◎● RX-7をﾏﾀｰﾘ語る SA[22]より受継ぐ魂-R ●◎

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/21 21:33 ID:V/u0IN2c: RX-7スレも既に22個目です。
ついに我らが7も一旦ではあると願いたいが生産中止となった。
10年選手と言われようが高排出ガス車と言われようが
今でも魅力はまったく色褪せない21世紀型マイカー。
いつの日か新型RX-7が出るまで乗り継ぎましょうｗ

▼このスレはＲＸ－７についてﾏﾀｰﾘ語るスレです。
▼ＳＡ・ＦＣ・ＦＤ等、型式問わず語りありましょう。
▼質問する時は出来るだけ過去スレを読んでからにしましょう。
▼ロータリーは兎角叩きの対象になりがちですが
煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。

ま、楽しくﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。
2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/21 21:40 ID:V/u0IN2c: 過去スレ栄光の歴史。

真のスポーツカーＲＸ－７を語ろう！
http://natto.2ch.net/car/kako/984/984241322.html
■■真のスポーツカー RX-7 を語ろう!(2)■■
http://natto.2ch.net/car/kako/986/986126577.html
■■ 真のｽﾎﾟｰﾂｶｰ RX-7 を語ろう!(3) ■■
http://natto.2ch.net/car/kako/990/990454511.html
■■ 真のｽﾎﾟｰﾂｶｰ RX-7 を語ろう!(4) ■■
http://natto.2ch.net/car/kako/996/996266503.html
■■ 真のｽﾎﾟｰﾂｶｰ RX-7 を語ろう!(5) ■■
http://natto.2ch.net/car/kako/999/999617946.html
■★■ RX-7 をﾏﾀｰﾘ語る Part6 ■★■
http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10011/1001179586.html
■★■ RX-7 をﾏﾀｰﾘ語る Part7 ■★■
http://natto.2ch.net/car/kako/1003/10032/1003244860.html
●●● RX-7 をﾏﾀｰﾘ語る Part8 ●●●
http://natto.2ch.net/car/kako/1005/10057/1005749822.html
●●● RX-7 を激しく語る Part9 ●●●
http://natto.2ch.net/car/kako/1009/10093/1009350754.html
●●● RX-7 をまだまだ語る１０周年 ●●●
http://caramel.2ch.net/car/kako/1011/10117/1011782981.html
◎●●／ RX-7をﾏﾀｰﾘ語るもう21台目ぽ＼●●◎
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030855893/
3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/21 21:41 ID:V/u0IN2c: ◎●●　ＲＸ－７を永遠に語る　１１年目　●●◎
http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10141/1014107592.html
◎●●ＲＸ－７を２４ｈ語る　まだ１２ｈ●●◎
http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10157/1015772393.html
◎●●RX-7を熱く語る　13Bよ永遠に●●◎
http://caramel.2ch.net/car/kako/1017/10174/1017499790.html
◎●●RX-7を熱く語る　平成１４年　完走。●●◎
http://caramel.2ch.net/car/kako/1019/10191/1019127490.html
◎●RX-7を熱く語る　排気量【15】0%計算●◎
http://corn.2ch.net/car/kako/1020/10203/1020363788.html
▽▲ RX-7を熱く語る　ルマン【16】時の感動 ▲▽
http://corn.2ch.net/car/kako/1022/10223/1022339586.html
◎●RX-7を熱く語る　13B誕生から【17】年●◎
http://corn.2ch.net/car/kako/1024/10240/1024027592.html
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語るﾌﾞﾛｰ【18】回目＼●●◎
http://corn.2ch.net/car/kako/1025/10255/1025588197.html
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語るﾌﾞﾛｰ【19】回目＼●●◎
http://corn.2ch.net/car/kako/1027/10273/1027391990.html
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語るRENESIS【20】B改？＼●●◎
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028998317/

RX-7乗り＠２ちゃんねら～
http://www.geocities.com/cmjk_01/index.html
4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/21 21:43 ID:V/u0IN2c: 前すれ。
◎●●／ RX-7をﾏﾀｰﾘ語るもう21台目ぽ＼●●◎
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030855893/

関連スレ。

【M】マツダ総合スレ【Zoom-Zoom】
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029258228/
【M】R X - 8 part5【Zoom-Zoom】
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029490098/
5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/21 21:44 ID:V/u0IN2c: ﾏﾀｰﾘとﾏﾀｰﾘとお願いします。
6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/21 21:54 ID:V/u0IN2c: 関連すれ＜訂正＞

【MAZDA】RX-8 part6【マツダ】　
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031026256/

Mazda ■ マツダ総合スレッド vol,2 ■ Zoom-Zoom
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1032222655/
7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/21 22:02 ID:V/u0IN2c: 関連スレ書き間違えた・・・鬱だ。逝ってくる。
8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/21 22:02 ID:N2v4aFl/: >1
乙彼佐間
9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/21 22:38 ID:vDmJ+2Ow: あー鬱だ・・・
10 名前：仙人投稿日：02/09/21 23:22 ID:HxA/vB1Z: ７に関係ないが今日、蛾巣斗でスープ頼んだら蛾が入っていた。
キモイのじゃ。
11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/21 23:43 ID:Hyklsuad: >1
ご苦労様。
12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/21 23:51 ID:qKad81/0: >1
乙かれたん。

スレタイのテールランプが
ワンテールになったのね？（ｗ
13 名前：(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ FD ◆FD3STpR6 投稿日：02/09/22 00:11 ID:rCyzQAU5: マツダスピードのハイパフォーマンスサスペンションキット、
漏れ以外につけようと思っている人います？
あまりいないと思うけど、今日見積りだしてもらったので、
よかったら参考にしてください。
禿しく高くなったので強化ブッシュは後回しにするかも・・・
工賃は単品でやった場合で出ているので、まとめてやれば安くなります。
冬のボーナスが出るころに買えるといいなあ。

見積書
 http://isweb44.infoseek.co.jp/motor/denaino/img/148.xls
14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/22 00:40 ID:+Xm/vF5j: >>13
感謝です。
それにしてもハイパフォーマンスサスペンションキット
結構するね。
この値段だとやっぱり受注なのかな？
どっちみち自分はもう足換えてあるから考えてないけど。
別タンク使ってるだけあって興味あります。

それとブッシュはこんな高かったけか？
15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/22 01:38 ID:DBDYEPfK: 走行会情報がイッパイ載ってるサイト教えてくらさい。
Ｏプションに載ってるような感じでいいので、、、
16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/22 01:41 ID:+Xm/vF5j: >>15
ttp://www.hashiriya-jp.com/
17 名前：1投稿日：02/09/22 02:15 ID:9E+E1H7S: >>12
スレタイ案があまりでなかったので、このタイトルで
いきましたが、長すぎてワンテールにしました。
タイトル削りたくなかったので、バルブを２個外したと言うことで。。。
18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/22 02:34 ID:oY4Z82hS: バルブ外しちゃダメでしょ。ガムテープだよ。
ダブル球のスモール側にガムテープはって、制動灯側はそのままにすると
面積拡大型の制動灯になって三本爺もお気に入り

どうでもいいsage
19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/22 03:28 ID:a0f2keyY: ＦＤのワンテールってどうなのかな？
やってる人いる？
ブレーキ踏むと、普通に点くやつ。

この前、ＧＴ－Ｒでやってるのを見たが。
20 名前：1投稿日：02/09/22 03:57 ID:9E+E1H7S: 個人的には、ＦＤのワンテールってなんだかなぁって感じ。
やっぱ３連丸がしぶいよ。前期のインゲン豆みたいなテールも
かなり好きだが・・
21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/22 04:15 ID:Yav78itX: >>1
おつかれさま．
今日某バイパスにいってきたがめちゃめちゃ車が多かった・・・
ついでにポ●もｲﾊﾟｰｲ．
ｶｺｲｲ７が沢山いて楽しかった～
22 名前：(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ FD ◆FD3STpR6 投稿日：02/09/22 07:41 ID:rCyzQAU5: >>14
ブッシュはこんなに高いのですｗ
マツスピのカタログ持っていましたら、確認してみてください。合ってるはずですｗ
まあ、これは仮の見積書なので、全部定価で出ています。
値引き交渉でもう少し安くなるかも？？？
でもマツスピはあまり値引かないって聞きます・・・
23 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/22 08:37 ID:qGcN6brM: ドライブの季節です。ﾏﾀｰﾘ安全運転で。ケー察がいっぱいです。
24 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/22 08:49 ID:RE0Xdnn4: FDの内装全部の脱着ってやってもらったらいくらぐらいかかるかな？
もしくは外し方の載ってる都合のいいサイトなんてないよね・・。
25 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/22 09:35 ID:9QXisH12: あるよ～
「１３ＢＰＯＷＥＲ］で検索して皆よ。
26 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/22 11:35 ID:0tFOJC8m: どうしてもカーナビつけたいんだけどポップアップ式のやつは無理なのかな？
ディーラーで聞いたら出てくるときにシフトレバーにあたるからやめとけって
言われた。誰かつけてる人いませんか？
27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/22 11:38 ID:s1EpRuIL: >>19 >>1
俺もワンテールは？？？なところ。
やっぱり好きなのはFC後期●テールか
FD中後期●テールかな。

セブンデイでキラキラテールしてるヤシ
居たけどアレっていけてるのか！？

↓ちなみにコレね。ご存知かとは思いますが。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c23575194
28 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/22 12:12 ID:CkEzS8Gf: ＤＱＮっぽくてイヤン
29 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/22 12:16 ID:7YqsdjaO: FD前期の角テールを後期のに交換するのは
簡単ですか？
30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/22 12:45 ID:utVAOVfP: >>27
これは、かなりいけてない・・YO

>>29
簡単。ねじ２個のうち１個はずし、１個ゆるめるだけ。＞中学生でも可能
31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/22 12:55 ID:7YqsdjaO: >>30
ありがとうございます
出来なかったら厨房以下っすね
32 名前：26投稿日：02/09/22 13:20 ID:LtR/Nhaa: カーナビはセブンには無理なのかな、、、。しつこくてスイマソ。
33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/22 13:33 ID:uXUJ8CPX: ポップアップのじゃないけど、カーナビつけてるよ。
ダッシュボードの上に両面テープでステーをくっつけて
エアコン吹き出し口をふさぐような感じでモニターを取り付けてます。
本体はトランクに置いてます。
34 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/22 13:35 ID:7YqsdjaO: ポップアップ式だと位置が低くて見にくいのでは？
最近のミニバンみたいに高い位置に専用スペース
があれば見やすいと思いますが
35 名前：26投稿日：02/09/22 13:41 ID:LtR/Nhaa: >>33 34
ありがとう。やっぱポップアップ式は無理みたいですね。
36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/22 15:03 ID:+Xm/vF5j: >>26
助手席において、ノートPCでナビしてます。
カーステつないでmp3聞けるしネットできるし、オービスアラームもあるし。
以外と便利。そもそも、そんなに使わないので。

それに、足変えてあるので、普通のナビつけたら
２年くらいで壊れました。
37 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/22 15:09 ID:TNAny5hB: >>35
FDだけど，九州松下のポータブルを中央吹き出し口につけてるよ．
この位置だと，視界を妨げずかつ視線移動も少ないと言う感じで
非常に良い．
38 名前：GIJoo投稿日：02/09/22 16:39 ID:ViK/OElV: これからＦＤにカーオーディオつけようと思っていますが皆さんどんなの
付けていますか？ていうかＦＤにあうオーディオて何ですかね？

やっぱりアルパインがいんでしょうか？？

教えてくださ～い！
39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/22 16:58 ID:D49SyesE: 純正ＣＤ付きではダメ？　だよね。。。。。。。。。。
40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/22 18:13 ID:9FRtVhlO: あげましょう･･･。よっこらしょっと。
41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/22 18:50 ID:sLEtjy52: ところで、おまいらの中でペリに乗った事ある人おりますか？
感想キボンヌ。
42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/22 19:52 ID:JzBICKt5: >>26
ポップアップ式ってインダッシュでいいんだよね。
漏れ付けてるYO！（違ったらｽﾏｿ）
2DINの上側にモニター下側にMDヘッド。
シフトノブもニュートラル時ならモニターの出入れでも干渉しない。
運転にもなんら差し支えないYO！
配線押し込むのが面倒だたけど。。。
ちなみにH１０．８月に取り付けた。
今なら下側にHDDナビユニットも可能じゃないカナ
43 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/22 20:33 ID:J6tsLNZe: >>13
\1,306,200　！
44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/22 20:55 ID:Rq3r3Xyw: >>43
部品代だけでなｗ
160万持って、そのまま藤田にでも持っていけばいいのに。
アフォなヤシだ。そのほうが確実に速くなるのに。
45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：02/09/22 20:57 ID:NKX9oARC: FDに車カバーってつけてる？

青空駐車なんでそのままだと色があせるのと防犯用に買おうかなと思って
いるがどうなんだろ？さびやすくなるとも聞くし。。

その前にＦＤ用のカバーってあるのかな？
46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/22 21:27 ID:KCLdtKl3: >>45
オレFDにカバー使ってるよ。

ラッパーズ（結構有名だと思うけど…）のやつ。
カバーはほとんど地面すれすれくらいまで掛かるよ。
ただオレの場合は下が未舗装なんで、湿気を逃がすゴアテックスのやつ
にした。価格がめちゃ高いけどね。

参考にしてくらはい。
47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/22 21:27 ID:l0ylgdtX: >>外出だす。
ttp://www.wrappers.co.jp/wrappers/top.htm
ここのAタイプ使ってるが傷もあんまりつかないしよいよ。
高いのがネックだけどね。
48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/22 21:35 ID:RE0Xdnn4: 純正のカバーもあるよ。
49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/22 22:34 ID:K4px4Lo9: >>28 >>30
そうか、いけてないよね？
やっぱり俺は間違ってなかった。
アレが巷でいけてるとしたら…((((（;ﾟДﾟ）))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>31
とりあえずやってみて下さい。(･∀･)
あまりに簡単で驚くと思うぞ？（ｗ

>>38
俺はアルパインの2DIN入れてるけど、
おすすめオーディオはやっぱり1DINかな？
余った1DINに追加メーターでも付けてみたら？

それと前面パネルが開くタイプの奴は
大抵ノブないしサイドに干渉するからね。
まあ走行中にＣＤとか入替できない程度の事だけど。
50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/22 23:24 ID:aZMbB410: ＞＞２６
俺もインダッシュナビ付けてるよ
上段にナビモニター、下段にmp3対応オーディオ。
ナビ本体はトランク。

インダッシュモニターの出し入れでもシフトには干渉しません。
（メーカーによると思うけど、俺はケンウッド）
画面自体も、前後や上下に角度調整できるし、
ＦＤはシートが低いので見にくいこともありません。
ただし、先の人が書いたように、シフトが邪魔で取付が面倒。
51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/22 23:25 ID:aZMbB410: あ、シフトに干渉しないのは、もちろんニュートラル字。
あと、モニタ出すと、エアコン・ハザードが操作しにくい。
モニタとの間に手を入れて、操作。
52 名前：３１投稿日：02/09/22 23:39 ID:Q2qMYKBZ: >>49
ありがたう
ここは親切
53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/23 00:36 ID:3cQXfV4D: >>26

漏れもケンウッドのインダッシュナビつけてます。
上段につければ大丈夫だよ～。
54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/23 00:37 ID:lM2IvRJb: インダッシュナビじゃないんだけど、ステレオいれるトコに付けるドリンクホルダーみつけておもわず買おうとしたんだよね。。
そしたらほんとにギリギリなの。結局シフトには干渉しないけど、シフト握れないってことでやめたんだけど。

なんか見た目と使いやすさ両立してるいいドリンクホルダーないっすかね。。
55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/23 01:04 ID:urIE4j8/: >>41
乗ったことあるけど街乗りじゃ使えるような仕様じゃなかった。
ジムカD車両だったし
56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/23 02:04 ID:7YShcrNm: >>54
ドリンクホルダーも悩むとこだ罠。

漏れは助手式の吹き出し口につけてます。
運転席からも手とどくし。
57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/23 02:09 ID:zLusUsv3: Ｒ＆Ｒのレース結果教えてちょ～
58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/23 02:13 ID:mpQakw7k: ドリンクホルダーは使う時だけ黒いメッシュ生地の
エアコン吹き出し口に引っ掛けるヤツを使ってる。
使わないときは外してダッシュの中にいれとく。
これで美観をそこなわない。
59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/23 02:13 ID:GFcFSBEf: >>54
俺、それ、大丈夫だろうと思って買ったら、一速や三速に入れるときに手に当たりやがんの
すぐ外したよ。
60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/23 02:45 ID:lFQGNOOB: 今日ＳＡ２２にぶち抜かれた．フェラーリにも．．
ちなみにＦＤです．．．つうかＳＡはえぇぇ！！
音めちゃめちゃかっこいいし．
ちょっとちびっちゃった．
61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/23 02:55 ID:j5IgfZun: >>45
俺も買いました
超自動後退でシグロGっていうやつで裏面起毛加工のやつ。
FD用は特注なのだそうで、しかも５型純正リヤスポの分
値段が￥1500高くなったけど２万５千円位だったよ
62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/23 03:16 ID:aqIZlP/6: 私のパナソのナビもインダッシュです。
やはり、ニュートラルならば干渉しません。

モニタが出てくるところを人に見せると、"ムリだよ～出ないってって?!
おおおぉぉ！" と関心されます。

なお、自分の身長は170ちょいですが、首を傾けることなく視点移動だけで
画面見れます。
ハザードは慣れれば、そのまま押せますが、空調関係はチルト使ったほうが
操作し易いです。ご参考までに。
63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/23 03:32 ID:7QQKI2uZ: IDが、かっちょいいのが出たので
で普段きたことない板に来て見ました。
64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/23 06:31 ID:rCmiANtN: >>44
貴様！本当の・・・ごふごふえごふ！ヴァカなことをいうな！
(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ FD殿はマツダが潰れないように頑張っておられるのぢゃ。
(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ FD殿に敬礼！！！（ﾋﾞｯｼｨｨｨｨｨｨ！！！！！）
貴様等も見習うのぢゃ！
65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/23 08:58 ID:G91ARL/x: スピRの白とバサRの白とでは色が違うと聞きましたが本当でせうか？
66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/23 09:19 ID:qZIcQe4W: 免許を取って初めて買った車が中古のSAでした。
重いステアリングと低速トルクの弱さで街中での運転はダルかったけど
いろんな思い出があります。
最近、生活に余裕が出てきたので、お金を貯めてFDを新車で買おうと
思っていましたが、その前生産終了となってしまいました。
マツダのサイトの７の歴史コーナーを見ると少し眼の奥が熱くなります。
67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/23 09:30 ID:8+a3/PGC: >>65
どっちも6型だから同じピュアホワイトだよ。

ちなみに白のバリエーションは、
1～5型シャストホワイト
6型ピュアホワイト
6型RZ スノーホワイトパールマイカ
68 名前：65投稿日：02/09/23 09:32 ID:G91ARL/x: >>67
ありがとうございますた。
69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/23 09:34 ID:WSislUtV: >>60
おれもぶち抜かれたいー、どこに走ってるのかな。
70 名前：65投稿日：02/09/23 09:35 ID:G91ARL/x: >>66
年内ならまだ買えます。
71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/23 11:35 ID:E3AkQWI5: >67
1～4型－シャストホワイト
5～6型－ピュアホワイト

じゃなかったかな？
間違ってたらゴメソ
俺は黒だから別にいいけど（ｗ
72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/23 11:57 ID:bWPzLDsO: >>71
白はＦＤに似合わないので当初採用されませんでした。
でもスポーツ車の流行色となったので、し・か・た・な・く追加しますた、とさ。
73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/23 12:08 ID:gmLx22YX: >>71
1～5型シャストホワイトだよ
別にいいならいちいち書くなよ
74 名前：67投稿日：02/09/23 12:18 ID:YsCTaWqJ: >>73 まあまあそんなこと言わんと

>>72の言うとおり、1型に白は無かったね
2～5型シャストホワイトってことで
http://www.isize.com/cgi-bin/rperl5.pl/carsensor/ED/editorial/special/010918/01.html?ROUTE_ID=
75 名前：65投稿日：02/09/23 13:39 ID:Xm7xtxV9: >>67 71
シャストとピュアでは同じ白でもそんなに差があるのかな？
76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/23 13:48 ID:qiAUC24K: イノセントブルーマイカが一番似合ってる
77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/23 13:55 ID:gPzSYCcB: >>73
漏れも一言多かったがおまえも一言多いな。

>>72 >>74
漏れが間違ってますた。情報ありが㌧
そういや1型って白が無かったんだ…。
現状、中古市場では白が一番高値なのにね？
デザイナーとユーザーとの間に
感覚のズレがあったという事か。
78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/23 14:25 ID:bWPzLDsO: >>75
並んでるﾄｺ見たことある（７の日）
驚くほど違ってた。悲しいが、ｼｬｽﾄは年式の差以上に古く見えてしまった、、、

>>76
流行ものです。白が一番似合ってるころもあったし、最初は赤が似合ってた。
ﾒｰｶｰは黒を押していたようなところもある（歴代ＲＺは黒だったし）
でも確かにｲﾉｾﾝﾄﾌﾞﾙｰﾏｲｶはキレイな色でイイ！
79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/23 14:26 ID:Jq+sIjX2: >>77ってなんか面白いね（W

FDの開発は少なくとも10年以上前だよ？それをここ数年の白ブームを
見越してデザインしてたかな？まぁ確かに2型で白追加になってるんで
当初から要望は多かったんだろうけどね。
なんでデザイナーと中古市場が結びつくのか良くわかんない。
80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/23 14:41 ID:bWPzLDsO: >>79
丁度ＦＤが登場した頃は、人気色が黒→白に移行していた頃（黒の前はｶﾞﾝﾒﾀ）
営業マーケット的には白をﾗｲﾝﾅｯﾌﾟに加えるべきだったんだろうね。
でも当時のマツダのデザイン班の力は強かったのだろうね。
デザイナーが主張する「ＦＤに似合う色」のみをﾗｲﾝﾅｯﾌﾟして販売したようだし。
81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/23 14:52 ID:sb94hQ0d: >>60
ﾍﾀﾚ
82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/23 15:03 ID:Kh1dM7lV: ボディカラーについて【ＲＸ－７のすべて】より抜粋
第一デザイン部・デザインスタジオグループ・カラー担当：河本文雄氏の発言から
「時代性を反映して、ブラウンが増えたり、グリーンやイエローが出てきたりと、趣味的なところで動くトレンドもあるんです。
そこで、３つのカテゴリーに分けて、それぞれ候補色を作りました。
まず定番色ゾーンで、赤、シルバー、ブラック。
ホワイトもスポーツカーに多い色ですが、エクステリアが微妙な曲面ですし、はっきりいって似合わないので、それは除外しました。」
「ホワイトが欲しいお客様にはシルバーを買っていただこうと、かなり白に近いシルバーを開発しました・・・」

他の雑誌にも「白ではＦＤの曲面ラインの美しさが出ない。」などの発言があり当時は却下された。
その後白いスポーツカーが流行したのをきっかけに白色を追加した。
83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/23 17:59 ID:K1jsz2lY: ２型から白が、５型から青が流行りに乗って登場したけど、どっちもいい色でカコイイ。似合う。
他車で黄色が増えたときにうっかりＦＤも黄色がカタログモデルになっちゃうかとヒヤヒヤ
したけど、限定色のままにしてくれて良かったよな、とつくづく思う。
84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/23 18:14 ID:fUoSMKZ8: なんかｷｼｮｲＦＤ乗りがいんな、モニター自慢ですかい？
85 名前：横はいりスマン投稿日：02/09/23 18:20 ID:HpN+J2OW: ロータリー乗り達よ

何時如何なる時でも
　　ＧＴＲを見かけたら
　　　　　追い付け！　追い越せ！

　　　　ブッチギれ！

Ｓ１２４より
86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/23 18:44 ID:KetGuZcc: >>85
そうだそうだ！
　ロータリー乗りなら
　　ＧＴ－Ｒをぶち抜け！
　　　パンダのＧＴ－Ｒを・・
87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/23 19:30 ID:dAm7ejh/: >>85
マンガの読み過ぎ。

そういうクルマじゃないよ。
88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/23 19:51 ID:lhLQ8Wh6: >>85
セリカのGTRもですか？
89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/23 20:11 ID:0ygsm1cD: R&R逝った香具師はいないの？
相変わらずドレコンは頭悪そうなのばかりだったが、レースは面白かった。
雨宮軍団のフライング＆強引な押さえ込みは素晴らしいとｵﾓﾀ。
なにをしても勝つ！という姿勢は見習わなきゃな（ﾜﾗ
90 名前：８５投稿日：02/09/23 20:24 ID:yVajQK+u: そうゆう心意気で乗ってくれと
元Ｓ１２４乗りの俺から７乗りへのエールだよ
91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/23 20:28 ID:FszJ7WN0: >>79
新車は手が出ないから、中古を待つユーザーもいるでしょ？
当時でも中古市場に出回るのに大きな時間差はなかったはず。
それも含め、新車の人気カラーは勿論のこと、中古での人気カラーも
ユーザーの要望（＝需要）ってことになりませんか？
そのユーザーの要望とデザイナーの要望のズレの事を言ってたんだよ。
「白が似合わない」と決断した結果、去った客も存在しただろうと。

おわかりいただけますたか？

>>80
そのデザイン班が頑張ったおかげで、
FDは今も類稀なデザインの車として残っているんだよね。
FDはデヴュー当初、価格設定が高く苦戦したけど
白がラインナップされてたらもしかしたら？って思う。
92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/23 20:38 ID:eHXQvuxk: そこらじゅう白いセダンだらけだったからねぇ。白はヤダったね。
個人的にはモンデゴかイエローが似合っていると思う。
93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/23 21:23 ID:OHhoaECl: ディーラーでのオイルとプラグの交換の工賃と部品代っていくらぐらいするの？
最近ＦＤ乗りだしたんだけど、前の車はディーラーでやってもらったことない。
この車は何となくそこいらの量販店でやってもらわない方が良いような気がするよね。
94 名前：６０投稿日：02/09/23 21:29 ID:5ryo9H5O: >>69
ＦＤが生産されてたあたりだよ．

ＦＤに乗ってたらＧＴ－Ｒをムショウに追いかけたくなる．
95 名前：FD41番投稿日：02/09/23 21:45 ID:LxvsEoL2: >93
プラグ交換を自動後退で頼んだら断られました。
オイル交換の待ち時間の間に自分で換えました( ; _ ; )
96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/23 22:00 ID:2Zggfnbb: あのぉ･･･
97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/23 22:16 ID:giIpJPE1: >>96
何かご質問ですか？
98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/23 22:24 ID:2Zggfnbb: صفحة تستحق الزيارة و التصفيق ؟؟؟؟
99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/23 22:26 ID:bWPzLDsO: ↑「今からゴハンだ、わーい(￣￢￣)ジュル　」

訳しますた
100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/23 22:31 ID:2Zggfnbb: 100
101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/23 22:37 ID:giIpJPE1: >95
自分の住む市内にある自動後退・黄色帽子などの量販店系はすべて
REのノーマルプラグすら置いてません。近所にあるショップ系はレーシングプラグばかり。
そう言う訳でREを扱う郊外にあるショップか、ディーラーでしかプラグを購入出来ません。
トホホ…。
102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/23 22:46 ID:G/ajZVb4: >>93
漏れが行くディーラーでは
オイル3250円
プラグ9500円
いずれも工賃込みです。
103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/23 22:52 ID:S+7TKCNh: >>93
俺のディーラーは
点検込みオイル交換5000円
オイルフィルタ1200円
プラグ9600円
いつも点検込みでしてる
104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/23 22:56 ID:T4Zfy530: 燃調の濃薄を確認する方法を教えて下さい。
105 名前：FC15番投稿日：02/09/23 23:01 ID:urIE4j8/: >>104
A/F計を付ける
低負荷域だけでいいならO2センサーの出力電圧を確認
106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/23 23:16 ID:T4Zfy530: そんなにお高いもの付けれないっす。
もうちょっと簡単な確認方法ないですかね？
107 名前：６０投稿日：02/09/23 23:49 ID:sUQZOu6U: >>104
プラグの焼け具合を見る．
ただし走ってからすぐにはずさないと正確には確認不可だったきがする．．

黒い→濃すぎ
狐色→ｷﾓﾁｲｲ
白い→薄い
108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/23 23:50 ID:sUQZOu6U: つうかageで
109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/24 00:22 ID:Bj1c4i64: >>43
ﾁﾐは藤田ﾏﾝｾｰ野郎か？(w
ﾏﾂｽﾋﾟ好きがいてもいいだろう？
求めるものが違う罠。
違う考えを持つのが許せない珍は7に乗るな。
(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ FD さん頑張ってくれぃ
110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/24 01:53 ID:43EkgGLr: >>85
FCのGT-Rはどうしたらいいですか？
111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/24 02:52 ID:uJ64aP4a: >109
でもまぁ宝？の持ち腐れなのは確かだわな
112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/24 06:18 ID:c9H/7TMS: >107
ロータリーのプラグの焼け具合て
少し黒い位がいいんじゃないの？
113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/24 06:53 ID:XvFgLya3: 漏れもそういわれたよ。
キツネ色は焼け過ぎだって、、、。

先日ようやく馴らし終了（？）しまして先程までマターリ走って来ましたが
ロータリーの音はイイですね。
ノーマルの絶妙なバランスを崩すのはアレなんで暫くはこのままでいこうかと思ってます。

ちなみにミッションは全然渋くないです。
114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/24 07:48 ID:iHbhp5EQ: フ○タの社員は気にいらないとだけ言とく
115 名前：RX-7投稿日：02/09/24 09:31 ID:LlJa9VEt: ぼくはアールエックスセブン。最近では、僕のことをＦＤと呼ぶ人たちにしか乗ってもらえない・・・
116 名前：初心者投稿日：02/09/24 10:53 ID:vO9oMr1a: ロータリーは回さないと駄目になるって聞いたけど具体的にどうなりますか？あっ、
エンジン内部にカーボンが付着するのはわかりますた。それでエンジン壊れるのかな？
ただ回らないエンジンになるのかな？エンジン寿命は？俺的には機械を酷使するのは
いかがなものかと思うのですが？大事に永く乗るコツってありませんか？それとも
壊れるのはロータリーの宿命ですか？ちなみに週一ドライバーで腕はありません。
117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/24 10:59 ID:x0ebmHTT: 大事に永く乗るコツはマメに点検に出すこと。
リフトに乗せて足回りを見たり、オイル染みを見たり、整備士さんにお仕事させましょう。
消耗品はまめに交換。
118 名前：初心者投稿日：02/09/24 11:56 ID:vO9oMr1a: >>117
アドバイスありがとうございますた。運転で気をつける事などないですか？
119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/24 12:04 ID:JTeGmorX: 本当に初心者っぽいからあまり色々言っても実行できないでしょ。
基本的には、普通に運転をしていればいいです。
で、取扱説明書に書いてある通りにきちんとメンテナンスする（ディーラーで）。
それだけで10年10万km乗れるんじゃない？
サーキット走ったりヘンな改造とかしなければ。
120 名前：初心者投稿日：02/09/24 12:09 ID:vO9oMr1a: >>119
ありがとうございます。普通に運転って事は無理して回さないでもいいって事です
よね？出来ればマッタリと流したいんです。
121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/24 13:03 ID:u2FEUzdc: >>116
FAQ:3000回転以上回した方がエンジンにはいいの？
ttp://13b.power.ne.jp/main_contents/FAQ/F15.html
122 名前：初心者投稿日：02/09/24 15:29 ID:68zq+Cst: >>121
いやあ大変参考になりますた。ありがとうございます。こんなホームページ？もあった
んですね。なんか知りたかった事が全部載っているような気がします！お気に入り
に追加して勉強するつもりです。
123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/24 17:22 ID:5KHMnU/F: |
|⌒彡
|冫、）　／￣￣￣￣￣￣
|` ／＜　ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
| / 　　＼＿＿＿＿＿＿
|/
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| 　ｻｯ
|）彡
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124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/24 18:16 ID:/+VQ3YP8: 限定車乗りいる？
自分は3型の限定車です。
125 名前：白買いました投稿日：02/09/24 18:49 ID:3MewQhGE: 最終の白買いました。Type-Aです。
現在ナラシ中なのですが、１５００ｋ程走ったので、一発回してみようと思い
２速で踏んでみました。6krmpを過ぎたとこで、微振動を伴う「ブブブブブッ」
って感じの音がします。。。こんなもんでしょうか？
それとも、入院させた方がよいのでしょうか？
126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/24 19:37 ID:15la4dF6: １０年式RS　走行３万キロ
最近よくブレーキ踏み込んで減速中クラッチ切ると
エンジンストールする。。。
プラグも１万キロ毎に替えてるのに。
欝。
127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/24 19:41 ID:HFHwmzZl: ＞プラグも１万キロ毎に替えてるのに。
それが原因かもな（ｗ
128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/24 19:50 ID:yxlT71Fq: >>126
ＦＤでも起こるのか、それ！！
プラグを疑ってたらキリがないので、ストールした瞬間にクラッチを繋いでやれば再起動するよ。
何気に勇気要るけど、コーナー中にやっても平気でしたよ。
129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/24 19:59 ID:Ar8mYNll: >>127
もと早い段階で交換した方がｲｲ？

>>128
だいたいそれで復旧させてるけど、原因分からないとなんか嫌でない？
130 名前：マイロ ◆FD3S.tAo 投稿日：02/09/24 20:01 ID:uTt7/Xph: >>126
ベースアイドルが低すぎるのが原因かも。
俺はそうでした。一度デーラーに持っていってくだちい。
131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/24 20:09 ID:BJKgE2s/: 今の気温だとロータリーが気持ちよく回るよね。
今すぐ乗りたい、けど酒入っちゃった、泣く。
132 名前：test投稿日：02/09/24 20:25 ID:GbJHqiL5: >>126
ｸﾗｯﾁすいっちも。
133 名前：またFD投稿日：02/09/24 20:54 ID:B0yoyfVe: >>125
そりは普通です。高級車ではありません。ブンブン回してくだちい。
134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/24 21:06 ID:Pm7Gdhdn: Ｒ＆Ｒのドレコンの結果オセーテ
135 名前：(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ FD ◆FD3STpR6 投稿日：02/09/24 22:41 ID:lc3JZAIf: >>111
>でもまぁ宝？の持ち腐れなのは確かだわな

それは確かに思う。
あれはサーキット用の足回りなのだが、
漏れの用途は快適ツーリングと峠。意味無いかもしれない。
サーキットも逝ってみたいとは思っていますが・・・
足回りも変えたいのだが、先に水温計をつけたほうがいいかも。
今まで中身はノーマルだからいらないと思っていたけど、
藤田のカウルに変えてアンダーパネルも交換したら、
風が逃げていってしまっているような気がする。
ノーマルだとアンダーパネルに導風板がついているけど、藤田のは真平らな板。
タイヤハウスやラジエターの下から抜けていってしまってると思う。
風量増加計画としてコンデンサ前傾ってディーラーでやってもらえるんだろうか・・・？
136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/24 22:57 ID:MenRiNV4: >>93
遅レスですまん。ディーラーのオイル交換ね。

自分が行ってるディーラーでは、
　　オイル交換５回　＋　フィルタ交換２回　で　１２，６００円（税別）。
オイル交換会員で、最初に前払いです。工賃込みです。
オイル交換だけだと、多分１０，０００円位。
ちなみにＦＤで、使うオイルは純正のゴールデンＳＪだったと思う。
137 名前：マイロ ◆FD3S.tAo 投稿日：02/09/24 23:01 ID:uTt7/Xph: 最初にやったチューンは追加メーター取り付けw

そろそろラジエター交換考えてます。
外装はあまりいじりたくないので……。

アルミ製でオススメのラジエターってありますか？
吸排気はほぼノーマルで、これから先
ブーストアップするつもりもないです。
138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/24 23:12 ID:CMGiDW1p: ラジエターだったらメーカーの名前
（たとえばアペックスとかＨＫＳ　注：アペックスやＨＫＳがラジエター作ってるかどうかはしらんが）
いれない方がいいよ。
ラジエター屋に直接作らせた方が安い。
俺はそれでアルミ３層作ってもらったよ。
139 名前：仙人投稿日：02/09/25 00:31 ID:DPA19Lnb: >>137
ＲＯＮじゃ。
140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/25 01:02 ID:NA9NAqAJ: 銅はどう？
141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/25 01:16 ID:XYAvV5hX: アルミの方がメリットあるみ？
142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/25 01:22 ID:MjeyOnmh: 空冷にしてくうれい
143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/25 01:46 ID:wqQLYs/y: MAZDASPEEDのパーツってディーラーで買えるの？
エアロとかじゃなくて、シフトノブほしいんだが・・
144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/25 01:47 ID:MjeyOnmh: >>143
買える
欠品じゃなければ
145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/25 01:53 ID:FCs4HmLy: IDがFCだったので記念カキコ
146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/25 02:10 ID:lMjY4fmc: >>136
>オイル交換５回　＋　フィルタ交換２回　で　１２，６００円（税別）。

安いですねー　うらやますぃ
オイル交換ってディーラーによってかなり違うんですか？
自分の行ってるディーラーでは
オイル交換が確か6～7000円ぐらい
半年点検という名目にすると各点検+オイル交換で5000円
だから半年点検を年3～4回してる
みなさんはどんか感じですか？
147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/25 03:13 ID:o42JKmsj: >>134
１位…クチだけ君
２位…カッコだけ君
３位…ドレコン荒らし
148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/25 09:50 ID:k2MNElf9: >>146
俺の行っているディーラーはオイル交換（工賃込み）で2980円だよ。
使っているオイルはゴールデンＳＪ。
フィルター交換すると+1500円くらいだったかなぁ。
149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/25 10:44 ID:EHb7+xr2: 漏れは12000円で6回分ｵｲﾙ交換できる。
ﾌｨﾙﾀｰは+1200位だったかな。
150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/25 11:35 ID:iPDcZoCE: 漏れはディーラーでオイル交換タダカード（５回まで）を貰ったが、
最初の1000km点検依頼使ってない、、、社外品使用なもんで。

勿体無いッスか？
151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/25 11:37 ID:GCXlrSSG: ↑いいえ

ワタシに頂ければ、勿体無くないデス。クレ!!(｀д´)
152 名前：150投稿日：02/09/25 11:46 ID:iPDcZoCE: >>151
多分譲渡は不可だと思います。
使えれば○玉マツダで使えるのですが。
153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/25 13:13 ID:7hpdmoCO: >>143
買えるけど、定価売り。
ノブくらいなら超自動車後退とか行けばー。
154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/25 17:24 ID:TANCQvj0: 俺が行ってるディーラーはマツスピ１０％引いてくれるよ。
店によって違うんじゃない？
155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/25 19:03 ID:3fXB6hgd: http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1032924349/230

260キロ出るのってすごいの？
156 名前：マイロ ◆FD3S.tAo 投稿日：02/09/25 20:20 ID:EFoJ2E+k: >>138
>>139
うーん、ラジエター屋ってつながり無いので……。
藤○に行ってロン・デイビスのラジエター下さいって言ったらダメかな？w
157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/25 21:25 ID:PSpBdtpi: >>147
ﾚｽｻﾝｸｽ
だがもう少し詳しくタノム
よく分からん
158 名前：１３７投稿日：02/09/25 21:35 ID:+jWw7dRi: >>156
知ってる修理屋がラジエター屋につながり有ったから作らせたけど（納期１週間半位かな）
タウンページとかで探して作って！って言えば作ってくれると思うけどね
159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/25 22:13 ID:UJEwFD7U: 駐車場に小さい染みがあったので下から覗き込んだら
メンバー部がオイルが染み渡って濡れた感じで光ってる。

最初ミッションオイルかと思ったら匂い、粘度からしてどうもエンジンオイルらしい。
ロータリーはオイル滲みが凄いという話を耳に挟んだが本当だったのか・・・
でもゲージで見るとオイルは全然減ってないんだなこれが。
160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/25 23:07 ID:UrjE1yOA: ↑IDがＦＤ７

次のオイル交換までに減ってなければ取り合えず実害なし。と思っていたら，，，

私の場合オイルクーラ－のパイピングから漏れててそのまま乗ってました。
で，ある日高速を走っていたらオイルランプ点灯。あわててサービスエリアに
入って確認するとゲージのLまでオイルが減ってるので，その場で継ぎ足しして
負荷を掛けないように走行して帰宅。40km程走った時点でまたもやLまで減ってました。
とりあえず壊さなくて済みましたが，お気おつけ下さい。
いつドバッと来るか解らないので，どっから漏れてるか確認しておいた方がいいかも。
161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/25 23:46 ID:UJEwFD7U: >>160
レスどうも。下回り見たくともなにぶんローダウン（車高調じゃない）
してあるのでジャッキが入らずｗ
リフトで上げないと・・・・

それと気付きませんでした＠ID

ID記念カキコ
162 名前：名無しさん＠そうだドライブだ投稿日：02/09/26 00:01 ID:j7VgN9ox: バサR納車したばかりでドノーマルで乗っています。最初はノーマルでいこうと
思っていましたがマフラーだけでも変えようかと思っています。やはりマフラー
かえたら、他も色々と変えなければいけないものですか？完全街乗りで、ただ単に
ドノーマルで乗っているのもどうかなと思っているだけなんですが・・・。
FDに関しても超初心者なんでまだよく分かりませんがいかがなものでしょう？
（先レスの初心者とは別人です。一応）
163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/26 00:10 ID:ggb+tR7Z: どノーマルで乗ってるだけなら百害あって一利無し
やめときな
164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/26 00:15 ID:6S169eHq: >162
ＲＥ初心者がドノーマルでＦＤ乗るなら、排気音よりもエンジン音を楽しんだ方がいいYO!
165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/26 00:24 ID:sOcGnTYR: ＞１６２
今後全て（メンテ含めて）純正にこだわって乗ってみたら？
ワシはそうしてます。
166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/26 00:43 ID:NU0BOZdk: こんばんわ、Rバサ買ってノーマルで乗ってます。
折角の新車なんで当分ノーマルを楽しみたいと思ってます。
色はイノブルです。

全然話が変わりますが、特撮ヒーロー物にSAが出てたみたいです。
さっき見つけて感動したんで。
既出だったらスイマセン。

http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Theater/4413/a09.htm
167 名前：名無しさん＠そうだドライブだ投稿日：02/09/26 00:48 ID:j7VgN9ox: >163

結局どノーマルで乗ったほうがいいということですか？

>164

私もしばらくノーマルでエンジン音楽しもうと思っています。。
ゆくゆくは・・と検討していました。

>165

メンテの純正とは具体的にどういうことですか？

新車で買われた方は特にセキュリティ装置等つけていますか？
つけているなら何がお勧めでしょうか？
なにぶんアパートの駐車場なのでなんとなく１０円ビームが不安で・・
168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/26 01:28 ID:H5+hpKts: >>167
どしても、マフラ変えたけりゃマツスピ、EXE、ナイトのもの付けたら？
どのマフラーもノーマルポン付けでOKだよ。
165じゃないけど、メンテも純正って言うのは、プラグとかオイル類定期的に
こうかんするでしょ？
その時に、社外のものを使わず、純正（ディラーで売ってるやつね）交換すること。
169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/26 01:28 ID:HDQcHP0h: >>166
特撮ヒーロー物と言えば、戦隊モノ(タイトル失念)にFCカブリオレも出てたよ。
バイク提供スズキと並び、車両提供マツダも実は多いのかなあ。
170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/26 01:40 ID:RLihKbhd: >>167
ｾｷｭﾘﾃｨで10円ﾋﾞｰﾑからは逃れられないよ。逆に設定が悪くて誤爆していると
余計10円＆キックその他迫害の対象になる。

傷うんぬんより盗難の心配をせい！
171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/26 01:55 ID:6S169eHq: >167
マフラーとかパワー系をいじるのは、調子の良いノーマル280ps仕様を
躊躇なく全開に出来る程度乗りこなした後で良いのでは？
もちろん、足とかブレーキとかを先に入れるのは全然アリですがなー。

純正メンテっていうのは、ヘンなショップに出入りしちゃダーメヨってことですな。
新車持ち込んで、ばきばきにいじられて、ＯＨさせられるのがオチだわな。
172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/26 03:20 ID:SceSFCDI: バランスを崩さずに低回転トルクを太らせるような改造なら良いと思うけど
そういうのありますか？
173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/26 03:38 ID:E/ZMXTbq: ノーマルのＲＢをシャシダイに乗せたら何馬力ぐらい出てるんだ？
174 名前：FC15番投稿日：02/09/26 05:26 ID:mxB5uodh: >>156
koyoのアルミ2層にしる
175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/26 07:27 ID:PM35FtZV: >172
点火系を強化するとホントに乗りやすくなりますよ。
176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/26 07:57 ID:1zVBT2YT: 点火系の強化ってプラグコードとかですか？
177 名前：１３７投稿日：02/09/26 08:11 ID:4yX1Lf49: >>161
タイヤにウマかませ
今ならチェーン装着用のが用品店で売り出す時期でしょ。
そいつにタイヤ乗っけてジャッキかませばはいるよ。
178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/26 08:48 ID:D0SEpa/G: このスレ、乗ってる車の割に走り屋係数が低くてグッド！
大人のオーナーが多いね。やっぱノーマル推奨ってのも今まで散々イジってきたりした
故での結果というか最終結論のような気がするな。
179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/26 11:26 ID:Yy9kI6Kn: >>178
そこに気付いたアナタも大人だな(w
180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/26 14:04 ID:kL8x212S: 俺もコテコテに改造したＦＤって好きじゃないな。
このスレは >178の言った通りだけどユーザー全体から見たら
コテコテに近い改造してるＦＤ乗りが多いんだろうね。
181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/26 14:05 ID:8FubJBt4: >>159
オイルにじみというより、もろにオイル漏れだと思われ。
調べた方が良い。
いくらロータリーだって市販車なんだから、そこまで漏れないって。
182 名前：仙人投稿日：02/09/26 14:25 ID:TduoHs6h: 社外プラグケーブルって効果あるかのぅ？
183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/26 16:20 ID:AzXNBMWl: 人（店）によっては要らないって言われるブツですな。
184 名前：仙人投稿日：02/09/26 16:50 ID:TduoHs6h: そうなんじゃ。だからみんなの体験聞きたいのじゃ。
神様は要らんと言っとるんじゃがのう。
185 名前：マイロ ◆FD3S.tAo 投稿日：02/09/26 16:54 ID:WX6+atpm: マツスピのプラグコードを手に入れたので付けたけど、
ほとんど意味が無いと思われ……。

>>174
コーヨーは、一応考えていました。
ノーマルで乗る分には2層くらいで充分かと思うし
どうなんでしょうかね？
186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/26 17:01 ID:AzXNBMWl: >>184
ボクもお世話になっている所では要らないって言われてます。

入れてみて劇的に変わった方はいらっしゃるのでしょうか？
187 名前：FC15番投稿日：02/09/26 17:02 ID:kWg+2zTF: >>184
ノロジー入れますた　効果あった
ただし！　比較対象は10年酷使した純正なので、真に受けないで欲しい(w
188 名前：FC15番投稿日：02/09/26 17:07 ID:kWg+2zTF: >>185
2層は2層だけどワイドチューブ使った2層なのでコア厚は54mmある
(ちなみにRONも2層だけどコア厚は同等)
｢アルミ3層」と謳った製品も、コア厚は上記とほぼ同等だったりする(w
189 名前：マイロ ◆FD3S.tAo 投稿日：02/09/26 17:08 ID:WX6+atpm: >>188
なるほど。
何層かとかで判断しちゃいけないって事ですね。
ありがとうございました。
190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/26 17:16 ID:ZDHykm4r: http://www.twilight.gr.jp/ULTRA-MDI-TOP.htm

プラグケーブルも確かにそうだけど、ほんとの点火系強化つーのは
こういうのを言うんで内科医？
191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/26 17:41 ID:znD5L6E0: アーシングってどうですか？
燃費も良くなるといわれてますが
192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/26 18:05 ID:n8IBoHd4: 現在、慣らし運転中
ようやく400kmまで来ますた
あと600km・・・
普通に走ってるだけなのに周りの車が勝手に道をあけてくれます
飛ばしたくても飛ばせないんですけど・・・
前車のプレッソでは割り込みや煽られることがあったのに車が変わると周りの態度も全然違うもんだなぁ
193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/26 18:13 ID:ZDHykm4r: 両極端だから気をつけてね
普通に一般車はよける傾向があるけど、アフォなVIP系とか、スポコン系とか
車間５０CMとか詰めてくるから。慌てないように。
194 名前：FC1番投稿日：02/09/26 18:24 ID:FeZ474Bn: ｺﾞ､50cm！？（（（（；ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

少しだけどそういう経験あるなぁ…。
俺の場合はVIP系（車種眩しくて不明）が接近していきなりハイビームとか。（ｗ
195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/26 18:26 ID:PZvM+LuQ: プラグコードは純正が一番！
196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/26 18:39 ID:kL8x212S: ｶﾞｲｼｭﾂだろうけど

FD乗ってると対向車と後ろの車、両方のライトが眩しいよね
相手がセダンでも眩しいのにＲＶやトラックだったら目の前にライトがくる
197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/26 19:09 ID:v25kO8LG: そういう時は慣らし中で自分がＦＤのブレーキに慣れてない時はメチャクチャ危険だけど、
制動力発生しない程度に左ブレーキ使いましょう。
まぁ、軽く接触くらいなら多少ブルーになるのは分かるけど、それを乗り越えれば社外リアバンパーが待ってるさ！（爆）
198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/26 19:11 ID:12CpslrJ: >>195
プラグコードは重要だね。
藤Ｏエンジニアリングのでさえ低回転では不具合でるしね。

大切なのは劣化してない新しいのを使うことでしょ。
５万キロで新品ノーマルコードに変えたら
体感できるほど代わりマスタ。
199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/26 19:25 ID:SnBGwQuB: >>194
昨日、車種もわからんほど改造されたVIP系にケツ張り付かれたよ・・
クラクション・パッシング攻撃はかなり痛かった。１車線しかないのに
どうしろと)w
３車線になったとたんに、そのVIP、フル加速っぽくとばしたが、
おれのノーマルFDは、ちょいひっぱったら軽くちぎれた。
気持ちのいい一瞬ですた。
200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/26 20:08 ID:7OmF900R: 200
201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/26 22:29 ID:9WR9vKT/: >>185
あれ？サーキット走る人だったっけ？（何処を何秒？）
ストリートユースでなのに何故ラヂエタータ替えるの？？？
202 名前：T・Y投稿日：02/09/26 22:31 ID:DNKXHy9X: ていうかこの道路で制限速度どおり走れたらすごい。

http://210.143.102.80/upload/source/7265.jpg
203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/26 22:34 ID:JLKN6vfa: ｾｳﾞﾝなら走れるだろ！
204 名前：ＦＣ十投稿日：02/09/26 23:44 ID:D8wRy7/C: みなさんクラッチの寿命は何ﾏｿkmぐらいですか？

私のは純正のクラッチが２万kmで滑ってしまいかなり鬱です。
社外品にして良かったとか悪かったとかもあったら聞かせて下さい。
205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/27 01:03 ID:PCnDLsyr: >>204
改造度はどのくらいなんですかあ？
2万kmって......。
400PSぐらいのFC？
206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/27 01:29 ID:aJKTQXie: インテグラ（丸め4灯）とアルファスパイダー間違いますた。
一斜線でしつこく煽ってくるインテグラ（本人思い込み）がウザかったので、2斜線に出たとたん軽くちっぎてやろうと
思ったら、軽くちぎられますた。早い車やね
207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/27 01:57 ID:fCXtfSIX: ＦＤで、一番かっこいいエアロミラーってどこのでしょうか？
または、おすすめなどはありますか？
みなさんは、どこのメーカーのをつけていますか？
208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/27 01:58 ID:QKAr+n/Z: >>206

性能的にはどっこいどっこいだと思うが？＞丸目インテグラと現行スパイダー
209 名前：マイロ ◆FD3S.tAo 投稿日：02/09/27 02:59 ID:LlcJ7eb3: >>201
いや、ミニサーキット走ってます。あと、ドリフトを少々かじり始めました。
直線が少ないから、熱的に厳しいんですよ。
だからラジエター交換を考えてます。
210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/27 03:37 ID:PCnDLsyr: >>207
ガナドールじゃないかい　やっぱ？
マツダでも扱ってるし
211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/27 04:06 ID:+rEqvWF6: >>207
俺的にはガナドールがかっこいいとおもう．
雨●はまったくみえないので，サーキットしか走らないひとにはいいとおもう．

ラジエーターの話がでてますがkoyoの３層をつけてます．
ミニサーキットで１０分全開可能．でも先にタイヤがタレル罠．

>>204
オグラのツインは相当使いやすい！純正みたいだな．（ブリッツのやつも同じね）
間違ってもＯＳだけは買うなよ．
新品でも反ってる可能性アリ．

最近ヘッドライト点けて走ってたら街乗りのところで変にしゃくる（ガクガクって感じ）
そんな人いない？アーシングしてみようかな・・・
212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/27 07:24 ID:7JVruC8M: >>199

軽くチギったその向こうにネズミ捕りが・・ってことの無い様に祈ります（ｗ
213 名前：マイロ ◆FD3S.tAo 投稿日：02/09/27 11:56 ID:LlcJ7eb3: ガナドール、付けてるけど結構見やすい。
もう少し横幅があるといいなぁと思う時はあるけど。
214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/27 12:30 ID:cQWPTQ9t: >>204
２万キロは早すぎるー
AUTOEXEの強化クラッチならディーラーで付けてもらえるよ。
マツダ＝AUTOEXEだし。純正と同じ扱いで安心。
デモカー乗ったけれど重くて待ち海苔は出来ないな。
215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/27 15:27 ID:eZUj9bej: おまえらSevenStock5には行きますか？
明日ですよ～～～
世界で一番大きなロータリー、RX-7のイベント、もちろん行くよな？
SevenStock4で来ていた787Bは残念ながら今年はドイツのバンケル博士の誕生日でかりだされて来れないが
寺田さんがルマンでLM-GTSクラスで2位に入った4ローターのFCやらを始めいろいろなロータリーのレース車両も来ます。
会場はセブンの日のようなSAではなく、IrvineのマツダR&Dです。
予想来場者数は約8000人。
さ、今からLAへ飛べ。
216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/27 16:19 ID:wofLDJaN: 今長崎に旅行にきてるんだが
FD走ってないなぁ。
（今日で4日目）

長崎市在住の2ちゃんねらーカキコおながいします。

>>204
アイドリングでクラッチミートの練習すれ！
純正で十分だ。
強化にしたってすぐに無くなるのは目に見えているYO!
217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/27 16:19 ID:Y0ZDymF9: 前スレでエンストの不具合を質問しましたが、シカトされた1型中古FD海苔です
(´･ω･`)しょぼーんとしつつディーラーに持って逝ったら
Eg回転数はちゃんと上がるのにエンストする不具合が又発生。
そのとき運転してた営業マンのお言葉。

「ブレーキ引きずってますね」
エ　ン　ス　ト　の　原　因　は　こ　れ　か　！

軋み音も如何やらブレーキの不具合っぽい
道理でペダルが床まで踏み抜けたり、このクラスのスポーツカーにしては
ブレーキの利きがやたら甘いと思ってたが、まさかエンストの原因が
エンジンではなくコッチにあるとは。

言うまでも無く修理に出しますた。
でもキーシリンダー全交換と運転、助手席のパワーウィンドの修理
もお願いしてるので、何だかんだで20ﾏｿ前後の金が掛かりそうな罠。

中古FDって、ホントにこの車が好きじゃないと維持していけないなと思う今日この頃。
お陰で社外オーディオとマツスピのチタンシフトノブを入れる予定が更に伸びる。
入れられる日は一体何時の事やら(;´Д⊂)
218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/27 17:08 ID:B/Ebha3i: >>201
５型でラジエター・インタークーラーノーマルです。
やっと筑波２０００、１分９秒台だす。
ふう。
219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/27 19:06 ID:JNr0oSmF: >201
すみません。ストリートユースなのにラジエターをアルミ３層にしました
ラジエターぶっ壊れたので・・・ついでに水回りの劣化してる部品全部とっかえました
220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/27 21:09 ID:Ew51vSYL: ＦＤは故障が多いんですよ。内装や各部も安っぽいし、塗装も弱い。
なにせマツダ車ですから。
221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/27 21:20 ID:5nJuzGRM: 新車のＦＤは故障しないよ。
塗装はマイカのメタリックを選ぶと１０年はピカピカ。
そのかわり赤は日焼けする。
赤のＦＤは激しくかっこいいけれど。
222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/27 21:55 ID:ik0RT0RI: 故障は今のところ全く無いが塗装に関しては確かに弱い
買って２ヶ月なのに下回りは飛び石による傷がたくさんある
爪で引っ掛かるくらいの深い傷なので板金コース逝きです
雪国のサンデードライバーなので１１月ぐらいから冬眠させるからその時にでも塗装に出します。
ちなみにこの２ヶ月間の平均燃費は常にエアコン使用で８．６と驚異的な数字を叩き出してます。
３０００回転前後で走らせてると結構燃費がいいんだね。
223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/27 22:20 ID:Z7ONWbmN: 自然的な故障はクラッチホース破損くらいかなぁ～
224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/27 22:37 ID:xes3GhwM: >>222
>３０００回転前後で走らせてると結構燃費がいいんだね。

教えてくれ。
３０００回転というのは、一定の速度でのことか？
それともシフトアップの回転か？
自分のは慣らし中だけど、街乗り３０００回転シフトアップで４．５くらい。。。
225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/27 22:42 ID:onVP9BMS: >>224
一回にどのくらいの距離を走ってるの？4.5はちと悪すぎ。
226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/27 22:43 ID:5nJuzGRM: >>224
俺でも７キロは出だぞ。
227 名前：２２４投稿日：02/09/27 22:50 ID:xes3GhwM: >>225
距離はたいてい短いけど、２０ｋｍ位走ることもある。
でも買い物のときは、１速か２速で、動いたり止まったり多いな。
まだ１万キロだけど、最低で４．２　最高は５．５（長距離）。
単に運転ヘタなだけか。。。
228 名前：絵筆ぇ投稿日：02/09/27 23:13 ID:0kSe3WIk: 去年の12月から2月に掛けて慣らししてますた。
平均燃費は7K後半。
229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/27 23:13 ID:+ay8d62C: 街乗りでも３０００回転くらいで巡行するのが
瞬発力もあって１番乗りやすい。
２０００以上使わないって人もいるみたいだけど、その方が
かえって燃費も悪いみたい。
230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/27 23:17 ID:onVP9BMS: >>224
うーん何でかなぁ？
231 名前：２２４投稿日：02/09/27 23:21 ID:xes3GhwM: >>229
やっぱり３０００回転くらいでないと乗りにくいよな。
３０００回転シフトアップだと、スピード落ちると２０００回転より
落ちるんだよな。
慣らし中だから抑えてたんだけど。
も少し回せば、燃費よくなるんじゃないかと期待してたんだけど。
232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/28 00:07 ID:YKZ3GceI: 俺の平均燃費はﾘｯﾀｰ6でつ。(´・ω・`)
下は4から上は8ぐらいですな。

2ヶ月間のACオンで8.6とは驚異的。( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
地球に優しいFDですか？
233 名前：絵筆ぇ投稿日：02/09/28 00:14 ID:lvlWD66w: ACつける→フケが悪くなる→普段より踏み込む→燃費(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
が通常のセオリーでは？
234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/28 00:18 ID:KPE4u32i: ３０００回転だとプラグにいいんでない？
よくカブリとばしに３５００ぐらいにした後は
気持ちよくふけるよ
235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/28 00:24 ID:83LmSfoj: マツダスピードのエアロ、フロントノーズTYPEⅡについて教えてくだ
さい。中古はどれくらい出回っているんですか？あと値段はどの位？
Ⅰ～Ⅳ型のFD全てにつけられるんですか？
236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/28 00:30 ID:KPE4u32i: そういえばコーヨーのラジエーターって安くなった？
昔は高かったのに
237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/28 00:30 ID:m5/hnc6e: 単にマフラーがノーマルなだけだったりして＞8.6km/L

あとはタイヤの幅を狭めのに変えれば、
町乗り程度ならそっちの方が好都合かもね（プライドが許せば）
300回転というのはシフトうｐじゃなくて、3000キープ走行だと思う。

>>234のように、3500うｐ程度がいいんじゃない？
238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/28 00:34 ID:KPE4u32i: ごめん間違い
３０００～４０００のアクセル一定だと
プラグがよくなるみたい
アフターファイヤーも少なくなるし
239 名前：ＦＣ十投稿日：02/09/28 00:37 ID:P2GfSGCW: >>205
吸排気系とROM書き換えのブーストうぷ仕様です。E/g，タービンともノーマルなんで，
せいぜい200PS代中程位かと思います。
十はFC10番の十でつ。　http://www.geocities.com/cmjk_01/index.html

>>211　>>214　>>216
レスサンクスです。
やっぱまた直ぐすり減るのが目に見えてるので純正にしておきます。
アイドリングで発進は出来ますが，もっとガツンガツンと繋ぐ練習してみます。
いつもほとんど変速ショックが出ないような繋ぎ方をしていたので。
２ﾏｿkmで交換は２回目で，次は３回目のクラッチ交換になります（鬱。
240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/28 00:37 ID:KPE4u32i: ちなみにフルストレートマフラー+濃い目の燃調でも
リッター６から９だから
アイドリングの調節じゃない？
241 名前：FC15番投稿日：02/09/28 01:16 ID:RFtO5a7u: >>236
大幅に安くなってアッパータンクが鏡面仕上げになったよ
KOYOの製品を「ショップオリジナル」って売ってたところは痛い話かもね(w
242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/28 01:16 ID:mpwaES8U: 一年前に４型ＦＤを中古で買いました（18000k)
一年のって、１２ヶ月点検に出すのですが(31000k)
エンジンオイル・オイルフィルター・プラグ以外に
なにかいっしょに、交換したほうがいいでしょうか。
この一年間、上記３つしか定期的に交換していません。

デ不オイル・ミッションオイル・冷却水・ブレーキフルード・
ブレーキ系・クラッチ系
など、何か交換したほうがいいでしょうか。

町のりオンリー・フルノーマルです。

どなたかご回答ください。
よろしくお願いします
243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/28 01:25 ID:aPrxHceM: >>242
ミッションオイル，ブレーキオイル，ＬＬＣ．
今までに交換したことがなかったら交換すべし．
ついでにプラグコード純正品で十分（とゆうか一番）だから換えたほうがいいと思うよ．

触媒ってストレートにしたら燃費悪くなるのかな？？
ちょっと興味あり．でもかなり五月蝿いから絶対にやらないけどね．

このなかでＦＤでオーディオに力入れてる人いる？
いたらどんな風にやっているのかおしえてちょうだい．
244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/28 01:30 ID:w7Pt6DVS: >>235
A-Spec TypeIIはなかなか中古で見ない。
高橋啓介の影響かどうかはわからんが、最近よくA-Typeのカキコを見る。
あんなエアロやめときな。FRPだし、すぐ割れて欝になるよ。
そんな俺は、装着者・・・逝ってくる（割れまくってて欝なんだよ）
245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/28 01:38 ID:w7Pt6DVS: >>235
肝心な事ないてなかった。
１～４には間違いなくつくはず。俺は３型。
５型以降はわからん。
中古で見つけても結構高いかもよ。
塗装無しで８～１０万ぐらいかも。
246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/28 03:09 ID:3NaIvriE: >>242
ＬＳＤだからデフオイル変えた方がよい、と何かで読んだ。
激しい事しなければ変えなくても平気だけど・・・・
247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/28 04:10 ID:woMNFLk7: >>239
ブーストうｐだとノーマルクラッチ滑らない？漏れのは最大ブースト0,8だけど
滑るよ。交換してから5万kmは走ってるけどね。
248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/28 11:57 ID:kDmRVgYU: エンジンオイル・フィルター・プラグはともかく
↑の方にもある、ミッションオイル、デフオイル、
ブレーキフルード、ＬＬＣの交換サイクルは
ねら～的にはどれぐらいがベストですか？

ある程度意見がまとまったらテンプレ化しませんか？
とりあえずFDから…みなさん協力おながいします。

　（´Д｀;）ヾ
　　　∨）
　　　（（
249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/28 12:29 ID:lMSgmCqA: ミッションオイル、デフオイル、は自動後退で10000km交換を奨めてるけれど
ノーマル車だとそんなに頻繁に変えないよね。自動後退ではやらないけど・・・・
ブレーキフルード、ＬＬＣの交換時期は整備の知識とカンがないと難しいんじゃないかな。
ノーマル車とチューニング車は違うのかな？
250 名前：FC15番投稿日：02/09/28 12:43 ID:RFtO5a7u: ブレーキフルードはブレーキO/Hと一緒に交換すると工賃がお得
以前は車検毎にブレーキO/H勧めてた。
251 名前：ＦＣ十投稿日：02/09/28 13:56 ID:P2GfSGCW: >>247
以前は２速３速で６５００rpm位まで回して滑る気配はありませんでした。
今は５５００rpm辺りから滑る感触とともに室内に臭いが入ってきてます。
ブーストは0.7位だと思います。
252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/28 15:30 ID:KPE4u32i: ＞＞２５１
ローマルのクラッチは新品の時点から少しづつ滑っていて
距離が進むとそれが大きくなるらしい
＞＞２４９
ミッション・デフオイルは１００００以内おきで
なおかつト○ストと○コーズだと危険らしい
純正なら壊れる危険はないって
漏れもト○ストのつかっててやけに金属片が多かった
253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/28 17:49 ID:id3zmvhq: FDなんだけどリアワイパーから雨水が浸入
してリアハッチの裏からもれてるような気が
するんだけど・・・そんな現象ない？
254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/28 17:57 ID:ocKkKpMe: >253
雨水の浸水は無いけど
洗車や雨上がりにリアハッチ開けると水がトランク内に流れ込むのは
設計ミスとしか言いようがない。
255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/28 18:19 ID:id3zmvhq: >>254
そうそう、あれはらたつんだけど左側だけは
ボディがかわいててもぼたぼた落ちてくる
？と思ってよくみたらなんていうのかハッチの
シリンダーみたいなとこつたって落ちてるよう
なきがしたんだよねー
あーあー
256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/28 18:50 ID:uoS+gjUw: １ヶ月とか２ヶ月車を放置するのってやっぱマズイかな？
カーポートの下なんだけど・・・。
257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/28 19:44 ID:VzBXiH1v: >>244-245

５型でタイプⅡ付けれるっぽい。
http://www2m.biglobe.ne.jp/~sako/spec.htm
258 名前：248投稿日：02/09/28 19:47 ID:JO5gPuQe: >249 >250 >252
情報ｻﾝｸｽｺ!!(･∀･) ﾋﾞｷﾞﾅｰの為に
とりあえずﾉｰﾏﾙを基準に考えましょう。（俺も助かるｗ

俺的にもミッション/デフオイルは10000kmだと思うのだが
とりあえずこれでよろしいでつか？異論あればどーぞ。

俺はLLC10000km毎ｏｒ1年毎の交換にしてるけど…どうですか？
引き続きご指南おながいします。

　（´Д｀;）ヾ
　　　∨）
　　　（（
259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/28 20:06 ID:KPE4u32i: ＬＬＣは水の補充を細かくやればエアコン効くようになるし
オーバーヒートも防げるよ
とにかくいつも量はチェックしたほうがいいよ
ＬＬＣは５-６年持つらしい
260 名前：絵筆ぇ投稿日：02/09/28 20:09 ID:RO7VyWtp: >>258
漏れはFD乗り始めてまだ10ヶ月です。
慣らし終了時に（3000K）ミッション・デフオイルを交換しますた。
12月で一年になるのでその時にまた、ミッション・デフオイルとLLCを交換するつもりです。
それ以後、一年経つごとにミッション・デフオイルとLLC交換して行こうと思ってます。
交換後の走行距離より、期間を目安に交換していくつもりです。
261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/28 20:24 ID:KPE4u32i: ＬＬＣよりもプラグとブレーキフルードのほうが重要かも
ＦＤはクラッチとブレーキにエアかみやすいから
262 名前：絵筆ぇ投稿日：02/09/28 20:32 ID:RO7VyWtp: >>261
プラグとオイルは3000Kごとが自分の中で基本なんで省きますた。
ブレーキフルード忘れてた(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/28 20:46 ID:KPE4u32i: この前エアかんでクラッチ切れなくなった
びびったよ
264 名前：FC15番投稿日：02/09/28 21:02 ID:RFtO5a7u: >>258
ミッション、デフは1万kmで換えれば御の字だと思う。
LLCは2年は平気でもつから車検毎でもいいし、高くないから毎年という考えでもいいかもね
265 名前：235投稿日：02/09/28 21:02 ID:A68ZRJRi: >>244
アドバイスありがとうございました。
もっと色々な情報を聞いてから装着するかどうか考えたいと思います。
266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/28 22:14 ID:U56EQNgU: A-Spec TypeIIフロントノーズについて質問なんですけど（最近多いな）
雨の日にランプのカバーが曇るのって普通ですか？すこし水滴までついたりします。
取り付けが甘いのかそういうもんなのか付けている方お願いします
267 名前：仙人投稿日：02/09/28 22:32 ID:G8HWlFTh: >>253
わしのはスポイラ－の取り付け部分からの漏水じゃったぞ。
プラスチックの突起（ネジみたいな）の刺さるところからじゃ。
プラスチックの経年変化が原因。あきらかに設計ミスじゃな。
268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/28 22:37 ID:4gtV/jYz: ＦＤをトヨタ品質で作ってもらいたい。
269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/28 23:20 ID:KPE4u32i: でもでっかくなってスープラになっちゃうんじゃ・・・
270 名前：エースぺ　2投稿日：02/09/28 23:36 ID:5rCumvvy: >>266　A-Specのフォグは確かに曇ります。新車時からつけているが、最初から
多少は曇ってた。それとバルブ交換の際にフォグカバーのネジを無くしやすい
ので要注意です。
　以前にも質問しましたが、A-specのフォグを黄色にする方法ないですか？
今どきＨ2バルブって、、、　
271 名前：248投稿日：02/09/28 23:40 ID:5zIuq7HX: 皆さん情報ありが㌧
初心者のための２ちゃん的メンテナンス、
今までの経過～ＦＤ・ノーマル車～

ミッションオイル交換－10000kmごと
デフオイル交換－10000kmごと
ブレーキフルード交換－？？？？？
ＬＬＣ交換－1年～2年（？）

今のところこの辺りでしょうか。
それから基本的なあたりは…

エンジンオイル交換－3000km ｏｒ 3ヶ月ごと
プラグ交換－3000～5000ｋｍごと

こんなものでよろしいですか？

　（´Д｀;）ヾ
　　　∨）
　　　（（
272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/28 23:53 ID:FlrbbTef: >>268
スープラがそうらしいよ。。。
いらんけど。
273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 00:00 ID:9mKctmgw: みなさんは、リモコンエンジンスターターって
使ってますか？
この利点ってありますか？
どんなときに使ってますか？
いつも？
274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 00:12 ID:MEOG7Wmb: >>271
FDだけどプラグ13000km交換してやす。
3000kmはたぶんFCのサーキット海苔とかだす。
7000km位で電極丸くなるらしいっす。
275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 00:14 ID:Z+X1lRiZ: プラグはﾊﾟﾝ、ﾊﾟﾝと頻繁にアフターファイヤーしたら掃除や交換という感じでよろしいのではないかと。
276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 00:34 ID:Wu73vyaO: スピRの専用キーってどんなですか？
277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 00:50 ID:q0ekL9az: ＦＤのドアが閉まりにくくなっている。
ボディが歪んできたか・・。
278 名前：仙人投稿日：02/09/29 00:58 ID:Ei9Ce8uD: >>271
消耗品の交換はマメにやった方が良いけど、街乗り前提なら
プラグ交換はノーマルなら５千キロ、プラチナなら１万キロでＯＫだと思うぞ。
エンジンオイルも５千キロはＯＫ。
ブレーキフルードは２年で交換かなぁ。
あくまでサーキットは対象外。どうせサーキット走ってる奴は、自分の走り方や
車の仕様にあわせて、きちんと管理してるからここであえて書かなくとも良いじゃろう。

>>274
純正プラチナでトレーリング側はそれでも良いじゃろうけど、リーディング側は
もう少し早めに交換してあげるのじゃぞ。
走れてもノッキングが出やすくなっていたりするのじゃ。
279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 02:00 ID:5HqRdAhb: ＞＞２７７
ドアはロックのところにグリスつけると
直ると思うよ

＞＞２７８
プラグはニュートラルで３５００ぐらいで一定にしたとき
２．３分やってもマフラーからぼこぼこ言ってたら交換かな
プラグけちってタービン、媒介を壊さないように注意！
多分どんなにがんばっても７０００キロまでかと
ちなみにプラグがキテくると燃費とパワー落ちるよ
280 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 04:57 ID:N4dbKsHd: >>276
蛍光ピンク（Ｔ＿Ｔ）
キーレス付けたから使ってないけど
もうちょっと何とかならなかったかなあ。
281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 05:20 ID:Wu73vyaO: >>280
まじですか？普通にいらないですね・・・。
スピRって書いてるんですか？
282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 07:07 ID:yI2KkUIQ: >>277
ドアが下がってるだけでは？
調節して元の位置に持ち上げてネジ締め直せば治るかも。やったこと無いけど・・・・

>>278
プラグ参考にしやす。

今朝3000回転キープで流してみたら、一番滑らかに静かに回った。
3000回転巡航は使えるかな。

あと雨の高速巡航はスピンしなかった。
ＦＤ、結構雨に強かった。
噂とちがうやん。
283 名前：ＦＥー３Ｓ投稿日：02/09/29 07:09 ID:7EsL1wac: （さようならＲＸ－７）というスレが出来てますが，ＲＸ－７とは関係ないみたい。
284 名前：ＦＤ３５番投稿日：02/09/29 08:48 ID:jimw3m7L: >273
リモコンエンジンスターター使ってますよ。
残念ながらＦＤで会社に通勤しているので基本的に毎日乗ってます。
会社に行く前わざわざ二階から車にいってキーをひねるのは
時間が無い朝には辛いです。
また会社から帰宅する時も使ってます。
水温が上がるまで待たなくて良いし
エアコンのスイッチ入れておけば室内が快適ですよ。
285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 08:55 ID:q0ekL9az: スターターにはリモコンでＯＦＦのスイッチもついてるの？
もしくはサイド引いてる+ギアがニュートラルの時だけ作動するようになっているとか・・。
286 名前：仙人投稿日：02/09/29 09:40 ID:Ei9Ce8uD: >>282
プラグはやはり目視点検が理想なんじゃ。減り方も焼け具合も良くわかる。
慣れてしまえば作業もそれほど大変ではないぞ。
あとアフターファイヤー云々でチェックするのはあまりおすすめできないな。
287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 09:47 ID:YHNK0j5H: >>252 259 261
アノＨＰをよく読んでますね。
288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 10:27 ID:iGL8ZXrz: >>279
魔法にかかったコトある人の
感想、ネタばらし希望。

ＨＰで興味は持ったが、なんか行く気はしない。
289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 10:32 ID:73O2riGB: ノーマルだと3000回転が一番燃費いいんですねぇ。

2速3000回転だとちょうど40Kmちょいだから、
制限速度40kmとかの街中走ってるときは
ちょっとオーバーして55kmぐらいで走ることが有るとしても
3速上げる必要なしってことでよいのでしょうか？
290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 10:49 ID:5HqRdAhb: 漏れ魔法かかっちゃった全然違う。
プラグ、オイル交換だけでも行く価値有るよ。
バキュームホース対策したけどマジに速くなった。
次新車かったらすぐにやろうと思ってるよ。
291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 11:56 ID:qdI3S79k: 街中では2速以上は不要ということになるが・・。
メーカーはギアをもっとローに設定にしる。
292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 11:58 ID:Z7JLUujZ: >>290
そのバキュームホース対策興味あるんだけど、一体工賃はいくらくらい
掛かるの？　クルマは６型FDです。
293 名前：仙人投稿日：02/09/29 12:28 ID:Ei9Ce8uD: >>292
６型ならまだまだ必要ないぞ。ホースが硬化してないならタイラップで締めるだけで
良いから、自分でもできるじゃろう。
あれは（○○芸術のことじゃろ？）大げさすぎ。あれしかアピール出来ないんじゃろな。
あんなのはブースト関係のトラブルシューティングの基本なんじゃがな・・・。
ちなみに、わしは日産の純正ホース（おすすめ！レースする人はバイトンだけど）
５ｍでやったので数千円のみ。
交換だけだから根性さえあればＤＩＹでも十分できるのじゃ。
294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 12:35 ID:qdI3S79k: マツダは基本的な設計がショボイよね。
バキュームホースの対策なんて、
何でユーザーが金出してやらにゃあならんのだ。
295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 12:37 ID:5HqRdAhb: １から３型は２０
４から６型は１３マソぐらい
やっても絶対に損はしないよ
でも始めは点検、オイル、プラグ、バッテリー交換から
はいったほうがいいよ
すごく忙しいらしいから
296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 12:41 ID:y1poSlcx: >>295

そんなにかかるんだ・・。
で、バッテリーも交換するの？純正では弱い？
297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 12:51 ID:5HqRdAhb: タイラップだと熱ですぐにだめになるし
止めるところに隙間ができるから無駄になっちゃうよ

それと日産でもスバルでも三菱でも効果あるらしいよ
しかも安い
298 名前：仙人投稿日：02/09/29 12:53 ID:Ei9Ce8uD: >>295
なぜ３０万台以前はそんなに高いんじゃ？それ以降に比べ交換作業は大変なのはわかるが
７万の差は、そりゃちとボリすぎじゃろ。
わしなら５万ももらえばウハウハで何型でもやるぞ。
299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 12:53 ID:5HqRdAhb: 平成４年当時のＧＳバッテリーならよかったらしいけど
今のはだめらしい
300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 12:57 ID:5HqRdAhb: １から３は同時にエアインテークパイプを
４型以降の金属製に交換するからだよ
301 名前：仙人投稿日：02/09/29 13:01 ID:Ei9Ce8uD: >>297
実際にやったことあるのじゃろうか？
こういうまことしやかな書き込みが誤解を招くのじゃ。
スバル、三菱のはがどうというのは知らないが、メーカーの問題じゃなく
成分としてシリコンが入っているホースとしての例をあげたのじゃ。
”らしい”なんて書き込みは無意味。
302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 13:01 ID:YHNK0j5H: ４型以降はホースの数が減ってるのも関係あるんじゃない？
303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 13:06 ID:Hrk/y10m: ロータリー専門の店は大抵が工賃が高いよね。
払う方も払う方だけど。
304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 13:11 ID:KO1Fa/Rk: つうか、メ－カーもメーカーだよ。
ノーマルですぐオーバーヒートするような車は、
本来リコールとかになるんじゃないの。
何で後から消費者が対策せねばならないのだろう。
注意書きでオーバーヒートしますと書いとけ。
305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 13:12 ID:5HqRdAhb: バキュームホース４０本近く交換するのは普通の人は無理だよ
サージタンク、スロットル、イグニッションコイル、イグナイターなどを全て外せる？
根性では無理だと思うけど・・・
306 名前：仙人投稿日：02/09/29 13:14 ID:Ei9Ce8uD: ノーマルならすぐにオーバーヒートはせんぞ。サーキットは別。
307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 13:18 ID:5HqRdAhb: ＦＤはエンジンルームにつめ込み過ぎ
だから工賃高くなるんだよ

オーバーヒートはエンジンかける前にクーラントの補充で防げる
308 名前：仙人投稿日：02/09/29 13:19 ID:Ei9Ce8uD: >>305
普通かどうかのスレッショルドはどこにあるかは？だけど、まぁそうとも言う。
わしは普通の人じゃないのかな？１～３型はもっと多いしのう。
ただ作業自体は単純じゃ。あるものを外して付け替えるだけじゃからのう。
309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 13:29 ID:eM+9D0d0: 渋滞で水温がえらいことになるよ。5型以降は知らないけど。
無償で対策してくれてもいいと思われ。
310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 13:32 ID:5HqRdAhb: だけどまあ結局きめるのは本人の自由だし
自分でできるならそれに越したことないし
できないならショップに行くなり仙人に頼んだりして頂戴
はっきりとした効果は必ずでるから
効果でなかったら作業者がへぼということで
311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 13:34 ID:FrI16+Z4: >>281
スピＲのキーは蛍光ピンクにマツダのかもめマークが入っているだけ。
センス悪いっす。使うのも恥かしい。
フェンダーに貼ってあるスピＲ・エンブレムを象ったキーだと思い込んでいたんでショックですた。
おいらもキーレスエントリーにしたんでピンクのキーは使ってまへん。
312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 13:34 ID:JJBGDr3D: ディーラーでやってもらえるのかのう。
313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 13:36 ID:5HqRdAhb: 一度オーバーヒートさせちゃったら
水漏れ止まらないもんね
せめてディーラで完璧に治せるようにはしてほしいよ
314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 13:41 ID:5HqRdAhb: ディーラーではまず無理でしょう
315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 14:01 ID:hXebKRd+: >>295
そんなに高いの？○○芸術って。。。
288と同じく興味は持ったんだけど、金額的なことはほとんど書いてないし、
鐘のことを気にするヤツは他へ行ってくれ的な姿勢がちょっと近づきがたいよね。
最新(?)の７マガに載ってた店で５～６マソぐらいだっけ、バキュームホース対策。

あのＨＰのおかげで他のショップもホース交換をメニューに追加し始めてる感じが
するのは、やっぱり魔法なんだろうかと、信者ぶってみたり。
316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 14:01 ID:jV5zvg1N: 3型以前についてはよく普通に売れいたなと思う。
1型については殺す気かと思う。
（ユーザーの方すいません・・。）
317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 14:03 ID:TVUux1vs: >>313
＞一度オーバーヒートさせちゃったら
＞水漏れ止まらないもんね

どの程度のオーバーヒートでどこからの水漏れなのかにもよるよね。
もうちょっと具体的に書いてくれると誤解しにくくてありがたい。
318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 14:03 ID:yBTifpr7: 思い込みチューンができて良いと思うよ。
プラシーボ効果。
319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 14:05 ID:5HqRdAhb: ついでに点検もね
他のショップが始めだしてる
320 名前：仙人投稿日：02/09/29 14:10 ID:Ei9Ce8uD: >>315
バキュームホース対策は材質変更とは関係なく以前からしてるよ。
5HqRdAhbには悪いが、騎士を首になった奴が唯一学んだことなんだろうなぁ。
321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 14:14 ID:5HqRdAhb: 水漏れについて
文章では説明しにくいけど
エンジンかけたあとに冷えてから
エンジンのラジエーターキャップをはずして
見てみて１０ミリ以上減ってたら水漏れ
ラジエーターのホースの継ぎ目や水温センサーの所に
白い粒がついてるところから漏れてるはず
322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 14:16 ID:hXebKRd+: 5HqRdAhb さん、お店に誰も来なくてヒマなのかな？？
323 名前：仙人投稿日：02/09/29 14:18 ID:Ei9Ce8uD: >>321
どこから１０ミリなんじゃ？元の基準は？
324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 14:20 ID:n78mKA25: >>321
水漏れの詳細、産休です。
んで、その症状がディーラーでは直せない、というわけですね？
325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 14:22 ID:5HqRdAhb: 漏れはただの一般人だ！

キャップの一番上
正常なら最高で５ミリぐらいしか減ってない
326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 14:25 ID:5HqRdAhb: よほどいいメカニックのいるディーラじゃないとちょっと無理かも
327 名前：仙人投稿日：02/09/29 14:27 ID:Ei9Ce8uD: >>325
じゃあ聞きたい。
リザーバータンクと行き来した冷却水は常に同じ水位まで戻るということか？
不思議じゃ。

わしは何ミリというより、個体差があるので、おおよそ一定の水位があれば
ＯＫと思うのじゃが。
328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 14:27 ID:7XH/xY6j: メーカーを甘やかすのはよくない。
ノーマルでトラブルが出た時は文句言ってよかろう。
そういう車ですと言われたらキレてよし。
329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 14:36 ID:hb7VCKov: 正直，もっと自分で車いじろうよ…と思う．
FDなんて資料がいくらでもWEB上にあるだろーに．
330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 14:39 ID:5HqRdAhb: ＞＞３２７
一定の水位というのが０から５ミリで
それ以上はリザーバーの容量を越え冷えたときにエンジン内に空気が入り
熱膨張で大きくなり更なる水漏れを起こし冷却水不足になる可能性があるのです
331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 14:39 ID:WhFMDkbm: >>326
ホースの繋ぎ目にしろ水温センサーにしろ、水漏れ箇所がわかっても直す作業が
難しいんでしょうか。
おれは作業をできない人間なんでディーラーでできない理由がわかんないんですが･･。

>>328
同意。つか当然でしょ。
332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 14:40 ID:5HqRdAhb: ＞＞３２８
同感、漏れもキレタ
しっかりしろマツダ
333 名前：248投稿日：02/09/29 14:42 ID:6qwsp8Ps: 徹底討論中失礼致します。

（´Д｀;）ヾ
　　　∨）
　　　（（

FDメンテについて、仙人様はじめ、たくさんのアドバイス
を頂き、ありがとうございますた。これをもとにテンプレ案を
作成してみますた。次スレからアタマにつけてくれると嬉しい鴨。

◎●● ２ちゃん的ＦＤメンテナンス推奨メニュー ●●◎

▼あくまでノーマルを基準にしています。
▼サーキットその他では基本的に自己管理で。

▽エンジンオイル交換－3000～5000km毎
▽オイルフィルター交換－オイル交換1～2回毎
▽プラグ交換－5000km毎（ノーマル）・10000km毎（プラチナ）
▽ミッションオイル交換－10000km毎
▽デフオイル交換－10000km毎
▽ブレーキフルード交換－1年～2年
▽冷却水（LLC）交換－1年～2年（まめに水量チェック）
334 名前：仙人投稿日：02/09/29 14:53 ID:Ei9Ce8uD: >>333
ご苦労様。
２ｃｈでも、ここはまじめなのが良いのう。

★ネット上の情報をすべて信じるのは危険じゃのう。どう利用するかが重要じゃ。
335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 14:53 ID:3orcMC3/: 街海苔チョイとばし＋純正オイルは3000km交換でしょ。
ディーラー推奨値です。
5000km交換はロータリーオイル＆燃焼多め継ぎ足し派では？
336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 15:06 ID:YHNK0j5H: >>329
＞FDなんて資料がいくらでもWEB上にあるだろーに．

ハイ、ありますね。
漏れはそれらを見回って色々な意見を聞いたりした結果
　ノ　ー　マ　ル　で　乗　ろ　う　
と思いました。

と言いながらも最近、、、、、ブレーキパッドの交換をしてしまいましたが。

将来的にはパワー系ノーマルに落ち着くと思いますが。

※あくまで自分のクルマなんだからどういう風に乗ろうが本人の勝手だけど、自分で調子悪くしておいて「ロータリーはダメだ」的なコメントはして欲しくないナー
とか思ったり。
337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 15:27 ID:3V9SMu4T: >>336
まるで自分が書いたかと思うくらいオレと同じようなこと考えてますね(w
スポーツ車に乗ってるからっていじるのが当然なわけじゃありまへん。
338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 16:06 ID:5HqRdAhb: もしディーラーに修理を依頼するなら
水垢を全部落として面研させるべし
新品だから必要なしなどというディーラーには作業させないように
339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 16:15 ID:0yp0c60o: >>338
すいません本気でわかんないんですが、どこの面研ですか？
ホース繋ぎ目ですか？水温センサーですか？
面研する／しないが水漏れ修理を成功させるポイントなんでしょうか。

たしかにいい加減なこと言うディーラー（の担当者）は信用しちゃいけませんよね。
340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 16:26 ID:5HqRdAhb: 完全に水垢を落とす
金属と金属でつなぐ部分は面研がいる
とにかく根気の要る作業なのでディーラーはめんどくさがるが
妥協せずやる（やらせる？）のがポイントらしいぞ
341 名前：288投稿日：02/09/29 17:08 ID:P7gJjRoZ: 競争芸術のこと、俺から聞いといてなんだけど、
・・・盛り上がってそうですね？ﾏﾀｰﾘ逝きましょや。
5HqRdAhbさん引っ張り出しちゃってごめんよ。
（仙人さんもｵﾁｹﾂ!!）
ﾎｰｽ対策結構高いんだね。

自分でｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨ外したついでにCRCでﾊﾞｼｬﾊﾞｼｬと洗浄
したことあるけど、そのあと、例の魔法のネタの一部が
判った気がした。（初心者ながら・・・）

LLCの量って穴からの高さなんじゃないの・・・？
見るときの気温・水温条件でも厳密には誤差でるよな？
それが、キャップから10mmが目安ということでよろし？
342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 17:16 ID:7XH/xY6j: ネタ教えて！
343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 17:45 ID:5HqRdAhb: >>２８８
そう！
そのとうり！
ばっちりです。。
実際にやってみて判る人はわかる。それでいいと思うよ。
344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 18:11 ID:y3UDGqsS: >>340
いろいろ長いこと産休。でもこれだけ聞いても具体的にどこだかわかんなかった。
ひょっとしてホースの繋ぎ目でも水温センサーでもない場所の話し？(怒)
金属どうしの接続部を面研、ってことはどこかガスケットみたいなの挟んで締付ける
ような場所を想像しちゃうけど、もうこれ以上聞かない。疲れた。具体的な話まで
行けずに残念だった。
345 名前：ＦＤ３５番投稿日：02/09/29 18:35 ID:jimw3m7L: >285
>スターターにはリモコンでＯＦＦのスイッチもついてるの？
>もしくはサイド引いてる+ギアがニュートラルの時だけ作動するようになっているとか・・。

他のメーカーは知りませんが
俺が使っているサンヨーテクニカ製の奴はＯＦＦのスイッチついてますよ。
サイドブレーキに配線つなげばサイドを引いていない時はエンジンかからないようになるし
ニュートラル検出スイッチに接続はMT車の人はほとんど接続していないんじゃないでしょうか
俺はちなみに接続してないのでもしギアいれっぱなしでスイッチ入れると車が暴走します。
基本的に坂道以外はギアを入れて止める癖がついていないのでまず危険はないですが
もし心配ならニュートラル検出スイッチにも接続した方が良いですね。
ちなみに量販店は上記の様な理由でMT車にはリモコンエンジンスターターはつけてくれません。
346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 19:01 ID:kh5QrY+c: 後ろが新型トランザムに似てないか？
347 名前：仙人投稿日：02/09/29 19:16 ID:Ei9Ce8uD: みなさん。適当に判断してください。
ちとどんな人か知りたかったんで書いてみました。

>>288はなんで２７９が一言も魔法っていってないのに魔法レス付けたんだ？
まぁどうでもいいが。次はうまくやれ！
348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 19:21 ID:yMTVPUmX: 魔法のネタをバラして！
349 名前：マイロ ◆FD3S.tAo 投稿日：02/09/29 19:34 ID:GCRXKaNw: え～久々にRX-7乗り@２ちゃんねら～更新。
ちなみに、ここに仕様書いてくれた方が
かなりレスポンス早いですw
350 名前：ＲＥななし ◆FD3SF986 投稿日：02/09/29 19:43 ID:Mjt59+9n: >349
ぉお！マイロたんうｐｻﾝｸｽｺ!!(･∀･)
仕様は「見掛け倒しﾅﾝﾁｬｯﾃ仕様」でつ。
狙い通り、NO.44ｹﾞﾄ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!!

とか言う俺もレスポンス早い（ｗ
351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 19:56 ID:5HqRdAhb: ＞＞３３３
すまん！
メンテナンスで忘れてたこと有った
アイドリング調節も追加しといて
遅くともプラグ交換ごとに調節で
352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 19:56 ID:zIys8qy9: >>349
漏れも載せて下さい
5型RB Sパケシャストホワイト RZ純正ホイール
353 名前：ＦＤ５番投稿日：02/09/29 20:11 ID:3IeE0hsO: 漏れは変更願いをば。
６型Ｒバサーストに乗り換えますた。
ピュア白、社外ホイールのみ
354 名前：ＲＥななし ◆FD3SF986 投稿日：02/09/29 20:21 ID:Mjt59+9n: >351
333でつ。ご提案ありが㌧
ちゅーか、俺は調整してなかったよ(;´Д`)
とりあえずメンテテンプレ追加・変更しますた。

◎●● ２ちゃん的ＦＤメンテナンス推奨メニュー ●●◎

▼あくまでノーマルを基準にしています。
▼チューンドサーキット自己管理で。

▽エンジンオイル交換－3000～5000km毎
▽オイルフィルター交換－オイル交換1～2回毎
▽プラグ交換－5000km毎（ノーマル）・10000km毎（プラチナ）
▽アイドリング調整－遅くともプラグ交換毎
▽ミッションオイル交換－10000km毎
▽デフオイル交換－10000km毎
▽ブレーキフルード交換－1年～2年
▽冷却水（LLC）交換－1年～2年（まめに水量チェック）
355 名前：ＲＥななし ◆FD3SF986 投稿日：02/09/29 20:22 ID:Mjt59+9n: ｽﾏｿ、訂正（汗

◎●● ２ちゃん的ＦＤメンテナンス推奨メニュー ●●◎

▼あくまでノーマルを基準にしています。
▼チューンド、サーキット使用の場合は自己管理で。

▽エンジンオイル交換－3000～5000km毎
▽オイルフィルター交換－オイル交換1～2回毎
▽プラグ交換－5000km毎（ノーマル）・10000km毎（プラチナ）
▽アイドリング調整－遅くともプラグ交換毎
▽ミッションオイル交換－10000km毎
▽デフオイル交換－10000km毎
▽ブレーキフルード交換－1年～2年
▽冷却水（LLC）交換－1年～2年（まめに水量チェック）
356 名前：魔法に掛かった人間投稿日：02/09/29 20:24 ID:itd+QHCe: 魔法にはまっています。
魔法は、ネタでもなんでもなく、単なるスロットルボディの洗浄、ﾄﾞｱ等のグリースアップ
です。私は新車だったのでグリースアップの効果しか体験出来ませんでしたが。

ホース対策は、たしか7万前後で出来ますよ。（FD60）
ちなみに、40万台以前ではホースがとても多くその分作業工賃が掛かるそうです。

しかし、本来のFDに近づけるには、それだけでは不十分。
HPにも有りますが、オイル、バッテリ、プラグ、その他必要な部分をすると合計
30万掛かります。ちなみに、ブレーキパッドもメニューに入ります。（純正は
90km/hを超えると効きが悪くなるので）
一つ一つの作業工賃はそんなに高いと思いませんが、チリも積もって・・・です。
言われるがままにしてしまいました。（笑）結果は今のところは大満足です。
毎日快適です。エアコンガンガン効くし、とっても速いし、素人でも簡単にスピンターン
出来るし（笑）。

もっとも、わたしはずぶの素人ですし、クルマを弄る時間は殆ど無いので、
全てお任せするしか無いのです。皆様と違って、技術力も根気も知識も無いので。
FDに乗るくせに、プラグの位置すら良く分かりません。（笑）

そんな私にも作業内容を納得いく迄きちんと説明してくれるのでとても安心です。
作業後には、事細かくコメントをしてくれます。作業工賃は安心料ですね。

ご存知の通り、チューニングや、車を弄ることは全ておーなーの自己責任ですので
自分の好きな魔法に掛かっているのが一番でしょうか？
ナイトスポーツや、なんとかマジックにも魔法はあるでしょうし。

仙人さんは、結構競争芸術信者には攻撃的ですね。
「★ネット上の情報をすべて信じるのは危険じゃのう。どう利用するかが重要じゃ。」
なんて言っていますが、だったらむきになって冷却水のこととか確認する必要ないんじゃない？
皆さんが言っていることが正しいかどうか判断するのは、自由ですから。
何だか、何とかスポーツの関係者みたい。
357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 20:39 ID:vwnGhLbV: >>349
俺も載せてもらえますか？
I型タイプR シルバーストーンメタリックマツスピA-specタイプIIフロントノーズマツスピMS02ホイール
ナイトスポーツFD763タイプIIマフラーオートエグゼチューナブルサスオートエグゼHIDキット

よろしくお願いします。
358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 20:55 ID:5HqRdAhb: まさか！
新車で全部やった人？
ウラヤマスィ
僕はまだ修理の途中です。
いいなー
359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 21:02 ID:yMTVPUmX: エンジンマウントまで新車で交換するの勧めてない？

部品とかヘタってきてからでもいいような気もするけどな。
しかし外した純正のプラグとかバッテリーはどうするんだ？
捨てるならくれよ～( ´Д`)ｳｳ、とｵﾓﾀ。
360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 21:06 ID:ttPkhfaX: >>349
漏れも載せていただけないでしょうか。
4型RS-R、ブリリアントブラックで現状ノーマルです。
361 名前：仙人投稿日：02/09/29 21:24 ID:Ei9Ce8uD: >>356
信者には攻撃的ではないのじゃ。教祖に挑発的なのじゃ。
それから何とかスポーツの関係者は競争芸術信者に攻撃的なのかのう？
根拠はなんなんじゃろう？

Ｙ崎氏には魔法じゃなく事実で勝負して欲しいのう。
362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 21:36 ID:jimw3m7L: >>349
俺も載せてください
３型の限定車（タイプＲバサーストＸ）です。シャスト白。
363 名前：仙人投稿日：02/09/29 21:37 ID:Ei9Ce8uD: >>354
アイドリングはそこまで頻繁にはずれんぞ。
調整して悪くはないじゃろうが、そんなしょっちゅうずれるものではない。
そんなに調整しなければエンジンが安定しないのであれば、他に原因があるはず。
時々、不意のエンストなどをアイドリング調整でごまかそうとする人がいるが、あれはいかんな。
364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 21:45 ID:yMTVPUmX: 同意
365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 21:57 ID:5HqRdAhb: ＞＞３６１
仙人には２ｃｈじゃなくて直接（メールで）勝負してほしいのう。（笑

ここでどうこう言うより直接メールで言えば？
それこそ逃げてるような気がするけど
仙人というわりに小心者だね。

直接対決キボーン
366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 21:58 ID:jtw939Zv: FDのアイドル調整する時に必要なあのショートさせる部品て売ってるの？
367 名前：ＲＥななし ◆FD3SF986 投稿日：02/09/29 22:00 ID:quHXXAAG: とりあえず「要らない」意見があるので
アイドリング調整は削除しますた。
案出してくれた >351さん、ごめんちゃ。

◎●● ２ちゃん的ＦＤメンテナンス推奨メニュー ●●◎

▼あくまでノーマルを基準にしています。
▼チューンド、サーキット使用の場合は自己管理で。

▽エンジンオイル交換－3000～5000km毎
▽オイルフィルター交換－オイル交換1～2回毎
▽プラグ交換－5000km毎（ノーマル）・10000km毎（プラチナ）
▽ミッションオイル交換－10000km毎
▽デフオイル交換－10000km毎
▽ブレーキフルード交換－1年～2年
▽冷却水（LLC）交換－1年～2年（まめに水量チェック）
368 名前：288投稿日：02/09/29 22:02 ID:P7gJjRoZ: >>366
売ってねーよ。作れよ。って大したモンじゃないから。
隣とショートしなけりゃはだか線に半田でもイイんじゃない。
369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 22:17 ID:YBVxzx3u: >>ﾏｲﾛﾀﾝ

２ちゃんねらー＠ＲＸ－７乗りのページに
まいろたんの青ＲＸ－７の写真のリンクｷﾎﾞﾝ！
370 名前：288投稿日：02/09/29 22:31 ID:P7gJjRoZ: >>365
まあ、いいじゃん。客が店を選ぶんだから。
ＨＰ内容は７海苔に挑戦的だけどある意味上手いよね。７に関して相当な
経験と知識があるから、上手い具合に鋭さとあいまいさも持たせて
書いてるんだなーって最近わかってきた。・・・ような気がする。
実際に店逝けば根拠を良く説明してくれるんだったら、一遍逝ってもいいかも。

＞マイロどの、新入りですが、おながいスマス。
四ガタＲＢ白、ナイトデュアルフラップ、
ハイブリッドメガホンマフラ、VFCｐｒｏ、
オートエグゼチューナブルサス（予定）
ホイールＳＥ３７Ｋ（予定）のＦＤ初心者です。

ｐｓ仙人さんて西分署にお勤めのの方でつか？(w
371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 22:36 ID:pHqW5Wdd: >>5HqRdAhbさん,仙人さん
まぁまぁ、直メールなんかで、どーのこーのと勝負するより公開されたｺｺでやってくれ
ﾗﾁﾞｴﾀｰ液では、5HqRdAhbさんは論破できていなかったわけで、もちょっと頑張らなあきまへん。

ココで納得させられないと自分の考えがヤバそうになると「直メール」しませんか？なんてキモイぞ
お前のほうが逃げてないか？
372 名前：仙人投稿日：02/09/29 22:54 ID:Ei9Ce8uD: みなさん。すまんのう。
わしのことは小心者でも何でも良いのじゃが、うそや誤解はいかんと思うてのぅ。
自作自演につきあうのはこの辺で終わりじゃ。

それから他人に迷惑がかかってはいけないので言っとくが、西分署の方とは
全くの別人じゃ。（推理は単純すぎじゃが勉強家なのは認めるぞ）
373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 22:59 ID:hOIAwczd: てか、仙人さんはトリップ希望
374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 23:02 ID:GUCk8dXp: >>373
同感。5HqRdAhbさんもね。
375 名前：288改めFD四十八？投稿日：02/09/29 23:04 ID:P7gJjRoZ: 仙人さん。ごめんなちゃい。
ﾏｷﾞﾗﾜｼｰﾖ!!

修行に逝って来ます。
376 名前：sage投稿日：02/09/29 23:15 ID:J8e4oKXW: 話の腰を折る様ですみませんが、マツダスピードのリンクメーターシステム出ましたよね？
あれのカバーだけって注文出来るんでしょうか？メーターはあるからいらないし、値段が13万じゃ手も出ないです。
377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 23:30 ID:kg4qKluB: 話が見えないのはオレだけ？>>349以降がサッパリわかんないんだけど。
「RX-7乗り@２ちゃんねら～」ってマイロさんて人のページ？
378 名前：360改めFD47投稿日：02/09/29 23:39 ID:ttPkhfaX: >377
マイロさんの「RX-7乗り@２ちゃんねら～」はこちら↓
ttp://www.geocities.com/cmjk_01/index.html
379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 23:45 ID:OcW3MvEw: >>マイロ ◆FD3S.tAoさん
俺も載せてください！
ＦＤ３Ｓ　１型　赤　外皮フル５型　ポート研磨　ＰＦＣ（０．９ｋ）　アコード用ＨＩＤ　ＶＳ－ＸＸ
よろしくお願いします．

アーシングしたんだけどめちゃめちゃｲｲ！！
ＦＤ乗り始めて一番調子ｲｲような・・まさにモーターみたいだ．
とゆうことでｶﾝｹｰないけどいまからＵＳＪ逝ってきまふ．
380 名前：３７９投稿日：02/09/29 23:47 ID:OcW3MvEw: ＴｙｐｅＲです．
381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/29 23:48 ID:B6WiOUpf: ＲＸ-7ってＦＭＣするのは確実？
382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/30 00:00 ID:H4gHWtKe: >>379
まず、ジャーナリストが言ってんだけどさ、あならモーターを動力とした車って乗った
事あんの？
どこがモーターな訳？？？
383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/30 00:03 ID:Djt2XfZq: 微妙・・・
8の売れ行き次第じゃない？
384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/30 00:33 ID:6sfP1udx: >>378
ありがとー！おもしろいね、こんなのあったんだね。

>>382
まあ落ち着け(w　なんかイヤなことでもあったのか？例え話だろモーターは。も～。
385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/30 00:36 ID:hx6y/XAL: 電車はモーター駆動。
モーター駆動の加速感はモノレールの方が判りやすい。
屁理屈ですけど・・・・

そろそろ１万５千キロ、すごく調子良い。
うれしい。
386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/30 00:53 ID:S5H5j4Vx: 札幌行って地下鉄に乗るがいい。
モーター＆ゴムタイヤだ(笑)
387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/30 02:41 ID:h600+qMb: トヨタプリウスは、微低速時と後退時はエンジン停止のモーター駆動だ。
試乗車にでも乗ってみ。妙な感覚だよ。
388 名前： ◆FD3SRX7o 投稿日：02/09/30 04:09 ID:odK8yLTy: 頼む　　でてくれ
389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/30 10:04 ID:3mdT7obj: >>382 >>386
長野の、黒部ダム（映画ホワイトアウトの奴）に行くとこにも、
モーター＆ゴムタイヤのバスあるよ。
運転してみたかったヨ。ウェィ～～ンって感じ。
390 名前：通りすがり投稿日：02/09/30 10:22 ID:sxi1WDoG: >>389
それは高瀬川テプコ館のことですね？今年5月に逝ってきました。
ナカナカ面白かったよ！　http://www.tepco-takasegawa.com/
391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/30 19:54 ID:WQrNxyl1: >>376

俺Defiに直接メールしてきいてみたよ。
そしたら以下の回答もらいました。

*******回答内容********************

問い合わせいただきましてありがとうございます。
早速ですが、回答させていただきます。

スポーツメーターリンクシステムにつきましてはマツダスピード様の
商品ですので、Defiでは販売いたしておりません。
お手数ですがマツダスピード様にお問い合わせ願います。

以上、よろしくお願いいたします。

********質問内容********

> マツダスピードから先週販売になったRX-の「スポーツメーターリンクシステム」
のことなのですが。
>
> これってレガシィやインプレッサと同じようにDefiのメータフードを使用している
とおもうのですが、RX-7用のメータフード単体をDefiからの販売はありませんか？
>
> また、販売されるとしたら販売時期と価格はどのようになるでしょうか？
392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/30 20:13 ID:mH+FTJg4: >391
俺はあの位置（センタースピーカー手前）に
Ｄｅｆｉ３連付けてるから、かなり欲しかったんだけど
フード単体では売らないのね。(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

質問報告ありが㌧
393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/30 20:31 ID:bOkzHFSH: ハジメマステ。今日、本屋で徳大寺の本見ますタ。ロータリーはガサツで回しても
気持ち良くないと言ってました。本当でつか？
394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/30 21:08 ID:eVFKsJIy: 嗚呼いった類はゲームソフトのレビューと同じで、評価している人が自分の好みなどと合わない場合は参考になりませんよ。

気持ちイイとか良くないってその人の感覚次第でどうにでも表現できるっしょ。
395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/30 21:32 ID:BYW5/qHZ: ＦＤ６型のフルノーマルでサーキットを走る予定なんですが、
サーキット走るとブローバイでエアクリーナーがメタメタに
汚れるって本当でしょうか？　オイルキャッチタンクは必須？
サーキットを走っているＦＤ海苔の方、教えて下さいませ。
396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/30 21:34 ID:ix8ucwHG: >>290
>次新車かったらすぐにやろうと思ってるよ。

それって不具合抱えてたのが単に元の正常な状態に戻っただけじゃん
新車で交換すんのかよ！？

>>290
そんなんにのせられるなよ...６型だろ
397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/30 21:52 ID:eVFKsJIy: >>396
いいんだよ、本人がいいと思ってする事だから。

新車で不具合抱えてるんだったらディーラーに持っていって正常な状態に直してくれるんでしょうか？
398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/30 22:40 ID:sKe9utkG: FDにブローオフつけたいんですけど、どこのメーカーのがお勧めですか？（純正とか言っちゃ駄目！）。
デメリット覚悟でつけます。あの音が好きなＤＱＮなんで。
あと、つけると車検アウトなんですか？
399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/30 22:43 ID:4HXgpdWZ: >>398

純正！！
400 名前：FC15番投稿日：02/09/30 22:53 ID:GaIbzC48: >>398
大気解放タイプは厳密には車検に通りません。
でも見逃してる例も多いが違法には違いない
401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/30 23:14 ID:Saoj1nC+: 純正!!順法!!
ブローオフ殺しって手は法的にはいいんだよねぇ？
（ＦＤは派手なバックタービン音出る？）
402 名前：魔法に掛かった人間投稿日：02/09/30 23:22 ID:BEeg0agQ: >>358 そうです。納車時にそのままローダーに乗せて作業してもらいました。
新車に手を入れるのはとても勇気が要りましたよ、特に金額が（笑）。
修理頑張ってください。

>>359　エンジンマウントは、デフと一緒に交換する必要があるから「面倒だから
まだしなくて良いよ」と敬遠されてしまいました。（笑）

>>397　そうですね、お金を出すのも自分ですので。厳密には新車で、不具合を抱えて
居るわけではないのです。ディーラーで言う正常状態と本来のFDの姿は違うと
言われました。

>>仙人さん　自作自演とはひどいですね・・・私は単なるFDを愛するオーナーです。
「何とかスポーツの関係者は競争芸術信者に攻撃的なのかのう？」
ミニバンマンセーなご時世、チューニング業界はとても狭いマーケットなので顧客の
取り合いで、そのような傾向のBBSを見たことがありますので、そう勘違いしてしまいました。

事実で勝負・・と仰られていますが、何が事実なのでしょうか？結局、仙人さんの
「事実」はご自身の経験、体験に基ずくデーターから事実が生まれているのでは？
毎分何千回転もするエンジンの中でなにが起こっているのか、目で見て確かめる
訳では有りませんよね？

様々なデータによって、一つの推測・・・確信・・・事実に成るのでは？
だから、一つの事実が確立されても、それが覆されるｹｰｽもありますよね？逆にいうと
技術が進歩するにはそうあるべきだと思いますよ？
403 名前：魔法に掛かった人間投稿日：02/09/30 23:24 ID:BEeg0agQ: ｙ崎さんは多くのデータｰで導き出した今現在、「事実」と信じる物をHPで公開
しているだけだと思います。「魔法」は多くの人の興味を引くための営業
トークだと思います。また、一人の経営者でもありますから、掲示したデータが
もし間違った物であれば死活問題ですからね。家族もいるだろうし。その点、2ｃｈ
でのみ挑戦する仙人さんは背負うものがその時点で違うのかな？ここで何を言って
も責任取る必要ないしね。

何回もトライアンドエラーを繰り返さないと、あれだけ自信満々にはならないと思い
ます。藤○エンジニアリングサンも、何十機とエンジンを壊した・・・なんて言ってます。

仙人さんがｙ﨑サンに挑発的と言うなら、堂々とご自分のノウハウを公開したら
良いのでは？2ｃｈなんかで勝負！？なんてチンケなこというより、世間の方々がきちんと公正な
評価をしてくれますよ。その「事実」が信用できて、なおかつ安く、クルマも絶好調！！
と成れば、私も仙人さんにクルマを預けます。

結局競争芸術信者は、ｙ﨑サンをあがめているわけで無く（普通のやさしいオッサンです）
大好きな大好きなFDがいつまでも調子よく、楽しく、速く、燃費もよく、ノントラブル
で走ってくれれば良いんです。FDを調子よくしたいから、速くしたいから皆さん色々な
パーツを付けたり、オイルにこだわったり、メンテナンスにこだわったりするんですよね？

その大好きなFDを調子良くしてくれるのがｙ﨑サンなだけです。クルマを自分で弄り、徐々に
速くするのも楽しみですが、きちんとメンテナンスされたクルマにのって、余計な
お金もかけず（重要）、毎日何の不安も無くクルマに乗れる・・・というもう一つの楽しみを教えてくれました。

だから、あんまりなこと言われると・・・・ちょっとムキになってしまいました。
ちなみに私は片道350kmかけてレーシング○ートに通っている白のFD60です。
さよなら。
404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/30 23:29 ID:ioKX01j/: >>403
オマイらの仲間に速い奴っていんの？
うんちくばっか頭に詰め込んでるってイメージしかないぞ！！
405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/30 23:49 ID:ix8ucwHG: >>397
だったら自分でｺｿｰﾘやってればいい事
ここで何も知らない1年生を道連れにする必要なし！
406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/30 23:51 ID:Uo8IfJen: >>391
ありがとうございます。やっぱりあれってマツダスピードが独自で作った物なんですかね？だとしたら直接ディーラーで聞いた方が早いかも知れないですね。でも単体では売ってくれなさそうだなぁ
407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/30 23:54 ID:r58dKp/R: >>403
お金持ち！何やってる人？
408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/30 23:59 ID:pWX8mvs6: >>398
ブローオフ、車検通る奴をディーラーで扱ってるかもよ。
お店に大きなカタログがある。
409 名前：名無しさん＠そうだドライブだ投稿日：02/09/30 23:59 ID:R08oA6yN: 横レスすいません。

本日バサＲ納車しました！新車なんで違う意味で色々不安です。
皆さんセキュリティはかけていますか？かけているなら何をお使いですか？
カバーはあったほうがいいですか？

無防備に駐車場にあるのが不安で仕方ないっす！

ご意見おきかせください！
410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/01 00:05 ID:JBicNUqA: >>409
私も同じ気持ちでしたよ。
でも誰もとらんかった。
仕事行く前に見ると落ち着くよ。
411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/01 00:33 ID:F9kn8gmH: >>409

１．盗難保険
２．ココセコム
３．鉄柵付タワー駐車場
４．ホーネット
５．他ここでは書けない秘策

やっぱり１．が最強か
412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/01 00:36 ID:0I5Cfgtq: >>395
同じく６型フルノーマルです。サーキット走ってますがエアクリ外したことない･･
オイルキャッチタンク、なくてもいいのか必須なのか、誰か教えてくれ～

>>409
おめでとー！
413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/01 00:39 ID:cqvBvIcq: >>395
エンジン（吸気から排気まで）フルノーマルで何年も走っているが
問題無し。
取り敢えずブレーキ（パッドとオイル）交換だけでそこそこ走れる。
慣れてきたら、クーリング、足廻りとステップアップするがよろし。
あっ、フルハーネスは最初から付けるべし。
414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/01 01:29 ID:FBhjtGES: >>413
聞くは一瞬の恥と思って・・フルハーネスって何ですか？（ｶｺﾜﾙ･･
415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/01 01:53 ID:tGppkCsd: >>414
413じゃないけど
4点以上のシートベルト
416 名前：３７９（ＦＤ４９）投稿日：02/10/01 03:36 ID:/OB97SuN: ＵＳＪまで長距離走ってきたんだけど（もちろん高速無しで）
うれしいことに燃費９Ｌ／ｋｍだった！
>>382
実際にフルにモーター駆動の車には乗ったことはないんだけど，
電動ラジコン動かしてる感覚って思ったからモーターって例えてみただけです．
プリウスには乗ったことあるけどね（ｗ
>>413
４点シートベルト付いてるけど一度も使ったことないでつ．（でもＴＡＫＡＴＡの奴は欲しい・・・）
３点ﾏﾝｾｰとかいってる漏れはｱﾌｫですか？

この前オイル交換して２０ｗ－６０ってオイル（トラスト）入れたんだけど硬すぎるのかな？
417 名前：ＦＤ４９投稿日：02/10/01 03:38 ID:/OB97SuN: >>マイロ ◆FD3S.tAo様
うｐおつかれまさです．
載せていただいてありがとうございます．
418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/01 03:48 ID:IxVih7Lb: 9kはすごいね、しかも下道で。
俺は中央の上りで帰ってきたとき8kくらい言ったのが最高だな。
419 名前：>>409投稿日：02/10/01 05:53 ID:IJoSo2A0: 今月中旬に専門店でセキュリティーをつけてもらいます。
１２万円です。
420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/01 05:54 ID:IJoSo2A0: http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1029112955/l50

こちらもどうぞ
421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/01 07:28 ID:OEEV8poh: >>402
よその店のことなんで黙ってたが、他の人が誤解するといけないので。
「エンジンマウントは、デフと一緒に交換する必要がある」というのは、
お店の人が言ったのかい？デフなんて指一本触れずに交換できるはずだが。
余計なお世話だとは思うが、もう少し勉強して、上手なお金の使い方をしたら。
422 名前：421投稿日：02/10/01 07:34 ID:OEEV8poh: あ、「デフマウントも一緒に交換しないと効果が薄い」という意味か？
423 名前：409投稿日：02/10/01 08:26 ID:/8l7IHaf: >>410
今朝、仕事行く前に見たらほっとしました！

>>411
「ホーネット」は何がいいですか？
　あと、「ここでは書けない秘策」超気になります・・・

>>412
ありがとう！！

>>419
どんなセキュリティですか？

皆さんレスありがとう！
424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/01 19:55 ID:mQNr1QvC: >>421
普通そう
425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/01 20:28 ID:HuT/upMR: 芸術の秋ですか
426 名前：test投稿日：02/10/01 20:35 ID:PGGLzMxb: 　　　　　　　　　　　　　　／￣ ⌒　　丶　　　　／￣￣￣￣
　　　　_　- 　　　　　　/　　　　　　　　　＼　　 |仙人キタ━━━━(゜∀゜)━━━━!!!
　　　/::::::::::;;;;;）　　　/ヘ　　　/⌒＼　　　丶∠＿＿＿＿＿
　　（:::::/;;::::::;;;;;;)　　　| へ　:　/＿＿＿　　　ト～ー＿
　　⊥::::::(;;::::;;;;;;;;;）　┌～^~ ／ー―ヽー/~） | 　　　/　　丶～
　/:::::::::（;;;:::::);;;::く　　|⌒~/Ｒ;;: 　::::;;;;;リ /∂| ）:～─ ＿　/　＼￣ヽ
（;::::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;| 　|＿ｊ| 　丶＿__ノ　　　；/|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;`＼/＼:::::::＼
　)::::::;;;;し::::::::::;;;;;;;ノ　　|　|　ヘ　　　丿ｒこノ~ノ⌒ー　＿;;;;;;;;;;;;;;;;;;; ::Ｙ　　＼
し;:::::::::;;;;;;;;::::）;;;;;;;;;;) 　ｙし～⌒～、/::　ｒ |;;;:　＼　;::|:| ～　　＿＼　　＼
　＼::::（:::::::::;;;;;;;;:ノ　／/　　　　　　　　＼Ｊ　 |;;;::　 ~;;;| |:|　　　　　フ＼　＼ |
　　（;:(;:::::::;;;;;;;;;;;;ノ /　/　　人　　　　　　ヽ:　ノ;;;::　　ゝ |:|　　　　　ｒ　　＼　ヽ）
　　　＼::::::;;;;;;/　/ 　| 　/ ∨＼　　　　　|:: /;;;:: 　／　 |:|　　　/　　　　丶ヽ
　　　　（::::::::;;/　 /　　|　/　　　　ヽ　　　　| |;:: ／　　　　|:| 　/　　　　　　＼
　　　（⌒ ￣　)ヽ　 //|/　　　　　　＼　　|r;:/
　　　ｒ⌒ ￣）し　 // 　　　　　　）＼）
427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/01 20:36 ID:YhadhM5Z: 保守あげ
428 名前：416投稿日：02/10/01 21:52 ID:nFyW1Y7c: 今見て気づいたんだけど９L/kmってめちゃ燃費悪いな・・・・
９ｋｍ/Lの間違いでした。
429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/01 22:20 ID:XKujQCg/: 9km/lっつうのはやっぱすごいやね。
うちの3型ノーマルは8km/lあたりが最高値。

巻頭なんだけど台風ひどくなーい？
愛しのRX-7様になんか当たってないか
不安だよー＞＞青空駐車なもんで
430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/01 23:20 ID:K+gbHBNS: 魔法に掛かった人間さんへ
私も魔法に掛かりました。
競争芸術にいって他所に行く人はまず、いないでしょう。
（それは一度でも作業して話を聞けばわかるでしょう？）
仙人さん一回でも良いから作業してみれば？
431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/01 23:21 ID:0g1W7IBw: ＦＤも終わったし、競争芸術を始め頑固系のショップも終わるな。
432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/01 23:34 ID:K+gbHBNS: じゃあロータリーも終わりだな
433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/01 23:38 ID:K+gbHBNS: いや　スポーツカーも終わりだな
434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/01 23:39 ID:0g1W7IBw: 頑固系ショップは客を舐めてるね。
ＲＸ-8等を買う客はそんな店には行かない。

つうかＦＤは未完成な部分が多かったから稼ぎやすかったんだろうが、
マツダもこの11年でかなり学んでいきなり部品を交換しないといけないような車は作ってこんだろう。
435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/02 00:14 ID:1juK1qEi: >>395
６型でサーキット走ってます。
　ブローバイはちょっと出てますが、まだ新車なので大したこと無いです。
　タービンが疲れてくると結構増えますね。

　１ｐｓも無駄に出来ない勝負車ならキャッチタンクつけて大気開放
　でしょうけど、普通に楽しんでるなら気にしなくても良いでしょ。
436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/02 00:14 ID:HHCBCNUU: そうかな？
頑固なのは車に対してだけだろう？

特に今回はＦＤより予算がない。
フォード傘下になって検査員がなくなり質を落としつつある。
値段は安くなったが・・・
こんな状態で未完成は避けて通ることはできない。

それとロータリーエンジンの稀少性を考えれば大事にしたい客はたくさんいる。

それが特に頑固に耐久性を求めるチューナーであれば客は自然と足を運ぶもんだ。
437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/02 00:25 ID:FB8xXRve: >>415
ありがと！
438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/02 00:38 ID:GR7ICXkR: ６型もサーキット行ってる人けっこういるんだなぁ。まだ少数派かと思ってた。
とりあえずまだサーキット数回なんで大丈夫そうですが、ブローバイを対策しないと
ゆくゆくどんな弊害が起こる(起こりやすくなる)んでしょうか。
439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/02 00:46 ID:iewe0GdD: キャッチタンク付けてる人はどこのやつをつけていますか？
あの狭いなかのどこにどうやって付けてるか興味あります．

純正ブローオフ殺したらタービンによくないのかな？シャフトが曲がるとかゆう話だけは聞いたんだけど．．実際なるのかどうか興味アリですな
440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/02 01:47 ID:U1ZZAEOQ: 台風の後で、道が空いていた。

久しぶりにユークリ走れました。
こんなにくつろいで走ったのは何ヶ月ぶりだろうか。
441 名前：395投稿日：02/10/02 03:02 ID:2i0QT1sk: とりあえず、フルバケと四点式は付けたので、この仕様で走ってみます。
結構ブローバイが出るようなら、キャッチタンク＆セパレータを取り付けます。
どうもありがとうございました。
442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/02 04:17 ID:UUMr398X: 昨日の夜中古の1型納車されました！！
初めての車だからMTの運転すら難しいけど、めっちゃうれしいです！

皆さんに質問なんですが、この車買ったときからリアの羽ついてなかったんです。
でも穴は空いてるんで、たぶん外したものだと思いますが、、、
それでですね、GTウイングかなんか付けちゃおうかと今からわくわくしてるんですが、
その純正がついてた空いてる穴を利用して、つけれるGTウイングはありますか？
もしくはGTウイングじゃなくても、社外品の羽で今ある穴いかせる羽はありますか？
以上質問です。
443 名前：Nix ◆RotaryRs 投稿日：02/10/02 07:13 ID:yDly5c5G: >>442
純正品なら取りつけたまま売りに出すのでは？
社外品を外した後なのではないでしょうか。

穴の間隔を測って、ＧＴウイングを販売しているメーカーに確認してみてはいかがでしょうか？
444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/02 07:57 ID:AbACS2/c: 1型の穴には純正の5型以降のリヤスポもつけれるよね。
445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/02 08:27 ID:B5NQqtyE: >>444
確か２箇所だったかな？合わなかったと思う。
パンスピードので５型純正をハイマウントにしたようなウイングならＯＫ。
446 名前：446投稿日：02/10/02 08:53 ID:/375uir/: FDにPLUS91(オイル漏れ止め剤)入れたらまずいかなぁ？
なんかオイルもれがすごいんで(--;)誰か入れた方いませんか？インプレなどきぼ～ん
447 名前：446投稿日：02/10/02 08:55 ID:/375uir/: ↑
あ、ウィンズのエンジンオイル漏れ防止及び調整剤（X-ESL）でも可です。
448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/02 10:09 ID:qdiKelHp: >>442
www.cusco.co.jp/inform/gtw_f/gtw0204.jpg

この辺はどうかね？実際つけてないんでどんなもんかわからんけど。
純正穴がつかえるらしい。

でも、汎用品だけあってちょっとしょぼいかな。ステーだけ流用して
どっかの３Dタイプを付けるとか出来そう。
449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/02 10:40 ID:qdiKelHp: >>446
普通漏れないもんが漏れてるって事は＝壊れてるでしょ。
オイル漏れ止め剤は使ったことないから定かではないけど
ラヂエーター漏れ止め、パンク漏れ止めなんかも一時しのぎであって
修理じゃないのでオイル漏れ止めも同じじゃないかなぁ。
ちゃんと治した方がいいとおもうけど。

漏れ止めって結局狭い隙間とかに溶剤が入っていって穴をふさぐわけでしょ
本当に漏れている部分だけにピンポイントに入れば良いけど
それだけじゃ済まないような気もするし。
450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/02 11:09 ID:2LLGayGn: >442
雨宮のリアスポイラータイプ２とかは使える。
前期型をちょっと大ぶりにした感じ。
451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/02 13:40 ID:aFFq7j48: >>446
きちんと修理しなさい。
452 名前：446投稿日：02/10/02 14:51 ID:A55h3nBE: 店の人にはOHをすすめられますた。しかし、OHまでするなら乗り換えを考えます。
とりあえずはOHする余裕がないのでFD乗るのやめることになりそうです。(泣

だれかOH前提で買ってくれないかな^^;
１型、ｼｿｸﾞﾙﾀｰﾋﾞｿ、POWER FC(もちｺﾏﾝﾀﾞｰ付)、7Pロールバー、車高調、LSD、ふるエアロ(5型顔)あとちょこちょこ足周りのブッシュやロッドなど変わってます。
453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/02 15:13 ID:9XYpBKSe: >>452
オイル漏れの原因はなに？？
454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/02 15:22 ID:Ay7lBdmf: ｱﾍﾟｯｸｽｼｰﾙって何ｷﾛで交換した？
455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/02 16:04 ID:YrQ5g067: >>446
ココを比較的前から見てる方々は買ってくれないと思う。

詳細が書いてないので何ともいえないけどタービン替えたり色々いじった結果オイル漏れするようなコンディションで乗られてた車はちょっと、、、。

つーか今乗ってるノーマルがあるしな。
456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/02 16:29 ID:Pl4cM3Gx: >>452
ダメもとで、ディーラーで調べてもらってみい。
見積もりも取ってみる。
457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/02 16:44 ID:5296KIdp: まぁ、あれだ。
泣き言ばかり言う奴は乗るな。

と言ってみるテスト。
458 名前：446投稿日：02/10/02 16:52 ID:eR5nDGkh: >>453
ｵｲﾙﾊﾟﾝあたりがちゃんと組んでないらしいです。
>>454
少し前にOH(ｼﾛｳﾄ組みですが)したばかりなのでｱﾍﾟは1000ｷﾛもまだつかってません。
ちなみにローターとハウジング以外の部品は全部新品で組んだのですが。。。組み方がﾍﾀｸｿだったんでしょうね。
>>455
そりゃそうですよね。みんな乗ってるからココ見てる訳だし。
>>456
ディーラーは前に行った時に(違う故障で)作業は断られマスタ。(泣
>>457
だから乗るのやめようかと思ってますが何か？

とりあえず50ﾏｿ出してOHするか車変えるか悩んでみまふ。
459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/02 16:56 ID:5296KIdp: >>458
素直に車(･∀･)ｶｴﾚ!!

と言ってみるテスト
460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/02 17:43 ID:xpegpuDj: ＞OH(ｼﾛｳﾄ組みですが
全ての問題はここな気がする。
ここで金をけちって結局車をダメにしたのね。
461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/02 17:45 ID:9XYpBKSe: >>458
オイルパンあたりがちゃんと組んでないってどゆこと？
オイルパンのガスケット変えたらオッケーなんてこたぁないよな？
エンジンばらさなきゃなおんないようなことだとしても、自分でOHしたんならもっぺんしてみたら？
462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/02 19:11 ID:nAJqRH5G: ここってノーマル至上主義者が多いね。
弄ってると厨房扱いですか？
463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/02 19:39 ID:IczE39lD: >>462
別にそう言う訳じゃないと思うんだがな。ちなみにDQN扱いでもない。
機関まで弄っている人は少ないかも知れないけど、何かしらやっている人は結構いると思う。
RX-7に惚れ込んでいる人が多いから、安易に手放そうって言うのには賛同出来ないだけでしょ。
自己責任の上でやったことに対する結果なら尚更。

>>446
OHを自分で出来て、オイルが漏れる場所の見当も付いているのなら
ゆっくり自分でやった方が良くないかな。どうしても駄目なら別のディーラーに
駆け込むしかないけど、普通はそんな邪険にはしないと思うけどな。
ディーラーのメカニックが匙を投げるほど弄ってあるの？
464 名前：FC15番投稿日：02/10/02 19:50 ID:dt5qYrkr: オイルパンからの漏れならエンジンおろさずに直せるよ
ガスケットの設定あるけど液体ガスケットだけで十分
465 名前：>462投稿日：02/10/02 20:17 ID:xpegpuDj: 弄ってるとかじゃなくて、
いいかげんなOHしといて不具合出たからポイ。
ってのが厨っぽいんじゃなかろうか。

好きで買った車なら大事にしようよsage。
466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/02 21:18 ID:YZTxfAg8: 何よ、仙人は(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝかよ！！
467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/02 23:30 ID:ptszv5af: あげる
468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：02/10/03 00:11 ID:7fiSmRI1: ＦＤ購入し、本日2回目の運転。何年ぶりかのＭＴ車。そのうえＦＤなもんで
恥ずかしながら怖くて怖くて・・。何回もエンストしてきました。１速の繋ぎ
がうまくできないわ、なんかガックンガックンするわ緊張して周囲に気は
配れないわ・・・で、10分くらいして帰ってきました。超疲れました。
けど、気持ちはなんかウキウキ！
いまいちクラッチとアクセルの繋ぎがうまくできないです。
すぐなれる方法何かアドバイスください！
469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/03 00:27 ID:SMgVKvBu: >>466
いるよ。でもわしが書くとまたねー・・・。みんなも放置してることだし
仙人は逝きます。

>>426
すごく上手いんだけど、それ本当にちがうんじゃ。

これで最後。
あとはＦＣ１５番さんにお願い。
みんなの７に対する熱い気持ちはよーくわかったよ。

仙人＠２ｃｈ初心者より。
470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/03 00:34 ID:NS1wDjos: >>468
反復練習のみ、リラックス、リラックス。
堅くなっていたら、出来るものも出来ないよ。
そのうち慣れる。
471 名前：マイロ ◆FD3S.tAo 投稿日：02/10/03 00:40 ID:psdThMV0: ステカー用のEPSファイルをｳpしました。
まあ、誰も貼らないとは思いますが……w

>>468
アイドリングでクラッチ繋ぐ練習くらいですかね？
俺も最初は緊張したもんです。
472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/03 00:41 ID:NS1wDjos: クラッチのミートポイントをちゃんと把握すべし。
静止状態、アイドリングで出来る練習。
それを把握すれば、アクセルとの連携もスムーズに・・・
473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/03 00:41 ID:NS1wDjos: かぶった・・・
474 名前：マイロ ◆FD3S.tAo 投稿日：02/10/03 00:46 ID:psdThMV0: >>472-3
(；´Д`)人(´Д`；)ｹｺｰﾝ
475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/03 02:00 ID:0OS3xbl4: ロータリーでないと生きていけないカラダになりますた。
476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/03 02:04 ID:zIHVIovr: 俺も一生この車乗るつもりで新車で買ったからなァ。。。
477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/03 03:35 ID:DVCWEhxA: マイロたんepsファイルもらた！
ｻﾝｸｽｺ（・∀・）
478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/03 05:40 ID:7nfcZaYb: 藤田（FEED）のエアインテークライトカバーを飼いました
 http://www.pac-gate.co.jp/feed/fd-fs2.html

つけている人いますか？
あと、塗装屋で赤にしてもらうと、いくらくらいかかるでしょうか。
479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/03 05:41 ID:j3NvOecE: >>442です。
皆さん貴重な意見ありがとうございます！！

穴は左右端の方に、４個ずつ計８個空いてるのですが、
やっぱ穴あけて社外の羽つけてたのかもしれませんね、、、、
普通１型で、純正の羽とったら穴何個あります？
知ってる方教えてください。
あとGTウイング取り付けるときって穴何個必要なんでしょう？
これも教えてください！
480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/03 06:15 ID:7nfcZaYb: ガソリンに水抜き剤って入れてますか？
ロータリーは入れた方がいいのでしょうか？
入れない方がいいのでしょうか？
481 名前：FC15番投稿日：02/10/03 08:50 ID:mDYrihuu: >>446
ディーラーで断られたのはエアポンプがついてないからじゃない？
オイルパンからのオイルにじみは珍しいトラブルじゃないし、オイルパン外す設備無いならしーらーを塗り込んで様子みてごらんよ
482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/03 10:00 ID:RXjK4G9f: >>480

入れるぐらいなら、常にガソリン満タンにしておいた方が良いのでは？
483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/03 10:49 ID:JXsFjlXq: >>479
ＧＴ羽はほとんど片側２個ずつじゃないのかな？
まあものによってちがうとおもうけどね．
雨のＧＴ羽は純正の穴使うんじゃなかったっけ？？
まあ最高機密のやつも雨のやつも物は一緒だけど雨のほうが安いよ（３Ｄのやつね）

俺は１型で５型の羽つけてるけど片側２個ずつ穴が残ってるよ．
まあカッティングシート貼って誤魔化してるけどな

>>480
水抜き剤はやめといたほうがよいとおもわれ．
484 名前：446じゃないけど投稿日：02/10/03 13:40 ID:dhaU2gUX: オイルパンってエンジンおろさないでもはずせるんですか？
前にとあるショップでオイルパンはエンジン降ろさないとはずせないからOHしなって言われましたよ？
485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/03 16:03 ID:p5I+jCXa: >>468

私もはじめて買ったＭＴ車がＦＤでした。
しかも免許も限定解除でとってるから、公道をはじめて走るＭＴ車がＦＤというハタ迷惑なことをしてました。
最初は造成中の団地持っていって練習しましたね。でも、3ヶ月も乗っていたら慣れてきますよ。
あとひとつアドバイスすると、エアコンつけてると、一速にいれていてもアイドル状態ではガクガクするからちょっとアクセル煽りめにするべし。
486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/03 16:27 ID:W2kt86x1: >>484
下から見てオイルパン丸見えなのになんでエンジン降ろす必要があるの・・・？
見事に騙されてぼられてごくろーさん。
487 名前：絵筆ぇ投稿日：02/10/03 16:40 ID:6ug0D6wS: エアコンつけるとビックリするくらい体感的にもパワー落ちるからね
488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/03 16:42 ID:Or8SgeJV: 2ヶ月前にあぼーんしたFDがもうすぐ復活します。
しかもパワーうぷして。
なんか納車前よりワクワクするなあ。
489 名前：484です投稿日：02/10/03 17:14 ID:y00MLSXN: >>486
いや、OHしてないしf^_^;
490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/03 17:36 ID:w7TssC4J: FD乗ると疲れるね
だからスポーツカーって言うんでしょうか？
491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/03 18:03 ID:V0o2daiU: おれはFD以外の車乗ると疲れるよ。
背高いミニバンなんか乗ると特に。
あのタイトなコクピットのホールド感に慣れちゃってるからなー。
492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/03 19:28 ID:p5I+jCXa: 漏れのＦＤもオイル漏ってるんだよね。。
ポタポタって程度で駐車場のいつも駐車してるトコに落ちてる程度だが。簡単に直るなら直したいトコだ。

ところで黄色帽子でオイル買って交換やってもらったんだが、交換作業終了後、残りオイル見当たらないんで「何処にあいてあるの？」って聞いたら「捨ててしまいました」って言うの。
作業前に、「置いておいてっ」て言わなかったけど、捨ててしまうってそんなことするのかな？みなさん黄色帽子ごときでは交換しないだろうけど、そういう事するんですかね？

もしかして、余ってたぜんぜん違うオイル入れられたとか？（ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）
493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/03 19:53 ID:E4XIn9Rp: オイル交換の時だいたい残った場合どうするか聞いてくると思うんだけどなぁ～
何も言わないと捨てるのが普通かな？
ま、一般的なレシブロに関して言えばオイル追加ってほとんどないからな・・・
494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/03 20:15 ID:tryZR1ZY: ロータリーはクラッチつなぐと「ガクガク」すると言いますが、
そんな事はないです。エアコン入れてそんなにパワーは落ちないけど？（いまどき
の軽自動車でもそんなに非力ではないです。）
プラグ見てみたら？あと、クラッチミートのポイントは、フルードがエアを
噛んでいると変わります。中古で購入したら、きちんとエア抜きぐらいして
もらいましょう。

>>490　FD乗ってもそんなに疲れませんよ。コックピットの圧迫感は有るけど。491さんに
同意です。あの感じが一日の疲れを癒してくれます（笑）。
495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/03 20:52 ID:p5I+jCXa: 正直軽より非力だと感じてました（汗
っていうか、今時の軽ってスゲェ高性能。

プラグって自分ではずすには、特殊工具が必要なんじゃないんですか？

疲れはともかく、他の車乗るときに違和感はあるね。
親の車運転すると確かに変な気持ちだ。
496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/03 20:59 ID:l8++BKR6: 渋滞にはまると、乗ってると言うより運んでいる感じですな。
エンジンが野獣ですから。
497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/03 21:06 ID:EcX8bruF: >495
プラグレンチが必要です。柄の短いラチェットタイプがお薦めですよ。
FC・FD共にエンジンルームは狭いので、プラグを外すときは手を突っ込んでやらないといけません。
普通のラチェットでは長すぎて扱いにくいです。

そういえば、FDの車載工具って何型までプラグレンチ付いてくるんでしたっけ？
入れる所はあるんだけど物がない…。
ディーラーで聞いたら4型以降は付いてきませんって言われたんですけどね。
確か非常用の奴だし、プラグレンチは自分で買った奴を入れているからいいけど。
498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/03 21:09 ID:SMgVKvBu: >>495
あると便利な短いラチェットと肉薄ソケット。
でも車載工具でも交換できるよ。（じゃなきゃ意味ない）
499 名前：FC15番投稿日：02/10/03 21:28 ID:SFhLXrep: >>484
外せるよ
エンジンを吊っておいてサブフレーム外せばオイルパン外すだけのスペースは十分確保できる。
エンジンチルダーがあると楽勝コース
500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/03 22:28 ID:t7VL0Qnz: どうやら500をゲトする運命だったようだ。

500ゲット♪
501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：02/10/03 22:43 ID:Ovj2BdT5: ちなみにＲＸ－７のいちばんいいやつのノーマルとＮＳＸ－Ｒのノーマル
ならどっちが速いの？
502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/03 22:52 ID:olRIdKJa: ＞ＲＸ－７のいちばんいいやつ
ﾌﾟ
503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/03 23:00 ID:+JPUdvvo: ＞494
実際のパワーは数値的には落ちてないんだろうけど、
エンジンの吹けが明らかに鈍くなるのは確か。
アクセルが重く感じるだろ？　
その度合いがレシプロよりかなり大きいよな。
504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/03 23:01 ID:88kiIIIG: >>501
腕が良い方
505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/03 23:10 ID:55RHlklu: >>501
RX-7だよ。
506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/03 23:21 ID:dBp64XAB: >>504
ﾊｹﾞｼｸ同意
507 名前：絵筆ぇ投稿日：02/10/03 23:35 ID:l9VIQt6I: >>494
俺の書き方が悪かったかな？
パワーが落ちるっていったのは>>503氏の言う通り
フケが鈍るって言う意味です。
508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/03 23:36 ID:D4N7MM3P: >501
0-400か0-1000か？
0-100か100-200か？
筑波かニュルか？
早いにも色々。
509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/03 23:51 ID:DiRhESXI: ＡＴのＦＤ乗ってる人は居ますか？
510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/04 00:06 ID:TRDHo9fy: >>509
友達にいたよ．
511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/04 00:36 ID:xvBL6E6e: >>510
やっぱり、そういう人ってメカ的なことや性能には
あまり興味が無くて、ＦＤの形を重視して買ったのかな？
512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/04 00:48 ID:gJ5dpoLF: >>511
オートマ限定なんじゃないの
>>510
TRD!!
513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/04 00:53 ID:kZ4K+p4x: すんません
このまえ本屋でボロSAを買ったDQNがエンジンブローだかして
スカRSターボのヤクザに遭遇、見たいなマンガを読んだのですが

連載雑誌をご存知の方いますかね？
514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/04 00:55 ID:D79Ltsfz: オートマＦＤ乗せてもらった事あるよ～。
なんか気軽に運転できてＭＴとは違う楽しみがあった。
彼女とドライブとかにはいいんじゃないかな。
ただ、やはり出足のレスポンスの悪さや１～２のシフトショック等
気になる所はあった。
515 名前：絵筆ぇ投稿日：02/10/04 01:11 ID:Prr3f0lV: >>513
ビッグコミックスピリッツの「セブン」だと思われ
516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/04 01:14 ID:gJ5dpoLF: あの漫画つまんないし、
著しく７のイメージ壊してるよね。
最悪！！
517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/04 10:39 ID:xUYfoWZ2: 前スレにて仙人さんに水位のことを教えてもらったものです。
ありがとうございました！レス遅くなって申し訳ないです。
寂しいこと言わずにまたお願いします。

さてさて、慣らしも終わり首〇高軽く流してきたのですが
異音がすごくなりますた！
前後ピラー周りの内装、グローブボックス、ダッシュボード、
リヤシートのフックの辺り、シートベルトの付け根。
すごいことになってます…これだけ多いへこみます。
ついでにわだちや継ぎ目で毎回ステアリングを取られて何度かびびったのですが、
FDってこういうもんですか？
速度も全然飛ばしてないのですが。
バサRで純正車高調ダウン、アライメント調整済みの状態。
以外はフルノーマルっす。
518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/04 10:47 ID:D79Ltsfz: 慣らし終わったくらいの距離で異音って出るかなあ？
うちのＲバサは全然無いし、以前乗ってたＲＢも無かった。
首都高もよく通るけど、継ぎ目とかでハンドル取られた記憶もあんま無い。
ちなみに車高ノーマル、１７インチ。
519 名前：2チャンネルで超有名投稿日：02/10/04 10:48 ID:LjZ5WmNP: http://mona.2ch.net/546/qwertyuiop.html

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520 名前：510投稿日：02/10/04 11:25 ID:9uBrq3R/: >>511
そのＡＴ７は学校の先輩のなんだけど，
卒業する１月前くらいになぜかＳタイヤが装着されていた・・・
なぜかと問い詰めるとサーキット走ったとのこと．
でも全然面白くなかったってよ．

>>517
ディーラー持って行こう．
そして『高速道路で異音がします』
もちろん保障期間中だよね？
521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/04 11:47 ID:phYQUYaY: >>517
音はちょっとおおすぎるねぇ、敏感なのかもしれないけど
ふつーに良い道走ってるのにカタカタいうんだったら変だけど
段差等で内装類が大合唱するのはアリでしょ。

ハンドルが取られやすいってのも良くある話、前の車が何かで
個人個人評価は違うとは思うけど。轍は天敵です。
道路の継ぎ目なんかカーブの途中にあった日には20CMくらいは
横っ飛びするよね。グリップが抜けてすぐ回復するときに多少なり
ともインフォメーションは来るからそれが取られる感覚なのかも。

この車は100KM/Hくらいで走らないと安定感は出てこないと思う。

月並みだけど、ディーラーへ行こう。で、納得するまで話してみよう。
ただ、市販車だけど、いい意味でも悪い意味でも普通の乗用車ではない
と言うことは自覚しておいた方が良いね。
522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/04 12:00 ID:acobgU7Y: >>517
内装のビビリ音に関しては単なる外れでしょう。
轍で飛ぶのは、やっぱアライメントとか狂ってる可能性が・・・
（１型はそれが普通なんだけど）
あとエアもね、オレなんか納車時３．２Ｋ位入っていたよ。
523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/04 13:50 ID:PA8b3B44: >>517
車内狭いので１ヶ所のビビリ音が反射してそう聞こえる。
俺もそうだったから。
原因はドアのポケットに入れたCDだったりする。
あと、ドアが閉まりきってない？
524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/04 17:32 ID:DGjU1Zmb: >>517

小銭入れに入っている小銭も異音の素。
肘置きの中に入れてあるオーディオのリモコンも意外と音立てる。

まぁ、内装の高級感は、トヨタとは比べるべくもありません。

　所　詮　は　人　生　の　敗　北　者　御　用　達　の
　　　　　　　マ　ツ　ダ　車　で　す　！

漏れも敗北者ですが。
525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/04 20:10 ID:Yfwy8lah: くるま洗いました。
ビカビカです。
出かけようかな。
ガソリン代も降ろしてきた。
メシも食べた。
完璧。
526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/04 20:17 ID:V4YG+Kn5: >>517

展示車？
527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/04 20:34 ID:yib5wxzj: >>525
いいね！
528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/04 20:36 ID:2fAQ1Pgc: Ｄラーではビビリ音をどうやって消すんだろう。
新車ならやってくれるんだろうか・・。

ちなみに中古のＤラー車でリヤからギシギシと音がするので相談したら、
そんなもんです・・、って言われた。全車鳴ると。直してくれない。
そ　ん　な　も　ん　で　す　　、って。

即効で売りたくなったよ。（まあまだ乗ってるけどね）
ＲＸ-7ぐらいの値段の車を買った人は、それなりに高い車を買える人だと思うけど
内外装のクオリティやキシミ音の多さに正直がっかりした人が多いのでは・・・
529 名前：マイロ ◆PqFD3S.tAo 投稿日：02/10/04 20:43 ID:pvQGI9jQ: そんな音しないんだけど……なんでだろ。
サス交換したら多少は増えると思ったけど、それも無し。
内張を自分で外したりもしたけど……うーん。
530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/04 20:47 ID:2fAQ1Pgc: 漏れの派中古だから。

まあ新車でも訳あり車だったり、
取り付けの個体差がある車もあるよ。
531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/04 20:54 ID:e38GwQgw: そんなに文句あんなら中古のセル塩でも乗れば？
買えんだろ？
532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/04 20:55 ID:DGjU1Zmb: >>528

だから、

　マ　ツ　ダ　車　

だっていってるでしょ！！（藁
533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/04 20:56 ID:evLBdPF+: 色々と気になる人はトヨタ車を買いましょう。
今まで高級車にばかり乗ってきた人はなおさらです。
534 名前：マイロ ◆PqFD3S.tAo 投稿日：02/10/04 21:02 ID:pvQGI9jQ: だから、センターコンソールのピンが
外れやすいのをどうにかして～(泣
アロンアルファで引っ付けてやろうかな。
535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/04 21:02 ID:zzrHEyQs: >>531
ごもっとも。

気にしすぎも(・Ａ・)ｲｸﾅｲﾖ!
536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/04 21:05 ID:w88RefdT: 俺も今年ＦＤ買ったけど次の車検でもう売るよ。
ディーラーの対応は悪いし、異音が多いと全然運転が楽しくない。
他の車買えっていう人がいるけどその通りだよね。
売れるなら今すぐ売りたいけど、次の車買う金が無いよ（泣）
537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/04 21:26 ID:7IdsSmNv: >>528
俺もリアからギシギシ異音がしてたけど
ハッチのロックの所にＣＲＣ吹いたら一発で消えた。
正直「ウソだろ・・・」と思ったよ。
ちなみにコレは噂の競争芸術のＨＰにのってたネタ
今度店に逝ってみよっかな。
538 名前：マイロ ◆PqFD3S.tAo 投稿日：02/10/04 21:37 ID:pvQGI9jQ: >>537
いや、そんなん俺にも分かりますがな……。
ボンネットのロック部分から異音してた事があってね。
グリスｳpしたら一発ですた。
デーラーの人は分からなかったが……(;´Д`)
539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/04 21:40 ID:A/nDMj7q: マツダのディーラーはやる気が無いのか・・。
540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/04 21:50 ID:7IdsSmNv: う・・・マイロ殿からのレスが・・・
いやね、俺の場合異音がしてる時に某ショップで
「ショックがヘタってるね～」と言われショックを交換
（元々変える予定だったケド）
でも直らなくて今度は「リアのアーム類の交換か最悪フレーム修正だね」
って言われから、こんな簡単な事で直ったんで結構驚いたんよ。
541 名前：マイロ ◆PqFD3S.tAo 投稿日：02/10/04 21:56 ID:pvQGI9jQ: >>539
運転席側の窓の閉まりが悪くて、デーラーに持っていったけど、
原因が分からず、自分で内張外したら
内張を上から留めてるピンが曲がってますた。
もう、それは使い物にならないので取っ払って内張付けなおしたら
窓の開閉がスムーズに……。やってられまへん。

>>540
ん～変なショップに当たったんかも……。
俺の場合はまず自分で原因を突き止めようとします。
デーラーに持っていくのが面倒だし、何より原因突き止めてくれないw
542 名前： ◆FD3Sfd7h0Y 投稿日：02/10/04 21:59 ID:phYQUYaY: 漏れの6型も乗り方によっちゃドタバタ言うし
リヤの方からもカタカタと言うよりプチプチ、柔らかいプラスチック同士が
触れ合うような音がするけど、さらっと調べてわからんからほったらかし。
多分リヤウインドウとハッチ自体のシール部分っぽいけど。

流す時は大体音楽聴いてるし、攻めるときはそんな音気にしてらんないから。

RX-7乗るには愛が無いとダメだね。恋してるだけじゃダメなんだ。
543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/04 22:50 ID:eLJB+RZI: >RX-7乗るには愛が無いとダメだね。恋してるだけじゃダメなんだ。
名言
544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/04 22:57 ID:LpVQVSGB: >542
最後の一文、凄く的確な一言だと思いますた。ちょっと感動。

あんまりにもメンテしなかったり構わないと、ちょっと壊れてみたり、ときどき機嫌が悪くなったりする、
そういう古いイタ車みたいなところ(w)も含めて愛していられないと、乗り続けるのは難しいですよね。
545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/04 23:03 ID:6f4Et3Sv: >>542
>RX-7乗るには愛が無いとダメだね。恋してるだけじゃダメなんだ。
そんなに出来そこないなクルマなんだぁ、セブンってﾌﾟ
546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/04 23:28 ID:ROILlgXl: 柿本の「Kakimoto・R(対)」っていいかも
547 名前： ◆FD3Sfd7h0Y 投稿日：02/10/04 23:39 ID:phYQUYaY: >>545
どの変に基準を置くかで話は替わると思うけど
出来そこないって感じる人もいると思うよ。

メンテを怠ると結構壊れたりするしね。
レシプロは結構ルーズに扱っても平気な場合が多いでしょ。

この時代にオーバーヒートにビビリながら乗らなきゃ行けない車ってのも
他にはなかなか無いしな。
548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/04 23:39 ID:46WlYQ5T: 良くないって！
549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/04 23:40 ID:o4FMHKic: 俺のはオーバーヒートしないよ。
550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/04 23:41 ID:M+u4Gp59: エアコンつけとけば大丈夫。
まあファンは常に回りっぱなしってことだね。
551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/04 23:42 ID:D79Ltsfz: 通常使用ならオーバーヒートしないでしょ。
初期型は知らんが(^^;)
552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/04 23:43 ID:xvBL6E6e: おまいら、ＦＤなんて代物どうやって買ったんだ？
ローンか？即金か？
553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/04 23:43 ID:o4FMHKic: 俺は半分ローン
554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/04 23:47 ID:LpVQVSGB: >552
もちローンですた。
即金で買えるほどお金持ちではないし、買うことになったのも急だったので。
先は長いよ…。
555 名前： ◆FD3Sfd7h0Y 投稿日：02/10/04 23:48 ID:phYQUYaY: 漏れ、夏はヒーターいれて窓全開なんだけど。
ヒーターでも電動ファンはまわってるよね？

まぁ漏れもオーバーヒートさせたことは無いけど
なんにしても水温には気を使わないといけないでしょ。
556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/04 23:50 ID:o4FMHKic: 一旦エンジン切った後、カギを戻すとファンが回り始めるよね。
この技って冷やすのに使えるのかな。
557 名前： ◆FD3Sfd7h0Y 投稿日：02/10/04 23:51 ID:phYQUYaY: >>552
無駄に利息つけたくないからディーラーには即金。
400近い札束抱えて行ったさ。方々から工面してだ。
身も心も削ってる。

そんなこんなで新車で２台買ってんだけどな。愛してるんだよ。
558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/04 23:53 ID:o4FMHKic: そろそろ走りに行こうかな。
559 名前： ◆FD3Sfd7h0Y 投稿日：02/10/04 23:53 ID:phYQUYaY: >>５５６
それ、水温高いって事じゃん。
そのままファンだけ回してたらバッテリ即上がるんじゃない？
560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/04 23:57 ID:o4FMHKic: >>559
アフターアイドル不足というかんじ
561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/04 23:57 ID:xdbYCjV1: アイドリングぐらいで走ると冷えるよ。
562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/04 23:58 ID:o4FMHKic: そろそろ出かけます
563 名前：FC15番投稿日：02/10/05 00:03 ID:4WIxWfV3: >>555
ヒーターONではラジエターの電動ファンは回らない

>>556
水が回ってないからあまり意味はないと思われます
564 名前： ◆FD3Sfd7h0Y 投稿日：02/10/05 00:07 ID:mI6PNSXr: >>560
でもさ、アイドリングしててもファン回ったり止まったりするやん。

ここまでやるのはどうかと思うけど、走ってきたあと虫取りをかねて、
オイルクーラーとラヂエターにしばらく水をぶっかけながらアイドリングしてるよ（W
565 名前： ◆FD3Sfd7h0Y 投稿日：02/10/05 00:10 ID:mI6PNSXr: >>563
そうなのか、ありがと。
でも、ヒーター入れるという行為はなんか意味あります？
ヒーターの熱はエンジンから出る熱を利用してるよね？
566 名前：ＲＥななし ◆ITFD3SF986 投稿日：02/10/05 00:15 ID:3kPjmCgM: トリップ10桁になって鬱だ。(;´Д`)
ま、あんまり使わないからいいか（ｗ
567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/05 00:17 ID:V8q4tzq8: >>552
固定金利７．８％のマイカーローンで４００万を１０年かけて返すと、
利息だけでも１７７マソ！
もったいねぇ。。。
お金餅は出費も少なく、無い奴はますます無くなる仕組みになってるのだよ
568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/05 00:23 ID:gcKyV3Ja: >>567
ディーラーローンは金利2.9％じゃなかったっけ？
俺はそれに釣られて新車で買いました。
569 名前：FC15番投稿日：02/10/05 00:32 ID:4WIxWfV3: >>565
効果あります。
ヒーターは冷却水の熱を放熱してるから考え方はラジエターと一緒。
夏場のサーキット走行で、少しでも水温を下げたい時にヒーター全開にすることもあります
570 名前：517投稿日：02/10/05 01:34 ID:N6f7L6sg: レス頂いたみなさん、ありがとうございます。
展示車ではないのですが…グリスアップは当然行ってます。
ハンドルの取られは、どの速度でもあるようです。
100キロ過ぎても安定しません。
前に車が全然いない時に〇60位で流しても同じでした。
最高速がどれ位出るのか試してみたかったので、踏んでみましたが、
〇10位でハンドルを思いきり押さえつけても、フラフラするので、断念しました(泣
やはりアライメンがダメなのでしょうか…。

異音はとりあえず、ディーラーで見てもらってきました。
週末で納車が多いから無理！とか言われましたが。
とりあえず作業はしてもらいますた。
やはり買わせてしまえばそれまでなのか…
3時間位で2箇所だけ改善。
右のドアの内部からの異音は不要な部品が丸ごとひとつ入っていました(汗)
同じく右のドアからのみ風きり音がひどいのはドア周りの組みなおしで改善。
他はそのまま。これでしばらく様子みて、と言われますた。

愛が足りない、と言うか、まともにまっすぐ走れずストレスが溜まってるのも原因っぽいです。
走りさえしっかりしてくれれば、異音も気にならなくなる気がします。
ただグローブボックスとかのカタカタは我慢出来るのですが、
金属同士？の触れ合う高いキーキー音はさすがに気になります…。
運転時に集中していても、やっぱり耳に入るので。
前乗ってた180は7万キロ走行でボディやわやわ、カラー入れて足ガチガチ、
って仕様だったのできしみ音とか、色々出てましたが、攻めてる時は全く気にならなかったですし。

…とりあえず頑張ります。
571 名前： ◆FD3Sfd7h0Y 投稿日：02/10/05 02:00 ID:mI6PNSXr: >>570
サイですか、やるだけのことはやっておられるわけですな。
お気の毒としか言いようが無いです。
ディーラーの対応もあまりよろしくない様で・・・・・。

やっぱりアライメントがクサイかも知れませんな、あとホイールバランスとか。
ストラットのボルトとかアームの組み付けとか。あとスタビの固定ブッシュとかに
変なテンションかかっていないか。素人考えだけど。

最近のマツダはちょっといかんですな、アテンザにしてもデミオにしても
設計はいいのにケアレスミスっぽいのが多い気がする。
572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/05 02:10 ID:V8q4tzq8: >>568
金利は変動or固定、借りる年数で変わるので％だけの判断は危険
特に変動の場合、安いのはその年だけで半年毎見直しってのもあるので注意
573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/05 02:25 ID:vLgFlwtH: ﾏｲFDはそろそろ１5000Kmになりますが、音はそんなに気にならないかな。
まーそりゃタイヤ周りのノイズは大きいっちゃ大きいけどね。
アライメント狂いまくりﾀﾞｼﾅｰ(´ー｀）y-~~~
574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/05 08:17 ID:IMhuJ1/8: バーサストＲってポジキャンってほんと？
それがふらつく原因らしいよ
それと車高調は最高に下げても以前より高いらしい
メーカーもよく考えたもんだと納得して失望したよ
575 名前：(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ FD ◆ezFD3STpR6 投稿日：02/10/05 08:59 ID:Hgh7Bumm: FD用のカーボンプロペラシャフトってあります？
値段とか使い心地とか分かれば教えてください。
教えて君で申し訳ないが、調べても見つからなかったもので・・・
GT3の情報ばかりが引っかかる。
576 名前：562投稿日：02/10/05 09:08 ID:ou4DcDv0: 帰ってきたぞ。
走った走った。ＦＤにいろいろ教わりました。
路上の落下した枝の固まり、避けられずリップスポイラーに猫のひっかき傷できました。
リップのプラスチック、柔らかいのね。
でもボディは無傷、良いぞリップ。
だんだん手足のようになってきて嬉しい。
やっぱＦＤはいいね。
577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/05 11:46 ID:WLUr7pps: 中古のフルノーマル3型、Dラーで買ったんですけど、壊したくないんでメンテナンスの方法教えてください。

ボンネット開けてここを毎週チェックとか、ありませんか？
あとマフラーだけ交換したりしても寿命は縮んでしまうものなんでしょうか？
無知ですみません。
578 名前：ＲＥななし ◆ITFD3SF986 投稿日：02/10/05 11:54 ID:OPa6adtl: >577
とりあえず>367で。
あとはみなさんよろしく。(w
579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/05 14:58 ID:7qAbvDbC: >>577
オイルとウォッシャー液を見る。
下を覗いて猫が住み着いていないか確認しておく。
Ｄラーの信頼性の点検をして、心の準備をしておく。
580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/05 15:07 ID:NdGU+U/8: マフラー交換すると
中に子猫が棲みつくので注意が必要。
にゃー。
581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/05 15:23 ID:mtqGOHcK: >>570
段差なんかで音はする。各部の防音剤が少ないから他の車より安っぽい音がね。
例えるなら軽自動車のそれ。でもｱﾝﾀのは間違いなく異常ですな。
ﾃﾞｨｰﾗｰ対応はﾏﾂﾀﾞｶｽﾀﾏｰｾﾝﾀｰにTELしる。ｱﾝﾀへの対応だけ改善される。

>>574
競争ｹﾞｲ○でも直接聞いてください。「脳味噌大丈夫ですか？」
582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/05 17:15 ID:NLY/0Yfu: 内装の組み立て方なんかで音はずいぶん違ってくる。
最近忙しかったので適当になってたのかな。
583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/05 17:23 ID:YEQ+ikrd: ＦＤで普通に走ってたら、どアンダーのような気がします。
これって気のせいですか？
584 名前：マイロ ◆PqFD3S.tAo 投稿日：02/10/05 17:24 ID:315p8Nci: >>583
荷重移動から勉強しなおして下さい。ｵﾚﾓﾅｰ
585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/05 17:29 ID:NdGU+U/8: ＞583
技術が無いなら車速落とそうな。
586 名前：ど素人投稿日：02/10/05 18:26 ID:MhFcCiGM: かなり前レスにも書いた者です。

どうしても静止状態（1速）の発進に苦戦してます。エンスト、激しいノッキング
で非常に恥ずかしい思いしてます。
1速の繋ぎかたに何かコツありますか？教えてくださ～い！！
587 名前：マイロ ◆PqFD3S.tAo 投稿日：02/10/05 18:29 ID:315p8Nci: >>586
静止状態でアクセル踏まずにクラッチミートする練習を重ねて下さい。
慣れれば2速発進でも何でも出来る様になります。
……2速発進なんてしないけどw
588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/05 18:33 ID:NdGU+U/8: ノッキングって事は回転も低いんじゃないかな？
もっと回転上げてゆっくり繋いでみよう。
まずは駐車場で発進練習。
589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/05 18:38 ID:YEQ+ikrd: >>586
ＦＤはクラッチがだいぶ上の方で繋がるよ。
当然半クラッチも上の方で。
590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/05 18:47 ID:EIL3r7r+: >>586
もしやＦＤって正直遅いなって思ってない？
初めてＦＤ運転した人の感想ってそう思うことが多いんだって。
ギアのつなげ方やエンジンの使い方を覚えたら速く加速できるよ。
591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/05 18:54 ID:Gp4ZaNLC: >>586
クラッチの減り方がいびつになってる、クラッチジャダーだと思われ。
２速でつないでみよう。だんだん削れてくる。
あとプラグ交換。
592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/05 18:55 ID:Gp4ZaNLC: つーか、みんな車に負けてるぞ。もっとがんがれ。
593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/05 19:39 ID:IyLqgIfW: ヘタレが乗ると、ドアンダーです（ｗ
594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/05 19:41 ID:IyLqgIfW: >>586
読んでないのかよ、ボケ！
せっかく書いてやったのに、ｱﾌｫ！
595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/05 19:41 ID:mtqGOHcK: ていうか、それはノッキングとは言わん。
言い方知らんのなら「ガックンガックンなりまちゅ」と書け！
596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/05 20:34 ID:L1W1aBuS: リトラがずれてきてチリが合ってないんだけど、調整できる？
閉まらない方に少しだけずれてしまたYO...
597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/05 20:35 ID:kEB+BLTr: ヘタレが乗ると、ドアンダーの理由を教えてください
598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/05 21:22 ID:rQwzWsOM: >596
リトラカバーのネジをゆるめて合わせるとよろし。
>597
フロントヘビーなヤツに比べて、前後バランスがニュートラルだから、
ちゃんとフロントに荷重移してやらないと曲がらないよ。
599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/05 21:24 ID:RcQWzs8Z: ねーねーフロントタイヤの後ろ側にエアを吐き出す穴があるじゃん？
あそこって、メッシュついてる？
中古でかったら付いてたんだけど、カタログみても純正はついてないのかな？？
600 名前：586投稿日：02/10/05 21:25 ID:q2Ao5ZAw: レス書いていただいた皆さんありがとうございます。
お礼が遅くなってすいません。

また練習に行ってました。
お許しを・・
601 名前： ◆FD3Sfd7h0Y 投稿日：02/10/05 21:33 ID:mI6PNSXr: へタレというかヘタクソかな

FRで重量配分は５０：５０。一般の車と比べてフロントにかかる力が小さい。
乱暴な表現だがアクセルパーシャルでコーナーに侵入すると
フロントタイヤに５０％の過重がかかったグリップ力しか生まれないので、
５０％分のグリップを使い切って横滑りし始める。＝アンダー

それを、コーナー進入の時点でブレーキングをしっかりする、またはいつもより
少しブレーキを残すことによって、５０：５０の過重を60:40、70:30の様に
フロントよりにすることで、フロントタイヤがより強く地面に押し付けられるため
５０％の過重のときよりもグリップが抜けにくくなり、回頭性も良くなり、より速く
コーナーの出口へ車を向けられるため、より速くアクセルをあけていけるようになる。

まぁ乗り手次第だと思うけどな。
602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/05 21:35 ID:Bj8X2jmR: >>581
君の脳みその方が心配だ
603 名前： ◆FD3Sfd7h0Y 投稿日：02/10/05 21:42 ID:mI6PNSXr: >>599
メッシュついてるよ
メッシュなんてかっこいいモノでなくて、プラスチックの格子みたいなのだけどな。

あれってプラスチックを溶解接着してるだけだから、メッシュ部分に力かけて
押すと取れちゃうんだよね。フロントタイヤ外して、インナーフェンダーはがして
抜け防止のついたファスナーを外して、たらこ唇みたいな部分を外して
メッシュを接着しなおす。すげえめんどくさかた。
604 名前：ど素人投稿日：02/10/05 21:51 ID:q2Ao5ZAw: >>マイロ ◆PqFD3S.tAo

>静止状態でアクセル踏まずにクラッチミートする練習

とはエンジンかけてニュートラルの状態でクラッチを踏むということですか？
605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/05 21:55 ID:NdGU+U/8: １速に入れてアクセル踏まずにクラッチをゆっくり繋ぐ。
途中で車が動き出す所があるのでそこが半クラ。
この位置をカラダで覚えるといいよ。
エンストする場合はクラッチ繋ぐの早すぎ。
606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/05 21:57 ID:tfUz/9R4: ↑
ここ、RX-7のスレだよね・・・（？ヘ？）
607 名前：マイロ ◆PqFD3S.tAo 投稿日：02/10/05 21:57 ID:315p8Nci: >>604
ちゃいます。
>>605氏のレスを参考に練習してみて下さい。
608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/05 21:57 ID:6gkXSJoE: どうでもいい質問なんだけどFD3Sの４３分の１ミニチュアカーって出てるんですか？
とてもほっしーんすけど
609 名前： ◆FD3Sfd7h0Y 投稿日：02/10/05 22:05 ID:mI6PNSXr: あるよ。まぁミニカーメーカはいろいろあると思うんで、良くわからんけど
一番手近なところで、本屋で売ってるデルプラド。あれは1/43だったよ。
でも、モデルは恐らく1型だね。まぁまぁ良く出来てると思うけど、リヤスポ
ミラーがつや消し黒で萎え。
610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/05 22:12 ID:IyLqgIfW: >>604
脳みそついてないのね、あんたは。
もう一度、前のレス嫁！
611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/05 22:14 ID:jae/kFHv: 実は >>610はマイロの本音ﾌﾟ
612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/05 22:15 ID:IyLqgIfW: >>597
もうすでに的確なレスがついてるが、
普通のＦＲなどとは重量配分が違うので、
荷重移動をちゃんとする必要があるのだよ、ＦＤは。
613 名前：ど素人投稿日：02/10/05 22:17 ID:q2Ao5ZAw: >>605　>>607

ありがとうございます！

本当に名前のとおりなんで・・・すいません。。
614 名前：マイロ ◆PqFD3S.tAo 投稿日：02/10/05 22:19 ID:315p8Nci: >>614
誰だって最初はそんなもんです。
俺もFDが初めてのMT車だったから緊張したもんですよw
615 名前：マイロ ◆PqFD3S.tAo 投稿日：02/10/05 22:20 ID:315p8Nci: おっと、>>613の間違い。ｽﾏｿ。
616 名前： ◆FD3Sfd7h0Y 投稿日：02/10/05 22:23 ID:mI6PNSXr: >>604　釣りか？
他車の来ない安全で平らな広い道に停止する。

１．シフトはニュートラル
２．クラッチを踏む
３．シフトを1速にいれる
４．アクセルをゆっくり踏んで1500rpmに保つ。
５．クラッチを1ミリずつ上げていく（放していく）。
６．ある程度クラッチを上げると、車がゆっくり動き出すがそこですぐ
クラッチを放さず、3ミリずつ上げる位に早める。
７．その動きを保っていけば、クラッチペダルから足が離れる。
617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/05 22:29 ID:3DpsGsaP: >>616
ハァ？？３ミリも上げたら、一気に繋がるだろう？
クルマ持ってんの？？
618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/05 22:34 ID:Bj8X2jmR: ＞＞617
まあまあ、おおよその感覚ということで。
まずはｵﾁｹﾂ。
619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/05 22:45 ID:7NUI8FwE: サイドブレーキ上げないと走らないぞ。
620 名前：ど素人投稿日：02/10/05 22:45 ID:t7C1Zt0v: >>マイロ ◆PqFD3S.tAo 殿
>> ◆FD3Sfd7h0Y 殿

超親切ですね！！ありがとうございます！
プリントアウトしてＦＤの中に入れておきます！

今は、公道で後ろに車が付いて赤信号だと超緊張します。。
そして見事エンスト3回してやっと発進しました。
トラウマになる前に何とかしないとと思っていました。

車の運転歴は10年以上あるんですが・・やはりＡＴとＭＴは偉い違いです。
今は全然余裕の運転できないっす。カーステレオの音も聞こえないっす。
ただただ、ＦＤに恥をかかせない最低限な運転がしたいだけです。
本当にありがとうございます！
621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/05 22:57 ID:6gkXSJoE: >>609
あるにはあるんですね
でも見たことないなぁ
インターネットショップでもあるのはなぜかFCばっかりだし、ミニチュアカー売り場巡りしたけどなかった
となると・・・欲しー
622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/05 23:06 ID:8NAfl+4W: FDⅥ型に乗ってるんだけど，
・エアクリ，ＣＰＵ等全てノーマルで
・最低地上高が低くならずに
・車検対応
のマフラーでおすすめって何？
623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/05 23:08 ID:7NUI8FwE: マツスピ
624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/05 23:21 ID:IMhuJ1/8: >>５８１
バーサストＲに乗ってる人みんな怖いって言うから気になってるんだけど
確かによくみるとポジになってるし
みんな２０ミリ落としてるのに並べるとなんとなく高いし
実際どう？展示車だけ？みんなそうなの？
625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/05 23:37 ID:mtqGOHcK: >>624はテスター並みの眼力があるようです。よくみるとポジになってるってｽｺﾞｲことが判るﾔｼだな
626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/05 23:46 ID:cWxwyo+i: テスターだからさ
627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/05 23:49 ID:vLgFlwtH: >>625
え？　良く観りゃわからなくないほどキャンバー付いてる個体もあるよ。
俺のだけかもしれんが。　624じゃないけど。
628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/05 23:59 ID:mtqGOHcK: >>627さんへお聞きします。
キャンバー付いてる個体というのは車高が落ちてﾈｶﾞﾃｨﾌﾞｷｬﾝﾊﾞｰが付いてるということれすか？

>>624
年数の経った車と新車を並べると間違いなく新車の方が車高が高いです。
629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 01:43 ID:aB45kCRV: >>628
乗ると一発で解りますがポジティブキャンバーがついてふらふらしがちなわりと新らしいﾔｼの事です。
630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 01:43 ID:CUnEldye: 走り方について教えてください
FD6型に乗ってますが
R20くらいのヘアピンコーナーで上りのときがうまく回れません
どうしてもアンダーになるかハンドルを切りすぎて
かつアクセル踏みすぎで出口オーバーになってしまいます
下りのほうはそれでも何とかフロント荷重にして回れるのですが
どうすればよいでしょうか
ちなみに皆さんはどのくらいのスピードで旋回していきますか
631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 01:44 ID:knClILaU: FD売れ残ってるな。
今日の新聞のチラシにのってたよ。
ファイナル限定（Ｒバサ）
　　イノセントブルーマイカ　３台
　　ブリリアントブラック　　２台
　　ヴィンテージレッド　　　１台
だって。
スピリットＲのＡとＢものってたけど、こちら台数書いてなかった。
みんな、○玉マツダに急げ！
632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 01:54 ID:QTJXkZq7: >>630
もうちょっとブレーキを踏んでごらん、楽に曲がれるから。
633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 02:17 ID:sbv9nELE: >>630
ハンドル切りすぎかつ戻すの遅すぎ
634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 04:11 ID:nx/LgwXZ: >>630
クリップに早く着きすぎてんちゃうか？
635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 04:16 ID:BlSJURrT: >>631
埼○マツダって中古車屋じゃなかったっけ？
636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 04:50 ID:+TmX5XoJ: ドライブから帰ってきますた。首都高を２周してきたよ～。この時期は気温が
涼しくて、エンジンに良いから好きだ。

質問なんだけど、漏れのFDは２型なんだ。でも、６型の「リアウインドウ」や
「３連テールランプ」や「フロントライト」の交換って出来るの？

出来るのならいくらぐらいかかるの？　６型のFDがカコイイと思ってしまう
今日この頃。
637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 04:57 ID:omzAGOO4: できるけど前だけでも部品+塗装+工賃で20万はするんじゃ・・。
638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 05:08 ID:BlSJURrT: >>630
タイヤを一皮剥く。
太いタイヤは簡単に減らないな。。。。。
ヒザで身体を支えてハンドルを両手で押さえつけ、アクセルを煽ってみたりすると
挙動変えやすくなるけど、俺よりうまい人には意味無いっす。。。。
わだちの多い湾岸道路を爆走すると腕力が鍛えられるかもね。。。。
639 名前：636投稿日：02/10/06 05:42 ID:t0mSwi2E: >>637
20万もかかるの!?　高！　でも、カコイイからなぁ……。
640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 07:00 ID:vPgFbXke: >>636
テールランプの事はココの３０前後に
書いてあるよ
641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 09:02 ID:R9N4qwHX: >>630
普通は上りの方が自然に荷重かかるから曲がりやすいはず。
荷重移動、下りでできてるって書いてるけど、できてないんだと思う。
平地で定常円でマスターが先だね。
642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 09:05 ID:R9N4qwHX: >>630
追記。
旋回スピードは問題ではなく、脱出スピードを意識することだよ。
だいたい２０Ｒでスピードメーター見れるほど暇な人はいないだろ？
643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 09:22 ID:9JG/5oUo: ６型の「リアウインドウ」ってなにか違うの？
どんなん？
644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 09:48 ID:jCFq9TWM: 下りはビビッてブレーキ強めだけど、
登りはちゃんとブレーキングできていないに１票。
645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 09:49 ID:jCFq9TWM: >>641
登りは前の加重が抜けてると思うが？
646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 10:04 ID:X3ErKXg7: 自然に前荷重かかるのは下りちゃうんかと。
647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 11:00 ID:HC8EKgMs: >>643
ガラスがスモークになっているかいないかの違い。
ただ、>>636氏の文章のニュアンスからするとリアスポイラーの事だと思われるが？
648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 11:59 ID:omzAGOO4: リヤスポ10マソ以上する
649 名前：641投稿日：02/10/06 12:16 ID:R9N4qwHX: >>644,645
静止状態ならそうだろうな。
走っていたら上りは前後とも荷重が増えてる。あとはその荷重をブレーキングと旋回に
どう使い切るかだ。下りもよーく考えて見て。
ちょっと走れる奴ならわかると思うんだけどなぁ・・・。

>>644
俺も１票。
650 名前：641投稿日：02/10/06 12:19 ID:R9N4qwHX: すまん。上のは(649)は
 >>645,646の間違い。

>>644は上手い人。
651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 13:45 ID:xpswzth+: >>647
TypeRBはスモークになっていない罠
フィルム貼った方が安いでしょう。

>>648
純正はそんなにしない。マツスピはするけど。

>>636
バンパーとリア羽根はヤフオクで定期的に出るよ。
652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 14:18 ID:Vd19qg13: テールランプは前期だとただの■だけど後期の丸いやつはスモーク張るための
丸い目印が付いてる。ただそんだけ
653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 16:04 ID:bmpqhGQ1: すいませんが相談に乗ってください。
少し前にディーラーで中古のＨ9年式のＦＤを買いますた。
メーカー保障（もうすぐ切れる）以外に中古の保障（半年以上あり）も残っています。
リヤ右側からギシギシと音が出るので、内装が擦れ合っているのかと思い
ハッチ裏側の内装をすげて外したり、アッパーマウント周辺のカバーを外したりしましたがダメでした。
リヤシートのあたりの内装やリヤスピーカーのあたりかと思いスポンジを詰めましたがダメでした。
気を取り直して色々と調べてＣＲＣをパッキンやちょうつがいの部分に吹きかけると良いと聞き
上記の状態でやってみましたがダメでした・・。
最後にハッチを開けて走ったところ、開けても鳴っていました。
音自体は低速でも、舗装路でも鳴ります。試乗時はエアコンを強にされていたので気がつきませんでした・・。

これの対応って保障の範囲でディーラーでやってもらえるものでしょうか・・。
654 名前：mailto:sage投稿日：02/10/06 16:49 ID:8zXHNuIZ: >641
4型RS-R海苔ですが、今5型バンパー装着のためにディーラーに出してます。
(塗装が必要だったので…)
経費ですが、

漏れの場合バンパー、リーンフォースメントはヤフオクで入手しました。
これが4ﾏｿくらい、純正品新品購入だと大体9ﾏｿします。
で、コンビランプ新品が左右で3ﾏｿちょっと、4型以前のコンビランプとは
ハーネスの互換性がないので騎士運動の変換ハーネス買ってこれが2千円くらい、
それからフロントアンダーカバーが\12,500でした。
(変換ハーネスはボー○ーも出してますが、騎士運動の方が半額以下)
あとは脱着工賃と塗装費用がそれぞれ1ﾏｿちょっとと3ﾏｿ近く取られました(泣
ﾄｿｳﾀﾞｹﾏｶｾﾃｼﾞﾌﾞﾝﾃﾞﾔﾚﾊﾞﾖｶｯﾀﾖ…。

全部新品だとすると部品代だけで15万近く掛かりますので、
オークション、解体屋をフル活用しないとけっこう高くつきます。

>653
まずはディーラーに話をしてみては？中古だからって相談に乗らないという訳ではないでしょう。
655 名前：mailto:sage投稿日：02/10/06 16:50 ID:8zXHNuIZ: 間違えますた。
上のレスは>641氏でなく、>636氏へのものです。スマソ。
656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 17:50 ID:sEgJpDrc: フロントスポイラーをボディーと同色に塗装したいのですが可能でしょうか？やはり
すぐハゲテしまいますか？費用はどれくらいかかりますか？
657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 19:07 ID:/lYh0/qk: 　　　　　　　　　　　　　　 __,,､--────-､
　　　　　　　　　　 ,,､-‐'ミシ二＼＝=‐　ミヾ､＼
　　　　　　　　　　ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ
　　　　　　　　　　　 `i￣｀~~´＼ﾄ､ﾄ/￣´`iミ=-ヾﾐﾞi
　　　　　　　　　　　　|　'''二二_ ,,_　　　　ト､ミヾﾆ┤
　　　　　　　　　ヽ　 |,,,,,,,,_　　,､-──-､ヾ､ミ三ミi
　　　　　＼　　 |　　i`二ﾆ!　`´二二,`'''　　`!彡ヾ,i
　　　　　　　i　　 !　　ゝ-- ﾉ　　‐─‐‐　　　　ﾚ⌒Ｙ
　　　　　　　ﾞ!　　'､　 | ""/　　　　''''"　　　彡!)） /
　　　　　　　ヽ　　ヽ, !　/　　　　　　　　　'´　レ'/
　　　　　　　　＼　 |　i└＝　　　　　　　　　人/　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　ヽ,!　 i ∠-,＿　　　　　　/|　|　　＜　>>630まだまだだな
　　　　　　　　　　ヽｪﾆﾆメﾆﾆｨ' 　　　､,／ /　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　ヽ｀　　　,,､ ,､／　 /　 |＿
　　　　　　　　　　　　　　 _＼＿,,,､-''´　　 /　　ト, ヽ
　　　　　　　　　　　　　／ ,r|::::''　　　　　 /　　ﾉノ　＼
　　　　　　　　　　　 r┤　|;;;|　ヾー　　　/　／　　　 /＼
　　　　　　　　　　ノﾍ|　　∨　　　　　,r'_／__,,_　　 /イ´/｀ヽ､
　　　　　,,､-‐'''"~´-‐ﾞi,,ﾆ二!＼　　,r''／//-‐ヽ＼/! / /　｀ﾞ''-｀ヽ
658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 19:35 ID:6W0gf47/: ちなみにＦＤが終了してから中古価格は上がっているんでしょうか？
こういう車は絶版後には新型（ＲＸ-8）が出るまで上がり続ける？
659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 19:39 ID:uE5VjKkE: ＲＸ-8のデキが良ければ次の車検でＦＤから乗り換えようかと思ってる。
Ｈ10年式のフルノーマルのＦＤで
グレードはＲＢバサースト（3.5マソキロ）ならいくらぐらいで売れるだろうか・・。
660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 19:52 ID:YSy5JZhJ: >>659
簡単な計算の仕方。

新車の登録直後（値段）×0.7
5年後まで　　（値段）×0.7－20ﾏｿ×（経過年数）
7年後まで　　（値段）×0.7－30ﾏｿ×（経過年数）
以降、下取り・買取りは言い値。車種によるところが大きい
661 名前：660投稿日：02/10/06 19:54 ID:YSy5JZhJ: ↑走行距離は年間12000キロ
その他キズ、修復歴等はその程度により引いていく。
プラスになるのはメーカーオプションの一部のものだけで
社外品は基本的に評価なし。逆に純正品が無ければマイナス。
662 名前：ど素人投稿日：02/10/06 20:05 ID:pi488BwV: 質問ですが洗車はどうしてます？ワックス等の洗車用品はどこのがいちます）ですか？
どれくらいのペースで洗車。ワックスしてます？

ちなみに黒ＦＤです（汚れ目立ちます）

参考までにお聞かせを・・
663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 20:12 ID:YSy5JZhJ: >>662
専用スレに逝ってみれ
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1031145821
664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 20:23 ID:/21xHyZt: 今、FDでパワーFCの現車合わせをやってもらうとしたら、
R-マジックとナイトスポーツどっちがいいですか？
665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 20:54 ID:88Uwp1i1: Ｒ魔の現車って　実はほとんど吊しって噂は本当？
666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 21:25 ID:jCFq9TWM: 騎士運動
667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 21:32 ID:/21xHyZt: ナイトスポー○のがいい理由ありますか？
668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 21:36 ID:q3tMqQ+K: 某オヤジが意図的に圧縮を低く測定して、
Ｏ/Ｈを勧める店があると書いていましたが本当でしょうか？
669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 21:55 ID:R9N4qwHX: Ｒはやばすぎ。業界では有名。Ｒ行ったなんて言うと馬鹿にされる。
騎の現車は普通かな。ちなみに俺は騎。他に信用できるところ無いし。・・・でも良くもない。
670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 21:58 ID:FgbBPGgD: >>669
＞ちなみに俺は騎。
ナイトとＲマジックどっちっていうスレに、ナイトの客がＲマジックはダメなんて
言っても全然説得力が無いけど・・・
レーシングアート辺りの客が言うなら説得力あるが・・・
671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 22:00 ID:/21xHyZt: R-maのよくない噂はちらほら聞くのですが真実なのかな？
O原さんは人のよさそうな感じにみえたけど。。。
672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 22:00 ID:R9N4qwHX: 山詐欺ハケーン！
673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 22:04 ID:88Uwp1i1: 競争芸術はいいとは思うが、必要以上に不安をかき立てすぎ。
行きたいと思っても怖くて行けないYO!
674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 22:04 ID:FgbBPGgD: >>671
何事(車にかぎらず不動産屋とか)も感じが良い応対＝良い商売とはかぎらんぞ
大原さんは会った事無いから、分からんけど・・・
675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 22:06 ID:R9N4qwHX: >>671
もし東京や神奈川あたりに住んでるなら情報入ると思うんだけどな。
あそこの板読んでも察しがつくと思うけど。
676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 22:18 ID:/21xHyZt: ＞競争芸術とはなんでしょうか？
自分は千葉在住で回りに７乗りがいないので、事情を知らないのですが。。。

あまりにやばいのなら、これから、淘汰されるのかな。
それとも、新参の客をだまし続けるのか？気になる
677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 22:23 ID:R9N4qwHX: >>676
唯一ＣＲＣにこだわる店。ＣＲＣ職人。職人の道具だから人に使われると使い勝手が変わるとまでＨＰに書いてる。
だれもＣＲＣ吹いてもらうのに金出さないよなー。
678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 22:28 ID:q3tMqQ+K: ＣＲＣなんか吹いて部品が劣化しない？
679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 22:39 ID:hrKSy4RA: ＞＞６７７
確か金はとってないはず

＞＞６７８
そのためにこだわるんじゃない？
680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 22:40 ID:/21xHyZt: 素人質問ですいませんが
CRCってなんですか？
681 名前：絵筆ぇ投稿日：02/10/06 22:51 ID:R7QSR77p: 誰も答えてないかな？
5、6型のリアウィンドウと4型以前とは違います。
ツレの4型FDのリアウィンドウの色は太陽光の下でみたら紫っぽい色でした。
5、6型はダークグリーンみたいな色。
あと、熱線が4型目立つ。5、6型目立たない
こんな所です。
682 名前：WD40投稿日：02/10/06 22:56 ID:R9N4qwHX: >>679
あのＨＰ見るとホース交換とＣＲＣくらいしかやってなさそうだよ。
ＣＲＣでスロットルだか洗うって書いたあった。これ只ならこれだけやってもらおうかな。

しかし、こだわるならＷＤ４０にするけど・・・
683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 22:59 ID:hrKSy4RA: 競争芸術　私も行きました
始めていくときは怖かったんですが
話しているうち「だめなパーツ」「いいかげんな作業」に対して怒っていて
客には優しく、車に厳しいといった感じでした。

＞＞６７０
騎について
なぜデモカーにノーマルプラグを使うようになったのか？
考えていただくと当然答えはわかりますよね？

Ｒについて
この業界では親切な部類に入るし
いいと思いますよ

だそうです
684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 23:00 ID:/21xHyZt: 681さん、ありがとう。
あとショップ関係の話にレスってくれた方々も。。。
いったん端末はなれるので、また聞かせてください。噂話（笑）
685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 23:00 ID:jCFq9TWM: >>682
なんてこだわりだ（ｗ
686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 23:01 ID:YSy5JZhJ: >>681
>4型FDのリアウィンドウの色は太陽光の下でみたら紫っぽい色でした
それはフィルムが退色してるんじゃねぇのか！ゴルァ

>>677-680
CRCはブランド名だろが！５５６とかなんとか書けや！ゴルァ
５５６だとして、５５６で劣化するような部品使ってたら炎天下の熱で溶けるだろ！ゴルァ
ちなみに５５６は劣化防止の為ではなく潤滑改善の為の溶剤だろ！ゴルァ

ゴルァゴルァゴルァゴリﾗゴルァゴルァゴルァ
687 名前：WD40投稿日：02/10/06 23:02 ID:R9N4qwHX: >>683
>なぜデモカーにノーマルプラグを使うようになったのか？
>考えていただくと当然答えはわかりますよね？

これ悪いことなの？考えてもわからん？
688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 23:03 ID:hrKSy4RA: ＞＞６８２
ＷＤ４０　甘い香りですよね
689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 23:04 ID:88Uwp1i1: >>686
誰もつっこまなさそうでかわいそうだから、、、
算用のポータブルナビ？
690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 23:05 ID:s0NGMSfD: >>662
ワックスはコンパウンドの入っていないやつを使っています。
コンパウンド入りは塗装が削れていきますのでやばいです。
缶に「ノーコンパウンド」って書いてある。
ふき布はネルを使ってます。洗濯して使えるよ。
691 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 23:08 ID:hrKSy4RA: ＞＞６８７
ノーマルプラグはどんな状況でも
そこそこの性能を出す
レーシングプラグはベストコンディションでしか
効果が出ない
ナイトは昔、ノーマルでもレーシング１１．５じゃないとだめって言ってたのに・・・
692 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 23:09 ID:Nb+La3E5: おい、おまいら！！
ショップの噂とか言うけど、実際に行ってみて比べて意見を言ってくれ。
Ｒの変な噂とか、ＣＲＣだとか。
どうせ、どちらの言い分も受け入れられないでしょ。
ショップスレ立てれ。
693 名前：WD40投稿日：02/10/06 23:09 ID:R9N4qwHX: >>686
ゴルァ正確に書くならＣＲＣ５－５６だ。ゴルァ！
694 名前：WD40投稿日：02/10/06 23:15 ID:R9N4qwHX: >>691
折角なんだけど情報が古いね。
なぜ昔レーシング→今純正か。どっちにも理由があるんだよ。
でも山詐欺がいるんで内緒にしとく。じゃないとまたＨＰに書かれちゃうし。（１／１０００）
695 名前：絵筆ぇ投稿日：02/10/06 23:18 ID:R7QSR77p: >>686
（　´_ゝ`）っぷ
696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 23:33 ID:hrKSy4RA: ＞＞ＷＤ４０
かぶりにくいからでしょ
圧縮低い→でもパワー出したい→濃い燃調→かぶる
→レーシングだとかぶる→かぶりに強いノーマル
じゃない？
だいたいＮ１に使われなくなったのはなぜ？
697 名前：WD40投稿日：02/10/06 23:37 ID:R9N4qwHX: >>696
３０点。でもねーもっと違うとこに理由があるんだよな。
698 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/06 23:46 ID:hrKSy4RA: ＞＞ＷＤ４０（芳香剤入りのＣＲＣなんか使うなよ固着するぞ）
それともプラグを傷めるＣＤＩを売っても大丈夫なように？
699 名前：686投稿日：02/10/07 00:18 ID:ErMd2stJ: >688
吊れたΨ( ｀▽´ )Ψケケケケ♪
700 名前：686投稿日：02/10/07 00:20 ID:ErMd2stJ: >695の間違いですた

　　　　　　　　７００ゲト
　　　∧∧
　　 /⌒ヽ)
　　i三　∪
　○三　|
　　(/~∪
　　三三
　三三
三三
701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/07 02:05 ID:aoJ3AsB5: >>668
Ｒ魔のこと？
702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/07 07:43 ID:qsPn6s+C: >>701
犯速度では？
703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/07 08:02 ID:OODTxykv: ＞＞701
違います、噂のレーシングアー○のＨＰ見てください。
＞＞ＷＤ４０
プラグについて、是非理由を教えてください。、私はレーシング11.5番
使用していてもかぶりなんか無縁なので、これからも使っていこうかとかんがえて
居ますので。
もしかしたら、1/1000もご存知？アペックスシールと、タービンシャフト振れと
聞いたことあるのですが・・・。
704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/07 08:13 ID:HaJBvq8V: れーしんぎあとのＨＰ見たら、なんだか引いちゃった(w
なぜか脅迫されてるような気が(W
705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/07 08:40 ID:W7JR1uGK: 先日FCを買いました。でもお金なくてATなんですが、こんな俺でも７海苔の仲間
に入れてもらえるでしょうか？
706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/07 09:05 ID:cHYE5694: >>703
ヤマザキハケーン！
707 名前：FC15番投稿日：02/10/07 09:08 ID:lTeVSOXx: >>694
純正のプラグの型番がSDの頃はガイシにクラックが入るトラブルが出たからレーシング
現在のBP型番のプラグではそのようなトラブルでなくなったから勧めてるのでは？
ちがったかな？
708 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/07 10:56 ID:sjQKezzp: ＞芸術
大きい店でもないのにそんなに気になるの？

それとも他がよっぽど×なんですか？
709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/07 12:53 ID:ZAuHW3G1: うざいだけ
710 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/07 13:23 ID:4UqXOFz7: >>708
あのＨＰの手法は異常だ・・
711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/07 13:46 ID:KyyabsMy: >>705　
ＦＣのＡＴに乗って早５年目、先日エンジンを取り替えました。
気合の入っていない走り屋レベルで楽しんでいます。
712 名前：OHしようかと。投稿日：02/10/07 14:03 ID:uonAt+cR: どなたか、FD用のｸﾗｯﾁのﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰのﾘﾍﾟｱｷｯﾄ(OHｷｯﾄ?)なるものの値段わかる方いますか？
いたら教えて下さいましm(__)m
713 名前： ◆FD3Sfd7h0Y 投稿日：02/10/07 14:40 ID:MIpIFYaT: マスター　OHキット1450　/　ASSY8280
レリーズシリンダー　OHキット770　/　ASSY6440
一般的な値段（のはず）

カツカツなら仕方ないが、ASSYで行っちゃった方が良くない？
714 名前：712投稿日：02/10/07 16:56 ID:opLSM+RC: >> ◆FD3Sfd7h0Y さん
ありがとうございます☆

　　　　　ちなみにカツカツって何ですか？質問君ででｽﾏｿ。
715 名前： ◆FD3Sfd7h0Y 投稿日：02/10/07 17:09 ID:MIpIFYaT: お財布が寒いって事（ｗ
716 名前：712投稿日：02/10/07 17:26 ID:opLSM+RC: >> ◆FD3Sfd7h0Y さん
了解です(^^;) 確かにちょっと寒いかなぁ。。。
とりあえず頼んでみます！！
717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/07 18:11 ID:Er2ESx2A: ｳｴｽﾄｹﾞｰﾄの音を小さくしたいんだけど何か方法ありますか？
ﾉｰﾏﾉﾚに戻せとか無しで。

ちなみにFDです。
718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/07 18:50 ID:OwEbs6/m: FDに後付で付けれる、キーレスエントリーってありますか？
黄色帽子で調べてもらったんだけど、取り扱い品ではわからないっていうんです。

ちなみにⅡ型のR-2です。
719 名前：FC15番投稿日：02/10/07 19:09 ID:i3/9cWgo: >>717
大気解放ならフロントパイプに接続させる
720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/07 19:12 ID:cE+c6GF+: >>718
純正つければ？配線加工でつくはずだけど
721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/07 19:43 ID:OCL3oVo3: >>718
ディーラーオプションで取り付け費用込みで￥３１，５００
722 名前：絵筆ぇ ◆FD3sjFdf7c 投稿日：02/10/07 19:49 ID:NJhwWHgq: >>718
アンサーバック欲しいんならツーフィット
723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/07 19:58 ID:jDL0zp6d: FCｶｯｺｲｲ
724 名前：７１８投稿日：02/10/07 20:02 ID:OwEbs6/m: さんくす！ディーラー逝って来るよ。
725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/07 20:22 ID:cHYE5694: >>718
ちょっとおしえて。
２型Ｒ２ってフロントタワーバー最初から付いてた？
付いてたとしてリジッドになってた？
あとオイルクーラーは２個付いてる？

近々２型Ｒ２購入するかも知れないのでよろしくお願いします！
726 名前：７１８投稿日：02/10/07 20:38 ID:OwEbs6/m: タワーバーはついていません。今ヤフオクで買うかどうか検討中。

オイルクーラーって何処についているんですか？（汗　気にしたこと無いので・・。

リアガラスにワイパーが付いてないのが何気にツラいです。
727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/07 20:42 ID:cHYE5694: ありがとう！参考にします。
タイプＲより大幅にコストダウンしてるらしいので気になってました。
リアワイパーはハッチには必需品だよね。特に雪なんか降ったひにゃあ・・・。
ちなみにオイルクーラーはフロントバンパーの左右の穴の奥にあります。
728 名前：７１８投稿日：02/10/07 20:44 ID:OwEbs6/m: 雪の日に乗るんですか？（滝汗
729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/07 20:49 ID:cHYE5694: 今初期型なんだけど基本的には雨も雪も乗らない。
しかーし出かけた途中で降ってきてしまったことがあって、
夜だったせいもありバックするときワイパーありでも一苦労！
730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/07 20:54 ID:iWl2fqlk: パワステポンプから異音がするので、交換することになりました。
保証期間なので無料で。
同じ人いますか？
731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/07 21:06 ID:uJewwE4M: >>727
リアワイパーいらんよ。
雪の日も電熱線ONにしてたら雪溶けるし。
オイルクーラーは1個だとしても反対側に社外の容量大きいやつすぐ付けれるし。
732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/07 21:59 ID:IJ1f3v2M: >>705
>>711
同志ハケーン！自分もFCのAT乗って早６年目・・・
そろそろMTに載せ変えたいです。
733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/07 22:09 ID:zCOAJ5EK: 新宿副都心の夜、帰宅中の大勢の前で、黒FDが爆音鳴らしてぐりぐりドリフトして、すげーガラが悪かった。
まんま暴走族で思い切りイメージ落ちました。
見てたら、もうやめてくれい。
734 名前：705投稿日：02/10/07 22:52 ID:W7JR1uGK: よかった。俺も７海苔を名乗ってもいいんですね。なんかスポーツカーでATって
叩かれる対象ですけど、金銭的な都合でATにしちゃいました。

初めての自分名義の車なので大事に乗りたいと思ってます。フルノーマルなので
ﾏﾀｰﾘと首都高を流してます。でもカーステくらいは変えたいなあ。

それと質問なんですが、ATでも３連メーターやブースト系って必要ですか？
友達からトルセンLSDにしろと言われましたが、ATに必要なのかな…。
735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/07 23:05 ID:cHYE5694: >>734
ＡＴだからって言うより走り方、使い方の問題だよ。マターリならメーターは３連なんかより
デジタル表示のが良いんじゃない。
それからトルセンあるとスピン回避がしやすくなるんで無用とは思わないが
無くても良いのでは。
736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/07 23:25 ID:BwbZv1RS: エンジンかけるときに「きりきりきり」と金属で金属を引っかいたような
音が鳴るんですけど、原因が分かる人教えてください。
ちなみにエンジンが冷え切っているときだけで、少しでも温まっていればなりません。
737 名前：732投稿日：02/10/07 23:41 ID:rBmAjezC: >>734さん
735さんの言う通りです。GT-XならビスカスLSDが入ってますよ。
（効きはイマイチですが）
自分も首都高流し派なんで、どこかでお会いしてるかも？
>>736さん
ベルトが滑ってるとか？
738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/08 00:09 ID:nZ0DXD8Z: Ⅵ型ＦＤです。
最近気づいたんですが、エンジンを止めて数分経つと、
エンジンルームから「ぴゅぷぅううぅっぅうぅ」
と言う音が聞こえてくるんです。
トラブルの前兆でしょうか・・・・
皆さんのＦＤはこんな音します？
739 名前：絵筆ぇ ◆FD3sjFdf7c 投稿日：02/10/08 00:26 ID:kLAMQDwk: >>738
LLC
740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/08 00:45 ID:5Mmbtvu0: >>739
どうせ書くならもうちょっと分かり易く書いたれよぉ・・・
このスレってこんな香具師ばっかなん？
741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/08 00:47 ID:w9RpjQXq: グツグツと鳴っていたら危険。
742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/08 09:20 ID:BGA4oQPi: LLCがいい感じで煮えてると思われ。
ハービバノンノ～
743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/08 10:14 ID:8JVW/czZ: >>732
こんちわ、乗せ換えは何度も検討しましたが、渋滞にはまるたびＡＴでよかったー
と思い、そのままですね、街乗りやキャンプ、スキーにも使っていますので。
あと１０年は乗りたいですね～。
>>734
ども、僕の場合、妻も運転するので。という言い訳で走行会などでは、
かわしていますが・・・
ちなみに、水温計とブースト計と騎のＦＢＣＤは付けています。
細かいこと言えば、まだありますがたいした事ないので。
744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/08 10:55 ID:he+69xiG: >>741
てか、普通だろ。
745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/08 13:21 ID:LFR6Nsij: >>743
ＦＢＣＤって排気系いじってる場合は危険な場合もあるよ。
検対マフラー程度なら大丈夫だろうけど。

>>739
本当にＬＬＣなの？だとしたらキャップが×ってことだろうなぁ。
746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/08 13:42 ID:YUzUpumU: RX-7を愛する皆さんにひとつ伺いたいのですが、
足回りのタイッロッドを折ってしまってパーツ屋を探したのですが、
なかなか手に入りません．．．
ほかの車のでも代用できるのでしょうか？
747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/08 13:51 ID:7n15GM0R: ぐつぐつ煮えるような音なら結構普通に聞こえるはずだよ。
まずどの辺から音がするのかしっかり聞いて見て。インマニ付近であれば
結構普通。ラヂエタ関係のキャップ付近なら、それらの劣化が考えられるね。
あとは抜けるような音なのか、煮えるような音なのか。

エンジン止めるとLLCの循環が止まるから、熱い発熱体の付近にとどまった
LLCが沸騰しちゃうんだよね。となるとその発熱部分を冷却しきれていない
ってことになっちゃうんだけど、FDの場合仕方ない部分もあると思う。
新車2台乗り継いでてどちらでもそうなったし。気分的には嫌だけど。
熱く走ったとき、渋滞にはまったとき、クーリング出来なかった時は
家に着いたらラヂエタとオイルクーラーにしばらく水かけてからエンジン
とめてるよ。

まぁレシプロエンジンとか他のエンジンでも同じような状況は起きていると
思う、音が聞こえるか聞こえないかの違いなんじゃないかと。
748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/08 13:52 ID:LFR6Nsij: >>746
ふつーに純正部品使わないのはなぜ？
749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/08 13:59 ID:YUzUpumU: ジャンク屋で安く済ませたくって．．．
もし代用できるのならそっちの方がいいのでと思いまして。
ちなみにFCで前期型と後期型とでは、足回りの部品に差はあるのでしょうか？
750 名前：ＦＣ十投稿日：02/10/08 14:19 ID:ZOFhDiMs: >>749
フロントのロアアームが違ってる。他にも有ったかも。

それよっか，タイロッドが折れたならラック＆ピニオンのassyごと中古で交換した方が楽だと思う。
ヤフオクで部品取りやってる人に値段聞いてみそ。
751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/08 14:41 ID:YUzUpumU: >>750さんありがとうございました。
とりあえずいろいろしらべてみます。
752 名前：四拾八投稿日：02/10/08 15:09 ID:25iY+2Sv: >>747
漏れのって、抜ける、煮えるというより。
鼻汁をすする！って感じ『ｽﾞ、ｽﾞｼﾞｭﾙ～、ｽﾞｽﾞ～』って感じだ（鬱

完全に冷えてる時、ｷｬｯﾌﾟ口切りｲﾊﾟｰｲに補水×２～３回すれば、
しばーらくは音消せるね。
753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/08 15:16 ID:z5ZX1pQB: >>752
それってＬＬＣがリザーバーに戻ってる音だとおもうが
754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/08 15:27 ID:SArKGBm5: >>749
ジャンク屋があるの！？
755 名前：705投稿日：02/10/08 15:41 ID:2t/dh+6r: >>735さん
スピン防止ですか。前の車(親意義)はスピンして壁に刺さって昇天させてしまったので、
入れたいと思います。

>>737さん
俺のは平成元年のGT-LTDです。LSD何が入ってるのかわからないです(;´д⊂)
首都高で見かけても煽らないでくださいね(笑)

>>743さん
FCでアウトドアって考えもしなかったです。たしかにATだとラクに行けますよね。

メーターやLSD、検討してみます(財布と相談)。みなさん、ありがとうございまし
た。
756 名前：735投稿日：02/10/08 15:55 ID:LFR6Nsij: >>755
使える腕がないとだめよん。ＬＳＤ入れたからって自然にスピン防止にはならないよ。
タイヤが流れたとき状況によってアクセル踏める人のみ有効。
ふつーの人はびびって戻しちゃうよね。７海苔ならがんばろう。
757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/08 16:15 ID:dGbbVyf1: ギコかモナーがＦＤに乗ってるＡＡ欲しいんだけど、誰か貼り付けてくれないでしょうか？
758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/08 17:13 ID:ZOFhDiMs: >>757
見つけてきたけど乗ってなかった。もう１種類あったはず。
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759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/08 18:04 ID:zazTLfC/: スマソ、勝手にAAにｷﾞｺ乗せたのは漏れです。
760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/08 18:55 ID:MhPD7Mpv: これのことかな。

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　　.>ヽ二二二ﾌエﾆﾌ＿|;:I　　ﾉ |└┴―――― ´ _|::（ ∵）|_/　　≡≡(´⌒(´⌒;;;≡
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ズザザザザアｱァｧｧｯ!!!!
761 名前：狐耳りりす ◆Wplily4t.s 投稿日：02/10/08 19:07 ID:L/EvsIWm: >>755
妙なコテハンとトリップですが以前FC2番だった者です。
わたしもFCのATでGT-LTDです。
しかも平成元年後期型、奇遇ですね(笑)

ちなみにLTDグレードはノーマルだとLSD入っていません。
XグレードのLSDを移植すれば、安上がりかもしれないです。
762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/08 20:49 ID:RzJ83kzT: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,..........................................,,, _
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,. : ''"　￣￣　￣　~~~｀　'''ヾ　r=ミ;､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　∧∧　　　　　　∧∧　 ;! ,!　　ヾ;､===ｒ:､
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763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/08 20:50 ID:RzJ83kzT: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,..........................................,,, _
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ﾋﾟﾗｰ修正
764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/08 20:52 ID:RzJ83kzT: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,..........................................,,, _
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もう1回修正
765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/08 20:52 ID:RzJ83kzT: 誰かやってくれ
766 名前：FC15番投稿日：02/10/08 21:26 ID:7BgVV+MA: >>746
中古探さずに新品取り寄せたら？　どうせ５千円ほどの部品だし＞タイロッド
わざわざギヤアッセン外すような手間も必要ないし
767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/08 21:57 ID:QlbfW40A: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,..........................................,,, _
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768 名前：738投稿日：02/10/08 22:56 ID:pK5ZzZ4Y: レスくださった皆さん、ありがとうございました！
769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/09 00:06 ID:Nl3bMnpg: みなさん聞いて下さい。私のＦＣ（９０年式）は６日、
ついに走行２０万キロ達成しますた。
思えば長い道のりだった・・・
770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/09 00:16 ID:ONNAd6+3: >>769
２０ﾏｿ㌔おめでと～ございます。
すげぇぇえ！！！
漏れのFDも１０ﾏｿ㌔突破で未オーバーホールです。
大事に乗るってことはすばらしいですね。
ぶっ飛ばすだけがセブンじゃない！！
ロータリーの耐久性はノーマルで乗れば悪くは無いって証明した生き証人ってトコですかね。
771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/09 00:22 ID:qFYpIUzn: >>769さん
おめでとございますぅ！
これからもFCを可愛がってくださいね。
772 名前：afe投稿日：02/10/09 00:24 ID:TxJZc/ir: >>769-770

メンテナンスのコツｷﾎﾞﾝ
773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/09 00:25 ID:osSRytyE: >>772
回さない
774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/09 00:52 ID:Nl3bMnpg: 769ですが、今のＦＣは２台目で、一台目はＦＣ前期型でしたが
走行６万キロで全損してしまいました。
今の車もエンジンは走行１２・５万キロで圧縮が抜けてきたとかで
乗せかえてます。（３０万円くらいかかった）。
極寒の地方に５年ぐらい暮らしていたとき、エンジンをかけてすぐ
走り出すとか、あんまり気遣いをしていなかったのである程度
エンジンが痛んでいたのはしょうがないかと思いました。
アウトドア派なので林道走行も多いです。だから裏側はけっこうベコベコで、
マフラーに穴が開いたので最近オークションで安価で買った中古のマフラー
を付けました。
オイルは３０００キロぐらいで替えていますが他は余り気を遣ってないです。
サス関係とか、シートとかは替えてますが、エンジンはずっとノーマルです。
少なくともエンジンを長持ちさせようと思ったらノーマルが一番のように
思います。ノーマルなら燃費７，８キロ行くし。
ミッションのできが悪く、無理して早いシフトをすると痛みやすいように
思われます。丁寧にシフトして、シフトダウンの時はダブルクラッチを使っています
現在の車に比べたら、絶対的な早さではかなわないに決まっているので、
そこそこスポーティーな走りを自分なりに楽しめれば十分。
あちこちできの悪い車と思いますが、それがかえって愛着の湧くところかも。
775 名前：757投稿日：02/10/09 09:34 ID:HhZHpMz1: >>758,760,762,763,764,767
ありがとうございました。
776 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/09 09:50 ID:PmHt0N2w: とうとう３０になった。
平成８年に４年式の走行距離27,000KのFDを230万で買ってから早５年。
７月７日のセブンの日には今年も（大黒）いった。（ノーマルなのにｗ
が、しかし子供も生まれてしまった為、考えた末売る事に、、、
そして、先週査定にいってきた。４年式だがきれいで、走行距離が38,000K（全然乗ってないｗ
という事もあり今、車を置いてってくれれば７５万といわれた・・
いきなりそう言われたから、値が下がったらいけないと思いすぐ嫁にTEL、、
愛着があるのにそれでいいの？といわれたがもうbBを買おうと決めてた折れは
売る決意を固めていた。

・・売るはずだった。

業者の人が書類を作成してる間に自分のFDをながめてる間に無性に寂しくなってきた。
業者の人に謝ってつい乗って帰ってきてしまった・・。
んで嫁をなんとか説得してもう一回車検を通す事に。今、本気でチャイルドシート付けようと
検討してますｗ

話は長くなりましたが、アルミがぼろぼろなので中古を買おうと思ってるのですが
「アリスト純正ベルテックス１７インチ８Jオフセット５０PCD114.3」
これFDにはけるのでしょうか？足は４cm程ダウンさせてます。
みなさん宜しくお願いします。
777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/09 10:23 ID:fc/d9VMu: >>776
頼むからbB乗ろうと思わないでくれ…
778 名前：FC15番投稿日：02/10/09 10:26 ID:k+U5FPqB: >>776
５年で11,000kmというのももったいない
8JのOFF50ならFD純正16インチと幅&オフセットは一緒だから履けるんでない？
779 名前：７７６投稿日：02/10/09 10:50 ID:PmHt0N2w: >>777
本当はMVPが欲しかったのですが高くて･･汗

>>778
買取業者にも「４年式で４万K以下なんて見た事無い」と言われましたｗ
これからもﾋｿｰﾘと大事に走らせていきますYO！
それと、即レスサンキューです。早速ヤフオク逝って来ます！
780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/09 11:03 ID:t7FrHwCq: >>776
もう手遅れかも知れんが、そのアルミだと査定がガタ落ちするぞ。
ちゃんと純正を買いなはれ。純正16インチなんて１～２万でも売れずに流れてる時がある
781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/09 11:15 ID:BCXdJH8O: >>776
ＦＤでチャイルドシートつけてるのYO!
どーユーわけか後ろ席の真ん中についてた（藁。
子供２人まではいけるでしょ！！
782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/09 11:33 ID:bD9hJ/hu: ＞７７９
ツッコまずにいようと思ったが辛抱たまらん。

　　　　　　Ｍ　Ｐ　Ｖ

ああ、言っちゃった・・・
783 名前：７７６投稿日：02/10/09 13:19 ID:PmHt0N2w: 正直５年も同じタイヤ（横浜のM5ｗ)だしホイ－ルもガタガタ・・
自分でやすりとかかけてみたが見事に大失敗。
んでアリストのホイールを思いつきました。（３２GT-Rのホイールは割高の上に無いので）
それと査定はもう期待するほど考えてないのでいいです。
つぅか入札しちゃったよ！ｗ（落札できるかわからないですけど・・

>>781
!!! 今年の大黒での７祭りでもチャイルドシート付けてる人いましたが助手席でしたので
後ろに付くとは思いませんでしたｗまぁどちらでも、ミルクとかおしめ替えは大変そうですがｗ
とりあえず今日、嫁に言ってみます！情報サンキュウです。

>>782
書きこみ終了して確認してすぐ気づいたのですが、わざわざ連カキコするのも
なんだとおもいましたので、、スイマセヌ。

・・みなさんありがとうございました。
784 名前：７７６投稿日：02/10/09 14:03 ID:PmHt0N2w: 連カキコ・・スイマセン

実は車を売りたくなくなった理由に、査定の当日、自転車に乗った小学５～６年くらい
の子供達４人位が俺の車指差して、
「あっ！あれRX-7だっ！スゲェ！カッコイイ！」といわれ手放すのが惜しくなったのも
これまた事実。ｗ
実際この車乗ってると本当に子供達の受けがイイのにびっくりです。
前の車の子供がジ－ッとみればライトをパカパカ開け閉めして子供大喜び。
俺も小さいころからスポーツカーが好きで本気でカウンタック買う事を夢見たものです。
今の子供達が将来RX-7に乗りたいと思えればイイですね。

ちなみに女性には人気がありません。室内が狭いのがイケナイみたいです。
嫁にも息苦しいと言われました。

長文スイマセン。
785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/09 14:50 ID:MwP8Gp59: 　　　　　　　　　　　　　　　_,　========、.==== ､.、
　　　　　　　　　　　　　_／　　　∧∧　//　　　　ヽヽ＿＿＿＿
　　　　　　　＿＿＿／＿＿＿(ﾟДﾟ )//|／二)　　|ヽヽ＿＿／ノ　＿＿＿
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　（ﾆ　 |ﾟ￣ﾟ|　　　ﾆフ　 // ￣ヽ| _　|　　　　　　　 / / ,.- .､.､_ ）　　　　(´´(´⌒;;
　　.>ヽ二二二ﾌエﾆﾌ＿|;:I　　ﾉ |└┴―――― ´ _|::（ ∵）|_/　　≡≡(´⌒(´⌒;;;≡
　　￣￣ゞゝ;;;;ノ￣￣￣ゞ_ゝー,ノ￣ゞゝ￣ノ￣￣￣ゞ_ゝーノ　≡≡≡(´⌒(´⌒(´⌒(´⌒;;;≡
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ (´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ズザザザザアｱァｧｧｯ!!!!

試乗でなく、プレイベートこうありたい・・・
来年の2月まで、250万程度の中古５or６型が残っていますように・・・(-人-)ナムナム
786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/09 14:51 ID:MwP8Gp59: プライベートだ・・・(´・ω・`) もう駄目ポ
787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/09 16:34 ID:L/mfWxMz: ＦＤの純正トルセンって、ＦＣにもつかなかったっけ？
よくヤフオクで見るけど。

>>778
トヨタとマツダ（ＦＤ）のハブ径は一緒だったっけ？
日産用はＦＤには加工しないと×だったような、、、。
788 名前：ＦＣ十投稿日：02/10/09 18:15 ID:aTPAA1+U: >>787
着きますよ。
というか，元々FCのアンフィニグレードに採用されていた物がFDに受け継がれました。
ケースは違うけどデフそのものは一緒。機械式もFC用とFD用の区別は無かったはず。
789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/09 18:42 ID:bvz/43ot: 教えていただきたいのですが
ＦＣをオールペンで黄色に塗ったのですが　傷を付けられて　塗装がやられてしまいました
自分で直そうと、タッチペンを買いに行ったのですが、ちょうど合う色がありません
しぶしぶ、ホンダのビート用のカーニバルイエローを買ったのですが全然色が違いました
感じとしては、ＦＤの黄色や　シビックタイプＲの黄色に似た感じです
イメージは、軽自動車のナンバーの黄色に近いかなって感じです
しょうがないので、車体の色番号を指定すれば　オートバックスなどで　作ってくれるみたいです
申し訳ないのですが、どなたか、色番号を知ってる方　教えてください
よろしくお願い致します。
790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/09 18:56 ID:w3ah2lsL: >>789
いや、誰もわからんだろう。それは。
791 名前：FC15番投稿日：02/10/09 19:09 ID:TtTN9frM: >>787
あっ　ハブ径忘れてた
トヨタ純正だと60mmの可能性あるからFDにははまらない恐れがある。
トヨタにも一部67mmがあるんだけどコレだとFDにも使えるんだが・・・・
792 名前：狐耳りりす ◆Lily6tKtTM 投稿日：02/10/09 19:09 ID:LhnsID0y: >>790
現物見ないで分かる人がいたら、神様ですよね･･･
793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/09 19:49 ID:NVleS+rf: >>789
ワラタ！
794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/09 20:51 ID:nkzgplbm: >>789
オールペンした業者に色聞きなさい。それが一番手っ取り早いぞ
795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/09 21:09 ID:ONNAd6+3: >>784
コレ読んでみてくれ。他スレからの転載だが。

俺は１８歳、今は車の事で頭がいっぱいだ。先月、念願の免許も取得できた。
親父は昔ＲＸ－７と言う車に乗っていたという。若い時の親父が、ださい服をきて
ＲＸ－７の前でニコニコ笑顔で写した写真が、１枚だけある。ＲＸ－７という車は
今ではめずらしい、ガソリンエンジンで、しかもロータリーと言う特殊な機構をもった
低燃費車であったと、雑誌で読んだ事がある。しかし、このスタイルは本当に綺麗だ。
今みても、斬新で３０年前の車とはとても思えない。俺は素直にこの車にのってみたい
と、中古車での購入を親父に相談した。すると親父はだまって、鍵のかかったシャッター前に
俺をつれていき、その鍵を空けた・・・
796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/09 22:17 ID:DnYiDN6s: ディーラー純正のオイルってどうですか？
8000円で5回交換券ってのがあるんだけどありですかね？
中古で買ったので勉強中です。
あと、プラグコードはやっぱり社外の方がいいんでしょうか？
質問ばかりですみません。
797 名前：狐耳りりす ◆Lily6tKtTM 投稿日：02/10/09 22:44 ID:LhnsID0y: >>796
純正のオイルなら、いいと思います。
プラグコードは純正の方がいいという話もあるみたいです。
798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/09 23:25 ID:/Ot0vpFf: おれもプラグコードは純正ﾏﾝｾｰ
799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/09 23:32 ID:t7FrHwCq: >>796
オイル券は絶対に買い！です。ただしディーラーのサービスにどんなオイルを
入れるのか確認するのを忘れないこと。でも大抵問題ないハズ。

なにより重要なのはオイルの鮮度。ずーっと棚に並べられていたオイルより
回転率の速いディーラー工場のオイルなら新鮮なのは間違いない。
このオイルを5000㌔までor季節ごとに交換すれば、エンジンは快調！

万が一、オイルに起因するエンジン損傷の場合、ディーラーにてエンジン交換ウマー
800 名前：hahahahaha投稿日：02/10/09 23:43 ID:9JI9v302: >>776

私は現在29歳で妻、子供×２（1歳・4歳）でアパートに住んでいるが先日バサＲ
を新車で購入しました。妻はＡＴ限定の為、運転は私だけです。
妻には大反対くらいましたが10数年憧れてたＦＤをあきらめきれず
ほぼ全ての貯金はたいて買いました。今まで何の趣味もなく休日は家族と
過ごし親のリバティを借りて外出したりと何てことは無い日々を送っていました。
しかし、趣味・・というのか分かりませんが今はＦＤに乗るという趣味ができました。
もしかしたらこのまま貯金していけばもっと家族を潤すことができたかもしれません。
けど何も後悔はしていません。妻には愛想つかされてますが、きっとＦＤ乗って
いるとでうちの子供は他の家族車乗りの子供たちからは羨望を浴びるでしょう。
チャイルドシートつけてＦＤ乗る気満々ですよ私は。これから先、ＦＤ程魅力を感じる
車がでるとは思えない。そこまで惚れ込んでいるなら無理して手放す必要は無いと思いますよ。
私は何度となくあきらめようとしましたができませんでした。他の車に浮気心を出してみても
結局はＦＤに戻ってきました。　長くなったのでやめます。
801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/10 00:03 ID:2gAanbF/: >>800
子供って親がスポーツカーで学校に迎えにくると結構恥ずかしいものですよ
802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/10 00:20 ID:6B83IXOl: >>800

パパｶﾞﾝｶﾞﾚ！

>>801小学校のうちはそうでもないと思うが。
803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/10 00:23 ID:6B83IXOl: >>725

オイルクーラー件ですが、R-2でも2個ついてると思います。バンパーの中左右の穴を確認したところ、放熱フィンみたいなものが左右ともにあります。

遅レスｽﾏｿ
804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/10 00:31 ID:2gAanbF/: >>802
思春期＆反抗期のころの話です．
805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/10 00:40 ID:OQen0jQa: 自分でやると失敗しそうなんで
店でｱｰｼﾝｸﾞしてもらおうと思うのですが
関西でｵｽｽﾒの店ってあります？
806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/10 00:42 ID:2gAanbF/: >>805
普通にやったら失敗しないと思うが・・
807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/10 00:53 ID:CG7ifxrl: レスありがとうございます。
オイルの粘度はどれくらいのものがいいでしょうか？
それとも純正ではそういった選択は無いんですかね？

皆さんの保証期間中にこんなことまでしてもらった！、
みたいなことがあれば教えてください。
808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/10 00:57 ID:ILO4/ezL: >>807
俺は夏場は20Wｰ50、冬場は15W-40。
純正の粘度知らんが、低粘度の鉱物油は入れたことないかも。
でもそんな回さないんなら夏に15W-40、冬に10W-30くらいでもいいんでないの？
809 名前：807投稿日：02/10/10 01:05 ID:CG7ifxrl: なるほど、僕もできれば15W-40位がいいんですけどね
またｄらーで聞いてみます。
810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/10 01:06 ID:HpMC+I7M: 鉱物油がベストチョイスです
811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/10 01:12 ID:MwG3uRPo: あのね、街乗りREでオイル粘度は、ほぼ気にせんでヨシ。
始動性がどうのこうのいう問題はオイルに起因しない。10W-30の純正鉱物油で十分すぎる。
812 名前：807投稿日：02/10/10 01:20 ID:CG7ifxrl: 鉱物油は一番ダメってどこかのホームページで見たんですけど層でもないんですか？
813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/10 01:22 ID:HpMC+I7M: >>812
ロータリーに関してはそうとも限らないんだよね
814 名前：725投稿日：02/10/10 01:24 ID:47cmxRNu: >>803
遅レス・・・とんでもない！ありがとう！覚えていてくれてありがとう！わざわざ調べてくれてありがとう！
ものすごくうれしです。
Ｒ２に不安なし！日曜日に見てくるんで多分買ってくるよん。
そしたら次からは名前２Ｒ２’にするよ。８０３さんは２Ｒ２になってくれー。

ところでＲ２ってどこでコストダウンしてるんだろう？もともとＲが高すぎなのかなぁ？
815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/10 01:27 ID:6B83IXOl: >>811

取り扱い説明書の指定は10w-30だね。
しかし取り扱い説明書に書いてある交換時期は5000㌔ってなってるけど、普通3000㌔くらいで換えるよね。

ってことで、この車に関しては、少々オーバースペック気味でもOKだと思うんだけどどうよ？
816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/10 01:30 ID:yGDiBCkp: >>814
シート、リアワイパー、アンダーカバー×３、オーディオ、テンパーのホイル、エアロ
817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/10 01:31 ID:yGDiBCkp: >>812
何処何処？芸術辺り？
818 名前：807投稿日：02/10/10 01:35 ID:CG7ifxrl: 13Bパ○ーです。鉱物油は論外だそうです。
芸術ではMPギアルーブLS 80W-90が推奨されてました。
819 名前：２Ｒ２予備軍投稿日：02/10/10 01:39 ID:47cmxRNu: >>816
アンダーカバーｘ３ってフロントバンパー下のアンダーカバーが無いってこと？
エアロってのもどこのエアロんでしょ？もともとエアロらしいエアロなんてなさそうなんだけど。
しかし５０万以上の価格差ってすごいよね。

>>812
ふつーに街乗りなら鉱物油（純正）でまちがいないよ。
サーキット走るならエステル系が安心。
820 名前：2R2投稿日：02/10/10 01:39 ID:6B83IXOl: >>814
コテハンさんきゅ！ありがたく拝命。

とりあえず、目に付くとこではシート。
ファブリックで安っぽい。

リアウィンドウの電熱線・フォグランプ・のとこのスイッチで一番手前側が何も入ってない。
コレって何が入るんですかね？？
821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/10 01:43 ID:yGDiBCkp: >>819
フロントリップ、リアスポ
アンダーカバーは、ミッションとリアの脇×２
822 名前：２Ｒ２予備軍投稿日：02/10/10 01:44 ID:47cmxRNu: >>R2Rさん
安直なコテハン使ってくれてうれしい。（コテハンってなんですか？小手先のハンドル名？
あっ固定ハンドル名かな）
シートがファブリックＯＫじゃないですか。速さに関係ないもの。
余ってるＳＷですがこれ全車そうなんですよ。確かフル装備しても余る不思議なＳＷ。
マツダのふところの深さなのかな？
823 名前：２Ｒ２予備軍投稿日：02/10/10 01:47 ID:47cmxRNu: >>821さん
さんきゅー！そんなところにアンダーカバーあったとは。何度か１Ｒの下にもぐってるんだけど
全く気にしてなかった。（にぶい？）
なんだかとってもうれしい！２Ｒ２’めざすぞ！
824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/10 01:50 ID:HpMC+I7M: それで、その2型のＲ-2はどこで買うの？
825 名前：2R2投稿日：02/10/10 01:50 ID:6B83IXOl: フル装備であまるなんて夢にも思わなかったよ。（ｗ

アンダーカバーだけは知らなかったです。無いとどういう不都合があるんですか？教えて（汗
826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/10 01:53 ID:Pz4rZyAK: ＞＞８１４
足廻りがタイプXやSの物らしい
フォグも無いかな？
827 名前：2R2投稿日：02/10/10 01:59 ID:6B83IXOl: R-2ってやっぱりいじるためのベースカー？？

エアロ・シート・足回り・ホイール・・・全部普通交換しちゃう部分じゃん。。

R-2がドノーマルで残ってるってちょっとすごいのかも（ｗ
828 名前：２Ｒ２予備軍投稿日：02/10/10 01:59 ID:47cmxRNu: >>824さん
尾張まで行きます。うちは江戸です。

>>2R2さん
おいらも知りたい。フロントのは絶対ないとやばそうだけど。

>>826さん
足は現在ハイパーダンパープロユーザーなんでＯＫ。
フォグはクーリングのため現状でも外しちゃってるのでＯＫ。
829 名前：824投稿日：02/10/10 02:51 ID:HpMC+I7M: スマソ。ディーラーとか、専門店とかという意味で。
830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/10 04:48 ID:VHcFUYL0: >>776さん

自分より父親暦の長い方の書き込みの後で気が引けますが・・・

以前、３～４代目くらいのRX-7スレに書いたことですが、FDに
チャイルドシート付けて使っています。
装着の可否はチャイルドシートによりますので、購入前に
試してみると良いでしょう。
（ＦＤに限らなくても、チャイルドシートを選ぶ時は試しに
　装着してみるべきですので、きちんと考えているお店＆店員で
　あればたいてい試着させてもらえます。）

現在、息子は2歳2ヶ月ですが、レーマーのプリンスと言う製品を
使っています。（９ヶ月～４歳位まで用）ヤナセで購入しましたが、
今はマツダのディーラーでも扱っています。

今まで成長に応じて、ベッド型（横向き）、ベッド型（縦：後ろ向き）、
椅子タイプと代替してきました。
初期に使うベッド型は、子供の成長に伴って使用期間が限られるので
レンタルで済ませました。
たいていの産婦人科に行けば、ベビー用品レンタル業者のカタログを
置いています。

宣伝臭くなるかと思いましたので、最初と２番目に使った製品名は
割愛させていただきましたが、ご要望があるようであれば、改めて
書き込みます。
831 名前：830投稿日：02/10/10 05:01 ID:VHcFUYL0: （長くなりましたので分割します）

セブンの日は、去年までは大黒、今年はFISCOに行きましたが、
子連れでも楽しめましたよ。
雨さんの所では、雨さんとお子さんで一緒に記念撮影されている方も
いらっしゃいました。（自分は遠慮しましたが・・・）

なんにせよ、御家族が増えても、ＦＤと付き合っていく事は可能です。
差し出がましいようですが、乗り換えを急がなくても良いと思います。

余談ですが、私の場合、ＦＤに乗り換えて以来、夫婦でジムカに
参加したり、一緒に走行会に行ったりもするようにもなりました。
自分が楽しむ為だけでは無く、ファミリーカーとしても活躍してくれて
います。

>>All
長文＆連続カキコ失礼致しました。
832 名前：あのさぁ投稿日：02/10/10 09:59 ID:hkAvphM3: みんなの言ってる純正オイルってゴールドのやつ？(4L缶ね)
ロータリー１とかじゃないよね？　質問スマソ。
833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/10 12:55 ID:zf3VDpms: 普通にディーラーでその場で入れてくれるものだと思われ。
834 名前：来年パパ投稿日：02/10/10 14:49 ID:0N+fFF6U: ＦＤに乗っているのですが、近所のショップでＦＤと一部の軽自動車には
チャイルドシートは付けなくても良い（キップ切られない）
と言われたのですが、それって本当？
835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/10 15:54 ID:G5jDehpP: >>834
んなこたぁない！！！
何でＦＤが特別なの？普通の4人のり自動車ですよ
836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/10 15:58 ID:dyzHsExn: >何でＦＤが特別なの？

リアシートがチャイルドシート並みの狭さだから。
実際に止められてもFDのリアシート見せてこんだけせまけりゃいらないと思った
とかなんとか弁解すれば見逃してくれそうだな。
さすがにFDのリアシートにもフィットしない赤ちゃんとかは無理だろうが。
837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/10 16:36 ID:PKbKRrmY: オイル券のあるディーラーと無いディーラーがある？
838 名前：狐耳りりす ◆Lily6tKtTM 投稿日：02/10/10 16:38 ID:znGMRzy2: >>837
わたしのとこのディーラーはありませんの(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
外れディーラーなんでしょうか･･･
839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/10 16:45 ID:PKbKRrmY: >>838
うちのところもない。(´･ω･`)
高いけど点検付きでやってる。
それでも専用オイルよりは安いし。
840 名前：835投稿日：02/10/10 17:19 ID:G5jDehpP: うーーーん、なるほど。
しかし、ＦＤの後部座席に子供を乗せても、外からは乗っているか同化分からんよね。（ｗ

うちも、一人子供いるからなぁ・・・家族で出かけるときには、ｾｶﾝﾄﾞｶｰしか乗りません。
>>830さんには、ぜひ詳しい品番教えて欲しいです。以前ディーラーに聞いた時は
「適合するﾁｬｲﾙﾄﾞシートは有りません」と言われたんだけど・・・（汗

オヤジになっても、スポーツカーに乗りたいよね。この中で、妻子持ちだけどＦＤ
乗ってる人ってどれぐらい居るの？
841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/10 17:24 ID:zf3VDpms: >>837
あったけど初回（１ヶ月）点検時以降使ってませんが。
ディーラーには最低限用がある時と、クレームを付ける（保証を得る）為に行なう定期点検以外は行かないもんで。

担当営業マンは諸事情の為クソだし（笑）。

やっぱりひとくちにディーラーといってもセブンを診れるとことそうでないとこの格差ってあるんでしょうね。

客のトラブルを克服してきたメカニックの経験値というか､､､。
842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/10 21:07 ID:XdcFemWi: ふと思ったんですが、FDと相性の良いガソリンってありますか？何を入れても一緒ですか？どなたか教えてください。
因みにふだんはエネ○スを入れています。
843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/10 21:58 ID:43jypyRc: 俺、いつも出光入れてるよ。
どこのっていうよりかは、同じトコのを使うのが良いらしいよ。
844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/10 22:30 ID:ILO4/ezL: >>843
コンピューターセッティングしたとかならその時と同じブランド使ったほうがいいだろうけど
ノーマルECUじゃかわらんよ。
845 名前：誰か助けて。投稿日：02/10/10 22:46 ID:0N+fFF6U: 僕は８年式ＲＳに、ナイトのエアクリ、ＣＰＵ、フルデュアルマフラー、
ＥＢＣ、etc に乗っていますが、最近３速ぐらいでフル加速しようとすると、
かなり激しくタービンかエンジンが息継ぎする時があります。
ブースト０．９で使用してるのですが、０．９前後まで上がった時に
起こるようです。上手く説明できませんが、原因等解る方　教えて下さい。
846 名前：２Ｒ２予備軍投稿日：02/10/10 23:30 ID:47cmxRNu: >>845
ナイトの掲示板行くよろし。

チャイルドシートについて
Ｋ察の心配より子供の心配してちょっ。
847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/10 23:45 ID:ILO4/ezL: チャイルドシートって何歳まで付けなきゃいけないの？
小学生くらいになったら助手席に子供用シート付けて座らすよりもFDの後部座席にそのまま座らせたほうが安全なような気も・・・
848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/11 00:07 ID:H7rgbBcc: そのままはやばい。
座面の窪みにウレタンか何か詰め物をして平らにすると子供用に丁度よさそう。
４歳の息子がいるのでそうしようかと思ったけど前が見えないと騒ぎそうなので
結局妻が後ろ。
849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/11 00:12 ID:K/GvuTeZ: 　法律上は６歳になったらつけなくてもいいんだけど、６歳だとやっぱ
まだ体が小さい。
　ですので法律云々でなく、ジュニアシートはつけるべき。

　ところで俺、４と６歳の子持ちなんだけど、リヤにジュニアシート
ふたつもつくのかな。憧れの７、ほしいぃぃぃ～
850 名前：830です投稿日：02/10/11 00:23 ID:tmKNyKev: >>840さん

8ヶ月頃から現在（2歳2ヶ月）まで使っているのは、レーマーの
プリンスという製品です。
マツダの公式サイトでも紹介されています。↓
http://www.mazda.co.jp/accessory/child/romer_prince.html

http://www.mazda.co.jp/accessory/child/adjust.html
↑の適応表によると助手席のみ装着可能ということになっていますが、
左後部座席に使っています。リアシートの窪みを毛布等で埋めれば
その上に普通に固定できます。

>>847さん

法律では原則として6歳未満の子供が対象となっています。
実際にはお子さんの成長の個人差にもよるでしょうが、安全に
普通のシートベルトが使えるようになるまでは、何らかの
CRSの使用を考えても良いかと思います。
851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/11 00:30 ID:H7rgbBcc: コンコルドのリフト（ジュニアシートの名前）を試しに後ろに置いてみようと思ったら
リアウインドウに当たって入らなかった。
４歳と６歳なら詰め物でシート高調整が一番だと思う。
852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/11 00:31 ID:/A68rh9z: >>820
一番右のスイッチ

今思ったんだけど、サンルーフってあったよね。
それじゃないのかな？
853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/11 00:44 ID:e4VEcqGP: >>852
正解
ちなみにコイン入れのとこはセキュリティスイッチ用
854 名前：８５２投稿日：02/10/11 01:02 ID:/A68rh9z: >>853
正解うれしいね。
なにか他のスイッチに流用できないかなーと考えてた。
それで、コイン入れのところがセキュリティのスイッチって、
そんなオプションあったの？
855 名前：842投稿日：02/10/11 03:34 ID:BSCC/jq5: おらのFD、天井にサンルーフのスイッチがありまつが…変？
ちなみに４型
856 名前：842投稿日：02/10/11 03:45 ID:yALoq912: あ！レスを下さった方、サンクスです。街乗りﾏﾀｰﾘでは特に気にすることは無いようですね。では、エネ○ス入れ続けま～す
857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/11 07:58 ID:JJ9mY7SN: そのハイオクってエンジンをコーティングする成分が入っているというのが
ウリだったような気がするんだけど、ロータリーでそういうのを入れても大丈夫かな・・。
858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/11 08:38 ID:qTrxVVEY: 漏れもエネオスいれてますよ～昔からずっと日石でしか入れてないでつ。
あ、そうそう。先日ﾊﾟﾜｰFCでﾉｯｷﾝｸﾞの数値がMAX130とかでてたんですがﾔﾊﾞｲですよね？
859 名前：858投稿日：02/10/11 09:18 ID:NJ4goep1: あ、ｴﾝｼﾞﾝﾄﾙｸﾀﾞﾝﾊﾟｰつけてるとﾉｯｸﾚﾍﾞﾙあがるって聞くのも本当でつか？
ついてるんだよね、あれ。
860 名前：FC15番投稿日：02/10/11 10:04 ID:sWPIf255: >>859
ダンパー外してみれば本当かどうか確実にわかるよ。
外してみてもノック値が130とか出るようならトラブルとかを疑ったほうがいいかもね。
861 名前：四拾八投稿日：02/10/11 10:12 ID:J7fFAUbM: たれか４ガタの17inch車での標準車高おしえてくだちゃい。
（ぢめんからじゃなくてホイールセンタ、フェンダ間で）

自動実行チューナぶる入れるんですが標準車高を希望。
現在のへたってきたノーマルでは363mmですが・・・
862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/11 10:18 ID:dbWt74sE: >>858
１３０ってやばすぎ！燃調薄すぎと思われ。
ノックレベル見ながらアクセル全開にしてみ。高回転でいきなりレベルがびーんって跳ね上がるでしょ？
もしそうだとしたら１００％ノックだよ。
俺、トルクロッドにしてるけどサーキットでもレベル６０以下だよ。
863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/11 10:37 ID:HJr3aPvK: >>854
純正セキュリティは北米仕様の標準装備だったはず。
で、コイン入れのとこにランプついてて駐車中はそれが点滅。
もうひとつは排気温警告灯。
864 名前：807投稿日：02/10/11 17:21 ID:K36f4pKL: バッテリーの片方を外したままエンジンをかけるとどうなりますか？

エンジンかからないなら微妙に盗難防止になるかな？と思ったもんで。
865 名前：狐耳りりす ◆Lily6tKtTM 投稿日：02/10/11 18:06 ID:313rVAgp: >>864
かからないんじゃ、ありません？＜エンジン

そういえば、盗難防止の為に毎晩、バッテリーを外しているって
人がいたような(笑)
866 名前：864投稿日：02/10/11 18:29 ID:K36f4pKL: 青空駐車だから盗難がこわいんよ。ここの板の人はみんなガレージなんだろうか？
ガレージ欲しいけど近くに空きが無い・・・。
867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/11 18:33 ID:OBUeNRYD: ガレージなしでFD買おうとはおもわんなぁ・・・
駐車場止めてたら隣の車のドアぶつけられたりとかでデントとかどうしてもつくだろうし
盗難とかも狙われやすいし・・・
まぁ、俺が田舎者なんでこんな考えなんだろうけど、都会じゃしょうがないよね？
868 名前：７７６投稿日：02/10/11 18:38 ID:cpwdzNoQ: アリストホイールハブ径６０mmで（FDは６７mm）キャンセル！とおもいきや今日最高入札が
抜かれてましたのでヨカッタです、、
心入れ替えて780氏のいってた通り純正（できれば１７インチのヤツ）を気長に
待ちたいとおもいます。

>>800
頑張って下さい。ちなみに明日チャイルドシート買いに行く予定です。ｗ
７にチャイルドシート・・笑っちまいそうだよ・・。
869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/11 18:41 ID:OBUeNRYD: >>868
トヨタマークついたホイールはいたFDってのはなんとも・・・
870 名前：７７６投稿日：02/10/11 18:46 ID:cpwdzNoQ: 亀レス・・汗
830氏情報サンクスです。

>>869氏
マークは取れると聞いてたもので・・汗。
心入れ替えましたですｗ
871 名前：狐耳りりす ◆Lily6tKtTM 投稿日：02/10/11 18:46 ID:wVZnZxh3: >>866
古いFCですけども、ガレージに置いて、カバーかけて、盗難警報機
付けています。
青空駐車でしたら、ないよりはましなので盗難警報機を検討してみる
というのは如何でしょうか？
付けてても、無駄っていう噂もありますけどね･･･(ノД`)
872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/11 18:59 ID:dUGs61Py: >>870
そりゃセンターキャップとればトヨタマーク取れるけどさぁ。
ハブナット丸見えになるよ？
873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/11 19:57 ID:YXUmM7jO: だからぁ、心入れ替えたって言ってんだろが！
粘着ヤロー>>872
874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/11 21:34 ID:79z/WDOZ: 今日中古で買った7のオーディオが外されたので、つけてみたんだが、
段差のある道走ると、足が硬いせいかがっくんがっくんして、
音が飛びまくる、、、、まじで鬱なんだがどうにかならないすか；；
CDなんだけどRに焼いた音楽だから駄目なのかな？

あと足がまじで硬くてがっくんがっくんする＞＜
へたくそな自分にあった、足ってなにがいいんだろう。
だれか教えてください！
町乗りで１番良い足！

それと俺のオーディオはがっくんがっくんしてもCD音とびしねえぜ！ゴラァ！
って人いますか？いたらレスください！！
875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/11 21:54 ID:HJr3aPvK: >>874
純正CDプレイヤーもケンウッドのf-CD7もケンウッドの10枚CDチェンジャーも音飛びなんてしたことないが。
ちなみに足はEXEのつーなぶる。純正よりも硬いよ。
876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/11 22:04 ID:yC7BcCrP: >874
街乗りは純正足が一番だと思うけど？FDなら6型RBの奴が一番マイルドじゃなかったかな。
どの程度の段差を越えるかにもよるし、>874の買った車の足の状態も判らないから、
音飛びの原因が何かは特定出来ないけど…。

乗り心地をマイルドにしたいのなら、可能なら16インチタイヤ、サスは純正で一番柔らかい
6型RBの奴にすれば大分変わるんじゃない？

ちなみに4型で純正ビルシュタイン履いて、安物のSANYO製CDプレイヤーを使っているけど、
バイパスの段差越えたくらいじゃ音飛びしないっていうか飛んだことない。
CDプレイヤー側も疑ってみた方がいいかもね。
877 名前：874投稿日：02/10/11 22:27 ID:79z/WDOZ: >>874です。
早いレスありがとうございます。
僕の7は１型なんですが、TEINがはいってるとききました。
あと凄く車高低いんですけど、そのせいもありますかね？
もう、少しの段差（例えばマンホール）でもがったんがったん跳ねます・・・・
やばいかなこれ、、、、？

あと１型で6型RBの足は、はけるんでしょうか？あと5型でもいいのかな？
はぁ、、、がったんがったんしないで乗りたい；；

ナビ買おうと思ってるので、CD音飛びするなら、HDDナビ買って中にいれれば
音飛ばなそうでいいですよね、、、本当は予算の関係でDVDがよかったのですが。

うぅ、悩みが増えた＞＜
878 名前：874投稿日：02/10/11 22:34 ID:79z/WDOZ: ↑追記

オーディオってCDウォークマンについてるような10秒音飛び防止機能とか、
ついてないのかなぁ・・・
知ってる方、どんな些細な情報でもいいので、教えてください・・・
879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/11 22:35 ID:o/R6SGge: >>877
音飛びぐらい気にするな
880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/11 22:43 ID:9SRNtSwW: >>877
悪いが手淫は最低だよ。今時のダンパーは乗り心地悪くないよ。
881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/11 22:46 ID:yC7BcCrP: >877=>874
それだと音飛びの原因は足回りじゃないかな？
マンホール程度で跳ねるって事は純正サスだとまずないよ。
サス自体は1型でも6型の奴が付けられると思うけど、
あんま自信ないから装着前には一応ディーラーで確認して欲しい。

あと、そう言う足だとボディがヤレてるかも。付ける前によく見てもらった方がいいよ。
882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/11 23:01 ID:K36f4pKL: 僕のオーディオ車止まってても音飛ぶんだけど・・・。
1曲目に弱いみたい。2曲目以降はめったに飛びません。
これって？？？
883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/11 23:05 ID:3X+as/L6: ただの寿命です。
884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/11 23:06 ID:o/R6SGge: >>882
弱ってんだろオーディオが
俺のも暑いときなる
885 名前：2R2投稿日：02/10/11 23:07 ID:1eu/xud8: CDの方を疑ってみては？
傷とか汚れとか。
886 名前：８８２投稿日：02/10/11 23:10 ID:K36f4pKL: じゃあ買い替えですね？
887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/11 23:13 ID:KkqkNfZK: >>874
ＣＤ－Ｒは基本的対応してないでしょが、なんで文句書くのかな？？？
わからん
888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/11 23:18 ID:3X+as/L6: ３連装の純正はいってたときは、デッキのオーバーヒート音とびはあったね
ミッションの熱でやられる。デッキからCDだしてみると、肉まんぐらい
熱くなってる。

社外入れたときは上側のDINのみ使用で下はがらんどうにしてたから
大丈夫だったけど。
889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/11 23:23 ID:3X+as/L6: >>887
まぁまぁ、文句って言うか御伺いでしょ。みんなどう？って

確かにCD-Rだと断然音とびしやすいよ。そもそも、振動環境でCDきこうって
劣悪環境のなかで、より反射率の低いCD-R使うんだから。
そんなのみんな理解した上、だよね？
890 名前：８８２投稿日：02/10/11 23:36 ID:K36f4pKL: そういえば出てきたCDが異様にあつかったっすわ・・・。

じゃあ買い換えても無駄ですか？
891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/11 23:47 ID:3X+as/L6: ちみのはデッキさんがへたれ気味なんだと思うけど
CDでもCD-Rでも同じなの？
1曲目は内周の方でディスクの回転が速い状態のときだからね
モーターがへタレ気味とか。そんな単純な話じゃないかもしれない
とおもうけどね。

買いかえるとしたら1DINタイプで上側に入れておけば熱害は
受けにくくなるよ。いっそMP3にしちゃえば？

スレ違いなりかけsage
892 名前：８９０投稿日：02/10/11 23:57 ID:K36f4pKL: CDでもRでもです。
確かにすれ違いなのでこのへんで。
どうもありがとうございました。
893 名前：ＣＤ屋投稿日：02/10/12 01:22 ID:x9/zJZsg: ６型ＲＳですが、純正足、純正ＣＤで音飛びします。

ＣＤ－Ｒは焼き方によっては音飛びしてもおかしくないですが、基本的にちゃんと
再生できるべきです。ＲＷは別です。
894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/12 01:40 ID:0NTXYHHq: >>893
＞基本的にちゃんと再生できるべきです。
メーカーの純正ＣＤなら、音飛びせず再生できる事を保証しなければなりませんよね！？
なら、分かりますよね？？？
なぜＣＤ－Ｒを未対応とするのか。

ＣＤ屋ってＴ誘電の方ですか？
生ＣＤを製造するラインの方ですか？
895 名前：ＣＤ屋投稿日：02/10/12 02:21 ID:WLjcbs2N: >>894
ごめんな、客観的事実だけ言って去ったつもりだったけど、なんだか何が言いたいんだか
わかんないようなこと書いちゃった。
整理すると、
・うちの６型ＲＳの純正ＣＤは通常ＣＤで音飛びするんでそれが不満
・だけど、こういうのって設計上の問題だからクレーム出して新品交換して
　もらっても解決しないのがわかってるから強くアピールもしてない。
・いよいよダメになったら、社外品に買い換えようと思ってる。
・CD-Rを未対応とするのは、極端に言えば12倍WRITE用ディスクに１倍WRITEした
　ディスクで音飛びする、とかのクレームに対応するのが面倒だから。
くらいの軽い気持ちでカキコしました。
記録機や再生機の兼業設計屋をしてます。あんまりいじめないでやってください。
896 名前：ＣＤ屋投稿日：02/10/12 02:21 ID:WLjcbs2N: sage忘れ。
897 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/12 02:50 ID:S9J+iDZ8: 純正ＣＤプレイヤーの寿命は４年くらい。
修理は２万円でおつりが来るはず。
ヘッドかモーターの交換です。
６型ＲＢでは音飛びしないです。
898 名前：RX-ﾅﾅｼ投稿日：02/10/12 03:44 ID:shk4y+Cu: いつのまにかCDの話題に(--)
今まで走っておりました。
POWER FCつけてるんですが、なんか突然純正の排気温度の警告灯(HEAT?)がついたり消えたり点滅しはじめたのですが何の意味かわかる方いますか？わかる方、教えて下さいm(__)mなんか気になっちゃって。
ちなみにｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時にも点滅してました。いつのまにか消えてましたけど．．．
899 名前：２Ｒ２予備軍投稿日：02/10/12 06:59 ID:yjYEuZm9: >>898
センサー異常だと思います。
コマンダーでチェックしてください。
900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/12 07:14 ID:TVD0TOMA: 設計上、音飛びはするんだろうとは思うが、
純正含めてここ２年で使った車載用プレイヤー５～６機種で音が飛んだ事無いな（ｗ
対振動技術も進んでるんだなあと素直に感心した。

家庭用の古いプレイヤーだとすぐ音飛ぶよね（ｗ
901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/12 10:19 ID:T2u9fCkp: >>898
>>899の場合もそうだけど
ノッキング時とかインジェクタ開度100％のときにも点滅したりするみたいよ
それぞれ点滅の仕方が違うみたいだから、事象とマニュアルで良く確認するべし。
902 名前：２Ｒ２予備軍投稿日：02/10/12 15:09 ID:yjYEuZm9: >>901
アイドリングでもとあるのでノッキングもインジェクター１００％も関係ないと思われ。
903 名前：doshirouto投稿日：02/10/12 15:52 ID:w7S11yK7: ＦＤのギアチェンの質問です。
ＦＤに最近乗り始め、更にＭＴが10年振りで先ず発進に困ってましたが
なんとかエンストはしなくなりましたがまだおぼつかないです。
先ず1速は半クラで何回転まで回してつなぐのが一番いい発進ができますか？
やはり前レスのように1500回転でしょうか？また、1速から2速へはどれくらい
がいいでしょう？どうしてもガックンガックンします。
教えてください！
904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/12 16:08 ID:s8Vs3FoL: ハッチが常時、ギシギシ鳴りますが、何やっても直らない。
激しく鬱だ・・。
905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/12 16:16 ID:c6WUQxZj: 漏れはダッシュボードからｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ、と鳴りますが何か？
906 名前：狐耳りりす ◆Lily6tKtTM 投稿日：02/10/12 16:25 ID:54iJXWZW: >>905
ベルト類（エンジンマウント含む）は切れてませんよね？
(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
907 名前：絵筆ぇ ◆FD3sjFdf7c 投稿日：02/10/12 16:25 ID:QKxLYZHo: >>903
0発進からって事だよね？
俺の場合はクラッチを徐々につないでいったら、アクセル踏まなくても
車が進むポイントあるでしょ？ATのクリープみたいなところ。
そこまでクラッチをつないでからアクセル踏むようにしています。
まぁでも、慣れたらクラッチとアクセルをほぼ同時に踏めるようなります。
練習ガンガレ！！
908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/12 17:10 ID:agXZ/FmR: >>905
中の何かを押さえる部品を付ければ収まるやつかな？
909 名前：doshirouto投稿日：02/10/12 17:43 ID:w7S11yK7: >>907

ありがとう！がんばってみます！
車が進むポイントでうまくアクセル踏めずにエンストこいてます・・
910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/12 19:07 ID:hPa/A+AB: いつもここROMってました。
今日、中古FDⅡ型納車になりましたので、
記念に書き込みさせてもらいます～
911 名前：905投稿日：02/10/12 19:40 ID:2VuPZNbl: >>906
どうもありがとうございます。こんばんは。
ベルトとは、どこらへんのベルトのことでしょうか？

どうやらあれこれしている間に一人で乗っている時には音が鳴るけど、
二人になると鳴らないということに気が付きました。
常時というのは走っている間中ずっとです。
ドアやハッチを開閉したりすると一時だけ治まる時があります・・。
912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/12 20:07 ID:qe99rzBK: >>905
グローブボックスのネジ緩んでない？
夜ライト付けてグローブボックスしまってるのにグローブボックスのライトついてたらそう。
あとはステアリングコラムのコラムカバーがよく緩くなる。
これははめ込み式でしょうがないんだけどもカタカタいいだしたら上から押さえつけとけ。
913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/12 20:08 ID:qe99rzBK: >>904
ヒンジのほうに油さした？
もうやってたんならｽﾏｿ
914 名前：904投稿日：02/10/12 20:20 ID:2VuPZNbl: >>911は自分でしたスマソ。

>>913
ありがとう。実は支点になる方とフックの方と両方注し、
パッキンにはＣＲＣを吹きますたが改善しませんでした・・。

4型で3.5マソキロだけど、助手席に人が乗って鳴らなくなるということは
うーん、ブッシュやサスがヘタってるのかな。
ディーラーでは原因不明で部品を交換していくしかないと言われますた・・。
メーカー保障が残っているだけに何とかして欲しかったところ。
915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/12 20:55 ID:yEpVSWAY: >>909
そこでクラッチはいったん止める感じで
916 名前：FD47＠ﾄﾘｯﾌﾟ作成中(10桁)投稿日：02/10/12 23:52 ID:LBw776mj: フロントバンパーを4型→5型への換装しました。
バンパーとリーンフォースメントは持ち込みでしたが、それとは別に最終的に12万掛かりました。
内、塗装代が35000円ほど。取り付け工賃は16000円ほどでした。
前期顔から後期顔にするとやはり結構掛かりますね。
塗装がなければ自分でやろうと思ったのですが…。
これからやろうという方、パーツはオークションや解体屋でゲットして
自分の手でやるのが一番安上がりですよ。

あと、ダクトなどの位置が微妙にズレる？そうです。
受け取ったときにはすでに暗かったのでまだ確認してないのですが、
どうもステーなどでずらした方が良さそうです。明日見てみよう…。
917 名前：ＲＥななし ◆ITFD3SF986 投稿日：02/10/13 00:13 ID:vpFy19du: >>910
納車おめでとう！これからも誇り高き敗北者でいこう！（ｗ

ミッションオイル、デフオイル交換しますた。
部品整備納品書をを見てみると、

ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ(SAE75W-90)
ﾃﾞﾌｵｲﾙ(SAE90W)

と書かれてますた。これってｵｲﾙ粘度ですか？
俺は4型、ノーマル、街乗りオンリーですが
こんなもんでよろしいんでしょうか？
918 名前：名無しさん投稿日：02/10/13 00:14 ID:SG9DJvFI: geotech.kuciv.kyoto-u.ac.jp:8080
919 名前：afe投稿日：02/10/13 00:22 ID:xR2TDmjF: >>916
情報さんくす
バンパーとりーんフォースメントも勝ったら、
最終的に１５～２０万くらいでしょうか。
う～ん高いですね。。

あとはスピＲのエンブレムを貼れば、なんちゃってスピＲの完成ですね（ｗ
920 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/13 00:30 ID:RzYfCGSy: ノーマルのブースト値っていくらぐらいですか？
型によって違うんだったっけ。。
921 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/13 00:45 ID:Iw8KJbJ4: >>920
ギアによっても違う。
アクセル全開だと、2速までだと80kPaくらい、3速以降だと100kPa近くまで
5000rpmくらいで上がって、それ以降は前期型なら50kPaくらいで落ち着いて
後期型なら70kPaくらいで落ち着く。
922 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/13 01:03 ID:CGH8UAqM: >>921
ひどく勘違いしてる。
923 名前：絵筆ぇ ◆FD3sjFdf7c 投稿日：02/10/13 01:31 ID:OOEVt/sp: >>920
基本的に0.7kと違ったかな？
924 名前：FD41番投稿日：02/10/13 01:47 ID:vSdo/efN: >920
手元にカタログありました。
以前は470mmHgだったのが５型280馬力仕様で560mmHg（最高出力時）と書いてあります。
５型280馬力仕様のセカンダリが560mmHgで、
４型以前の265馬力（合ってる？）仕様のセカンダリが470mmHgということでしょう。
925 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/13 01:51 ID:BZWJH3ff: 高回転時と4,5000回転時で最大値が違ったような
前者が255PS/0.55　265PS/0.65　280PS/0.75
後者が全車共通0.77
こんな感じだったかね。

単位kg/cm2だ。パスカルはわからません
926 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/13 02:01 ID:ysElhjy4: >>922
>>925の言うのが正しかったら>>921でだいたいあってるけど。
どこが違うの？
927 名前：922投稿日：02/10/13 06:19 ID:CGH8UAqM: >>926
２速と３速の違いは負荷の違いで起こる。１速だともっと低くなる。
ただ２速以上ならフルブーストかかるはず。
最大ブースト圧が純正ＥＣＵでいくつに制御されているかを書く方が良いのではと思う。
928 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/13 06:53 ID:5Faiudhh: ちとお聞きしたいのですが、Ⅳ型までの油圧計が
使い物にならないのはよく本なんかでも見るのですが
Ⅴ型からのブースト計ってどうなんですか？

後付けを付けた方、見比べてどうなんでしょう？
929 名前：4型投稿日：02/10/13 10:57 ID:rIvpUPym: 昨日テインの車高調いれました。
アッパーはノーマルなんですが、リアから異音が・・・
ギシギシうるさいですぅ・・・特に高速道路で・・・
930 名前：ＲＥななし ◆ITFD3SF986 投稿日：02/10/13 12:15 ID:OIKr2hCq: >>917ですが。ｽﾙｰですか。(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/13 12:36 ID:fm83Kwdp: >917
ありがとうございます～
今まで走ってました～、４０００回転くらいからの加速がすごいですね
932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/13 13:38 ID:BZWJH3ff: >>930
思いっきり粘度の数値です。
だけど、把握しておけとは言わないが、マニュアルに指定の粘度指数が
書いてあるんだからそこをまず確認しようよ。

入れるにあたってなんか心配な要素でもあったの？
933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/13 14:12 ID:Iw8KJbJ4: >>927
負荷だけじゃないよ、ギアで制御する数値が違うよ。
ノーマルECUでリミッター解除するやつとかの取り説見ても、ブーストの設定値は3速固定になります
とか書いてある。

>>928
使い物にならないってゆーか、すぐ壊れる。
5型以降のブースト計は動き方は正確だけど、あの動き方じゃ動く幅が狭くて見にくい。

>>930
粘度だけど、エンジンオイルの粘度表記とは違う。
街乗りならそんなもんでいいよ。
あとはFDの場合はミッションのほうにはGL-4のギアオイル入れてください。
GL-5だとシンクロを痛めます。
934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/13 20:22 ID:vz3y4IMv: 初心者質問ですまん。
ブースト計のみかた教えてくれ。
ＦＤ６型、ノーマルのブースト計。

3500～4000rpm位で、針が動くけどゼロまでは上がってない状態のとき、
これはブースト上がってる？　（このとき、多少パワーは上がってる）
「正圧になる」のと「ブーストがかかる」のは違うことなのか？
前のってたＭＲ２だと、針がゼロ超えるとターボ効いてる感じだったんだけど。
ＦＤのメーターが狂ってるだけか？
935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/13 20:42 ID:2R+NYRwO: >>934

タービンは負圧でも仕事してる・・・らしい。
936 名前：ＲＥななし ◆ITFD3SF986 投稿日：02/10/13 21:02 ID:PJNIeIRM: >>932 >>933

レスサンクスコ。
粘度なのは解ったけど、
街乗り向きかどうか知り鷹ったもので。
アドバイスどうもありがとうでした。
937 名前：９３４投稿日：02/10/13 21:54 ID:vz3y4IMv: >>935

レスどうも。
そうなんだ、
もっと勉強するよ。
938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/13 22:35 ID:JlS9joIR: >>937
勉強するよっつーかさぁ、NAのエンジンにバキューム計つけてみろよ・・・
どんだけ回しても常に負圧。
ターボ車両でかる～くアクセル踏んで、加給なしの圧が負圧で、その状態にちょっぴり加給がかかったとすれば
abs(加給ﾅｼの負圧) がちょこっと加給のﾌﾞｰｽﾄ圧　よりも大きければ
ブーストがかかった状態でもブースト計では負圧になるでしょーが・・・
939 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/13 22:38 ID:RzYfCGSy: 足回りのブッシュ、アームの取り付け部にグリス注そうかと思ってるんだけど、
どういうグリスがいいかな？
940 名前：doshirouto投稿日：02/10/13 23:13 ID:ycH35z+L: 突然ですが、皆さん車内に芳香剤などつけてますか？
付けているとしたらどこにつけてます？

FDに似合う場所ってないな～と思って・・
941 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/13 23:51 ID:RzYfCGSy: >>940
灰皿の中に入れるタイプはどうでしょう？
942 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/14 00:03 ID:O2D9EiJT: >>940

シート下にいれてます・・・
943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/14 00:08 ID:O2t5Pwh8: ＦＤ買って一年くらいなんですが、エアコンからのにおいがくさいんですよ。
作動中はもちろん、スイッチオフで外気導入で走ってても風がくさい。
Ｄらーでエアコン消臭してもらったんですけど、依然くさいままです。
皆さんのエアコンはどうですか？それと何かいい対策法があれば紹介してください。
944 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/14 00:28 ID:rGtZvX96: >943
ここを参考にして作業してみてはいかがでしょう？
ttp://13b.power.ne.jp/main_contents/repair/air_con.html
945 名前：９３７投稿日：02/10/14 00:29 ID:vAifk7jQ: >>938

わかりやすい説明、どうも。
ちょうど２サイクルのチューニングの事考えてて、
偶然その事に気がついたとこだった・・・
あたりまえ過ぎて撃つだ・・・
逝ってくる
946 名前：928投稿日：02/10/14 06:52 ID:F7Mt3+nj: >>933
ありがとございます。
正確なのがわかっただけありがたいです。
どうしても後付けに抵抗あるもんで。
水温計だけはしかたなくつけたのですが・・・。
947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/14 07:25 ID:i96h5TEc: >944
有難うございました。
948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/14 09:24 ID:GiKSfcnt: >>944
参考になります。臭ってきたらやってみようかな。
949 名前：四拾八投稿日：02/10/14 10:13 ID:8C/Exjy3: エボパ洗浄大変そう・・・。辛抱できなくなったら俺のもやってみよっと。
軽症の人や、予防策としては、ばるさん風のヤシをとりあえず試してみ。
アースだと”くるまのニオイとり”とか。
漏れスモーカーなので嫁クレームが多く、前の車の時から定期的に
バルサン系やってます。特に夏は効果大。
エアコン風が微妙に芳香剤っぽくなるので、漏れのような芳香剤嫌い派は、
無臭系を選ぶべし。
で、お出かけ前日にｼｰﾄとﾌﾛｱにﾌｧ部リーズ。これも嫁に好評。
950 名前：２Ｒ２予備軍投稿日：02/10/14 10:23 ID:8ctYc9Cg: >>２Ｒ２さん
買う予定だったＦＤですが、Ｒ２じゃなかったんですよ！
１型最後のＲで定員変更して２シーターになってました。
相手の方がＲ２だと思ってたみたい。
なので２Ｒ２’は逝きます。・・・無念。
951 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/14 13:27 ID:/qG2s8Of: つーかそろそろスレタイ考えようよ。
952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/14 14:13 ID:29kI/bLe: ル・マンの優勝が6/23だから、その辺がらみとかは？
953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/14 14:40 ID:cke+xnk6: ◎●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る全高1［23］0mm(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ●◎に決定
954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/14 14:41 ID:6KSZYkwG: >>953
嫌ずら
955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/14 15:06 ID:Mgrud4Xa: まもなくここは　また～り乂1000取り合戦場乂　となります。

　　　＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ（:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　　　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）

参戦　→　機を見て敵陣へ飛び込め
退避　→　速やかに新スレへ移動
956 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/14 15:08 ID:dolIbO11: >>953
それでいい
957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/14 15:13 ID:yWdsIChK: >>953
嫌
958 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/14 15:13 ID:3349rk/M: ２３って難しいね
 >>953のでいいんじゃない？1230mmか。
959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/14 15:16 ID:cBSj/4hw: 嫌、、、ヲタクっぽい
960 名前：2R2投稿日：02/10/14 15:26 ID:xDa8b8Mg: >>950

あらら・・
でも正直豪華装備の1型が羨ましかったりする。
961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/14 16:03 ID:3349rk/M: 1230mmて特徴出てていいと思うけどなぁ。
無難に
◎●● RX-7をﾏﾀｰﾘ語る秋の夜長の[23]時 ●●◎
とかいきますか。
◎●●／ RX-7をﾏﾀｰﾘ語るもう23台目ぽ＼●●◎
でもいいかと。
962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/14 16:12 ID:g4lwpRfD: ◎●●／ RX-7をﾏﾀｰﾘ語る 91年6月【23】日の感動＼●●◎
963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/14 16:58 ID:wQferCA3: >>962
(・∀・）イイ！
964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/14 17:18 ID:Fw8LJRks: スレタイはすべての板住民が目にするんだから
いいかげんに過去の栄光にしがみつくような
みっともないスレタイはやめれ。(;´Д`)

というわけで>>961の案を推します。
965 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/14 17:21 ID:wQferCA3: >>964
スレタイごときで、自作自薦して支持を得ようとすんなよ・・・
966 名前：964投稿日：02/10/14 17:35 ID:Fw8LJRks: >>965
上の案は自作じゃねーよ！ヽ(`Д´)ﾉ
スレタイがヲタっぽいと、すぐに荒らしの目につくからだYO

もめたくないから俺も案を出すよ。
いつもスレタイもめるから、いっそのことこんなんどう？
◎●●／ RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part23 ＼●●◎
967 名前：953投稿日：02/10/14 17:50 ID:WhZarugo: ◎●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る全高1［23］0mm(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ●◎にしる
968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/14 18:14 ID:pfODXm3s: 煽りではないけど、初期型ＦＤでエアコンＯＦＦの状態で渋滞にはまって、
水温がえらいことになってオーバーヒート、結果的にエンジンが不調になったと
クレームをつけたらどうなるの？何らかの対策してくれるのかな？
969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/14 18:20 ID:xPhStMsb: >>968
エアコン掛けていなくたって水温上がればファンは回ります・・・
ていうかエアコンじゃＬＯＷ回転でしか回らなかったんでないっけ？
970 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/14 18:22 ID:xPhStMsb: どうせ、次の次は
◎●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る栄光のル・マン【２４】●◎
なんだから、
シンプルに◎●●／ RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part23 ＼●●◎でエエよ
971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/14 18:32 ID:pfODXm3s: エアコンがＯＮでないと水温が上がってもファンが高速で回転しないみたいです。
972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/14 18:46 ID:mLsizchU: たまにはシンプルなのもいいね。
ってことで>>970に1票。
973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/14 18:57 ID:wEbx6GtJ: 自動起動などの出してる「メンバーブレース」っていいなと思うんだけど、
つけてる人いますか？剛性は高くなりそうだけど、デメリットが無いか気になるところ。
きしみ音の増減、アンダー、オーバーの増減、補強場所以外のクラックの増減、なんてどうでしょう・・。
974 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/14 19:15 ID:TYUiLOoA: >>962イイ━━━(゜∀゜)━( ゜∀)━( 　゜)━(　　)━(　　)━(゜　 )━(∀゜ )━(゜∀゜)━━━!!!!!

>>964　
>いつもスレタイもめるから、いっそのことこんなんどう？
>◎●●／ RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part23 ＼●●◎

いつももめるのは　お　ま　え　だろ？こんなつまんねぇスレタイなんかよく言えるな！カエレ!!モウクンナ!!(｀д´)
975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/14 19:20 ID:HJgq8IEY: >>974
オマイ、めちゃ、小僧っぽいな・・・オマイみたいのが賛成するなら『絶対』反対！！
次の次が栄光のルマン２４なんだから、エエの！！！
976 名前：FC12番投稿日：02/10/14 20:23 ID:/GByTceg: >>961
FDスレだと思うんだけど，それじゃあ．
まー，FDネタしか出ないからそれはそれでいいかもしれんが．

◎●●／ RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part23 ＼●●◎

これが荒れなくて一番いいと思う．
977 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/14 20:43 ID:1yQ3hpew: >>962に1票。

>>975
スレタイごときでぐだぐだケチつけて揉め事起こす方がよっぽど子供だと思うが・・・
978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/14 20:53 ID:7LZZ3UH6: >>977
ｵﾏｴﾓﾅｰ
979 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/14 21:04 ID:Pq0qhgJX: よし、間を取って

◎●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る 2.3マソキロであぼん●◎でいこう
980 名前：1投稿日：02/10/14 21:21 ID:LmxJlaKs: 新スレ立てました。

◎●●／ RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part23 ＼●●◎
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1034597939/
981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/14 21:29 ID:umOEI/N7: おい、>>974 新スレに来るなよ！！
982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/14 22:23 ID:/n6QZk3Z: >>979
新スレでも突っ込まれてるがﾜﾗﾀｗ
2.3マソってあたり現実味あるな。

このスレ埋めまつか？
983 名前：練習投稿日：02/10/14 22:25 ID:mk1iXB15: 1000get
984 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/14 22:56 ID:SVFscokx: まだ1000取合戦ははじまっていません。
985 名前：絵筆ぇ ◆FD3sjFdf7c 投稿日：02/10/14 23:14 ID:EwPVtwJc: オカマ掘られたぁヽ（`Д´）ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
986 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/14 23:20 ID:qznuc3OC: 1000?
987 名前：2R2投稿日：02/10/15 00:42 ID:8bq8yQKx: オカマって掘ったほうが一方的に悪いんじゃないの？？
988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/15 00:47 ID:ADnMlTib: >>987
とは限らないよ、現実には。
989 名前：2R2投稿日：02/10/15 00:54 ID:8bq8yQKx: >>988
そうなのか。。そう思うと、怖いねぇケータイとか使いながら運転してる車。
漏れ車両保険つけてないし・・。
990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/15 01:39 ID:lRXDf9YU: そっか1230mmの話はＦＤ限定だもんね、気付かなかった。
991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/15 01:50 ID:yuqAuc8b: >>989
ブレーキランプ切れてたり、わざと急ブレーキかけたりしたらぶつけられたほうも悪くなることある。
後はクリアテールなんかもそう。
992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/15 02:37 ID:8bq8yQKx: セブンのクリアテールって激しくかっこ悪そうだ。
坂道発進失敗してエンスト→オカマでも前車に責任アリなのかな？
993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/15 02:55 ID:XdLTcTyL: >>992
微妙だろうねぇ。
でも故意じゃないし、坂道でしっかりと車間距離とっとかないってこともあるし
責任ありになってもほんのちょっとじゃないかな？
俺は以前GTOが坂道で下がってきて逆オカマになったことある・・・
トロトロとバンパーにぶつかっただけだったしFRPのバンパーいれてもなくまだ純正のウレタンだったし
要チェックしてみてもバンパーのズレとかもなくその場で1ﾏｿくれるっつーからそれで終了。

クリアテールじゃないけど、FDのってレンズ黒いから暗いかなぁと思って
視認性良くするためにLEDのブレーキランプつけようとしたなぁ。
で、外してみたら縦にブレーキランプ入ってやがんの・・・
凸←こんな形してて、下の部分にLEDが詰まってるんだけど、縦だったため使用不可。
994 名前：絵筆ぇ ◆FD3sjFdf7c 投稿日：02/10/15 03:52 ID:GRupxVqf: 新車で買ってまだ一年経ってないのに掘られちゃいますた。
停車中だったんで10：0で向こうが悪いが他人に傷物にされたのが一番腹立ちます。
995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/15 06:21 ID:zmrVsP0y
996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/15 06:21 ID:zmrVsP0y
997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/15 06:22 ID:zmrVsP0y: 97
998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/15 06:23 ID:RCm1LRfs
999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/15 06:23 ID:+agr4KHI
1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/10/15 06:24 ID:+agr4KHI: 1000
1001 名前：１００１投稿日：Over 1000 Thread: このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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