った中古買えば？
- 469 名前：467 ：02/08/03 10:45 ID:Ta+f5mAl
- >>468
中古は嫌。
- 470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 10:47 ID:cMYGYYPq
- マジレスしたろうか？
去年は用品込みで６５ﾏｿ引きまで行けたんで、その半分でええんでないの？
- 471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 10:50 ID:cqQWxmC3
- 任意保険の年間の額面も見積もってもらった方がいいかも。
人によって３倍くらい変わるよ
- 472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 11:36 ID:KudwlFrh
- 売れ残ると思われ。
- 473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 11:46 ID:hiDXsTpn
- ＦＤ乗ってるけど正直ロードスターの方が好きかもしれない。
ＦＤはコース等を楽しむにはいいかもしれんが、
公道・実用レベルでは短所の方が目立つ。
- 474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 12:42 ID:ALlIiRbV
- 好きな車に乗りなさい。
- 475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 13:08 ID:Wr474XPB
- FDをNAにするにはｺﾝﾋﾟｰﾀｰ何選べばいい？
純正書き換えやPFCは負圧領域のマップが狭くて不利って読んだことあるんだけど・・・
- 476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 14:10 ID:8IJLhyZN
- >>467
不合格だったらどうすんの？
つーか値引きによって購入を左右する程度の予算しか組めないと購入後力尽きそう、、、、、、。
オレじゃないからいいけど。（藁
ちなみに1月契約でType-Rが約50万引きでした。
- 477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 14:39 ID:6sfM99L+
- >>475
モーテック？
高いけど。
- 478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 14:46 ID:RcjsLTOh
- コンビニで車トメテルトおやじが寄ってきて「燃費悪いでしょ？」
またこんな事しか言えないのかよと思いながら
「いえリッター12ですよ」と言ってやったｗ
- 479 名前：赤い愉快な仲間達 ：02/08/03 14:59 ID:9ibV1Yhl
- >>478
それｵﾓﾛｲ！
漏れも「リッター12宣言」しよっと。
- 480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 16:23 ID:gn62Cd7T
- >>475
自分でいじるのか？
それならば、純正かＰＦＣで良いんじゃない
店に出すなら、店に相談する
>>478
ワロタ
- 481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 16:45 ID:CbW1o2rE
- ＲＸ－8がイニＤにでるのは無理か？
- 482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 18:30 ID:ZJEmvWkz
- ≫478
俺も隣の家のオヤジに言われた！でも、楽しいからロータリーマンセ
- 483 名前：ちんぽ握ってます ：02/08/03 19:03 ID:GgwuhkRx
- >>448
構造は同じだけど、保安基準に適合させるための音量確認をしてないんだよ。
>>465
ﾄｼﾛｰナオマイが乗ってる時点でデチューンだよ。
>>478
サイコー
- 484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 20:35 ID:I6rxEdWu
- 2ｃｈだからって、なんでもかんでもｲｷｶﾞｯﾃカキコする精神未発達な
ガキんちょは、「7」に乗るなよ。
なんかさ～。ここ１～２年、「2ｃｈとはこういう物だ！！」みたいな
ステレオタイプが増えて本当にｳｻﾞｲ。
ひさびさに
---逝 っ て よ し 。---
- 485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 20:41 ID:Na6N4DjB
- ＞４８４
？？？？？？？？？？？？？？？？？オマエ「７」乗るなよ。本当にｳｻﾞｲ｡
- 486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 20:54 ID:AsOJh0SC
- >>484
オマエモナ
- 487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 21:31 ID:p6hiC9Ho
- >ﾄｼﾛｰナオマイが乗ってる時点でデチューンだよ。
スピリットＲ乗った事ねーくせに ｗ
- 488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 21:35 ID:EvpxtjVD
- ドアにつけられた小さなエクボ凹みを直そうと思うんだけど
やっぱディーラーでやってもらった方がいいのかな
誰かカーコンビニ倶楽部とかでやってもらった人います？
- 489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 21:39 ID:YQLtfN/H
- >484
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
>488
カーコンは街の板金屋さんがﾌﾗﾝﾁｬｲｽﾞ？で看板上げてるだけだよー。
知人曰く、看板代が馬鹿にならんって言ってたなあ。余談ｽﾏｿ。
- 490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 21:50 ID:9crZgJgG
- 三年も前からひきこもり２ＣＨだけが生きがいの>>484
なので皆さん温かく相手してあげて下さい。
他に自己主張出来る場所さえない>>484
なのでせめてここでは威張らせてあげて仕切らせてあげて下さい
7どころか「ハイオク満タン」という言葉すら一生涯言えない>>484
をどーか許してあげて下さい。三年間妄想運転手御疲れ様です>>484
- 491 名前：ちんぽ握ってます ：02/08/03 22:06 ID:rjAdvodB
- >>487
別に乗りたくないけど。
もしかしてスピ尺って特別なんだとかカンチガイしてない？
車が泣いてるよ。
悪いこと言わないからマーチにしときな。
大好きなメールも読んでくれるし。
( ´,_ゝ`) ﾌﾟ
- 492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 22:36 ID:cMYGYYPq
- >ちんぽ握ってます
正直お前のちんぽがどれだけモンか知らんが、おまえの書き方で夏房が反応したの
は紛れも無い事実、少しは書き方考えろさ！
- 493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 22:37 ID:HzgmZEOJ
- >>491
メーカーによる特別、だとは思うが。
多くのオーナーは俺流特別にしてる場合が多いので、あえてスペックの優劣には触れまい。
ﾏﾁﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲのでsage。
- 494 名前：ちんぽ握ってます ：02/08/03 22:37 ID:rjAdvodB
- >>492
粗チンを揉みシゴキながら考えた結果がこうなんだよ！
どうだ、ウマイだろ？
- 495 名前：ちんぽ握ってます ：02/08/03 22:39 ID:rjAdvodB
- >>493
＞メーカーによる特別、だとは思うが。
確かにそれはそうだね。
しかし、＞４８７はスペック的にズバ抜けているとカンチガイしてる。
- 496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 22:42 ID:cMYGYYPq
- >>459
こら～、お前、ちんぽ握って更新しまくってんじゃねぇーよ
- 497 名前：ちんぽ握ってます ：02/08/03 22:45 ID:rjAdvodB
- >>496
あのぉ～大変言いづらいんですけど、＞４９５の間違いでは？
- 498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 22:46 ID:cMYGYYPq
- 通じてんだから許せ＞ちんぽ
- 499 名前：ちんぽ握ってます ：02/08/03 22:50 ID:rjAdvodB
- >>498
あ～い、了解です。
・・・と更新し続けます。
- 500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 22:52 ID:L0MVuft5
- 500ぅぅぅうう！！！
- 501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 22:52 ID:HzgmZEOJ
- >>495
＞しかし、＞４８７はスペック的にズバ抜けているとカンチガイしてる。
絶対性能で言ったら、性能アップは体感レベルでもありありとわかるのでは？
>>487さんは書き込みの内容からするとスピRの前にもFDだったようだから、
比較的初期型に近い年式の足回りの普通なモデルあたりからの乗り換えだとすると
かなり素晴らしいマツダ純正チューンを体感してると思う。
(例：I～III型type-RあたりからスピRに乗り換え)
けど、これがIV型以降RS/RZあたりにライトチューンしたものからの乗り換えだと
EBD実装による限界域でのブレーキタッチがよくなったのかな～くらいと、
年式によるボディとブッシュのやれが改善された効果によるしゃっきり感、くらいしか
差がないのかも。
すでにある程度のパーツ代をつぎ込んじゃって引くに引けない状態(漏れ含む)でなければ、
最初からほどほどのものがついてくるスピRは満足度は高いな。きっと。
まぁ、ﾏﾀｰﾘなスレだから漏れは>>487を暖かく見守るし、せっかくの良い車なので
壊さずに末永く楽しんで欲しいと願うばかり。
- 502 名前：Rﾊﾞｻ＠ﾋﾛ ：02/08/03 23:00 ID:posYbzpV
- 今日の広告にｽﾋﾟR県内残り3台って…。
前のﾏﾂﾀﾞの広告には載ってなかったのにRX-7がまたﾗｲﾝﾅｯﾌﾟされてる…。
やっぱり売れ残り多い？
- 503 名前：ちんぽ握ってます ：02/08/03 23:01 ID:rjAdvodB
- >>501
アナタのいってること正論ですね。
よくわかります。
確かに初期型と比したら格段に性能がアップしているのは明らかだが、
ノーマル６型との違いなんて体感できるものじゃないよね。
なんか４８７が尺だけ特別だってエラそうに講釈タレてんのが気になっただけ。
よい車なのは認めるけど、４８７の尺はかわいそう。
- 504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 23:02 ID:cMYGYYPq
- >>501
スピＲって、ＲＢ，ＲＳ，ＲＺがベースやから、やっぱ、スピＲってなんか
特別な車と勘違いしてると思うけどな（ちんぽの言う通り）
ち
なみにオレっちは６型ＲＺ、ＦＣの時はエアロ、Ｉ／Ｃとかいじったけど、
ＲＺは何か弄るのに心理的にブレーキが掛かる・・・（特別なブランドと(笑)）
なんて、インナーフェンダーに穴開けた程度しかやってないな・・・
誰かが、ここで言ってたけど、足回りデチューンしている奴は多いね
- 505 名前：ちんぽ握ってます ：02/08/03 23:05 ID:rjAdvodB
- >>504
１７５台のなんとかですな。
封印を解くのだ！
硬ビルうらやますぃ、漏れは軟ビル。
- 506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 23:07 ID:NQT2ExqC
- 車高おとしたいだけの人も多いからね。
- 507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 23:09 ID:WsCCIJLV
- むやみに下品にはしないほうがいい。
- 508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 23:09 ID:cMYGYYPq
- 175＋150だよ
あのビルはフラットな路面ならご機嫌やけど、荒れた路面はストレス来るよ
ドライバーに・・・
- 509 名前：ちんぽ握ってます ：02/08/03 23:12 ID:rjAdvodB
- >>508
ずいぶん追加したのね。
ストレスはしょうがないね。
その代わりにズバ抜けた走破性能が与えられているんだからさ。
- 510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 23:12 ID:upvC2hds
- ＲＢはサス柔らかいです。１７インチにしたい今日この頃。
- 511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 23:15 ID:NQT2ExqC
- ＞５１０
俺もＲＢだけど・・
ホイルでかいのに変えないほうがいいよ～
足柔らかいからドッタンバッタンなってつらい。
- 512 名前：501 ：02/08/03 23:17 ID:HzgmZEOJ
- >>503
いや、新しいおもちゃを手に入れたときっていうのは嬉しいものでしょ。
そういう意味でも見守りたい。
自分のFC/FDお付き合い経験からして、RX-7はドライバーを育ててくれる数少ない車だと
思ってます。
立ち寄った自○後退あたりの厨房店員に「まずはマフラーっしょ！」みたいな口車に
乗せられてキノコ＋砲弾マフラー入れるようなオーナーだと確かに車は可愛そうだが、
>>487はそういう系ではなさそうだし。
>>504
サスチューンの基本は硬く低くみたいな妄想を持ってる人は多いよね。(ｗ
- 513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 23:17 ID:upvC2hds
- >>511
マジすか。
変えるとき、サスも固くする必要あるんですね。
- 514 名前：ちんぽ握ってます ：02/08/03 23:18 ID:rjAdvodB
- >>513
ショックもね。
- 515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 23:20 ID:upvC2hds
- >>514
ちんぽですか
- 516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 23:20 ID:HzgmZEOJ
- >>513
RS/RZあたりはスタビも変わってるよ。
- 517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 23:22 ID:cMYGYYPq
- >自分のFC/FDお付き合い経験からして、RX-7はドライバーを育ててくれる数少ない車だと
>思ってます。
ここはちょっと違う見解があるな・・・
サーキットとかで見るけど、限界超えたら戻ってこれなくて潰してるコが多い。
ドラテクをゼロから始めるには代償は高いと思う。
- 518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 23:23 ID:upvC2hds
- 柔らかさを残しつつ、足を固められると理想的。
- 519 名前：ちんぽ握ってます ：02/08/03 23:23 ID:rjAdvodB
- >>515
珍しくマジレスしたのに。
- 520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 23:24 ID:cMYGYYPq
- >>514
ネタだと勝手に解釈してたけど
？？？？
- 521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 23:24 ID:upvC2hds
- >>519
ショックを変えればＯＫ？
- 522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 23:26 ID:cMYGYYPq
- >>518
じゃ、スタビじゃない？
- 523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 23:28 ID:upvC2hds
- >>522
スタビってどの部品？
- 524 名前：ちんぽ握ってます ：02/08/03 23:28 ID:rjAdvodB
- ネタかも。
>>517
漏れはどっちにも同意できる。
操る楽しさやテクを習得できる反面、限界を超えると修正不能。
よく言われているが、諸刃の剣だね。
- 525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 23:31 ID:HzgmZEOJ
- >>517
＞サーキットとかで見るけど、限界超えたら戻ってこれなくて潰してるコが多い。
う～ん、そういう人はきっと何乗っても潰すと思う。（ｗ
過重移動で曲がってくれるところとそうでないところが比較的顕著に出る車かなと
思うので、ちょっとずつ良い癖を体に覚えさせるには適してる、って意味です。
限界超えてもそれなりになんとか助けてくれるような甘やかしが通じる車では
ないってところも、ドライバーを育ててくれると感ずるところであって。。
そういうことでは、
＞ドラテクをゼロから始めるには代償は高いと思う。
これは同意。入門は安いFRで、走りこんでから乗り変える良い、ってパターンかも。
>>519
ちょっと萎えた？（ｗ
- 526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 23:31 ID:6v+uxrM5
- 亀レスだけど>>488
エクボ程度ならデントリペアおすすめ。マジで綺麗に直る。程度とか塗装状態にも
よるけどあったところすら解らなくも出来る。ただ、実績のある技術を持った人に
やってもらえるかどうかがキモ。ま、なんでもそうだけどな。
カーコンなんか行ったら、下手するとパテ盛られて塗装の継ぎ目が見えたりとか。
全部のカーコンがそうとは思わないけどね。
- 527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 23:31 ID:cMYGYYPq
- >>523
タイヤの空気抜けば？
１．４位、それが一番エエかもな、金掛からんし
- 528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 23:34 ID:hRSMrbPF
- >>524は、ちんぽの話してんだか、
車の話してんだか、わからんな（ｗ
- 529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 23:36 ID:HzgmZEOJ
- >>528
コーヒー飲んでるところにツボにはまるようなこと言わないでくれ（ｗ
- 530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 23:38 ID:upvC2hds
- >>527
底ぶつけるって
- 531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 23:41 ID:cMYGYYPq
- >>530
そのぶつかった所がスタビだ、、、で、どーよ？（ｗ
- 532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 23:43 ID:upvC2hds
- >>531
それ、変えるとタイヤのバタツキが減るの？ 変わらないのでは
- 533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 23:45 ID:cMYGYYPq
- >>532
タイヤのバタツキって？
何をどーやると君の車はタイヤのバタ付きが出るのかな？
- 534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 23:46 ID:upvC2hds
- >>533
ＲＢで１７インチにしたい今日この頃
- 535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/03 23:51 ID:cMYGYYPq
- >>532
＞柔らかさを残しつつ、足を固められると理想的。
これをしたいならスタビって事っすね、
実際当るとしたらスタビを固定しているブラケットね。
- 536 名前：爆猫 ：02/08/03 23:59 ID:ZibBpxtc
- 馬鹿をやりました
マツスピのエアロがダサいと思い込み
後期にもかかわらずエアロ、ウインカー
を売り払ってしまいました
映画の影響をうけウ゛ェイルサイドを
購入するが一ヶ月で飽きる
雨宮エアロがほしくなり買って色までいれたが
やはり後期ウインカーがうらやましくなり
雨宮は結局とりつけずに売りにだすことに
で馬鹿なことにいま後期ウインカー買戻しに
四苦八苦
この衝動買いの性格なおしたい
後期ウインカーに一番合うエアロなんだろう？
雨宮の2002モデル？
- 537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/04 00:05 ID:W3RbwhUs
- >>535
ふむふむ、ちょっと勉強します。
>>536
後期ノーマルにして、黒いチンスポを同色塗装する。
- 538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/04 00:08 ID:OLXCVdaH
- >>536
オートエグゼの新しいエアロどうよ
- 539 名前：511 ：02/08/04 00:08 ID:MbP611E+
- >>534
私の場合はダンパーとバネを変えたらバタバタしなくなりました。
- 540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/04 00:12 ID:t37qvOky
- 今日中古屋で折れFD、査定してもらいました。
H4年式typeR フルノーマル 走行57,000km シルバー ボディ所々に
小キズあり 無事故 約15,000km走行時にエンジン不調により
リビルド品に換装
これで\500,000也
売るべき？
- 541 名前：爆猫 ：02/08/04 00:15 ID:pjJpVh7B
- >>537
純正は前からのデザインはかなりかっこいいけど
横からみると短くてまるいからバンパー一式で
>>538
調べてみます
それにしてもメーカーによって作りこみ
がかなりちがいますね
マツスピはものすごい作りが良くてすき間
の広さもドンピシャ
ウ゛ェイルは悪い悪い、ボンネットの調整も
必要だしそうすると200キロ以上でボンネットが
風圧に耐え切れなくなってぶれだす
雨宮は中間くらいだけど定価ボリすぎじゃないの？
- 542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/04 00:17 ID:l64OJrFK
- >>526
レスサンクス。
デントリペアは知らんかった。
当方兵庫なので腕のいいとこさがしてみます。
- 543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/04 00:17 ID:W3RbwhUs
- オートエグゼのやつ、段差乗り上げるときにぶつけて砕けるって。
付ける前に聞いた方がいいよ。
- 544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/04 00:19 ID:7BDjExyx
- エアロはボロいぜぇ
30万円のフルキット
原価は2万よ2万円
- 545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/04 00:25 ID:MbP611E+
- 大田ｳｾﾞｰﾖ
- 546 名前：あーる ：02/08/04 00:35 ID:sm4aGwO2
- FDのエアロだったら、ERCかっこいいと思うけど。
レース屋さん。
http://www.e-r-c.com/index.shtml
- 547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/04 00:45 ID:kR5x3EAv
- ERCってレース屋なの？
ＧＴ３００出てたっけ？
- 548 名前：爆猫 ：02/08/04 00:49 ID:pjJpVh7B
- >>546
おおカコイイ
カコイイけどこれオーバーフェンダー
にしないとつかないのでは
- 549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/04 01:15 ID:NgNmx/Am
- サーキットで走ってる人にきくということで・・・
ブーストup1kgのＦＣ後で何キロくらいまででます？
どんくらいまで踏んでも大丈夫ですか？
メーターが純正だから１８０以上わからないんですよー・・・
- 550 名前：FC15番 ：02/08/04 01:19 ID:sHR5T34o
- >>475
Power-FCの負圧域が狭いって・・・・・ そんな話どこから出てきたんだ。
そんなもんスケール変更でどうにでもなる
- 551 名前：FC15番 ：02/08/04 01:22 ID:sHR5T34o
- >>549
ノーマルタービンじゃ5速でブースト1kはかからないから気にしなくて良い
- 552 名前：sage ：02/08/04 01:30 ID:NgNmx/Am
- ノーマルタービンでも、その他モロモロのチューンしてあれば
１ｋかかるんでは？つーかかかってるし。
ブーコンまわしすぎるとたまに１ｋこえてアラ？ってなる
- 553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/04 01:57 ID:Nzup4qFH
- ＞爆猫ﾀﾝ
そしてまた雨宮が欲しくなる。（ｗ
- 554 名前：FC15番 ：02/08/04 02:10 ID:sHR5T34o
- >>552
5速全開&高回転でのことだよ(5000rpm付近からタレるような気がする)
いくらその他をいじってもタービンの風量は変わらない
- 555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/04 07:40 ID:Ts8btl+X
- 今朝の関東は気温も低くて、吹け上がりが良かったよ。
路面も良好。
- 556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/04 12:39 ID:1iNMaojx
- エアロはシーウエストがかっこいい。
- 557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/04 16:07 ID:LyC9S427
- >>550
スケール変更って何？
自分でできんの？
- 558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/04 17:51 ID:/ESXMmH0
- Ｈ10年式のＦＤいくらで売れるかな。
ロドスタに乗り換えようとたくらんでいます。
- 559 名前：RX-7乗り ：02/08/04 18:39 ID:ksS0/27s
- >>558
http://www.carview.co.jp/service/assessment/default.asp
ここで査定してもらうがよろし。
ちなみに俺もＨ１０だから結果おしえてくだされ。
- 560 名前：ＦＤ３５番 ：02/08/04 19:14 ID:ImJO1O/O
- Ⅵ型ＲＢの足ってホント糞足っすよね。
柔らかいうんぬんも気に食わないけど
街乗りレベルでもステアリングを左右に切って戻すと
「うにゅっ」ってまるでドリフトした時に
お釣りをもらうくらいのロールが出て
ヨーが発生してマジ怖いです・・・。
ＲＢで足ノーマルで気に入ってますよって言う人居ますか？
廉価版モデルなんで仕方ないとは思いますが
一応スポーツカーなんで
マツダさんもうちょっとマシなの入れて欲しかったですよ
- 561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/04 19:15 ID:900FMalS
- >>559
自分でやれよ
- 562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/04 19:18 ID:gvKJA2lI
- >>560
いいんだよ、その程度で。
誰もがみんなそれ以上を求めているワケじゃないのサ
ごく少数のつきぬけた連中より
そこそこで楽しむ大多数の方が大切だ
- 563 名前：ＦＤ３５番 ：02/08/04 19:37 ID:ImJO1O/O
- >562
あの程度でマターリ走っている人が多いのかな？
というよりＦＤ乗っていてドライブや通勤のみって人の割合はかなり多んかな？
ちなみに俺のＦＤの足は
アペックスのＴ－ＭＡＸにkg/mmのＤＲレーシング入れてますー。
しかしあの足だと高速の合流もちょっとやばいと思うけど
ＲＢをドノーマルの足で乗っている人の意見も聞きたいな
- 564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/04 19:51 ID:SUAaPuu7
- >>563
RBなんてイジる用なわけだし、マツダもよく分かってるんでしょ。
どーせ買ってすぐ交換される足に金つぎこむよりも安くてどーでもいい足いれといたほうが
顧客はよろこぶって。
実際あんたも変えてるじゃんか。
ノーマルで乗る人ならRS買うだろ。
- 565 名前：ＦＤ３５番 ：02/08/04 20:01 ID:ImJO1O/O
- >564
やっぱそうなんかー。
廉価版の車にそこそこの内容も求めちゃいけないのね
でもＦＤのデフはノーマルでもそこそこ良い感じ
これで強化トルセンだったらどれだけ効くんだろう・・・。
体感できるほどでないんかな？
所でノーマルデフでドリフトしていると
デフケースにクラック入るってホントかな？
俺的にはパワー プラント フレームにクラックは入りそうな気はするけど、
実際デフケース割った人っている？
- 566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/04 20:07 ID:SUAaPuu7
- >>565
そこそこの内容も求めちゃいけないっていうか、求めるんならそれなりのもの（RS）あるんでそっち買ってください
ってことじゃ（ｗ
ところでRBとRSのデフってギア比以外に違いあったんだ・・・、知らんかった。
- 567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/04 20:14 ID:iZmv9OOx
- 攻める人ばかりがＦＤ買わないよ。
- 568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/04 20:24 ID:tEhN6xEm
- ワシはＲＢの６型をノーマルで乗ってますけど、今後も足をいじるつもりは
全く有りません。
ワシは街乗り＆通勤のみなのでまぁ不満もこれと言ってないです。
ディーラーの試乗車はＲＳでしたがサーキットなどには行かない人間には
よくない面ばかりが感じられて、試乗後、自分のロードスターに乗ると、
ほっとした記憶があります。
でも結局セブンを購入したわけですが、ＲＳのスパルタンさを嫌ってＲＢ
にしたのでは有りません。ＲＢにリアスポとリアワイパーが無いのを気に
いったのが理由です。
そう、ワシは「カッコイイから」と言う理由でセブンを買ったのです。
実際、トラクションのかかりが良くないなとは思いますが、トラクションを
失わないように運転すればいいだけのことです。
高速にもたまに乗りますが、合流ヤバイなんてこともないです。
ワシと同じ理由でセブンを買って、セダンの感覚で使ってる人も多いと思いますが、
どうでしょうか。
- 569 名前：FC15番 ：02/08/04 20:34 ID:sHR5T34o
- >>557
マップの縦横軸の範囲。併せてセンサーのスケールも要変更
Power-writerがないと無理
- 570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/04 20:55 ID:M8ccqL+G
- まあＦＤとかスポーツカーは「＝走り」ってイメージ強いから
「みんな攻めたくて買ってるに違いない」とか
視野狭くなって勘違いしちゃう人が多いのはわかる。
でも実際はマターリ組が大部分を占めてるんだろうね。
特にＦＤはカッコイイし（ｗ
- 571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/04 21:03 ID:sTp8gdWT
- ところで８月になってもさばけない売れ残りはどうなるのでせうか？
- 572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/04 21:07 ID:PsgzxDgd
- >>571
別にどうしもしませんよ。
「'02年8月まで、旧排ガス基準の車の製造ができる」というだけで、
在庫分を販売したり、中古車を流通させるのは法律上問題ありません。
また、8月以後は新車登録できなくなるということもありません。
- 573 名前：ＦＤ３５番 ：02/08/04 21:11 ID:ImJO1O/O
- >568、570
実際そうだとは思うんですけど、
峠やくねった道走ったときに
ちょっと頑張っちゃおうかなとか思うときってあるじゃないですか？
そんな時親父のマークⅡ２．５グランデGのスポーツモードより
足がやっこくてロールが酷いのにびっくりしたんですよ
あっちなみに俺の車はＳパケです。
それはそうと車は見た目大事ですよね
俺はフェラーリとかランボルギーニ系のスポーツカーが好きなのですが
子供の頃外観だけのレプリカが欲しいとか本気で思ってたっすよ
中身は２０００ｃｃぐらいのエンジン積んで
本物至高の人には「なんじゃそれは？」と思われるかもしれないけど
ベースは１８０で
外観だけカウンタックだったら面白いと思います。
- 574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/04 21:15 ID:Q/CaI9rP
- ＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ + + ＼＼ ロータリーワッショイ！！／+ + +
+
+ ／■＼ ／■＼ +
. + ／■＼ ／■＼ ／■＼ ／■＼（ ´∀｀∩∩´∀｀ ）+ ∩/■ヽ
（ ´∀｀∩（´∀｀∩）（ ´∀｀）（´∀｀ ）（つ 丿ヽ ⊂丿 ヾ( ﾟДﾟ)
+ （( （つ ノ（つ 丿（つ つ⊂ ⊂丿 （ （ ﾉ （ （ ﾉ )） / ⊃ + +
ヽ （ ﾉ （ ヽノ ） ） ） （ （ （ し'し' し'し' ０＿ 〈 +
（＿）し' し（＿） （＿）＿） （＿（＿） ﾔﾎｰｲ ﾋﾟｮｰﾝ `Ｊ
- 575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/04 21:15 ID:Q/CaI9rP
- ｽﾞﾚﾀ
- 576 名前：Ｍ３４２ｉ ◆3/ibz3lg ：02/08/04 21:17 ID:KfCBufus
- 下手糞は下手糞。
ＦＤのホイールはＲ３２のパクリ。
- 577 名前：少女大回転 ◆////Rz/. ：02/08/04 21:18 ID:afKdpzkx
- ＞ノーマルデフでドリフトしていると
＞デフケースにクラック入る
これマジですか？
- 578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/04 21:21 ID:ksaeJRO5
- RBのノーマル足、良く出来ていると思うよ。
切り始めの鈍さは、安いダンパーだから仕方ないよな。
あの足、ちゃんと動かせばそれなりの減衰力がちゃんと出てる。
へなちょこタイヤにちゃんとあわせた足だから、サーキットで
振り回してもそう簡単にはスピンしないしね。
これが予想外に良いタイム刻むし。
雨の日なんかかえってRSの足より安心して走れるのでは？
RSより１００万安いのにさ、安い割には良く作ってあると思うな。
- 579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/04 21:21 ID:PsgzxDgd
- >>573
＞子供の頃外観だけのレプリカが欲しいとか本気で思ってたっすよ
漏れも車に興味ないころはそう思ってたよ。フェラーリとかポルシェのガワ
だけ軽自動車にかぶせれば、２００マンくらいでかっこいい車になるのになー
とか思ってた（笑）。
動力性能よりも外観でスポーツカーを選ぶ人も少なくないと思う。
数年前に軽自動車ベース(FF)のAMIだかなんだかっていうスポーツカー
っぽい車が限定で発売されたけど、300万くらいしたのに限定300台が
即完売したし。
- 580 名前：ＦＤ３５番 ：02/08/04 21:39 ID:ImJO1O/O
- >少女大回転さん
デフケースの件は事情通FC乗りから聞きました。
俺はパワープラントの方ではないかと思っているんだけど・・・。
>578
俺は前HCR-32に乗っていたんだけど
それのノーマルと比べて扱いづらかったので
その印象が強いのかもしれません
ワンコーナーのみだったら我慢できるのですが
Ｓ字の様な左右の切り替えしがある所だとかなりコントロールしづらかったです。
去年エビスの東コース走ってきたんですがかなり車が暴れて（汗
腕のせいっていったらそれまでですが（笑）
俺は基本的にドリフトなんで雨だとまーまー走れましたけど、
やっぱ社外の足の方が断然良いです。
でも一度ＲＳやＲＺの足と比べて乗ってみたいですね。
>579
昔は車なんて軽自動車で良いやとか考えていました
ってか俺はマツダオタではないけど
もう一度マツダにＡＺ－１みたいなスパルタンな車を作って欲しいです。
コペンはＦＦだしターボ付いてないし
なんか親父や２０代ＯＬ好みなデザインがあんまり好きでないので
でもその逆のコンセプトで車作っても売れないんだろうなぁ（悲
- 581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/04 21:43 ID:Ub5XRlwN
- コペンてターボなかったっけ？
- 582 名前：少女大回転 ◆////Rz/. ：02/08/04 21:50 ID:afKdpzkx
- >580
ﾚｽ、ｻﾝｸｽです
ﾄﾞﾉｰﾏﾙでやるので心配になりました．．．
- 583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/04 21:51 ID:Q/CaI9rP
- コペンってターボだけじゃなかったっけ？
- 584 名前：ＦＤ３５番 ：02/08/04 22:04 ID:ImJO1O/O
- >581,583
スマソ間違いでした（汗
- 585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/05 00:06 ID:Ra+PhWM4
- シフトノブを替えようと思うんだけど、ショップオプションのチタンと、
マツスピのカーボンどっちにしようか迷ってる。使っている人のインプレきぼーん。
チタンの人いるかな？
- 586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/05 00:07 ID:qrtVc/s0
- チタン熱そう
- 587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/05 00:12 ID:wAW6l6Zb
- チタン熱いです。
- 588 名前： ：02/08/05 00:17 ID:2gJGTpS1
- AT車→５Fに載せ替えしてくれる腕のいいショップ誰か知ってる？
- 589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/05 00:17 ID:4jroAtDa
- >>585
マツスピって、アルミにカーボン巻いてある奴？
夏は暑いす
- 590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/05 00:20 ID:Ra+PhWM4
- >>587.589
それは太陽の熱で熱いの？それとも、センタートンネル？の熱を拾って熱いの？
前者ならいいけど、後者なら考え物ですね。;´Д`)
- 591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/05 00:22 ID:H2LIKpzY
- 前者とおもわれ
- 592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/05 00:23 ID:wAW6l6Zb
- 前者です。
- 593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/05 00:27 ID:C4edQ+1O
- >>573 ＴＲＤがＭＲ２用に作った２０００ＧＴエアロはとってもへらーりっぽかたよ。
どっか画像落ちてないかな？
- 594 名前：585 ：02/08/05 00:29 ID:Ra+PhWM4
- 日光で熱いのは仕方が無いですよー。重さとか手の馴染み方とかどうですか？
満足度もできれば訊きたいです。
- 595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/05 00:30 ID:7rKujblJ
- ６型ＲＢ、ＲＳとも同じデフだと思ったけれど
- 596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/05 00:35 ID:NQEUqrcj
- >>585
チタン夏は熱いけど、普段はかなりイイです。
熱いのは初めだけ。
でも、革と違ってさらさらだから、滑るときある。
特に、３速から２速への高回転時のダブルクラッチ減速で
良くシフトミスを・・・
漏れだけか？（ｗ
- 597 名前：589 ：02/08/05 00:38 ID:4jroAtDa
- >>594
日光で熱くなる方ね
横から掴むなら良い
上から掴むなら手のひらが痛くなる
- 598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/05 00:44 ID:wAW6l6Zb
- >>594
あと一回りくらい太ければよかったなぁとは思いますが全体的には満足してます。
ちなみに滑ったことはないです。
- 599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/05 01:02 ID:7rKujblJ
- そっかギアの素材が違うのね。
うちのＲＢのデフは今のところ割れていない。
ＲＢの足、ノーマルです。
スピンしなさすぎてつまらないという噂も。
粘りますね。
柔らかいけれど、それほどロールしない。
路面に凹凸があるところへ１００ｋ位で突っ込むとサス打つ時ありました。
そこら辺は百万円の差かな？
こんな柔らかい足でもスポーツできるのか、と感動でしたよ。
流行なのでしょうか。
- 600 名前：爆猫 ：02/08/05 01:03 ID:q0y2X//S
- 【仁D】RX-7がパンダトレノに負けるなんて…【仁D】
このスレにNAでATな白いGTOの秘密がすべてのって
いる。知らなかった奴は見て損無しだ
確実に笑えることを保証しる
※コピペ
- 601 名前：585 ：02/08/05 01:03 ID:Ra+PhWM4
- 皆さんどうも。両方に致命的な欠陥は無い様なので、安心しました。
あとは材質を取るか、マツスピの名前を取るかで悩んでみます。
何でマツスピでチタンが無いんだろう。
- 602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/05 01:04 ID:7rKujblJ
- すんません 599は>>560のレスです
- 603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/05 01:13 ID:p3iGjSkM
- 空気圧age
- 604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/05 01:14 ID:c9bIwkNJ
- >>601
なんでシフトノブなのにチタンがいいの？
キズがつきにくいから？
申し訳ないけどオレは「チタンシフトノブ」には全く萌えない，，
他人が何を買おうとケチつける気はないので、気に障ったらスマソ。
- 605 名前：585 ：02/08/05 01:25 ID:Ra+PhWM4
- >>604
素材マニアなんですよ（ｗ
- 606 名前： ◆R5fZcq3w ：02/08/05 01:51 ID:QVE4frGD
- あかん、ハウジングごと全滅っぽい>>俺のＦＣ
リビルドエンジンのせかえるのもシャクだしなぁ。
ヤフオクでも出そうかなぁ・・・。
- 607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/05 02:46 ID:7rKujblJ
- >>606
ハウジングが壊れる！？
強者ですね～
- 608 名前：絵筆ぇ ：02/08/05 04:40 ID:bq4A2SI8
- ちたんノブならやっぱAutoExeっすか？
他にいいのある？
- 609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/05 04:44 ID:NQEUqrcj
- >>604
素材の違いで、フィールが違うからですよ。
何がイイとかいうのは個人の差があるから
いろいろな種類のがあるんです。
純正で革張りがおおいのは、万人に、可もなく不可もないからでは？
チタンは、傷がつきにくいというのもそうだけど、軽いんです。
純正のは、「コクッコクッ」って入るけど、軽くて、丈夫なチタンだと
「サクッサクッ」って入ります。
どっちがいいかは、人それぞれ。
アルミでも、同じ形にすれば、同じようなフィールになるかもしれませんが
素材によって、微妙に違ってきます。
つまり、自分の好きなシフトノブにすればいいだけの話。
- 610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/05 05:49 ID:rBUhQix7
- 惜しかった！
記念書き込み。
- 611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/05 07:59 ID:qrtVc/s0
- 冬冷たい
- 612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/05 08:02 ID:5w/sYigW
- エンブレが大きいのはなぜ。
- 613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/05 10:00 ID:2fgGkL9x
- >>611
最初だけ
- 614 名前：FC15番 ：02/08/05 10:09 ID:tdqTueqc
- >>606
ご愁傷様です。
うちの次期E/Gも新品ハウジング買えずに中古寄せ集め(笑
- 615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/05 11:31 ID:agZNDUHg
- >>シフトノブ
折れは昔、友人にもらったMOMOのシフトノブ（アルミ）を
FDに着けたんだが、ウエイトが入ってなかったから
シフトチェンジがやり辛かったyo!
で、すぐに外した。
まぁ、クイックシフトも入ってからなぁ。
折れはウエイトが入ってる純正かマツダスピードの革製が好きだな。
軽いシフトノブはFFならイイ！と思うがな。
- 616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/05 12:00 ID:3qru07XC
- 最近駐車したときエンジンの下の地面に染みができてんだけど
オイルとかクーラントは減ってないんだよね。
何が漏れてんのかな
- 617 名前：赤い愉快な仲間達 ：02/08/05 12:22 ID:tjAFMNYy
- >>616
エアコンで結露した水。気にしなくてよし。
- 618 名前：ちんぽ握ってます ：02/08/05 12:57 ID:Hk3psSIv
- >>612
ブレンボ製だからだよ。
- 619 名前：616 ：02/08/05 12:59 ID:3qru07XC
- >>617
ホント？でも俺エアコン普段つけないけど
- 620 名前：FC15番 ：02/08/05 13:07 ID:tdqTueqc
- >>616
エンジンルーム内を見渡すなりリフトで上げるなりしてよく探してみな
- 621 名前：ちんぽ握ってます ：02/08/05 13:09 ID:Hk3psSIv
- >>616
染みができるほどなら水じゃないね。
最近オイル交換と一緒にフィルター交換もした？
- 622 名前：おしらせ ：02/08/05 13:11 ID:M4vkbpGj
- 最萌トーナメント予選Ｅ組に RX-7 登場
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028053588/l50
【投票コード発行所】http://mikoshi.jp/car-saimoe/
投票コードを一番上に貼って､<<RX-7>>に1票と票を投じてみてください。
- 623 名前：玄ちゃん ：02/08/05 13:16 ID:nDEDydTp
- ＦＤすぐ水温あがるんだけど
どうにかならんのかな？
放熱が弱いのか？？
- 624 名前：ちんぽ握ってます ：02/08/05 13:17 ID:Hk3psSIv
- >>623
そんなことここで聞くまでもないと思うが。
- 625 名前：404fc ：02/08/05 13:25 ID:gE+3dxqq
- >>◆R5fZcq3w
>あかん、ハウジングごと全滅っぽい
ガジり？それともポート加工してあったの？
どちらにしても困ったねｴ・・・・。
- 626 名前：玄ちゃん ：02/08/05 13:32 ID:nDEDydTp
- じゃあ皆さんこの時期水温対策
どうしてますか？
- 627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/05 13:43 ID:JK18P9EF
- >>616
解決法じゃないけど
シミに水かけてみたかったね。虹が出たらオイルだよ。
パワステかミッションかクラッチかエンジン及びタービンまわりか
そこから切り分けだけど。
- 628 名前：FC15番 ：02/08/05 13:45 ID:tdqTueqc
- >>626
コンデンサを水平にマウントしますた
- 629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/05 13:48 ID:v4Nf82O7
- >>626
ノーマル乗りだからＶＦＣのみ。
- 630 名前：404fc ：02/08/05 13:49 ID:gE+3dxqq
- >玄ちゃん
冷却系容量あぷ はしないで、「できるだけ純正で」って事？
う～ん・・。ＦＤの冷却ファンって、ｴﾌﾞﾘﾀｲﾑ全開だっけ？もし違ってたら
ビリオンのサーモコントローラ付けたりするとか。
（でも熱が気になるなら、容量アップの方がいいと思うよ）
とりあえず、今から知人の車をショップに持って行くついでに、耳よりなパーツが
出てないか見てくる。
- 631 名前：玄ちゃん ：02/08/05 14:05 ID:nDEDydTp
- 今は某ＲＥ専門ショップのＬＬＣいれてます。←通常の１０倍の値段
タービン変えてます。バンパーボンネット変えてます
ラジエターノーマルです
カロリーうＰしないとだめなんかな
- 632 名前：玄ちゃん ：02/08/05 14:10 ID:nDEDydTp
- かろりーＵＰすればいいんだけど金が・・・
- 633 名前：玄ちゃん ：02/08/05 14:16 ID:nDEDydTp
- あれ？？
- 634 名前：FC15番 ：02/08/05 14:23 ID:tdqTueqc
- >>631
水温が問題なければ気にせんでいいでしょう
予算の都合がつかないなら、水温あがったらアクセル抜くってことで
- 635 名前：404fc ：02/08/05 14:29 ID:gE+3dxqq
- でも、
>タービン変えてます。バンパーボンネット変えてます
を見ると、乗り手も「水温あがったらアクセル抜く」ができるかどうか
怪しい熱さとおもわれｗ （行って来ます～～
- 636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/05 14:53 ID:FhObqiM/
- ﾉｰﾏﾙのﾌｧﾝ作動温度って高すぎるし、ﾗﾁﾞｴﾀｰももっと㌍UPできるハズなのに
それをメーカーがやらないってことの理由に
「REは排ガスがキビスィ～」ってのがあるというのは本当ですか？
水温とか燃焼温度とかでどれだけ排気ガス変わるのかも自分にわからんのですが、、
- 637 名前：616 ：02/08/05 15:23 ID:3qru07XC
- >>620
ウマがねーから下に潜るの怖いっす。
>>621
しますた。
>>627
デーラーにもってってみます。皆さんレスありがと
- 638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/05 16:06 ID:AoZL9REf
- RE海苔の平均年齢ってどれくらいなんでしょう？
- 639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/05 16:36 ID:XenTG/k+
- 30になってしまいました。
学生の時にあこがれ、生産中止で借金して飛びつきました。
- 640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/05 18:42 ID:d2//ghdy
- >>623
本気で何とかしたいなら、Ｖマウント。これ最強。
漏れも最近入れたが、このくそ暑いのに、水温が85度
までで安定してる。
以前は、ラジエターノーマル＋VFC-PROのみだったが、
さすがにこの暑さだと、ターンパイクみたいに上りの続く
ところだとどうにもならんかった。
- 641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/05 20:20 ID:d9gFeqid
- >638
惚れ２７！（汗
>640
Vマウントには憧れるが
「く」マウントには全く興味が無い。
なんでだろう？（ｗ
- 642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/05 20:36 ID:7I2DCcla
- 朝、エアコン効きすぎで水蒸気が出たときはビックリしますた。
暑いね。
- 643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/05 21:19 ID:wB4LbKdU
- >>626
エアコン付けてファン強制作動
このとき外気導入より内規循環のほうが水温の下がりがよかったよ
これマジなんだけど理由わかる人っているかな・・・？
- 644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/05 21:21 ID:d2//ghdy
- >641
漏れも「く」の字は全く興味なかったな。マジレス
すると、まずバッテリーを室内に移設するのがめ
んどくさい＋金がかかる。それよりもＶマウントの
パクリって丸出しだしね。
ついでに書くと、吸気温は風が当たれば40
度台。渋滞とかにはまると50度台から60度台
前半だね。サーキットはまだいってないからワ
カランが、70度台まででおさまりそう。
漏れは別に騎士運動の信者ではないが、今
のところ広告に偽りはないようで満足してます。
- 645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/05 21:28 ID:zh6+QGdg
- Ｖｳﾏｰ って、バッテリー小さくしないとダメ？
憧れるけど・・・街乗りならそこまでイラんよね。
３１サイにしてＦＤ。（オヤジ？ウルセー！！）
- 646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/05 21:59 ID:d2//ghdy
- >645
バッテリーは、小さくしないと入りません。サイズは
横幅19㎝のA19という軽用になる。確かにこの点
はネガかもしれんが、今のところ、警報装置ONで
１週間乗らなくてもバッテリーは上がったりしてない。
軽用のバッテリーなんて安いんだから、１年おきぐ
らいに、容量の一番大きいのに替えておけば、大丈
夫だと思う。
街乗りだけだったら、VFCでもいけるんじゃない？
漏れはそれで平気だったyo！
ちなみに、２９でＦＤです。
- 647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/05 22:09 ID:zh6+QGdg
- >バッテリーは、小さくしないと入りません。
あーそ、ﾔﾊﾟﾘ。漏れもノー丸ラジ＋VFC-pro有り。
今時期の昼間は、VFC中速+A/C(=ﾌｧﾝMAX)でも95℃逝く。回せない。。。
VFC○MAXも期待してたのに・・・ｶﾁｮﾜﾘ
漏れも、ドウでもいいから、カロリーうｐしたい。
- 648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/05 22:44 ID:5w/sYigW
- ＦＤ海苔のみなさんＭＲ-2では不十分？
- 649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/05 22:58 ID:vCTJutwd
- >648
ごめん、言ってる意味が分からないので説明してくれますか。
- 650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/05 22:59 ID:9e3W7D5b
- FDの代わりとしてってこと？
- 651 名前：FD参番 ：02/08/05 23:00 ID:ykHDQluy
- 今年初めてのｻｷﾄにいってきますた。
そこそこ良いﾀｲﾑ出したのは良いけど、足が攣りそうになたよ。
歳を感じる・・・（鬱
- 652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/05 23:00 ID:5w/sYigW
- 求める性能や所有感がＭＲ-2では不十分ですか？
- 653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/05 23:09 ID:9e3W7D5b
- 性能は違うけどハンドリングとかは似てるかもしれない。
SW20最終型でね。
- 654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/05 23:14 ID:AapQ6aFW
- ＦＤ乗ってる奴って、何歳くらいが一番多いんだ？。
俺、Ⅵ型ＲＢ ３１歳。
- 655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/05 23:16 ID:9e3W7D5b
- 何歳くらいがとかの質問やたら多いね。
どーでもいいじゃん。
- 656 名前：FD41番 ：02/08/05 23:33 ID:Mz616s4n
- 28歳です。
MR-2は購入候補に上がっていましたが、
悩んでいる間に生産終了してしまいました。
- 657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/05 23:35 ID:vCTJutwd
- いやいや、まぁいいんじゃないの。
ワシは６型ＲＢで、さ来週３３になります。
- 658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/05 23:36 ID:c9bIwkNJ
- ５型ＲＳ(MT) ２８歳。
正直、仕事忙しくてサーキットだとか峠だとかになかなか行けなく
なってしまったので、もっと楽チンなクルマに乗りたい気持ちも強い。
セカンドカーも軽のターボMT車(ｶﾌﾟﾁｰﾉ)。
カローラ乗りてぇ。と思うんだけどなかなかカローラを買えない。T
- 659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/05 23:41 ID:vCTJutwd
- >>648=652
説明してくれてありがとう。
ＭＲ２じゃ、というか他の車すべてセブンのかわりにはなりません。
ロータリー車が他に出ても関係ないです。セブンがいい。
- 660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/05 23:47 ID:6IfXbRct
- ５型ＲＢ（ＭＴ） ３０歳
- 661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/05 23:50 ID:6IfXbRct
- 熱対策は、純正書き換えＥＣＵでやってる。
- 662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/06 00:56 ID:F4NwLZqP
- >644
ごめん、「く」がダメなのは、
惚れの場合は確信犯的に
Ｒ魔だからと言いたかったの。ｗ
>648
SWは昔乗りたかったよ！
あれ系のデザインが好きだ。
FDとｹﾃｰｲ的に違うのはｴﾝｼﾞﾝと
後部シートがあることで云々。
- 663 名前：あーる ：02/08/06 01:07 ID:qnxSLWJJ
- ノーマルの冷却系じゃ、サーキット走れないですかねぇ。
ラジエターとオイルクーラーぐらい換えなくちゃとは思うけど、
騎士運動やアミメヤに献金するようなお金はない。
でもブローされちゃ困るし・・ERCに相談するか。
- 664 名前：陰嚢 ：02/08/06 01:13 ID:OhzdlNtM
- >>658
元気？
>>662
確信犯って意味違うよ。
- 665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/06 01:13 ID:obLBG8ty
- 4型ＲＳ－Ｒ（ＭＴ）29歳
セカンドカーは旧型マーチ（ＡＴ）やっぱり30歳前後が多いね。
- 666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/06 01:18 ID:ArY4zG47
- どなたか経験ある方。
始動し始めでエンジンと車体が冷え切ってる状態で
駐車場から出てすぐの狭い十字路を右折するとき
ノッキング気味のようなガラガラ振動がするのですが普通でしょうか。
クラッチワークとアクセルにかなり気を使います。
しばらく走ると暖まって本調子になるのですが・・・・
- 667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/06 01:33 ID:W+7fsAva
- Ⅵ型RB 28歳です。
思ったより同世代が多いですね。
今車高調を入れたいと思っているんだけど、街乗りメインで考えた場合
何処のが良いでしょうか？
候補はナイトのかオートエクゼです。
- 668 名前：爆猫 ：02/08/06 01:39 ID:Fw19NHrn
- えーと
車体1型でエンジン3型の推定270psのSW20に
乗ってました。まあ直線番長仕様ですな
0-100キロはあきらかにSWのが速いな でも
100～が…勝負にならん
今はFD5型のRにのてます
21歳でおま
それはそうとアウトモデリスタがでるぞ！
なんかマツスピチューンのFD特別仕様を
1名にプレゼントらしいぞ！
このトミーカイラみたいな色カコイイ！
てかこのエアロ売ってしまった自分が馬鹿みたい
なんでウ゛ェイルサイドなんかかってしまたのか
またもどそう（泣）
- 669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/06 02:01 ID:7jcs/PZi
- 今年の３月に６型ＲＢ（Ｓパッケージ）を購入した２１歳です。
つい最近ＲＸ-７オーナーズブックを買ったんですけど、
読んでも内容がイマイチ理解出来なかった、、、。
もっと勉強しなくちゃ駄目ですね。
- 670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/06 02:03 ID:Om3bWUgy
- 全開走行中の時のブィ－－ンって音はなんですか？タービンですか？
- 671 名前：爆猫 ：02/08/06 02:08 ID:Fw19NHrn
- >>669
おお！似たもの同士よ！おまも21歳か！
おれは4月に買ったよ！走行10000キロで
込みこみ270ダタよ
まあ内容べつに理解できんでもいいだろ
でも最低限の定期交換はしとけよ
- 672 名前：爆猫 ：02/08/06 02:11 ID:Fw19NHrn
- >>666
それおれもあるよー！
おれの場合あったまってくるとたまに
なんだあれ
- 673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/06 02:38 ID:E/BMUYdl
- >>663
中途半端にパワーアップしたりすると、危険度が増えますが、
ノーマルならまず問題なく真夏でもサーキット走れますよ。
ただし、全てが正常ならという条件がつきますが。
勿論、水温も油温もあがります。
オイルクーラーが一個しかないＲＢなんて油温めちゃめちゃあがります。
従って、何十分も全開できるわけではありません。
クーリングラップを適当に入れる必要があります。
レースなら途中でクーリングラップなんてやってられませんけど、
走行会だったら出入りも自由、クーリングラップは相当気合の入った
仕様の人でも結構みんなやってるから気にしなくて良いですよ。
水温計の針がいつもより上にあるぞ？？と思ったら必ずクーリング
ラップ入れましょう。
勿論、冷却系に手を入れれば、安定して走行できる周回数は増えます。
とりあえず走ってみて、もっと全開できる周回数増やしたいなぁ～と
思ったら、予算の範囲で冷却系に手を入れて損は無いとおもうっす。
- 674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/06 02:45 ID:XoyU41jf
- ３型バサースト ２９歳になりました。
生産中止を聞いてバタバタ中古で買いました。（新車で買える力はありませんでした・・・）
すでにかなりチューニング済みの車両４２０ｐｓ
待ち乗りメインのオイラにゃかなりの
オーバークオリティー。。。
でもＦＤカコイイ最高！
- 675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/06 02:59 ID:wVkbzNcZ
- ４４さいだよ
６型
リッター３．５Ｋｍだったよ
がんがん踏んでるよ
- 676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/06 03:02 ID:ArY4zG47
- >>672
おお、仲間。
一説によるとＬＳＤが暖まると治るってやつかも。
>>670
タービンでしょ。
４０００回転越えるとロータリーが自力でブン回る。音変わるよ。
タービンの音がしている間はまだ準備モードってこと。
- 677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/06 03:06 ID:ArY4zG47
- 五千かな、自信喪失・・・・
- 678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/06 09:40 ID:7ENsrH6f
- なんで21才とかで6型とか買えるんだ?
ｳﾗﾔﾏｽｨ…。
俺は22の時に中古の1型を買うのが精一杯だったよ。(現在25)
- 679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/06 09:45 ID:A0uS8xGW
- 現在３１才
こないだ６型ＲＢから６型Ｒバサに乗り換え。
２１で６型買えるのってスゴイよなあ・・・勤労バンザイ（ｗ
- 680 名前：FD7番 ：02/08/06 09:53 ID:FCCNdDwt
- 結構20代前半の方もいるんですね。そーゆー自分も今年21でFD乗ってますが。
工房の頃バイトしまくった金で中古FD1型購入。思えば自分は18歳でFD買ったんだなぁと。
今や故障→修理&ﾁｭｰﾆﾝｸﾞのループでﾀｰﾋﾞﾝやらVﾏｳﾝﾄやら。あげくにDQNｳﾞｪｲﾙｻｲﾄﾞｴｱﾛにｵｰﾙﾍﾟﾝ。
なんか素直に新車買った方が安かったかも。（鬱氏
- 681 名前：あーる ：02/08/06 10:10 ID:qnxSLWJJ
- >>673
なるほど。ノーマルのFCなんですけどね。
とりあえず国道飛ばしてどんなもんかみてみます。
僕のFC、社外の水温計すら付いていないんですけどね。
- 682 名前：またFD ：02/08/06 10:20 ID:i3B9nuKr
- どうやらお仲間が一番多そうな31歳でつ。
Ｚガンダム世代ってところでしょうか…
- 683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/06 10:42 ID:UhytV1zp
- >>680
結構お金を車につぎ込んでるの？
俺は28歳なんだけど、結婚してるからなかなかチューン代が出ないです。
去年の冬Ⅵ型が出てすぐに買って、最近やっとホイールを変えたよ。
マフラーは安いからとか適当な事いって変えて、コンピュータは見えないから
こっそり変えました。
既婚者でいじってる人はどうやって嫁さんの理解を得てますか？
- 684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/06 12:08 ID:0CpX4k7R
- 既婚者ではないですが、彼女の誕生日に５万弱の指輪プレゼントして・・・
直後にﾏﾂｽﾋﾟのﾃｨﾍﾟⅡを購入しますたが、「マフラー変えたの？」と聞かれて
「安かったんだよ。１万９８００円だったから買っちゃった」と言う俺・・・
値引きしてもらって９万円でした！とは口が裂けても言えないです。
- 685 名前：FC15番 ：02/08/06 12:10 ID:04U/Fi4K
- >>683
チューニング費用は基本的に小遣いからだけど、修理費は都度交渉
先日E/Gオーバーホール費用として4万円捻出してもらったばかり
- 686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/06 12:49 ID:UhytV1zp
- >>684
藁。俺も９万のマフラーを３万の安ものだよって言って買った。
>>685
オーバーホールで４万円ですか？
４０万じゃなくて？
メンテ代はその都度交渉は同じです。
- 687 名前：またFD ：02/08/06 12:58 ID:bXSaIfds
- >>686
40ﾏｿならﾘﾋﾞﾙﾄｴｿｼﾞｿ買えてしまうのでは？
685氏は相当自分でもやられるようなので、シール代とか。
- 688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/06 13:01 ID:UhytV1zp
- >>687
オーバーホールは工賃入れて、普通40～50万はするよ。
- 689 名前：FC15番 ：02/08/06 13:39 ID:04U/Fi4K
- >>686
O/Hガスケットキットと油脂類だけです。
アペックスシールやハウジング類は全て解体部品の寄せ集めで再利用、載せ替えも全て
自分でやるからこの金額で済む。
最高のクオリティは求めないし予算の都合もあるので・・・・・
- 690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/06 13:39 ID:mQETNy0g
- オレは２０歳の頃にＳＡ初期リミテッド中古を９０万円ハイパーローンで買ったな・・・なつかすぃー
もう１４年も前の話しダＹＯ！
- 691 名前：FC15番 ：02/08/06 13:51 ID:04U/Fi4K
- >>688
たぶんそのくらいが相場みたいっすね
マツダエースのリビルトが41万＋工賃＋油脂類で50万強
有名ショップでもエンジン40万くらい＋工賃＋油脂類でやはり50万強
(FCの場合)
とてもじゃないけど嫁にそんな金額は交渉できません
- 692 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/06 15:26 ID:2G7CTpvy
- 今週末辺りにはマツダのトップページにあるRX-7の部分がデミオに
変わってしまうのかな・・・
- 693 名前：669 ：02/08/06 15:34 ID:cgyU70LK
- >>爆猫さん
一応オイル等の交換は定期的にやってます。
でも、ディーラーに全て任せてるので
自分でも少しはFDの事を分かっていたいなと思うんです。
>>678
>>679
ロータリーは程度の良い中古が少ないということで
どうしても新車で買いたくて、かなり無理してます。
とりあえず貯めたお金を頭金にして
五年ローンを組んで、やっとのことで購入したんです。
ローンとガソリン代で月給の半分近くがなくなります、、、。
まだ実家にいるので、なんとかやってるっていう感じですね
- 694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/06 16:05 ID:TpHFw/HZ
- 今中古の４型FDか最終型のSW20を買うか迷ってます。そこでFDの毎月にかかる費用が知りたいのですが税金等含めてどのくらいの値段になるか教えてください。
- 695 名前：FD7番 ：02/08/06 16:13 ID:Pf4qJzTJ
- >>683
そーですねぇ
S13からFDに乗り換えて(当時18歳)腕も未熟だったんで何度かぶつけて修理代だけでも7～80ﾏｿかかってるし、いろいろ換えちゃってまして。
アーム折る→中古部品もみつからないからピロもので。とか、ﾀｰﾋﾞﾝﾌﾞﾛｰ→純正ﾀｰﾋﾞﾝ探し中にTD06ｷｯﾄﾊｹｰﾝ!!
なーんてやってるうちに途方もない額に...
でもこの間エンジンOHしたんですが、知り合いにやってもらったんで部品代(シール類とか)4万ちょいですんじゃったりとかしてるし、
何度かエンジンのせたりおろしたりしてるけど全然工賃はかかってないぶんまだマシな方かと。
>>ﾏｲﾛﾀｿ
すっかり忘れてたのですが、『RX-7乗り＠２ちゃんねら～』の表の方、TD06-25G、ﾜﾝｵﾌVﾏｳﾝﾄ仕様にでもしといてください。
- 696 名前：FC15番 ：02/08/06 16:21 ID:04U/Fi4K
- >>694
税金はSW、FD共に一緒(39,500円？)
オイルはFDは継ぎ足しが必要になるかもしれんってことでちょい割高
１年単位ではほとんど変わらないと思っていいのでは？
- 697 名前：FC15番 ：02/08/06 17:32 ID:04U/Fi4K
- よく読み返してみたらプラグ代を忘れてた
- 698 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/06 17:40 ID:9mkjhjT+
- >>697 プラグ代ガス代保険料等も含めるとどれくらいになりますか？
- 699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/06 17:49 ID:fXXAsHIj
- 最近FD（初期型）飼った。地球にも、俺にも優しくない。
4KM/Lって、まじ泣きそう。
- 700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/06 17:51 ID:O1gMRPje
- 700！？
- 701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/06 18:36 ID:1MzR016b
- 22歳、6型RS
就職内定と同時に、FDの生産終了も内定・・・
ギリギリセーフだったよ
マフラーとシート換えたくてうずうずしてる今日この頃
純正のシートって、背中の部分が座面と背面の境目近く（腰のあたる部分）で
変に盛り上がってるもんで腰イタヒ
- 702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/06 18:46 ID:vCWvagqF
- >>701
22で6型RSかよ・・・ウラヤマスィ
漏れは25で中古の5型RBです。
シートってみんな何付けてる？
社外品ってドアに干渉しませんか？
- 703 名前：FC十 ：02/08/06 19:00 ID:FnfCWPYN
- >>694
ＦＣで恐縮だが，
車検（税金）＆保険等走らせなくても掛かる金 16万/年
ガス代 20-30万/年
オイル＆プラグ ４万/年
タイヤ等その他消耗品＆修理費 30-80万/年
でだいたい年間70～130万位かかってる。
月割りにすると6～10万というところか。
車検や保険はある時まとめて払うので月々出ていくという感覚はない。
俺の場合激しい走りはしていないが，こんなとこ。
FDの方がFCより修理費は掛からんと思うが，若い人は保険代が高くなる。
- 704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/06 19:14 ID:3/axCkB1
- >>698
オレは697じゃないけど、そんなの１年間の走行距離や走り方や
弄り方によっても変わるから一概には言えないよ。でも結論から言えば
SWの方が維持費が安いことは間違いない。
一応ひとつの例として計算すると……（あくまでも目安ですよ）
ノーマルでおとなしめに街乗りオンリー、１年に10000km走行として、
ガスは￥100/L、プラグ4本\8000、オイル4L\4000として．．
ＦＤ：
・ガス代→燃費6km/Lとして1667Lで\166700。
・プラグ代→１回替えて\8000。
・オイル代→２回替えて\8000。
ここまでで計\182700。
ＭＲ２：
・ガス代→燃費8km/Lとして1250Lで\125000。
・プラグ代→0.5回替えて\4000。（マタリなら２万kmは楽勝だろ）
・オイル代→2回替えて\8000。
ここまでで\137000。
このケースで差額が\45700（FDのほうが維持費かかる）。この例では5000km
オイル無交換なので、696氏の言うとおりFDの場合はオイル継ぎ足しが必要に
なることもある（ﾏﾀｰﾘ運転でエンジン完調ならそれほど減らないけど）。
燃費は乗り方によってかなり変わるけど、上の燃費は俺がSWの3型GTと
FDの5型RSを実際に乗った時の燃費。
あと、自動車税、重量税はともに同額だ。保険料率も大差ない。
税金や保険料の具体的な額くらいは自分で調べれ。
- 705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/06 19:29 ID:ePpLKxvh
- ＦＤのプラグとオイルについて
プラグは純正が１本２４００円なので
４本で９６００円税別
オイルは４リットル買うと５００～６００ｃｃぐらい余るので
継ぎ足しにそれを使えば５０００キロぐらいはもつ
- 706 名前：絵筆ぇ ：02/08/06 19:32 ID:SD724R4C
- 20代前半のFD海苔も結構いるんですね。
漏れは6型RバサR海苔の21です。
強化インテークパイプ以外はノーマル
- 707 名前：704 ：02/08/06 19:33 ID:3/axCkB1
- スマソ、良く読んだらだれもSWの維持費のことなんて聞いてなかったな。
漏れの場合は（すべて1ヶ月あたりのおおよその金額）、
ガス代 ：15000円（5.5～6km/L基本的にﾏﾀｰﾘ走行)
プラグ代：1800円（年およそ20000円）
オイル代：3500円（年およそ40000円）
M/T、デフ、LLC、オイルエレメント含む）
保険代 ：10400円(車両保険込み、28歳、19等級、家族限定)
車検および税金：6000円
計：約36700円／月
てとこかな。もちろん、タイヤやワイパーなどの消耗品、洗車用品は
これには含まれていないし、故障したりとかすればもっとかかる。
ましてや弄るとなるとさらに出費は増えると思うよ。
しかし、保険料は車両の評価額、運転者の年齢、等級、限定オプション
などによって大きく変わるよ。こればっかりは人に聞くよりも見積もり
取ったほうがいいと思う。
- 708 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/06 19:43 ID:ntgzfS09
- 維持費を計算すると鬱になるのでしていません(w
- 709 名前：超大福餅Ｒ＠自粛中 ◆mochi2cs ：02/08/06 20:14 ID:JtpYg8sO
- セブンマガジンになぜかカリーナが載ってるから「？」と思ったら、
なんと13Ｂが載ってる･･･。
- 710 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/06 20:31 ID:XgL2RigT
- >>662
俺的には作った店はどこだろうとどうでも良いが、
「く」の配管はかっこ悪すぎ。
なんであんなにグニャグニャしてんのよ、北海道の川じゃあるまいし。
そのうち三日月湖ができるぞｺﾞﾗｧ！
- 711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/06 20:36 ID:MD2cE5dE
- 20歳で6型タイプRバサースト。400ﾏｿ即金ですた。
中身ノーマルでエアロばかりつけてます・・・
- 712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/06 21:06 ID:FaWSDIQc
- >>707
思ってたより少ないね。
5ﾏｿくらいだとおもってた
- 713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/06 21:11 ID:FDMs04s9
- 30歳 フルチューン１型です。
- 714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/06 21:14 ID:lu1GKbZ8
- 新卒やら21で6型買ってる人って何者ですか？
親に買ってもらってるの？
俺も新卒だが、4型中古買うため、必死こいてためてるっていうのに・・・。
月給は手取りで19万程度。
- 715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/06 21:15 ID:1YiQA4A5
- 自己紹介どうでもいい。
ここは仲良し掲示板か。
- 716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/06 21:15 ID:FaWSDIQc
- ローンじゃない？
- 717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/06 21:16 ID:FDMs04s9
- >>714
私は9年前にフルローン5年払いで買いました・・。
- 718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/06 21:19 ID:AIPbqSyV
- >>709
大福、お前業界の人間だよな、何気に宣伝かよ！！
７マガって、ってもしかして、君がちんくさまん？
- 719 名前：711 ：02/08/06 21:30 ID:MD2cE5dE
- >>714
手取りは漏れのが少ない
勿論自分の金で買ったが、金の使い道が無かったある意味悲しい高卒ﾄﾞｷｭｿ社員ですYO
車両保険も360ﾏｿつけたので高かった。
今は金の使い道（FD）が出来たので、給料のほとんどをつぎ込んでいます。
しかし親と同居なので、生活にはぜんぜん困らん。
- 720 名前：ＦＤ３５番 ：02/08/06 21:43 ID:fzVOPlaj
- ＳＷってカッコ良いし
ＭＲならではのトラクションがあるから乗る人が乗ればめっちゃ速いけど
何気にツーシーターってのがネックになるっすよ
ドリラーの俺としては後部座席がないから
物を積もうとしてもほとんど積めないし
タイヤが全然積めないのが痛いなぁ
サイドブレーキが効かないのも辛いっすよ
と文句ばかりを書いてしまったがグリッパーの人にはＳＷは良いんでないの？
- 721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/06 21:46 ID:SO00/A3X
- 俺、RZで後部座席ないから・・・
SWで屋根にタイヤを積んでサーキット来てる人いたなぁ。
それ、道交法違反してないの？（笑）って素直に思った
- 722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/06 22:01 ID:/5Cmx3pL
- 夏は冷房ガンガンかけるからさらに燃費が落ちる・・・。はぁ～。
- 723 名前：ＦＤ３５番 ：02/08/06 22:14 ID:fzVOPlaj
- >721
後部座席なくてもタイヤ積むスペースあるから良いじゃない
といっても
トランクに一本
後部座席に一本
助手席に二本（変則的に）だけど
助手席外せば楽に二本積めるんだけどねぇ
それはそうとリアハッチの上にタイヤ二本積めないもんかなぁ
ＦＤはあんまり物積めないからかなりきついなぁ
- 724 名前：>>705 ：02/08/06 22:37 ID:Mmq04V6a
- >>オイルは４リットル買うと５００～６００ｃｃぐらい余るので
>>継ぎ足しにそれを使えば５０００キロぐらいはもつ
え゛～マジｶ!! いつも３，０００キロで交換してるんだが、以前ジェームスのサービスマンソに『オイル余ったら付け足したいからくれ！』といったら
『セヴンは４リットルきっちり入りますから。雨宮とかのオイルはそのために５リットル缶になってるんです』といわれたがそれはウソか・・。
- 725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/06 22:42 ID:I7bKzNeD
- >>724
オイルエレメント交換すると、４リッターじゃ足りないよ。
全部抜かないなら別だけど（ｗ
- 726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/06 23:08 ID:g429bAW2
- >>710
「く」の配管がカッコ悪いのはランエボのＩＣを使っているから取りまわしの自由度に乏しい為では？
あんまり流用するメリットは無いと思うのだが。
- 727 名前： ◆R5fZcq3w ：02/08/06 23:20 ID:kb1rNT/2
- どうあがいてもロータリーのマシンの変わりにはならんよＳＷ／ＭＲ２
良いマシンでおれも思い入れもあるけど。
じつはＦＣはいま修理しようかどうかまよってるうちにだな
インプレッサを買ってしまったのだ。
まあ、6年モノのだが。
しかし、到底ロータリーにはフィールは及ばない
それどころか加速もおれのＦＣよりぜんぜん遅かった。
まあ、おれのＦＣはチューンしてあったからとはいえ、
ブースト１．５かけてんのに（インプレッサがよ）なんだかとっても
おそく感じたのよ。まあ、ＡＦＣつけて補正しかしてないけど
あああ、こんなことだったらＦＣ直すのに30万かければよかったと
一寸後悔
ついでにコーナーリングもＦＣのようにははいってかないので
なんだかとってもつまらないあるよ。
湾岸のあの台詞、良い得て妙だよ。やはりロータリーは良い。
- 728 名前：爆猫 ：02/08/06 23:27 ID:PJ4gCcpv
- >>724
雨宮5リットルはほんとじゃ
FDは4リッターはいるはずだ
おれ職人だからまちがいない
ちなみに13Bエンジンはフル乾燥でオイルいれると
5.8リッターくらいはいるんだぜ！
3000で交換はまあ正解 オイル燃やして走ってんだから
3000は理想
でもロータリーオイル高いでしょ？
おれは5000で交換するかわりにエレメントは毎回
こうかんしてる
- 729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/06 23:31 ID:xHzn3X6s
- 空気圧age
- 730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/06 23:31 ID:XgL2RigT
- >>726
っていうか、なんでランエボＩＣなん？
- 731 名前：FC15番 ：02/08/06 23:35 ID:DOuSuAkF
- >>730
中古で安く手に入るからってことでしょう。
FCの前置きインタークーラーもランエボ用を前提とした配管キットがあったような・・・
でも最近では配管キットの金額でHKSやトラストのI/Cキットが購入できる(w
- 732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/06 23:39 ID:7Xy4QRaP
- ＳＷの２型からＦＤの６型Ｒバサにのりかえました。３３です。
街乗りに限っては、ＳＷは７km/l下ることはなかったですね。
ＦＤは納車２週間でまだ燃費わかりませんが、タンクでかいのに、
かなり減りが早いですね。なんか５km/lわってるような気が。。。
まだならし中で走行１００km位なので３０００回転位までしか
回してませんが、この回転だとかなり遅いんですね。
２５００回転定速時にスピード落ちて２０００回転わると、ギヤそのままだと
加速できないんですね。
きっと、ぜんぜんトルクでない回転だけで走ってるんでしょうね。
早く慣らし終わらせないと、REの快感味わえないな。。。
- 733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/06 23:45 ID:sQ0cr8wu
- >>732
その我慢を乗り切れば快感が待ってます。
- 734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/06 23:47 ID:XgL2RigT
- >>731
ＩＣの出入り口が逆に細くならない？
ＩＣ安く手に入ってもキットの価格が安くない罠
- 735 名前：爆猫 ：02/08/06 23:50 ID:PJ4gCcpv
- >>732
にたようなもんだ
SWエンジン3型～FD5型R
21歳
やはりFDのほうが燃費悪くかんじるだろ？？
トルクなくかんじるだろ？？
もうあなたの考えてること見え見えです
後部座席があることが、妙にうれしいはず！
せまくてもイイ！！のだろう？？
でも意外とSWのほうが荷物のる？？とか
思っただろ？そしてSWのとき友達とかから
｢SWってトランクあんの！？｣ていわれたろ？
0-100キロは3S-GTEの方が速いから
でも安心して100～はSWでは味わえない世界が
まってるから。SWとのスピード感の違いすごいから
200キロなのに安定！！イイ！！
- 736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/07 00:13 ID:o2kSv0w0
- リトラ(ライト)が出たまま元に戻らなくなってしまった…
これって何が原因なんでしょう？
ちなみに車はＦＤのⅢ型です
先日ディーラーでマツスピのメーター付けてもらったときに
なんかやられちゃったのかなあ？
- 737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/07 00:20 ID:psBKxt/K
- >>732
なんで考えてることわかったの？？？！！！
ほぼ正解。
>でも意外とSWのほうが荷物のる？？とか
>思っただろ？
これ、そのとおり。
ＳＷのシートの後ろって、ヘッドレストの高さまで荷物積んでたし、
リヤトランクも目いっぱい入れてたから。
おかげで、降ろした荷物がＦＤに積み込めないで､台所に山できてる。
しかし慣らし走行程度で、ＦＤのハンドリングに関心するとは思わなかったな。
ずっと乗りたいなー
不幸にも今のエンジンつぶれたりしたら、レネシス積めるかなー？
RX-7に関係ない話ｽﾏｿ
- 738 名前：超大福餅Ｒ＠自粛中 ◆mochi2cs ：02/08/07 00:24 ID:VcwvQOWB
- >>718
違うけど？
色んな雑誌読んでるんであちこちのスレに顔出させてもらってるんだけど、･･･ダメ？
- 739 名前：超大福餅Ｒ＠自粛中 ◆mochi2cs ：02/08/07 00:27 ID:VcwvQOWB
- というか、ちんくまさんって誰なんだ･･･。
- 740 名前：15B ：02/08/07 00:30 ID:t9yoKp7W
- http://www7.big.or.jp/~mb2/bbs/up/img-box/img20020807002851.jpg
試作中だよ
- 741 名前：超大福餅Ｒ＠自粛中 ◆mochi2cs ：02/08/07 00:30 ID:VcwvQOWB
- 焼きおにぎり･･･。
- 742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/07 00:31 ID:7B4g9I03
- ところで「く」マウントって何？
夜店のぱちもんか～？
- 743 名前：爆猫 ：02/08/07 00:32 ID:lcLDDJ+7
- >>737
あ、ハンドリングのこと忘れてた
まあSWのってりゃ考ることは同じじゃ
てことはあなたも｢なんでこの速度で曲がってげるのー！！？｣
なくちですか？SWのハンドリングが糞にみえるどころか
俺を殺すきかってくらいに見えた瞬間でしょ？
SWのファミリーカーみたいなコックピットに
なれていてレーシーなFDのコックピットに
大満足なはずだ！
http://www.sanspo.com/geino/g_top/gt200207/g_top2002073101_1.html
まあイージャンプのソニンもはみ乳だすとは、
芸能界はガクガクブルブルですな
- 744 名前：ちんぽ握ってます ：02/08/07 00:33 ID:CpiJsEqr
- >>742
騎士運動のパクリです。
- 745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/07 00:34 ID:t9yoKp7W
- あのパクリはみっともない・・・・
- 746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/07 00:36 ID:P37c+NDa
- RX-7（FD3ｓ）に詳しい方に質問。
ラジエターを社外の純正置き換えに交換したいのですが、作業の際
バンパーをはずさないといけないですか？はずさずに交換できますか？
簡単でいいので、やり方教えてください。１型です。
- 747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/07 00:37 ID:JyPPXfEW
- 後からマネするならオリジナルより良い物作らんと
- 748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/07 00:37 ID:7B4g9I03
- Rマ○ックなんだねー
確かに配管が「く」になってるように見えるか
- 749 名前：ちんぽ握ってます ：02/08/07 00:39 ID:CpiJsEqr
- >>748
ネタなのか？？？
- 750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/07 00:41 ID:7B4g9I03
- >>746
外さずにできるが・・・
ラジの上にあるもの全部片っ端から外すだけだよ。
でもね～
バンパー外すくらいでびびってたら大変だよん！
- 751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/07 00:41 ID:JyPPXfEW
- >>746
バンパーはずさなくてもできるけど、
ラジエター交換はバンパーはずす作業より遥かに面倒だよ。
バンパーはずしが面倒と感じるならラジエター交換は無理と思われ
- 752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/07 00:43 ID:tjvp4IjG
- 餅がこんなとこまできてる…
- 753 名前：超大福餅Ｒ＠自粛中 ◆mochi2cs ：02/08/07 00:45 ID:VcwvQOWB
- まるでウィルス扱いだな･･･。
これでも元ロータリーユーザーなんだけど。
検切れでしたが。
- 754 名前：爆猫 ：02/08/07 00:47 ID:lcLDDJ+7
- >>751
たしかに
それでビビッテたらたしかに
トラブル発生するだろうな
原液すべてつっこんじゃったり
エア抜き不十分によるオーバーヒート
火傷
コア傷つけはもちろん漏れとかね
道は険しい
- 755 名前：ちんぽ握ってます ：02/08/07 00:49 ID:CpiJsEqr
- >>753
現ロリータマニアですか？
- 756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/07 00:49 ID:FaQC1GID
- とりあえず、Ｒ魔は最低でしょう。
信者を囲っているのは良いが、その信者もマナーが最低です。
Ｏーはらもコンピューターセッティングには自信を持っているといいながら
基本マップは全員同じ！
燃料も点火もほとんどイジッていない。
ノッキングが出たら点火を下げているだけ、
おまけに補正機能は吊るしのまま！
あれで、５万もとるのは最低だと思います。
おまけに、遅いから最近走らないし！
- 757 名前：ちんぽ握ってます ：02/08/07 00:50 ID:CpiJsEqr
- >>756
信者ってＲＮのことか？
すごい人気らしいじゃないか。
- 758 名前：爆猫 ：02/08/07 00:54 ID:Z9tL3pJn
- R魔おきまりのあの
ピンク塗装はどうよ？
- 759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/07 00:55 ID:7B4g9I03
- 何か今晩は盛り上がってるねー
>>756
どこのショップでも本気客以外はそんなもんだよ！
でも・・・そのショップに本気客はいるのか？
知りたい！
- 760 名前：爆猫 ：02/08/07 00:58 ID:Z9tL3pJn
- 雨のおっさんとこは人気のようだな
- 761 名前：超大福餅Ｒ＠自粛中 ◆mochi2cs ：02/08/07 00:59 ID:VcwvQOWB
- >>755
そういうつもりは有りませんが･･･。
- 762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/07 01:01 ID:JyPPXfEW
- 何に対して「本気」なのかそこが問題
- 763 名前：ちんぽ握ってます ：02/08/07 01:03 ID:CpiJsEqr
- 本気汁⇒ＲＮ
- 764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/07 01:05 ID:7B4g9I03
- 本気＝走り＆チューニング
それ以外に、例えばロリータに本気になられてもショップでは・・
- 765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/07 01:11 ID:FaQC1GID
- >759 Ｒ魔＆ＲＮに、本気でサーキットを攻める人がいる訳ない。
居たとしても、トラブルしか出さないショップだから満足に
走れないよ。
本気で、信者になっているＲ魔のカモはいっぱい居るけどね。
- 766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/07 01:16 ID:7B4g9I03
- 本気＝一途な信者
ってこともあるのか
Rマ○ック客のみなさん、頑張ってサーキット走らないとまずいみたいよ
- 767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/07 01:23 ID:JyPPXfEW
- >>758
尼さんのピンクはネタとしてうけてるけど、
濃い色のほうはウケ狙いなのかマジなのかいまいち中途半端鴨
- 768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/07 01:41 ID:BAGWzyh1
- >767
てか、R魔のイメージカラーってあれピンクか？！
惚れにはどう見てもワイン系の色に見えるが。惚れ目悪い？藁
- 769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/07 01:58 ID:4j+ivWnY
- >>767
良く、みんな尼さん尼さんいうけど、名前の読みはあめみやだから
あめさんじゃねーのか？
どーでもいいけど。
- 770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/07 02:11 ID:JyPPXfEW
- ２ちゃんだから単に読み替えてるだけだよ
- 771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/07 02:34 ID:4j+ivWnY
- >>770
いやー、２ちゃんだけでなく、ＳＡＢやＡＢとかの店員や、
その他の人も結構言ってるんだよね・・・
やっぱ、普通に読めば、「あまみや」って思って
いってるのかなーって・・・
自分も、実は、ＨＰみて、そこのＵＲＬを見るまでは
あまみや だとおもってたし・・・（ｗ
- 772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/07 03:15 ID:aOpakPGf
- ガス 40000
ローン 30000
駐車場 20000
保険 13000
合計 103000円／月
だけど・・・・
- 773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/07 05:12 ID:jv5eBXM5
- おととい、ふとバックミラーを見たら自分と全く同型、同色のFCがやたらと煽ってきている。
自分のはグリーンのウイニングリミテッドなんだけど、交差点で抜かれたとき
その車、∞のマークがついてた。がしかしリアシートがあったよ。
ああいう偽物仕様って多いんですかねぇ。
それにしても一般道であんなに無茶しやがって人轢いたらどうするんだ。許せん！
- 774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/07 06:27 ID:P1lef1dm
- 1000KM.3000RPMの慣らし第一段階終了
で、3500RPMまでの第二段階に突入したんですが
この500RPMの差で加速とか驚くほど違うんですね
すっごい楽しいです
もっと回せるようになれば脳内に幸せホルモンが出るんでしょうか？
- 775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/07 07:49 ID:KjOY40KP
- 法定速度+αで走る場合はＭＲ-2の方が合っているということですね。
- 776 名前：大原簿記専門学校 ：02/08/07 08:05 ID:/P8P4GIT
- お～はら♪
お～はら♪
お～はら♪
「本気になったら！？」
お～はら！！
このＣＭソング(？)わかる人いるかな…
- 777 名前： ◆R5fZcq3w ：02/08/07 08:09 ID:8qCmLS+m
- >>774
幸せホルモン沢山出るよ
がんばりな。おれが保証する。
３５００－８０００がもう楽しすぎて笑いが止まらんから．
おれもエンジンもう一度組みなおすから。
ＦＣ復活させることにした。 我慢ならんわやっぱり。
やっぱり インプレッサじゃぁダメなんだ。
あのあっという間の加速感
自然に頭が入るコーナーリングとその速度
>>775
ところで君はなにしにここ来るの？
ＭＲ２スレにいきな。ここはロータリ乗りの集うスレ
- 778 名前：FC15番 ：02/08/07 08:48 ID:cmLX0ziu
- >>753
この前の７のイベントにも来てたんですよねぇ～
一体誰が餅なんだ？と今年の集合写真を見てる
- 779 名前：７４６ ：02/08/07 11:01 ID:P37c+NDa
- FDのバンパーのはずし方、その他注意点を教えてください。
ラヂエター交換自分でやってみます。
７５０ ７５１ ７５４＞＞ありがとう
- 780 名前：FC15番 ：02/08/07 12:04 ID:cmLX0ziu
- >>779
注意点といっても作業中に車が落ちてこないようにウマ等を使う
ABSのセンサー配線を切らないように注意ぐらいかな？
- 781 名前：またFD ：02/08/07 12:55 ID:UY/D86t+
- >>777
ｾﾌﾞｰｿのコーナリングの味を知ってしまうと、
ﾌﾛﾝﾄﾍﾋﾞｰな車にはもう戻れないよね。ゼイタクな楽しみだよなぁ前後50:50。
あと、車の重心に近い着座位置。他の車に乗ると車の上に腰掛けているような感じがして萎える。
>>775
わかりやすく言えば、
FD：本物のスポーツカー
SW：スポーツカーのカッコをした速い乗用車（ただしMR）
という違いだと思う。FDと比べてタイヤの小ささとかサス形式とかいろいろ苦しいはず。
でも、日常的には「本物」が重荷になる場合もあるわけで、どちらも一長一短でしょうな。
- 782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/07 13:28 ID:gcqpUiSH
- >>756
R魔の事は知らないが
普通のショップは そうしてないか？？
藤田でも殆ど保存しているデーターをコピーするだけだわ
一台一台０からマップを作る訳無いじゃん
ナイトでもR魔と同じように高回転域は吊しより点火時期遅くするよ
＞あれで、５万もとるのは最低だと思います
藤田なら１０万とるよ マジで
- 783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/07 13:43 ID:gcqpUiSH
- 俺の場合 元になるデーターを入力し
エンジン慣らし終了後に実際に走っているセントラルサーキットに行って
助手席でA/Fとノックと睨めっこしてもらって現車合わせ
そこまでしてもらうと やっぱ１０万越えるわ
実走をしないダイナパックでのセッティングでさえ８万円以上取るよ
たった５万で何を望んでいるやら
数件ショップを回って相場を知った方が良いんじゃない？
- 784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/07 13:50 ID:gcqpUiSH
- 誤解されると困るが おれが世話になっているのは
藤田じゃないよ
藤田はデーター入力とA/Fチェックだけで１０万円越と言われて
呆れて帰ったよ ボリ過ぎ＞藤田
５万でブローしないデーター入れてくれて
シャシ台でチェックしてくれるなら安いんじゃないの
で Ｒ魔を嫌って 他のショップでデーター入れ直したのか？
- 785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/07 14:07 ID:AtdfsOLO
- >>779
ラジエーター交換にバンパーは外さないでＯＫ。
整備書だとラジエーターは車の下から外すことになってる。
でも上から外すことも出来なくはない。
上から外すとインタークーラーのエアガイドを外すのがちと大変かな。
>>780
ABSの配線なんてまるっきり関係なし。
- 786 名前：FC15番 ：02/08/07 14:13 ID:cmLX0ziu
- >>785
足回り交換中に切る人居るよ まぢ
- 787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/07 14:21 ID:AtdfsOLO
- >>786
779ってラジエーター交換じゃなかった？
もちろん足回りの時は要注意だけど。
- 788 名前：FC15番 ：02/08/07 14:28 ID:cmLX0ziu
- >>787
いかんおおボケかましてしまった
逝ってくる
- 789 名前：404 ：02/08/07 14:36 ID:gYeQFhNq
- ふ～ん・・。みんな結構店は一軒に絞ってるんだね。
俺は良いとこ取りでやるから、ショップからすると嫌な客かもな。
もうちょっとどこかにお任せしてもいいかな・・・・。
（でも、客でもなく茶のみ話に遊びに行く店は、ＲＥはあまりやらない店ばかりだしｗ）
- 790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/07 14:53 ID:oOtxmDpW
- >>756
P-FCのデータを藤田の吊しからR魔の日帰りデータ合わせ
に変えたが明らかに早くなった。
有効マップ領域が広がることや加速補正が全域で線形になることを
考えればR魔はお買い得だと思う。
実際サーキットのタイムも早くなったし、ノックレベルもへった。
何より乗ってて転が楽しく感じられる様になった。
信者ではないが、損な買い物ではナイト思う。
- 791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/07 15:29 ID:AtdfsOLO
- >>790
吊るしはどこでかっても同じではないかな。藤田の吊るし＝ＡＰＥＸの吊るし。
どっちにしても濃すぎる。
吊るしと現車合わせを比較しても・・・。
みんなは現車合わせの仕方を問題にしてるんじゃないかな？
- 792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/07 15:33 ID:dRVQfA48
- FD用クリアテールってある？
DQNミニバンみたいな白く濁ってるのじゃなくてさ、
アテンザみたいな透明なので。
似合わないかな？
- 793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/07 15:43 ID:gcqpUiSH
- ＞藤田の吊し・R魔の日帰りデータ合わせ
藤田はＰＦＣ持ち込むと 持ち込み料請求されるから
（確か３５０００）
両者は似た値段になるよ
悪い店 となると
・レカロローン大好き＠田舎者をカモに各地で増殖中
・越前屋フェニックス＠逮捕されても全然かわらん
・ＡＳ抜けなかったらぶつけてでも抜かせ＠自分がぶつけられたら弁償要求
くらいかな（有名どころだと）
３番目は色々意見あると思うし 前２つとは事情が違うけど
ある意味一番やっかいで怖くて近寄れないな
セントラルサーキットでこの店の奴が来ると
ぶつけられる前に素直に道を譲ります ハイ
燃調は評判を気にしてドンドン濃くなってるね
ナイトの４拍子CPUも濃すぎて全然吹けないから
２回送り返して薄くしてもらったよ
Ｒ魔に私怨を持った基地外は放置だな
- 794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/07 16:00 ID:AtdfsOLO
- >>793
>ナイトの４拍子CPUも濃すぎて全然吹けないから
>２回送り返して薄くしてもらったよ
無料サポートってのが良いよね。
- 795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/07 19:24 ID:U0OUvYMV
- EVCってFDにつける時にツインターボ用の配管って必要ですか？
あと、根本的な質問なんですけど、装着にあたって注意するとこってどこですか？
- 796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/07 19:54 ID:JyPPXfEW
- >>784
>５万でブローしないデーター入れてくれて
ブローしてるの何台か知ってるよ。
「しない」ってのは思い込み、若しくは踏んでないだけ。
>>790
は、吊るしと現車を一緒に語ってる時点で勘違い。
>>793
>Ｒ魔に私怨を持った基地外は放置だな
と言ってる君が放置出来ずに乗ってしまった罠（藁
>>794
って言うか、現車取りなよ。
もしかしたら言われるがままに薄くしたかもしんないじゃん。
- 797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/07 20:04 ID:Pm0IOGTE
- 一見さんが高い金を払うのは止むをえんと思うがなぁ。
俺はＡＢやＹＨ、あるいは通販なんかで安く買えるパーツでも
懇意にしてもらってるショップを通して買うようにしてるよ。
そのほうが後々融通してもらえるから、結局安上がりになるんだよな。
- 798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/07 20:06 ID:q5MCVGvi
- つーか、吊るしで速さを求めちゃダメ。
それと、P-FCの（アペックス出荷時の）吊るしは、アフォなデータ(点火が早い)だから、
実は結構速い(=ノック出る)
各ショップが、点火を遅らせているのは当たり前だね。
- 799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/07 20:13 ID:JyPPXfEW
- >>793
>燃調は評判を気にしてドンドン濃くなってるね
>ナイトの４拍子CPUも濃すぎて全然吹けないから
本当に４拍子CPUつけてんの？実はネタでしょう。
４拍子の中間域は逆に薄いはずだよ。
なぜなら、そこの部分はノー○だから。
だめだよ、いい加減な誘導は。知ってる人は知ってるんだから。
- 800 名前：頼むっ ：02/08/07 21:13 ID:i8ByTMpy
- RX-7のレンタカーある店キポーン！
このままでは死んでもしにきれん。。
- 801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/07 21:20 ID:hGHgM0ou
- パワーＦＣは現車セッティングしやすいくらいにシンプルだが、
ノックリタードができないから結局詰めたセッティングはリスク
が大きくなるみたい。
だからパフォーマンス指向でセットすると、セットしたときと条件
が大きく異なるときにブローの危険性が他に比べて高い。
例えば、真夏にシャシダイで現車→真冬にサーキット走行
だからこそ街乗りメインはどこにでもいるとして、サーキットや
最高速を本気で踏んでる客がいるかが大切。
でもそんなノウハウもそこまで必要のない、よくある一般的な
ブーストアップとかの仕様なら不要なので、ちょこちょこっとい
じったデータでもいいんでない？
その分安いわけだし。
綿密な実車セットが欲しいのならそれなりの費用は当然。
おれはパワーＦＣのシャシダイ現車なんて信用しないけど。
- 802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/07 21:24 ID:ITHIFiCa
- 昔(?)、P-FC現車合わせして、火吹くの自慢してたﾔｼが居たっけな・・・（藁
アクセルオンで火噴いて、バズーカ砲みたいだと
- 803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/07 21:27 ID:ITHIFiCa
- >>799
そもそも、釣る師で、中間域をいじってる奴なんてあんの？
- 804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/07 21:30 ID:1urY3cA3
- >>801
だね。
でも、そういう本気組の車しかマジメにセッティングしないショップも多い。
他の客は･･･。
- 805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/07 21:36 ID:1urY3cA3
- >>803
ショップ吊るしを見たことはないから想像だけど、
上よりも中低速の方が、アペックス吊るしにくらべて差をつけやすいデータだと思ったよ。
けっこう、やってるんじゃない？
- 806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/07 21:37 ID:20fb9BA8
- もういいぜ。吊るしデータはよくないってわかったから。
- 807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/07 21:52 ID:FaQC1GID
- ＞＞804
本気組の車とわかっていても簡単にブローさせるショップもあるよ。
- 808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/07 22:00 ID:oOtxmDpW
- FEED都留市は上がうすいだけ。
後は全部一所だった
- 809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/07 22:27 ID:LQ61xEZ8
- ( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
http://www.ne.jp/asahi/mattun-hp/freedom/gallery/R3_temp.swf?inputStr=%92%DD%82%E9%82%B5%82%C6%82%A9%82%ED%82%A9%82%F1%82%CB%82%A5%81I%0D%0A%82%E0%82%A4%82%A2%82%A2%82x%82n%81I%81R%28%60%84D%81L%29%C9
- 810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/07 23:07 ID:nIflyF+/
- みんな慣らしって何KMで終わらせてますか？
只今走行距離1300KMで4000ぐらいまで回してますが
更に回したい衝動にかられる毎日
- 811 名前：絵筆ぇ ：02/08/07 23:11 ID:G5+CbrtM
- >>810
漏れはちょうど3000K
- 812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/07 23:16 ID:Vz71U+1m
- >810
そこから５００Ｋｍごとに５００ｒｐｍずつ上げたよ。
- 813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/07 23:26 ID:JyPPXfEW
- >>803
一応４拍子は釣る師というより仕様あわせって事になってるのでは？
中間域も作ってる所は結構あるよ。
- 814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/08 00:29 ID:ocyBvxVI
- 慣らしは1000kまでで十分。俺はそれで現在12万キロ走行してる。
- 815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/08 00:31 ID:pkKjgeFs
- >>800
たしかマツダレンタカーのＷＥＢで予約なんか出来たよ！
でも関マツのとある店舗は開店時間には店員が誰も居ない罠(ｗ
- 816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/08 00:41 ID:SrvspK10
- http://natto.2ch.net/car/kako/1012/10123/1012330922.html
このスレの＞27に注目。漏れは直接見たわけじゃないが
- 817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/08 00:43 ID:m7tB90L9
- >>782
お世話になっております。＞おおはらさん
- 818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/08 00:46 ID:pXK3SkI3
- ＞＞782,783,784,793
書き込みすぎだよ＞おおはらさん
- 819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/08 00:50 ID:5uM3k/ag
- あのー、結局騎士運動の4拍子とパワーFCどっちが良いのですか？
俺、4拍子つけてます・・・
- 820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/08 01:07 ID:B4D6DwsX
- なに～、gcqpUiSHはそーなんか！？
関西人を装ってＲ魔擁護の藤田叩きか。
Ｒ魔のことは知らないと言いつつ
「ナイトでもR魔と同じように高回転域は吊しより点火時期遅くするよ」
はおかしいと思ったよ。
- 821 名前：絵筆ぇ ：02/08/08 01:15 ID:ph59Vq9u
- >>814
慣らしの有無とEｇの耐久性は関係ありません（藁
- 822 名前：爆猫 ：02/08/08 01:25 ID:LoZ9VqXr
- >>821
かなり関係あるぞ
- 823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/08 01:33 ID:SrvspK10
- gcqpUiSHは、なんでセントラルをホームにしてるのに藤田やASを叩いて
R魔を擁護してるんだ？クサイなぁ。セブンに乗ってるんだよな？
gcqpUiSHさんgcqpUiSHさん、俺も関西在住なんで、あなたのお世話になってる
ショップを教えてください。やっぱ無理？w
- 824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/08 02:10 ID:sLWYNHst
- 吊るしとは、どノーマルのことです。
- 825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/08 02:40 ID:eU1aUiRs
- >>823
だからみんな「漏ーはら」っつってんじゃねーか。
少しは汲めよ。
- 826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/08 02:41 ID:NjvYL0R9
- ＞８１０
おれは最初から癌癌行ってるよ
レッドは８０００回転だと思って、どんどん踏んでたけど、
今日よく見たら、レッドは７５００回転だったのね（泣き笑い
でも、圧縮漏れの話を知ってから、暖気は数分してるよ
- 827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/08 02:51 ID:+LQWaOpq
- >>825
>>817>>818の二人しか言って無いじゃん
- 828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/08 03:40 ID:AVY5M99L
- 俺の4台目のFC、圧縮6,9だけどエンジンかかったらこっちのモン、走る走るブースト
0,8でノーマルクラッチすべりまくり、けど朝エンジンかからん事が多々あるのが
チョットねぇ・・。
- 829 名前：gcqpUiSH ：02/08/08 03:50 ID:zDNFfk7n
- >>820
別に取り上げて言うほどのネタじゃないのでは？？
Ｒ魔の高回転域の点火が遅いのも
ナイトの点火が同様なのも
以前からＢＢＳやミーティングで
各社長自身が公の場で公言してることですよ
藤田＞キライじゃないよ あの純粋な熱意は凄い
でもオレには価格の点で釣り合わないだけ
ポンと金を出せる奴にはいいんじゃない？
ショップ＞大手じゃないよ 元マツダ社員がやってる小さなガレージですわ
セントラル攻めてるなら会ってるかもね
>>819
ナイトも高いけど 手厚いサポートは特筆物だね
４拍子とＰＦＣの優劣ってのは
それこそ中村さん自身に聞くべきだよ
ちょっと苦しい説明が帰ってくると思うけど
良いところ・悪いところ 双方有るわ
- 830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/08 04:10 ID:+LQWaOpq
- >>829
よそのショップを貶すから変に誤解を招くんだよ。
- 831 名前：またFD ：02/08/08 12:56 ID:tygaPC2a
- こういう話題はお店の凌ぎがかかっているだけに盛り上がりますな（ｗ
勉強になりますた。
400逝きそうなのでage
- 832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/08 13:04 ID:oKpExu1g
- 暑い！
熱い！
ロータリーが。触媒が。
- 833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/08 13:43 ID:ELxBkDuD
- これまで一連のＲ魔擁護、藤田、騎士叩きはおおはらさん本人がやっていたのか！
結構ショック
自分の店の自慢のみならず、他のショップを叩くのはひどいね。
正直、性格を疑うよ。
前の、話題で黒Ｒ魔と証するＲ魔店内での、他の店のバッシングは知っていたが
・・・ここまでやる？？
。
騎士と藤田とＡＳ連絡だ～～
ショップのＢＢＳに書き込め～
- 834 名前：404fc ：02/08/08 13:44 ID:FqSSORaR
- 俺も実は４拍子。もうちっと上薄くしたいな・・。
- 835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/08 13:48 ID:cu9YKTjd
- >>833は昼間から薬でもやってるのか（藁）
- 836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/08 15:08 ID:bVjgqLz4
- すみません。吊るしって何ですか？
- 837 名前：タイプＲ&rlo;トスーサバ&rle; ：02/08/08 15:22 ID:Fzvwqxwj
- >>836
何もイジってない状態。どノーマル。
- 838 名前：またFD ：02/08/08 16:05 ID:DN3tk2y4
- >>836
既製品のこと。語源は「吊しの服」あたりか？
反対語はオーダーメイド、ワンオフ、現車合わせ（ｗ など。
- 839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/08 16:42 ID:nvFkEoO7
- R手品のことが出てるけども、あそこがやってるシーケンシャルポートってどうよ？
- 840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/08 18:26 ID:e1uMjppB
- 何んか夏厨が多いなぁ(欝)
- 841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/08 18:39 ID:6RBjX/XQ
- ショップ経営も大変そうで
ショップノウハウに一般ユーザーが食い込んできてるから下手なこと
できないしね～
それにしてもP-FCはデータが流出しすぎか？
接続ケーブルやソフトがたった35Kで売られてるんだからしようがないか
>>839
スクートさんに直接聞く方が良いと思われ
- 842 名前： ◆R5fZcq3w ：02/08/08 19:06 ID:IwkVsbAh
- ごめんなさい。
うちのロータリは触媒有りませんでし。
- 843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/08 19:42 ID:nvFkEoO7
- >>841
え、あれってスクートが作ってるの？
R手品じゃあんなことできないか・・・
スクートはお盆が欲しいけど高いからなぁ。
- 844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/08 19:43 ID:jbYQnILi
- いきがって言う事じゃないだろ、ばーか。
それにしてもVproとかEVCとか本気なパーツ使ってる奴はいないのかねぇ？
- 845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/08 19:55 ID:KVaMBo2I
- cpuのセッティングはＲマジックにお任せ！
うちのお客さんの車はブローしたこと無いですよ！
しっかり現車あわせをしたcpuのセッティングを是非堪能してください！
- 846 名前：FC15番 ：02/08/08 20:08 ID:fxhi/0NJ
- >>844
本気なパーツの「本気」とはなんぞや？
- 847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/08 20:14 ID:LBcp5XHW
- >>844
VproとEVCだったら、なぜ本気なんですか？
- 848 名前： ◆R5fZcq3w ：02/08/08 20:24 ID:IwkVsbAh
- 本気ならNAキャブ・・・
ＮＡキャブはさらに軽くなるしレブあがるしいいな・・・。
どうせ今のブローこいたんだからＮＡで作り直してみるのもいいかもな・・・。
ああ、さらば４２０馬力。
まあ、トライ&エラーで自分で組んだエンジンだから、ある種あきらめもついてきた。
ぐはー。ＳＡ２２Ｃでも買おうかな。そのほうが、車体軽いし・・。
- 849 名前：404fc ：02/08/08 20:25 ID:FqSSORaR
- >>847
>844はＨＫＳ社員だから と言って見るtest(ｗ
- 850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/08 20:25 ID:nvFkEoO7
- 車検通るの？
排ガス汚すぎて無理なんじゃ？
- 851 名前： ◆R5fZcq3w ：02/08/08 20:48 ID:IwkVsbAh
- >>850
番手きれいにあわせて触媒を日産のにしときゃ、
触媒あったまってたらたぶんＯＫだと思う.
- 852 名前：FC15番 ：02/08/08 21:49 ID:fxhi/0NJ
- >>851
触媒を日産のに変更した時点で書類の提出求められるんでない？
- 853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/08 21:52 ID:KVaMBo2I
- だまってりゃばれねぇんじゃね？
- 854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/08 21:57 ID:ar5UatxS
- そんなあなたに星屑工房。＜７magに載ってたYO
- 855 名前：ちんぽ握ってます ：02/08/08 21:58 ID:1geb7R50
- 成田にガレ福の系列店ができたハズだけど消えたの？
- 856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/08 21:58 ID:L1KFKHON
- メタル触媒つければいいじゃん。
- 857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/08 23:00 ID:/coXVJ/H
- >>844
Vproとロータリーの相性問題は解決してたの？
>触媒なし
エアポン生かし、触媒くりぬきで
知り合いは、車検通ったよ
俺のは触媒付けててもダメっだたのに・・・
- 858 名前：ちんぽ握ってます ：02/08/08 23:07 ID:1geb7R50
- またこの手のスレできたね。
けっこう好きです。
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028809678/l50
- 859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/08 23:43 ID:jDptwauG
- >>837
ちげーよ。
なにもいじってない状態でも、どノーマルでもない。
そのままつけることを 吊るすっていうんだよ。
つけただけで、「なにもいじっていない」という状態は不適切。
つけることによって「どノーマル」という言葉も不適切。
かってきて、それをそのままつけることを吊るすという。
>>838
のほうが正解。
- 860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/08 23:53 ID:KVaMBo2I
- そんなに目くじらたてて言うことかね？
ニュアンスが通じればいいんじゃないん？
- 861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/09 00:58 ID:dGlnP7FO
- >>852
触媒を日産のにする以前にキャブにするほうがよっぽど・・・
- 862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/09 01:38 ID:/CxyTqZi
- 窓開けて６千回転まで引っ張ったら、ジェット機の音がした。
- 863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/09 02:33 ID:lE8RRFkD
- >>862
タービン者ね。
それとも成田の近くか？
- 864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/09 02:35 ID:F9mOJmKt
- >>862
それ気持ちｲｲよね。
一般道で発進時からゆーっくりアクセル踏んで6000回転まで引っ張って2速へ。
2速でもゆーっくり踏んで高回転まで回す。
ブーストメーター付きなら-400（単位不詳）を維持しながら踏んでくの。
確か70km/h程度しか出てないんだけど高回転サウンドが維持されるのよね。
気分は5速フラットアウト(w
で、気付く訳よ「街中＋αならファイナル4.7の方が愉しいかも」って。
誰か実践してる人居ない？
- 865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/09 10:06 ID:dGlnP7FO
- >>863
とある中国地方の空港で、滑走路と並走する道で飛行機相手にドラッグレースよくしてたけど（ｱﾌｫ）飛びそうな感覚に陥ります。
- 866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/09 11:22 ID:5xWm5fky
- テレビに広島が映っています。
- 867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/09 11:22 ID:5xWm5fky
- 長崎だった・・・・・・
鬱だ・・・・・
- 868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/09 11:25 ID:B/llukcY
- 折れはＯ原さんファンなので小細工されるのは結構ショック
もっとストレート技術的話を展開してほしいョー
Ｐ－ＦＣのパスワードフリーのケーブルも入手したんですよね
他のショップはこうセッティングしてるけど、
うちはこんな理由でこうしてるみたいのも教えてください。
- 869 名前：タイプＲ&rlo;トスーサバ&rle; ：02/08/09 11:39 ID:5eMKEn/F
- >>859
「吊るし＝どノーマル」って書いたのは何もセッティングしていないパーツ自体のことを
差したつもりなんだけど。
パーツ取り付けた状態の車を「吊るし」なんてどこにも書いてないよ。
- 870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/09 12:03 ID:YRkpd71s
- >>869
どノーマル=純正って認識の人が多いって事じゃない？
チューニングって言葉も人それぞれで、認識が違うような気がする
たとえば、部品交換=チューニングに成ってる様な気がするし・・・
- 871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/09 12:21 ID:kgcl/u6E
- 色々改造しても 走行会に行けば
シビック・インテグラに抜かれちゃうＦＤオーナーが多いのは
悲しいね
もうちょっと車に見合った技術を身につけてね
まあ そんな人が沢山車を買ってくれているから
一台あたりのコストが下がってるのも事実だが
- 872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/09 13:24 ID:5xWm5fky
- >>871
煽らないようにしましょう。
- 873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/09 16:05 ID:UQe3uWQF
- 来週末に香川にてマツダの展示会あり。
広島本社からＲＸ－７のスピリットＲとバサーストの試乗車が各々１台づつくるって。
香川最後の在庫売り尽くしらしく、バサーストが６台、スピリットＲが１台のみの計７台。
購入は全て希望者のみで抽選。バサーストで見積もりもらったら
３５万のオプション込みで約３５０万なり。欲しいけど生活苦しいから買えない・・・
ＲＸ－７は排ガス規制にクリアして復活するような事言ってたのでそれまで我慢することにした。
- 874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/09 17:40 ID:9fXyKyVf
- >>869
お前の書き方おかしいって
どノーマルのチューニングROMなんて言わないし、ニュアンスも通じんぞな
- 875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/09 18:13 ID:UZdkN1Sf
- >>849
本気に(w そんなまじめな社員なんているのかね？どこの会社にも。
- 876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/09 19:46 ID:6vZ0tzvS
- インテＲの方が速いよ。
- 877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/09 21:06 ID:SrOFTu8s
- VTEC軍団はマジ速いので、勝つには腕が必要です。
FDに限らず。
- 878 名前： ◆R5fZcq3w ：02/08/09 22:04 ID:iTPp/UaV
- でも フィーリングはＦＣ、ＦＤはスポーツカーなんだな。
ＦＣに乗せるとみんなコーナー入る時に一瞬びびる。
だけど、入った後、みんな驚く。
えっ・・・この速度でまがれるの？ってね。
VTEC軍団というか、あやつら（笑）イタ車乗りとかぶる。
車を捻じ曲げて曲がってく.
車に対する信頼度の違いなんかも知れんけど。
いつもどこかでエンジンの心配するセブンとVTEC軍団とは
ちとちがうきがする。あいつら、エンジンブローの心配なんてしてないもん。
- 879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/09 22:05 ID:NaTDvSn/
- おいフジでぁゃゃが熱演してるぞ！！
- 880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/09 22:05 ID:NaTDvSn/
- すまん、スレ間違えた
- 881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/09 22:23 ID:evc80WLh
- 富士や鈴鹿などは別として、サーキットでプロが乗ったら
ドノーマルのインテRもFDもせいぜい3～4秒しかラップタイムが違わない。
ましてや、素人ならばFFとFRの違いもあるし、インテより遅いFDがいるのも当たり前。
- 882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/09 23:24 ID:V/JymUwO
- マフラーで悩んでる人へ
マツダスピードはもちろん、オートエグゼのならノーマルECUのまま交換しても
ブローするような事はないよ。万が一ブローしたらクレーム入れれば保証対象だから安心だよ。
- 883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/09 23:27 ID:dGlnP7FO
- 中嶋悟、タイムアタック、恵比寿東コース。
FD：1'08"59
インテR：1'15"88
両方どノーマル。
「せいぜい3～4秒しかラップタイムが違わない。」ねぇ。
- 884 名前：またFD ：02/08/09 23:40 ID:QPm4U6yk
- イソテ尺は現行になって盆栽が増えたような。オジサンとか多いよ。
先代はよくアヴォーンしているな。これはセブンも同じだけど。
ｻｰﾁｯﾄのﾗｯﾌﾟﾀｲﾑは捨てれるものの多さだよな。EP82でも速い車は速い。
セブンの究極のプライベーター達はしこたま速いからいいじゃん。
また来週♪
- 885 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/09 23:49 ID:Pai2iEe6
- 2年くらい前のことだけど、
＞48 名前： ヘタレ８６乗り 投稿日： 2000/10/26(木) 15:05
＞
＞マツダでロータリーの
＞キーホルダーもらってきた。
＞ＦＤ買うお金がたまるまでこれでガマンしておく。
この人ってFD買えたのかな？
- 886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/09 23:50 ID:Jp0rT6yv
- そんなことよりそのキーホルダーほしいな。
- 887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/09 23:51 ID:UZdkN1Sf
- >>882
ディーラーによっちゃ純正部品以外は全て保証対象外とする所もある。
しったかめ、てきとーな事言うな！
- 888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/09 23:53 ID:3VE6IH6X
- REは使い捨てかよ
- 889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/09 23:53 ID:MzWZmLj6
- ここで組んだエンジンは風呂するってとこ教えろ！
- 890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/09 23:55 ID:Jp0rT6yv
- >>887
ディーラー保証じゃなくてメーカー保証なんじゃないの？
- 891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/09 23:57 ID:I2xgRO1+
- FDの適正水温って何度ぐらい？
友人が水温計つけて100度オーバー当たり前でびびッてるんだけど
もしかしてトラぶってる？
漏れのインプだと80-90当たりなんだが・・
- 892 名前：爆猫 ：02/08/09 23:59 ID:hfUTjq1q
- その水温圧に樹脂製ラジエタがいつまで
もつのか！
- 893 名前：881 ：02/08/10 00:02 ID:sFVMoP/D
- >>883
ベスモの増刊号だろ？
そのビデオ持ってる。で、確認してみた。
FDは3型。対するインテはタイプRじゃなく、丸目4灯のSi-VTEC。
タイプRだとあと2～3秒は縮まるんじゃない？
まあ、FDも最新型だともっと早いかもしれんが。
881の文章は「せいぜい3～4秒」、でも「9～10秒」でもいいよ。言いたいのは
豊富な経験とタイヤ、それだけでも下のクラスの車に食われるよってこった。
- 894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 00:26 ID:/gHZmQmX
- >>882
俺が新車で買ったディーラーはＭＳもエグゼも補償しないって言ってたぞ。
そーいう俺は社外マフラー、ＥＶＣ、社外ＣＰＵでエンジンブローしたが
タダでエンジン乗せ換えてもらっけど。親切なディーラーで助かった。
- 895 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 00:27 ID:lZ/Z9yIM
- 俺のFDはツーリング用なのでシビックを煽る行為はしません。ご安心を。
- 896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 01:05 ID:KVUMLf2p
- 客にどう対応するかは 胸先三寸だからな ＞マツダ
客によって 販売店によって コロコロ対応が違うよ
社員教育 周知徹底が全然出来てないよ
- 897 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 01:10 ID:YohIqm6x
- >>891
ＦＤの適正は、１００～１１０くらいだと思う。
これより下や上だと、ベストな状態にはならないらしい。
エアコンつけたときと、つけてないときとでも違うし。
- 898 名前： ：02/08/10 01:15 ID:T+7GPw+A
- ＭＳは純正品ではないのか！？マツダ純正部品でも扱ってるけど・・
- 899 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 01:17 ID:T+Lb1K5s
- >>893
そう、それ。
片手でﾊｧﾊｧ言いながら運転してるやつ。
でも、あれは2型だが。初期型の羽根だぞ。
インテはよく知らんので確認できず。
>>897
なんでそれより下でもベストじゃないの？
80℃以上だとECUのブースト補正も入らないし、関係ないんじゃ？
- 900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 01:26 ID:Y5Q9vwaO
- >>899
893では無いが、FDの2型と3型のはじめの頃の奴は見た目は同じだよ。
性能も確か同じ。
- 901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 01:27 ID:YohIqm6x
- >>899
ｽﾏｿ。
油温と間違えた。
水温は、８０～９０くらいが適正温度かな・・・
- 902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 02:25 ID:Gof4HXBA
- ＲＸ７プレミアムグッズ、今日、きますた。
本とキーホルダーと収納バッグ。
宅急便で届きました。
納車から１ヶ月後で、１５００台中７００番台でした。
- 903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 03:39 ID:5F8+yO1Y
- 公道ではインテＲの方が速いよ
- 904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 03:49 ID:Yzh1Tztq
- >>897
"ＦＤの適正は、１００～１１０くらいだと思う。"
本気で言ってるんか？
それやばいぜ・・・
FDも80～90℃がベストに決まってるだろ
- 905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 03:56 ID:Fl+ANTNk
- >>904
>>901読んでみそ
- 906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 07:47 ID:FAsV+mMq
- FD買いました中古
ワゴンのつもりで安全確認してるとみおとした
こえー
ところで車検証どこいれてますか？
- 907 名前：こてつ ：02/08/10 09:06 ID:u1Pt3vzn
- >>878
>あいつら、エンジンブローの心配なんてしてないもん。
確かに…VTEC乗りは全く気にしてない気が。羨ましい。
VTECエンジンは少し位レブあてても全然大丈夫なイメージがあります。
ロータリーは壊れやすいってイメージを自分が持ってるだけかもしれないですが。
>>906
車検証は助手席の裏側の網？の部分にちょうど入りました。
サキトでもジムカーナでもシビックやインテは速い車多いですよね。
一度乗ろうとしたけど、運転させてもらって断念。
デフの効きが強くて、コーナーで不自然な感じがしてめちゃくちゃ怖かった。
FRでデフの効きが強いと本当に楽しいのですが。
FRばっかで慣れてしまっているせいか、やっぱりFRの方が乗ってて楽しい(w
- 908 名前：FC??番 ：02/08/10 09:16 ID:tbIi39k/
- 強力なLSDが入ってるシビックRに乗ったことあるが、あれはFC乗りから
みると、異次元感覚ですね。
- 909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 09:30 ID:WGcgYPWH
- 内燃機関の適正水温は76～79度くらいだと昔本で読んだことがありまつ。
FDの実態として100度近傍にちょくちょく行ってしまうのはしかたないこととして。。
おまいら、そろそろ20番目のスレタイ考えなくて良いのでつか？（ｗ
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る 【20】BにEg乗せ換え＼●●◎
うぅ..2ローターの魂を売るのは国賊？
- 910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 09:37 ID:TdIGKDhO
- >>902
裏山すぃ・・・
漏れんとこには まだ来ない・・・
メーカーが忘れてたりすて・・・
- 911 名前：元祖１ ：02/08/10 11:11 ID:IZ6+5L6x
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る 【20】LAP 突入＼●●◎
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る ガソリン残【20】Ｌ＼●●◎
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る アクセル開度【20】％＼●●◎
- 912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 11:17 ID:T+Lb1K5s
- 20B以外になにがあるっつーんだろーか。
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る 次期RX-7はRENESIS【20】B？＼●●◎
- 913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 11:20 ID:BYRczrMT
- FD海苔ですけど、マツダスピードの軽量フライホイールと
メタルクラッチを入れようか検討しています。
使い心地はどうでしょうか？
本当はフライホイールだけを使いたいんですが、
熱容量の減少のためセットでないと駄目らしいです。
280馬のままなのでノーマルでも十分なんですが・・・
- 914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 12:05 ID:s05upsbA
- このｽﾚできたときに次ｽﾚﾀｲはｹﾃｰｲさせていただきますた。
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る 余裕の【20】万㌔ﾉﾝﾄﾗﾌﾞﾙ＼●●◎
↑これで皆様お願いします。
- 915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 12:35 ID:h09Qhb4z
- 夏の風は気持ちいい。
ＦＤ乗った後の冷え切った缶チューハイは格別ですな。
- 916 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 12:43 ID:oP1A6zz6
- アクセルオン・オフでかなりショックがあるのはフライホイールが重いからですか？
- 917 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 12:45 ID:h09Qhb4z
- >>916
何乗ってる？
- 918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 13:06 ID:fNqAGpOb
- これしかないだろ
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る 夢の【20】km/L＼●●◎
- 919 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 14:33 ID:3VHw3Uqm
- 純正フライホイールでも重さにかなり差があるよ
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る 【20】B載せちゃう？＼●●◎
- 920 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 15:19 ID:T+Lb1K5s
- >>916
重かったらショック少ないよ。
- 921 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 15:40 ID:lZC2zlbf
- 次スレの2くらいに
適正水温、油音
オイル交換サイクル(粘度）油圧
エレメント交換サイクル エアクリ交換サイクル
などなど・・・質問が多い物を明記しておくのもよろすいかと思われます
余計なお世話だｺﾞﾙｧ～と怒らないで下さいぅぅぅ べ 別に仕切ってません涙
- 922 名前：FD欲しいな～ ：02/08/10 15:43 ID:xx6qhMpD
- あの～FDを中古で買おうと思うのですが注意する点教えてください。
フルノーマルで１５０万～２００万円位なら安全でしょうか？
あと、やっぱりディーラー中古のほうがいいですか？
質問ばかりですいません。お答えお待ちしてます。。
- 923 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 15:48 ID:rRhUiqNx
- >>921
ついでに中古車選びについても書いておいてくれ。
安くていいものなど存在せん、金かけろとな。
- 924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 17:16 ID:sPKzOAMb
- >>923
でも、高いくても良い物とは限らないｗ
- 925 名前：青Rバサ ：02/08/10 18:50 ID:YscareJy
- ようやく、ならし250kmなりました。
噂に聞いてた「3000rpm＋正圧入れない」
呪縛ってこんな大変だったとは・・・
高速の合流は危険だし、
スタート後も運転のぁゃιぃ 車と思われて、
そそくさと軽とかに追い越されていきます（TT
まあ車のならしだけじゃなくて運転手のならしも
兼ねてるでしょうから丁度いいでしょうけど（ｗ
やっぱり1000kmまでは3000回転でｶﾞﾑﾊﾞｯﾀほうがいいのでしょうか。
- 926 名前：スピR_A ：02/08/10 19:04 ID:7GPT8O/u
- 俺はまだ150km、まだまだ先は長い。
やっぱ慣らしは3000kmくらいまでやったほうがいいようだね。
ま、前のFDのときは1000kmでサーキット行っちゃたけど
その後何も問題なかったけど。
- 927 名前：916 ：02/08/10 20:28 ID:oP1A6zz6
- ＦＤです
- 928 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 20:30 ID:Dz7sB9rq
- 次のセブンはＮＡなんでしょ？
ＧＴ-ＲどころかインテＲにも大差で負けるよ。
- 929 名前： ◆R5fZcq3w ：02/08/10 20:31 ID:Z+qTqdrb
- それでもロータリーがいいんだな、これが。（笑
ＳＡとか、ＲＸ－３とか、けっこう面白いぞ。
トルク無いけど。
いや、無いように感じるけど。
- 930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 20:59 ID:t/uJA+dk
- >>925-926
慣らしガンガレ！
「3000rpm＋正圧入れない」の『3000rpm』は「だ～いたい3000rpm」でイイし
『正圧入れない』は「そろ～りスムースアクセルワーク」してれば正圧入らないﾖ
それよりこんな暑い中、慣らしってことは水温に気をつけてるかな？
水温が１００℃にもなってるのにノロノロとはいえ、走り続けるとイイＥｇにならないぞ
- 931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 21:05 ID:t/uJA+dk
- スレタイ賛否を問う！（勝手に仕切ってスマソ）
①、◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る 次期RX-7はRENESIS【20】B？＼●●◎
②、◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る 余裕の【20】万㌔ﾉﾝﾄﾗﾌﾞﾙ＼●●◎
③、◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る 夢の【20】km/L＼●●◎
④、◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る 【20】B載せちゃう？＼●●◎
こんなところでしょうか？ワタクシは、②に１票！！！！！（自作自演これまたスマソ）
- 932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 21:08 ID:5Y0twcAL
- ２０万キロは次回以降もつかえるので
今回は３番キボン
- 933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 21:08 ID:UYUdTxH+
- >>930
同意。水温がカナーリ高いのに慣らししても、あんまりいいことないかも。
日が暮れてからは、水温も落ち着くよね。ノーマルだけど夜間街乗りで
100℃越したことはないよ。
＿＿
つうか、慣らし3000kmとか推奨するのヤメレ。やりたいやつだけやればいい。
慣らししなくても10万kmちゃんと走るし、それほど驚くほどの違いなんてない。
むしろ、慣らし後の走り方、オイルメンテ、正しい暖機運転の方がずっと大切だよ。
- 934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 21:09 ID:Y+qNG0T5
- すみません、質問させてください。
中古でかったFCなのですが、
前のオーナーが加給圧を変えているようです。
FCのノーマルタービンの加給圧の理想はどのくらいなのでしょうか？
純正状態だと、いくつくらいなのでしょうか？
ブーストコントローラーを取り付けてで、加給圧を下げることはできるでしょうか？
ぶしつけな質問で申し訳ありません。
どなたかおしえてください。
よろしくお願いします。
- 935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 21:10 ID:wfhR5wKb
- >>931
俺も②
- 936 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 21:18 ID:fNqAGpOb
- 漏れは３番目がいいな～
- 937 名前：FC15番 ：02/08/10 21:19 ID:pmU6pNHo
- >>934
FC後期の場合だが・・・
ノーマルのブーストは最大で0.58k
ブーストアップでは0.9kぐらいでやめた方がいいらしい
ECUでブーストをあげる設定をしているならコントローラー導入で下げられる可能性あり
- 938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 21:20 ID:bd9QcXIV
- >>931
私も②
理由はこのスレを最初から読めばわかる
- 939 名前：FC12番 ：02/08/10 21:21 ID:A+v7UozG
- >>934
スクランブルブーストが後期で0.65くらいだったと思う．
前期は知りません．すんません．
当然ブーコンつければ下がることはできるよ．
- 940 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 21:22 ID:PqUHj0bN
- ２番目がいい～
- 941 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 21:40 ID:Y+qNG0T5
- >>937,939
どうもありがとうございました。
当方後期ですが、ブースト圧も0.9Ｋまではあげていないようなので、
>>937さんの話を伺った結果、もう少し様子を見ようと思います。
本当にありがとうございました。
- 942 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 21:43 ID:HpnPczDb
- せっかくだから【20B】を入れてよ～
- 943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 21:44 ID:wfhR5wKb
- >>942
26になったら26Bにすればいいじゃん。
- 944 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 21:45 ID:T+Lb1K5s
- >>943
んなもんねーよ。
2と3は20じゃなくてもOKだし。。。
- 945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 21:47 ID:wfhR5wKb
- 787Bのエンジンって26B(正式名称じゃないけど)じゃなかったっけ？
- 946 名前：845 ：02/08/10 21:48 ID:UYUdTxH+
- >>945
R26Bでは？
- 947 名前：FC15番 ：02/08/10 21:49 ID:pmU6pNHo
- >>944
あります
- 948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 21:49 ID:wfhR5wKb
- どっちみち合ってたじゃん>>944
- 949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 21:50 ID:j5JYANzi
- 今日デミオ試乗しにいったら７青の最終版があったよ。
改めて見ると本当にきれいな車だよね。
俺は貧乏で買えないので、カタログもらって永久保存するよ。
好きだぜＲＸ－７！
- 950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 21:51 ID:HpnPczDb
- >>9-10 もなかなか良い
- 951 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 21:52 ID:jbcpegUS
- FD3Sは日本が世界に誇る国産唯一のスポーツカーでした、
となる日も近いのね。
なんだか寂しい。
- 952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 22:00 ID:qFBkqnyk
- >>928
ホリデーオートに載ってた、
「次期RX-7はRX-8のプラットフォームを利用しての開発が
正式にスタートした模様。」ってのはマジネタなの？
- 953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 22:02 ID:T+Lb1K5s
- >>952
RX-8がこないだやっとこさちゃんとしたのできたからねぇ。
もうRX-8のメンバー、次期RX-7に回ってもOKな状態だろうし。
- 954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 22:03 ID:j5JYANzi
- アテンザ・デミオと見てると次期スポーツも期待できそうだよ。
ただＦＤみたいにムチャ速って事は無いと思うけど。
- 955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 22:13 ID:T+Lb1K5s
- >>954
速くなくていいんだよ。
スポーツカーは速い必要はない。
運転してて思い通りに車が動き、運転してて楽しいと思えればいいんだよ。
FDにしたってムチャ速ってわけじゃーないでしょ。
- 956 名前：952 ：02/08/10 22:13 ID:qFBkqnyk
- おぉ～、なんか期待出来そうですねぇ～。
次期RX-7が出ないんならRX-8を、と思ってたんですが
こりゃRX-7復活まで待つか？
でも観音開きドアは結構気に入ってるから次期RX-7にも採用して欲しいな。
- 957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 22:15 ID:wfhR5wKb
- 国産バカ速勢は全滅してるしね。
Zもどっちかってゆうとマターリ系だし。スペシャリティクーペっつーか。
ただ次期GT-Rスープラ勢がターボできたらやヴぁいけど。
- 958 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 22:16 ID:UYUdTxH+
- >>955
同意。
ＦＤも220psくらいの設定だったら、もっと楽しい車になったのだろうな、
と思う。レネシスはレスポンスも良いエンジンになってるといいな。
- 959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 22:17 ID:wfhR5wKb
- >>956
採用してもらったら困る。
- 960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 22:17 ID:T+Lb1K5s
- >でも観音開きドアは結構気に入ってるから次期RX-7にも採用して欲しいな。
絶対イラン！
ガルウイングならまだいいが、なんで4ドア＋4人乗りスポーツカー（RX-8）がすでにあって
次期RX-7を完全な2人乗りクーペにして走りのみの仕様にできる状況なのに
わざわざ強度的にも重量的にもハンデになる観音開きをつけにゃならんのだ？
4人乗れてそこそこ走るのほしかったらRX-8、FDのような走るだけの車ほしけりゃ次期RX-7買え。
- 961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 22:21 ID:T+Lb1K5s
- >>958
FDはFDであのエンジンで楽しいから俺はあれでいい。
馬力よりもフィーリングじゃないか？
220馬力って言っても13B-Tそのまま積まれたんじゃ萎えるし
逆にNAロータリーならかなり萌えだし。
次期RX-7のRX-8よりも高回転版RENESIS、280馬力だのはどーでもいいが
エンジン自体のフィーリング、楽しいエンジンって意味ではかなり期待してる。
- 962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 22:31 ID:jbcpegUS
- >>955
>速くなくていいんだよ。
激しく不同意。
速くなきゃだめでしょ。
戦闘機だぜ、FDは。
そういう速さをバカみたいに追い求めて、
こだわりぬいて作ったスポーツカーでしょ。
Zみたいにまったりしたらマツダはもう終わりなんじゃない。
- 963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 22:33 ID:T+Lb1K5s
- >>962
だれが、「速くなくていい＝まったり」、なんて言った？
マツダが絶対的な速さを求めてたらFDなんて車は生まれてないぞ？
GT-Rに3ローターぶちこんだような車が生まれてただろうな。
- 964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 22:34 ID:wfhR5wKb
- >>962
禿同。でも絶対的な速さはGTRのほうが速いと思う。
総合バランス・コーナリング性能では勝ってるかな？
立ち上がりは勝てないと思うけど。
- 965 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 22:39 ID:T+Lb1K5s
- もすこし言うと、俺は優先順位を言いたかったわけ。
操縦する楽しみ、軽量化による思い通りに動くボディ、などと言った要素のほうが
絶対的な速さよりも大事だと思うって言いたかった。
もちろん速ければそれにこしたことはない。
かといって速さを追求するあまり、GT-Rのようになってもらっちゃぁ困るってことだよ。
別にロータリーが入っててﾏﾀｰﾘとﾉﾛﾉﾛ走りゃそれでいいなんて言った覚えはない。
- 966 名前：！ ：02/08/10 23:02 ID:qQRHrSmO
- GT-Rに3ローターぶちこんだような車ってどんな感じのｺﾄ？
例えが悪いよ・・・。
- 967 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 23:41 ID:JAYKLLQ4
- >>965
相手にしないで良いんじゃないの？
夏厨でしょ＜きっと
チャリで四六時中目釣り上げて走ってるんでしょうな・・・・
そういう奴が免許取ると・・・事故らにゃ分からんって感じ。
人殺さなければ良いが・・・
- 968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 23:47 ID:jbcpegUS
- >>965
君の言うような優先順位は分かる。
でも、その辺に関しては僕はマツダの技術者を信頼してるんだよね。
だから速くて、そういうトータルバランスの良さを兼ね備えた
究極のスポーツカーをつくって欲しいわけ。
GT-Rのようになってはいけないけど、GT-Rに学ぶところもあるっつーこと。
とにかく、次期7が完璧なスポーツカーであることを願ってます。
>>967
何でもすぐに夏厨と決め付ける君は消防だな？
- 969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 23:51 ID:JAYKLLQ4
- >>968
>Zみたいにまったりしたら
って、Z32の事言ってん？
そもそも、Z32を乗りこなせるの君？（藁
どこを走ってるの脳内？
- 970 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 23:53 ID:T+Lb1K5s
- >>969
ヲイヲイ、俺に夏厨相手にするなって言っといておまえが相手にしてどーするよ？（ｗ
- 971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 23:54 ID:JAYKLLQ4
- >>970
あっ・・・
逝ってきます。。。。。。
- 972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 23:55 ID:tbIi39k/
- ドアが2枚で、いかにもスポーツカーって格好だと、なぜか保険料が
バカ高く設定されてしまうある訴訟大国にも売り込まなければなら
ないとなると、見た目を多少おとなしくするのもやむを得ないかな。
- 973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/10 23:58 ID:T+Lb1K5s
- >>972
それ、嘘。
アメリカは1台1台ごとの事故率で保険料が決まる。
格好がどーのとかドアの数とか本当は関係ない。
ちなみにミアータが売れるのも、保険料が同クラスの車よりも安いため。
- 974 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/11 00:01 ID:YBfTzfuf
- インテグラ、速いとか行ってる人いるけれどもうダメだよ。
相手にならない。
ホンダもスポーツ路線投げ出してる。
ＦＤ最強。
- 975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/11 00:04 ID:oQUooNzY
- 事故率が判明するのは、新車が登場してしばらく後です。
新車が出たとき、そのエンジンやスタイルでほとんど決められて
しまうと聞きましたが？？
- 976 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/11 00:06 ID:RVH5oZwI
- >>975
その新車で出て数ヶ月のことだけを考えてデザインを考えろと？
- 977 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/11 00:12 ID:oQUooNzY
- 観音開きの3ドアを持ったアメ車（車名わすれた）がなぜなんな
半端なスタイルかというエピソードが何かに載ってて、保険料
対策のための苦肉の策だと。聞いたが・・・。
- 978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/11 00:18 ID:RVH5oZwI
- >>977
自分でonline quoteして調べてみたら？
http://www.geico.com/
http://www.progressive.com/
- 979 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/11 00:20 ID:kvI38vCI
- ＦＤにブーコン付ける時って配管に苦労します？
ショップに任せるか自分でやるか迷ってるんだけど・・・。
- 980 名前： ◆R5fZcq3w ：02/08/11 00:46 ID:fvmdXoZ6
- EVCの配管側のこと?
ECUのバイパス切ること?
どっちもてが届きにくいから、図解でわからなければ
ショップに頼むほうがいいよ。
- 981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/11 01:00 ID:kvI38vCI
- エンジン内の配管についてです。ＥＣＵはもう何度もやってますんで大丈夫です。
やっぱ手が届きにくいんですね。車持ち上げなくても上からできます？
- 982 名前：違う ：02/08/11 01:19 ID:Aw36lN2R
- >次期RX-7のRX-8よりも高回転版RENESIS、280馬力
違う・・・・高回転版じゃない。
根本的に違うことろがあるよ
まだ決定じゃないので言えないけど 少なくとも高回転版じゃない。
ついでに３ローターでもない
- 983 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/11 01:22 ID:jjQaYriA
- >>982
もしかして、4ローター？
- 984 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/11 01:23 ID:qspXN0+w
- sage
- 985 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/11 01:24 ID:qspXN0+w
- ふん
- 986 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/11 01:24 ID:qspXN0+w
- よいしょ
- 987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/11 01:24 ID:qspXN0+w
- よ
- 988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/11 01:24 ID:qspXN0+w
- くるか
- 989 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/11 01:24 ID:qspXN0+w
- ね
- 990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/11 01:24 ID:qspXN0+w
- いあ
- 991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/11 01:25 ID:jjQaYriA
- 1000get
- 992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/11 01:25 ID:qspXN0+w
- さげー
- 993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/11 01:26 ID:qspXN0+w
- さげ
- 994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/11 01:26 ID:qspXN0+w
- ふぅ
- 995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/11 01:26 ID:qspXN0+w
- sage
- 996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/11 01:27 ID:qspXN0+w
- どれどれ？
- 997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/11 01:27 ID:2+bjCSBO
- 1000
- 998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/11 01:27 ID:qspXN0+w
- ｔｔｔｔｔ
- 999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/11 01:28 ID:2+bjCSBO
- 1000
- 1000 名前：1000ｹﾞﾀ参上 ：02/08/11 01:28 ID:qspXN0+w
- 1000いただきまーす。
- 1001 名前：１００１ ：Over 1000 Thread
- このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。