◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語るRENESIS【20】B改？＼●●◎

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/11 01:51 ID:24dd/342

新型ロータリRENESIS＆現行ロータリ萌え萌えの皆さんの為のスレです。
ＲＸ−７スレも既に20個目。
▼このスレはＲＸ−７についてﾏﾀｰﾘ語るスレです。
▼ＳＡ・ＦＣ・ＦＤ等、型式問わず語りありましょう。
▼質問する時は出来るだけ過去スレを読んでからにしましょう。
▼ロータリーは兎角叩きの対象になりがちですが
煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。
ま、楽しくﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。

色々な事は下に　↓↓↓↓↓

2 名前：七氏参 ：02/08/11 02:06 ID:ppAj2Slo

2ゲトズザー！

3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/11 03:39 ID:24dd/342

いきなりdat落ち？（苦笑
誰も立てないから立てました。スレタイのせい？

4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/11 03:42 ID:eEeN0nO8

新車でRX-7買おうか質問スレで聞いたらこっちの方がいいと言われたんですが、
過去スレとかも張ってないので、それが張られるまで待っていたんだが…

　過去スレとかも張ってないけど、誘導されたんでこっちで質問しちゃってもいいですかね？

昨日、RX-7を見積もってもらったらバサーストが値引き20万でコミコミ382万ちょいですた。
これはもうお買い得状態ですか？それとも、もっと粘ればなんとかなりますか？

5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/11 04:02 ID:vSx6YQ+D

過去スレ栄光の歴史。

真のスポーツカーＲＸ−７を語ろう！
http://natto.2ch.net/car/kako/984/984241322.html
■■真のスポーツカー RX-7 を語ろう!(2)■■
http://natto.2ch.net/car/kako/986/986126577.html
■■ 真のｽﾎﾟｰﾂｶｰ RX-7 を語ろう!(3) ■■
http://natto.2ch.net/car/kako/990/990454511.html
■■ 真のｽﾎﾟｰﾂｶｰ RX-7 を語ろう!(4) ■■
http://natto.2ch.net/car/kako/996/996266503.html
■■ 真のｽﾎﾟｰﾂｶｰ RX-7 を語ろう!(5) ■■
http://natto.2ch.net/car/kako/999/999617946.html
■★■ RX-7 をﾏﾀｰﾘ語る Part6 ■★■
http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10011/1001179586.html
■★■ RX-7 をﾏﾀｰﾘ語る Part7 ■★■
http://natto.2ch.net/car/kako/1003/10032/1003244860.html
●●● RX-7 をﾏﾀｰﾘ語る Part8 ●●●
http://natto.2ch.net/car/kako/1005/10057/1005749822.html
●●● RX-7 を激しく語る Part9 ●●●
http://natto.2ch.net/car/kako/1009/10093/1009350754.html
●●● RX-7 をまだまだ語る １０周年 ●●●
http://caramel.2ch.net/car/kako/1011/10117/1011782981.htm

6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/11 04:03 ID:vSx6YQ+D

◎●●　ＲＸ−７を永遠に語る　１１年目　●●◎
http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10141/1014107592.html
◎●●ＲＸ−７を２４ｈ語る　まだ１２ｈ●●◎
http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10157/1015772393.html
◎●●RX-7を熱く語る　13Bよ永遠に●●◎
http://caramel.2ch.net/car/kako/1017/10174/1017499790.html
◎●●RX-7を熱く語る　平成１４年　完走。●●◎
http://caramel.2ch.net/car/kako/1019/10191/1019127490.html
◎●RX-7を熱く語る　排気量【15】0%計算●◎
http://corn.2ch.net/car/kako/1020/10203/1020363788.html
▽▲ RX-7を熱く語る　ルマン【16】時の感動 ▲▽
http://corn.2ch.net/car/kako/1022/10223/1022339586.html
◎●RX-7を熱く語る　13B誕生から【17】年●◎
http://corn.2ch.net/car/kako/1024/10240/1024027592.html
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る ﾌﾞﾛｰ【18】回目＼●●◎
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025588197/
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る ﾌﾞﾛｰ【19】回目＼●●◎
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027391990/l50

RX-7乗り＠２ちゃんねら〜
http://www.geocities.com/cmjk_01/index.html

7 名前：>>4 ：02/08/11 04:08 ID:vSx6YQ+D

適正ではないでしょうか。本当に新車として欲しければ
契約しましょう！
ただＦＤは在庫が残ってて、９月以降、
ディーラーが登録だけしておく車、いわゆる新古車が
増えそう。
それねらったら、もっと安く買えそうな予感も。。。
（自信なし）

8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/11 04:12 ID:vSx6YQ+D

ちなみに、ＦＤが生産打ち切りの発表がされる直前までは
５，６０万値引きも可能ですた。

今は、スピＲ値引きなし。
バサースト２０万前後？？

9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/11 08:50 ID:ddSxo+fL

ＦＤのディーラーでのアライメント調整いくらぐらいしますか？

10 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/11 09:15 ID:jw2F7gTa

>>8
ハチロクが生産終了したときに似てるね。最初在庫一掃のバーゲンをしてて、
売れ行きが絶好調だと見るや、急に値引き幅を縮めたんだ。
これが、商いというものか。でもアコギだ。

11 名前：sage ：02/08/11 09:41 ID:EXGWJece

昨日発売のOPT2にRE帝国の記事があった。
踏み潰されたプラモは、景品だったのか。

誰か、その時の様子を映したビデオ持ってない？
画像でも良いからUPきぼん。

12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/11 11:02 ID:Pl/EZ3Bk

shop名指しﾌﾞﾛｰ祭り
ﾈｯﾄｸﾗﾌﾞがほざくｱﾎｫ

13 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/11 11:25 ID:OHpYTyOc

発売されたばかりの今度のベストカーにＦＤ開発に携わっていた小早川氏が出ていた。
最近、貴島氏ばかり登場してたから「どうしたんだろ？」と思っていたが退社されてたんだね。
しっかし、小早川さん老けたな。
ＦＤデビューの時の姿はダンディーな紳士という感じだったが 今は もうお爺さんて感じでちょっとショックだったな。
あれから１０年か・・・
１０年の歳月も経ってみれば早いもんだな。

14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/11 12:36 ID:f1fb5EcI

またスレタイで荒れそなよかん

15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/11 14:35 ID:u44SKTV5

>1 >5=6=7 さん 乙です。

>14
まあまあ、確かに。（ｗ

前スレ最後の方で、ＦＤメンテのテンプレ案が
ちょこっと出てたけどやっぱり却下ですか。

16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/11 15:20 ID:HHyn4dMa

俺のFC、ブレーキが沈みます。
ディーラに行ったら、修理6万円也

17 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/11 16:53 ID:JRIL1cEh

大黒好きな奴らが引き起こした尺○猿人風呂ーによる襲撃事件は解決？

18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/11 18:03 ID:RVH5oZwI

>>15
まだ間に合う。おまえが貼れ。

19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/11 21:49 ID:mOHoIoqj

今日はお疲れドライバーの強引ドライブが目立って、自分もついつい。
我に返って自制心で踏みとどまりつつ、帰宅。
疲れたよ。
今日は細かい事故が多そうだ。

20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/11 22:06 ID:kWBcWewD

6型ＲＢのサス余ってる人いませんか？

21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/11 22:07 ID:effBJclo

いません。

22 名前：20 ：02/08/11 22:10 ID:kWBcWewD

売ってよー

23 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/11 22:11 ID:effBJclo

どうせ売ってくれる人いても2chじゃむりでしょ？
おとなしくヤフオクでさがすとかさぁ。

24 名前：FC??番 ：02/08/11 22:12 ID:jw2F7gTa

>>16
ご愁傷様です。マスターシリンダーあたりですか？
うちのＦＣもそろそろ重要なところにガタがきてます。
金かかりそう。鬱だー。

25 名前：20 ：02/08/11 22:13 ID:kWBcWewD

ヤフオクに出品きぼんぬ

26 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/11 22:19 ID:effBJclo

しかしなぜRB？
RZとかRSならわかるけど。

27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/11 22:21 ID:mOHoIoqj

俺も気になる

28 名前：20 ：02/08/11 22:23 ID:kWBcWewD

中期型海苔だけど、最近柔らかい足にしたいと思い始めた。
リフレッシュも兼ねてね。

29 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/11 22:37 ID:K09ttVZz

リヤハッチのきしみ対策教えてくだされ

30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/11 22:38 ID:effBJclo

ハッチレスでオープンカーに。

31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/11 22:38 ID:HL0pUEGS

ハッチの付け根に油注せ

32 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/11 22:39 ID:K09ttVZz

どんな油がいいの？

33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/11 22:40 ID:effBJclo

呉のやつじゃない？

34 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/11 22:40 ID:RVH5oZwI

>>28
自分のノーマルの足はないの？

35 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/11 22:41 ID:K09ttVZz

556でいいの？

36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/11 22:41 ID:h/AtF2Ce

>>20
ヤフオクに５型のRB純正サス出てたよ

37 名前：20 ：02/08/11 23:43 ID:CpM/7JZY

>>34

今もノーマルの足です。4型ＲＢ。

>>36

ホントだ、出てるね。ありがとう。
うーん、入札すべきか否か。



ちなみに5型も6型も硬さは同じでしょうか。

38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/11 23:48 ID:kvI38vCI

尺ＰＦＣ、騎士書き換え、賛否（否ばっか？w）聞かせてもらいましたが
Ｖｐｒｏはいかがなもんでしょ？誰か使ってる人いなぁ〜い？

39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 00:01 ID:nxc/Gcc0

流れもへったくれもない話だが、、、

Ｆ−１チャンピオンにもなったネルソン・ピケが祖国ブラジルでの愛車がＦＤだった。
真っ赤なＦＤをピケは、「イイ車」だと褒めてましたよ。

当時のオレは「ちくしょー乗りてぇけど、カネが無ぇぞｺﾞﾙｱ」とオモタ。でも嬉しかった。



ちなみにマンセルﾌｧﾝだったけど、、、

40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 00:03 ID:9WmKejE/

>>37
ちょっと前まで、６型のタイプRの純正あったけど、
ディーラに無償提供してしまたーよ。

41 名前：20 ：02/08/12 00:13 ID:S04RFULG

>>40

うえーん。ディーラーさん、よかたーね。



全く関係ないけど、FDは今月で生産中止になるというのをすっかり忘れていた・・。

42 名前：FD41番 ：02/08/12 00:38 ID:PSpcttxY

>37
確か6型の方がダンパーの減衰率が低かったはず…
うろ覚えｽﾏｿ。

43 名前：20 ：02/08/12 00:40 ID:S04RFULG

>>42

5型と6型とでも違うんだ。
6型で探すよ。ありがとう。

44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 01:17 ID:0IsYiksH

>>38
REと相性が悪いって聞いたよ

セティング出す前に乗れるようになるまでが大変らしい
金proが出たばっかの時に聞いた話

とりあえず、お店で話聞いてみてください

45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 01:26 ID:q5vDRqTj

>>44
さんクスコ
エアコン入れたらアイドリングしないなんてなったらヤだからね。
でも、近くのショップ（行きつけな訳じゃない）だとＶｐｒｏが主で、
最近になってようやくＰＦＣ入れ始めたって。

46 名前：マイロ ◆FD3S.tAo ：02/08/12 02:20 ID:wM5OpDld

6型のRの純正足なら余っていますが、何か？
あと、280PS仕様と255ps仕様(AT用)の純正マフラーもあり。

47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 03:01 ID:SIW9IKpI

2ｃｈで珍しいね。条件が合えば売ってあげるのかい？

48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 03:56 ID:VhoQa3dI

>>38,44
金ProにしろP-FCにしろ純正改にしろ、
ようは中身のデータの良し悪しにかかってくる。

金Proは初期データが無いので作るショップの力量に大きく左右される。
P-FCは初期データがあって簡単にセッティングできるので、
ぶっちゃけた話ちょっとかじれば誰にでも触れるようになる。
純正改は解析が面倒。
解析できてちゃんとしたデータが作れればこれが最強。
まともなデータが作れればね・・・

49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 08:43 ID:rpWTrs9O

>>46
6型の足、漏れもほすぃかも…

50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 09:07 ID:Dody8g8o

大黒好きな奴らが引き起こした尺ma猿人風呂ーによる襲撃事件は解決？

51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 10:04 ID:jFOry/Fk

>>48
それぞれまともなセッティングが出来ているのは当たり前としたうえで、
どれがいいのかを語るべきなのでは？

どれがベストと簡単にはいえなくて、使う人によって違ってくるように思うが。

52 名前：陰嚢 ：02/08/12 13:30 ID:BlI7i9K+

>>50
なんだそれ？

53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 14:15 ID:q5vDRqTj

>>48
なぜに純正改が最強？いや、マジレスで頼む。
純正改は街乗りじゃ最強って話は良く聞くけどね。

後々の拡張性で言ったらやっぱＰＦＣとかＶｐｒｏ？
でも、かなり極端な事でもしない限り純正改で対応できちゃうのかな？
（タービン交換まで、ポート変更は無理ってとこかな？）

54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 14:17 ID:kjkGAomg

モーテックが最強だろ？

55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 17:41 ID:fm6gCEru

ターボとっぱらって余裕のあるエンジンルームにレネシス載せたい人、
今からお金を貯めましょう。

56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 17:44 ID:g3eSG2tl

６型ＲＢ乗りですが、あのアシはあんまり勧められないよん。
クタクタ過ぎてコーナーでは恐怖感を感じるほどです。
私はエグゼのチューナブルにして大満足。

57 名前：まじれす君 ：02/08/12 18:00 ID:qQIeMzUd

>>53
安全面や街乗りの乗り安さでは最強。ただしマフラー、エアクリ交換程度。
それ以上のチューンナップには無理がある。
特に８ｂｉｔＥＣＵはマップは狭いしブースト制御も間に合ってない。

>>54
同意。ただ値段も最強。

俺的にはＰ−ＦＣが手軽でおすすめ。（ただ不満もあるよ）

58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 18:12 ID:Ti8kwbMz

>>55やっぱ100万近くかかるかな？
次期RX-7に乗り換えるかな。

59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 18:38 ID:N1Ws5lnL

広島の人テレビ見れ。
ロータリーエンジンの特集やってる。

60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 18:43 ID:N1Ws5lnL

テレビ宣言という番組の中でやってたけど、深夜に再放送すると思うからビデオ撮っとけ。
RX-01も一瞬出てた。

61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 18:51 ID:jAcP9s/A

だれかモーテックのECU使ってる人いないの？

62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 19:03 ID:l9lxMnw7

ＭＯＴＥＣ：機能を活用できるショップは皆無　基本的なコントロールがやっと
ＰｏｗｅｒＦＣ：タイヤ屋でも取り付けできる手軽なポン付けＥＣＵデータもはじめから入っているので子供だましにはちょうど良い
ＦｃｏｎＶｐｒｏ：もともとは空箱これのセッティングを出せないショップはまだまだ青い

63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 19:07 ID:m1OD1Ws6

>>62
そうやって金がなくて買えない自分を無理に納得させてるんだね。
(´Д｀;)ﾋﾞﾝﾎﾞｰ

64 名前：20 ：02/08/12 19:22 ID:A4LsOyZM

>>46
タイプＲ、大径ツインチューブダンパー
あんまり走ってないサスなら売ってほすぃよー。

>>49
おお、同志ですな

>>56
うーん、ここへきて軽快な感じにしたいんだYO

65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 19:48 ID:m1OD1Ws6

なんでロータリーのオーナーズクラブは叩かれるの？

66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 19:55 ID:Re8t2ctM

>>4
去年の今頃６型RSを乗り出し３６０満まで値引きしてた
お店もありましたけど。

67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 19:56 ID:m1OD1Ws6

>>66
それ高くない？

68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 20:01 ID:Re8t2ctM

>>６７
諸経費・登録料・税込みデスタ。

69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 20:02 ID:m1OD1Ws6

>>68
最終的に払う金額なら安いね。

70 名前：マイロ ◆FD3S.tAo ：02/08/12 20:44 ID:wM5OpDld

25000kmくらい使ってたかな？＜純正足

280ps仕様マフラーは10000kmくらい。
265・255ps仕様のマフラーより若干排気効率いいです。

255仕様のマフラーはほぼ新品。

って、欲しい人居る？
各1ﾏｿ(送料別)くらいで。

71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 20:57 ID:4TzCKKNO

ロータリー用のプラグでさえ、ロータリーの性能を引き出せてないんじゃないかな。
プラグがエンジンに追いついてないような気がする。

72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 21:00 ID:ISwkv21H

>>70
高過ぎです。
５千円が相場でしょう。

73 名前：マイロ ◆FD3S.tAo ：02/08/12 21:03 ID:wM5OpDld

いや、別に売りたい訳じゃないので、これ以上値段を下げる気無いです。ｽﾏｿ。

74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 21:38 ID:ZDOWZINz

プラグ交換、
うちは街乗りでプラグ２万キロ交換のつもりです。
が、１万５千キロ交換になりそう。
なじみの整備士さんに見てもらってます。
皆さん、俺は普通のセダンタイプ自動車として乗ってるぞ！
ロータリーだって地道に仕事してるのです。

公道しか走らないノーマルオーナーでした。

75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 21:39 ID:Ti8kwbMz

>>71
トリプルプラグにしろと？
R26Bとかのトリプルプラグ、3つ目はかなり上の方に付くから普通のツインと大差ないよ？

76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 21:43 ID:8+s1oU5o

>>74
カペラ？

77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 21:44 ID:2UauFDW+

>>75
プラグそのものだと思われ

78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 21:44 ID:Ti8kwbMz

>>76
さすがにカペラロータリーは古すぎでしょ。
ルーチェじゃない？

79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 21:46 ID:Ldpozvm/

FDをセダンのように扱ってますよってことじゃないのか。

80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 21:47 ID:en53Ik0m

ＦＣならまだ話はわかるが…。

81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 21:49 ID:Ldpozvm/

SAかも。

82 名前：20 ：02/08/12 21:57 ID:jS4mp3po

うーん、色んな手間等を考えたら一万円でも安いと思う。
でもまだまだ乗るつもりだから、工賃等を考えてもう少し走ってない方が助かるYO
ありがとうね>>70

83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 21:57 ID:8+s1oU5o

どうやってもセブンをセダンタイプに例えることは不可能。

84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 22:15 ID:pE8doyxe

>大径ツインチューブダンパー

ほう　３６ミリが大径ですか・・・・
幸せですね

85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 22:18 ID:en53Ik0m

関係ないけど、FDをRX-7ワゴンにするハッチが確かあったYo
でも、この場合はセダンだから違うよな…。
駄ﾚｽｽﾏｿ

86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 22:21 ID:8+s1oU5o

>>85
トラストでしょ。

87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 22:40 ID:xu9AwvQy

＞８４うざい

88 名前：またFD ：02/08/12 22:42 ID:hNcvPE36

>>84
複筒式ならそんなもんでないの？
�T型ﾀｲﾌﾟRや現行RBに付いてるヤシ（30Φか？）と比べて大径って意味なんだよ（ｗ
カタログにそー書いてあるンだな。

89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 22:44 ID:aSC2vpDl

>>84
ハイ幸せです。また、ワタシのにはネジも切ってあります。2ｃｍほど調整でけます。
ﾂｲﾝﾁｭｰﾌﾞとしては大径ですからね。

90 名前：85 ：02/08/12 22:44 ID:en53Ik0m

>>86
でしたね。さんクスコ。
HYPER-LEVの増刊引っ張り出して写真見つけました。
調べてみたけど、今はもう扱ってないのかな…？
トラストの商品リストからは消えているみたい。
予価48万ってあったし、あったとしてもさすがに買う気にはなりませんが。

91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 22:47 ID:aSC2vpDl

>>90
ズープラ純正ｳｨﾝｸﾞみたいなの付けるのが特にｷﾋﾞｼｲです。個人的な好みとして

92 名前：20 ：02/08/12 22:49 ID:jS4mp3po

>>84
うーん、カタログにも載ってる正式名称でそれで良いと思われですよ

93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 22:50 ID:aSC2vpDl

>>92
すごくﾏｼﾞﾚｽなのか、すごくﾊﾞｶにしたﾚｽなのか、、、

94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 22:53 ID:2UauFDW+

>>93
被害妄想？

95 名前：85 ：02/08/12 23:04 ID:en53Ik0m

>>90
たしかハッチだけで買えたと思いますが、似合うｳｨﾝｸﾞ探すこと考えると…。
FDのラゲッジスペースが不満でも付ける気にはなりませんね。
カタログ落ちするのも当然ですかね…。

96 名前：20 ：02/08/12 23:10 ID:jS4mp3po

まじれすですが何か？

97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 23:14 ID:5/UtCcgW

いいかげん20ってコテハンやめろよ。
意味泣くね？

98 名前：20 ：02/08/12 23:32 ID:jS4mp3po

そうだね、そろそろやめるよ。

99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 23:35 ID:3ExT1qT/

ロータリーエンジンってそんなすごいの？乗り心地がちがうの？
それだけでｒｘ７は他の車と違うってかんじなの？

100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 23:38 ID:iMgwEKJz

100GET?

101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 23:44 ID:Xcp4NN8s

>>99
エンジンは大きめの変な揺れがある
アクセルのオンオフでショックが大きい
低回転のトルクが無い
高回転まで無理なく回る
ジェット機のような音がする

少し大きめのロードスターと思ってよし

102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 23:46 ID:wMOBV+bW

ＦＤは色あせてボロくみえるｸﾙﾏが多いようだが。ﾏﾂﾀﾞだからか？

ｺｰﾃｨﾝｸﾞｽﾚに逝く前に、おまえらどんな手入れしてるのか教えれ

103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/13 00:02 ID:mV4cpC0j

>>99
>>101に追加。
・エンジンが小型軽量かつハイパワー。

ノーマル状態でのアイドリングはとても静か…だけど、
ハイブリッド車が存在する昨今では特筆することでもなくなりましたね…。

104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/13 00:16 ID:LX9EdnaP

>>102
なんでそんな言い方するの？　酷いよ。

105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/13 00:17 ID:Yl0ZFnSM

>>102
車庫内に保管。

106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/13 00:25 ID:r526y7jw

１０年も経てばふつうボロくなるって。
俺はシュア愛用。シュアＵＶでちょっと色褪せも安心な気になる。

107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/13 01:17 ID:kxJ3HrtP

>>106
そうそう、10年たっても現役で走り回っているくらい、愛されているってこった

108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/13 03:07 ID:cetOrxlb

>>107
まぁ10年つーかズタボロになるまで蹂躙されるが...。

109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/13 04:24 ID:Rrjq3m6C

今月でＦＤ終わるね。

110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/13 04:30 ID:YtWC3rYB

いいじゃないかーーー！！

ほっといてくれよ！
確かに、８年落ちで、オレのＦＤは７万キロも走って、事故歴有り！
そんで、６８マソだったよ！

そんでも、親に土下座して、ようやく買ったんだい！！！
お小遣いためては、フクピカで拭き拭きしてんだＹＯ

111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/13 09:05 ID:tepu+/+q

>>53
出来るかどうかという問題は置いといて、
純正改はプログラムそのものを書き換えてしまえばどんな制御にでも対応できる。
それはマップをいじるとか言う次元の話ではなく。
だから最強。
現実問題としてそれが出来るか、またコストが合うかといった話は別にあるが。
実際そこまで出来るのはマツダ、日本電装くらいか。

ある程度力量があるショップが扱うならモーテックか、
価格という要因まで含めれば、金プロ。
この辺は少し現実的だがショップは限られる。

もっと一般的に広く何処のショップも扱うことができる点ではP-FC。

全て完璧なデータを入れる事ができるという条件なら純正改じゃない？やっぱり。
そんなショップは無いだろうけど

112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/13 09:09 ID:kKEu7UQm

あんまりピカピカよりも、ちょっと汚れてるくらいの方がかっこよくない？

113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/13 09:29 ID:YqBVGj6B

>>111
いくらプログラムを書き換えてもハードの能力以上のことは出来ないでしょ。
だから、Fcon&モーテクのほうがある面では優れている、といえるかもね。

114 名前：まじれす君 ：02/08/13 10:02 ID:vA0G8doM

>>113
だよね。
例えばブースト制御だけど、純正だとソレノイドバルブのデューティー制御以外にできないが
Ｐ−ＦＣなら外付けのバルブ（ステッピングモーター）の制御ができる。
チューンが進んでくるとこの辺かなり重要だよね。

115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/13 10:08 ID:GcdNgNQ/

>>111
純正ECUってハードの解析もしなきゃいけないのがガンだよね
この辺の手間も考えるとテ○ト○からノーマルROMやアドレス表買ったってショップも多いはず

116 名前：またFD ：02/08/13 12:36 ID:oMsWEIP8

コーナリング中にギャップがあると、ステアリングがガタガタ、バコバコいうようになっちゃったんですけど、
他にも同じような人います？　買ったばっかりなんだけど、そういうものなのかな？

地元の道路事情の悪さに鬱。東京より西のほうは天国のようだ。
ﾔﾊﾟｰﾘ高速代使ってでも逝くべきだと再確認。道路にｶﾈかけてねーな千○県！

117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/13 12:44 ID:Yl0ZFnSM

>>116
コラムカバーはずれてるだけじゃない？
上のはツメではまってるだけだからよくはずれる。
押さえつけて押し込んであげましょう。

118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/13 13:39 ID:m1U5Uiv9

ｵﾏｴﾗの中でエンジンOHしたのにすぐﾌﾞﾛｰした奴いる？
その対処は？

119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/13 13:56 ID:/AbKdhgJ

ｲﾈｰﾖ

120 名前：FC15番 ：02/08/13 13:58 ID:GcdNgNQ/

>>118
自分じゃないが・・・

A氏(マツダ製リビルト)
慣らし終了後に圧縮が7キロ中盤まで激減した。
保証期間内だったため無償交換

ほかにもあるけど書けない(w

121 名前：g ：02/08/13 15:27 ID:6wwFAA2/

ラジエター液がすぐ赤錆が混じったみたいになるんですけど、なんででしょう？

122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/13 15:41 ID:tepu+/+q

>>113
外付けのバルブの制御プログラムを新たに書いてプログラムすれば良い事。
「現実問題としてそれが出来るか、またコストが合うかといった話は別にあるが。」
と言ってるじゃん。

実現の難しさと（扱いやすさ）と完璧に実現した場合の話をごっちゃに語っていない？

セッティングの簡単さ(実現度）
P-FC＞金プロ＞モーテック＞純正改

７という車に対する制御の細かさ、制御項目の多さ
（実現度とは反比例する）
純正改＞モーテック＞金プロ＞P-FC

簡単に実現可能な制御項目の多さ
モーテック＞金プロ＞P-FC＞純正改

別に皆判っている事なので論議するまでもない。

123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/13 15:55 ID:e+euspsb

モーテックとPCが最強。
つねにリンクしてればデータもとれるし。

124 名前：まじれす君 ：02/08/13 16:24 ID:vA0G8doM

>>122
ソレノイドバルブの制御は１ｂｉｔのなんだよ。そのデューティー比を変えれるだけ。
。
対してステッピングモーターの制御は”最低”でも２ｂｉｔ必要。でも意味わかんないだろうな。
デューティ制御の不利な点考えてみてよ。
純正の車の”安全な”制御だったら、俺も純正が一番と思うよ。でもここではそんな話はしてないよ。

125 名前： ◆R5fZcq3w ：02/08/13 16:52 ID:9EVVQLlu

on/off 0/1

開閉度
0/3 00
1/3 01
2/3 10
3/3 11

ステッピンモータのサーボ回転制御幅(制御ビット数）にもよるけど。
ソレノイドバルブだったら空けるか、閉めるか。
ステッピンぐもーただったらどれぐらいの細かさで
開け閉め制御するかでな。
ソレノイドバルブは　ある制御開始地点がきたらＯＮ。リレーだな。
だが、ステッピングモータ制御だと徐々にバルブを開けていける。
でも、まあ、ここらへんはわからない人もいるからいいや・・・。
とたまにはまじめに書いてみる。

126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/13 17:13 ID:qYV4iwk+

昔、ステッピンモータのブーコンは
REにむかないと言われていた事の
解説もお願いします

127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/13 18:42 ID:cxdYHU1c

ロータリーは８になる。でも、あれはセダンですよね。
８のプラットフォームで造るって言うと、現行より値下げでしょうか？

ロードスターにレネシスを積んだコスモ２１は市販されるのですか？

128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/13 18:44 ID:hi1/7DoB

>>127
650マソで出るって聞いたけど。。。

129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/13 20:12 ID:vh2Vd1O+

結局魔のプローは保障されたのか？

130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/13 21:23 ID:PeMznjlF

>>124
　たった一つの目標値に向かってがむしゃらにブースト制御する
　Ｐ−ＦＣのブースト制御と、マップを使ってアクセル開度と
　回転数で制御する純正、どっちのデューティー制御が賢いか
　わかってるかい？

131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/13 21:33 ID:PeMznjlF

>>125
例えば2bitの制御しか出来ないステッピングモーターがあったとして、
256段階（純正は243でリミッタついてるけど）に制御できるソレノイド
とどっちが細かく制御でけるか判って書いてるんだろうか？

ま、ステッピングモーターをたったの2bitでしか制御
しないアフォはいないとおもうが。
メタポンは60ステップだしな。
緻密な制御が必要な部分と幅の広い制御が必要な部分で
使い分けている訳だ。

で。
社外のステッピングモーター式は何ステップだい？

132 名前：まじれす君 ：02/08/13 21:34 ID:vA0G8doM

>>130
その前にデューティーの意味わかってる？

133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/13 22:02 ID:9EVVQLlu

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e14007333
これ、欲しいんですが…

やっぱりエンジンはバタバタでしょうか？
買うにあたって、確認した方がいい事のアドバイスを戴けたらと思います。

134 名前：FC??番名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/13 22:55 ID:XMhLMkNd

今日の朝日新聞夕刊に、排ガス規制による生産中止車種について載ってる。
この見出しの車名だが、右端が「RX-7」と「RVR」のものが存在。
版数によって違うようだ。あなたは、どちらですか？

135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/13 23:04 ID:mV4cpC0j

>>133
外装は、フロント形状が1〜4型、リア形状が4型以降の丸テールランプが
ついてますので一見すると4型っぽいですが、平成4年ってことは2型じゃ
ありませんでしたっけ？
3型には「パサーストがつかない」Type-Rはなかったような…。
車台番号を聞いてみては？

それにこれスピードメーター交換してありますね？
整備手帳(でしたっけ？)がないと距離は信用できませんよ。
整備手帳の有無をQ&Aで確認してから入札した方がいいかと。

あと、機関良好って書いてありますが、一応エンジンの圧縮比を
聞いてみたらどうでしょうか？それがすべてというわけではありませんが、
コンディションを見るときの基準になりますし…。

136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/13 23:10 ID:Yl0ZFnSM

300km/hメーターに交換してから8ﾏｿkmも走ったFDなんていらねぇ・・・

137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/13 23:11 ID:ei7BzuqU

>>135
平成４年は１型。平成５年の夏から２型へチェンジ。
なので１型でしょう。
俺はマイチェン直前の１型・・・

中古車はやっぱり現物見た方がいいと思いますよ。
エンジンはどの道、近いうちにO/Hは必至じゃないですかね。
それよりも本当に事故暦がないのか？ボディがしっかりしてるのかを
見たほうがいいと思いますよ。

それと・・100万以下でＦＤを買えるのは確かに魅力的ですが、その分
やれてるのは確かです。
待ち乗り程度で使うならば問題ないでしょうが、速く走らせようとすると
その分投資が必要でしょう。
エンジン、ミッション、足回り、消耗部品なんかを交換していたら結局
５型あたりを購入していた方がよかった、なんて事もあります。
よく考えてみてください。

138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/13 23:12 ID:ei7BzuqU

メーター交換していても、以前の距離を継続してカウントする場合も
あるよ。
俺の車がそうだよ。

139 名前：135 ：02/08/13 23:35 ID:mV4cpC0j

>>137
さんクスコです。手元に資料がなく、うろ覚えだったもので…。

140 名前：ＲＸ７ ：02/08/13 23:38 ID:rBnp2+ND

エンジン新しいに換えて売り続けて欲しかったな・・・。

141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/13 23:38 ID:9lAiT9IR

パワーＦＣでステップモーターなんて制御できたっけ？
ＦＤはステップモーターか？

142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/13 23:53 ID:Yl0ZFnSM

>>138
で？
FDはメーター変えると走行距離はゼロに戻りますが、何か？
誰がおまえの車のこと聞いとるねん。

143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/13 23:55 ID:9lAiT9IR

>>142
ﾚｶﾞｼｨがそうだよ。

144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 00:01 ID:Iz9CcaUk

>>143
で？
FDはメーター変えると走行距離はゼロに戻りますが、何か？
誰がレガシーのこと聞いとるねん。


なんて更に突っ込んでみる。
実際、トリップメーター自体をECU側に置いてメーターはただの表示する所とすると
社外メーター安くなったりする？
デジタルな時点でメーター側に置く必要性はなにもないわけで。

でもそしたらECU交換でメーターリセット・・・

145 名前：１３３ ：02/08/14 00:12 ID:8Pso+ien

レスありがとうございます。

>>135,137
Q&Aでご指摘の箇所を質問させて戴きました。
返事がきたらまた書き込みますので、ご意見戴けましたら幸いです。

>>137
ミッションもエンジンはO/H必至でしょうか？
足回りとターボタイマーと社外マフラーだけが純正じゃないらしいのですが
前の持ち主がどのような乗り方をしていたか、今ではわからないですからね…
チューンするつもりはないのですが、購入後にお金がたくさんかかるなら
他の物件にしようかなとも思っています。

同じ県内なので、現車を見せて戴けるとのことなのです。
試乗もOKらしいのですが、どのようなところをチェックすべきでしょう？
アイドリングとかでしょうか？

146 名前：122 ：02/08/14 00:17 ID:9BDZ2PHf

>>124
そんなん改めて言わなくてもわかってるよ、俺はマイコン屋だし。
それこそソフト作り直すつもりであればどんなことだって出来るでしょって事

何度もいうが判ってるのだから改めて語るようなものではない。

147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 00:21 ID:m/yBQ7CK

>>146
だったら、最初から書け

148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 00:27 ID:qdMY5n5F

マ図ダはどのクルマも１型はこけるから、
あまりおすすめは出来ませんと、
知り合いのマ図ダのディーラーが言っていました。

それと、走行８満じゃ、走るとは思うけど
本当の７の早さは味わえないと思われる。
街乗りだけなら問題なさそうだが、
サーキットも走るならOH前提ですな。

149 名前：135 ：02/08/14 01:00 ID:FDxEZ76L

>>145
横レスでスマソです。
自分が中古で4型FDを買ったときにチェックした項目です。

・クラッチの滑り・ギア抜けはひどくないか？
・タービン切り替え時(4000rpm？)に息つきしないか
・アイドリングやアクセルオフ時にプスプス・パンパンといった音が頻繁に
　マフラーから出てはいないか
・ちょっと負荷をかけた走行後にエンジンルームを開けてみて、
クーラントの焦げる臭いはしないか？(水漏れとか…)
・オイル残量、クーラント残量、バッテリー液の状態。
・現在使用しているプラグとオイル
・ラゲッジにあるテンパータイヤ格納部分に水がたまっていないか
・エンジンルームのホース抜けはないか
・エンジンルームやハッチ・下回りに不自然な溶接痕や歪みはないか
　ハッチとボディの隙間は均一か？　(後ろをぶつけると高確率で歪んでます)
・フェンダーとバンパーの隙間が左右で極端に違わないか？
・サスからのオイル漏れ、スプリングのヘタリはひどくないか？
　平地に置いて左右で車高が違わないか？
・きしみ音・異音がしないか。
・セルを回したときにもたつきがないか？

いじるつもりがないならなるべく高年式のものをお薦めしたいです…。
OHしてでも…というなら、その分の予算を含めて好条件の物件を
チェックだけでもしておいて検討してみては？

150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 01:44 ID:9BDZ2PHf

>>147
書いてるだろ

151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 01:55 ID:Iz9CcaUk

>>145
「写真の走行距離と言われるとメーターが交換してありますが、交換前の走行距離はどれほどありましたか？」
これで行け。
絶対に10ﾏｿkm超えの車と思われ。

152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 02:18 ID:9BDZ2PHf

>>133,135
これは２型ではなく初期型の可能性大

理由１：フロントバンパーのナンバー部分
理由２：リアバンパーのRX-7の文字が赤
理由３：メーターのリングが銀色
理由４：そのそも平成４年は初期型

もう既に６０万近い、あまりお徳感はないような

153 名前：>133 ：02/08/14 02:21 ID:hSKOk/Jz

絶対にマツダディーラーでノーマルに近い高年式のほうがいい！
おすすめは４型以降。
後期の顔がすきなら５型。
２００万前後かかるけど、トラブルがないよ。
ほんとに。

154 名前：市場下町 ：02/08/14 02:30 ID:BToVHh/P

１２日にＦＤを契約してきたのです。
念願の新車！うれすぃーです。
バサーストでコミコミ３５５万ですた。
スピＲは高くて買えん！！（でも、チタニウムグレーＭカッコイイ）
あとは家にあるＦＣ（ボロイ）のＯ/Ｈ　＆ニコイチ計画を進めるのダ。

155 名前：> ：02/08/14 02:33 ID:hSKOk/Jz

新しい７マガが発売されましたね。
最初から５ページ目くらいの広告を見てふと思いました。

当方４型なのですが、１〜４型の人で、
フロントサイドマーカーをクリアレンズにしている人いますか？
赤ＦＤなので、どうしても黄色のレンズとマッチしなくて、換えたいです。
でも、某ショップでは、９８００円とぼったくりのような値段です。
（ちなみにサイドウインカーはクリアにしました。アメリカンモンスターので
４０００円くらいでした。
また、リアサイドマーカーは赤のままですが、スモールで点灯させてます。）

156 名前：>>154 ：02/08/14 02:36 ID:hSKOk/Jz

おめでとうございます！＆うらやますぃです。

納車されたら、ぜひhttp://www.geocities.com/cmjk_01/index.html
こちらへ登録してください。

157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 02:38 ID:nf6cykYH

ひとつ前のＲＸ−７　最高だったな。

いわゆる９４４の真似の最後のモデル。

あれ以上のＲＸ−７なし。　禿同？

158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 02:51 ID:DES/vXsh

今見るとそんなに似てないねぇ。

159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 03:06 ID:ta5bl52l

かねてより議論しておりました車板のdat落ちの件ですが、
このたび、なんと！新板が設置されました！
名称は『車種・車メーカー＠2ch掲示板』です。
http://ex.2ch.net/auto/index.html
まだローカルルール等細かなルールが決まっておりませんが、
単一車種・自動車メーカー・車種対決のスレッドはこちらの板が適切なもよん
このスレッドは、車種・車メーカー板がいいかなーと思われます
次期スレを立てる際には、上記URLの新板に設置おながいします.

160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 04:14 ID:qdMY5n5F

>>153
激しく同意。
今後のトラブル等を考えれば１型に６０満よりも
４型以降をがんばって刈った法が良いと思います。
５型のRBならかなりお買い得感があるし。

161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 05:21 ID:OjCBoVu8

>>155
そんな物は、半透明のビデオケースを
切って付けとけよ

162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 09:50 ID:YpZcTpju

>>132
　開け閉めを連続的にやるステップモーター式のブーコンって
　何処がだしてるんだい？
　教えて欲しいなぁ〜。

　開き量をフードバックかけて徐々に変えているやつなら知っている。

163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 11:01 ID:rCzTYb8R

>>159
ロータリー・ヲタ・クラブねたはどっちに書けばいいんですか？

164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 11:07 ID:bwQsk9P+

>>133
メーターを変える必要があるくらいスピードが出る仕様なわけで、それなりにイヂってないと
かなり寿命が縮んでいると思ったほうがいい。
で、それなりにイヂっているなら、出品の説明にも書くはずなのに、それがないのもヘン。

あと、フォグあり、あのナンバー位置なら、かなり水温が高い状態で走りつづけていた車両だね。
エンジンルームの写真がないのも、ポイント低し。

結論
絶対ハズレだとは言い切れないが、この状態でアタリ車両の可能性は低いと思ったほうがいいよ。

165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 11:34 ID:6DuW5WGp

>155
現在のレンズの使用は、前から黄＞白＞赤ですね？
いっぱい色があっていいんじゃない？（ｗ

てか、フロントバンパ変えたら解決するよ。

166 名前： ◆R5fZcq3w ：02/08/14 15:01 ID:8Pso+ien

>>131

ほんなもん、俺に聞くな。
つーか、俺は例をわかりやすく出しただけじゃろが。
文章が読めないやつは困るな･･･.

２ビットだったら、それだけの制御しか出来んと例を書いただけじゃ。
１ビットだったらｏｎ／ｏｆｆだけ。

それをプログラム上でどう割り込ませて制御するかは作る人の
プログラマとしての知識が試されると。そんだけのこと。

ビットの意味がわからん人のために書いただけでわかっているやつに
うだうだ言うつもりも無い。

167 名前：ちんぽ握ってます ：02/08/14 19:33 ID:DEK3840I

>>163
漏れもＲＮを褒め称えたいんだけど。

168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 20:20 ID:0KzxLlvr

>>167
漏れも入っているＲＪの事をみんなに自慢したいぞ

169 名前：ちんぽ握ってます ：02/08/14 20:22 ID:DEK3840I

>>168
スレ勃てしましょ。
またモメるだろうけど。

170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 20:25 ID:3ABpx0GH

恥ずかしい質問なのですが、ブレーキを踏んだ時や停車中に聞こえてくる
『プシュー』という音はターボタービンの圧を抜いてる音なのでしょうか？

171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 20:27 ID:qBap4GlP

>>170
トラックですか？

172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 20:28 ID:OAfnOg9k

>>170
なにそれ・・・？
エアブレーキ装備ですか？

173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 20:30 ID:Vwad5S7j

ﾌﾟﾁw

174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 20:47 ID:3ABpx0GH

正確には『シュー』と小さく聞こえます。
５月にＲＳを納車したのですが、もしかしてセブンは圧抜ける音しないんですか？
するとこの音は・・・。

175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 20:59 ID:tQFwEYXs

きっとタイヤの空気が抜けてるんだよ（ｗ

176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 22:02 ID:lPPmNPnM

>>170
俺のFDはブローオフバルブ以外にそんな音しないけど？
停車中に音がするのはオカシイんじゃない？

177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 22:08 ID:qBap4GlP

停車中に聞こえるってことは、ひょっとしてエアポンプ？
でも、運転席では分からないよなぁ。＞エアポンプ動作音

178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 22:16 ID:e2DZ1o0M

その音がしてたのに初回点検時にディーラーで何も言われなかったの？

179 名前：１３３ ：02/08/14 23:17 ID:8Pso+ien

近所のディーラーに
平成Ｈ５年１０月初年度登録の深緑（珍色？）FDがあるのですが…
走行49000km、マフラー以外フルノーマル、
前オーナーが丁寧にワックスをかけていた形跡があってほとんど傷なし
外装の程度は約９年落ちとは思えないほど。
（アンフィニのエンブレムの箇所のワックス跡とか（笑）
かなり大事に乗っていたみたいです）
アイドル快調、クラッチ普通、で１３８万。

どうでしょう？　こういうのは。
今はこれをちょっと狙ってるんですが…

180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 23:18 ID:DrGPUDN0

遅くなりましたが新ｽﾚおめでとうございます

＞Ｆ−１チャンピオンにもなったネルソン・ピケが祖国ブラジルでの愛車がＦＤだった。
それ聞いてまた涙目になるよ俺

奥田たみ汚がＦＤって聞いて気持ちが落ち込んでいたからなおさら嬉しい

181 名前：１３３ ：02/08/14 23:18 ID:8Pso+ien

で、６０万のFDは質問メールの返事がきません。
お盆休みだからかなぁ…
でも、お盆休み中にオークション終了しちゃう（笑）

182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 23:24 ID:3ABpx0GH

>>176-178
デーラーでは「タービン圧が抜ける音じゃないかなぁ」と曖昧な回答を頂きました（'A`)ﾉ
もちろん点検でも異常なしと言われました。

183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 23:30 ID:qBap4GlP

>>180
奥田民生がＦＤ乗りじゃ、落ち込むのか・・。

184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 23:37 ID:lgQiPq5x

>>182
それはどういう事なんでしょうか？

185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 23:40 ID:3ABpx0GH

原因として考えられることは、MSのエアクリに交換してあるから排気音かもしれません。
>>184
無知なサービスマンがいるのです・・・。

186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 23:40 ID:Iz9CcaUk

>>182
アイドル時、ブレーキ時は負圧だぞ・・・

187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 23:41 ID:3ABpx0GH

>>185
吸気音の間違いです（汗

188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 23:45 ID:lgQiPq5x

>>185
MSのエアクリって何ですか?
空気清浄機のような物なんですかね？

189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 23:47 ID:Iz9CcaUk

>>185
そのディーラー、やめようよ・・・

190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 23:47 ID:WaEKlnBz

>>188
まぁ、そう。

関係ないけど、今日アクセルペダルに「RX-7」って彫ってあるのに気付いて感動。

191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 23:49 ID:KKfUIE1R

>>183
落ち込むよ（ｗ

192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 23:54 ID:3ABpx0GH

>>188
マツダスピードのエアフィルターです。
>>189
やめたらどうしよー（'A`)ﾉ

193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 23:57 ID:lgQiPq5x

>>192
明日にでもそのディーラーやめたほうがいいと思います。
（'A`）ﾉ

194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 00:01 ID:JfdZnx6d

>>193
訂正です・・・
やめることもないか・・・

195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 00:03 ID:+IJYHvxt

埼玉オートセレクションで
購入ってどうですか？

196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 00:06 ID:JfdZnx6d

僕もＭＳのエアクリつける事にしました。
値段はいくらくらいなんでしょうか？

197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 00:09 ID:hWmsPlEY

>>196
私は15000円の定価から15％引きでしたよ（'A`)ﾉ

198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 00:11 ID:JfdZnx6d

>>197
そうですか。ありがとうございます。
早速明日注文に行ってきます。

199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 00:16 ID:JfdZnx6d

>>197
あの、聞き忘れてしまったんですけど
MSのエアクリにもランクとかあるんですかね？

200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 00:18 ID:9T/mygiI

新車で買って、引っ越した訳でもないのに付き合うディーラー変えるのってどうやるの？
突然行って、何事もなかったかのように
「あっちのディーラーしょぼいんで、これからはこっちでお世話になりまぁ〜す！」
って言うの？

ディーラーだけは一度付き合ってみないと分からんから大変だ・・・。

201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 00:19 ID:JfdZnx6d

なぜランクにこだわるかというと
いい車には最高のエアクリをつけたいと思ってますので・・・

202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 00:20 ID:hWmsPlEY

>>199
湿式と乾式の2種類あった気がしました。
私のは湿式のです。

203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 00:23 ID:JfdZnx6d

>>202
やはり湿式のほうがいいですか？
乾式と湿式では天と地の違いがあるような気がするのですが
実際どうなんでしょう？

204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 00:23 ID:hWmsPlEY

>>200
それそれ！それが困るー（'A`)ﾉ
でも今のデーラーで助手席の内装に折り目つけられた・・・。

205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 00:26 ID:hWmsPlEY

>>203
私の場合は標準のが乾式なので変えたんですけどね。
特に意味はなかったりします（ｗ

206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 00:26 ID:JfdZnx6d

>>204
折り目つけられたの意味がわかりましぇーん
傷つけられたって事ですか？

207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 00:29 ID:qu/rOtkR

どこ逝っても「うちでサービスやらしてくださいよ〜」っていうスタンスだと思うよ。
ここんとこの新型車２連ちゃんで違うディーラ２つひやかしに行ったけどどちらも
そういう感じだった。ちなみに今乗ってるのFC
俺の買ったディーラー（ちょっと遠い）はアタリだったんで裏切るつもりはないけど。

208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 00:30 ID:JfdZnx6d

>>205
すみません。
少し頭が混乱してきました（汗
乾式と湿式では特に性能に差がないということで
よろしいでしょうか？

209 名前：135 ：02/08/15 00:30 ID:qJ8qOIJm

>>179-180(133)
きちんとした回答が得られなければオークションの方は手を出さない方がよいでしょう。
>>152さんも書いてますが、条件を見る限りでは高い買い物になりそうなﾖｶｰﾝ。

>>179に書いてある物件はかなり割高だと思いますよ。1型のようですし。

街乗り中心で安く上げるのであれば、ベーシックなグレードでなるべく高年式のものを
お薦めします。Goo-netとかで検索してみて相場を調べてみてはどうでしょうか？

210 名前：135 ：02/08/15 00:32 ID:qJ8qOIJm

上記>>209の >>180 は >>181の誤りです。
>>180さん失礼しました。

211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 00:38 ID:hWmsPlEY

>>206
ドアにクーラーの吹き出し口ありますよね。あれの辺りにちょっと付けられました。
>>207
変えてもいいんでしょうかね。変えてみようかな・・・。
>>208
湿式の方は繰り返し使える利点がありますね。乾式は使い捨てです。
性能差はＭＳの方が抜けがいい分よいかと思われます。

212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 00:40 ID:H2ZdQwPt

>>200
元々がアンフィニ店じゃないと基本的にだめでしょ。
場所によっては整備書も持ってないよ。

自分も少し遠いが２〜３件回って感じの良いところとおつき合いしてます。
最大の決め手は整備士さんも７海苔。
けっこーフレンドリーに相談に乗ってくれます。

213 名前：１３３ ：02/08/15 00:40 ID:nOA9cwMN

>>209
レスありがとうございます！！
うーん、そうですか、割高ですか、僕もなんとなくそう思ってはいたのですが…
やっぱりRX-7買うのなら２００万くらい用意した方がいいんでしょうか…

色の希望は黄色なのですが、そうそう転がっていないのでｶﾞｶｰﾘ
GOO-NETも見てみましたが、近隣ではあまりよさげなのが無いみたいです。
>>135さんがGOO-NETでFDを見立てるとしたら、どのようなやつが
おすすめですか？　もしお手間でなければおしえてください。
値段は１５０くらいで（もっと出した方がいいんだろうと思いつつ）
色は不問で…

214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 00:43 ID:JfdZnx6d

>>211
それは酷いですね＞傷
修理代を請求してみてはいかがでしょうか？

乾式は使い捨てですか・・・
正直どちらを買おうか迷っています。
どちらを買ったら良いかアドバイスいただければ幸いです。

215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 00:48 ID:hWmsPlEY

>>214
経済的な面でも湿式がよろしいのではないかと思うのですが、
それは私の考え方なので、やはり最終的にはデーラーの方と相談されてはいかがでしょう？

216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 00:53 ID:H2ZdQwPt

>>213
ディーラーで買うなら中古車でも新車保証（エンジン・ミッション５年
もしくは６万キロ保証だと思う）が継続できるからそれが魅力ですね。
ディーラー以外ではオーナーが変わったら保証継続出来ない気がしました。

高年式を買うなら、やや高いけどディーラーをお薦めします。

217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 00:54 ID:H2ZdQwPt

２００満あれば５型RBがかえるでしょ！？

218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 00:54 ID:JfdZnx6d

>>215
アドバイスありがとうございます。
では湿式のエアクリを買うことにします。
あまりお金がかかるのも困りますからね。
それでは夜勤勤務がありますので、今日はこれで失礼させていただきます。
また明日エアクリを注文したら報告に来まーす。

219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 00:54 ID:bIOgvLeb

>>200
客相に紹介してもらったでよろしいがな、、、
実際に紹介もしてくれるけどね。

あと、、、ちょいヤバメ（違法改造ととられる場合ありそう）な改造をしていて、
ユーザー車検をするつもりで無い（ディーラーで通す）なら、民間車検場の資格
のある所を選ぶ方が無難。
陸運局に持ち込むディーラーは『やばめ』でも「ノーマルに戻してくれ」って話
になるんで（それは仕方が無い事なんだけどね）。

220 名前：整備士 ：02/08/15 01:10 ID:nbymJIka

亀レススマソ
>>185
A/Cのガスの流動音じゃない？
FDじゃ聞いた事ないけど、他だと何度かみたことあるよ
A/Cであれば、異常ではないよ

221 名前：FCの９ ：02/08/15 01:11 ID:eByhLzMj

>>195
冗談ですよね？絶対にやめましょう。ろくな店じゃないですよ。
置いてある車の９９．９％が事故車（重度の）です。

222 名前：135 ：02/08/15 01:24 ID:qJ8qOIJm

>>213(133)
Goo-netにて以下の条件で検索してみました。

地域：福井・富山・長野・新潟 (133さんの近県に限定しました)
年式：平成5年式以降
予算：0〜160万

平成7年式 TYPE-RS　【新潟県柏崎】
シルバー・走行距離4.0万、マフラー、
検なし。142万。
平成8年式 TYPE-RS　【長野県佐久市】
ブラック・走行距離5.8万、マフラー・エアクリ・ブローオフ、ワンオーナー
検15-7。149万。
平成9年式 RBバサースト　【長野県下水内郡栄村】
シルバー・走行距離7.8万、マフラー・フライホイール・強化クラッチ・社外足。
検16.3。130万

…良くないかも(; ´Д｀)
150万だと、捜索範囲を広げた方が良さそうです。
あと、マツダの中古車検索サービスはご覧になりましたか？
H7年式Rバサースト・ホワイト・4.9万km走行、社外マフラー、検なし？で145万。
埼玉マツダにある車ですが、お近くのマツダディーラーに頼めば手配してもらえないでしょうか？
ディーラー購入ですから1万km・6ヶ月保証付きです。

イエロー狙いなら4型TYPE RS-Rをお薦めしたいですが、だいたい200万円ちょっと…。
限定車ですしちょっと厳しい…。
それにその予算があれば>>217さんの言うとおり、5型RBが買えるという罠。

長文にて失礼しました。

223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 01:30 ID:+IJYHvxt

そうなんですか？
やっぱりディーラーで決まるべきですかねー？
○パークもまずいですか？

224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 01:38 ID:hWmsPlEY

>>220
そうなんでしょうかね？
ものは試しに今度エアコンOFFで走ってみます。
アドバイスありがとうございました。結果報告します。

225 名前：FCの９ ：02/08/15 01:42 ID:eByhLzMj

>>223
Ｕ○ークは行ったことがないのでわかりませんが、
あまりいい噂は聞きませんねぇ。
とりあえずオー○セレクションだけはやめておいた方がいいかと。
私の知り合いが５人ほどあそこで買いましたが、皆後悔＆憤慨しています。
詳しく知りたければ教えますが・・・。

226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 01:53 ID:H2ZdQwPt

FDの場合、中古屋も場所によってはあまり知識が無く
エンジン等の不具合を見抜け無いという罠。

保証がきちんとしていてREの知識が豊富なお店で買いましょう。
そー考えるとディーラーが安心だと思われる。

自分で出来るならば良いのだが・・・・。

227 名前：１３３ ：02/08/15 01:54 ID:nOA9cwMN

>>233(135)
埼玉マツダですか！
マツダの中古車検索サービスというのはどこで見れますか？
（今マツダのページとgoogleで探したけどちょっとわかりませんでした）
その条件のFDは結構よさそうかも…

そういえば、Goo-Netでは「石川県」でイエローのFDが９８万というのが
ありました。これはどうでしょうか？

ご親切にいたみいります。
今乗っているWRXの車検が１１月までなので、それまでになんとか
踏み切りたいです。

春にFDを新車で買おうとしたのですが、ちょっと資金的に無理でして（結婚したし…）
今のWRXを２度目の車検通すつもりで、春先に整備しちゃったのですが…
やっぱりFDが欲しくて、今、中古車で探し回っているのです。

228 名前：２２３ ：02/08/15 02:00 ID:+IJYHvxt

>>225
全部教えてください！！！
失敗したくないんで。

229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 02:02 ID:H2ZdQwPt

http://www.mazda-ucar.com/

ここじゃね？

230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 02:03 ID:0R1oJdUQ

>>223
Ｕ○ークは無保証だよん。漏れが３年前に行ったときは事故車ばっかだった。
明記はしてないけど、ちょっと見れば分かるくらい。全塗しなおした車も
多かった。ブレーキキャリパーにまで塗装が飛んでればバカでも分かるよ。
ボウズ＆ピアス店員にそのことを言ったら、「ＦＤの中古はほぼ全部事故車
ですよ」だって。初めて行ったのに、今日決めてくれだとか言うから、
そこで買うのはやめて新車にした。

口約束の保証は、信用できませんよ。全てハズレだとは言いませんが・・。

231 名前：２２３ ：02/08/15 02:09 ID:+IJYHvxt

怖いですねー。
150万でＦＤはやっぱりあきらめた方がいいですかね？
ちなみに頭金１００、のこり５０はローンの予定です。
なんかＦＤ買うの怖くなってきました。

232 名前：１３３ ：02/08/15 02:09 ID:nOA9cwMN

>>229
ありがとう！見つかりました！

●車名・グレード ＲＸー７　タイプＲ
価　格 1650千円
年　式 H07年式
走行距離 31,840km
ミッション マニ５Ｆ
ボディカラー シルバー
取扱販売会社 三重マツダ
保証・整備* ６ヶ月１万�`保証　保証整備２５千

これもどうでしょう？

233 名前：乳輪駆動 ：02/08/15 02:17 ID:x0y2v4tS

ちょっといくつか質問なんだけど見捨てないでね！
今度さ思い切ってアンダーコート剥がしやろうと思うんだけど
実際まだ見ても居ないからどんなんかわからんけど必要な道具とかってあります？
何かコツとか有れば教えてもらいたいです。
　それとこの三ヶ月くらい誰も助手席のってないから取ろうと思うんだけど
何か走りに関してマイナスにはならないよね？
　最後にスパルコのフルバケREV2買おうかと思ってるんだけどコレって小柄な人
向けって書いてあったけど180cm73キロの俺に小さい？EVO2の方がいいかな？
それとシートレールで座面が下がってREV2かEVO2に取り付けられる良い物は
ない？
長文すいませんどれか一つでも答えてもらえたら嬉しいです。
座面が低くなる

234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 02:17 ID:0SSzWUB+

業者の定義は、フェンダー交換
バンパー交換ぐらいじゃ
事故車では無いぞ、気を付けろよ

235 名前：230 ：02/08/15 02:18 ID:0R1oJdUQ

>>231
そんなこたぁないと思うよ。

でも、>>230のようなディーラー系中古車ならキッチリ保証ついてる。
ディーラー系中古車屋でもハズレはあるだろうけど、もしもの場合も
最低限の保証はしてもらえる。保証書のつかない中古車屋だと、
ささいなクレームにも応じてくれない場合がある。この差は大きいと思うよ。

H5〜6年車あたりなら、予算内で収まらないかしら？

236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 02:20 ID:H2ZdQwPt

>>232
２型ですな。

237 名前：FCの９ ：02/08/15 02:23 ID:eByhLzMj

>>228
たくさんありすぎて何から話せばいいやら・・・。
まず５人とも整備代金を取られたのに、納車されたときは
まったくメンテされていない。オイル交換さえしていない。
インパネの照明切れ、スイッチ不良などを納車までに直しておくと
約束したのに全く直していない。（金はしっかり取っている）
納車されたらシートベルトのバックルが無い。
スペアタイヤのところに雨水が溜まっていた。
とーぜん機関の程度も最悪です。まだまだあるのですが、このへんで。
あ、最後にクレームの電話をかけたときの対応を。
「客はあんただけじゃないんだよ」

238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 02:25 ID:0SSzWUB+

修復暦の定義
ttp://www.jucda.or.jp/qa05.htm

239 名前：230 ：02/08/15 02:27 ID:0R1oJdUQ

>>235
間違った、スマソ

×　>>230のようなディーラー系中古車
○　>>232のようなディーラー系中古車

240 名前：爆猫 ：02/08/15 02:29 ID:zeDzXQF6

おい！このスレの住人ならわかるよな！ほめてくれ！今日ついにやってやったぜ！FDでラブソファはこんじゃった！東京インテリアで買ってハッチ全開でヒモで縛りながら！あの荷物のろくに乗らない車でもここまでできました！三人ぎりぎり座れる大きさよ

241 名前：２２３ ：02/08/15 02:29 ID:+IJYHvxt

どうもです。
ひどいですねー・・・
ふつーにだまされて購入していたかもしれませんでした。
やっぱり�T型でもいいからディーラーで買おうという気になってきました。

242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 02:32 ID:0SSzWUB+

>>240
排ガスに耐えた事をかｗ
俺は5分で気が遠くなりました・・・

243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 02:33 ID:5wFvNSha

>>240
なんかFDの後ろからソファーが飛び出てるの想像してﾜﾛﾀ。
おつかれさま。
中に入ったの？、リアタワーバー外したとか？

244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 02:34 ID:5wFvNSha

ハッチ空けるとガスすごいよね。
窓開けると巻き込むみたいで更に酷くなって・・・

245 名前：230 ：02/08/15 02:36 ID:0R1oJdUQ

>>240
感動した(T_T)。カプチーノに３人乗り(違法です)したことがある
オレだけど、240氏には敬意を表す！

ＦＤ所有してない人のために解説すると、ＦＤって折りたたみ自転車ですら
運ぶのに苦労するんだよ（リアタワーバー付き車）。実際にこの前積もうと
したら、ハッチがしまらないので仕方なく折りたたみ自転車のハンドルを
ひっこぬいて、なんとかリアシートに放り込んだよ。

246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 02:41 ID:H2ZdQwPt

>>241
それなら少なくても失敗はナイト思いますよ！
ハイパーレブvol54 RX7 No3
にFDの中古車選びのポイントが詳しく書いてあります。
書店等で立ち読みされてはいかがでしょうか？
結構ためになりますよ。
http://www.news-pub.com/publication/mags/hyper_mazda.html

247 名前：爆猫 ：02/08/15 02:44 ID:REpqyLVe

内気でクーラー全開だったためか排気ガスは気にならなかったよ！助席にヒモを縛りハッチ全開時の油圧棒？にも縛ってがんじがらめにしたよー！もう国道はしってるときはみんな見てました。何かにハッチが引っかかんないか不安ですた！

248 名前：２２３ ：02/08/15 02:45 ID:+IJYHvxt

そうですか、いろいろ参考になります。
あせらずにこつこつ探すしかないようですねー
ボディーのへたりとか全くわかりませんが・・・。

249 名前：爆猫 ：02/08/15 02:48 ID:Whk8Zxct

女性の店員に「いい車だけど大変ですねえ、落とさないように気をつけて」とかいわれながら帰宅しますた。内心考えてたことは家に帰る間に何人の２ちゃんねらーに見られたかな？ネタにかかれるかなとか、考えてますた！

250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 02:48 ID:tjBnLwbJ

>>223
漏れ、昨冬○パーク（彩玉県ですよね）逝った人です。
漏れ｢４型最後あたり探してるんですが・・(略｣
店員｢なら５型だけどコレどおっすか？修歴ないし、新型の・・（略｣
漏れ（４型つってんだろ！でも安いか・・無事故・・ホント？）
　　エンジン掛けてくれて、その間各方面チェック。
　　すると下回りチェック中に驚愕の事実が。。。！！
　　【モノレール走行の跡・・・それも深い。】
　　他の車もよくは見てないけどヒドそうだった。
>>237
被害者５人すか！？ご愁傷様です。

ＧＴ系車種限定で一杯集めてるﾄｺって、アヤスィィとこ多い。てオモタ。
因みに、オート○レクションでは知人がつかまされています。
　　右前足回り×、クレーム一切受け付けずオトボケ。
　　→　後に板金パテ盛りも発覚。もう争う気もウセ。

ガンガッテ良いもの探せよ〜！

251 名前：230 ：02/08/15 02:52 ID:0R1oJdUQ

>>250
＞ＧＴ系車種限定で一杯集めてるﾄｺって、アヤスィィとこ多い
同意。雑誌の広告見て「あ、安いし走行少ないし無事故かぁ♪」
って行ってみると・・。

さんざん既出ですが、安いものには安いなりのワケがあるわけで。

252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 02:54 ID:H2ZdQwPt

ディーラーもアンフィニのディーラーでね！
１５０の予算なら３型か４型だね。

さっきの２型はやや高めだね。

どうせこけるなら
安かったけどトラブル続出より
高かったけど絶好調！の法がいいと思われ。

253 名前：爆猫 ：02/08/15 02:58 ID:S3aW/2K4

そういえば昔も無茶やりましたわーSW20で24インチ普通自転車駅から家まで運んだこともあったなあ。 傷は のちに板金でなおしたという痛いこと

254 名前：２２３ ：02/08/15 02:58 ID:+IJYHvxt

○ートセレクションやＵパー○ではオークションの査定書とか見せて
くれないんですかねー？

ところで皆さんおすすめ且つ安心の中古車店があれば教えてください。

255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 03:01 ID:0SSzWUB+

ディーラーで安いのは
本当にヤバイから気を付けろ

256 名前：２２３ ：02/08/15 03:02 ID:+IJYHvxt

そうなんですか？
ディーラー＝安心
ではないんですか？

257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 03:03 ID:0SSzWUB+

ヤバイは言いすぎた
それなりの訳があるよ

258 名前：250 ：02/08/15 03:06 ID:tjBnLwbJ

＞ＧＴ系車種限定で一杯集めてるﾄｺ
ＦＤって、都心近郊のそうゆうトコにしか玉数がナイんよね。
２５２さんのディーラー案に賛成。
しかも、もうちょいと待った方が、最終ガタ乗り換え者が
大事に乗ってた（ディーラー整備モンの）上物が
ポツポツ出るんじゃなぁい？？
そういうの狙え！

259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 03:10 ID:H2ZdQwPt

全国納車可能な中古FD専門のマツダディーラーしってるYO!
ちと高いけど常時１０台以上FDの在庫あるし。
セブンマガジンでもお墨付きもらってたきがした。
ネットでも在庫見れれるし、良いと思う。

友人も２人そこで刈ったが現在トラブル無し出す。

260 名前：２２３ ：02/08/15 03:16 ID:+IJYHvxt

>>259
そのＵＲＬを教えてください。
お願いします。

261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 03:25 ID:/tw6kPdn

この前友人の車選びで中古屋周りさせられたとき白いＦＤがあったから
エンジンルーム内見せて貰ったんだけど遮熱板などいろいろ付けてあって参考にはなったが
フェンダーとボンネットの隙間の所の穴にガムテ見たいな物を付けてあったんで興味本位にはがしてみたら
全塗装したような後が出てきた
嫌がらせにそのはがしたガムテははがしたままにしておいたよ（笑）
こんな車かいたくねぇな

262 名前：２５０ ：02/08/15 03:33 ID:tjBnLwbJ

オｨ。未来の７海苔！あんまり、アセるなよ。
たとえお目当ては決まってても、色んな店で現物見て来いょ。（ハンコは持つな！）
ＨＰ、雑誌、オークションで見ただけでソッケーツすんなよ。（見ろ。触れ。載れ。）
出来れば７海苔引き連れて探せょ。（比較対照・・・？）
最後の良し悪しは自分の目で見極めるのじゃぁぁ。

では、おやシミなさい・・・

263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 03:35 ID:H2ZdQwPt

２２９リンクのグループの
マツダアンフィニ四面道店
だす。

正確にはRSと７の専門店だけど在庫の８割はFD。
上玉のFDは室内ショールーム保管。

友人が５型刈って１０満も値切ったのに
ちゃんとバッテリーも新品になってたよ。

やっぱり割高だけど、専門店だけ合って
値段に程度が出るから失敗はないと思う。

あえてこのお店の欠点を書くなら
在庫の回転が速すぎて目つけたモンが
すぐ無くなってる。

気長に探してみてください

264 名前：２５０ ：02/08/15 03:41 ID:tjBnLwbJ

>>261
＞隙間の所の穴にガムテ
おぉぉ？それ漏れのもあったかも。
白の薄い布テみたいの？・・で、ハガすと鉄板色・・。
マスキングじゃね？起きたら確認スマス。

265 名前：乳輪駆動 ：02/08/15 03:46 ID:x0y2v4tS

今度さ思い切ってアンダーコート剥がしやろうと思うんだけど
実際まだ見ても居ないからどんなんかわからんけど必要な道具とかってあります？
何かコツとか有れば教えてもらいたいです。
　それとこの三ヶ月くらい誰も助手席のってないから取ろうと思うんだけど
何か走りに関してマイナスにはならないよね？
　最後にスパルコのフルバケREV2買おうかと思ってるんだけどコレって小柄な人
向けって書いてあったけど180cm73キロの俺に小さい？EVO2の方がいいかな？
それとシートレールで座面が下がってREV2かEVO2に取り付けられる良い物は
ない？
長文すいませんどれか一つでも答えてもらえたら嬉しいです。

266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 03:55 ID:H2ZdQwPt

>>265
シートばっかりは座り心地・用途で好みがあるから
何ともいえませんね。
助手席とると軽くはなるけどバランスが変わるね。
ずっとはずしてるなら、かつ走りを求めるなら
その状態でアライメントとショックの車高もやり直せば？

267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 04:07 ID:/tw6kPdn

>>264
うんたぶんマスキングのテープだと思う
塗られて白くなったか元々白かったかは謎
はがすと鉄板色も同じ

>265
必要なのはマイナスドライバーと金槌そして根性
俺はリアシートの所だけやってばてた

268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 05:28 ID:Ko2NGQ34

>>265
アンダーコート剥がしは、夏は大変だよ
冬にしなさい
幅が広いへらは辞めときましょう
貫通-ドライバーで良いんじゃない

269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 06:27 ID:OTNkuHHg

>>265

アンダーコート剥がしは大して軽くならないですよ？
しかも作業は大変だし。
内張りは全部剥がしちゃうんですか？

270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 06:33 ID:B7rWe3ks

最近どんどん中古の値段上がってるよ。
ディーラー4型で車両価格180〜220マソする。
5型なら220マソは必至。

271 名前：１３３ ：02/08/15 07:56 ID:nOA9cwMN

>>236
２型って駄目ですか？？

皆さんおっしゃるように、おすすめは４型なのでしょうか。
H10年あたりの車？

272 名前：２５０ ：02/08/15 09:56 ID:tjBnLwbJ

>>233>>265
レスついてよかったのー。どこぞのＨＰで見たことあったよ、探して参考にしる。
あと空調効く室内でヤレ。この時期じゃ熱中症でぶっ倒れるョ
>>261>>267
やっぱ最初のマスキングだよ。ありゃ。残すもハガすも気分わりーなぁ。
ヘンダーに２、リトラ脇１　×左右、右ストラットタワーとバルクのあいだっコに１
少なくともぱっと見でそんだけはアル。

悪徳中古業者の被害スレってないかな、探してくらぁ

273 名前：FC15番 ：02/08/15 10:04 ID:qUmtVgAD

>>265
ドライアイスでキンキンに冷やした後、タガネで剥がす

274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 11:27 ID:H2ZdQwPt

>>271
１型は発売した当時から結構不具合合ったけど２型になって
マツダなりに結構がんばって細かいとこも改良して
良くはなってたと思うよ。
そりゃ、高年式は良いけどね、
だから２型ならある程度安心して乗れるんじゃないかな？
エアコンの触媒もＲ１３４ａになったの２型からだし。
トレーリングメンバーも２型からだった気がする。
（詳しい方お願いします）

予算無くてある程度長く乗るなら現実味あるの２型以降じゃないかな？
と思います。

275 名前：２５０ ：02/08/15 11:27 ID:tjBnLwbJ

http://natto.2ch.net/car/kako/991/991130049.html
http://natto.2ch.net/car/kako/987/987697382.html

276 名前：元FD海苔 ：02/08/15 12:10 ID:87/HSUiL

雨○のHPのｷﾞｬﾗﾘｰって、
いつになったらｳﾌﾟする気だ？
あそこのｻｲﾄって機能してねーよな。
BBSは質問かえさねーし。
知り合いとの連絡には重宝してるみたいだけどね。(w
まぁ金使った客にはちゃんとﾚｽしてるみたいだけど・・・。

ｴｱﾛとかはｽｷなんだがそういうところ改善して欲しいと思う。

277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 12:26 ID:ug07Szml

>>276
直接言え！

278 名前：ちんぽ握ってます ：02/08/15 13:25 ID:ubCAKeu+

ＦＤって走ってるとガソリン臭くならねぇ？

279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 14:09 ID:TfRcKwO+

ならない

280 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 16:32 ID:yo0wMZ7I

過去にＦＣ前期、後期、今はＦＤ４型だけど、
ＲＥ車は全てガソリン臭くなる物だと信じて疑った事などなかったが。。。

みなさまはどーなんですか？

281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 16:40 ID:lrnDxfn9

排ガス臭い
ヲタ臭い

282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 17:52 ID:/a7gCbne

>ガソリン臭
キャニスターがダメになっとるとするよ

283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 18:25 ID:H2ZdQwPt

>>280
外気取り込んでも無いです@５型
とりあえず内気循環にしたらどうでしょう？

あとはガソリンによっても変わりますが・・・。
北の方のガソリンは不凍剤入ってるからガソリン臭くなるってのは
聞いたことありますが・・・。

284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 19:54 ID:5wFvNSha

>>278,>>280
まったくしたことない@2型&6型。

285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 21:38 ID:RAcDARov

やっぱ、ボンネット開けるとガムテあるね。
気にはなってたけど、はがすと鉄板色ってのはしらなかった。
許せん。錆びないかな。。。

286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 23:13 ID:qJ8qOIJm

>>133
3型：95年3月〜 、4型：96年1月〜 です。
>>270さんも書いてますが、FDの生産終了で4月くらいから値上がり傾向にあります。
150万前後だと状態のいい2型かそこそこの3型になるのでは。
4型で160万以下の奴はちょっと何かありそうですよね…。特に走行距離の短い奴。

287 名前：某FC3C ：02/08/15 23:46 ID:GjMOD10g

FCのカブリオレだけど、
普通にママチャリ運んだよ。

屋根全開にして、
サドルだけ外してシートの後ろに挿した。
(助手席には人がいた)

高速で３、４時間走ったけど、特に何事も無し。
高速下りた途端、雨降ってきて鬱。

助手席の人間には傘さしてもらった。
小雨で良かったよ。

288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/16 00:12 ID:yrJLQh4R

>>287
>助手席の人間には傘さしてもらった
見てみたいｗ
でも、良く傘の骨が折れなかったね

289 名前：乳輪駆動 ：02/08/16 00:20 ID:7StZ9lxy

今日からアンダーコート剥がし始めました。
とりあえず今日は内装から剥がしていってまだアンダーコートは全然剥がせてないけど
内装はずしただけでも凄くレーシー！助手席も取っちゃったしね。
重さ量ったら今の所20キロの軽量になりますた。今日途中で止めたのはシートベルトの
ナットが硬くてまわせなかったので明日ディーラーにいくつもり。
ところで明日はカーペット取ろうと思うんですけど内装どこまで剥がさなきゃいけないんですか？
助手席のダッシュボードの裏あたりまで入っててかなり大変そうなんですけど･･･

290 名前：FC15番 ：02/08/16 00:39 ID:BJvscvv5

>>289
ダッシュボードはとらなくて良い(その代わりカッターで切る必要あり)
センターコンソールも外したほうがいい
助手席外しっぱなしだと乗車定員変わるから検問に注意
あとフロアカーペット剥がすと砂やら泥やらの掃除が大変だよ
おまけに所々に穴が顔をだすからキチンと塞ぎましょう

291 名前：乳輪駆動 ：02/08/16 00:46 ID:7StZ9lxy

>>290
切らなあかんの？綺麗に取るにはやはり前のほうの内装も外す事になるのですか?
皆さん切ってます？

292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/16 00:57 ID:eDKVQzXz

>>245
　ＦＤにＭＴＢ積んで岩岳通ってますが何か？

　因みにリヤタワーバーはマツダスピード製で、バーの
　下をくぐらせています。

293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/16 01:06 ID:EBVYo3rl

漏れはFDにルーフキャリア付けてママチャリ積んでショップまで逝ったよん♪

294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/16 01:27 ID:sFuz2ACS

>>278
臭う。ＦＣ後期、ＦＤ２＆５型とも全部
ＦＣなんかはタンク上部ハッチの中で滲んでた。
ネジ増し締めで直ったけど正直ラリった。

295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/16 02:10 ID:WIzoI4qU

>>294
ラリってんじゃねえよ（ｗ

296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/16 03:00 ID:wXw5ghhJ

>263

もとＦＤ海苔です。
数年前、僕も四面道店（Ｍ’ＣＡＴ）で�T型の黄色を購入しました。
さすがに初期型だけあって、しょっちゅうトラブルが出ましたけど、
店の人の対応はよかったですよ。早いし、きっちり見てくれる。
ただし、あのお店で購入した車の保証期限って、半年か１万キロかの
どっちかだったと思います。
手放してしまったけど、色々マイナートラブル多発で大変な車でしたが、
お店の人達とのコンタクトがちゃんと出来てたので安心して乗れました。
今でもセブン大好きです。お金たまったらまた欲しいです〜。

297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/16 04:01 ID:ol6zumuZ

>>296
ＦＤ購入に限定したらあのお店は間違いないですね。良店です。
なんと言ってもそこのお店で刈っても全国どこの
マツダでも保証期間の対応してくれるのが嬉しいですね。

これから購入を考えるなら、
そこで刈って、近くで自分にあったディーラーを捜し
お世話になるというのも良いかと思います。

298 名前：よね ：02/08/16 04:04 ID:NZiF2Nmb

２６５>>
剥がすと辛いぞー！
ミッションとフロントパイプが熱持ってきて
左足火傷しそうになる。断熱シート張らないと
乗ってられんよ。
あとフレームが邪魔な位置に通ってるから、
フロアープレートしかないとペダルが踏みずらいし。
メリットが少ない･･･



ベッタリくっついたゴムは、ヘラで大まかに取った
ら布にガソリンを染み込ませて拭けば溶けて綺麗に落ち
るヨ。


上でも書いてあるが助手席はＫ察にキップ切られるから外すのはオススメ
出来ない。

軽量化したいのならバッテリーをポメックにするとか
テンパータイヤを降ろすとかオーバーハングの軽量化
したほうがキクよ！

299 名前：ゆりこ ：02/08/16 04:09 ID:8LeW0HKP

私も半年前までＦＤに乗っていたんですが、ある事情で
売ってしまいました。
今度こそ！余裕ができたら必ずＦＤを買ったら手放しません！

300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/16 04:11 ID:cIHEDfoH

どうせならゆりこさんRX−8買ってやってよｗ

301 名前：ゆりこ ：02/08/16 04:18 ID:8LeW0HKP

ＲＸ−８もいいけど、私はＦＤのボディラインが大好きなんです。
初めてＦＤを見たときに衝撃を受けました！
私が欲しい車、乗りたい車はこれだって！
一目惚れですよ（＾−＾）

302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/16 04:21 ID:LFmc+1KW

MSのRスペックの青メーターつけてる人いる？
１ヶ月以上前から注文してるんだけど未だにこない。
内金も入れてるのに未だに連絡こない・・・
そんなもんなの？

303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/16 04:22 ID:cIHEDfoH

それじゃマツダが潰れてしまうんすよｗ
わたしゃＦＤ以降の７も見たいもんで

304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/16 04:22 ID:LFmc+1KW

>>301
その気持ちは良く分かる。
自分もその口です。
他の車は考えられない。

305 名前：ゆりこ ：02/08/16 04:31 ID:8LeW0HKP

３０４
買ったばかりの時に理由もなく夜な夜なドライヴに出かけてました。
ＦＤって乗っていると妙な優越感があってそれもまたいいのです。

306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/16 04:43 ID:LFmc+1KW

>>305
自分も買ったばかりの頃、夜な夜な出かけてました。
理由はあるのですが（ｗ
慣らしという・・・
優越感もそうなんですが、安心感もありますよね。
あと、このスパルタンさ。
車をツールとして乗るというより、運転を楽しむ為の車というか。
RX-8とかでは、なんか、ツールとしての要素が強くなって
なんか自分には向いていないというか。

307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/16 07:48 ID:ejOQ2cG1

__　　　　　　　　　　グチャ!!
ヽ＼.';: ;彡⊆`.;,∽:つ；∵.'
　l(0_)ノﾉﾉ）ﾍ)､!:*∵.';: はわわ〜マルチが２ゲ…
　　(;;　ﾟ∀｡(;;;)　*∵.＞　　　＿＿＿＿＿＿＿＿ ｽﾝｽﾝｽｰﾝ〜♪
　　,,,,,,""~~’~ＶＶドン!!,..-''"￣　　　　∧＿∧￣//"＾､ヽ. ＿＿＿_
　（∵：(;;) 　　_,,..,.-;_'"　　　　　　　　（・∀・　）__||　_＿ヽ ＼="zｭ､￣＼　　　　　〜⌒);;
((∞ノ,. ..:,''"´"　　　￣￣￣￣￣／＿　￣￣｀ヽ￣└‐┘ヽ~,, ￣｀ヽ/　　　〜⌒);;⌒⌒)　ﾌﾟｯ
　　∠....／＿＿＿，＿＿＿＿∠ 　／＿＿ｒ'^ヽ Ｖ´　　 ￣`ｉ　" r'^y'〜⌒);;⌒))　　　∧＿_∧＿___
　 〔巨Ｉ￣￣￣￣M￣￣￣￣￣巨五Ｉ　　｡ｉﾞ⌒ヽ　/￣＿＿!　 /　）|　　　⌒);;⌒)) ／|・∀・ ┥　.／＼
　　〉同〉――――――――ｊ同ヲ￣:;￣￣| 　） |　　　‐:::;;;;;;//､ 　ﾉ〜⌒);;⌒)) ／|￣∪∪￣￣|＼／
　∠二＿＿＿＿＿＿＿＿＿二二＿_フ＿|　　丿-ｰ''''""￣ー｀―'ズギャギャー .|　 拾って　　|／　
　　　　　￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣　　　　⌒);;⌒⌒)　;;⌒)
＋板にあった2getコピペ

308 名前：ｿﾞﾇﾃｨﾑｰﾎﾟ ：02/08/16 11:57 ID:F3BtzDr/

>>307
ﾁｾﾞｰﾀかにゃ？

309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/16 13:15 ID:dhQoOLVH

フルバケ装着している方に聞きたいんですけど、フルバケ用のシートレールでポジションが下がってレールの両側でスライド固定するタイプってありますか？
片側固定だと加速＆減速で動くのが気になるもんで、、、、、、。

色々探してはいるんですがどうも純正加工が最も無難に思うのですが。



ちなみに今回のREマガジンに乗っていた某アニ○ーサリーの純正レールに付けるシートアダプタは個人的にクソでした。
アレで５８００円はないと思った。

310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/16 13:29 ID:biHC780l

>>309
あなたはニーレックスでしか満足できないでし。

311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/16 13:43 ID:dhQoOLVH

>>310
固定式だと乗り降り不便でダメなんスよ。

もう少し思考錯誤してみます。

312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/16 15:53 ID:tEH6XU+1

>>309
>フルバケ用のシートレールでポジションが下がってレールの両側でスライド
>固定するタイプってありますか？

同じこと思って色々探したけど、結局片側ロックのタイプで妥協したよ。
両側ロックにこだわると、多分自動的に左右一体型になるんじゃないかな？
その中ではブリッドのＶＧ型が一番マシだと思うよ。

313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/16 16:43 ID:d1hkN54n

>>309
ニーレックスいいよ。高いけど。
乗り降りする時に後ろに下げられないのは確かに大変だけど気合でなんとか・・・

ところで、イントルーダーのシートベルト取り付け穴みんな使ってる？

314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/16 18:48 ID:l1LuaPCf

2型に乗っている者です。
あまり走ってない純正の中古サスが格安で手に入るんですが、
型による違いを教えていただけないでしょうか？

4型ＲＢ　
4型ＲＳ
5型Ｒ　
6型ＲＢ　
6型Ｒ　


やはり固さの違いは
4型ＲＳ＞＞4型ＲＢ＞＞＞＞＞＞5型Ｒ＞6型Ｒ＞6型ＲＢ
ぐらいの違いでしょうか？

315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/16 22:44 ID:jQp1lu4G

ｲｲ！！
http://homepage1.nifty.com/damian-5150/Damian.htm

316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/16 23:00 ID:AXhaMcxQ

外見だけのはったりＦＤしかいねぇじゃん。

317 名前：>>316 ：02/08/16 23:34 ID:NlfrZltl

　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　｜　　　お　　　｜
　　∩＿∩　　　｜　　　ま　　　｜
　（　´∀｀）＜　　　　え　　　｜
　（　　　　）　｜　　　も　　　｜
　　｜　｜　｜　｜　　　な　　　｜
　（＿＿）＿）　　＼＿＿＿＿＿／

318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 01:05 ID:0JSXzCkp

>315
俺的にはｹｺｳ（・∀・）ｲｲ!
でもこのスレの住人にはウケ悪いだろうーなー。

319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 01:37 ID:QMGj7wM2

>>315
FDはノーマルが一番かっこいい　という罠。

変に外観いじると下品なコゾウ仕様に......

320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 01:50 ID:ddOj5E+8

>>319
水温対策で穴ボン付けましたがやっぱ下品か？

321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 02:02 ID:Q9j35oBD

>>315
の画像みたら、俺のノーマルＶ型がすげーｶｺﾖｸ見えたよｗ

322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 05:36 ID:vjYuBgLu

＞＞３１４
そうだと思われ。
５・６型のＲのショーワのはサーキット南下で
使ってると、以外と早くオイル漏れちゃうらしいよ。
この選択肢ならもう少し違うの探した方がいいかも。

５型のＲＳ・６型のＲＺ／ＲＳ南下のは
評判良かった記憶があります。

ご参考までに。

323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 08:29 ID:l/9JYwmt

便乗しつもーん。

ノーマルの6型ＲＢに6型ＲやＲＳのサスを履いたら、明らかに乗り心地悪くなるかな。

324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 08:51 ID:ZYHtw3R9

なる

325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 09:09 ID:Qz1Y3/wC

さすが、ヲタの集まるスレ
セブンの乗り心地語ってるよ！！

ハイグリップタイヤとのマッチングとかコントロール性を語ってくれよって
所詮ノーマルはノーマルなんでどのグレードの脚もサーキット走行には絶え
られないんだけどな。（突き詰めて行けば・・・）

326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 10:10 ID:hfKKs0pg

運転のヘタな奴は部品に頼らないと走くならないものだよ。
まずは技術を磨け。

327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 10:15 ID:UZtYfRAg

>>325
サーキット走行しませんが何か？

328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 11:12 ID:iMMAknET

ｵﾚふわふわした乗り心地の車に乗ると車酔いが発生するから
ノーマルだと多分車酔いが・・・

329 名前：よね ：02/08/17 11:23 ID:z+PstNga

えらいゴツゴツしますがなにか？（ｗ

330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 11:27 ID:yqlO2pVY

うちのＦＤはファミリーカーだぞ？
乗り心地良くて子供寝ちまうぜ。
ハイグリップタイヤとのマッチング？　コントロール性？　ハァ？って感じ。
そんなのは必要な人だけ語れば良い。

331 名前：爆猫 ：02/08/17 11:38 ID:5hAlplYN

いまお台場だが 観覧車の前あたりでなんかマツダのイベントがやてる。赤いFDがたくさん駐車場にとまってました。こいつら首都高はしってんのかな？夜はラブホにとまってきました。車は雨にふられたがポリマーかかってたからか汚れなかった

332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 11:40 ID:cZ4BV09v

ロードスターベースのコスモ21の販売予定はないですよね？
じいちゃんが昔金なくてコスモか得なかったので今こそ
乗ってもらいたいのですが

333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 11:42 ID:zjSQa+Cl

>>328
ビルシュタインダンパー仕様のノーマル車もか？

334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 11:42 ID:T8UF1YJw

うちも４人で乗車したよ。
ファミリーカーだね。

335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 11:49 ID:iMMAknET

>>333
それは乗ったことがないからわからない。

336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 11:57 ID:X//wG6k+

EK9に比べたら柔らかいのなんの。
4型RSなんだが、堅いと聞いて初めて乗った時に
柔らかさにショックで激しく鬱になったYO！

337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 12:02 ID:UZtYfRAg

トラクションの関係だな

338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 12:04 ID:p3eeW2uF

固い方が速いとは限らない。

339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 12:18 ID:9OFmEAr8

>>330
だったら、素直にファミリーカーに乗れよ
妙にスポーツカーだの語ったあげく、走りに関して突っ込まれると、『ファミリーカー
だから』って言うﾔｼって多ぐねぇ？

340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 13:00 ID:yP/ifDcy

夏厨の季節も、そろそろ終わりか。
宿題やったか？（ｗ

341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 14:56 ID:TTdJAL2K

むやみやたらに固ければいいってものでもないんじゃ？＞足
固いけどしっかりストロークする方が漏れは好みだな。

>>330
マジレス。
言いたくなるのも判るんだけどさ。煽るなよ。
誰もが高い技術や知識が有る訳じゃないんだからさ。(漏れもナー)
ナンバー付けて公道走る以上、ファミリーカー兼用してでも乗りたいって人もいるだろう。
スポーツカーはレーサーや走り屋だけの物じゃないって事を忘れないでくれ。

342 名前：341 ：02/08/17 14:59 ID:TTdJAL2K

>>330
ゴメソ。見てなかった。エアコンなしで逝ってくる。

343 名前：330 ：02/08/17 15:23 ID:yqlO2pVY

＞３３９
何が「素直に」なのかわからんが漏れは素直に欲しいクルマを買ったよ？
それがたまたまスポーツカーだった。家族も乗れて言う事ナシ。
スポーツカーを語った覚えも無い。
何か問題でも？

344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 15:48 ID:50fe2fT0

>343
FD買ってファミリーカーに使ってもそれは個人の自由だとは思うが
偉そうにいうことじゃないだろう。
俺はサーキットで初めてセブンを走らせた時、あぁセブンはやっぱり
全開で走らせてナンボの車だな、と思ったよ。
ファミリーカーとして使うならもっと他に選択肢があるだろう？

345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 15:49 ID:nNeFb9jr

人の選択にいらんこといわんでいい

346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 15:57 ID:yqlO2pVY

ファミリーカーじゃなくてサーキットで走らせたら
偉そうに語っていいの？
クルマの用途に優劣なんて無いと思うんだけど？
貴方の「ＦＤはこうあるべきだ」という価値観に反してるから
叩きたいだけでしょ？
漏れはそういうスポーツカー乗りにありがちな視野の狭さがイヤで
書き込んだまで。
荒れてスマソ。

347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 15:59 ID:0zGdPEA+

>>346
だから、あなたの車はファミリーカーなんでしょ？
『スポーツカー乗りにありがちな』って何それ？

348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 16:02 ID:nNeFb9jr

はいはい、完。

349 名前：SS ◆JPccVNuI ：02/08/17 16:02 ID:SceKFoGs

RX-7ってロータリーエンジン搭載のスポーツカーdayona-!!!!
加速がもの凄くスゴイらしい？
おら様の友達はRX-7SRだが、一度載ってみて乗り心地は良かったぞ。（ｸｽ
最高速度が180k/hなのが残念。
そんなおら様の車はメチャクチャ速い

350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 16:06 ID:nNeFb9jr

tumarannkiero

351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 16:08 ID:50fe2fT0

>346
たしかに自由だけどね。あんたが金出して買ったんだし。

俺は、サーキット走らせる為に新型エスティマ買ったよ？
乗り心地悪くて子供も起きちまう。
後席の快適性？ハァってかんじ。
そんなのは必要な人だけ語れば良い。

もし仮にミニバンスレでこんな書込みがあれば、叩かれたり煽られたり
するでしょ？

352 名前：SS ◆JPccVNuI ：02/08/17 16:10 ID:SceKFoGs

実話

２ヶ月と３日前、友達を助手席に乗せて高速道路を走った。
『キックダウン』！友達が「すげー加速」で、おら様は巡行した。
「今何�`やと思う？」
デジタルの速度計を見た。「400�`？」いいや、違う「400マイル」で
走行。（400マイル＝640�`）あっという間に目的地に。

走り屋と峠で勝負。Ωカーブがあった。走り屋の腕もなかなかのもので、
90�`で曲がっていた。だがおら様の車は250�`で曲がりきれる。
走り屋は見えなくなった。
ちなみに『走り屋と峠で勝負』と『峠で走り屋と勝負』ではどちらが
おかしいのか？（ｸｽｸｽ

353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 16:11 ID:nNeFb9jr

叩くのはいいとしよう。
ただ>>351しつこいよ。それにFDは4シーター(2by2)なんだからいいじゃん。
なんか個人的な恨みでもあるの？
あなたのレスははっきりいって異常

354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 16:15 ID:50fe2fT0

>353
わかった。消えます。
でもなんであんたが仕切ってんの？

355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 16:16 ID:IyZPJ7xe

ドライビングテクがあり、それこそ走る事が好きなのに、様々な理由で
ＦＤからファミリーカーに乗換えねばならんかった香具師からすれば、カチン
と来るわなぁ・・・

356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 16:16 ID:nNeFb9jr

>>354
なにか？

357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 16:43 ID:iExYIrMy

１２年式ＲＺとスピＲ、
買うならどっちがいいですか？

358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 16:46 ID:IyZPJ7xe

スピＲでいんでない？
スピＲをＲＺ化する事は出来ても、ＲＺをスピＲ化にする事はできないじゃん
（物理的には可能だが・・）。

359 名前：マイロ ◆FD3S.tAo ：02/08/17 16:50 ID:7aZ+XTFn

自分さえ楽しめればどうでもいいや、アハハ〜。

360 名前：FD41番 ：02/08/17 16:55 ID:ClrWozjW

スピＲのどれですか？

361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 16:55 ID:HfKf36Ga

>>352
実話と脳内で夢を語るキティがいるスレはここですか？

362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 16:57 ID:CpSSJMLe

全くだ。
周りに迷惑はかけない程度に楽しみましょう。
しかし、乗る暇がない、、、。

>>357
スピRに一票。
新車買える予算があるなら迷わず新車にすべき！
リセールバリューもスピRの方がよさげ、、、って今からそんなこと考えるなって

363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 16:58 ID:CpSSJMLe

今買えるのってAタイプしか残っていないんじゃないスか？

364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 16:59 ID:HfKf36Ga

>>361
＞実話と脳内
脳内の夢を実話と語る　の間違い

365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 17:01 ID:iExYIrMy

>>358
実家の近くの中古車屋に
両方新古車であるんですよね。
ＲＺとスピＲの違いがよくわからないんです。
まあ調べてないだけなんですが。

366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 17:02 ID:iExYIrMy

>>360
タイプＡです。

367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 17:10 ID:p3eeW2uF

サーキット走行うんぬん言ってる人、
インテＲあたり買って差額分投資した方が速いよ。

368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 17:11 ID:sLiWcW26

つうかインプの方が速いよ。

369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 17:34 ID:/O25Nbu8

速さを持ち出すのは意味ないよ。

370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 17:57 ID:HfKf36Ga

>>367
>>368
インテであろうと、インプだろうと、
FDにくらべたら、ゴミ同然。
車なんていうのは、アクセルさえ踏めば
スピードはでる。
速い遅いかは乗る人による。
この車は速いとか、遅いとかいうヤシは、偉いのは車の方なのに
乗ってる自分が偉いと勘違いするｱﾌｫです。

371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 17:58 ID:CecP1XXw

サーキットでの使用がメインで、乗り心地不問。

ラジアル〜Sタイヤまで使える車高調知りませんか？
クワンタム、PCRが理想だけどチト高い。

アラゴスタはイイんだけど、バネが直巻じゃないのが気になる。

ショップオリジナル等含め、お薦め車高調教えてください。

372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 18:02 ID:Cm8uOY+G

上記以外ならＪＡＭ脚かな・・・・

373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 18:11 ID:HzYA2yEL

上手い人が運転するＦＤより、上手い人が運転するインプの方が速いよ。

374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 18:15 ID:zjSQa+Cl

>>365
スピリットＲタイプＡは今までのＲＺをベースにディスクローターをドリルドタイプ（穴をあけた）にし、ブレーキホースを高剛性ステンレスメッシュブレーキホースに変更。
後はアルミホイールのデザインの変更、スピリットＲ専用メーターに専用キーが主な点。
タイプＢは旧ＲＳをベースにタイプＡと同じ装備。
違いは４シーターになり本皮シートになる点とアルミホイールのカラーがシルバーになる。（Ａはガンメタリック）
タイプＣはＢのＡＴ版。
しかしブレーキ関係はバサーストと同じ１６インチ仕様になる。（ＡとＢは１７インチ仕様）

375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 18:21 ID:jduuwXDB

なんだか不定期的に同じような内容で荒れるなぁ。

>>367-368
そうだね、ＦＤと同じ値段かそれより安い車で、サーキットを速く走れる車は
あるよ。インプ＆ランエボがそうだし、インテＲも差額分注ぎ込んで少し軽量化
すれば相当速くなるよね。

でもまあいいだろ、自分の好きな車で走っても。あなたにはR30スカとか
ハチロクなどでサーキットを走ってる人を理解できないんだろうけど、
自分の思い入れのあるクルマで速く走りたいっていう人も少なからずいる
んだよ。

376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 18:22 ID:KdViPwdr

>>373
釣られちゃったので逝った身ながらちょっと一言。
ここはRX-7についてﾏﾀｰﾘ語るのが趣旨なのでｽﾚ違い。
意固地になってないで大人しくｲﾝﾌﾟｽﾚ逝ってくれ。

377 名前：DQNシビック君 ：02/08/17 18:25 ID:7VWm8Anx

でもやっぱりRX-7買うなら少しは飛ばさないと。
交差点曲がるだけでも楽しいからって、ナンバー付きのファミリーカーだからって、
RX-7みたいなタイトなスポーツカーを買っておいてチンタラ走るだけじゃあ・・
開発者も報われないだろうと思う。

378 名前：376 ：02/08/17 18:33 ID:jduuwXDB

>>377
気持ちはわかるけど、ＦＤをスタイリッシュなクーペということで
購入しているひともいるわけだし、ご容赦くだされ。
ここはﾏﾀｰﾘスレだからねぇ。

確かに他のスポーツ（スポーティ）カー スレよりは、競技や
サーキット走行を熱心にやってる人の書き込みが少なめだけど、
ﾏﾀｰﾘスレだから仕方ない。
漏れ？漏れは250km/hとかで走ることもあるＤＱＮです。

新しく板もできたことだし、スポーツ走行に特化したスレがあったほうが
いいのかな？

379 名前：376 ：02/08/17 18:38 ID:KdViPwdr

>>378(375)
名前間違えてまつ。>>378さん
でも、FDスポーツ走行スレがあった方がいいのは同意。
ｺﾞﾒｿ、も一回逝ってきます。

380 名前：378 ：02/08/17 18:40 ID:jduuwXDB

>>379
すまそ、378＝375です。

ＦＤすぽつ走行スレは、立てるなら向こうの板ですな。

381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 18:46 ID:/O25Nbu8

このスレでもスポーツ走行の話は不定期に出ているんだから、
別スレ立てる必要あるかな？

382 名前：371 ：02/08/17 18:52 ID:CecP1XXw

>>372
ジャムですか、ｽﾀﾚﾄだけじゃなくセブンもやってるんですね。
参考にします。
ありがとう〜〜

サーキット走ってるセブンの足は何が多いの？

383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 20:07 ID:Cm8uOY+G

>>382
正確にはやっていたみたいな感じかな・・・
暖簾分けしてドリームワークスになったみたいな感じ。

サーキット本気組の上位クラスはＰＣＲが多いかな、、、あとアラゴスタ（ドリームワークス風味）とか
関西上位陣は藤田とかクラックス

最初はそこそこの脚でタイヤ代ガス代に回すのがよろしいかと・・・サーキット通って
れば自然と情報も集まるっしょ。

藤田の脚はＳで合わせていても街乗りの乗り心地が確保されると聞くね、、、

384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 20:30 ID:NkekYx6w

>>374
丁寧な説明ありがと。
スピリットＲのほうがいいみたいですね。
最初４００万ちょいだったけど
じわじわ下がって今３８０万ぐらいだったかな。
でもまだちょっと高いし燃費のこともあって
すごい迷ってます。

385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 20:31 ID:yRj4tz6F

http://www.naruto-u.ac.jp/~e0074702/gakuseikai/
↑ここにショボイ大学の学生会のHPがあります。
このHPを皆で１日１００万HITのHPにしてあげましょう。
決行日時は８月２１日午後２３時です。

なお、この文章を見た人はコピペで他のスレ＆板にコピペしてください。

386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 20:37 ID:dTFffh/l

所詮パイ型教えてください

後付け油圧計をつけたんですが、油圧計の見方がわかりません
よく、オイル交換の目安にもなるし・・・という話を聞きます。
油温90℃弱でアイドリング時2、走行時5〜6というのは正常ですか？
5型ノーマルです

387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 20:47 ID:5UtwBHqy

>>386
正常。
オイルは変えたばかり？
ならその数字が下がってきたらオイルへたってきたってこと。
後は激しく乗ってると油温が上がってきて粘度落ちる。
油圧も下がる。

388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 22:06 ID:dTFffh/l

レスありがとうございます387さん
紙に書いて貼っておきます。

389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 22:47 ID:yqlO2pVY

ＦＤですがほぼ停止状態にならないと１速に落とせないのは
正常なんでしょうか？

390 名前：FD欲しいな〜 ：02/08/17 23:02 ID:8weWl3mR

子供が2人いて、金が無くてもFD買おうと思ってます。
ただ、スピリットなんて買えるはずもなく、中古車探そうと思ってます。
中古で注意したほうがいい点ありますか？
フルノーマルなら大丈夫ですか？

391 名前：FD欲しいな〜 ：02/08/17 23:42 ID:8weWl3mR

失礼しました。今、全部のスレみたら私の質問の答えはありました。

改めて質問なんですが、保険料はどれくらいかかってますか？
確か、スポーツカーは高いと聞いたのですが・・・

392 名前：陰嚢 ：02/08/17 23:43 ID:LjsbR6+u

>>389
フツーだから心配ないよ。

393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 23:43 ID:5UtwBHqy

FDの1速って発進ギアにしか使えないよね・・・

394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 23:49 ID:b6SszKOJ

>>393
んな事無いって、事務課の香具師の横に乗った事あっけど、綺麗に入れていたよ。

395 名前：陰嚢 ：02/08/17 23:56 ID:LjsbR6+u

>>394
所有者でないなら言うだけムダです。

396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/18 00:01 ID:DOLnh7lL

>>389
ダブルクラッチしてアクセル煽りながら入れると入らないこともない。
けどやっぱり入りにくいからあまりやらない...

397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/18 00:02 ID:xUVhT87N

>>395
やれば出来るって事だ、出来ないヘタレのひがみか？

398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/18 00:06 ID:DOLnh7lL

＞391
11等級、30歳未満不担保、車両はエコノミー（自爆不可）285万、家族限定
ゴールド免許 ABS エアバッグ値引き
...で、年間74000円くらい。
ただし特別安いチューリッヒ（審査の上通った）。他だと10万超える...

399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/18 00:10 ID:FuhAmFEL

>>393
ＦＤ乗ったこと無いでしょ？

400 名前：398 ：02/08/18 00:11 ID:DOLnh7lL

間違った...家族限定じゃなかった。
限定にしたら約67000円だ。もうすぐ更新。

401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/18 00:11 ID:jlXlclT/

>>397,>>399
ﾌﾟｯ

402 名前：陰嚢 ：02/08/18 00:16 ID:JVnijJwF

>>395
やればできるのは当たり前。
入りやすいかどうかの話でしょ。
なに？それともオマイは走行中に１速に落とす必要でもあるの？
( ´,_ゝ`)　ﾌﾟ

403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/18 00:16 ID:lhkmsMxh

REﾈｯﾄ海苔がｼｮｯﾌﾟ祭りしてたが、あれは解決したのか？

404 名前：FD欲しいな〜 ：02/08/18 00:25 ID:yWx3bt1C

＞３９８様

ありがとうございます。
色々計算に入れないと、せっかく買っても走れなくては意味がないので・・

皆さんいいですね。FD乗れて。うらやましいです。

405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/18 00:28 ID:4yPM1RBM

>>402
だから事務課やってる香具師は綺麗に入れるって書いてあるだろ？

>走行中に１速に落とす必要でもあるの？
お前さん、馬鹿？？オレに必要無くとも事務課の香具師は必要あるだろう？

406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/18 00:33 ID:esyZYShd

>>402
393から流れを読めアフォポン

407 名前：陰嚢 ：02/08/18 00:35 ID:JVnijJwF

>>405
運転したことのないオマイなんてどーでもいいんだよ。
>>406
オマイ日本語は表面だけ読んでもダメだよ。

408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/18 00:46 ID:rgLqEo47

>>407
結局何がいいたいの？
入るとか入らないとか？入れる必要も無いとか？？

409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/18 00:49 ID:MtmT6H9T

スポーツランド山梨も一発アタックなら１速落とすっぺ？

410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/18 01:12 ID:aezmYXD+

山梨走ったこと無いやつにそんなこと言っても無駄だってばさ

411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/18 03:52 ID:8b8B5qpE

>390
わずかながら、スピリットＲが残っているようですよ
９月になれば、新古車として、安く出るのでは？

412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/18 07:15 ID:oFxNNVEK

FD3Sって何であんなに重いんだ？
ＦＲ、ロータリー、車内装備ほとんどなし
内装の軽量化、ボディは荷重のかからない部位は肉抜き
ガラスや補強まで薄くして軽量化して何であの重量？
ほんとにゼロ作戦やったの？




と言ってみるテスト

413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/18 07:20 ID:1uQo4mk9

正直ハッチバック構造じゃない方がいいと思う。
それにガラス部分が大き過ぎる。

414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/18 09:27 ID:LTvjd5qd

漏れは停止＞即発進とかはいつも２速発進だぞ
だってキッチリ止まらないと１速入らねーし（ｗ

415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/18 10:59 ID:zaI+AWeA

午後２３時って何時だ？

416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/18 11:08 ID:bss5fJ54

>>414
それで問題ないなら、そういう使いかたしてればよろしい・・・
タブルクラッチ使えばヘタレでも入るけどな・・・

417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/18 12:23 ID:dixUQoZ1

>>412
ＦＤ乗ったこと無いでしょ。

418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/18 12:33 ID:XR5Oe9Wm

重量は1280ｋｇ

419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/18 12:48 ID:9Di7d7EL

あんまり、というか全然軽くないね。
全長がだいぶ長いシルビアスペックＲの方が軽いような・・。

420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/18 12:52 ID:WfQKlygE

>>412
何に比べて重いんですか？

421 名前：マイロ ◆FD3S.tAo ：02/08/18 13:34 ID:WVC3ioLv

数値だけでクルマを語る夏厨が……。
グランツーリスモでもやっとけ。

俺もやる。

422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/18 16:52 ID:RP+1PKXm

>>421

> 俺もやる。

俺もやる。





但しビッツでな

423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/18 18:58 ID:yQ3+ktO/

>419
あらら・・・シルビアと比べるわけね、
シルビアもけして悪い車では無いんだけどね。
機会があったらFCとFD並べて色んな所見ればいいよ。
エンジンルームから、アシマワリ、車の下に潜ってミッションから
デフまわりｅｔｃ・・・・
そうすりゃ解るでしょ。
ただ軽量化すりゃ良いってもんじゃないし強度とか剛性なんてもん
もあるからさ。

424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/18 19:06 ID:9Di7d7EL

となると、やはりハッチバック構造のせいで剛性感が薄いのかな。

425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/18 19:13 ID:yQ3+ktO/

>424
まぁそればかりが原因とはいえないと思うよ。
実際剛性自体はあるわけだけど、剛性感が無いのは確かだよね。
フロントの接地感も薄いしねＦＤって

426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/18 19:34 ID:cZZhQcUi

>>419
シルビア・スペックＲ・・・全長４４４５ｍｍ全幅１６９５ｍｍ全高１２８５ｍｍ車両重量１２５０ｋｇ
ＲＸ−７スピリットＲ・・・全長４２８０ｍｍ全幅１７６０ｍｍ全高１２３０ｍｍ車両重量１２７０ｋｇ

よって>>419は厨房にケテーイ！！！

427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/18 19:36 ID:WCYELMbe

>>426
誰がなんといおうと君が厨房・・・
わざわざ調べたんだね、、、薄気味悪いよ、、、
セブン乗り？ 同じセブン乗りとして恥ずかしいよ

428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/18 19:38 ID:9Di7d7EL

単純な容積（たて×横×高さ）ならばシルビアの方が大きいような・・。

429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/18 19:57 ID:unuO0XhU

ＲＸ−７、ＲＢの重量は１２４０ｋｇ
大きなタイヤ、ブレーキ、ＰＰＦ、ＬＳＤ、ＡＢＳ等、ちょっとした一個ずつが重量を増やしています。

430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/18 20:02 ID:LTvjd5qd

そんな運転手の体重でどっちにも転ぶ程度の差で何を騒いでるんだか・・・
その軽さで差が出たって微々たるもんでしょ？
だからスペヲタと言われるのだ

431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/18 20:03 ID:unuO0XhU

うちのＦＤはシルビアより軽いのね。前後タワバー足したけど

432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/18 20:06 ID:9Di7d7EL

ううーん、シルビアもがんばってるほうだね。
馬力も250ｐｓあるし。

433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/18 20:06 ID:861V7CT0

純正のタワバー外して軽いカーボンの入れました。
漏れってスペヲタでつか？？鬱。

剛性「感」もﾁｮﾄ増したYO!

434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/18 20:08 ID:unuO0XhU

シルビアもがんばってるね。でも俺のはドノーマルで２６５馬力。

漏れってスペヲタでつか。

435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/18 20:09 ID:unuO0XhU

>>433
なんとチタンタワバーも出たよ。３倍高いけど

436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/18 20:14 ID:9Di7d7EL

でもシルビアは6ＭＴだと言ってみる・・。

ちなみにＦＤ海苔ですが何か？

437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/18 20:15 ID:861V7CT0

?gt;?gt;435
リヤだけカーボンにしましたでつ。

チタンのは昔ARCからも出てましたね。（今は絶版？）
お値段非常にお高くコストパフォーマンス的にはどうだかなと
思うのですが..。
OKUYAMA(CARBING)が出してる雨○「がっちりタワーバー」と
同じタイプのもの(こっちが本家っぽいが)が気になってまつ。
導入に踏み切れないのは入れることによる整備性の悪化が避けられ
そうにないこと..。プラグ交換もしんどそう。

438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/18 20:20 ID:unuO0XhU

おれもチタンはいらないと思った

６速ＭＴいいかも。クロスレシオつーやつ？

439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/18 20:24 ID:861V7CT0

6MT、ミッションブローしたら入れたい。

クロス度合いはそこそこで良いけど、ドグになるからそっちの方がうれしい。

箱根あたりだとすごく楽しいそうです。＜FD@６速

440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/18 20:24 ID:unuO0XhU

６速ってドグミッションなの？　それはお買い得

441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/18 20:25 ID:9Di7d7EL

漏れもファイナル低めにして6ＭＴにしたい。

442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/18 20:29 ID:unuO0XhU

俺はミッションの前に５型対応メーカーチューン完全バージョンROMを出して欲しい。
カットカットしたい・・・

443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/18 20:32 ID:861V7CT0

?gt;?gt;440
漏れの記憶違いだといやなのでちゃんと調べたYO!
http://www.trust-power.com/mazda/rx7/grex/power_system.html
でもミッションの前にもやること多くて。

?gt;?gt;442
P-FCではダメなの？

444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/18 20:40 ID:unuO0XhU

>>443
新しい方のコンピュータは直接いじらんとダメらしい。
何がダメなのか俺にはわからないけれど、ブースト上がりっぱなしらしい。
16bitつーくらいだから、難しいんだろうな。
早く欲しいざんすよ。

445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/18 20:56 ID:WCYELMbe

>>444
あなたの場合、Ｐ−ＦＣでもＲＯＭチューンでもどっちでも良いような感じが
します。

446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/18 22:11 ID:rjZ748C/

シルビアなんてどうでもいいよ　あんなカッコワルイ車乗りたくないし。

447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/18 22:22 ID:wxG5fx0z

セブン以外の車のことはどうでもいい。

448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/18 23:55 ID:TynWADG7

師匠〜！
FD3Sの購入を検討してまっす。
峠、サーキットがメインですが、たまの休みに家族4人で
近所に買い物に行けますか？（後席の乗車）

449 名前：ふぁ ：02/08/18 23:57 ID:3loVov+m

過去ログ見ると、FDはメーターを変えると走行がリセットされるそうですが
それはメーター自体に走行が記録されているからでしょうか？

450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/19 00:08 ID:MaVdXLuR

>>448
師匠ではないですが、身長140センチ以下なら何とか。
でも乗り心地は悪いし、後頭部も暑いしおすすめしません。

451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/19 00:10 ID:MaVdXLuR

>>449
そうです。私も社外品のフルスケールメーターに交換しましたが
オドはリセットされました。

452 名前：302 ：02/08/19 00:30 ID:F7/bW91Z

>>302
かなり流されちゃったんだけど、だれか付けてる人います？
かなり心配なんだけど、こんなにかかるものなんでしょうか？

453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/19 01:49 ID:5FKT9TAP

六本木に「ＢＡＲ　１３Ｂ」って店が出来たらしい。
もう誰か行った？

454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/19 03:07 ID:n0x20YWE

>>445
どんなやり方でもいいよ。壊れなければ。
ぬゆわキロなんて加速の途中だし、ストレス溜まりまくりなのよ。
５型のリミタ邪魔、まともに外せたやついる？

455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/19 03:11 ID:n0x20YWE

シフト後の余ったスイッチ付けて、瞬間だけ断線させるのもありかな？

456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/19 03:41 ID:n0x20YWE

やっぱ自分だけで１トン２６５馬力をいじるの恐い。
恐い、まだ死にたくない、ので寝る。

457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/19 04:25 ID:zsUFu0Jd

＞過去ログ見ると、FDはメーターを変えると走行がリセットされるそうですが
それはメーター自体に走行が記録されているからでしょうか？

FDに限らず、全ての市販車はメーターを交換すれば積算計はリセットされます。
常識です。

458 名前：302 ：02/08/19 06:06 ID:F7/bW91Z

だれもＭＳのＲスペック青メーター付けてる人
いないんでしょうか？

459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/19 06:25 ID:hSWrES1d

>>458
ttp://www.poweraxel.com/mazdaspeed/livem.html
ここで聞いてみれば？

460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/19 08:13 ID:4pYXoBG/

>>457
過去ログでレガシー等ECUのほうに走行距離が記憶されてる車もあるとの証言がありますが
レガシーは市販車じゃないんですか？

461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/19 08:15 ID:WC1yAglY

そんなとこにコストかける余裕がマツダにはない

462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/19 12:07 ID:m+rUYrlp

FDの左のドアのあたりがゴトゴトいってるんだけど
どうやらグローブボックスの立て付けが悪くてがゴトゴトしてるみたい。
経験者の人、直した人いますか？
ドアじゃなくてﾖｶﾀｰ。

463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/19 12:46 ID:4pYXoBG/

>>461
ECUに走行距離記憶させるのと、メーターに距離記憶させるのでコスト違うのかなぁ・・・

>>462
ネジ緩む奴でしょ？
夜にライト付けるとグローブボックスのライトつきっぱなしにならない？

464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/19 14:14 ID:yRHwt45e

質問〜
ＦＤでよく言われる「フロントの接地感が薄い」を感じたことがなくて
ピンと来ないんだけど、具体的にはどういう感触のことを言ってるんでしょうか。
実感として感じてるかた、教えて欲しーっすー。サーキットでの話でちゅ。

Ｆタイヤのグリップが悪く感じる？←とかいう意味じゃないですよね。
滑り始めが感じにくい？←そんなことない気がする。しかもＦだけなんて。
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝが伝わりにくい？←いやＦＤは伝わり過ぎちゃう方だから
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊﾝﾄﾞﾙ取られてるような気が・・。
んー謎です(?_?
「不都合感じてないならイイじゃん！」・・確かに(笑)でも勉強さして。
ちなみに「剛性感がない」は、何となく実感として意味がわかります。

465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/19 14:22 ID:DQyOlGaF

>>464
FDというかFRは共通では？まあ試しに180KMのﾘﾐｯﾀｰが働くまでｱｸｾﾙONすればｲﾔでもわかる。
180は大げさだがｽﾋﾟｰﾄﾞ出したかったら4WDにのれ。

466 名前：462 ：02/08/19 15:08 ID:m+rUYrlp

>>463
あれれ、グローブボックスのライトつくの？知らなかった。
4型だからかな。うーん、中古なのでよくわからないYO〜。
ダッシュボードの方までぐらぐらになってた・・。鬱だ・・。
新しいのは全体的に内装が固かったけど、古い型は内装のプラスチックが弱そうだね。
グローブボックス付近でどこか緩みやすいネジってあるの？確認できずでした。

467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/19 15:12 ID:P9nrsTym

>>465
おー！高速で前がふわふわする感じのことか！盲点でした。産休です！
なぜかﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞの時の感覚ばかり思い浮かべてたけど、直線ｱｸｾﾙｵﾝの時の
話としてなら確かにFRは前が軽いから、その感覚のことなのかな。←フロント
接地感。
そうするとｻｰｷｯﾄでのｺｰﾅﾘﾝｸﾞ時の感触としては当てはまらないのかなぁ。
ほかのかたの認識も良かったら聞かせてください〜

468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/19 15:41 ID:ZpZ/aYTW

50：50の上に馬力があるとリア荷重になりやすいってことだよね。
コーナリング中でも場合によってはなるんじゃないかな。

469 名前：ｿﾞﾇﾃｨﾑｰﾎﾟ ：02/08/19 16:07 ID:k55OwW07

それはズバリ、ステアリングインフォメーションが希薄なことだよ。
FDはブッシュのたわみを利用してトーコントロールしてるから仕方ないのさ。
ストラット形式のFF車にでも乗ってみな？
良い悪いは別として、よりダイレクトな感じがするから。

470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/19 16:14 ID:ZpZ/aYTW

正直、闘魂は速さにつながってるの？

471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/19 16:24 ID:uRZVpMFl

今度ＧＴウイングつけるんだけど、余計フロントの設置感はなくなるのか？
不細工だから前にカナードはつけたくないんだが。

472 名前：ｿﾞﾇﾃｨﾑｰﾎﾟ ：02/08/19 16:30 ID:k55OwW07

少なくとも足回り全てノーマルの状態なら、限界が高くなる方向。
それよりも、操作に対する挙動がマイルドになり、シロウトでも回りにくい特性に。
道幅の狭いタイトコーナーの連続とかではダルな感じがすると思うが、
案外サーキットとかでは安心して踏める感じがするから残しておくのが得策かも。

473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/19 16:42 ID:3XuWS1vw

ＦＤでサスを交換する時に、ついでに交換できるような安上がりな箇所のブッシュってありますか？
ちなみにど素人で全然わかってません。

474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/19 16:46 ID:ddak/RDs

FDエンジンルーム内の配線引き直しっていくら位かかるの？
わかる人いたら教えてくださ〜い

475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/19 16:58 ID:DqewGcxS

何で配線引きなおすの？

476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/19 17:23 ID:OUaoCBpB

おっと、カキコいぱ〜い！
「フロント接地感」三球です！トーコンですか。足の仕組みがわかってないので
前に乗ってたＦＦがストラットだったかもわかんない・・。ＦＤはｽﾃｱﾘﾝｸﾞｲﾝﾌｫが
乏しいとは感じてないけど、「ダイレクト感が乏しい」と言われれば、あぁ
そうかも・・という気が！なるほどねー。

477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/19 17:37 ID:Vdw0SDHv

そう言えば！
トーコンって分かりやすく言うとコーナリングを安定させる(スピンしにくく
させる)仕組みなの？？　曲がりやすくさせる仕組みかと思ってた(汗
ちょっと本でも読んで勉強してこよっと。
昔はよく前だか後ろだかどっちかだけキャンセルすると操作性が向上
するような事が言われてたよね？

478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/19 17:44 ID:uRZVpMFl

卍固めを安定させるものです＞闘魂

479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/19 17:49 ID:g0QsIlIM

>>466
いつからか知らんが、4型（今のも）はグローブBOXのランプはない
1型の時は付いてたのに…
光物では、ドアの鍵穴照明、インパネの照度コントロールが無くなった。

480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/19 17:59 ID:mrpqROgD

大回転、回転は闘魂が恩恵をもたらす場面があるような気がするが、
モーグルではむしろついてくる間隔がまったりとして邪魔な気がする。

比喩に走りすぎ？

481 名前：ｿﾞﾇﾃｨﾑｰﾎﾟ ：02/08/19 19:29 ID:saWNsMUV

>>480
あー、そんな感じかねー。ｼﾞﾑｶやってる人とかは速攻切るんでしょうな。
ノーマルはタイヤとかバネとかも合わせてわざともっさりさせてるところがあるから、
タイヤをレベルアップして車高調入れてトーコンはそのままってのは具合が悪いかも知らん。
要は腕とクルマのレベル次第ってところか？

482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/19 19:30 ID:uoJ4/YIr

>>480
わかんねーーー(笑)

483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/19 21:58 ID:D9sMSibx

途中からＦＤのパワステが軽くなったのはなぜだ？

484 名前：FC12番 ：02/08/19 22:11 ID:ww0dtt9z

>>460
普通のメーカではECUに記憶してないと思うけど．

走行距離を記憶するとしたら，EEPROMになると思うが，
書き換え回数に限度のあるデバイスに頻繁に書き換えるような
値を書き込む処理は普通設計しないと思う．

ちなみにレガシイってECU内のどこに記憶してるの？

485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/19 22:18 ID:BOMg7ab+

>>484
少なくともＦＤはそうだよね
１万キロ走ったＦＤからスピードメーターを取っ払い、５万キロのＦＤのメーターと
付けかえる・・・後者のＦＤの走行距離は１万になってる。
リセットできる事は出来るけどハズした位じゃ、０になんないよ。

486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/20 01:40 ID:x9Rc5bez

>>454
　N3G1-0752なら0x166DCの83hをFFhにでもしといてちょ。

487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/20 01:56 ID:STwXpy0b

昔FC、今FFターボ海苔。
デフ効かせたハイパワーFFは怖いぞ。直線加速でｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝが、無くなる。
ホントにスカっと抜ける瞬間がある。
FCも公道で160以上は前が浮いて怖かったけど、そんなもんじゃない。
間違いなくＦＦターボはアタマわるいぞ（w

488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/20 03:32 ID:eQtu66Ph

モンティゴブルーってどうなんですかね？いま赤、黒、モンティゴで悩んでいます。

489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/20 05:49 ID:bFS8po5J

カタログ落ちした色は大抵安いよ
気に入っていればお買い得

490 名前：おしらせ ：02/08/20 13:45 ID:8LDzaVEN

ベスト８準々決勝進出をかけた最萌トーナメント/決勝トーナメント１回戦第４試合に　RX-7　登場　　　　
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1029172691/l50　
【投票コード発行所】http://mikoshi.jp/car-saimoe/
投票コードを一番上に貼って､<<RX-7>>に1票と票を投じてみてください。

491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/20 15:12 ID:eN90fiIc

久しぶりに来てみれば車板分割してたんだね。

492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/20 21:13 ID:Mob24gka

ぜんぜん関係ない話しだが聞いてくれよ。
日曜日に電子ﾚﾝｼﾞを買い販売員がｵﾚのFDまで運んでくれたんだがどうやっても車内に入らない。
助手席をめーいっぱい下げてもﾚﾝｼﾞを箱から出しても無理。１０分間の死闘の後、
代車借りて運んだ・・・がんばってくれた販売員よｽﾏﾝかった。

493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/20 21:30 ID:EWxBKvYE

かめ○んは遅い！！サーキットでは炭を走れ！！

494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/20 21:33 ID:fAnybKUL

NHK見てる貝

495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/20 21:42 ID:U3tmP3rZ

ロータリー四七士＆松田恒治さん＝神

496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/20 21:44 ID:U3tmP3rZ

‘様’つけるのわすれた。
ロータリー四七士＆松田恒治さん＝神様

497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/20 21:53 ID:6F35qoei

>>490
投票してきますた

498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/20 21:57 ID:+UfUiO19

ケンイチ＝神

499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/20 21:58 ID:auItgQUi

レボリューションってＧＴ参戦し始めたけど、評判ってどうYO?!

500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/20 22:10 ID:U3tmP3rZ

500

501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/20 22:39 ID:2xsuPWN7

マツスピマンセーなので、Ｒスペックをフルセットでそろえようと思っているんですが、
金の無駄遣いだと言われてしまいました。
そうなんですかねえ。
他社製品と比べると、似たようなものが2,3倍の値段だったりして、
ちょっと高いんですが、その分の効果ってありますか？

502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/20 22:57 ID:KZeO4OMJ

>501
ブラシーボ効果があるのでは…

503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/20 23:05 ID:MmAAjm39

>501
ディーラーが保証してくれる確立があがるかも

504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/20 23:22 ID:6F35qoei

ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c22557909
純正の倍以上の値段・・・
売れるのか？

505 名前：FC15番 ：02/08/20 23:30 ID:3DOilXsI

>>504
純正の3倍の値段かぁ・・でも売れるんじゃない？
ディーラーでも部品設定されてるの知らない人多いし(w
FCのハンドルコラムカバーなんかも純正新品の倍の値段がつく(w

506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/20 23:40 ID:I1uNtNHM

>>505
ってか、雑誌の記事（広告？）で純正部品設定無しでミラーそのもの買わないと
ダメみたい事を売り文句にしていた記憶がある・・・
なんで漏れもそこだけ買えないと思ってた。

507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/20 23:57 ID:VZ2mHfNL

>>501
絶対ブランド料もあるとは思うけど、保証なんかもしっかりしているみたいだし、開発時間も長いからそれなりにいいものが出来ている




と、思いたい

508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/21 00:19 ID:1ULLAnUu

Rmagicって評判ってどうYO?!
詳細キボンヌ。

509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/21 01:01 ID:wQjgvo7/

お○はらさ〜ん出番ですよ〜

510 名前：FC15番 ：02/08/21 01:18 ID:78cgjjtQ

>>506
某ショップの広告がそうですね(純正の約10倍の値段)
パーツカタログ見ても、イラストが目的の部品に見えないってのがイカン
だから気付かないディーラーマンも多いんだろうなぁ・・・

511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/21 01:24 ID:n0nm5AeK

>>505
ミラーフックってまだ純正部品の供給あるの？

512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/21 01:56 ID:BopT3DcF

ミラーフック、この間折れてディーラーでミラーごと交換しちまったよ。
鬱。

513 名前：藤原拓海 ：02/08/21 01:58 ID:MHUVZNsR

うーん、FDかぁ。カッコいいけど俺のハチロクに完敗だったからなぁ。

514 名前：乳輪駆動 ：02/08/21 02:05 ID:wQjgvo7/

>>313
アルトに負けますたが、何か？

515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/21 02:25 ID:N17HqBTA

>>501
「MAZDA SPEED」というブランドがなぜか女受けいい。ブランド料だね〜、
見えるところに・・

516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/21 05:09 ID:XY8Qptqt

>FCミラー
ミラー倒す時にバッキと倒れる時は
フックの所にグリスを塗っといた方が良いよ
軽く倒れる様になるから
根元からは折れないと思う

517 名前：と ：02/08/21 08:09 ID:lJsCZBp/

http://www.delabit.com/nekobaba/img-box/img20020401003635.jpg

518 名前：市場下町 ：02/08/21 08:19 ID:VvY+vH03

ｳﾜｧｧｧｧーﾝ！！
さっき「マツダが売れないのは消費者がバカだから？」と言うスレでいぢめられたよー！
セブンはイイ車なのにー
自分が好きだからいいんだけどね。マツダ。

519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/21 08:28 ID:JoCg40+7

良い車だが一般受けは・・・(w

520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/21 09:45 ID:3ASYTlJB

>>514
誰に返答してんの？
もしかしたらネタ？

521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/21 10:32 ID:ZchpogAg

FDに似合うドリンクホルダーってなかなか無いよね。
ダクトのデザインが三次元的なRになってて他車とは違うから
普通のホルダーだと斜めに付いてしまい、またホルダーも
ダクトのRに密着せずに後ろがスカスカで見た目が非常にカッコ悪い。

気にしない奴も多いだろうが俺は非常に気になるので
ドアのダクトに折畳みの小型のホルダーを付けて、他は
センタートンネルのリヤシート前の開いてる部分にゴム製で
ドリンクを２本立てられるホルダーを両面テープで貼ってある。

みんなは気にせずに凡用を斜めに付けてるのかな？
またはそんなもの付けないとか・・・。

522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/21 10:52 ID:G+qeSEtj

>>320
空気嫁

523 名前：ＦＤって ：02/08/21 16:57 ID:O8O2F2qd

ｻｲﾄﾞの効きが悪くないですか？
お前のテク不足だ!!とか突っ込みなしでｻｲﾄﾞを効くようにする方法ありませんか？
もう調整のとこもめいっぱいキツクしてあります

524 名前：マイロ ◆FD3S.tAo ：02/08/21 17:32 ID:w6QMPYwJ

>>523
だって、サイドブレーキもディスクだもん。

525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/21 20:55 ID:DdojS9DZ

サイドつかって何をしたいのかわからないがくるっと回りたくて回れないなら荷重移動がへたくそなだけだろ

526 名前：またFD ：02/08/21 21:02 ID:P5SbyqEK

っつうかFDってたぶん最もドリフトに不向きなFRだよね。なにゆえこのクルマを選ぶのか。

527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/21 21:07 ID:dp8TPNME

>>523
ブレーキの効きの前後バランスを調整できるパーツをつけて
Ｆをゼロ、Ｒをフルにしてフットブレーキを使えば完璧か（ｗ

走りながら元に戻せないと、まともに止まれない罠。

528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/21 21:13 ID:t3JGkhLD

リヤタイヤのグレード落とせ。

529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/21 21:27 ID:yuYipZuy

>>521
同じ理由で付けてないよん。自分はいいけど同乗者には不評だけど。
>>526
なぜ不向き？ドリ派じゃないけど興味あるので講釈希望〜

530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/21 21:39 ID:7+dkm16i

>>524
はぁ？おもろい事言うね・・・（藁
シルビア、１８０、ソアラ、、、、など、Ｄ１に出てる車は皆ディスクでは？？？
８６のＧＴはドラムやったかも・・・（記憶違い９０％）

531 名前：またFD ：02/08/21 21:51 ID:P5SbyqEK

ドリフトするんならもっとフロントヘビーでホイールベースが長い方がいいでしょう。
リアの限界が高すぎず、流れてもコントロールしやすい感じの。
ドリ車はだいたいこういうクルマが多いんでない？
ショートホイールベース＆ワイドトレッドや前後重量配分50:50はスポーツカーとしての美点だけど、
ドリフトするには不向きってこと。
FDはリアの限界が高くて、逝くときはスパっと回ってしまうでしょ。
ノーマルではこうした生まれつきの過激な特性を、足回りの味付けでどうにか抑えよう抑えようとして、
挙動がかなーりマイルドになっていてますます不向き。

532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/21 22:23 ID:vMbZFDSx

マツダスピードのＦＤ用の軽量フライホイールとメタルクラッチの使い心地はどうですか？
発進時にはやっぱり気を使うようになりますか？

533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/21 22:34 ID:NIwXOgok

>>530
FDは普通のブレーキとサイドブレーキと一緒になってるってことだろ。
恥じ晒すのもほどほどにな。

534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/21 22:40 ID:yZVy2IQ0

>>523
キャンバー付ける。

ブラケットにメモリつきのネジがあるけれど、あれを１メモリ動かすといいのかな？

535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/21 22:47 ID:9kGfxLht

＞531
産休です！ＦＤは曲がりやすいけど回りやすい特性っちゅわけね。

536 名前：またFD ：02/08/21 22:58 ID:snJvCSrt

ウムムー、というかリアだけをキレイに流すような芸当はできないというか…
３速以上のコーナーなら４輪ドリフト発生機なんだけどね。コワいけど。

537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/21 23:53 ID:cHBJ9zKM

世帯持ちがFDに乗り換えると離婚率が高くなるってのは
本当ですか？サーキットに走りに行きたいだけなんですが・・・

538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/22 00:30 ID:tFA8HLZs

>>534
いや１目盛りなんてしょっぱいこといわず全開で逝け

539 名前：523だけど ：02/08/22 00:41 ID:e62hOcGO

サイドがディスクだからﾄﾞﾗﾑ(ｲﾝﾅｰｼｭｰ?)にくらべたら効き悪いのはわかるし、ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ短かったりﾜｲﾄﾞだったり50:50の重量配分だったりFDがﾄﾞﾘﾌﾄに不向きなのはわかる。
だけどちょっときかなすぎかと思って聞いたの。
そりゃぁ ｷｬﾝﾊﾞｰつけたり糞ﾀｲﾔにしたりすりゃｹﾂはだしやすくなるだろうけどね。
あ、あとﾊﾟｯﾄﾞ換えるのもありか。

うちの車、こないだ急な坂になってる駐車場で車によりかかったら下がっちゃって思いっきりサイドひいとかないと下がったりして危険な状態なんですよ（鬱

あ、そうそう。
荷重移動がへたとか言った人。
あんた日本語読める？(ﾜﾗﾜﾗ

540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/22 01:03 ID:x3PdwSGW

>>521
おいらも同じ位置のみ。折畳式つけてます。
　これって、基本でしょやっぱ。
　これが原因で別れ話まで出たりして。。。

　でも、カコワルイから目立つ助手席になんてつけｔかないわな。
　ナビもインダッシュで止めてれば目立たず。
　ETCも隠した。

541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/22 01:39 ID:T3vrTdP+

>539
１速かバックに入れれば解決する問題でわ？
単にサイドのワイヤー伸びきってるんでしょうな。

542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/22 01:41 ID:B2WfpsN8

ってかマニュアル車は駐車の際に、ニュートラルにする人って多いのかな？

543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/22 01:52 ID:gFPoWS0F

>>523
遅レスだが、調整の仕方が悪いと思われ。
一度サイドの調整を全開緩めて、フットブレーキをばこばこだぶってから、
もっかい調整してみ。

544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/22 02:23 ID:5faQBz/L

>>539
サイドターンとかではなくて一般的な使用でのサイドブレーキの話な
調整のナットを幾ら締めても発進出来ない程効いたって事無いでしょ?
自動調整なカンジ（詳細説明できず）で適度なクリアランスを勝手に作られちゃうんだわ。
でもサイドブレーキの棒は既にワイヤーがピンピンに貼られてストローク不能、せいぜい2.3ノッチ程度。
重くて効いてる感じはあるんだけど効いてないんだわ。むしろ調整した香具師が効かなくさせてる状態。

一旦調整ナットを外れる寸前まで緩めてブレーキペダルを数回踏む
ナットがワイヤーを引っ張り出す所までナットを締めこむ。
その状態で普通の感覚でサイドを引いて何ノッチある?
引きしろが7〜10ノッチになるまで締めこむ。
これで完了。
短いストロークでサイドを引けた方が効いてる気はするが効いちゃいない。
少なくともFDは7〜10ノッチで効かせた方が効く。

最後あの文面では『サイドターンしたい』と解釈され易いよ。

545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/22 02:40 ID:h5/UirmF

＞５３１
そうかなあ？
たとえば、Ｚ３１，Ｚ３２は、後見えないし、取り回しわるい。
他の２８０ps車も、車重があるぶん、動きが軽快じゃないしね。
ＦＤは実は扱いやすい気もしるけど・・・

546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/22 04:02 ID:nFzJ5M2M

気温が低めで燃焼がいい感じ。
ついつい飛ばし気味なので安全運転を心がけよう。＞俺
エアコン無しの窓全開したらタービンの音が結構響く。

547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/22 07:50 ID:c047iUIB

駐車するのにテクが必要なのか。

548 名前：523 ：02/08/22 08:31 ID:e62hOcGO

やはりﾜｲﾔｰ引き直すのも手ですかぁ。一応考えてはいたんですが、
>>543さんと>>544さんが調整の仕方を伝授してくれたんでやってみまふm(__)mサンクスです。
あと、文章力なくてｽﾏｿ。
>>547さん
駐車場ﾃｸ... 自分で書いたことなのに激ｳｹ(ﾜﾗ

549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/22 08:35 ID:fi5zFk8j

ＦＤに乗るようになってから
坂道発進にｻｲﾄﾞをよく使うようになったなぁ・・・・

550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/22 12:56 ID:EPSU6Oh6

俺もFDに乗るようになってから急な坂道発進ではサイドを使うことがある。
ロードスターの時はほとんどサイド使わなかったけど、FDだとエンストしそうになるよ。

551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/22 13:04 ID:KpR102ge

REは低速トルクが細いからギクシャクするし、仕方ないよな。

552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/22 14:09 ID:AYYJzWfA

どんなにゆるい坂でも、必ずサイド使う漏れはチキンですか？

553 名前：市場下町 ：02/08/22 15:40 ID:CcrMl5mf

バサースト乗ってる方・・・純正車高調ってどうなんですか？
これから納車なのですが、ホントはすぐ足回りを換えたいのですが、
ビンボっちなので次のボーナスまでガマンの予定・・・（T T）
純正車高調でヤワくなければ暫くはＯＫだと思ったので・・・。

554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/22 15:47 ID:xXww8zUU

純正で車高調ついてんの？

555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/22 15:59 ID:XcfLuvVk

>>552
正解

556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/22 16:00 ID:XcfLuvVk

>>554
Rには。

557 名前：ｿﾞﾇﾃｨﾑｰﾎﾟ ：02/08/22 17:17 ID:Y7YhzZ3B

>>553
あれは車高調っていってもﾀｲﾌﾟR純正と全く同じ仕様だよ？　わざわざ車高を変えてまで使うようなもんじゃないと思うが。
ノーマルのバネレートは全グレード共通だがかなり低め。比較的丸い（柔らかい）タイヤとストローク感のあるサスの組合せがマツダ流。
FDはレバー比高いからよくストロークさせようとするとショックがつらそうだな。
車高調に何を求めているのか知らないが、納車前から何か弄ろうとか考えているヤシは（以下略

558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/22 17:59 ID:VN7JeTJV

>>557
>納車前から何か弄ろうとか考えているヤシは（以下略
禿げ同

559 名前：絵筆ぇ ：02/08/22 18:25 ID:y+9bij7h

>>553
サーキットでも逝くの？
FD初めて？
とりあえず何も考えずに乗ってみ。

560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/22 18:30 ID:DS9TxYHQ

>>557-558
大丈夫、納車されればその素晴らしさに改心するさ。
それでも改心しないヤシは（以下略

まぁ、俺は４ヶ月乗ってそろそろどノーマルに飽きてきたから弄り始めるけどね。(w

561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/22 18:51 ID:2lJL03BG

おでも坂がちょっとｷﾂｲ時はｻｲﾄﾞ使ってるよ。ｻｲﾄﾞ無しだとｴﾝｽﾄする確率があがる(ﾜﾗ

562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/22 19:28 ID:5xUMZOJ+

>>553
もうすぐ納車おめ。
マツダの技術者に感謝しながら乗ってあげよう。
涙が付着してるから。

563 名前：陰嚢 ：02/08/22 22:52 ID:oU+Nr8JN

>>561
練習しようぜ。
( ´,_ゝ`)　ﾌﾟ

564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/22 23:09 ID:35Gmi+mh

クラッチの消費を嫌ってサイド使ってるオレはヘタレです

565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/22 23:20 ID:Zl/bX0+R

FAQかもしれませんが・・・
FD3Sの中古車の購入を検討しています。
予算は150万位です。
購入後は足廻りとボディーの補強をおこない、ブーストアップ程度で
前置きIC、社外ラジエター、オイルクーラーのクーリング系のみ交換したいと
考えています。サーキット4、峠（高速）4、街乗り2位の比率です。
こんな私は1〜3型か4型か借金してでも5型以降を購入するべきでしょうか？
年式に関係なく、低走行車（〜3万キロ程度）を購入するべきか非常に悩んでいます。
先輩方の良きアドバイスを宜しくお願いいたします。
------------------------------------------------------------------------

566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/22 23:34 ID:Klo4dX92

インテグラでも買え>>565

567 名前：絵筆ぇ ：02/08/22 23:43 ID:KF0RkHCd

>>565
ナイトで聞け！！
ってもう聞いてたのね

568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/22 23:49 ID:5NK18tER

http://www.geocities.co.jp/SweetHome/9324/baby.mpg

みなさん　生むだけエライ！！！

569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/23 00:02 ID:wS8Z0wwX

http://www.poweraccel.co.jp/right_top.html

っま・・まじ・・ですか・・・片・・・・さん・・・・・

570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/23 00:04 ID:r+BcHQuL

>>565
このスレの過去ログ読んでください。同じ質問してる人がいます。
200万であれば、7マガ最新号も参考になるかと。

571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/23 00:08 ID:wS8Z0wwX

>>568
色々な赤ちゃんの死体ですね。片手に乗る赤ちゃん。
アンケートを行なって、中絶を否定しない女子高生に、見せたいと思います。
さて、いつアボーンされるかな、そのページ。

572 名前：570 ：02/08/23 00:10 ID:r+BcHQuL

訂正。
過去ログは「街乗りオンリー、車両本体のみで150万」ですた。スマソ。
まぁ、手を入れるコストを引いた上で探してみては？

573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/23 00:22 ID:nYUJYdfa

>>553
もうご存知と思いますが、あのｼｬｺﾁｮｰは取り外してからでないと調整できない
ので自分でやると大変＆ディーラーに頼むと高い。
車高を下げたいなら、納車前に「20mm下げてから納車してね。もちろん工賃
なんてサービスでしょ？(はぁと)」とダメモトで言ってみてはどうでしょか。

574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/23 00:25 ID:Nb4B5G+R

>>573
取り外さなくてできるよ。

575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/23 00:31 ID:nYUJYdfa

げ・・ウソ言っちゃったかな。ｽﾏｿ

576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/23 00:32 ID:18tAkI+h

下げる前に乗っておいた方がいいよ。

577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/23 00:38 ID:fvFA+brq

>>576
そんなに変らんって、、、変っても分からんだろうって

578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/23 00:47 ID:R2O7mzf9

最近は弄る事自体が目的になってる人多いね

579 名前：こてつ ：02/08/23 01:15 ID:7VRfM7sK

>>553
純正車高調なのですが、車高下げてアライメントとれば、
個人的にはそこそこ良くなった感じがします。
バネレートの低さはどうしようもありませんが。
バサーストRは納車時からアライメントが狂っているのが多いみたいです。
自分のはめちゃくちゃでしたし、知り合いのもひどかったです。
ディーラーに頼めばクレームでアライメント調整してくれるので、
その際ついでに車高調整(有料)だけ頼みました。
アライメントが狂ってそうであればこのパターンがお勧めかと。

自分はあとメーターを追加してブレーキだけ換えて乗ってます。
当分この仕様の予定。

580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/23 02:11 ID:l9Oy4Pwy

＞578
いじること自体が目的になってるのかどうかは本人しかわからないと
思うけどねっ
いじる意義は充分わかるよ！

でも・・やっぱり弄ることが当たり前になってる今の風潮(?)に違和感を自分も
感じる。新車でＦＤ買ったのにディーラーで足を社外に換えてから納車して
もらってた知り合いがいるけど、もっと純正を楽しまなきゃもったいない！
RX-7なんて弄らなくても日本を代表するピュアスポーツなんだから！

581 名前：市場下町 ：02/08/23 04:15 ID:gRzez2Nk

わー・・沢山の方々、レスありがとう。
とりあえずノーマルの良さも、もちろん楽しみたいので最初はそのまま
乗ってみるつもりです。
今はＦＣなので、ＦＤの良さも知りたいので。
足周りはおいおい考えていきますね。　
ＦＣから乗り換えたらその差に感激しそう・・・。ＦＣも大好きだけど。

582 名前：でんじゃ ◆FD3SF1uI ：02/08/23 04:19 ID:K8uyezWM

>581
俺今年の６月にＦＣからＦＤに乗り換えました。
ＦＤって際限なくスピード出て怖いっす。

583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/23 04:23 ID:JdIwgi73

基本的にエンジンはイジれば同じと思っていい。FDもFCも。
で、違うのは足回りとボディなわけヨ
たとえば足回りの強化ブッシュパーツ。
FCなら5万がFDは15万かかる。
つまり それだけFDの足が複雑だし進化して速い

584 名前：市場下町 ：02/08/23 04:32 ID:gRzez2Nk

うわ・・・・そんなにかかるのか・・ＦＤのブッシュ類。
ビンボにはツライ。
セブンはオイルメンテもキビシイけどこれからも頑張るです。
>582さんもＦＤ購入おめ。（２ヶ月前ですね）
わたしも乗ってみたら怖いかもしれないっすね〜・・・。（ﾜﾗ

585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/23 06:28 ID:JmJq4nv5

純正車高調下げたら、ファミレスコンビニ系の段差をこするようになるﾖ。
どこが擦るかと言えばリップスポイラー。慣らし終わるまで車高高めのままにしたほうが
精神的ダメージ小さい。（含む体験談）
たわむので平気なんだけどね。いやーな音がするから。。。。。。

586 名前：市場下町 ：02/08/23 06:53 ID:gRzez2Nk

にゃるほど・・・
自分も今、ＦＣのＦスポがグキグキです。
全体的にボロイのでなんとなく似合っているけど・・・
下げすぎはイカンですよね。ははは。
小心だから新車はドキドキしそう。
　

587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/23 07:24 ID:JIFTmpf7

>>583
うぇーそんなに掛かるの？強化ブッシュ入替えは。
ノーマルだとヘタルのが早いって聞いていたから取り替えようと思っていました。
ちなみに、強化にすると足回りガチガチになるのかなぁ。

588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/23 08:04 ID:mpc6OKri

車高はageげろ

589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/23 10:50 ID:Nb4B5G+R

ブッシュ多すぎ。足回りごちゃごちゃしすぎ。
アライメント取るだけにも設定項目多くて普通の車よりも金かかる。

でもそのおかげであのハンドリングが成り立ってるので許す。

590 名前：fc8番 ：02/08/23 10:59 ID:vjLtUpKX

下げて無くとも油断すると擦るよね

591 名前：よね ：02/08/23 13:05 ID:vMGYb4f6

スタビのブッシュなんかはリジット化すると
かなりキクよ。ゴツゴツした感じにはなるが
コーナーで鼻先入れる時に遅れた感じがなく
なりダイレクトに入る。

乗り心地は最悪だけどね。

592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/23 14:44 ID:coDm9jNZ

>>591
コンニャクボディのFDにそれはマズイだろう。
路上分解したいのか？

593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/23 19:50 ID:JIFTmpf7

>>592
FDの度のあたりが蒟蒻なの？

594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/23 21:46 ID:pkmxpUWl

騎士運動のマフラー付けてるんだけど、前につけてたヤツに比べてやたら
熱くなるんだけどこんなもんなのかな？
どなたか付けてる方いたら教えてもらえませんか？

595 名前：絵筆ぇ ：02/08/23 22:57 ID:pk6TxWBq

>>594
漏れ、爆音系が嫌なのでそれつけようとしてるんだけど音とか抜けとかどうですか？

596 名前：５９４ ：02/08/23 23:05 ID:pkmxpUWl

>>595
音は思ったほどじゃなかったけど充分静か。爆音ってことはないよ。
抜けはなかなかイイ。高回転域だけでなく低、中速域もあきらかに
パワーアップを体感できる。

と、いうわけで大満足してるんだが熱のことだけ気になる・・・

597 名前：絵筆ぇ ：02/08/23 23:39 ID:pk6TxWBq

>>596
レスどもです。
騎士BBSに直接聞かれてはいかがですか？

598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/23 23:58 ID:AcxMKDPP

>>593
乗ってみろ。わからないなら馬鹿。感じないなら不感症。

599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/24 00:38 ID:lMgu68QC

ま、ﾏﾀｰﾘいこ。
オレはｺﾝﾆｬｸどころか剛性感不足なんて感じてなかったんだけど、なんかそういう
話しをやけによく聞くようになったもんで、そう言われてみればｺｰﾅﾘﾝｸﾞのときに
「よれる」感じがしてる「かも」なぁと思うくらいなもんです。
街乗り、高速道、ｻｰｷｯﾄで、少なくとも不都合は感じてない。･･不感症鴨。
やはりパワー上げて行くと感じるようになるのかな。

600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/24 00:41 ID:lMgu68QC

ちなみに593とは別人。

601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/24 00:55 ID:iVxY4HtI

新車、中古、型や改造度合いにもよりますな。

602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/24 01:11 ID:0eOROvV4

とりあえず、車体が小さいからよくない？
空線だとドアの建て付けに響くけど、７なら大丈夫
すごくよく出来てる車だと思ってますよ（はあと
ＦＤ６型だけど、リアの滑り出しもマイルドだし
フロント蛇は、扱いにくいかも

603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/24 02:58 ID:LwqIRdHP

設計古いからねぇ。
ボディに関してはS15の方がマシ。
でもFDはカッコイイ。

604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/24 03:24 ID:H/6NIpl6

MAKERSってどうよ？
http://makers-7.co.jp/

605 名前：>>604 ：02/08/24 03:45 ID:z6hmrJ4+

広島店の入り口には、２ｃｈのステッカーが何枚も
貼ってありました。。。

606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/24 07:08 ID:gnNaHIbh

ＦＤの路上を飛んでいくような感覚は好きです。
ジェット機みたいな加速もgood！
しかも速い。

607 名前：593 ：02/08/24 08:20 ID:h+IB7FwY

別にあおるつもりは無かったんだけど・・・言い方悪かったです。
当方、マーチより乗り換え2ヶ月目（6型古ノーマル）
しかも、町のりのみで特に不満はなかったのでつい・・・

>>606
そうですよね。慣らし終わって一発目の全壊加速はジェット機のような音しました

608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/24 13:39 ID:hm94AFvG

７は剛性感より飛翔感なのだ。
ボディ＆足回りも改良を重ねて良くなりました。
というわけで最終モデルを手に入れましょう。
（；＿；）高いよ

609 名前：FD41番 ：02/08/24 14:17 ID:g9eoRI9A

駐車場でフロントバンパーこすられました( ; _ ; )
これを機会にMAZDASPEEDのR-SPECのフロントバンパーを
つけようと思うのですが…アンダーパネルつきとはいえ高い！
後期型につけられるおすすめフロントバンパーってありますか？

p.s.>607
壊さないでね…

610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/24 19:51 ID:KdUUdyWO

俺はスポット＋ウレタン＋鉄板補強してる
ジャッキアップしても普通にドア開閉できる

611 名前：(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ FD ◆FD3STpR6 ：02/08/24 20:35 ID:PbhTfXBt

漏れは藤田のタイプR-2つけてるよ。カナード4枚付きで。
しかしマツダスピードより高いという罠

612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/24 20:51 ID:zCUVsLU5

誰か学習機能の付いてないブーコンで良いの知らない？
みんなの使ってるブーコン教えてちょ

613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/24 21:33 ID:KdUUdyWO

ぷろへっくＢは学習機能ありません。

614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/24 21:54 ID:HnuKobkP

ＦＤ海苔にしつもん。
スピＲ購入予定なんですが、、
今日マツダでＦＤの赤の展示車を見たら前後バンパーとボディーの色がぜんぜんちがう、、、
新車なのに事故車かっ、、てな感じくらい色がちがってました、、
前にどこかでスピＲのグレーが色がバンパーとボディで激しくちがうというクレームがあったことが
のっていたので、、メタリックだからかなーとか思っていたんですけど、、
これって所詮マツダだから、、、なの、、それともＦＤではよくあるの？
心配です、、

615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/24 22:26 ID:N2vUCDvh

>614
ワシのセブンはシルバーですが色はあっています。
その前乗っていたロードスターは赤色でしたがこれも合ってました。
しかしその前のランティス（グリーン）はリアバンパーの色がかなり
違ってました。おかしいとは思いましたが、カタログの写真を見てみると
現車と同じように違ってました。

616 名前：614 ：02/08/24 22:40 ID:HnuKobkP

>615
僕も今ロードスターにのっていて、新車で買って、色は赤だったんですけど
色あってました、、今はすこし色あせましたけど、、
今日みたＦＤはひどすぎで、、はずかしくて乗れない、、、、普通、、
あんなの納車されたお客はなっとくするのだろか、、、
絶対、、お客につっこまれるとおもうんですけど、、、
それともクレームで直してもらえるのかなー、、

617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/24 22:42 ID:u6rmuxZO

>>614
スピＲの赤に乗っているモンです。
まあ、目を良〜く凝らせば「ちょっと違うな〜ぁ・・・」程度のものです。
だから同じに見えると言われれば「同じ色合いだな。」と感じます。
それに この程度の色違いはトヨタでもありますんで気になりません。
自分の納車の時はシートの色がカタログで見るより濁った赤色だったのでシートに何か零したのかと思ったら元々こういう赤色と説明を受けて恥をかきました。

618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/24 22:49 ID:zCUVsLU5

>>613
学習付きは街乗りばっかしてるといざって時にブーストあがんなくなるって聞いたんだけど。
ブーコン付けると純正のソレノイドはなんにも仕事しなくなるの？
ってことは、例えばＥＶＣだと電源オフの時にはＥＶＣのステップモーターで純正ブーストに制御されるの？
騎士のＥＢＳは抜きの話で。

パワーＦＣの機能いっぱいブースト設定と、社外ブーコン、どっちが「良い」んだろう？
（やっぱ純正ソレノイドじゃ車検仕様までしか無理か？）

619 名前：FD欲しいな〜 ：02/08/24 23:02 ID:LyYrTV6M

全然流れに乗らない質問ですいません。

中古でFDを買おうと思うのですが、カーセンサーで「ＴＡ○草加店」で
品質自慢で結構台数豊富に載っていたのですが、お店としてはどう思います
か？スレを見るとディーラーが断然良いということですがやはりそうなの
でしょうか？

620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/24 23:14 ID:TyjyxU0x

全然流れに乗らない質問ですいません２

FDがエンジンブローしていまって
E/Gの載せ換えもしくはO/Hしなければなりません
吸気系のシールがいかれたらしく後ろのローターが死んでます。
ディーラーで載せ換えをすると約58万かかると言われたのですが
O/Hすると大体いかほどかかるのでしょうか？
教えてください

621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/24 23:56 ID:cqSDiHZN

この間たまたま寄ったスタンドがガイアックスのスタンドで
勧められるままスーパーガイアックスを入れました。1L96円だったかな…
良くなったか悪くなったかさっぱりわからんのだけど
他にガイアックス燃料入れてみた人います？
とりあえず次はハイオク入れようと思います。

622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/25 01:24 ID:q16ZtRMH

江戸川のガレージRって中古屋どうですか？

623 名前：614 ：02/08/25 02:09 ID:Csd4ji4n

>617
明日スピＲの見積もりもらいに行くので、ちょっと聞いてきます、、
どうもありがと、、

624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/25 02:58 ID:mfqHLEsT

>>620
大体そんなもんでしょOHは。
ディーラ保証あるし、ディーラが一番じゃん？
マツスピリビルドとかで

625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/25 03:10 ID:hlLrDkGO

>>624
たぶんこれ↓のことを言ってると思うんだが。
ttp://www.poweraxel.com/mazdaspeed/news/news99/ms105.html

完動品下取りが前提の価格(32ﾏｿ・工賃別)って有るよ…ブローした場合はどうなるんだろう。

626 名前：ＲＸ−７ ：02/08/25 04:30 ID:DZ3I50Cb

FDなんですが、ノーマルで、
パワーアップとかはまったく興味ないので、
できるだけ長く乗れるような部品交換とか教えてください。
どのへんが弱点なのでしょうか。

627 名前：名無しさん＠運転は楽しい ：02/08/25 04:35 ID:w1n3DrQ+

ロータリーエンジンはレシプロエンジンに比べ寿命が短いと聞きますが本当でしょうか？

628 名前：　　　 ：02/08/25 04:59 ID:jcUP12ze

ノーマルを丁寧に乗っていても、普通１０万ｋｍまでに１回ＯＨが必要。

629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/25 05:18 ID:wR5A2CbJ

>>626
中古か新車も書いてない
何型かも書いてない

ノーマルなら、消耗品を豆に替えとけば良いんでない

>>627
乗り方次第じゃないの

630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/25 05:25 ID:UTPhcQh2

そだね>>628
ライターで例えたら
他国産車＝100円使い捨てライター
ＦＤ＝Ｚippo

631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/25 05:29 ID:dGAD9RzN

ロータリーは精度の高い特殊加工な工作品なんだ
レシプロエンジンのピストンやカムみたいに
ちょっとそこいらの技術のある町工場で削りだし作れるってモンじゃないのヨ
シンプルだけどチャチじゃない
ロータリーは精密でシビアなエンジンなんだ

632 名前：ＲＸ−７ ：02/08/25 05:33 ID:DZ3I50Cb

すんません。
Ｈ１０年の４型で、一年前１９０００ｋで購入、現在３００００ｋです。
見た目以外（エンジン、足回り、吸排気など）フルノーマルです。
町乗りだけです。

購入して一年乗りましたが、エンジンオイルとプラグを３０００ｋごとに
変えたぐらいです。

633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/25 07:45 ID:NDp6U0Ly

>>632
オイルは豆に代えているようですが、継ぎ足しも必要ですよ。
ロータリーは、オイルを少しずつ消費しながら回りますので。
プラグは、もう少し持つはず（5000ｋｍ？）。
あとは、交換では有りませんが冷却水のレベルを豆に見てあげると良いです。

634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/25 07:49 ID:1X770plN

>>620
ショップなら40万から。
それも、ロータリー専門店なら独自のノウハウあるから
マツスピや、ディーラーで作ったエンジンより精度はいいと思う。
ただし、保証はなし。

635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/25 07:51 ID:1X770plN

>>626
何型に乗ってるかにもよる

636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/25 08:38 ID:eB5dUcO6

FDの良質中古車探すのってホント大変だなー・・・

637 名前：620 ：02/08/25 08:54 ID:5hlZChw7

>>624,634
ありがとうございます。
O/Hは40万ぐらいからですか
O/Hの40万、載せかえの58万、
どちらにしても予期せぬ出費で痛いです。(T T)

こちら静岡県の西部なのですがロータリー専門店ってあるんですかね？
知ってる方いれば教えてください。

638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/25 09:28 ID:qSpbOHAu

>>637
ttp://www.mars.sphere.ne.jp/satellite/

いい店かどうかは自分で判断しろ

っていうか一度行ってみてインプレの方、お願いします。
中古パーツを買いに行こうかどうか迷ってるんで。
当方、横浜。

639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/25 10:47 ID:7E5fsgTq

そういえば明日がＦＤ最後の生産日なんだよな・・・

640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/25 10:52 ID:r6TlS+SP

山梨だけどドゥーエンジニアリングがなかったっけ？ちょっと遠いかな？
たしかマツスピから流れた人が作った店かと思ったが。
某誌を見るとｏｈならハウジングは新品に、締め付けトルクはしっかりと！って書いてある
んで写真に新品ハウジングがずらーっと
行ったこと無いから詳細は知らないけど

641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/25 12:10 ID:x/Q/3JMT

なるほど害アックス入れてるのか。
今度試しにレッドまで回してみてくれ。

642 名前：よね ：02/08/25 12:47 ID:ld9C0l+U

>>621
ｶﾞｲｱｯｸｽはｾｯﾃｨﾝｸﾞ取り直さないとあぶねーぞ。
ﾉｯｷﾝｸﾞは起きにくいらしいが、混合気相当薄め
になるみたいだから、知り合いは専用ｾｯﾃｨﾝｸﾞ
にしておった。

>>637
ﾛﾀﾘ専門店でも得意としてる分野が違うから
多少遠くても、自分に合った店に預けるべき。
(ゼロ四、サーキット、湾岸etc)

パ〇スピードはデモ車しかまともにやんない
からヤめといたほうがイイヨ。初めていくと
必ずＯＨしないとブローすると薦められる。
友達も言われてた。

643 名前：620 ：02/08/25 12:49 ID:5hlZChw7

>>640
情報ありがたいですが、山梨はちょっと遠いですね・・

私のFDは普段3,4000回転ぐらいで走ってたんですが
この前調子こいて、レッドぐらいまで回したら
逝ってしまいました。。。
走行距離が78000km程度だったので、ただの寿命だったかもしれませんが

644 名前：621 ：02/08/25 13:09 ID:6LlVGCsp

>>642
やはり危ないですか。もうちょいで無くなるのでなるべく減らしてから
シェルにでも駆け込みます。エンジンがマイルドになったような気は
したんだけどね。

>>641
6000までは回したけどいたって普通だったよ。

645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/25 14:23 ID:ybXA+reV

前にフルバケのシートレールの事で質問した者ですが、
結局ノーマルのレールに通販で買ったローポジレールとのニコイチで
それなりの結果を得る事が出来ました。

構ってくれた皆さんありがとう。

646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/25 14:30 ID:NSnKZMCh

>>645
おそらくそれが正解の一つだよね。

俺RSだから同じセミバケに交換したいんだけど、ドアに干渉しなくてホールド性の
いいやつないかなぁ。。
MSのセミバケには座ってみたけど、純正の方がホールド良かった。
単にウレタンがヨレめで奥深く座れただけだったのかもしれないけど。
FDにすっぽり入ってレカロSR程度のホールド性のものがあればいいけど、やっぱり
純正最強なのかな。

647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/25 15:23 ID:yVcIOhMx

●▲†【】←こういうのやめて！

スレ立てるとき目立ちたいんだろうけど
あまりにも多い。（特にこの板）
コントロールとFで探すんじゃだめなの？
ちょっと自分勝手じゃないかしら？

648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/25 15:28 ID:NSnKZMCh

>>647
車の特徴を表すため皆で協議して得られた結論なので却下。
そしてｶｴﾚ!!ﾓｳｸﾝﾅ!!(｀д´)

649 名前：645 ：02/08/25 15:49 ID:ybXA+reV

>>646
私はセミバケではなくてSPGです。
自分ポジション（いちばん前）の場合、ドアとの干渉はギリギリセーフです。

セミバケだと純正よりポジションが上がってしまいそう（試してませんが）なので却下しました。
ノーマルがかなり低く造ってあるので個人的にはノーマルorフルバケの２択になりました。

※妥協点が見極め辛いです。

650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/25 16:00 ID:yVcIOhMx

>>648
いったいいつ皆で協議したのかしら？
適当なことぬかすな　ぼけぇ〜
とにかく●▲†【】←こういうの禁止ね
よろしこ

651 名前：646 ：02/08/25 16:02 ID:NSnKZMCh

>>649
＞セミバケだと純正よりポジションが上がってしまいそう（試してませんが）なので却下しました。
＞ノーマルがかなり低く造ってあるので個人的にはノーマルorフルバケの２択になりました。

そうなんです。まさにその理由で純正から社外品への交換をためらってしまうんです。
なかなか純正のシートって総合的に見たらよくできているんですよね。
運転席だけフルバケっていうのも（そうしている方には失礼ですが）自分はちょっとイマイチです。

でも、SR腰掛けてみたとき、あの程度にサイドのホールドがいいと嬉しいなぁとか思ったり。
背もたれの曲がり具合も自分には合ってるような気がしました。
＃無い物ねだりのような気がしてきました。

652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/25 16:06 ID:NSnKZMCh

>>650
宿題が終わって家のお手伝いが済んだら過去ｽﾚでも見ろ！
以後放置ﾌﾟﾚｲ。ｴｻｦﾔﾗﾅｲﾃﾞｸﾀﾞｻｲ

653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/25 16:15 ID:yVcIOhMx

>>652
なんで過去スレ見なあかんねん
652はデンパということでーーーー終了ーーーー

654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/25 16:29 ID:gvZi5IQW

マッタリいけよおまいら

655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/25 16:46 ID:yVcIOhMx

みなさんがマターリしてるところ
嫌な書き込みしてしまい
すみませんでした

656 名前：よね ：02/08/25 17:08 ID:+Alzq65E

>>621
ﾗｲﾄﾁｭｰﾝぐらいまでなら回しても大丈夫だと
思うんだけどね。ﾌﾞｰｽﾄＵＰあたりからは、
どうせｾｯﾃｨﾝｸﾞ出すんだからｶﾞｲｱで合わせる
とベストじゃない？。

ｶﾞｲｱ自体はｵｸﾀﾝ安定してるから悪くないと
思うヨ。ただ扱ってる店が少ないから燃費
の悪いﾛﾀﾘにはきついと･･･個人的に。

657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/25 17:55 ID:w06JPZcV

よねってセブン乗りなの？
つうか違法行為を得意げに語ってる香具師はこのスレ来んなよ！

658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/25 17:56 ID:Hg5URP2y

>>655
まぁまぁ、もともとﾏﾀｰﾘだけどそこは２ｃｈなんだからそんなにくよくよすんなYO！
卑屈になるやつも多いのに、なんかいいじゃないか。今時珍しいよ。
そういう香具師にはセブンはおすすめかもな。

659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/25 17:58 ID:Hg5URP2y

>>657
ｽﾏｿ、どのヘンが違法行為？
害あっクス給油ってのが違法行為？？

660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/25 19:07 ID:wd8NQph6

どっちにしろ、次スレは板移動・・・

661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/25 19:32 ID:fp4wggZD

FDみたいな車を中古車で買う場合本当に走行距離とかで
程度が測れるものなんでしょうか？

662 名前：よね ：02/08/25 19:46 ID:PMAO9fHt

>>657

ｶﾞｲｱは違法だったのか･･･(Ｗ

逝っていいワお前

663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/25 20:05 ID:vbsbSsdi

昔、なんかの記事でガイア入れると燃料ホースとかのシールが逝かれて
燃料漏れが起こる可能性があるやらないやらってのを読んだ記憶があるのだが
FDは大丈夫なんか？だれかメーカーなりディーラーで聞いた人おれへん？

664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/25 20:25 ID:/bLgICv1

このトラブルが起こったのはホンダ車ばかりだったような・・・
煽りじゃなくてマジで。

665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/25 20:38 ID:x/Q/3JMT

害アックスって単車に使えないし、高回転に弱いみたいよ

666 名前：621 ：02/08/25 20:42 ID:6LlVGCsp

さっきﾊｲｵｸ満ﾀｿ入れてきました。
乗ってかるく回してみたけど…ｽｰﾊﾟｰｶﾞｲｱと大して変わらん…。
ちなみにｽｰﾊﾟｰｶﾞｲｱ65Lで470KM走りました。
いつもよりちょっとだけ燃費よかったかな。
でもﾒｰｶｰ保証効かなくなりそうなのでやっぱｶﾞｲｱはやめます。

当方�Y型Rﾊﾞｻ古ﾉｰﾏﾙです。

667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/25 20:50 ID:hlLrDkGO

>>664
ガイアエナジー社の「はじめてガイアックスをご利用する方へ」
ttp://www.gaiaenergy.com/for_first/

国土交通省のガイアックスに関するFAQ
ttp://www.enecho.meti.go.jp/faq/oil/q08.htm

新燃料『ガイアックス』がエンジンを壊す-ホンダが異例の注意勧告を実施 (autoASCII24)
ttp://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0809/60nak_si0809_10.html

たしかトヨタも注意勧告を出していたはず。
アルミブロックに穴が空いて車両火災って事例もあったと思った。

668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/25 20:52 ID:CfoGo0Jo

7海苔は偏屈ばっかりっていじめられました…
ほんとはどうなんですか？

669 名前：よね ：02/08/25 21:01 ID:H18KCrbQ

>>668

ンなー事ぁない。

日参系よりマシかと

670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/25 21:31 ID:ZPtUtNyL

＞６型に１型で使用されていたコストダウン前の内装パーツ等を組み合わせただけで
　走行性能は６型と大差ありません。

これって1型の内装は良かったって事？

671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/25 21:43 ID:/bLgICv1

ダッシュボードの質感など私の６型と友人の１型ではかなり違います。
センターコンソールのあたりは１型はテカテカなので６型の方がいいけど。
あと、カーペットのウラの防音断熱材が６型はかなり少ないんでブカブカです。
他の型はどうなんでしょうか。

672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/25 22:01 ID:TtUco9Dh

ＦＤのフロントパイプの交換って自分でもできるかな？
足周りくらいならできたんだけど・・・。
やる時になんか注意点あったら教えてくらさい。

673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/25 22:57 ID:x/Q/3JMT

水平対向の280ｐｓが無理ならロータリーも無理そうだな・・＞害アックス

674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 00:04 ID:m/lEwF6Z

>>637
良い店だと思う（１度しか行かなかったが…）ショップあるけど
捨てメアド載せてくれたら送るよ。
超多忙な店なので、電話でアポとってからの方が無難だと思うけども。
昔はFD系の雑誌にも紹介されてたけど、最近は載ってないよ。
デモカー制作とかはしてないけど。
料金が安いとは言えないけど、対応はしっかりして安心できる。
もうちょっと自宅から近ければ自分も通うんだけどね…

675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 01:03 ID:eYo5DdNe

>674
競争芸術でしゅか？
かなり気になっているので、レポきぼんぬ。

676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 01:21 ID:NQTDicDb

>>673
2ストエンジンも駄目らしいから、REもぁゃιぃ。＞害アックス

677 名前：ＲＸー７改めＮＥＷＲＸー７ ：02/08/26 03:54 ID:g0GHh3Mf

町工場もバカにできませんよ。模型用のロータリー・エンジンは，一人で作ってい
たり，親子三人で作っているのもありますが，１０００分の一の精度でやってます。
ロータリー・エンジン専用のチューニング・メーカーも，エキセンとか
サイド・ハウジングも自作だし，それで６５０馬力出すし，事パワーに関しては
マツダの上を行ってます。

678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 06:24 ID:JYKaJr/9

デトネーションが出ると実際どういう状態になるんですか？

679 名前：FinalEdition乗 ：02/08/26 10:22 ID:K5d8UPCO

やってしまいました・・・

雨の片側２車線の国道の直線部分で信号待ちから加速
→60〜80km位でスピン180°＋α回転
→右リアから店舗に特攻

車体の右側ボコボコ、（前後フェンダーボコボコ、ドアペシャンコ）
右リアサスアーム全折れ、ワイヤー1本でタイヤがつながってる状態（レッカー時に切断）
右フロントタイアステアリングロッド折れ
ガソリンではないオイルがかなり漏れてました。

同乗者が軽いムチウチ症状に似たものを訴えてます。明日診察予定。
運転者(自分)はほぼ無傷です。
店舗側の従業員も無傷。
店舗は3間くらいある入り口のみを破壊した程度。
こういう状況です。

任意保険で対物賠償、車両修理費は出ますが・・・
同乗者がムチウチで通院となると、人身扱いになるのでしょうか？
物損と人身では行政処分が重くなると聞いてますが・・・
保険で払うか、医療費を自腹で負担すべきか迷ってます。
保険屋は軽微なケガなら物損扱いでも保険が降りると言ってます。
来年の保険料率はどのくらい上がるのでしょうか？

免許取って10年ですが、RX-7に乗り始めて1ヶ月もたたない内の事故でした。
気持ちは落ち着いてますが、経験豊かなRX-7乗りのみなさんに、
アドバイス、励まし、お叱りを頂きたく書きこみました。
スレ違い板違いであればご誘導お願いします。

680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 11:09 ID:+zYpMpIA

>>622
やめておいた方がいいぜー。
数年前友人と見に行ったら、インテリヤ○ザみたいな店長らしきおっさんに、
今すぐ契約しろってしつこく言われて、少し怖い思いをしたよ。
セブンは特にだけど、中古買うならディーラーの方がいいぞ。
荻窪の方にある、ディーラーでセブン専門の店があったと思うけど
そこが良いんじゃない？高いけど安心。
俺はの場合は結局程度の良いものは高い→新車の方が結局特かもと思って、
ちょっと無理してtypeRBを買った。

681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 12:04 ID:9YARI/4p

>>679
御愁傷様です。
経験豊かなRX-7乗りではないですが、こういう時の為に保険に入っている
のだから使った方がいいのではないでしょうか？

料率↑を気にして使わないのは本末転倒かと。


FDの車輌クラスの下がる日は来るのだろうか、、、？

682 名前：爆猫 ：02/08/26 12:14 ID:DIED4vre

ロータリーつんだRCカーもってるやついない？あれって実際に手にはいるの？

683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 12:18 ID:HjuDaVH0

>>675
674ではありませんが・・・
競争芸術・・・人の噂より、一度行くと良いです。
とても熱心で、どんな些細な疑問でもきちんと分かるまで答えてくれます。（当たり前？）
パーツの押し売りはしません。「やりたければ、やれば？」
といった感じなので、商売気殆ど有りません（ｗ）ので、冷やかし半分で相談を
して見ればよいと思います。
ちなみに、私は片道300kmかけて行っています。個人的には大満足。

684 名前：爆猫 ：02/08/26 12:19 ID:HhkP6G8x

ロータリーつんだRCカーもってるやついない？あれって実際に手にはいるの？

685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 12:49 ID:GacQhBKz

>>676
2ストがダメなのはキャブだからだろ・・・
ロータリーだとOリング溶けちゃいそう。

686 名前：おしらせ ：02/08/26 13:29 ID:7aiZjm0o

ベスト４準決勝進出をかけた最萌/決勝トーナメント準々決勝第２試合に　RX-7　登場　　　　
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1029172691/l50　
【投票コード発行所】http://mikoshi.jp/car-saimoe/
投票コードを一番上に貼って､<<RX-7>>に1票と票を投じてみてください。

687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 13:30 ID:Vmsx+w5m

初心者的質問ですいません。慣らしはどうやればいいのですか？
typeRバサーストが九月に納車されるのですが、まだ新車に乗った事が
ないので不安です。
御教授お願いします、先輩方。

688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 13:38 ID:p/bSq8zW

上の方で書いてあったとおり
急な坂道ではサイドをおもいっきり引かなきゃ
下がるくるねぇ。昨日一瞬焦ったよ(w

689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 13:38 ID:zlUuAsHQ

>>687
ディーラーの人の言うことを聞いて慣らししました。
慣らし１０００キロ。３０００回転まで。
１０００キロでオイル交換。
あとは普通に走る。ここからは回さないと、回らないエンジンになる。

690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 13:39 ID:+zYpMpIA

おめでとう。
最初の1000kmまでは3000ppmまで、それ以降は500kmごとに500ppmづつupしていく。
3000km以降はめでたく全快。
ブーストに関してはさほど気にしないで、いきなり全快とかしなければ良いみたいです。
あと、1000km走ったら、エンジンオイル・ミッションオイル・デフオイルの交換も忘れずに。
ミッションオイル・デフオイルに関してはもうちょっと走ってからでも良いという人もいるかな。

691 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 13:44 ID:+zYpMpIA

>>689
ディーラーにもよるだろうけど、ディーラーマンの言ってることは怪しい事も
多いから気を付けた方が良いよ。
俺なんて、「プラグは三万キロ以上交換しなくても良いよ」と真顔で言われたぜ。
騎士運動のBBSとかで聞いた方がよっぽど良いよ。

692 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 13:44 ID:p/bSq8zW

>>687
高速の合流etc・・回すべき所はちゃんと回さなきゃ危ないよ。
たいした影響はないから。

693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 13:46 ID:zlUuAsHQ

>>691
俺はディーラーの言うことだけ聞いてる。
プラグは２万キロ交換でいい。
けれど点検時に抜いてみてプラグ見て、それより短い期間で交換を薦めてくる。
オイルは３０００キロ交換、継ぎ足しはしない。

694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 13:51 ID:+zYpMpIA

>>693
走り方にもよるだろうけど、プラグって２万キロもつのかなー？
俺は一応1万キロ程度で交換してる。
あと、オイルは同じく3000キロ交換だけど、途中で継ぎ足さないと3000キロ
までオイルの量が持たないんですけど・・・。
あなたはどんな走り方してるの？

695 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 13:58 ID:zlUuAsHQ

>>694
走り込むと２万キロは、もたないよ。もう交換する。

696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 14:01 ID:zlUuAsHQ

>>694
オイルは３０００キロで丁度、Ｌかな。走行一月３０００キロ位かな。

697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 14:06 ID:+zYpMpIA

>>696
ノーマルで乗ってるんですか？
俺のはコンピュータ変えててオイルの消費量が多いから、3000キロまでには
確実に1Lは入れてるよ。

698 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 14:07 ID:N3WBcObW

>>684
しつこいな(ﾜﾗ
たしかテスト中で市販は？だったような。

699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 14:13 ID:zlUuAsHQ

>>697
ノーマル。
オイル継ぎ足ししようか尋ねたら、もったいないからしなくていいですよ、と言われた。
もっともだ。

700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 14:23 ID:+oPcqZKp

>>679
ご愁傷様
損害はともかく、大パワーFRで一番ありがちなミスでしたな。
雨のときはグリップ抜けやすいからね、信号ダッシュで吹っ飛ぶのは定番。
マンホールの蓋だったり、道路のラインだったり、舗装状態、たとえまっすぐでも
駆動輪左右が同じ動きをしているとは限らない。しかも雨、軽い車and50:50だから
いったん水に乗ったらグリップも戻りにくい。

車両保険利くってことはフルフルの契約でしょ？だったら、同乗者保障あるんじゃないの？
あったら使うべきだよ。同乗するくらいだから親密な人なのかもしれないけどあとあと
困るよ。来年の保険料心配なんかしてるくらいなら、医療費全額なんて払えないと思うぞ。

人身事故は行政上２ランクくらいあったと思うけど、鞭打ちが軽い方か重い方かはわからん。
ただ、法制厳しくなってるからなぁ。免停９０日罰金５０万くらい覚悟しておけば、全然OKでしょ。

漏れは人身ｶﾅｰﾘでかいのやった経験があるが、上のとおり。厳しくなる前の話だけど。

701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 14:26 ID:AG+67eGN

>>689
慣らし後のオイル交換だけど、ミッションオイル交換が是非オススメしたい。
フィールが全然よくなるよ。純正でＯＫだから交換しとけ。

702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 14:30 ID:AG+67eGN

>>700
>人身事故は行政上２ランクくらいあったと思うけど、鞭打ちが軽い方か重い方かはわからん

医師の診断書の日数によりますね。友人なら医師おながいして短く書いてもらえばイイ（・∀・）

703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 14:42 ID:+oPcqZKp

プラグはプラチナでもながーーく考えても１万限界でしょ。
>>693ディーラー点検で抜いてるみたいだけど、抜いたら基本的に交換した方が
良くないか？一旦締め付けたらパッキンつーかワッシャーつーか、潰れてるから
再使用は短期であればたいした問題無いけど、それからしばらく使うには抵抗があるなぁ

まぁディーラーが再使用時の締め付けトルクとか、そのへんのノウハウがあるなら良いけどな。

ロータリーは回しても回さなくてもプラグにシビアだからな。

704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 14:55 ID:cL0kAyFH

ﾉｰﾏﾙ乗り
わしゃ、ﾌﾟﾗｸﾞはﾉｰﾁｪｯｸ7000で換え取ります。ｵｲﾙは3000で。
6型のせいかｵｲﾙ消費は継ぎ足すほどじゃありません。

705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 15:20 ID:HjuDaVH0

デフオイルも忘れないで交換してね。
今のFDは油脂類の品質をかなり落としてきていますよ。
漏れは、新車走行8kmなのにかかわらず、デフから大きな金属片
出てきました。ヽ(`Д´)ﾉ

706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 15:45 ID:GacQhBKz

同乗者が友人なら人身にしてもらわずに終わらせてくれないの？
鞭打ちやらの場合人身にするかどうかは被害者次第だったが。

707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 16:30 ID:yQmnXv0Q

>>705
そりゃ単にデカいバリが取れただけじゃ。。。
市販車にバリは付き物だからそれは仕様ですよ。

708 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 16:41 ID:PR9kaGtT

>>705
だからすこし慣らししてすぐオイル交換するわけで・・・
そーゆーもんです。

709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 17:04 ID:93ZjNgPj

>>703
２万です。

710 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 17:05 ID:AG+67eGN

>>709はプラグ代＋工賃の値段のことを言っています

711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 17:06 ID:93ZjNgPj

距離だってば

712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 17:09 ID:93ZjNgPj

プラグ自分の感覚では１万５千キロ交換が無難か、と思った。
２万キロはもたない。

713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 18:07 ID:02gxkTMl

今日FCを買いました！15日納車のことです。
あこがれのｾﾌﾞﾝでまちどおしいっす。

714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 18:40 ID:pPBQPfdM

プラグの寿命なんて、人それぞれ・・・
T、Lでも違うし、EQとEQPでも違う

自己責任でやってくれ
失火してるとその内、触媒があぼーん・・・

715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 18:53 ID:HCgGsVKC

プラグかぶってプラグ外そうとしたのですが車載の工具では堅くて取れません。
なんか良い工具ありますか？
FCです。

716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 19:07 ID:GqJBQNP2

ラチェットで良いんじゃないの

1ｋのセット奴でも買ってくれば
たいてい、21のディープも付いてる
ショートでなくても、向きを合わせれば回せるし

717 名前：672 ：02/08/26 19:41 ID:d9tzuYY3

ふろんとぱいぷぅ〜〜〜

718 名前：FC15番 ：02/08/26 19:47 ID:NXsJOlsp

>>715
FCなら柄の長さがスタンダードのラチェットでいいよ。
首振りならさらによし。

>>717
自分で出来るかどうかは貴方自身しか判断できないでしょ。

719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 19:54 ID:lnq6/W5c

おまいら、ビッグコミックスピリッツ読め、その名も『セブン』連載開始じゃ、
SAの中古相場が上がるんか・・・な

720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 20:02 ID:+n4lkEJM

>672
FDのフロントパイプ交換って
ステアリングラック外す必要があるそーです。

721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 20:03 ID:PBK9X77a

当方、平成5年1形の中古FD糊です。
前オーナーは社外エアクリ、マフラーを入れてたので
ｴﾝｼﾞﾝそろそろヤバイかなぁと思いつつ乗ってそろそろ1年。

最近かぶりに近い？様な症状が出て困ってます。
どれも「渋滞気味の道でトロトロ走った後エンジン切る」「エンストする」などの
下準備を踏んでから走りだそうとすると、回転が上がらずエンスト
ってな事がままあります。
少しアイドリングさせると普通に走れるのですが
駐車場なら兎も角、道路のど真ん中でこう云う症状が出ると流石に困ります。

原因は何なのでしょう？エンジンのヘタリ？
又、対処方は？
RX-7の知識が豊富な皆さんの力をお借りできれば幸いです。

722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 20:42 ID:Ia5F1fUS

固いめのオイル入れたら低圧縮をごまかせると効いたことがあるが、ほんとうか・・。

723 名前：622 ：02/08/26 20:45 ID:UZP2NSZg

>>680
レス＆アドバイスどうも！
はぁーやっぱこの手の走り屋系専門店は見に行った段階で即契約させようという
パターンが多いですね。私も似たような他店で同じような経験があります。

それとちなみにディーラーが良いと言うのは保障＆アフターがしっかりしてる
という意味ですよね？ディーラーの車なら程度はいいだろうと思って
今日見に行ったらどのFDも小傷が凄かったです。つーか車に興味ない一般人
が見たらなんちゅー粗悪車をディーラーが高値で売ってるんだ？と感じるであろう
位に思われます。雑誌の写真は本当に綺麗に見えるのに・・・
内装も結構汚いのが多かったです。
座席の後ろに音楽CDの帯と乾燥剤のシリカゲルが落ちてるのには苦笑しましたがｗ
あと共通してたのがステップのところ、スカッフプレートが運転席、助手席側とも
傷だらけのが多かったですが、あんな所そんなに傷つくもんなんですか？

まあ中古である程度の予算で（それでも一般レベルでは十分高いですが）
FDを買いたいと思ったら潔い妥協も必要だと悟りました。
新車で買えるなんてうらやますぃー

724 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 20:46 ID:+n4lkEJM

>722
FCのときはそれやってたけど
どれくらい効果があったかは疑問
ただベースアイドルが思いっきり
落ちてた状態でもアイドリング安定してた

725 名前：672 ：02/08/26 20:58 ID:d9tzuYY3

>>718
やれやれ、、、あんたのレス見るといつも思うが、
ちょっといい気になりすぎなんでね〜の？
ちょっとは人の気持ち汲めや。

>>720
レスさんくす。
ステアシャフトは意外と簡単に外れましたよ。（ＦＰ交換以外の用事で経験あり）
上から覗いてると遮熱板に覆われててボルトの位置・形がよく見えなくて心肺。
エンジンルーム内はいじらなくても全部下からできるのかな？

726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 21:04 ID:98hKo2Hl

>>723

スカッフプレートの部分はキズだらけになる。
どーしてもなる。
漏れはオプションつけてないから鬱・・・

727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 21:15 ID:VGpYrk9Y

>>672
出来る！俺は気合で交換しました。
注意点は、スタッドボルト、ガスケット、ロックナットは必ず新品に
交換すること。一般的な工具と14ミリのディープソケットは必須。
稀に距離を走ってる車だと、ナットを緩めるときにスタッドが折れることが
あるらしいけど幸い俺の時は大丈夫でした。CRCを充分に浸透させれば
まず折れないと思うけど。
その他、ステアリングシャフトを抜かなきゃならないんだけど、
マーカーで印を付けておけばハンドルのセンターがずれる事を
防げます。

728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 21:19 ID:qYuZ2QaU

>>725
ショップに頼んでもやるのは人間
672も人間なら出来るじゃん

自分で出来るかなんて聞かないで
必要な工具、手順だけ聞いて
判断すれば良かったのに・・・

729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 21:19 ID:VGpYrk9Y

725に書き込んでたのね。。

エンジンルームの上からの作業も必要だよ。
O2センサーと上側のナットは、インテークパイプ(ゴム製のやつ）を
外さないとどうにもならん。

730 名前：674 ：02/08/26 21:26 ID:m/lEwF6Z

>>675
競争芸術…何かちょっと違う気がするんだけど？

>>683
書き込み読むと同じ店を言っているみたいだ。親切だよ、ショップの方。
始めて行った人にでも親身に対応してくれるし。
片道300Kmは凄いな＞時速じゃないでしょ（ｗ
東京方面からかな？その間に信頼できるお店はないのでしょうか。

このままローカルネタしてもスレの無駄な消費ですし
何よりお店に迷惑かかっても困りますので、もう書き込みません。

731 名前：FC15番 ：02/08/26 21:44 ID:NXsJOlsp

>>725
自分の技術力を人に聞くことが、いかに難解なことか理解できるようになってから言え

732 名前：672 ：02/08/26 21:58 ID:d9tzuYY3

理解できるけど、727/728の方々がおっしゃるようなことが聞きたかった。
貴方にも、弱い立場の者の気持ちを分かって頂きたい。

733 名前：FC15番 ：02/08/26 22:18 ID:NXsJOlsp

>>732
了解です すこし度が過ぎたと感じる面もあります。
失礼しました。

734 名前：728 ：02/08/26 22:23 ID:qYuZ2QaU

言葉は難しい(汗

735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 22:47 ID:LWlRP+LS

>>733
あやまるんだったら最初から書くな、呆け

736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 22:52 ID:+oPcqZKp

微妙にRJっぽい

737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 23:06 ID:lSkp3h4o

オーディオスペースに追加メーターを置こうと思ってるんですけど、
ブースト、油圧、水温で間違いないですよね。ちなみに2型で純正が油圧なんですけど、
油温より正確な油圧のほうがいいかなと、いちおー過去レスあさって勉強しました。
なんか問題ありますかね？

738 名前：674 ：02/08/26 23:12 ID:m/lEwF6Z

>>737
ブースト計など針の動きが速いメータは、その部分だと見れないでしょ？
運転していて視界に入らないから。
タコ・ブースト計は、前を見ていても
「何となく針の動きが読める or WARNINGランプが見える」の方がいいような。
まぁ、電飾って意味で付けるなら何処でもいいかと。

739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 23:13 ID:m/lEwF6Z

>>737
ごめん、名前の部分は前の書き込みの残りカス。
気にしないでね。

740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 23:33 ID:Y0V4qrmY

俺が行ってるショップの人は油温より油圧を先につけたほうが賢いって言ってる
オイル管理をするなら油温より油圧のほうが良くわかるって
純正の油圧計は鈍感だからあまり当てにならないそうな

741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 23:40 ID:lSkp3h4o

>>739
確かにそれが気になってるんですが、皆さんどこにつけてます？
センタースピーカーのところですか？ピラーにつけるには穴とかってあけるんですか？
視界はあんまり狭めたくないです。

742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 23:41 ID:jlUb+1UW

しかも純正の油圧は壊れやすい・・・と聞いた
俺の純正油圧計はあり得ない動きをして困ってます。
ここで情報収集する前に追加メーターつけたので今油温しか無いし・・・

743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 23:44 ID:jlUb+1UW

>741
メーターパネルの左右にミッキーマウスの耳みたく付いてる。
ここだとそんなに視界の邪魔にはならないと思うよ。
座高によりけり・・・かな？
針の動きが激しいメーターは見やすいところが基本だと思う

744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 23:46 ID:Lgup262G

俺は先に油温を入れたなあ。
サーキット走るとなると必須かと・・

745 名前：マイロ ◆FD3S.tAo ：02/08/26 23:46 ID:3mblIpQu

騎士運動のメーターフードカーボン付けてます。

746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 23:47 ID:lSkp3h4o

>>740,742
確かに純正油圧は面白い動きをしてます。皆さんの組み合わせはどんな感じですか？
Defiのメーターって悪いの物じゃないですよね。

747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 23:49 ID:m/lEwF6Z

>>741
Aピラーとフロントガラスの角。欠点はフロントガラスを拭くときに邪魔。
どうしても汚れが残ってしまう(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ
Aピラーは使用したことないから何も言えません。

純正油圧計は４型までかな、確か。
１型の時は断線したらしく突然警報音と共に動かなくなった…。
仕方なくDラー直行して修理。
４型の動きも怪しくなってきた。時々メータが仕事をサボる（ｗ
ふと気が付くと動いているけど。あんまり純正の油圧計を信用してないので見てませんが。

748 名前：FinalEdition乗 ：02/08/26 23:50 ID:K5d8UPCO

保険屋と話をしたところ、搭乗者障害、人身障害の補償を使っても、
使わなくても、対物賠償を使うので、来年の等級は3等級変化するということでした。
だからもう気にしません。
行政処分のみに焦点を当てて考えています。
友人の診断内容がはっきりしなければ、判断出来ないと思っています。
診療が完了するまで判断出来ないかもしれませんね。
人身事故の行政処分の2段階の基準と、人身障害、搭乗者障害の違いについて、
これから調べてみます。

>>681
上記理由で、保険料率に関しては考える意味がないので、
保険を使って行政処分を受けるか、医療費自己負担するかの選択を
考えることにしました。

>>700
フルフルとは何を差すのか分かりませんが、保険はSAPで、
搭乗者障害と人身障害の両方の補償があります。
料率関係は上記の通り今後考慮しませんので、
行政処分と自己負担の兼ね合いで決めたいと思います。
例えば、50万の罰金払うなら、治療費＋αを友人に渡して物損にしてもらうということです。
翌日仕事に行けて、翌々日に遊びに行ける位なので、治療費が50万になることは無いと思ってます。
もちろん、自動車事故の怪我は甘く見れないことも承知しております。

>>702
具体的な基準や数字はご存知ですか？
保険屋に1週間程度の治療費なら、物損事故扱いでもなんとかなると聞きました。

>>706
その通りです。軽いケガなら自腹で治療費負担して物損扱いで済ませたいと思ってます。
ただ、それも診断が出るまでは何とも言えません。同乗者は既に働いてますが、まだ痛いとも言ってます。


>>687 >>713
慣らし中でも、直線でも気を抜けません。雨は要注意です。>>700 の通りです。
気をつけて楽しいRX-7ライフを・・・
RX-7は開発者の魂のこもった素晴らしい車ですね！

749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 23:53 ID:Y0V4qrmY

>>741
俺は買った当初からブーストと油温がピラーについてたけど
最初からそうだったからかもしれないけど、視界の邪魔になると感じたことはない
視認性としてはうっすらぼんやり見えてる感じだけどWARNINGランプが点灯した時は即座にわかる
視認性を考慮するんなら743の言う通りミッキーマウスにするとイイんじゃない？

750 名前：みんなゴメン。ちょっと愚痴らせて・・・ ：02/08/26 23:54 ID:TmKgGklx

ＦＤを新車で買って今日で４ヶ月目

ディーラーにてあと付けオプションでキーレス付けたら
鍵では閉まらなくなり再入庫（取り付けミス）
その際窓の枠のラバーを変にねじって付けてしまい変形、
交換のため、また再入庫。

リヤ足廻りから『バキン』と言う音がするので保証整備で
右リヤのロアアームとスタビのコネクティングロッド交換
「もう現象出てません」と言われたが
その日のうちに左リヤからまた『バキン』再入庫決定

そして今日エンジンから異音。シュルシュルカチカチ鳴るようになりました。

ディーラー、もっとしっかりしてくれ。
メーカー、４ヶ月しか乗ってない車がなぜこんなに壊れる？
走りの車が足廻り、エンジンから異音。それじゃあまずいだろ？

以前�T型のＦＤに乗っていたが、トラブルが多くて新車に乗り換えた。
これじゃ意味ねぇじゃん？！！！

751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 23:58 ID:m/lEwF6Z

>>748
保険屋じゃないから詳しくないけど、車両保険は？
自損OKじゃないと残るのは思い出とローンだけ…

行政処分ね…。
自分だけしか乗っていない状態で自損事故。
１週間入院して人身事故扱いになったけど
そん時は何もお咎めなかったよ。点数も罰金も。

怪我をした人が調書というか、警察署に呼ばれた時に聞かれるの。
「怪我をさせた相手を訴える事もできます」ってな感じで。
そん時に「訴えません」って言えば問題ないと思うけど。
同乗者＝知人だと思うから裁判沙汰にならないでしょ？

素直に人身扱いにして保険使う方が安心。
知人の方が示談書とか書かせるのに気を遣うでしょ？
半年間とか通院されたらシャレにならんし。

752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/27 00:05 ID:FhAjIPNx

>>750
うむむ、大変な事になってますね。
交換できるうちに全部交換してしまうのがいいかも。
私のは納車五ヶ月目で調子は良好。
調子悪いところは、交換できるうちにしてしまった方が良い、と
アドバイス受けました。
お互いがんばりましょう。

753 名前：728 ：02/08/27 00:06 ID:EFhlZuHO

>>748
重傷以上だと行政処分あり
診断書で全治2週間以内なら大丈夫だったと思うよ

754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/27 00:09 ID:7jHI7KIO

>>753
入院１週間の全治３週間ってな具合だったけど行政処分なかったよ。
それは自損事故で相手がいなくて自分が怪我しただけだったからなのか？
このネタは法律板かな？

755 名前：FinalEdition乗 ：02/08/27 00:31 ID:lmZDanmO

>>751
車両保険も入ってます。一応車両価格＋αほど。
思い出とローンだけ残る事態は避けれそうです。
飲酒もしてませんし、シートベルトも着用してました。

人身の件ですが、自分を傷つけるのと、他人を傷つけるのでは、
扱いが違う可能性があるのでは？
事故直後現場に来た警察官が友人に次のように警告したみたいです。
この事故で友人に傷害負わしたことになると私の（行政）処分が重くなると。
そして私も警官から同様に警告されました。
もちろん友人の怪我のケアを第一にしろという主旨の注意でしたが。
単なるオドシかもしれませんが。

保険使えば安心という主旨には賛同します。
同乗の他人に怪我を負わせても、加点と免停と罰金が無いなら・・・
すぐにでも人身扱いにします。
現時点では通院が長引いた時点（1ヶ月以上）で保険屋に連絡して、
人身扱いに切り替えると自分の中で仮の方針を立ててます。
保険屋に数ヶ月後でも人身傷害の補償請求が出来ることを確認してあります。

>>748
参考になります。
一応自分でも確認してみたいと思います。
保険屋に聞くのが早そうかな。

余談ですが、車両保険を最初
車対車A(相手が特定できる事故＆盗難を補償）
にするつもりだったのを
一般（全て補償）
に契約直前に変更した自分の気弱ぶりに感謝？してます。

756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/27 00:39 ID:EFhlZuHO

>>754
カマ掘られた時に(現場検証済み)、相手の保険の関係で
助手席の奴が全治3週間の診断書持って
警察に人身事故の切り替えに行ったら
再度詳しい事情聴取、現場検証で呼び出しくらい
(相手、俺、助手席の奴)
相手が行政処分食らってたよ
その時に、全治2週間ならこんな面倒なことにならんかったと言われた・・・

自損事故と違うのかな？？
でも友達が自損事故で助手席の奴が重体の時は取り消しになってた
(前歴は聞いてない)

757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/27 00:44 ID:7jHI7KIO

>>756
同乗者もいない特殊な場合だったからセーフだったのかも。
事故直後の現場検証では『物損扱い』の事故として処理されましたし。
でも病院で検査したら入院・手術となって、保険屋に人身事故にしろと言われました。
退院後に警察署に出向いて人身事故扱いに切り替えて貰いました。
自分以外の他人を傷つける＝傷害となるって事なら納得できますね。

758 名前：FinalEdition乗 ：02/08/27 01:15 ID:lmZDanmO

>>755 の文中の
>>748 は間違いで正しくは
>>753 でした。

759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/27 01:22 ID:f3TTMRbC

>>737
ブーストはコラム上がいい！

760 名前：FinalEdition乗 ：02/08/27 01:28 ID:lmZDanmO

やっぱり加害者＝被害者な時は特別扱いなのかもしれませんね。

761 名前：絵筆ぇ ：02/08/27 01:34 ID:cNW7YpJJ

>>750
漏れのバサＲも納車1ヶ月でフロントの足回りから「バキン」でたよ。
ブッシュが割れた？見たいなこと言われましたが。
3ヶ月目にエアコン周りのイルミが点かなくなった。
4ヶ月目にドアポケット（収納場所）が開かなくなった。
先週、また開かなくなった。
・・・納車後8ヶ月でこんなとこです。
バサＲだから良く壊れるんだと、自分で慰めてます。

762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/27 01:39 ID:NuW557iD

どなたかFDのボディーカバー使っていらっしゃる方いませんか？
お勧めなんかあったら教えてください
今買えるやつでお願いいたします。

763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/27 02:22 ID:W9qyWJft

ボディーカバー昔使ってたけど、安物の1枚ペラペラもの。
フロントは家猫が乗るので毛布を掛けてその上にカバーだったけど、
ルーフとCピラーの間くらいにコスリキズは徐々に増えていった。

具体名は無いけど、裏地がネル、風抜き穴付きの物で、サイズはぴったり目で
ボディーの下周りまですっぽり収まるものかな。とにかく風が入らないような物ね。

764 名前：687 ：02/08/27 04:15 ID:egUrZdW2

亀レススマソです。皆さんどうも有難う御座いました。1000ｋ迄3000回転維持ですか...
長そうだけどがんがります。
所で皆さん、オーディオ関係はどうしてますか？FDは純正のナビ無いし、
何も付けなかったらラジオのみじゃないですか。純正のCDあたりを付けようかどうか、
悩んでるんですが、「コレがイイ！」っていうのがあれば教えて下さい。
過去ログにもその辺カキコ無かったもんで...
御指導宜しくお願いします。

765 名前：市場下町 ：02/08/27 05:21 ID:ZmCGMW+Q

注文したＦＤが今日、ディーラーに到着するそうです。
うれすィーのでこっそり（？）見に行きたい気分。
夜中搬入するからもうあるのかなー？などとワクワクしています。
でも、保険の関係で乗れるのは９月くらいになりそう・・・。早く乗りたいッス。

766 名前：市場下町 ：02/08/27 05:35 ID:ZmCGMW+Q

ところで、ロータリーに熱問題はつきものですが、
ＦＤ乗ってる先輩の皆様、及びＦＣ乗りの皆様は熱対策とかイカガされてますか？

767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/27 09:17 ID:Cu/62v9Y

>>763
>ルーフとCピラーの間くらいにコスリキズは徐々に増えていった。

そういう擦れキズのつくところはあらかじめわかるから（リヤの上面とか）
その部分にワックスを厚めに塗ってその上からカバーかけるんだよ。
乗る前に簡単に拭き取れるし、キズもつかないからオススメだ。

768 名前：FinalEdition乗 ：02/08/27 10:16 ID:lmZDanmO

とりあえず今の時点で判った事を報告します。
1.人身事故は被害者の怪我完治までの日数により行政処分が数段階で重くなる
http://www.npp-unet.ocn.ne.jp/a45shikenjyo/b04gyosei/syobun.htm
2.被害者の怪我が2週間以内で完治という診断書であれば、人身事故扱いでも行政処分を受けない”可能性が高い”
3.被害者＝自分のみだった場合、さらに重い怪我でも行政処分を受けない”可能性がある”

法律板の交通事故相談スレにも質問しました。
これまで、アドバイス頂いた方々、ありがとうございます。

769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/27 12:43 ID:gLkKQ2Td

>>762
http://www.wrappers.co.jp/wrappers/top.htm

ここのＡタイプの使ってるがかなり良いぞ！
出来ればＳタイプがいいと思うが。
オーダーメイドだから、でっかいリアウイング付けてても
対応してくれるよ！確か納期は１週間くらい。
問題は価格だけだな。
長い目で見るならボディーにも傷つきにくいし良いと思われ。

770 名前：またFD ：02/08/27 13:31 ID:wxGMZYYy

漏れもラッパーズのＡタイプ使ってる。送料、消費税込みで４ﾏｿ弱だった。ちょっと厚手で、裏地付き。
着けハズしはちょっと面倒。思ったよりも巨大なので、雨の日はまずムリ。
週末のみの使用、それも雨が降ったら乗らないっていう感じの人におすすめ。
納車から使用して５ヶ月経つけど、まだ新車みたい。小キズはフェンダーアーチの頂点付近につく。
でもトータルで考えれば絶対にカバー使用の方が有利。
カバー使用前提で塗膜の硬いソリッドの白を選択。被せる前には必ずフクピカ。

771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/27 13:46 ID:YgsFR92d

飴味屋おやじがOPTIONのDVDが証拠で逮捕って噂だが

772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/27 14:04 ID:kCDRFsT2

スピＲ納車から１ヶ月して ようやくプレミアムセットが届いたよ。
ちなみに�ｂO９１０であります。

午前中200ｋｍほどドライブしてきますた。
慣らし中にもかかわらず3500回転まで回してしまった。
ま、大丈夫でしょう。
たぶん・・・

773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/27 14:24 ID:XiRapuRM

>>771
マジですか？

774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/27 18:05 ID:JrAg+wc5

関東マツダ、Ｍ’ＣＡＴってありですかね？
誰かここで購入した人感想などありましたら教えてください。

775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/27 18:57 ID:oOEZHRx3

さんざガイシュツと思われ。
荻窪四面道の店でしょ？

776 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/27 19:03 ID:PaAwmCyG

>>771
オプションのＤＶＤは俺も見たけど、これいいんか？って感じだったな。
まあ、自業自得ってことで（ｗ
別にどーでもいいし。

777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/27 19:13 ID:duYuxr0I

今日、ディーラで
試乗しました。

外から開けるのは取っ手があったのでわかったんだけど
中から外に出るときにどこをひねればドアが開くのかわからなかったよ

778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/27 19:32 ID:LVGCQTj6

>>680
>>774
荻窪にあるディーラー系中古専門店、行ってみたのですが、いまいちでした。
たまたま担当した販売員がダメだったのかもしれないですが。
買う前に圧縮は確認出来るのか？との問いに対して
「圧縮？そんなの測る必要はないですよ。ウチは７の専門店だけど、
今まで売った車では一度もトラブルはないから。」
なんてめちゃくちゃな答えが返ってきました。
なんで今まで売った車にトラブルがないから、
今買おうとしてる車にトラブルがないことになるのか…

値段はディーラー系なのでそれなり。
TAX草○とかもそうですが高品質の2年落ち走行3万キロとかを
買うならあと30万出して値引き後のRバサーストがお勧めです。
俺もRB欲しかった…。260万円とか値引き後のRBと同価格だったし(笑

779 名前：　 ：02/08/27 19:35 ID:0sjO3P0i

>>771
あのDQNおやじが逝けば、ｾﾌﾞﾝのDQN率が低くなるから早く捕まえてくれ

780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/27 19:43 ID:ZwbtAzx5

ってか逮捕されたのはまじ？

781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/27 19:59 ID:gLkKQ2Td

>>778
それはコンプレッションに問題があった場合
ディーラー系の中古車なので
刈ったお店ではなくどこのマツダディーラーでも
クレームがきくからでしょ。

サーキット走るなら５万キロくらいでＯＨ考えなきゃ行けないから
中古買うか迷ってるなら新車がいいんじゃない？

そもそも中古車買うのに圧縮聞くのってこの車くらいでしょ。

どちらにせよ、ディーラー系で買うのがおすすめなのはその後の
保証があるから。

店によっては刈った次の日にブローしても保証しないところもあるらしいからね。

782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/27 20:19 ID:/VcJFw21

て優香　ＣＲ７の溜まり場はｺｺﾃﾞｽｶ？

783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/27 20:55 ID:/ByxAzqD

5年落ちＩ型を買って4年経つけどエアコンが逝ったくらいで
走りに関しては全くトラブルなし。
�Y型買われた方がそんなにトラブル続出してるとは思わなかったよ。

飴宮のオヤジ意外にもＳＣＯＯＴの社長も出てたけどアイツは大丈夫なのかね？
まあ、別にどっちもどうなっても知ったこっちゃないが。

784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/27 21:08 ID:Qc+wmR93

>>782
CR7ってなんだ？

785 名前：774 ：02/08/27 21:18 ID:JrAg+wc5

そうなんですか。じゃあＭ’ＣＡＴで圧縮も正常なら完璧ですかね？
ここの車輌で気に入ったものがあったのでどのような店かと思いまして・・・。

786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/27 21:31 ID:eDCR3X1U

Ｍ’ＣＡＴのFD在庫車の外装の程度はどうでしたか？
やっぱ小傷、擦り傷が多かったりしましたか？

787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/27 21:36 ID:TfkAVU5I

馴らしかぁ、懐かしいな（ｗ
釈迦説法だと思うけど、馴らしは回転数じゃないからね。

例え2000rpmしか回さなくても、ブーストはもちろんエンジンに負荷がかかる走りがだめ。
これが難しいし、後付ブースト計つけないと絶対無理。
純正じゃ全くわからないから速攻つけた方がよい。

＄なんで純正ブースト計はあんなに鈍いんだ？

つけるとどれだけ自分がエンジンに負荷かけて走っているかわかるね。
１→２速もふつうにつないだら２速での負荷が負荷高い高い。
１速で2500rpmまでゆーっくりひっぱって２速、
ちょっとの坂でもシフトダウン･･･と大変だった。

＄高速でいっきにやった方が楽かな？

馴らしだからってシフトチェンジあまりしない人みかける。
低速で高いギア使って。これ一番負荷かかるね。

788 名前：778 ：02/08/27 21:42 ID:LVGCQTj6

>>778
いや、俺も中古の７を買うならディーラー系がもちろんお勧めですよ。
ただ７専門店なんだし、圧縮位は測ってくれても良さそうなものですが、と書きたかっただけです。
測らない理由もめちゃくちゃだし。
買った後にコンプレッションがめちゃ低いのが分かって、わざわざクレームするのも
時間と労力の無駄でしょ。

789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/27 21:42 ID:/VcJFw21

>>784
Ｃｸﾗﾌﾞ
Ｒﾛｰﾀﾘｰ
７ｾﾌﾞﾝ

790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/27 21:55 ID:Qc+wmR93

>>789
ども、初めて聞いた・・・

791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/27 21:57 ID:oOEZHRx3

クラブ系の話題はもういいよ・・・

792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/27 21:59 ID:gLkKQ2Td

Ｍ’ＣＡＴってコンプレッション計ってくれたっけか？

793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/27 22:05 ID:Qc+wmR93

慣らしってEGだけじゃないぞ
ミッション、デフ、クラッチ、ショックなどもあるぞｗ

794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/27 23:15 ID:7jHI7KIO

>>793
一番大切な慣らしはドライバーじゃない（ｗ
RX-7に始めて乗り換えたなら、それが一番重要かと。
アンダーパワーの車などに慣れて、ラフなアクセル操作になってると
雨の日や砂利で恐ろｽｨ事になる。

795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/27 23:32 ID:Tuo3Zkgr

中古のFD見てると修復暦無しでも前から見ると結構
ボンネットフード、ライト、フロントリップの各隙間が左右非対称だったり
妙に隙間が離れてたり若干浮いてたりする車が多いんだけど、
事故車のようでなんか嫌だ。雑誌掲載の写真でもわりかし確認しやすい。

796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/27 23:44 ID:pUZPiG+P

>>795
だったら新車買えよ

797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/27 23:46 ID:e98WJkIE

>>795
>>238を読んでみ

798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/27 23:53 ID:e98WJkIE

ちなみに、人を跳ねて
バンパー、ボンネット交換でも
事故車扱いにならんぞｗ

799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/28 00:06 ID:bUhfSydT

>>798
MAX４人乗りが、何故か３人乗りに。
そう、運転席の後ろには、跳ねられた（以下略

800 名前：ぐんまちゃん ：02/08/28 00:45 ID:f4wt9SOR

おい！ＦＤに乗せられてるおまいラ！
通勤から、時々峠、所により一時ジムカーナ。
なんて状況でお勧めのブレーキパットはなんでしょうか？

４ガタＲＢで足はノーマル（ダンパだけでもそろそろ換えるゾ、の予定）
Ｆ235/45-17、Ｒ245/40-17です。
ノーマルパッドの初期タッチが好ましくなく、もう減ってきたので、
とりあえずエンド○スのＮＡ−ＹとＮＡ−Ｙ２にでも換えてみようかと。
でも、ダストが付きまくるパッドは嫌なんで・・・。
いろんな製品のお勧めグレードとインプレよろしこ。

801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/28 00:57 ID:OuPlaG3O

>776
そのＤＶＤの、飴宮ﾀｲｰﾎの原因になった悪行詳細きぼん。

802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/28 01:04 ID:/liRDTYa

>>800
NA-Yは純正よりダストが多く減りも早く効きも悪く、でも安い、なパッドかと。
でも初期は強くなるかと。NA-Y2は知りません。

803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/28 01:14 ID:bq6ZpTbb

ゆんべのプラグ二万キロですが、プラグ寿命１万３千キロになりそう。
エンジン始動直後のノッキング来たよ。
走れば吹け具合、最高なんだけどな・・・・
明日調べる。

こんな俺は逝って良しですか？

804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/28 01:25 ID:UAb/tdJi

SEIのCS使ってるけど富士での1コーナーと引き換えにダストが酷い。
SSだと>>800の好みに合うかもよ、使ったこと無いけど(w

サーキットとの使い分け考えてるので使ってる人いたら教えて下さいな。

805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/28 01:28 ID:4CuPew4n

サバンナってやつがうちのバイトしてる駐車場に泊まってるよ
それだけ

806 名前：絵筆ぇ ：02/08/28 03:29 ID:9QjF1dVI

>>805
駐車場でどんなバイトしてるんですか？

807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/28 08:33 ID:gXdlelHl

>>801
読者の投稿映像。
大黒、第三京浜でのセブンミーティングのあと、オヤヂにお願いして助手席に。
湾岸を満タコ状態（300km/h以上？）で走行。

その他300km/h車数台。
走行中突然マフラーから火を吹いてブローしたBNR32にはワラタ。

昔のフェラーリビデオのように証拠映像になるんでは。
オヤヂが逮捕だったら他もじきに逮捕でしょう。
トップSの横山やすしとか。

808 名前：　 ：02/08/28 10:11 ID:kBiCbPYi

>>807
ｵﾌﾟｼｮﾝ自身DQN率が高い雑誌も一緒にﾀｲｰﾎしてください。

809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/28 11:17 ID:/DiYLtYQ

中古のFDで4千回転位からカブって上が全然伸びなくなるんですが
店の人はすぐ直せると言ってましたけど実際のトコそういう症状って結構あるものなんですか？
ちなみに燃調はいじって無くてノーマルです。

810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/28 12:57 ID:MXGNedpw

>>809
とりあえずやめておいた方がいいと思います。

すぐ直る場合もあるけど直らない場合の方が多いんじゃないかな。

811 名前：ぐんまちゃん ：02/08/28 13:15 ID:WHMaRXub

>>800 です。
802さん804さん、ｻﾝｸｽｺ。
円ﾄﾞﾚｽはやっぱり >>802 ですか。
ＳＥＩは興味あるけど高い。す
とってもとっても長持ちなんならｲｲんですがね。

￥的に、ﾌﾟﾛﾐｭｰ、ｳｨﾝﾏｸｽあたりで
塩梅のいいお勧めは何なんでしょう？
引き続き皆さんのインプレきぼんヌ。

812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/28 15:14 ID:CfHnv0n0

>>809
35万円値切って、エンジンを載せ替える。

813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/28 15:36 ID:XyNe0Njx

飴味屋のオヤジ、先週の金曜大黒にいたけど…スクートの社長もいたよ！

814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/28 16:03 ID:FVabqW34

信号でFDの後ろにつくとアイドリングでディーゼルのような黒煙が
でてるのがよくいるけど車検は通るのか？

815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/28 16:05 ID:UlTZYt+q

>>814
ほんとに軽油混ぜてたりして(w

816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/28 16:19 ID:jGLoAk2V

>>814
車検の時だけ直るんだなこれが

817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/28 21:07 ID:6y+8ezOU

いつのまにか亀村のページから
Ｒ魔のＰＦＣも吊るしだったって記述が消えてるな
賄賂か？０−はらさん(w

818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/28 21:18 ID:sy/FTVSR

>>817
粘着セブン乗り、キモイよ
嫌いな香具師のＨＰを満遍なくチェックしてもしょうもないやろ？

819 名前：(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ FD ◆FD3STpR6 ：02/08/28 21:42 ID:R2503uiw

マツスピのRスペックラジエター買おうか迷っているんですけど、
純正ラジエター外すのがもったいないので、
Rスペックと純正のツインラジエターって可能ですか？
そんなに走り込むわけじゃないので、そこまでいらないかもしれませんが。
それともエアコンコンデンサVマウントのがよさげですか？

820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/28 21:46 ID:ykRs5wQr

>>819
オレ、ＦＣ廃車した時、ラヂエター交換したばっかだったんで、それをＦＤに
付けたよ。ツイン化
ＦＤはスペースがあるんでツインラヂエターはオッケーっす。

821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/28 22:22 ID:6Rhw+Ii6

>>812
>35万円値切って、エンジンを載せ替える。

値切っていくら？
それは新品？リビルト？

822 名前：FC15番 ：02/08/28 22:24 ID:Sd/3ggtW

>>819
金をかければ可能だけど、走り込まないなら無理に純正を残す必要はないと思う

823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/28 22:40 ID:6y+8ezOU

>>818
大原さん、こんばんは
いつもお世話になっております

824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/28 23:14 ID:MXGNedpw

>>819
そもそも本当にラジエター買える必要あるの？
お金余ってるならいいと思うけどね。

サーキット走るにしても適度にクーリングラップ入れれば大丈夫だぞ。
街乗りならＦＡＮ動作の温度低くするようなパーツ付けた方がいんじゃないかな？

もしくは思い切ってＶマウントとか？

825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/28 23:18 ID:ol/iaagF

>819
ラジエターツインにして容量増やしても
エアーの抜けが悪いと余計冷えなくなるよ

826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/28 23:29 ID:RE6t3z0c

ＦＤでトーコンキャンセルしたいのですが，
どこのメーカーが一番安いかを教えてください．

827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/28 23:32 ID:RE6t3z0c

ＩＤにＲＥ・・・・

828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/28 23:34 ID:moK76rSf

>821
多分リビルとか中古の値段だと思う
さすがにその値段でロータリーの新品は買えないと思ふ
ちなみにカンケー無いかも知れないけど俺は中古部品屋ｗ

829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/28 23:38 ID:Qkq0YTS7

>>826
工賃は気にしないんだ？

830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/28 23:47 ID:RE6t3z0c

>>829
トータル（工賃＋部品代）で見た場合です
トーコンキャンセラーのブッシュの圧入はプレスがないとむりなんでしょうか？？

831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/28 23:49 ID:FDQGF5xC

IDが、、
なんかｲｲことあるかな

832 名前：ＮＥＷＲＸー７ ：02/08/29 00:24 ID:Kce8Aciu

ＲＸー７のカタログで面白くないのはルマンで優勝したのを載せて無い事だ。
そして原寸大のロータリー・エンジンの分解写真を載せて欲しい。
前に初代コスモのカタログの復刻版を雑誌に載せてたが，あれは確か原寸大だった。
昔はマツダの社員だったので，昔のやつは大体の大きさは覚えているが２０Ｂは
ちと分からない。それでマツダの営業に２０Ｂの原寸大の３面図を送ってくれと
言ったら何を警戒しているのか送って来ない。これを拡大，縮小で遊べる。
例えば原付サイズのロータリー・エンジンの大きさはどのくらいになるかとか。

833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/29 00:27 ID:v9SfJMP1

いや、普通に考えて送ってこないだろう・・・

834 名前：絵筆ぇ ：02/08/29 00:39 ID:Kyz1SkpG

>>833
送るかもしれないのがマツダ！！

VFC-MAX付けた人いますか？
今、注文中です

835 名前：(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ FD ◆FD3STpR6 ：02/08/29 01:26 ID:QGvlWok1

エアーの抜け具合ですか。
マツスピのはアルミ製なので、渋滞がちょっと心配です。
純正の材質が何か知りませんが、当然渋滞でも大丈夫なので
保険として残しておこうかと思ったりしてますた。

836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/29 01:32 ID:lhQgcZsC

VFC-MAXホスィが、金がない。
最近発売されたＲＸ−７の雑誌に載ってた、
雨宮から出た、ボタン押すだけでファンが始動するキットみたいなのって
どうだろう？７０００円くらいだっけ。
ホントにボタンだけのもの。

837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/29 02:02 ID:Ybs/VYOR

ブローしたEg載せかえるのってなにがお勧めかね？
やっぱ値段的にリビトルかな。
安くしたいんだよねー。
どっか安くいい仕事してくれるとこあったら
情報ｷﾎﾞﾝﾇ
関東で。

838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/29 02:03 ID:Ybs/VYOR

↑
○リビルト
×リビトル
誤字ｽﾏｿ、、、

839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/29 02:31 ID:28cfzyiw

VFC-MAXなかなかいいけど、昼間はメーターの表示部に
光が反射したりして見づらいよ。
仕方ないから、自分でメーターバイザー作ってつけたらマシになったけど、
バイザーくらい最初からつけててほしかった。

840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/29 02:44 ID:vWUpps5B

>>837
最近関東のディーラーでＤoの取り扱い始めたでしょ。
確かＯＨもやってたよ。

近くで出来るってゆう面ではいいと思うけどな。
詳細は不明ですが・・・。

841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/29 09:51 ID:nt915X2J

Ｄoのリビルトと、ＭＳのリフレッシュ、どっちのほうがお勧め？
両方とも内容的にはあまり変わらない感じ（バランス取り・約１０％アップとか）なんだけど・・・
ちなみにＦＣだす。

842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/29 11:07 ID:KKyjrqfI

FDのエアコンガスはフロン？

843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/29 11:31 ID:GxHQYRrx

昨日、洗車すたら飛び石によるとみられる傷２ヶ所ハケーソ。
買って２ヶ月しかたっていないのに・・・（鬱

844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/29 12:27 ID:QoVUlExc

>>842
１型はＲ１２でそれ以降は１３４a

845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/29 12:39 ID:vWUpps5B

>>841
ＭＳはどうかわかんないけど、Ｍのリビルトはやめておいた方がいいよ。
半年の保証があるけど、コンプレッションが平均７で帰ってきたのに
規定値内だから保証の対象にならないと断られた人知ってます。

それに比べDoのリフレッシュはローター・ハウジング等主要部品が
新品で組んでくるから安心だ罠。バランスもＭが３段階の組み合わせしか
無いのに比べるとかなり細かいね。

ＭＳはどうなんだろ？ＮＡ６とかＮＡ８のＥｇなんかは定評あるけど
１３Ｂはあんまり聞いたこと無いな？

一緒にＥＣＵも現車合わせも考えてるなら
某ショップとかも考えてみれば？
ＢＢＳとかで聞いてみれば？
関東なら２〜３件は有名なところあるっしょ？！

846 名前：FC15番 ：02/08/29 13:57 ID:195LSYlx

>>835
純正もコアはアルミ製
純正と交換したから・・・とよけいな心配はしないでよいと思う

847 名前：おしらせ ：02/08/29 14:11 ID:OkS7WGrM

決勝進出をかけた最萌/決勝トーナメント準決勝第１試合に　RX-7　登場　　　　
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1029172691/l50　
【投票コード発行所】http://mikoshi.jp/car-saimoe/
投票コードを一番上に貼って､<<RX-7>>に1票と票を投じてみてください。

848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/29 16:14 ID:YT9gvmlJ

>>844
サンクス

849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/29 16:17 ID:PYL23dNc

１型の頃のBOSEオーディオシステムって付けてる人いる？
そんなに音がいいのかな？

850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/29 18:13 ID:QF+Wot9Y

昔つけてたよ。
全然期待はずれだった＞ＢＯＳＥオーディオシステム。
今では押入れの片隅にいるよ（ｗ

851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/29 19:46 ID:fkHk8tl6

ＦＤはＦガラスが弱いのか、飛び石で傷がつきやすい。
他の車では石が飛んできてもほとんど大丈夫。

852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/29 19:54 ID:vWUpps5B

中古で刈ったけどBOSEついてますた。
５型ですが何か？
音は悪くは無いけど、良くも無いと思ふ。
高音のびないし。

853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/29 19:54 ID:peositM+

ウザイなぁ、、トーナメントとかﾅﾝﾄｶ

854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/29 20:38 ID:b9YCCfj+

>>851
普通の車ならフロントグリルで済む飛び石がFDはガラス直撃だからね（W
ガラスが弱いというよりぶつかる角度の問題とかもあるかもよ。
普通はガラスに当たらない角度の強い力ではじき出された石が当たってしまうというようなね。
オレも経験あるけど、交換は高いから部分的に補修して埋めてもらうしかないよね。

>>852
BOSEシステムはどっちかというと、うねうねと曲がったパイプを利用した
重低音重視のシステムだからね。ただでさえ狭いトランクがさらに狭くなる罠。
音はけっこういいと思うけどなあ・・もっとも最近のオーディオはもっといいのかもしれんけど。

855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/29 22:04 ID:MlMmxyAe

マツダはいわゆるドンシャリじゃなくて、ボーカルが自然に聞こえるような音を好むよね。
ま、音の好みも人それぞれだけど。

856 名前：852 ：02/08/29 23:03 ID:vWUpps5B

スピーカーを感じさせない音に広がりはやっぱりＦＤ専用だけ合って
良くできてると思う。
かなり音量あげても音が割れないところは純正なのによく頑張ってると思う。
故障しても入れ替えないで高い修理費払って使い続ける人の気持ちもよく分かるよ。

ところで、ＢＯＳＥシステムっていくらだったんだっけか？

857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/29 23:07 ID:bXmaOADX

Ｆ−ｃｏｎＳ使ってる人いますか？
もしくはディップスイッチの使い方知ってる人。
吊るしで使ってるんだけど、触っていいもんだかどうだか・・・。

858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/29 23:09 ID:QF+Wot9Y

当時オプションで20万だったか、２５万だったか。

859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/29 23:10 ID:rhQF5FDs

IDにＦＤ記念カキコ。

860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/29 23:22 ID:fyAVh2o6

アームごと交換するトーコンキャンセラーってどこが一番安いのだろう？？
いろいろみてきたなかでネットにでてたＹＡＮ●Ｋ（？）とかいうのの￥２５０００が
一番安かったような気がすのだが・・・
知られてるメーカーではボ●ダーのやつで￥３５０００だったかな．

それと色々なメーカーからでているけどどこが違うのかなぁ？？
ここのメーカーのがいい！！とかここのメーカーのは悪い！とかあったら教えて下さい．

861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/29 23:22 ID:vWUpps5B

>>858
サンクス
そんなにしたんだ・・・・。

862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/29 23:29 ID:AClKUM71

>>852
実は外観と内装を５型っぽくした１型という罠。

863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/30 00:13 ID:r8MRijDn

BOSEは５型まででしょ。
５型が９８年の１２月に出てＢＯＳＥは９９年の８月まで。
１型とそれ以降の５型までのＢＯＳＥが一緒の仕様かは不明・・・・。

864 名前：質問 ：02/08/30 00:23 ID:4CSPIgko

ディーラーオプションで、リアのクリアレンズがあるけれども
スモールを点灯させたら、何色がつくの？
普通はレンズが赤だから、赤だけれども。
レンズがしろだったらどうなりますか？

865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/30 00:40 ID:hL/jYp6l

>>864
　光らなくなります。

　ので、大抵の人がフェンダーだけ白で、リヤは赤いままの人が
　多いのでチェックしてみてちょ。

>>860
　樹脂の奴は衝撃で割れたりします。
　ウレタンのは痩せます。
　ピロは使っているピロの質がそのまま値段の差ですね。
　安いのはガタが出るのが早かったり、最初からゴトゴト音が出たりします。
　樹脂もピロも永く使う気が無ければ安価なので良し。
　永く使おうと思ったら高価なのがお勧め。
　ピロの場合はそれほどボリボリの業者は今時少ないので、値段の差は
　ピロの質の差だと思ってよいと思います。

　でも、ラジアルでストリートなら、MSやエグゼのゴム製で
　ちょっとトーコン効かせたタイプの方がコントロール性が
　ダルで良いとおもわれ。

866 名前：質問 ：02/08/30 00:43 ID:4CSPIgko

>>865
なるほそ！ありがとう！
ところで、クリあレンズで自分で光らせるようにした場合、
赤色でも違法なのかな？
青とかはダメだけれども。

867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/30 04:00 ID:ta+/9Gao

ヒューズがとんでしまうんですが、修理費ってどんくらいかかりますか？

868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/30 04:32 ID:hk9Q06wW

>>867
関東電気保安協会とかに聞いてみれば？

っておまえ、どこのヒューズが飛ぶんだよ？場所によりけりだろ。

869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/30 05:06 ID:hXD2hcR/

>>868
不覚にもﾜﾛﾀ

870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/30 11:00 ID:jPJgpwSk

>>865
なるほど！サンクスです．

>>ウレタンのは痩せます
友達が昨日ウレタンのトーコンキャンセラーつけてた・・・合掌．

あのトーコンの感じが嫌いなのでピロにしとこうっと
サーキット走ろうと思ってるからｲｲの買っとこうかなぁ．．
でも高いよなぁ・・・

871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/30 11:47 ID:r8MRijDn

>>811
EndlessのNA-R使ってるけどコントロール性が良く
街乗りもサーキットも使ってまし。
ダストは結構黒いけど、寿命が意外と良いので安心して使える罠。

872 名前：_ ：02/08/30 13:51 ID:3T/y0NT/

(･∀･)ZoomZoomZoom♪ ( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
(･∀･)ZoomZoomZoom♪
(･∀･)ｲｪｰｽZomZomZomZomZom♪

873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/30 21:39 ID:uZI92fCg

>>871

それは罠か？

874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 00:10 ID:xnHvM+MG

セブン欲しいなーと思ってるんですが、
４型以前の型に５型以降のフロントバンパーって
付けれるんでしょうか？

875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 00:12 ID:K3N9ca7Q

漏れはエロティカ〜　セブ〜ン

876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 00:12 ID:CKesJp+d

>>874

つけれるぞー。

877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 00:14 ID:K3N9ca7Q

>>871
サーキットは良く効くけど、
街乗りじゃそんなに効かないでしょ？
NA-Rは、ある程度暖まらないと、効きが発揮できないはず。

878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 00:16 ID:ppQ0T6Vu

けど、ディーラーでお任せで付けかえると
4型と5型の価格差ぐらい費用がかかる罠。

これから購入で5型顔が良いなら、間違いなく5型以降にしなさい

879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 00:16 ID:iANMGCJ3

セブンミーティングに雨宮おやじ来るの？

880 名前：874 ：02/08/31 00:28 ID:xnHvM+MG

>876,878
さんくすですー。
ううむ、付け替えよりは最初っから５型以降がいいみたいですね..
金が..

881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 00:39 ID:cU6ahUmb

>>811
apはどうだ
ZC使ってるけど、ダスト以外は良いと思うぞ、減らないし
CCMに比べて、ローターがレコード板みたいにならないで
研磨したみたいになる

882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 00:39 ID:FPcwigMw

　 ＿＿＿　　　　　　　　　　●投票する時は車名を<<>>で半角で囲ってください●
＿|　　　　|＿　　　　　　　　●投票コード１行目に必ず書いてください●　　　　　
|　　　　　　　|　＝３投票開始！　本日０時〜２３時まで
￣◎￣◎￣
◆車板最萌決勝トーナメント◆
　　　　【決勝】


ＲＸ-７　VS　スカイライン


【投票コード発行所】http://mikoshi.jp/car-saimoe/

883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 01:01 ID:a2mOU0dB

リアサイドランプって元々光らないんじゃ？
北米仕様だけでしょ光るの。

884 名前：5型顔の1型海苔 ：02/08/31 01:02 ID:szgvQdM/

↑投票 投票ってｳｻﾞｲよ。

漏れは5型のはFﾊﾞｿﾊﾟｰ個人売買で安くｹﾞﾄしてｺﾝﾋﾞﾗﾝﾌﾟ(ｳｨﾝｶｰ?) だけ新品で買って付けたよ。
ﾊﾞﾝﾊﾟｰ(中古) 20000円
ｺﾝﾋﾞﾗﾝﾌﾟ(新品) 確か23000円位
で自分で付けたからかなりや安あがりですた(´ー｀)y-~~
ちなみにｺﾝﾋﾞﾗﾝﾌﾟの値段はﾏﾂﾀﾞの社員割引の値段。

885 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 01:02 ID:5K/fq3me

>>883
じゃ、俺のは北米仕様か

886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 01:10 ID:+UWHRc1k

>880
過去ログにあったと思いますが、すべて新品だと24万くらいかかる、とあったかと思います。
(リーンフォースメントも込み、塗装ありの場合です)

バンパーはオークションに良く出てますのでそちらを狙ってみてはいかがでしょう。

漏れも同じクチ(4型海苔)ですが、バンパーが色違いだったので塗装に3ﾏｿとか言われますた。
今月も貧乏で交換出来ないので、部屋に5型バンパーが鎮座しております(泣藁

887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 01:13 ID:a2mOU0dB

国内も光るのかハッキリシロー！
私のは脳社寺からホワイトレンズに変えたんでわからん・・・。

888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 01:21 ID:ppQ0T6Vu

国内仕様5型以降は光ります。ただし赤レンズの場合ね。

1から4はダミー。ただ、ユニット自体にソケット取り付ける痕跡
見たいなのがあるから、テールランプから配線引っ張ってくれば
光らすのは簡単。漏れは4型のときハンズで麦球買ってきてぶち込んだYO！

889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 01:23 ID:ppQ0T6Vu

あ、補足。1から４に取り付けるときは、ドリル必須ね。ソケットの痕跡部分に
穴あけ必要だから。

麦球ぶち込んで、コーキングしたYO

890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 01:28 ID:we/TWzie

＞リアサイドマーカー
ポジションランプに連動して点灯するリアサイドマーカーが
他車からの視認性を向上。全車に標準装備。

1999/3のカタログより抜粋です。

891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 01:44 ID:5K/fq3me

自動後退で売ってる防犯用LEDを内蔵させれば穴を開けなくてもすみそうだが。
一年間は点きっぱなしで消えない。

892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 02:48 ID:ppQ0T6Vu

あーた、穴をあけずにどうやって内蔵すんのさ。Mr.マリックにでも頼む？

マーカ自体確かネジ1本（うろ覚え）で留まってるだけだから
はずしてマーカ自体に裏から穴あけるだけよ？裏側の話で穴あけたって誰にも
わからないよ。それでも穴あけは嫌か？

これをやるにあたっての諸注意は、ドリルで穴あけするとき勢い良くぶち込まないこと
ｿﾛﾘｿﾛﾘと穴あけする。勢い良くぶち込むと内側からレンズに傷つけるから。

893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 04:51 ID:hw42h/7Q

>>881
ZCってサーキットでは良いけど街乗りで冷えてると効かなく無い？
暖まると急に効くよねあれ。
サーキットでも３０分ｘ５で残り１部山とかだから
寿命はそこそこ長くていいと思うけどね。

894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 05:53 ID:Mkb8gIJo

>>893
CCMの時みたいに
乗りだし一発目のスカーってのは無いし
俺は、気を使わなくても乗れる

あと、サーキットでのインターバル空けも
一周目ブレーキ踏みっぱで走らなくて良いし

タイプM、μ3000、CCM、ZCと使ってきて
ZCが今の所、お気に入り

895 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 06:01 ID:7Ce6NbPZ

さよなら　ＦＤ３Ｓ　ＲＸ−７

896 名前：1〜4型の人に質問 ：02/08/31 06:03 ID:M1Xp35Th

・リアサイドマーカー点灯化
・フロントサイドマーカー点灯化
・フロントウインカーの（スモールで）常時点灯化

・フロントサイドマーカーをクリアレンズに交換
・サイドウインカーをクリアレンズに交換
・リアサイドマーカーをクリアレンズに交換

あなたは何をしますたか？

897 名前：1〜4型の人に質問 ：02/08/31 06:06 ID:M1Xp35Th

私は、
・フロントサイドマーカーをクリアレンズに交換
・サイドウインカーをクリアレンズに交換
・リアサイドマーカー点灯化
をしますた。

次は
・フロントウインカーの（スモールで）常時点灯化
をたくらんでいます

898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 06:11 ID:JeOt0q8U

FD3Sの純正オーディオって注文するの今のうちかな？
社外品ってアルミギラギラしてるし、いいやつは高いし。
迷う。

899 名前：1〜4型の人に質問 ：02/08/31 06:23 ID:M1Xp35Th

純正オーディオって、音が悪いんじゃない？
最近のはいいのかな？

900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 06:28 ID:JeOt0q8U

>>899
音はこれで満足してるよ。
ただMDを付けたいんだよね。
俺が重視するのはパネルの見た目で
イルミの色がメーターとお揃いなのと、地味な感じが好み。
社外品の２倍以上するのが弱点。

901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 06:58 ID:8/Hf8B/a

今日で8月も終わり

902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 08:03 ID:Vnz1sM18

純正オーディオ。欲しい人いるのかぁ...
６型のだけど、今押入の中に転がってる（笑
ヤフオクにでも出してみようかなぁ...

903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 08:15 ID:qhj+B0oE

純正カーステの音うんちく語るなら、まずスピーカーへの配線コードをまっとうな
モノに敷き替えてからにすればエエのにな・・・

904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 08:51 ID:GR47SFUG

BOSEシステムってCDRで焼いたCDは飛んじゃって聞けないね。
記録層の問題かもしれないけど、当時は自作やコピーものを
聞くなんて事はなかったし、今のプレイヤーとは違うんだな。
友達の車でもCDRは問題なく聞けるのとうまく聞けない車があるよ。

905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 11:57 ID:hw42h/7Q

>>904
足も換えてるけど、
全く問題なく聞けるよ。
ピックアップの掃除してみれば？

後はwin９８で不安定なPCで焼いたのは結構飛んじゃってたけど
winXPにしたら飛ばなくなった。あと、７００MのCDRは飛びやすいね。
車で聞く音楽CDRは６５０Mがいいと思うよ。
海草はは９だけど平気みたい。

906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 12:17 ID:eyIMcpPk

FD海苔です。
タービン交換っていくらぐらいかかる？
純正の場合と、社外品の場合(モノによるだろうけど・・)
あと工賃はどんな感じ？
諸先輩方、教えてくださいませ

907 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 12:28 ID:hw42h/7Q

>>９０６
どこまでの値段？
部品代・工賃・コンピューターリセッテイグ・・・。
タービンによってはエアクリ・FP等イロイロ換えなくちゃ
行けない場合もあるからね。

908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 15:09 ID:2hMlhZjh

>>902
いらん！

909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 15:29 ID:ppQ0T6Vu

あんたは要らないだろうけど、基本的にマツダのコンポーネントは
共通、しかも6型以降ならなおさら。欲しがる人はFD海苔だけじゃないはず。

910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 15:48 ID:hw42h/7Q

>>909
６型のってそれ以前のにもつくのかなー？

911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 17:36 ID:qhj+B0oE

>>909
1〜5型ユーザで付けてる奴なんてそんなに居ないぞ。＜坊主のシステム
また付けているうちでも狙い撃ちで付けてる香具師なんて一握り、、、
ほとんどは現金値引きが底を尽き、用品値引きに走った香具師だ。
ちなみにＦＤ専用だろ？リアハッチ内のスピーカーは

>>910
ハーネスが違いますんで、切った貼ったする必要あり。

>>904
文句を言う事自体が勘違い野郎だが・・・
まっ、安モンのCD-Rなんて使わずにまずは太陽誘電ので焼いてみぃ
それでもだめなら諦めろ、そういうモンだ。

912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 17:56 ID:ppQ0T6Vu

>>902はBOSEの話なのかななんなのかな？
旧デミオの最終型海苔とかで欲しがってるﾔｼは居た。

あと、FDの場合結構熱でやられるケースもあるみたい。
で、社外のハデハデがいやで、オークションとかで捨て値で出てる
純正を買って付けると。そう言うケースは漏れの脳内だけか？

BOSEシステムはどうやってもFD専用だべ。他の車につけてつかなくは無いと
思うけど。

913 名前：FD欲しいな〜 ：02/08/31 18:25 ID:Qw8kXMX/

中古でＦＤ買おうと思っていますが、走行距離は最高でもどれ位
のものにしておいたほうがよろしいでしょうか？

高年式で4万キロくらいのものと低年式で2万キロくらいならどちらがいいので
しょう？

914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 18:25 ID:xAxkimaZ

BOSEが純正で付いてたのって歴代で１番高かった初期型のtypeXだけだろ。
たしか450万ぐらいだったと思うけど、サンルーフ、クルーズコントロール、
フルオートエアコン、本革シートなどフル装備だったよね。

915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 18:29 ID:mAcSe0gQ

オートエアコンは全車標準にして欲しかった。
そんなに重いのか。

916 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 18:37 ID:LjXYdpyg

俺はオートエアコン好きじゃないから丁度良かった。

917 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 18:48 ID:ZviAY1wv

6型TYPE-Rバサーストノリデス。
この前、車をディーラーに点検に出したら思いっきりぶん回されたっぽい。
慣らし中（この時の走行距離1000キロ位）でずっと我慢しておとなしく走ってたのに、
ブースト0.7まで無断でかけやがって！（ディーラーの帰りにピーク値を見て唖然・・・）
ちょっとテストで一回りしてきましたって、どんなテストしてんだよ！
俺が今まで積み上げてきたものが一瞬にして崩された気がする。
もう慣らしする気無くなってしまった・・・。

918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 18:53 ID:AJiq2P1f

文句言って新しいのと取り替えて貰うベシ！（ｗ
ま、気落ちせずに慣らししてあげろ。
ここで諦めたら車がかわいそうだろ

919 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 18:54 ID:rm8TIxXF

>>913

走行距離云々よりも、使われ方に注目すべき。
ぶん回してカリカリに走ってる２万キロよりも、セブンの格好に憧れて買った人が乗ってた８万キロの方が状態がいいでしょう。
さらに言うなら、中古車のメーターなんて巻き戻しされてて普通じゃないの？アテにしない方がいいと思うよ。

ちなみに漏れのセブンは１０マソキロ超えてるけど、前のオーナーさんも漏れも全くぶん回さない人だったからか、全く問題ありません。

920 名前：マイロ ◆FD3S.tAo ：02/08/31 18:55 ID:sh/Spt3q

適度にブン回してます。
エンジンなんてどうせ載せ替えればいいし。

921 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 18:59 ID:dJ03l4sV

>>917
その気持ちよく分かる。
まだ慣らし中に、親が親戚が家に来た時に勝手に貸してしまった。
どう運転したかは不明だが、自分の知らない所で運転をされてしまったので、慣らしをやる気がなくなった。

922 名前：Ｒ３０海苔 ◆vYlU0jNo ：02/08/31 19:00 ID:XN62oFL7

ＦＤに乗り換えようと思っています。
お勧めの年式とグレードをお教え下さい。
当方街乗り中心です。

923 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 19:13 ID:eoMqbmk6

>>917
まぁ実際の所は0.7かけても壊れるﾜｹじゃないし、
ｱﾍﾟｯｸｽｼｰﾙやﾀｰﾋﾞﾝに問題が出るわけでもない。

ただ、走行1000km点検でなぜﾃﾞｨｰﾗｰが走行テストを行う必要があったのか。
そこでなぜ>>917が目を離す隙があったのか、その辺がよく分からない。

で、オイル交換も同時に行ったのだろうけど、
もし、交換直後にしっかり暖機せずに（結構多いﾊﾟﾀｰﾝ）
ﾌﾞﾝ回されたとすると少しばっかりﾔﾅ感じではあるね。

で、結局は気持ちの問題になっちゃうﾜｹなのだが、
一応ﾛｰﾀﾘｰだし、やっぱ一発ｲﾁｬﾓﾝつけるのが吉。
多分ﾌﾞﾝ回したのは整備士だろうけど、もし、営業だったら頃せ。
そしてそうだな・・・漏れだったらたった今からアクセル全開、
極限走行を存分に楽しんで10000km位走ったらﾀｰﾋﾞﾝのｱｸﾁｭｴｰﾀｰ引っこ抜いて
更に全開走行の繰り返し、ｴﾝｼﾞﾝ駆動系が完全に終わったところで
ｴﾝｼﾞﾝ・ﾀｰﾋﾞﾝ・ｸﾗｯﾁ新品載せ換えで決着だな。
こういう場合、通常は保証が効くかどうか微妙だけど、
ﾃﾞｨｰﾗｰに失態があったということで一発新品よ。
ここから慣らしのやり直しでどうよ？

924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 19:19 ID:mAcSe0gQ

>>922
4型以降にしとけ。低回転域が違う。

925 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 20:32 ID:4lGuFb+5

>>917
折れはもとＴ系のメカだったんだが、
点検や車検で入ってきたＭＲ−２などの車を買い物の足に使っちゃう先輩がいた。
当然レブまでぶん回して。
系列の中に１〜２人はそーゆーのが大概居るんですよ。

926 名前：925 ：02/08/31 20:36 ID:4lGuFb+5

あ！そーゆーの乗ってるのは大概VIPだのワゴン系のDQNです。

927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 20:41 ID:mAcSe0gQ

慣らしは不要という前提で整備してるんだからしょうがないよ。
かわいそうだけど、事前に回さないでくれと言わなかった方が悪いと思われ。

928 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 20:54 ID:dwgVCkip

まあ、工場から出てきたところで、何台かに１台はサンプリングとして
エンジン高回転まで数分間回すらしいから、それほど気にしなくても・・。
気持ちはわかるけどね。

929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 20:59 ID:QRQN1A+7

>>924
4型以降は低回転域が違うって、どう違うの？
おれ６型ならし中。

930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 21:04 ID:22KlmuTM

>>929

4型と5型の間でもかなり違うよお

931 名前：929 ：02/08/31 21:09 ID:QRQN1A+7

>>930

だから、どう違うかおせーて。
ＦＤ初心者なもんで

932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 21:10 ID:mAcSe0gQ

4型以降インテークパイプが若干太くなったことが一番影響しているらしいよ

933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 21:11 ID:22KlmuTM

>>931

簡単にいうと,低速(3000rpm付近)でアクセル全開でない時の
トルクが太いです.

あとアクセルon/offであまりぎくしゃくしなくなったです.

934 名前：929 ：02/08/31 21:30 ID:QRQN1A+7

どうも、932,933

そうか、あれでも３０００回転付近のトルク太くなってるのか。。。
ならし中で３０００回転におさえてるんだけど、想像以上に低速トルク
なかったんよね。

935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 21:35 ID:rm8TIxXF

マジ低速トルク無いね。
エアコンつけたままだと一速に入れたままでアクセル踏まずに、アイドリング回転だけでは動かないもんね・・。

936 名前：917 ：02/08/31 21:35 ID:D0z2EQ3m

みなさんレスありがとう。917です。
俺が点検を頼むって言ったきり、まかせっきり
だったのにも非があったよ。
まあ1000キロまでは理想的な慣らしできたと思うし、
特に何か壊れている気配はないのに新品に取り替えろ！って
いうのもなんかね？（本当は新品がいいけど）
またここからFDをかわいがって丁寧に慣らせばいいよね？

937 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 21:46 ID:HtV5PgB/

ノンターボの12Aに比べりゃトルクも太くなったし、これでもかなりギクシャクしなくなったよ。

938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 21:47 ID:HbJ/8kf+

>>919
そして上が回らないＥｇになり下がる罠

939 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 21:52 ID:CGPtlAS6

俺が多走行の中古車FD買うんならEGOH又は新品載せる

940 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 21:55 ID:jVhchaTh

多走行はボディのヘタリ具合も気になる

941 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 21:57 ID:CGPtlAS6

場合によっちゃフレーム歪みなおしも。
それなら3万�`未満の買ったほうが早いし安い罠

942 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 22:01 ID:rm8TIxXF

>>938

あのスタイルさえあればって人はやっぱ少ないのかな？
普通に街乗りで使うなら、そんなに回せないと思うけど、いわゆるブン回す人って、普段どのくらいの回転数が常用域なんだろ？
たとえ、上が回らなくてもぜんぜん苦にならないんだが。

943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 22:21 ID:r9xVeX1K

>>938
まわす必要がないわけだから、問題ないのでわ？

944 名前：FD欲しいな〜 ：02/08/31 22:27 ID:yGuCQRUJ

>>rm8TIxXf様

遅くなりましたがアドバイスありがとうございます。

基本的に私はＦＤのスタイルが気に入っているので購入してもおそらく
フルノーマルで週末に街乗りして自己満足していると思います。
だから、長く乗り続けられる中古（金ないので）を探していますが
走行距離が4万近くいっているのに２２０万位したり、2万キロ位なのに
160万〜180万くらい（年式は落ちますが）してたりと不思議でした。
やはり、回している回していないを判断して値段つけられているんでしょうか？
ど素人なので変なものつかまないようなアドバイスありましたらお願いします。

945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 22:29 ID:eyIMcpPk

>>942
おいらはあのスタイルがあればいいってタチだが
あまり回さないのもエンジンに良くないらしい
カーボンロックって現象で逝くらしいぞ
たまには回してカーボンたまらないようにすべし！
(雑誌の受け売り)
by 安FD買いの銭失い男

946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 22:45 ID:UwDZRyb/

>>935
それは、かわいそうに・・・

ナラシをちゃんとやってる奴は
段々トルクが増えてくるのが
わかると思うけどｗ

947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 22:51 ID:jVhchaTh

エンジンは圧縮を測ってもらったり、排気ガスやエンジンの揺れ具合を見たり、
アイドリングが安定してるか確認したらある程度わかるんじゃないのかな。

走行距離は基本的なもので、あまり気にしない方がいいと思う。
ハードにいじった2万キロの車より、ずっとノーマルの4万キロの車の方が程度が良かったりすることもあるし。
そしてそのハードにいじった車をノーマルに戻して後者より高く売っているとしたら・・。

948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 22:53 ID:oAFBKhJX

FCに乗っています。
走って暫く経つと、シフトブーツから凄い熱出るんだけど、こんなものなの？
触ると暖かい。暖房？

949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 23:39 ID:ts/omA++

＞９４８
まじめな話、そんなもんです。

950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 23:57 ID:ppQ0T6Vu

もれはFD、冬に寒くて暖房入れたこと無いな、寒いの平気って言うのもあるけど
自然とあったかいし。逆に夏に暖房入れることのほうが多いな（W

951 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/01 00:12 ID:6uF/+0nB

950超えたからそろそろ次スレを考えようよ。
因みに次スレは「車種・メーカー」板に引越しです、よね？

こんなんどう？

◎●●／ RX-7をﾏﾀｰﾘ語る 21世紀ﾏｲｶｰ? ＼●●◎
◎●●／ RX-7をﾏﾀｰﾘ語る もう21台目ぽ ＼●●◎

952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/01 00:16 ID:LmM+8j5y

俺のは慣らし雑ですけれど、調子いいよ。
始動直後はギクシャク感が出るんで聞きに行ったらクラッチ板の減り方でそうなるらしい。
２速を積極的に使うようになったらスムーズになった。
カンナで平らに削ればいいんかな、クラッチ。

953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/01 00:16 ID:g+VdwNL3

>>944

セブン乗ってる人と一緒に行って見てもらうのが良いと思う。

とりあえず、街乗りならボディの修復暦を云々いうよりも、エンジンの状態見るべきだろうね。
アイドリング回転数、エンジンオイルのメンテ状況、ラジエターの状態を見ておこう。
改造戻した後とか、タイヤの減り方でも、前のオーナーの乗り方がわかると思う。
あと、AT車はねらい目が多くて、MT乗せ換え、CPU書き換え、して乗ってもお得なこともあるらしい。

954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/01 00:22 ID:g+VdwNL3

>>945

エンジン清浄剤入りのガソリン入れてても無駄なんですか？（汗

高速でも走ってこようかな。

955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/01 00:38 ID:wzBPzttv

通常の街乗り運転ぐらいでカーボンは溜まらないので安心してくれえええ。

956 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/01 00:39 ID:29mgbBhK

◎●●／ RX-7をﾏﾀｰﾘ語る 21世紀 未来への完走 ＼●●◎

こんなのどう？

957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/01 00:41 ID:rae2NRET

ＲＸー7ってレギュラーで走る？それともハイオクだけ？

958 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/01 00:42 ID:wzBPzttv

レギュラー入れたらパワーダウン必至

959 名前：FD欲しいな〜 ：02/09/01 00:44 ID:yXQdnyPU

>>953様
　
ありがとうございます。付き合いきれないような質問すいません。
・アイドリング回転数・・どれくらいがいいんでしょう？
・エンジンオイルのメンテ状況、ラジエターの状態・・素人眼で見てわかるものですか？
・改造戻した後・・・どこを見るのが一番分かりやすいですか？
・MT乗せ換え、CPU書き換え・・・この2つでいくらくらいかかりますか？

すいません。教えていただけると幸いです。。

960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/01 00:48 ID:wzBPzttv

ＡＴ車はファイナルが違うという罠

961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/01 00:49 ID:RHgylmJv

>>954
スンマソ、ガソリンのことはよくわからんです。
（詳しい方フォローよろしこ）

某誌でカーボンロックは
「週に1〜2回は低いギアで5000〜6000rpmくらいまで回転を上げて走り、
　ローターをリフレッシュする習慣をつければ防止することができるだろう」
と書いてあった。

962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/01 00:53 ID:UfVrs02z

マツスピのスポーツシフターってどうよ？
替えてる人、気分いい？

963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/01 00:56 ID:29mgbBhK

>>961
オイル交換さえきちんとメーカー指定通りしていれば、
絶対カーボンロックなんてことにはならん。

逆にカーボンロックさせるのはかなり大変だろね。
不純物たっぷりの格安劣化オイルを入れればなんとか達成できるかな、、、

964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/01 01:03 ID:X3Xs5xBL

>>959
オレの考えだとMTに載せ換えるつもりでATを買うのは得策じゃないかと。
フルチューンするベースにするならともかく、ノーマルで長く乗りたいと
おっしゃっているので、そんな載せ換え費用を払うくらいなら一般中古車業者
で買わずにマツダのディーラーで中古車買うのがいいかと。ディーラーは
ある程度高いけどその分保証があり、ということは程度が良いということです。
それでも買ったあとトラブルや不満が出る可能性は高いので、できるだけ保証
期間中(１年間)にクレームで無償交換や修理をやって、不安箇所を減らして
しまう作戦がいいかと思います。

965 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/01 01:17 ID:vVDIV9Rn

中古保障でもリヤハッチのキシミ音に対応してくれるかな・・。

966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/01 01:48 ID:N+ELSkPg

>>952

漏れのＦＤも始動直後はギクシャクするのよ。
952ﾀﾝと同じかな・・・
２速を積極的に使うってどーいうこと？
２速ばっかで走るの？？
１速でひっぱらずにさっさと２速にいれろってことかな？

967 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/01 02:08 ID:c8dGvTjU

>>952の言ってるのって、5型以降で結構発生してるクラッチジャダーでしょ。
始動直後はクラッチ冷えてるから、磨耗の仕方によっちゃアタリが出ないんだな。

んで、症状が出たら一皮剥くんだと。さすがにカンナじゃ剥けないから
半クラするんだよ。アクセル調整しながら半クラ気味でちょっといい匂い
するくらいまで滑らすの。
でも、どの程度やりゃいいんだかわかんないから自己責任でやってくれ。
そのままクラッチ終らせて社外入れるって手もあるな（W

968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/01 02:15 ID:+vP7p9du

次スレは板移動？

969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/01 02:24 ID:1kLRc3pU

だろうな。
FCスレってもうあるんだっけ

970 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/01 02:34 ID:+vP7p9du

ほんとだ　FCスレってあるんだ！
じゃぁ、次スレはFD専用？って訳にはいかないよね
やっぱりSA.FC.FD一緒がいい♪

971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/01 03:15 ID:g+VdwNL3

>>959

アイドル回転は、エンジンが温まった状態で700rpm位が普通です。
オイルは前のオーナがどのくらいで交換していたかが問題です。少なくとも前回の交換から売られている時点で何キロ走っているかで判断できるでしょう。3000�`以上走ってるようならパスですね。
ラジエーターは、ホースの接続部やキャップの周りが茶色くなっているモノはオーバーヒートした可能性があるらしいし、ラジエーターキャップに高圧力のモノを使っているのは前にオーバーヒートさせて懲りてる可能性が高いですね。
MT乗せ換えの費用は工賃込みで、５０万位だそうです。一般的にAT車のほうが中古値段が安くて装備が豪華なので大事にするなら良いと思ったのですが、>>964氏がいう事の方が正しいように思います。ｽﾝﾏｿｰﾝ。

ノーマル戻しについて詳しく解りません。ｽﾏｿ。

972 名前：市場下町 ：02/09/01 05:48 ID:cFNMiBXF

話の途中でなんですが・・・
うれすぃーのでご報告。
昨日ＦＤ納車ですた。　
御殿場まで慣らしに行ってきました。今帰りですワ。
ＦＤ狭いっすね！！　ＦＣが広く感じました・・・。
トランクスペースが浅くてビックリしたよん。

973 名前：966 ：02/09/01 07:39 ID:N+ELSkPg

>>967

漏れのも５型でし。
クラッチジャダーでしたか。
一皮剥くのこわいなぁ・・・。
クレームきかんかな・・・。

974 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/01 11:59 ID:c8dGvTjU

>>973
この問題出始めの頃は原因つかめてなかったらしく
クレームでクラッチ交換してもらえたﾔｼも結構居たみたいだけど
今はクラッチの踏み方の問題ってのが浸透してきちゃったみたいだから
無理かもなぁ。一皮剥くなんていう一応の解決策も出ちゃったわけだし。

多分ディーラー次第だから一度相談してみ。

あと、この問題始動直後だけじゃなくて、車庫入れとかの半クラ多用時にも
影響して扱いにくくなるって話だけど、どうよ？

975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/01 12:15 ID:ExHnxM94

そろそろ新スレ立てていいですか？
スレ案があんまり出てないんですけど。

976 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/01 12:38 ID:WLompz4V

てきとーにたてて

977 名前：952っす ：02/09/01 13:07 ID:LmM+8j5y

クラッチジャダーっていうのですか。
すげー鬱なネーミングですね。

２速使うやり方は、エンジン始動後最初は１速でスタートして
そのあと人の歩く速度くらいで２速にしてしまうのです。
これで振動は起きにくい。
暖まってしまえばいつも通り滑らか。


クラッチ軽いからねー

978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/01 13:57 ID:l6egHRIC

新スレ立てますた。

◎●●／ RX-7をﾏﾀｰﾘ語る もう21台目ぽ ＼●●◎
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030855893/

２ちゃんねるルールにのっとり、
新板「車種・メーカー」に引越しおながいしますです。

979 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/01 16:51 ID:kANelknK

979！

980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/01 17:47 ID:X9aIJeHZ

>>977
クラムチャウダーに似てるね

981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/01 21:36 ID:N+ELSkPg

>>974
確かに！車庫入れのときとか扱いにくいです。
今度オイル交換いったときにチラっときいてみよーかな。
クレームぅ！って。

>>977
さっさと２速にいれちゃうのね。
やってみます。ありがとー。

982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/01 21:43 ID:g+VdwNL3

おい！おまいら、言っておくが、セブンといえども所詮マツダ車なんだよ。マツダ車！
そんなにトラブルが嫌ならカローラでも乗ってろ。

トラブルさえもいとおしく感じ、目に見えて減っていくガソリンに感動できる人間以外乗っちゃいけないんだよ。

983 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/01 22:25 ID:cfKP5dVc

>982
うん、トラブルいとおしいねぇ。

FDの前はBGファミリア乗ってたけど、ラヂエターホースの口金がすっ飛んで
ボンネットから湯気、下からクーラントがダラダラ出て来たとき、我が車に
愛を感じたよ。藁。ターボだし燃費も悪かったしな。

FDも可能な限り末永く付き合いたいね。

984 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/01 22:40 ID:gg7ovKjI

今日、家の車庫から出るとき横とバンパー横をを削ってしまいますた(-_-)

985 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/01 22:41 ID:gg7ovKjI

修理費約20万円です・・・激しくｳﾁｭ(-_-)

986 名前：FC12番 ：02/09/01 23:15 ID:qBogS2Fy

>>983
オレ，FC乗りだけど修理の方が楽しくなってきてるよ．
ディーラーでマメに部品発注かけてるから，工場長とも仲良くなってきたし．

乗るだけでなく修理も楽しめる車ってのもアリだなあ．

987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/02 00:33 ID:UvS9fDda

>>984
DIYしる！

988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/02 00:47 ID:Yjj+0k+V

ミッションオイル交換した帰り道の高速で、
料金所ダッシュかましたら４速ガリッちゃったよ。
鬱だ

989 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/02 00:55 ID:E5h1pd52

ココまで来ても、1000取り始まらないんですか？(汗

990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/02 01:27 ID:Yjj+0k+V

んぢゃ・・・

１０００！！

991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/02 01:28 ID:Yjj+0k+V

おやー？誰もいないの？

992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/02 01:28 ID:Yjj+0k+V

そんなんじゃ漏れがとっちゃうよー

993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/02 01:29 ID:Yjj+0k+V

とか思ったけど面白くないのでやめた

994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/02 01:30 ID:E5h1pd52

ホントに誰も取りにいかねぇの？

995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/02 01:38 ID:Lmhl8u9I

各自狙ってる？

996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/02 01:41 ID:csfq3nnK

どうぞ

997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/02 01:41 ID:Lmhl8u9I

フライング1000!!

998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/02 01:41 ID:E5h1pd52

このまま生暖かくDAT落ちを見守るのも、セブンの最後を象徴しているようで悪くは無いかも（ｗ

999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/02 01:41 ID:CYesflIl

1000

1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/02 01:42 ID:3z+sm80i

1000

1001 名前：１００１ ：Over 1000 Thread

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