◎●●RX-7ﾏﾀｰﾘ語る Ｓ【58】年12Aﾀｰﾎﾞ発売●●◎

1 名前：おにぎり2年生 ：2005/03/31(木) 14:31:33 ID:bZFbiAI20

MAZDA RX-7について語るスレッド、58本目です。
いつか次期RX-7がデビューするその日までロータリマンセー！ｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ

▼このスレはRX-7についてﾏﾀｰﾘ語る総合スレです。
▼SA・FC・FD等、型式問わず語りありましょう。
▼質問する時は出来るだけ過去ログおよびFAQを読んでからにしましょう。
▼各クラブ関係の話題はスレを立てるなりして他でおながいします。
▼コテハンの馴れ合いは禁止。特定のコテハン叩きは放置でおながいします。
▼ロータリーは兎角叩きの対象になりがちですが
　煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。

　初心者の方からﾛｰﾀﾘｰﾏﾆｱまで、楽しくﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。

▼前スレ
◎●●RX-7ﾏﾀｰﾘ語る ｵﾂｶﾚｰ初代SA【57】3cc×2●●◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108624816/

○●● RX-7をﾏﾀｰﾘと語るFAQ集 ●●○
http://orz.2chbox.net/rx7/

2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/31(木) 14:32:45 ID:bZFbiAI20

▼過去スレ一覧
http://dempa.2ch.net/prj/page/rx7/log.html

▼マツダ公式ホームページ
http://www.mazda.co.jp/history/rx7/Java/index.html
▼Carｾﾝｻ「RX-7 10年の軌跡」
http://www.carsensor.net/E_special/010918/top.html
▼２ちゃんねら〜名簿
RX-7乗り＠２ちゃんねら〜
http://www.geocities.com/cmjk_01/index.html

▼基本メンテ、中古車選び，FAQ集、画像うｐはこちら
◎●● RX-7をﾏﾀｰﾘ語るFAQ集 ●●◎
http://orz.2chbox.net/rx7/
○●● 画像うｐ板（改） ●●○
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/index.html

3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/31(木) 14:33:40 ID:bZFbiAI20

○●●／RX-7ｽﾚ住民調査記入フォーマット＼●●○
　　　　　　　　※記入内容は任意です。

車種　　 ：
型　　 　 ：
グレード ：
色　　　　：
年齢　 　：
結婚 　　：
用途 　　：
仕様 　　：
居住地　：

4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/31(木) 14:34:31 ID:bZFbiAI20

▼その他関連スレはこちら
【SAVANNA】FC3SとFC3C【13BT】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099501992/
目指せ最速！走りのRX-7　第二章
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100268847/
【大復活】ロータリーは高性能３．１【不死鳥】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095573509/
【エンジン】最高のロータリーショップ５【ブロー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1100609142/
○●●／RX-7でｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞＯＦＦる【2】ﾛｰﾀｰ＼●●
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1091544522/
【連邦】　RX-78スレッド　【zoom-zoom】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090631630/

5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/31(木) 14:35:55 ID:IaY2g8Ci0

２ローター

6 名前：ＲＥななし ◆craze.7iLc ：2005/03/31(木) 14:46:40 ID:XdyIlR0w0

>>1
乙彼様

7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/31(木) 15:10:11 ID:xdWZ3yuW0

7げと
おちゅ

8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/31(木) 15:54:10 ID:dFjSFC450

>>1
乙でした。

それにしてもこの前買った黄色い本はロータリーマンセーな
俺にはいつ見ても飽きないわ

9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/31(木) 16:13:42 ID:S4apn9oe0

ﾃﾝﾌﾟﾚの修正位しろよ

10 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/31(木) 17:06:22 ID:0m5PKuzu0

>>1
乙。

夢のFD購入に向けて頑張ってお金をためてる明日から社会人1年の予備軍です。

11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/31(木) 17:22:35 ID:48Lt3yVn0

>>1　乙。

ところでエンジン内部の洗浄ってやったことある人います？？
スナップオンの「ドクターカーボン」とかビルシュタインの「カーボンクリーン」とか。
ネットで調べても業者がやってるのってロータリー不可なんだよね。。

なんか検索してる時に見つけたんだが、
http://www.auto-wave.co.jp/service/oilday/02.html
これってまだやってるんだろうか・・・こんなんやってたの知らなかったよ。
エンジンオイルの洗浄でも効果あるかな〜？？

12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/31(木) 17:51:33 ID:M9PrVp9h0

>>1 激しく乙。

いつの間にか1001表示が変わったことに気が付いたw

13 名前：関連ｽﾚ修正しますた ：2005/03/31(木) 18:01:19 ID:q+M6UxKy0

▼その他関連スレはこちら
【SAVANNA】FC3SとFC3C【13BT】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110806609/ (新ｽﾚ版)
目指せ最速！走りのRX-7　第二章
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http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1100609142/
○●●／RX-7でｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞＯＦＦる【2】ﾛｰﾀｰ＼●●
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1091544522/
R魔、RNについて語ろうや
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1098235777/

14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/31(木) 18:22:22 ID:qSzZI7SX0

>1
乙。

>8
ゴメン。漏れは立ち読みで済ませたｗ

>11
どんな効果を期待してるか知らないけど必要だと思ったらやれば？
漏れはオイル1台分もったいないからやらんけど。
やらない事による不具合も特にないような希ガス。

15 名前：サクサカー ：2005/03/31(木) 19:15:04 ID:kULnEYC+O

>1
華麗に乙。

>11
距離走ってるとかえって調子が悪くなる事があるみたい。
カーボンが着いている事で圧縮が保持されてる場合もあるそうで、
レシプロなら多少抜け気味でも何とかなるけど、
REだと回らなくなるからね。
やらない方が良いにｲﾋﾟｮ。

16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/31(木) 19:22:21 ID:q+M6UxKy0

>>11
車種違うけど(2万�q走行のﾚｼﾌﾟﾛ車)昨日内部洗浄やった
自動後退だったんだけど、
ﾛｰﾀﾘｰやｵｲﾙ漏れのある車には出来ないと書いてあったよ

17 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/31(木) 20:33:40 ID:d8O+bJq10

最近ヤフオクでノーブランドの4灯固定ライトが出品されてるけど、
取り付けたヤシはここにはいないかな？　
安かろう悪かろうだとは思うけど、ちょっと気になってるんだよね。

18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/31(木) 21:47:49 ID:48Lt3yVn0

>>14-16
レスありがとう。やめときますわｗ
少しでも燃費よくなればいいかな〜と思ったんだけど。

19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/31(木) 23:25:43 ID:VMtYucPa0

>>1
草葉の陰から乙

自分が提案したﾀｲﾄﾙが採用されると、なんとなくｳﾚｼｲものですね。

20 名前：あかきち ◆RedFD/LNpk ：2005/03/31(木) 23:51:33 ID:CorafMTK0

>>1　めっちゃ乙

ｵｲﾙｸｰﾗｰ増設しますた。
これで5型RBのくせにﾂｲﾝｵｲﾙｸｰﾗｰ仕様で多い日も安心。
純正で工賃込みで11ﾏﾝ程度ですた。
ついでにフロントリップがMSｶｰﾎﾞﾝになりました。
こちらは純正を塗装するよりはﾍﾗﾉで買って自分でつけた方が安かったですが、
ｵｲﾙｸｰﾗｰ増設と同時にDでやってもらうようにしました。

ちょこっと街乗りしただけですが、やっぱり油温が10℃くらい違う。
さて、ｻｷﾄとか山でｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞするとどんな感じなんでしょうか。

21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/31(木) 23:55:01 ID:yA7xMM680

1otu

なんか明日からガソリン代が５円上がるとのうわさを聞いてとりあえず満タンにしといた

22 名前：四拾八 ：皇紀2665/04/01(金) 00:21:31 ID:ws4NC4A00

＞１さん乙゛ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｰ

>>20
交換のとき抜けきらない古いオイルも増える罠
msｶｰﾎﾞﾝﾘｯﾌﾟ(・∀・)ィィ!

23 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：皇紀2665/04/01(金) 00:32:35 ID:oqbZ6YLT0

４月馬鹿

24 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：皇紀2665/04/01(金) 00:33:31 ID:20VNPiiO0

皇紀ってなんだｗ

25 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：皇紀2665/04/01(金) 00:59:51 ID:rovcsDu80

◎●●RX-7ﾏﾀｰﾘ語る 皇紀【2600】年ゼロ戦発売ｗ●●◎

26 名前： ◆FD3Sv6.RE2 ：皇紀2665/04/01(金) 01:13:22 ID:s8nGLz/z0

>>1　乙です。

皇紀2665年、記念パピコ。

27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：皇紀2665/04/01(金) 01:14:10 ID:rovcsDu80

ふと思ったんだが、帝国陸海軍系のスレではメチャメチャ盛り上がってんだろうな〜

28 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：皇紀2665/04/01(金) 01:21:42 ID:rovcsDu80

みんな・・・トップページみた？orz

29 名前：携帯電話仕様 ：皇紀2665/04/01(金) 01:23:34 ID:VdlgLEI8O

>1
乙

>>20
いろいろ盛れてうらやますぃ、全然盛れない俺のFD・・・・・orz

30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：皇紀2665/04/01(金) 01:37:55 ID:L3BYQjbv0

懐かしテレビ板では昭和80だって・・・めちゃ凝ってる

31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：皇紀2665/04/01(金) 01:53:45 ID:xN16ufBCO

海皇紀…。

32 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：皇紀2665/04/01(金) 02:51:32 ID:3zuTQ+ia0

【社会】パチンコ店の特殊景品と現金の交換は違法・最高裁判決
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1112107584/l50

>この判決が出たことによって、事実上現状のパチンコ店は営業を続けられなくなる
>この判決が出たことによって、事実上現状のパチンコ店は営業を続けられなくなる
>この判決が出たことによって、事実上現状のパチンコ店は営業を続けられなくなる
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
在日脂肪ｗｗｗｗｗｗｗ

33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：皇紀2665/04/01(金) 03:19:04 ID:jAaI4tGKO

RX-7後継はRX-7という名前ではなく、
RX-Rになると開発者が決めてます。
20B改を搭載して、ライバルはレクサスLF-A、GT-R、NSX。
JGTCの頂点を狙う。

34 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：皇紀2665/04/01(金) 05:03:30 ID:steLbbox0

>>33
それならそれでいいが、ソースキボンヌ

35 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：皇紀2665/04/01(金) 05:47:05 ID:pdazmkTg0

>>33
嘘つき過ぎ
マツダはレースはしません

36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：皇紀2665/04/01(金) 06:11:17 ID:RYXJSh+60

ﾏｼﾞﾚｽかよ・・・

37 名前：スリークペプツ ：皇紀2665/04/01(金) 09:22:58 ID:9SLtS7wl0

＜マシダ＞ミラーサイクル過給器搭載の新型RX-7発表

[廣島発]マシダ(株)は同社のスポーツカーラインアップの上位グレードである「RX-7」
を新発売する。卓越した走行性能を世界に誇るRX-7は、環境対応と日本国内のスポーツ
カー市場の縮小の影響を受け、2002年を最後に製造中止していたが、今回、マシダの
世界戦略の一環として再びハイエンドスポーツカーを生産することが決定し、RX-7の
新モデル発表となった。
新しいRX-7は、先代モデルのFD型のデザインを基本的に踏襲しながら、より低い車高、
なめらかで官能的なラインを実現している。リヤアングルからのフォルムは特筆すべき
で、見るものの本能により直接的に訴える。搭載されるエンジンはもちろんマシダの
お家芸であるロリータエンジンだが、現在発売されているRX-8との差別化を図るため、
ミラーサイクル過給器を搭載して出力向上、差別化を図っている。ミラーサイクルとは
低いボディのRX-7の性能をより高めるための装備で、これにより階段下などで効果的に
ビジュアル性能を高めることができる。著名な経済アナリストの助言を得てユーザに
安全と安定性の２つを同時にもたらすように味付けされており、決して上級者でなくて
も扱える敷居の低さも魅力だ。
発売日は４月３１日、基本グレードの東京地区標準価格は464.9万円。

http://www.geocities.jp/inu_dog_with_key/tokimeki.html

38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：皇紀2665/04/01(金) 10:03:15 ID:t44qTXqw0

>>37
ときめいた。ﾏｼﾞで

39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：皇紀2665/04/01(金) 14:46:38 ID:g1ACdmgn0

newロードスターにはロータリーエンジンを載せるマウントが最初からついているらしい。

40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：皇紀2665/04/01(金) 15:32:38 ID:I/bmrBuX0

>>39
でもデザインがちょっとな、、
やはり初代が一番デザイン好きだな〜。いやデザインよりもどんどんでかく
なっていくのが気にいらん。スレ違いスマソ。

41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：皇紀2665/04/01(金) 15:56:33 ID:I/LWSpJh0

>>37
そんな釣りに俺様がクマー・・・・・(´；ω；`)ｳｯ…ﾎﾝﾄﾅﾗｲｲﾉﾆ･･･

42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：皇紀2665/04/01(金) 19:58:19 ID:eyAieJ5P0

>>34
>>35
33がｶﾜｲｿｳだろｗ もっと周りを見てﾐﾝｼｬｲ！

43 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：皇紀2665/04/01(金) 20:15:45 ID:yOepUy3w0

>>37
乾いた心に染み渡るようだぜ・・・ありがとよ、ふっ

44 名前：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：皇紀2665/04/01(金) 20:24:00 ID:JsdZJo8a0

>>1
乙駆れです。

>>19
ええー、草葉の陰からですか？
とろあえず採用おめ。

ところで、何だか http://orz.2chbox.net/rx7/ が見れないようです。
過去ログはこちらのリンクから辿ってください。
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/
ミラーのxreaですが、すんませんですが更新サボってます。
この週末になんとか追いつければと思っております。
すんません。

45 名前：サクサカー ：皇紀2665/04/01(金) 21:07:21 ID:xN16ufBCO

>ｽﾘｰｸﾍﾟﾌﾟｼさん
そ〜だったら良いのにな〜♪そ〜だったら良いのにな〜♪

今日ガソリン入れたら8ｴｿも上がってた…orz
リッター135ｴｿじゃ一月で幾らになるんだよぅ…。
嘘だと言ってよﾊﾞｰﾆｰ…。

46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：皇紀2665/04/01(金) 21:14:44 ID:RnJzb+/50

(((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
そんなに上がってるの、、、？

47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：皇紀2665/04/01(金) 21:21:36 ID:20VNPiiO0

高速道路のが安いってわけかよ…＿|￣|○

48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：皇紀2665/04/01(金) 21:48:15 ID:u3n2QVDU0

>>45
マヂっすか？　Σヽ(ﾟДﾟ;)ノ

車が入院中だった漏れはガード不能ですか orz

49 名前：チキンＦＤ糊 ：皇紀2665/04/01(金) 21:51:34 ID:7RGINKtZ0

>1　
スレ立てお疲れ様です
>46
僕も今日ガス入れましたがセルフのエネオスで123円が128円になってました。
また値段上がるんですかねぇ・・。ニュースかなんかで聞いたような聞かなかったような・・・。

50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：皇紀2665/04/01(金) 21:59:14 ID:EcNXmsDc0

このスレ以外でも「来月から値上げするらしい」って書いてあるのを見かけたから、
もしかしたらテレビや新聞で報道されたのかも知れませんね。

51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：皇紀2665/04/01(金) 22:15:06 ID:8exkejRL0

>>１
　　スレ立てお疲れさまです。

　　周囲のスタンドが値上げする中、１軒だけ
　　ハイオク１１６円を維持する店が残ってまつ。
　　サービスは無いけれど、重宝してます。

52 名前：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：皇紀2665/04/01(金) 23:39:05 ID:JsdZJo8a0

なんだか、ちょっとアレですが。
http://www.putfile.com/media.php?n=StillwayFD3S
ttp://x2.putfile.com/videos/b1-4120282077.wmv

53 名前：ミヤビ ：皇紀2665/04/01(金) 23:47:36 ID:AtwfhtLw0

>>１
スレ立てオツ。

近所のセルフのエネオスは116円でステイでした。

54 名前：たなぼた ◆yoG1RWcBlM ：皇紀2665/04/01(金) 23:54:19 ID:mzj3wbPG0

>>1
スレたて乙であります。
ハイオクの値上げは嘆かわしい。
先週無理矢理にでも入れておけばよかった・・・。

55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：皇紀2665/04/01(金) 23:57:50 ID:oqbZ6YLT0

>>52
マジかよ、こんな道で・・・すれ違った軽が事故りそうだったぞ・・・

56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：皇紀2665/04/02(土) 01:36:55 ID:G8fNP9vZ0

スカパーで（７２１）でロータリーエンスー系て番組を今観ています
FDも出てくるのだから７はもうエンスーなんだろうな
俺の７も１３年落ちだもんな

57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：皇紀2665/04/02(土) 01:59:57 ID:WTUqPvF40

エンスー番長。
フェラーリとスカイラインとビートルは見たのに
サバンナは見れなかった。。。＿|￣|○
気が付いた時にゃ番組エンディングだったYO（ ´･ω･)

58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：皇紀2665/04/02(土) 02:47:20 ID:Hb922Zdp0

今更だけど…
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050401-00000120-kyodo-bus_all

59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/02(土) 09:07:38 ID:RosNIRys0

外人さんが出てきたからUSAの話かと思ったら日本かよ…

60 名前：サクサカー ：2005/04/02(土) 11:03:34 ID:nDYhN1PT0

>きのこさん
なんか80からの針の動きがすげぇ・・・。
つかあんな細い一般道で180オーバーなんて何考えてんだろうか。
あんまり人の事は言えないけど、あそこまでは踏みませんなぁ。

61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/02(土) 14:49:42 ID:Wq9ZLbAw0

レイズのユナイテッドアローズって、純正ホイールと比べて
どちらが軽いでしょうか？

http://www.rayswheels.co.jp/cgi-bin/cgi2/getWheelItem.cgi?maker=UA&model=040_S07

62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/02(土) 15:28:09 ID:Bek200Fg0

>>61
サイズは16と17のどっちと比較しての話？
純正でも5型以降とそれ以前では重量違うし。
もっと条件を限定しないとレスがつけづらいと思われ。

このホイールは重量が公表されていないから、
使ってる人が実測で比べるしかないような。
絶対に純正より軽くなきゃヤダっていうなら、
軽さを売りにしている奴にするとか。

つか、このホイール16も17も7.0JJで純正より細いんだけど、それでいいの？

63 名前：61 ：2005/04/02(土) 15:52:53 ID:Wq9ZLbAw0

>>62

６型１６インチです。
７JJでしたね。よく読んでいませんでした。

64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/02(土) 17:09:01 ID:DvP38dav0

>61
こういうのってメーカーにメールしても教えてくれないの？
ワークは教えてくれたが。

65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/02(土) 17:27:59 ID:G8fNP9vZ0

あんまり重さは気にしないくても問題なしだよ

66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/02(土) 18:10:39 ID:9YzrOJRr0

お聞きしたいのですが、17×8.5JJ ＋42 114.3のサイズの
ホイールをフロントに入れたいのですが、そのままでも入りますか？

67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/02(土) 18:35:29 ID:Bek200Fg0

>>66
あんまり自信ないけど、MS-01Sが8.5J／+40でも問題ないようだから大丈夫では？
フルバンプするとフェンダーめくれそうだけどw

68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/02(土) 18:35:43 ID:DvP38dav0

>66
タイヤサイズや車高にもよるけど多分おけじゃね？

69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/02(土) 21:31:28 ID:13bqGtsmO

ちょっとお聞きします
FDの3型ですがｵｰﾃﾞｨｵがﾌﾞｯ壊れてしまって
初めて交換しようとしてます

ﾒｲﾝの車両側の8極と12極ｶﾌﾟﾗｰは取説通り中継ｺｰﾄﾞで繋げるのわかりますが
ｱﾝﾃﾅ線みたいなの2本と1極ｶﾌﾟﾗｰがどーしてもわかりません

そのｱﾝﾃﾅ線みたいなのは2本どちらとも繋がなくちゃいけないのですかね？
(ﾃﾞｯｷにはｱﾝﾃﾅから繋ぐ部分が一つしかないみたいですが‥)

それと1極ｶﾌﾟﾗｰは何に繋がるのでしょうか？
繋げないといけませんか？

初歩的でｽｲﾏｾﾝ(･ω･｀)

70 名前：四拾八 ：2005/04/02(土) 21:41:12 ID:Byz+83Hz0

一極のはアース線ﾅﾘ。

71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/02(土) 21:41:56 ID:Bek200Fg0

>>69
アースだよ。
ボディアースしているならともかく、普通は繋がないと通電しないよ。

パワーアンテナは別ハーネスで来てたと思うけど、
繋がなくてもアンテナが伸びないだけ。

72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/02(土) 22:05:57 ID:13bqGtsmO

>>70>>71ｱｰｽでしたか‥(･∀･;)ｱﾘｶﾞ�d!!

ﾗｼﾞｵは殆ど聞かないけど
一応ｱﾝﾃﾅは伸びる様にはしておきたいんですよね
二つ同じ様なｱﾝﾃﾅ線が車両側からきてるのは
ﾃﾞｯｷにはどっち繋げばいいのでしょうかね？

73 名前：四拾八 ：2005/04/02(土) 23:48:30 ID:Byz+83Hz0

ロッドアンテナとプリントアンテナの分だと思われますが、
繋いでみて調子イイほうにしておけばDo?
はめ込む前の動作確認する時にでも比べてみるとかして

てか漏れのアンテナ線が一本しか見当たらないんだけど、もう一本はいづこに・・・orz

74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/03(日) 00:24:03 ID:pMEfP4Gg0

前にここの過去ログで紹介されてたラッソルの
スピードブリーダー買ってみたんだけど、
これってそのまま純正と交換するだけでいいのかな？
オイルシールみたいのは必要ないのかな？

何かネジ山に塗ってあるんだけど、これってロック剤？

75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/03(日) 00:41:28 ID:p5TNnccV0

>>74
赤とか青のペイントみたいなのだったら、ネジロック剤でつ。シールテープはイラネ。

76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/03(日) 00:47:04 ID:0fozTFsI0

>>74紹介したの多分自分だと思う。
茶色(だったよね？）のはシール剤ですのでそのまま交換して下さい。

77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/03(日) 02:53:34 ID:ck8+oxXc0

>>52　きのこ氏
ｽﾃｨ○ｳェｲですね
姫路の近くに住んでたのでちょくちょく通ってました
僕が居た当時はカプ○ーノにFCのE/G積んだのもありましたよｗ

しかしまぁ、なんと基地外な走行を・・・
やるなら播但道あたりでやれよと（ry

78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/03(日) 03:11:58 ID:qk3MHIC70

>>52,52,59,60,77　諸氏
法的・道徳的問題はおいといて。

ノーマル・ライトチューンのＦＤより、
はるかにパワー出てるね。
60氏の言う通り、80-180overがはやいはやい。

79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/03(日) 04:39:22 ID:tbYWaLls0

遅レスですが。。

>>52
凄い加速するのはよく分かったけど、怖いよぅ。
（ヘタレなもので）　
もし、バックミラーにあんなのが迫って来たら。。。(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/03(日) 07:50:34 ID:7vRVRXWI0

シーケンシャルポートにあのタービン、600馬力クラスノフルチューンだからそら速いわな

81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/03(日) 13:11:24 ID:Raa7J7iJ0

>>80
FDのREWじゃないくて、レネシスにターボ付けてんの？

82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/03(日) 13:52:36 ID:wfAbzs7V0

お巡りさんに動画提供したら逮捕されねぇの？

83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/03(日) 14:11:21 ID:9V6m0sUL0

っていうか、見てないのか、すでに？

84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/03(日) 15:13:45 ID:AwrHSUwl0

車種　　 ： FD3S
型　　 　 ： 4型
グレード ： RS-R
色　　　　： 黒
年齢　 　： H9
結婚 　　： 未婚
用途 　　： 週末レジャー
仕様 　　： ロータリー30周年記念モデル
居住地　： 東京

↑いまからこれ買ってきまつ！
5万キロ 車体174万＠ディーラーでつ！

85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/03(日) 15:15:39 ID:4VeeX8Dx0

(´･ω･`)ｲｲﾅｱ･･･

86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/03(日) 15:25:38 ID:CZa5iOXj0

RS-Rで黒ってのが渋いね、、
黒のRS-Rってみたことないんだけど、ホイールも黒で車体も黒だと全体的に
真っ黒って感じ？

87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/03(日) 16:21:47 ID:qVxSHUik0

>>84
年齢　 　： H9

が気になる香具師の数(1/∞)

88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/03(日) 17:08:26 ID:amIoTtTzO

未婚で隠す時は、三十路越えガチ！
と言ってみるﾃｽﾂ

89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/03(日) 17:41:43 ID:JZJcwbCo0

車の年齢でしょ？平成9年式と

90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/03(日) 19:20:34 ID:UBA7un4e0

RS-R黒に乗ってますが、純正ホイールの時は
ゴキブリ、と呼ばれてました。
>86を見て思い出した。

91 名前：84 ：2005/04/03(日) 19:31:43 ID:zl48ySkKO

ハンコ押してきました!わ〜い!
１ヶ月ぐらいFD探してたんですけど運良く自宅近くのディーラーにしたどられたのをゲットです!
２オーナーなんですけど前オーナーが女性なのもポイントでつ!
ホイールも黒でボディも黒の真っ黒仕様で渋いです。
油圧計の動きがちょっとカクカクしてるのが気になりますが整備時に見てもらう予定。
年齢は車の年式と間違えました…。自分は27です。
彼女もスタイリング気に入ってくれたんで助かりました。知り合いのエヴォのリヤスポとか嫌がってたんで。

92 名前：84 ：2005/04/03(日) 19:36:24 ID:zl48ySkKO

あと契約にちょっと時間かかってプライド観戦に遅刻しました…orz
オープニング見れなかったし

93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/03(日) 19:36:41 ID:9V6m0sUL0

ごきぶりｗ

94 名前：サクサカー ：2005/04/03(日) 20:40:00 ID:byHMvLFF0

>84
おめ！真っ黒黒のRS-Rでつか。かなり稀少かも。
あれなら登録＆車さらしを　し　て　み　な　い　か　？
ttp://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/
で画像をうｐすればきのこさんが登録してくれまつ。

ついでにsage進行で夜呂！

95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/03(日) 21:10:23 ID:EAd/twZV0

>>91
これから貴方のここでのHNはゴキFDでよろ
歓迎します

96 名前：四拾八 ：2005/04/03(日) 22:03:09 ID:UWNbF8eh0

>>91=84
ゴキおめっ(｀・ω・´)！

＞油圧計の動きがちょっとカクカク
仕様ですね。漏れのなんてアイドルしてて０に落っこちるし、ｏｒｚ

97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/03(日) 22:05:18 ID:PS+pRQvB0

前スレでクラッチあぼーんした香具師です。
今日ﾃﾞｨﾚｯﾂｧZ1ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜

近郊では漏れが最初だそうでw
まだ皮むきが終わってませんが、なんだか暖まりやすいタイヤなふいんき(ry

>>84
限定車＋お買い得モデルな契約ｵﾒw
油圧計の故障は良くあるトラブルなので、あんまり気にすることもないかと。

98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/04(月) 00:18:24 ID:ICfNt46B0

今、足検討中
クァンタムかアラゴスタで
迷ってまつ
アドバイスを！！

99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/04(月) 00:28:06 ID:k7xVXPu30

漏れはアラゴ使用中。
つうわけでクァンタム入れてインプレよろ(w

100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/04(月) 00:30:29 ID:g4a2HhWQ0

漏れはPCVつかってまつ

101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/04(月) 08:18:30 ID:j/SsxH1u0

>>99-100
おまいら、せめて長所・欠点とかインプレとかｷｳﾞｫﾝﾇでつよorz

102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/04(月) 10:03:39 ID:QLZDc39a0

用途も仕様も腕もなしにｱﾄﾞﾊﾞｲｽもへったくれもない
あんちゃんの尋ね方が悪いんじゃねえんかいのぉ

103 名前：騎士運動信者 ：2005/04/04(月) 10:32:55 ID:qE6Kmxe00

>>98
男なら（女でも）黙ってナイトアラゴスタを定価で入れろ
(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/04(月) 10:42:40 ID:DtianJN30

そぉ言えば確か昔、日本の公道で時速３００Km出したフェラーリオーナーのビデオを
証拠として逮捕されたって聞いたことあるな。

あれは都市伝説か？

105 名前：ＲＥななし ◆craze.7iLc ：2005/04/04(月) 11:01:02 ID:h464FuSb0

>>84
ご契約おめ！

RS-Rｲｲﾅｧ･･･
1ヶ月で出会ったのが不思議なぐらい
稀少なモノですよ。良かったですね。

油圧計は無視でｲｲと思います。
どうせ動いてもｱﾃにならんしｗ

106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/04(月) 15:46:30 ID:H9yHj/gg0

>>104
常磐道沿いのとある街にあるフェラーリショップの社長が常磐道をかっ飛んで
プロモーションビデオとして使用していた。
それがｋにばれて画像解析されて捕まったと俺は聞いている

107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/04(月) 15:51:19 ID:NsZkIBzm0

常習のショップ経営者だからだな。

108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/04(月) 16:48:53 ID:j/SsxH1u0

>>103
あれって吊るしアラゴよりバネレート高いみたいだけど、街乗りごつごつってことはない？
やっぱ市街地〜峠よりはサーキット向け味付けと理解してるんだけどおｋ？

109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/04(月) 17:13:26 ID:7IcyMOG+0

>>108騎士アラゴ使ってますが、街乗りも全然苦にならないです。

110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/04(月) 17:34:43 ID:H9yHj/gg0

騎士足高杉
貧乏人には手が出ません(つД｀)

111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/04(月) 21:49:18 ID:KNxP6n9k0

ちょっと質問です、自分でも調べたのだけど今市わからなくて、偉い人教えて

FIA、JAF公認のレースに出れるのはスチール製ロールバーのみでOK？
公認のレースってのはその辺のｻﾝﾃﾞｰﾚｰｽもJAF公認？国内Aライ必要なのがJAF公認ﾚｰｽ？N-1とかｽｰﾊﾟｰ耐久とかでっかいイベントだけ？
スピード○車両とかいろいろ多すぎてややこしくわからない
ﾎﾞﾃﾞｨ溶接でﾛｰﾙｹｰｼﾞ張り巡らせる予定なんだけど、後から参加出来ませんとかいわれたら洒落にならないし
ちなみにどっかのｻｲﾄでﾛｰﾙﾊﾞｰなしで公認ﾚｰｽでてるｴﾎﾞあったけどいいのかな？箱車は無くてもいいの？


ちなみにﾗﾘｰとD-1はｸﾛﾓﾘ製でもいいのね、FDでﾗﾘｰなんてしないけど

112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/04(月) 22:08:08 ID:LcVsc9Dm0

>>111
レースじゃない競技、ラリー、ダートラ、ジムカーナは溶接不可でボルト止めしか許されてないよ。
サンデーレースはJAFは関わってない。

後々競技やるつもりで買うならJ項対応ってのにしておけばいいんじゃない？

113 名前：サクサカー ：2005/04/04(月) 23:12:45 ID:2a/d/FIi0

またうｐ板に関係無いもんが上がってますね。

114 名前：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/04/04(月) 23:49:41 ID:CS2Wkbe00

>>113
報告どーもです、削除しました。
荒らすことが目的でないみたいだけど、書き込みの規制も必要なのかな、、、、

さておき、3年くらい前に新車（たぶん）で買った近所のFDの話です。
大事にしてるみたいで、白いRS（たぶん）はいつもピカピカです。
マフラーが換わってエアロパーツが付いて、そのうち17インチになりました。
どこかへ楽しく走りに行ってるんだろな、それともおデート仕様なんだろか、、、
ところが先週辺りからそんなFDの姿を見ないので気になってました。
たまたま今日の夕方そこを通りかかったのでちょいと覗いてみると
FDが居るはずのガレージには新型のオデッセイが居ました。

そんなもんかな、、、（´・ω・｀）

115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/04(月) 23:56:24 ID:liyQpXBR0

>>114
一応ミニバンの中でもスポーティなのを選んだんだろうね、きっと。

116 名前：ミヤビ ：2005/04/05(火) 00:20:21 ID:lUoqoL3z0

ちょっと宣伝させて下さい m(__)m
だれか買ってくれる方いますかね？

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f34073247

知人に出品を頼んだのですが、よかったら覗いて見て下さい。
（ ※ 後期型リアスポイラー＆RECARO SP-GNです。 ）

117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/05(火) 01:08:53 ID:FF8CI+J+0

FD購入予定ですが６型でブレーキが１７インチ仕様のグレードは何と何ですか？
限定車も入れて教えてください

118 名前：ゴキFD84 ：2005/04/05(火) 01:32:33 ID:pUfZfhlk0

みなさまありがとうございます。
希少モデル！って言われるとうれしいですね。
大切に乗ろうと思います。

せっかくなので画像板でさらしてみました。
まだ整備前＠ディーラーです。

油圧系のトラブルは他の掲示板とかでも同様の症状を
みたことあったのですがやっぱり仕様ですか…。
一応整備で見てもらうのでその後どうなってるか楽しみです。

あとは6型乗ってる先輩にもみてもらったんですが
その先輩の感想が

「パワーウィンドウはやっ！」

だったのが笑いました（笑）
先輩のは手で後押ししないとしまらないそうで…。

納車は16日の予定なのでたのしみでっす。

119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/05(火) 02:02:43 ID:52kEsyh+0

>>117
RS、RZ、スピRのA&Bかな。RSはともかく、他は軒並み高い。

>>118
フルノーマルかな？
サイドステップ・フォグもない、吊しのRS-R(･∀･)ｲｲねw
純正ガンメタの17インチはRS-R専用なんだよw
フルバケ仕様じゃないのに助手席にパッセンジャープレート(踏ん張るための鉄板)が
付いてるのは、ありがたい反面助手席足下が狭くなる諸刃の剣だったりするけどw

慣れるまでは慎重にﾅｰw

120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/05(火) 02:17:36 ID:dhAWIbl40

>>118
ｳｨﾝﾄﾞﾚｷﾞｭﾚﾀｰをｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟしてﾗﾝﾁｬﾝﾈﾙ新品に替えたら直るって、先輩に伝えてageな

121 名前：ゴキFD84 ：2005/04/05(火) 02:32:41 ID:pUfZfhlk0

そういえばこれから保険に入るんですけど、みなさんは
どんな感じですか？自分の場合は今回が初めて買う車なので
6等級なんですが車両保険無しだとアメホが7万/年で最安でした。
車両ありだとセコム損保が免責20万の170万保証で14万/年で
これが最安っぽかったですけど。免責20万なんでかなり大きい
事故じゃないとあんまり意味は無いですが…。

>>119
フルノーマルです。中古だといじってるのは怖くて…。

>>120
伝えておきますw
でも知ってても治してないだけかもしれませんけど。

122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/05(火) 02:58:31 ID:KzRPZ0kB0

>>118
6型にはパワーウィンドの不具合は出るのかもね
おいらのｽﾋﾟRも買って1年位でその先輩と同じ症状になったよ
んでリアデフオイル漏れのクレーム修理ついでに窓のことﾎﾞｿッと言ったら
納車の時にはｳｲﾝﾄﾞﾚｷﾞｭﾚｰﾀ･ｶﾞﾗｽﾗﾝ･ﾏｽﾀｰｽｲｯﾁ交換されてたよ、おかげで絶好調だす
サービスフロント曰く「オイル漏れ修理ついでに窓の修理も怪しいとこ全部変えときましたぁ」だってさ

先輩にも言ってみたら？
せっかくクレーム期間なのに直さないともったいないよ

あと保険はどこ入ってもいいと思うけど車両保険だけは入れといたほうがいいよ

123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/05(火) 09:23:45 ID:NWjmRpeW0

最終モデルのFDを購入した人はそろそろ車検だと思いますが、
きのこさんの近所の人のように手放す香具師もけっこういるのかな？
中古市場に在庫がイパーイなんてことはないよな？?

俺はノートラブル絶好調で6月に初車検を迎えます！

124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/05(火) 10:29:49 ID:a4LNL7IO0

>>121
日本興亜損保／26歳以上／本人限定／車輌なし／10等級、
対人無制限／対物1000万／搭乗者2000万(確か)で6万くらい。
車両付けると13万ちょっとだったような。
ファミリーバイク特約付けてるからもう少し高いけど。

事故はフロントから刺さった場合、バンパー、リーンフォース、
ラジエータ、インタークーラー、エアコンコンデンサあたりが逝きやすいので、
割と20万って簡単にいくような。
フレーム矯正機に乗せる事態になればそれだけで10万は堅いよ。

125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/05(火) 10:55:54 ID:rmt7K/ai0

社外ホイールにうんこじゃないタイヤ４本盗まれれば２０万越えるべ

126 名前：携帯電話仕様 ：2005/04/05(火) 12:23:49 ID:M/FE3nT8O

>>122
俺も6型ﾊﾞｻですがﾃﾞﾌからのｵｲﾙ漏れとﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｳをｸﾚｰﾑでやってもらった、
6型以外は大丈夫なのだろうか？

127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/05(火) 16:44:12 ID:A9UrtAAD0

>114
ｳﾁの近所にあった5型TypeRもちょっと前になくなった･･･・・・と思ったらどうやら所有者が家を出たらしくこの前止まってた。

>116
ｽﾚと直接関係ないのだが
＞偽物はレカロ社正規品のシートレールが付きませんからね☆取り付け穴の位置が違いますし
正規品と平行輸入品では取り付け穴が違うという事でしょうか？

>123
1月に既に通したYO
あんま乗ってないのでほとんど換えるとこなかったのであんまり掛からなかったよ。
ついで（？）に下回りの防塵塗装してもらったんだが(純正)ホイールの裏側に塗装が飛んでて鬱だった。

>125
そういう場合は購入を証明する書類添付でその金額分上乗せしないと×じゃないのかな？
ていうか純正見積りのほうが高そうな悪寒ｗ

128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/05(火) 17:07:18 ID:ghRAMG/R0

>>127
クレクレ君で悪いんだが、防塵塗装ってデーラーに頼めばやってくれるの？
それとも塗装屋に持って行ったの？
料金はいくらくらいなものなの？

129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/05(火) 17:13:34 ID:LLrAwWYt0

初めまして。今度マツダの中の人になるので購入検討してます。色々お世話になると思いますがよろしくお願いします。

130 名前：FD ◆YoBfg8mdDo ：2005/04/05(火) 17:30:15 ID:Resbf4XY0

こんにちわ！ＦＤ大好きの高校一年生です。
これからもよろしくお願いです。
免許とったら中古でRX-7購入しようと思います

131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/05(火) 17:35:55 ID:A9UrtAAD0

>128
Dﾗｰでやった。
作業内容的にはメカの中の人がリフトアップしてスチーム洗浄j→防塵塗装って工程だと思う。
車検時の書類を見ると

エンジン、シャーシ　スチーム洗浄料　1650円（部品代）　7800円（技術料）
下　廻　り　防　塵　塗　装　料　　　　　　1500円（部品代）　5500円（技術料）

となってました。

>130
ﾎﾝｷで購入検討してるなら今から金貯めとけよ、マジでｗ

132 名前：FD ◆YoBfg8mdDo ：2005/04/05(火) 17:42:59 ID:Resbf4XY0

>>131
高校はバイト禁止されてるけどバイトして金ためますｗｗ
ＦＤは燃費もすごく悪いと聞いているので。。。

133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/05(火) 18:19:59 ID:9067XRNr0

　　　　∩
　　　 _( ⌒)　　　　　∩__　
　　／/,. ノ￣＼ 　 / .)E）
　/i"/　/|_|i_トil_|　/ / 　　　　　／￣￣￣￣￣
　|ii.l/　/┃　┃{. / / 　　　　＜　ぱいぱい　ボイン！ボイン！ボイン！
　|i|i＿/'''　ヮ''丿i＿/ 　　　　　　＼＿＿＿＿＿
　i|/　,ク　ム"／ ／
　|（　　ヽ -====-＼
　ゞヽ　　　　　三　　）　))
　　　＼ヽ　　　 　 ノ

134 名前：133 ：2005/04/05(火) 18:20:33 ID:9067XRNr0

ｽﾏｿ激しく誤爆 >>133

135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/05(火) 19:03:32 ID:xjPiUgEJO

>>132 止めとけ 早まっちゃいかん

136 名前：サクサカー ：2005/04/05(火) 19:27:12 ID:yTQDrr89O

>132
今から3年間貯めに貯めて次期セブンの頭金にした方が良いと思われ。
まぁ免許取らなきゃ話にもならんから、それを考慮してな。

137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/05(火) 19:32:30 ID:A9UrtAAD0

車持ってない奴に燃費がどうたら言われてもなぁ

>136
132はFDマンセーであって(次期)セブンには（ｒｙ

138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/05(火) 19:51:56 ID:EoUN0pXp0

春だなぁ

139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/05(火) 19:57:26 ID:ghRAMG/R0

>>131
レスさんきゅう
漏れのスピRが来年３月に車検だからその時防塵処理してもらお。

140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/05(火) 20:12:53 ID:NrkOiw4iO

この車に乗ってると燃費が悪いのは認識していても良くしようとはミジンも感じないな
そして、終まいには実は燃費良くない？とか思える始末
まぁ、ガソリンがシコタマ入るから誤魔化されてるだけだが

141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/05(火) 20:37:02 ID:sDWwZbyX0

すいません教えてください。ちょっと困ってます。

H2式FC(AT)に乗ってます。
最近エンジンを入れるとアイドリングが、2000回転位まで上がってしまいます。
ドライブに入れると800回転位まで落ちるのですが。

原因は何でしょうか？パイプ類の破損とかだとちょっと怖いと思いまして書き込みました。
走行距離は63000kmくらいです。

よろしくお願いいたします。

142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/05(火) 21:30:13 ID:GQqDpIX+0

「FDって燃費悪いでしょー。」
「そんなことないよ。普通に5km/Lくらいは走れるよ。」
「いや、それ普通じゃないから。」

そんな日々です。

143 名前：スリークペプシ ：2005/04/05(火) 21:38:51 ID:Kv4BaPq10

すげぇ遅レスですが
＞ときめいた方々
気が付いたら4/1、大したネタも思いつかないのに勢いで書いてしまった、今は反省している

>>52 きのこさん
650psでｽﾄﾘｰﾄﾀｲﾔで9秒台、T51kaiﾀｰﾊﾞｲﾝなんだよｳﾋｬﾋｬ!な動画、楽しめました。
きっとあれは良くできたCGに違いないんです。軽自動車も福○通運のﾄﾗｯｸもﾌﾙCGです。

＞４型油圧計
漏れのは今のところ順調に動いてますが、そのうちかくかくになるですかね(´・ω・｀)

>>141
完全に妄想ですが、想定の範囲としてはスロットルポジションセンサーの狂いとか。
パイプ類は負荷掛けたときに「？」な症状の時がありますから、アイドリング時なら
まずこっちから疑ってみては。

144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/05(火) 22:05:10 ID:S1/Y96Cz0

>>141
＞最近エンジンを入れると
エンジン、ずっと入ってなかったのですか？

145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/05(火) 22:53:49 ID:35J94WrW0

>>144　漏れのＦＣ、2台のうち1台はエンジン入ってませんが？

146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/05(火) 22:57:53 ID:S1/Y96Cz0

>>145
いいな、ボディ補強中ですか？

147 名前：ミヤビ ：2005/04/05(火) 23:15:11 ID:lUoqoL3z0

>127
＞正規品と平行輸入品では取り付け穴が違うという事でしょうか？

そうですね。それに平行輸入商品はレカロ社のアフターは受け付けてくれません。

148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/05(火) 23:27:11 ID:A8Vv6cSK0

免許取ったばかりでこの車買うのは無謀ですか？

自動車の知識自体はあります。。

149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/05(火) 23:35:09 ID:S1/Y96Cz0

別に、好きなら買えばいい。

150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/06(水) 00:18:02 ID:/vJ/1kPr0

そんなに気負わなくても普通に乗るなら普通の車。
気にせず買えばいい。

それと関係ないが、運転は知識だけじゃどうにもならないので変な過信はしない事だ。

151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/06(水) 01:32:15 ID:iGY3+BYS0

SP-GとSP-GNではシェルのサイズが違うんだから
レールが合わないのは当たり前。
たしか記憶では腿の辺りの横幅がSP-GNの方が広かったはず。

正規物のSP-Gのレールには、並行物のSP-Gも問題なく取り付けできる。
なぜならどちらも本物だから。

それ以前に、SP-GNって日本向けにアレンジして（主に車検の為に）
作られた物だったんじゃないかな？
だから並行物のSP-GNって全然見ないでしょ。

152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/06(水) 01:51:36 ID:rbuaqX7qO

並行輸入モノと正規品では、レカロジャパンのサイドステーの取りつけ穴の位置が違いますよ。
それと並行輸入モノはレカロジャパンのアフターが受けられないって書いてありますし。
そのことをミヤビさんは言いたかったんでないのかな？

153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/06(水) 01:58:48 ID:6s6EdiMg0

>>148
別に普通の量産車だし免許取り立てで乗っても問題はないけど、
年齢が若いと保険がバカ高くなるから資金準備は万全にナ。

あと、ガス代とメンテ代(プラグとか)はそれなりにかかるから、心の準備を。

154 名前：FD ◆YoBfg8mdDo ：2005/04/06(水) 02:21:19 ID:uESHXcct0

やはりそいうですよね？
ＦＤは諦めてＲＸ-8にしようかなｗ
8なら多少ましかと・・・

155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/06(水) 03:42:52 ID:00B7o48J0

>>154
そんな軽い気持ちならFDはお勧めできない。
FDに拘れないならコテやめれ

156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/06(水) 08:47:25 ID:EDNxhbbnO

>>154
ヘタレはいきなりFDなんか乗るな。
お前らみたいのが事故ると保険が値上がりして大迷惑

157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/06(水) 09:11:03 ID:6a8eXna/0

つーかトリップ付でＦＤというコテ使うなよ
うざい

158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/06(水) 09:48:15 ID:9qgW/JOt0

>>155->>157
禿道
理解不能

159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/06(水) 10:53:11 ID:T1cjYCe50

春ですなw

>>154
まずは名無し推奨。
あえてﾏｼﾞﾚｽするが、若いと保険料や維持費で精一杯になってしまって、
タイヤ代も出せなくなるんじゃね？
維持費もガス代も消耗品代も安いNAﾛﾄﾞｽﾀあたりで
運転と車の基礎を覚えることから始めた方がいいと思う。

160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/06(水) 13:43:30 ID:nqyAmgTy0

相変わらずここの住民は厳しくてワロタｗ

ま、好きじゃないと乗ってられないってのは同意だけど。
買うのが中古でかつ若い上に、8でもいっかーなんていってるようじゃ、
買っても1年ももたないだろうね。
ガス代をマジで悲観してメンテ代と保険代にヒーヒーいって
車が早いのを自分が早いと勘違いして飛ばして事故ってあぼんがオチ。

今売ってる市販車に比べたら、いくらマイナーチェンジを繰り返してきたとは言え
もとは10年以上前の車であるＦＤは欠陥車じゃねえの？と思えるくらい手がかかるし問題もおこる。
好き（悪く言えば信者）じゃなけりゃ乗り続けるなんて不可能。

161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/06(水) 16:01:23 ID:Vab0K01Y0

>>159後半部分に同意。
15年以上前の話・・・・
自分もFC（当時）の大ファンだったが、3年くらい貯金しながら考えてS13のNAにした。
色々あったが、徹底的に練習して15万キロでｱﾎﾞﾝ。
そこからまた考えてやっとFDに乗った。
最初からFDにしてたらｶｸﾌﾞﾙな経験を何度もできたよ。

162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/06(水) 18:05:53 ID:deMuWCRE0

>>161
俺も１台目はR32のNAで２台目はFDだ。いきなりFD買わなくてホントよかったと
今では思ってる。色々練習できたし初めにFDだと故障が多すぎてビックリしてた
と思う。まぁメンテしてればそんなにおおげさなもんでもないけどメンテしなく
ても外の車ならそれなりに走るんだが、FDで同じことやると悲惨な目にあう、、

163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/06(水) 19:28:19 ID:YbGV8SSr0

まあ、ぶっちゃけFDはコントロール性いいとは言えないからね。
速く走れるのと、振り回しやすいのとは違いますですね。

164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/06(水) 19:46:11 ID:Vab0K01Y0

>>163　そう思います。
ヘタレの私では、未だにFDの本当の面白さまで味わえてない。
でも思い通りにならないそんなFDが大好きだ。
当面、他車に乗り換えるつもりはないし、
いたわりながらもFDで理想の走りを追い求めてみようと思う。

165 名前：サクサカー ：2005/04/06(水) 22:12:36 ID:4/C3JXQ80

>164
そんな時こそ今回のオフですよ。
今回は事務課の練習＆アタックですから、基礎練には持って来い。
セブンの仲間も出来るし一石二鳥な企画ですよ？どすか？

ついでにオフスレも3スレ目に突入。
○●●／RX-7でｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞＯＦＦる【3】ﾛｰﾀｰ＼●●○
ttp://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1112534091/l50

166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/06(水) 22:44:03 ID:5uMjVyKc0

月曜日に初車検完了！
ティぺＲ　は元気元気でつ
次は９月にイレブソカタナの車検が待ってる((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/07(木) 05:15:07 ID:w+75/b0p0

164じゃないけどオフなんてあったのね
だいぶ前にオフスレ読んで以来忘れてたよ

事務化激しく参加したいが限りなく下手でも可でしょうか・・・

168 名前：あかきち ◆RedFD/LNpk ：2005/04/07(木) 09:04:27 ID:VS9FPbS50

>>167
ｵﾚなんか下手とかのレベルじゃなくｼﾞﾑｶ経験なしですが。
趣旨はｼﾞﾑｶの大会じゃなくて練習会ですから。
ここだとスレ違いですので、詳細はオフスレで。

169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/07(木) 09:54:16 ID:Kg4qC1nT0

１台目FDはやめとけとか言ってる奴はアホだな。
１台目は安い車で練習とか言ってるけど、FDは街のりだけ使うために買ってはいけないのか？
154は別にFDが好きと言ってるだけで、振り回したいとか書いてないじゃん。
軽い気持ちでFDに乗ってほしくないとかキモすぎ。
俺は1台目FD1型10万キロ越だけど、これといって不具合もでてないぞ。

170 名前：ゴキFD84 ：2005/04/07(木) 10:24:10 ID:HaqPIFzHO

みなさま保険についていろいろありがとうございました。
結局全労済にしようと思います。いろいろ調べてみましたが
新規契約
26才以上限定
家族限定なし
対人対物無制限
をベースに
○全労済
車両保険付き（自爆あり）だと13万/年
車両保険付き（自爆無し）だと10.5万/年
でした。車両保障額は180万です。
損保だと最安値はセコム損保で14万ですね。自爆無しの免責20万ですが。

車両無しならアメホが最安で７万/年です。
ご参考までに。

171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/07(木) 12:19:25 ID:MSZcgAB90

>>169
街乗りオンリーでＦＤ買う奴はアフォ。
街乗りオンリーだったらもっと室内広くて燃費が良い車買っとるわ！

多分169みたいな奴は高速の直線のみかっとばしたりミニバン煽ったりして
喜んでるタイプだろうな・・

172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/07(木) 12:36:55 ID:WaJQgBOv0

仮にそうであっても構わんだろうに
＞街乗りオンリーだったらもっと室内広くて燃費が良い車買っとるわ！
それはあんたの考えであって、そうは思わないヤシだっているかもしれん
おれもただだだっ広くて重たい車なんていらんとおもうしね。

173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/07(木) 12:51:42 ID:Kg4qC1nT0

単純にFDが大好きだから将来乗りたいと思ってる奴をなぜ否定するのかと。
形が好きだけでも購買理由になっちゃいけないのか？
素人は乗るなとかFD糊として恥ずかしいことこの上ないんだが・・
FD糊は選ばれた人間が乗る車なのかよ？
脳内FD糊みたいな発言はやめれ。

174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/07(木) 12:59:48 ID:46yd6kuO0

FDより一度位は女に乗ってみろよ

175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/07(木) 13:21:02 ID:ZMFkwxH10

維持出来る自信あるなら何でも好きな車買えばいいと思う。
金がかかるのは元々300〜400万以上する車だって事を分かってたら問題無いしね。
事故る奴は何乗っててもいずれ事故るよ。FDだから、RX-7だからって特別視する事はない。

176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/07(木) 13:21:54 ID:A1i3oald0

初めての車がFDつーのはオススメしないなぁ。FDに限らずハイパワーFR
全般おすすめしない。
俺は
EG-6→インテR→デミオ→FD
インテの時と同じノリでお山のカーブ突っ込んだら、びびったｗ
まったく意図してないのにドリフト状態だったわ。パワーあるねぇ。
免許とって21万キロ運転してるんだけどね。今は
冬の北海道のミラーバーンでケツふってワロてますｗ

177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/07(木) 13:32:45 ID:E3RPgUHX0

>>173
誰も乗るななんて言ってない。何でそんな必死なんだよw

・若いうちは収入もそれなりで、保険も高いから維持費で精一杯になりがち。
・調子に乗ってあぼーんする奴が多いから、基礎を身につけてからをお薦め。

ってのがスレの流れだと思ってたが。
維持費を何とかできて、事故を起こさないよう自制できるなら、
あとは個人の自由だと思ってるけど。

それに、若い子がFD欲しいんですけどって来たときにはよくある流れなんだが。

178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/07(木) 13:43:00 ID:2Vs6AkBb0

今さっきまで可愛い娘が俺に乗っていた。

179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/07(木) 14:42:21 ID:82Mt8NpzO

>>169
使い方は人それぞれだ。
ただ街乗りオンリーでもブン回したくなるだろ？初めての車なら尚更。
で、初めての全開でスピンしてあぼーん、馴れてきた頃に自分は上手いと勘違いしてあぼーん、金銭的にキツ過ぎるとか色々
挙げたら切りが無いけどな。
若い椰子の事故る確率は保険料が証明してるし、お前らみたいのが事故れば跳ね返ってくるのは折れ達。
それらを含めてここの住人は言いたい訳。
本当に好きじゃないと乗り続けられない車だからこんなトコで質問してる椰子は本心が決まってない証拠。そんな椰子はすぐ手放すか事故るのが落ち

180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/07(木) 14:58:58 ID:WaJQgBOv0

他人事に必死になれるおまいらはイイやつらなだ

181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/07(木) 15:03:43 ID:juJaq++40

FDも普通の市販車だよ。
きちんと自制心を持って運転すれば、初心者でもなんてことない。
一般的なマニュアル車が運転できるならば何も問題ない。
ＦＤはサーキットでタイムを削るためだけの車じゃない。

182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/07(木) 15:10:21 ID:piHIO4lF0

まぁ、この手の話題は定期的に出るけど、結局、個人の〜でうやむやになってしまうので、
そういう考え方もあるんだな程度に受け止めたほうが精神衛生上よろしいかと。

主観的な価値観を押し付ける様なレスの場合は、反論した所で得るものは少ないので
スルーした方が得策。

183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/07(木) 15:10:34 ID:DWe2mLbJO

もうガマンならねえ、
おめーらいいオヤジが春房のネタに釣られて内輪揉めしてんじゃねえ
だれだ最初に反応したアフォは！
ガキの一時の戯言なんぞ勝手に言わしとけ

184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/07(木) 15:14:07 ID:C1QmkGx/0

>>179
概ね同意だけど一つだけ。
>>若い椰子の事故る確率は保険料が証明してるし、お前らみたいのが事故れば跳ね返ってくるのは折れ達
何歳か知らないけど、自分が絶対事故らない、保険使わないと思ってる？事故は誰にでも起こり得る。
貰い事故だって保険使うかも知れないんだし、その考え改めた方がいいよ。絶対に自分に過失がなくても
加害者になる事だってある。

185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/07(木) 15:59:19 ID:82Mt8NpzO

>>184
書き方が悪かったかもな。折れは自分が絶対に保険使わないし貰い事故もしないなんて全く思っていない。
前のレスでも度々出てる事の一例として書いただけなんだが。

186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/07(木) 16:35:00 ID:/b3m+CtjO

いろいろと熱くなってる椰子もいるが今が旬の話題だからな、生暖かく見ていようよ。

187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/07(木) 16:58:56 ID:S1gkbhFM0

FD乗りが、こういう輩ばかりだと思うと残念な事でござる。

純走り屋もサーキット派も街乗り派も仲良くせい。



自分の金でやる事だ、好きしたらよかろう。

188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/07(木) 18:00:25 ID:yRrS1zBu0

自分の金で好きに何でもやれるという考えなら警察も要らないわけで。

189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/07(木) 18:03:41 ID:GMJwRArw0

中古市場でFD6型がまだ状態がいいうちに乗っておこうか、新しいもの重視で8買おうか迷い物。
今R34の25GT-T乗ってるけど8買うと物足りなくなりそうだ。

190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/07(木) 18:54:15 ID:ewUOveVk0

188みたいにすぐ揚げ足取る小学生みたいな奴いるよな
周りはさめてるのに1人だけウザイ行動

191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/07(木) 19:14:51 ID:m8jwI8aJO

>>173
愛が感じられない、限りなくネタくさいから
このスレは買った奴か買う寸前の奴だけ歓迎される
迷ってるなんてもっての他、何年後なんて論外
俺も3、4年越しで買ったけどそれは何時か絶対に乗るってほどオンリーワンだったからだし

192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/07(木) 19:17:53 ID:1ybHv86Z0

>>189
R34乗ってる人が８に乗り換えると、多分物足りないんじゃないかなぁと。
あれはあれで良いと思うけど、FDとでは方向性が違うと思う。
各人の感覚にもよるところなんで、試乗して比べることをお薦めするよ。

193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/07(木) 19:37:57 ID:S1gkbhFM0

＞190
そういう精神構造なんだろうね。
自分の自由にクルマで遊ぶ前提じゃなかったら、このスレに何の意味があるのかとｗ

194 名前：サクサカー ：2005/04/07(木) 21:19:22 ID:BZMRBqI10

まぁその話は堂々巡りになるんで、ここらで終わりにしない？

>189
34の25GTから8だとパワーが無いと感じると思う。実際無いみたいだけど。
コーナーリングは34よりもクルッと回る感じじゃないかな？
34よりもパワーを取るならFD、コーナーリングを取るなら8でしょうね。
あとは34がどの位弄っているかにもよるダス。

ココのスレ的にはFDだけどね。

195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/08(金) 11:37:48 ID:M9W9NUtw0

わけあって暫く降りる事にしたんだけどさ。
半年くらい放置しておくんだけど何か気をつけたりやった方がいい事ってある？
一応考えてるのが

１．ジャッキうｐ
２．カバーかける（たまに天日干し）
３．エンジンもかける

くらいなんだけどオイルとかクーラントも抜いた方がいいのかな？
教えてケロヨン

196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/08(金) 12:05:49 ID:l//U/59u0

>>195
クーラント抜くとラジエータの中が錆びると思われ。
たまに動かしてやるのが一番のような気がするけど。

197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/08(金) 12:55:35 ID:7qtgI8ms0

半年くらいなんてことなし

198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/08(金) 13:06:59 ID:zwvcY5Ef0

>195
ジャッキにかけるならホイールを盗まれないようにボルトを変えておく。
タイヤが惜しくなければジャッキうｐはイラネ。

バッテリーのターミナルは外した方が良いかも。

あと塗装を気にするなら新車を船で運ぶときに塗る保護材？
のようなものがあった希ガス。

199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/08(金) 13:21:22 ID:M9W9NUtw0

thx！
>>196
そっかクーラント抜くと錆びちゃいますよね。次に乗る時に変えることにします。

>>197
もしかしたら半年以上になっちゃうかもしれないので一応・・・。

>>198
なんかタイヤ転がさないと接地してるとこだけ硬くなっちゃうとか聞いた気がしたもんで。
タイヤは外して下にでも入れておきます。
ジャッキうｐは乗らないようにする為の戒めですｗ
バッテリーは考えていませんでした！金プロ付いてるんだけどデータ飛んじゃわないかな？
後、塗装はそこまで気にしていませんのでカバーかけておきます。

200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/08(金) 13:43:02 ID:zwvcY5Ef0

>199
カバーをしておくなら風でパタパタしないように紐で丹念に縛っておくと良いよ。
砂噛んでパタパタすると小傷が入って塗装が曇り鱒。

201 名前：あかきち ◆RedFD/LNpk ：2005/04/08(金) 15:23:52 ID:hlkcOq6K0

決して大きな重石みたいので飛ばないように抑えようとか考えないように。
強風で石が跳ね上がったらボディがぼこぼこになるぞ

202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/08(金) 17:42:15 ID:Jz0xepD50

最近やっとカーナビいれました。
純正オーディオの処分に困っていたら会社の先輩が、
売却時に純正パーツの有無で査定が結構変わるから
押入れの奥にでも保存しておいた方がいいぞ、
って言われました。そんなに変わるもんですかねぇ？
まあ、車輌自体売るつもりはサラサラないんですが・・・・

それと、ナビ入れたら音質が悪くなったように思い
ます。この事も聞いたら、スピーカー変えるといい
と言ってました。新車時のスピーカーなんて単価￥５００
くらいなもんだから、１〜２万くらいのモンでも
いい音出すよ。との、ことです。
みなさん、スピーカーとか変えましたぁ？

203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/08(金) 18:05:10 ID:7qtgI8ms0

その車のディーラーで下取りなら純正品のままのほうが高く見てくれる、
高くて高性能な社外品に換えててもダメ、不思議だが常識。
純正スピーカーがしょぼいのも常識。

204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/08(金) 18:16:54 ID:duP9npuh0

>>202
ちょっと前にナビの質問した者です。どのナビいれました？
ナビに限らず純正パーツは一応取っておいた方がいいです。
乗りつぶすつもりなら良いのですが。オーディオは他のパーツに
比べれば、まだ下取り査定は下がらなそうですけどね、、
まぁいざとなったら純正パーツはオクでいっぱい安値ででますけど。

205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/08(金) 18:54:11 ID:94XhQ7Ww0

>>202
売却時はノーマルに戻してナビ（に限らず後付けパーツ全般）はヤフオクなどで売った方がお得だろ？

漏れはスピーカー変えてないよ。
そもそもあまり聞かないし車内で聞くのにあまり多くを求めてないから。
･･････というのは建前で交換作業がﾏﾝﾄﾞｸｻｲのとスピーカー買うなら他に回すべきトコがあるってのが
本音っぽい。

206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/08(金) 19:15:13 ID:Jz0xepD50

>>204
ADDZESTの７４０です。
最初はインダッシュにしようか迷ってたけど、
７はモニター部が運転席側にチョッと向いて
るので思ったほど見にくくありませんね。

でも、走りだすとほとんど画面は見てません。

207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/08(金) 20:04:31 ID:TulcVstv0

>>198
ガードワックスなんか塗った日にゃあんた、どないして落とすつもりだぎゃ？

208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/08(金) 21:19:28 ID:PzP9JuV10

たしかになかなか早いFDだった。
まあ今の俺の敵ではなさそうだったのが残念だね。
http://blog.livedoor.jp/beat110/

【ｻｰｷｯﾄﾁｪﾘｰ】レーサーへの道程４【でもﾚｰｻｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1112865077/

209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/09(土) 00:33:51 ID:IrWhjFGR0

かなり久しぶりに書き込ませて頂きます。

6型Rバーサストノーマルに乗っており、
3年目にしてようやく完済を済ませました♪

走行距離は2万キロ弱で
整備的にはディーラーの定期チェックと
2000-3000キロ毎の各種オイル交換をしていました。

いつかはサーキット回ってみたいなぁと考えておりますが、
4万キロぐらいまでが限界そうな印象がします。
今後は車検後、30万円規模の改造を３〜４回できればと考えておりますが、
冷却系・足回り・ブレーキ・ブースト・排気・外見
の中ではまずは何から手をつけたらよいものでしょうか？
教科書的には冷却系のようなんですが・・・。

俺はこう改造していった的なお話を是非お聞かせいただけないでしょうか？

210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/09(土) 01:03:47 ID:tJhyw9wf0

色んなヒトが居て荒れるかもだが。

1.吸排気
2.車高調とパッド
3.ラジエターとセパタン
4.フルバケ、メーター追加など
5.エアロ
6.厚上げECUセッティング
7.ローター
8.ロールケージ
9.車高調見直し

大雑把だがこんな順序で現在に至る。
1〜4は3ヶ月位だったかな。
�Y型新古車買って1年半でこんな感じだす。
もうオヤジなんで乗り回す元気もなく、月１サーキットも危うい訳だが...orz

本格的にサーキット通うのでなければ、パッドとタイヤ交換だけでも楽しいよ。
ラジエタはこれからの季節はちとキツイかも。

211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/09(土) 03:22:13 ID:tQsi75q30

はじめまして質問です。rx-7のオーディオに2dinをどうしてはめたらよいのですか？間の棒を切って、取り付けステーはあるのですか？

212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/09(土) 04:09:31 ID:J6sJVqf80

1DIN＋1DINの取り付けキットと2DIN一体型用のキットがあるよ。
2DIN用の場合、御察しの通り真ん中の棒は切り取らなきゃ駄目。

213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/09(土) 07:17:22 ID:jH0qhXTl0

RX-7繋がりだけにこんなのはどうだろう…
ttp://www.7dream.com/product.asp?p=0394540

微妙にスレ違いだからsage

214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/09(土) 07:51:21 ID:nS7v2t4e0

>>213
ランサーエボリューションにつけた方が似合いそう。

215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/09(土) 08:28:18 ID:Q9iFqGhR0

>>209
サーキット走るなら熱対策はちゃんとしないとな
熱を逃がす＋外見でエアロボンネットとかバンパーとかどう？
或いは水温計＋油温計とか

216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/09(土) 08:34:57 ID:SuAC+zbtO

>>209
荒れるからその手の質問はやめれ。

一応荒れる前に書いておきますがこの手の質問はスルーでおながいします。

217 名前：あかきち ◆RedFD/LNpk ：2005/04/09(土) 09:14:24 ID:wOWaGseB0

>>213
FDのセンターには多分付かないだろうな。

>>216
別に荒れるとは思わないけど。
ぶっちゃけ目的によるとしか答えようがないし、一言でｻｷﾄと言っても
まずノーマルで走ってみて自分で優先順位を見つけるしかないと桃割れ。
俺のお薦めはまずフルバケだが。

218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/09(土) 10:43:27 ID:F6AWaiT/0

>>209
＞4万キロぐらいまでが限界そうな印象がします。
コレの意味がよくわからないんだが？

219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/09(土) 10:55:20 ID:lydn9n7H0

>>213
今度チューニングショップの社長が初めて筑波サーキットにいくみたいで、コースの勉強をしていたので、俺もまざって勉強会をした。
コース自体はGT4にもでているので俺はばっちりなので、ここはこう走るとタイムが縮まりやすいとかショートカットできる場所をアドバイスした。

痛いな・・・

220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/09(土) 12:49:31 ID:72UtOStT0

>>214
5型6型には特に似合いそうだねｗ
もろｶﾞｿﾀﾞﾑﾌｪｲｽだし

221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/09(土) 15:54:43 ID:QXA8xXua0

>>220
５型６型　っていうからＦＤの事かとオモタ　エボは�X、�Yと書くのでよろ。

222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/09(土) 18:11:01 ID:vxtiEu/sO

>>209
３年乗っててどっから手を付けていいか判らない、もないだろうに。不満がないならそのままサーキット行けよ。
教科書なんて要らん、自分の能力と車が必要とするものから選べばヨシ



とはいっても、
ブレーキパット＆フルード、ファンスイッチ、リミッターカット、
最低これだけは薦めておく

223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/09(土) 22:15:14 ID:5t1yheIS0

はじめまして　ROMから脱出です。

車種 :FD
型 :6型
グレード :スピR type.B
色 :純白
年齢 :二七
結婚 :毒男
用途 :街乗
仕様 :長寿
居住地 :川崎

走行1万のディーラー下取り車、ほぼストック状態でした。
ブーストかけるとびっくりするほど燃料食いますね。
近いうちに画像ウPしてみます。

224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/09(土) 23:04:38 ID:M9rx/C3K0

>>223
おめ。晒しあげ期待してるよ！
そういや某セブンの売り買い掲示板にスピＲの新車でてたな。
まだあるとこにはあるんだな、、

225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/10(日) 02:11:35 ID:qDMQkqck0

FDも長いこと最終は売れ残っていたからな
俺も５０万引くから買ってくれと言われたけど買わなかったよ

226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/10(日) 02:13:09 ID:6Fey452X0

こないだ下品な紫でガルウイングのFDを見た。
何というか激しくダサかった。

227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/10(日) 06:33:36 ID:1ZpaYo+p0

仕様 :長寿 　←？？？

228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/10(日) 07:47:34 ID:Xsmfza+N0

>>221
できればV・VIと書いて欲しいな。機種(ry

>>223
ROM脱出ｵﾒ！
typeBはあんま数出てないから大事にしる
でも親近感は感じない鴨ｗ

>>227
長く乗るために余計な事はしないって事だろ？

229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/10(日) 11:40:48 ID:T/QtpuAB0

仕様 :長寿 　←（ほぼ）ノーマル？

230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/10(日) 14:41:58 ID:aiq4nT8V0

60万円程度の中古ATはヤバイですか？
ツーリングXです

231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/10(日) 14:54:41 ID:NxIe+85t0

>>230
ATでもいいなら有りだと思うよ。
MTよりかはおとなしく乗ってたと思われるし、いざとなったらお薦めはしないが
変装汁。

232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/10(日) 15:36:07 ID:VHsYpuZj0

AT、松田特有のお馬鹿ATじゃない？

233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/10(日) 16:39:40 ID:MqbzqcJT0

FDのATは1→2の変速ショック結構大きいよ。
変速するタイミングに合わせてアクセル抜くのを自然に覚えるくらい。

渋滞ばっかりの地域ならATでもいいと思うけど、
そうでも無いなら街乗りでもMTを選んだ方が後悔は少ないと思う。

234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/10(日) 16:48:22 ID:xw9su5fL0

RX-7をﾏﾀｰﾘ語るFAQ集が長いこと見れないのは
俺だけですか？

235 名前：ミヤビ ：2005/04/10(日) 17:25:52 ID:qvIpDZFC0

>>234自分も見れませんorz

雨宮の『Ｄ１スペック　チェンジレバー』おすすめですよ、値段も安いですし。
チェンジレバーを変えてシフトの高さも低くなって扱いやすいですし、それにシフトがスコスコ気持ち良く入るので変えて正解の一品でした（^o^〇）


http://bbs.avi.jp/photo.php?wid=17786634&kid=55519&mode=&br=pc&s=&submit.x=115&submit.y=84

236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/10(日) 18:57:54 ID:e99Q+YE60

次期７まで後3年もあるのか・・
待ち遠しいのぉ。

237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/10(日) 19:52:19 ID:d2HjGyXBO

発売までは４年かかるとオモワレ

238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/10(日) 20:03:26 ID:e99Q+YE60

よし！　発売までに1000万貯めます

239 名前：223 ：2005/04/10(日) 21:53:50 ID:2OIyOQze0

>>228
余計な事は今のところ考えてません
余裕が無いってのもありますけど w

>>229
ですね　ETC付いてた位ですので、
今は全くのノーマルです。
今後は判りませんけど。
長く乗るつもりです。

240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/10(日) 22:06:17 ID:Eaa/cuAd0

>>239
ETCは立派なチューニングだと思う。
20馬力うｐ

241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/10(日) 22:29:43 ID:XSghUBUSO

まぁ高速使う人にはETCは大変便利
俺はあんまり使わないけどETC付けて失敗したとは思わない、むしろ無い生活なんて考えらんない

242 名前：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/04/10(日) 22:30:06 ID:CTMIHp7U0

>>84 >>223
ミラーの方では登録完了です。

>>234-235
えっと、、、とりあえずhttp://orz.2chbox.net/rx7/は
今月に入ってからダメっぽいです。
電2（ちゃんねるBOX）からはメイルも返ってきちゃうので対処に困ってるのが現状です。
そこで先週から最新の状態まで追いつくようにミラーを更新中ですが
ローカルのバックアップが古く、ちょっと時間がかかっております。
すんません。
んで、ミラーのURLはこっち。
RX-7をﾏﾀｰﾘ語るFAQ集（仮） http://rx7.s55.xrea.com/
なお、FLASHからENTERする場合は"Ctrl+F5"で更新するか
キャッシュをクリアしてからクリックしてください。

243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/11(月) 02:08:26 ID:41bJISTr0

>>231
変装　×
換装　○
既出スマソ

244 名前：KT ：2005/04/11(月) 07:57:19 ID:hlceP05F0

はじめまして、参加させて頂きます。

車種　　 ： FD3S
型　　 　 ： 3型
グレード ： バサーストX
色　　　　： シャストホワイト
年齢　 　： 三十路
結婚 　　： したい
用途 　　： 街、峠、首都高を安全運転
仕様 　　： 健康
居住地　： 東京

大事にノーマルで乗ってきたのですが、さすがに色々疲れが出てきて
今年は少しずつ部品交換も兼ねてチューニングをしようと思います。
ボディーがかなり疲れたので、年末に同色でオールペンしました。
DIYでやったので８万円で出来ました（時間が無くてエアロパーツはまだサフェーサーままです・・・）。
しかしながらバサXのステッカーがもう手に入らないので残念・・・。
純正の赤レザーシートはボロボロになったのでレザーのフルバケットを
入れましたが乗り降りが大変で・・・もう外したくなりました・・・。

これから、色々とパーツを色々と入れていこうと思うのでインプレッション等を書き込もうと思います。

【予定】
・MSのメタルクラッチと軽量フライホイール
・MSの車高長
・APのブレーキローター

まぁよろしくです。

245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/11(月) 11:03:52 ID:RI87L3eQ0

>>244
結婚 　　： したい に激しく親近感を（ｒｙ

246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/11(月) 16:10:33 ID:2yTksEos0

>>244-245
結婚おめ

え？ｳﾎｯ？

247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/11(月) 19:29:23 ID:fQDFqMmi0

仕様： 健康　　←？？？？？？

248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/11(月) 19:43:28 ID:T4NjpacQO

>>244
それぞれのパーツについてだいたいググると分かると思うのだが、
前者２つについてはブランドで満足する目的じゃなければ、
正直他の選択肢もお薦め。
ローター(DIXEL)は悪くない選択。熱入処理のやつ、いいよ。

249 名前：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/04/11(月) 20:32:16 ID:c3JAj3Y40

>>244
親近感を抱きつつ、登録しました。
あ、ミラーの方ね。
http://rx7.s55.xrea.com/home.html

フルバケットですが、乗降時にイッパイまで後ろへ下げると
ちょっとは楽になりますよ。

250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/12(火) 00:13:05 ID:5qkhrgPw0

前ｽﾚでｸﾗｯﾁ交換になったﾔｼですが、クラッチ入れてｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞしてきました。
結局タイヤ代諸々で結構掛かってしまうために、騎士センターフォースでなく、
HPIのカッパーミックスになり、ﾌﾗﾎはあきらめました orz
nismoのカッパーミックスクラッチのOEM元なんだそうで、物自体は悪くないようです。

ｲﾝﾌﾟﾚしますと、当たりが付いてしまえば半ｸﾗｯﾁも純正並みとは行かない物の、
普通に常用出来るレベルで使用出来ますし、強化らしい扱いづらさは感じません。
踏力は若干強めになったようですが、漏れはあまり気になりませんでした。
あと、強化された御陰か、クラッチ蹴りが大分やりやすくなりました。
あまりメジャーではありませんが、扱いやすさや街乗りも必要な、
ある程度走るユーザーにはお薦め出来るかと。

251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/12(火) 10:38:37 ID:LWvw9QLO0

FCのハンドルボスはFDに付くのかな。ヤフオクでFCのボスは安い。知ってる方お願いします。

252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/12(火) 13:35:32 ID:Yx0hyTK+0

>>251
買い直した気がするなぁ･･･うろ覚えだｽﾏｿ

253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/12(火) 21:09:18 ID:U6TrLG1k0

近い将来、FDに乗ってジムカーナなどの競技に参加したいと思っているのですが。
知り合いから得た情報なのですが。
実際にFDを乗っていた人の話だそうです。
競技等で使用していると、下手するとエンジンがぶっ壊れる、と。
エンジンに燃料が行かなくなりレッドゾーンまで回転数が回っていってそのままサヨナラになると聞きました。

ちゃんと聞いていないので分からないのですが、このような症状って本当におこる事なのですか？
また、防ぐ方法などはあるのでしょうか？

254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/12(火) 21:25:49 ID:k/r2fzog0

あわん

255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/12(火) 21:26:29 ID:k/r2fzog0

片寄りで

256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/12(火) 21:27:47 ID:pgt2FZJD0

コレクター

257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/12(火) 21:47:00 ID:lwoc7J4z0

常に満タン

258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/12(火) 21:58:47 ID:cA4uDWib0

>253
文章から推測するに・・・
車に関する基礎知識が少な過ぎるので競技云々以前に
そこからレベルアップした方が良いかと。

259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/12(火) 22:02:24 ID:w23NElH80

>>253
普通に使っててもよくサヨナラになるからキニスンナ

260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/12(火) 22:44:45 ID:cvBRfUQK0

>>253
横Gで燃料が偏り、ポンプが上手く燃料を吸えなくなってガス欠と同じ状態になる→高負荷時に起きるとノックであぼーん。

要は燃料を安定して供給出来るようにすれば良い。

261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/12(火) 22:50:19 ID:fJ2Yf39k0

２５０万貯めてようやくＦＤが現実になってきたのでこのスレで質問をさせていただきます
Ｑ＆Ａが見れなかったのでｏｒｚ
買うならなるべく年式の新しい奴を買いたいのですが、グレードとしてはどれを買えばいいのでしょうか？

262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/12(火) 22:55:00 ID:iOeJKDpr0

どれでもいいよ。
まぢレスです！！

263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/12(火) 23:06:59 ID:X/BEDfTp0

>>261
極論すれば好きなの買えと言うことになるんだがw
５型以降を前提にしていると思うのでそれで話を進めるけども。大まかに分けると

RB系(RB、RB-Sﾊﾟｹ)
　265ps／16ｲﾝﾁﾀｲﾔ＆ﾎｲｰﾙ／ｵｲﾙｸｰﾗｰ1つ／最も柔らかい脚／ファイナル4.1
R系(R)
　280ps／16ｲﾝﾁﾀｲﾔ＆ﾎｲｰﾙ／ｵｲﾙｸｰﾗｰ2つ／やや硬い足／デフ強化／ファイナル4.1
RS系(RS)
280ps／17ｲﾝﾁﾀｲﾔ＆ﾎｲｰﾙ／ｵｲﾙｸｰﾗｰ2つ／ﾋﾞﾙ足／デフ強化／ファイナル4.3
RZ系(6型RZ、ｽﾋﾟR-A)
　RS系に加えてﾌﾙﾊﾞｹ、専用ﾎｲｰﾙ、2ｼｰﾀｰﾓﾃﾞﾙ

となるけど、ｻｰｷｯﾄ走るとかでなければRBで問題はない。
あとは車輌の状態で選んだ方が後悔しないと思われ。

264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/12(火) 23:22:13 ID:fJ2Yf39k0

>>262
どれも速そうですしね
軽いし曲がるしで今のＥＣＲ３３に比べれば何もいじらなくても速そうで
>>263
細かくありがとうございます
そうですね、やっぱ２万キロ以下で無事故が最低条件ということにしてます
その表を見た感じ、ＲＳかＲＺ系で年式１２〜１４年のを探そうと思います

やはりいじるなら、先にインタークーラーなど冷却系からいじるべきですか？
ＲＥは初めてなのでどういじれば長持ちするか等教えて頂ければ、と。

265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/12(火) 23:45:04 ID:X/BEDfTp0

>>264
いまいち用途が見えないんだけど、漏れの個人的観点なら
街乗り〜峠程度でも水温はモニターした方が良いと思う。
その上でファンコンか手動でファンを強制動作させるスイッチが有れば、
ある程度熱に対して自衛できるし。
定番だけどVFC-MAXとかが良いんでない？

あとは不足を感じたところから始めるなりしていけばいいんでない？
好みの問題もあるし、用途にもよるだろうから一概に言えないんじゃないかな。

266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/12(火) 23:45:23 ID:cA4uDWib0

街乗りレベルならノーマルが一番。
ファンコン、ラジエタ、セパタンあれば尚良い。

267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/13(水) 00:00:19 ID:fJ2Yf39k0

>>265-266
レスありがとうございます
峠の走り込みをするので。。。
やはり水温系計なり油温などをつけたあと走って不足を補う方がいいですか
色々とありがとうございました。今月中には探してＦＤデビューしたいと思います

268 名前：あかきち ◆RedFD/LNpk ：2005/04/13(水) 00:02:12 ID:Qmiblxe/0

でも250ﾏﾝでしょ？
今は5型RBでもＤで買ったら車両だけでそのくらいするんじゃないかな。
乗り出しで250ﾏﾝの予算なら車両は200ﾏﾝ以下じゃないと厳しそう。
それから弄るとなるとかなり厳しいと思うよ、予算的に。

269 名前：サクサカー ：2005/04/13(水) 00:02:45 ID:JebFU8u+0

>261
大体どれを買ってもおｋですが、6型以降のRZ＆スピRは弾数が少ないんで、
RSがいいと思いまつ。
ちなみにRZ&スピRだとさらに100ﾏｿは上乗せしないと買えない罠。

弄る所はまずノーマルで乗って気になる所からってとこでしょうね。
漏れ的には足からですかね。

270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/13(水) 01:02:58 ID:yCQiwy3w0

車貯金で250貯めたって偉いね。尊敬。
おれ6型400万フルローンで買った。

271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/13(水) 01:59:24 ID:53Tt1HGg0

>>268
いちおう別に改造預金１２０万あるのでそれも使おうかなと思ってます
やはり型式・年式にはこだわりたいので
>>269
やはり基本性能が高い方が・・・と
３３は８万�`で事故車だったのでやはり元が良いのが一番だと思いますし
>>270
最初は惣菜屋でバイトにいたんですがどうしても速い車・改造費が欲しくて営業にｏｒｚ
５０〜１２０万の変動給与ってのが気に入りませんが２０歳ならいい方かというわけで貯金しました
というか、アホ親の自己破産のせいでローン通りませんし。ローンできる人が羨ましいです

272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/13(水) 02:21:07 ID:xgQ+neT80

そこまでやる資金あるんだ。
ならグレードや年式に拘らずに良い状態のボディ探して
トータルでやってみる案もあるぞ。

自分は28万のホワイトボディから作って走行会用にしてる。
エアコンもオーディオもｲﾗﾈ仕様だから他に使い道なくて
イベントやミーティングなども行けない淋しいFD生活...orz
でも走りは最高に楽しい車になったよ。
通勤は20万キロのアルトワークスｗ

273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/13(水) 03:40:47 ID:ur/IEderO

>>271
買ったら写真みしてくだせぇ〜(;´Д`)
改造される予定との事ですが、どんな仕様にされるのですか？
いじるショップは決まりましたか？

274 名前：あかきち ◆RedFD/LNpk ：2005/04/13(水) 09:10:22 ID:FEpcl/GO0

>>271
5型以降で厚揚げするなら、265psの方がタービンだかの耐久性がいいので
RBの方がよいという話しも聞いたことあるけど。
でも詳しくは知らないｵﾚ。厚揚げしないし。

275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/13(水) 12:41:22 ID:53Tt1HGg0

>>272
そういう案もあるのですか。ちょっと考えてみますね
通勤に車が使えないｏｒｚちょっと羨ましいです
>>273
探すのに時間かかりそうですが、買ったら張りますね
その前にﾃﾞｼﾞｶﾒ買わなきゃと。
３３をほぼフルチューンしたのに、ちょっといじった程度の友達のＧＣ８に勝てなかったんで
「４ＷＤにすら直線で勝つ」をコンセプトに直線番長仕様にと。峠も走りこむんで足も固めますがね
ショップが近くに無いんでＯＴＬ
>>274
そうなんですか・・・でも初期馬力が３３と同じ程度だと。。。って感じになってしまうので
ＲＺかＲＳの状態いいやつ探します

276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/13(水) 12:43:11 ID:xgQ+neT80

耐久性は周知の話だが。

某shopによると265psタービンの方がパワーを上げやすいそうだ。
280psタービンは同じチューンをしてもいまいちパワーが上がらないとか。
自分の経験では、265psで厚揚げ385psを記録した事ある。
280psでは370psに留まった。
誤差やらチューン内容やら比べて考えたら、差は感じられない。
15psの差で耐久性あるなら、その方が良いような気はする。


と、前期乗りの肩を持ってしまうｗ
後期は高いよ(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/13(水) 13:18:57 ID:ur/IEderO

>>275
ちなみにどこに住んでるのですか？

278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/13(水) 13:32:00 ID:XXljG4120

このまえディーラーに行ったら、新しく7の中古車が2台入っていた。

1台は5型RS/走行約2万4千で239万円だったかな。
車高が落ちていたから、足は替えてあったのかも。
momoステアリングは純正(?)。

元オーナーはFD2台(1台はスピR)所持していたらしい。うらやますぃ。

279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/13(水) 13:33:19 ID:NSJMyugP0

>>275
厚揚げでパワー狙いなら、4型のRZ/RS/RS-Rにするって手もあるよ。
5型RSよりも値段は安いし、装備はECU・タービン・排気系が若干違うくらい。
タービンは265psなので耐久性の高い方がついてくるし。

>>276
280psタービンはレスポンス重視のために、265psタービンより
小型化されたんだっけ？
それなら風量の差なのかな。

280 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/13(水) 13:54:40 ID:+403ZmLJ0

低速の確保じゃね？

281 名前：223 ：2005/04/13(水) 14:57:03 ID:ZX4Q9d030

画像うpしました。
(*´∀`)ｴﾍ

なんか女子高生のパンチラ（死語？）画像が下にありますが・・・
白つながりということで。

282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/13(水) 15:07:38 ID:XmOUsvrH0

車種　　 ： FD3S
型　　 　 ： ５型（H11）
グレード ： RB Sパッケージ
色　　　　： 青
年齢　 　： そろそろ２１
結婚 　　： まだまだ先
用途 　　： 街乗り
仕様 　　： マフラー（ドコのか判らない）、カーステレオが違ったぐらい
居住地　： 愛知県

去年の夏からROMってました。
そして今日納車だったので初カキコ、よろしくお願いします　(m _ _)m
教習所上がりで視野がぜんぜん違い、慣れぬ車両感覚にドギマギ
友達には悪いけど、横に乗せててよかったです（バックとか確認してもらってました
近所ぐるぐる回って早く車に慣れようと思います。
覚悟はしてたけど乗り降りやっぱり大変　orz
写真はそんな変わり映えしていないし撮る必要なさそうですね＾＾；

283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/13(水) 15:38:21 ID:ZX4Q9d030

FDに初心者マークはちょっと怖いが、とにかくｵﾒ!!

284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/13(水) 18:04:14 ID:myFw2tp50

>>264
一年したらもう一度来てごらん

え？

その時にもう一度話しよう

あの‥とりあえずブースとアップだけでも
セブンってノーマルだと意外と遅いでしょ
もちろん予算もちゃんと‥

セブンはノーマルでも全然遅くないﾖ
とりあえず一年このままで乗ってごらん

‥‥

285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/13(水) 19:01:32 ID:KcDkLotzO

RBはオイルクーラー一個なのがちょっと痛い
もう一個自分で増やすならいいけどね
て事で�W型はチューニングベースに最適
とは言っても屋台骨は皆一緒だがな…

286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/13(水) 19:03:09 ID:KcDkLotzO

RBはオイルクーラー一個なのがちょっと痛い
もう一個自分で増やすならいいけどね
て事で�W型はチューニングベースに最適
とは言っても屋台骨は皆一緒だからフルチューンするならどれでもいい訳だが

287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/13(水) 19:34:58 ID:qWHOLxQs0

>>281
こんなのパンチラじゃない、パンもろ・・・恥じらいがないのはだめｗ

288 名前：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/04/13(水) 20:14:31 ID:dG4/qxQa0

>>281
パンチラは保存してから（嘘）削除しました。
ええと、晒し上げるならどちらにします？
個人的にはバックが好き。(ﾊｧﾄ

>>282
納車、オメ。更新完了です。

後方視界は悪いよね。
で、暫くは友達と一緒に行動してみるとか。ｗ
とにかく大事にしてやってください。

289 名前：223 ：2005/04/13(水) 20:31:20 ID:ZX4Q9d030

>>288
ウホッ！
ではバックで・・・

290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/13(水) 21:19:11 ID:8tWK/jxn0

パンチラちょっと遅かったか・・・orz

291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/13(水) 21:23:02 ID:MaJ3V2+o0

金が要る
どうしても金が要る
資金は一万しかないんだが、今週五万にしてくれないか

292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/13(水) 21:24:10 ID:MaJ3V2+o0

スマン誤爆した

293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/13(水) 21:33:02 ID:57PLzPDs0

(つД｀)なんて切ない誤爆なんだ…

294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/13(水) 22:07:29 ID:LGknyZZj0

いろんな人が居るんだなぁ・・・。漏れも400フルローンだった・・・。親に感謝すべきか。次もフルローンになりそうorz

295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/13(水) 22:21:30 ID:djfkhduf0

>>293-294
>>291 は誤爆を装った釣りなので相手にしない方が吉。

296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/13(水) 22:58:28 ID:2pYEVXlC0

120万前後のＲＢ（10年式あたり）ってどうなのでしょうか？
普段は街乗り、レジャーで少し長距離移動するぐらいです。
かなりのゆるい運転で、飛ばしたりはしません。

スレの上のほうを見てて、叩かれそうかなと思ったのですが・・。
やっぱり何度も故障したりするのかな・・・なんとか
またーりとセブンに乗りたいです(´Д`)

297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/13(水) 23:00:47 ID:53Tt1HGg0

>>277
静岡のウナギ地点です
>>279
なるべく長くもってほしいですしねえ、迷いどこです
>>284
湾岸ですかな。

ＲＥは毎月プラグ変えないとかんとかオイルももちろん
１年に一回オーバーホールは確実にとかいい噂聞かないんですよ。うちの地方

298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/13(水) 23:08:05 ID:G8yBIr9z0

湾岸ﾐｯﾄﾓﾅｲｿﾞ

299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/13(水) 23:16:44 ID:gDSIvta20

>>296
RBで全く問題ないよ。
スポーツ走行しないので有れば、RS系をあえて選ぶ根拠は薄いような悪寒。

むしろ脚の柔らかさとかからいって、RBの方が街乗り＋αには向いてると思う。
タイヤも16インチだから少し財布に優しいし。
ただ、元々それなりに手は掛かる車なのでメンテはきちんとしてやってな。

>>297
さすがにそれは誇張か、極端なユーザーの例だと思うけどw

300 名前：四拾八 ：2005/04/13(水) 23:32:08 ID:AevAhoK10

>>282
おめっとさん！くれぐれも気を付けて乗りこなしてくだちぃ

>>297
今日出張でタマタマうなぎ地点に行ってましたが、
国一沿いのＤﾗｰに中期の黒がいい値段で置いてあるの見たょ。

301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/13(水) 23:36:41 ID:53Tt1HGg0

>>299
ですよねえ・・・いくらＲＥといえどそこまでダメダメなわけないでしょうし
>>300
ウナギは実は養殖の方がおいしいんですよってのはさておき
カー○イントだかかな。あれは友達が買う買う言ってるのでｗ
知り合いの車屋のおっさんに頼むことにしました

302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/13(水) 23:47:05 ID:jJ47FkV80

漏れのFDもうだめぽ

６万km　アイドル二次空気どこからかすって1600~1800でハンチングしまくり
メンバーにオイルびっしょり、どこから漏れてるのハウジングシール？？300kmほどはしったらレベルゲージＬ行ってるし
冷却循環がうまくいってない？よく減るしリザーバーからﾄﾞﾊﾞﾄﾞﾊﾞ漏れてるし、警告音ﾋﾟｰﾋﾟｰ五月蠅いし

FDおもしれー（　＾ω＾）故障しすぎ

ていうかｽﾛｯﾄﾙ~ｲﾝﾏﾆのｶﾞｽｹｯﾄ全部変えてｲﾝﾃｰｸのﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞというものすべてに蓋してもﾊﾝﾁﾝｸﾞ収まらないってなによ。
喧嘩売ってるの？ﾊｲｶﾑ車両みたいでかっこいいんだが、もうすぐ地獄の夏だ、このままだと間違いなくオーバーヒートしちゃう

オイル漏れなんてメンバー外してとかもう嫌になる、はぁハズレなのかな、改造してるしディーラーだめぽだし
なんでリザーバータンクから溢れてくんの

もう治すの嫌になるあのｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ見るとｗ
ｲﾛｲﾛ弄り安いようにｴｱｺﾝ、ABS、ｴｱﾎﾟﾝﾌﾟ撤去　ﾊﾞｯﾃﾘｰ室内移設しようかな・・・

303 名前：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/04/14(木) 00:24:30 ID:3BU4Ffm40

>>223
ご希望通りバックで。ｳﾍﾍ

>>302
そーいえば、メンバーがオイルでびっしょりなことは過去にありました。
最初はEg本体を疑ったのですが、結局オイルパンのガスケットだったことがあります。
DIYとは言え、ミッションまで降ろして点検作業したのに、、、orz

ところでミラーのhttp://rx7.s55.xrea.com/ですが、記憶と過去ログを辿りつつ
"晒し上げ"と"住民調査"の補完がなんとなく完了したのではないかと思います。
「ここが違うじゃねぇかーｸﾞﾙｧ！」な場合はご一報くださいませ。

304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/14(木) 00:40:01 ID:tVe8OZce0

Ｈ１４年　６型　ＲＢ-Ｓパケ　４ｋｋｍ　２７９ﾏｿ　
Ｈ１１年　５型　ＲＳ　　　　　１6ｋｋｍ　２７２ﾏｿ
買うならどっちがいいと思いますか？両方Ｄらーです。

305 名前：304 ：2005/04/14(木) 00:42:10 ID:tVe8OZce0

使用目的は街乗り9：1走行会です。腕前はヘタレです。おながいします。

306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/14(木) 00:52:47 ID:qlwm7cuO0

>>304
このスレ的には前者。俺的には前者

307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/14(木) 03:05:01 ID:BfZ/7JDN0

夜乗っていて、リトラの所がパカパカと浮いている感じがしたので調べてみると、リトラライトのカバー(純正のFRP製?)がパカッと取れた。
まさかと思いもう片方も調べると、こちらにも亀裂を確認。
ディラーに行って聞くと、熱と年月で老朽して割れたようですね〜との事。部品代は5500円(純正塗装付の設定は無し)。
早く気が付いてよかったよ。取れて飛んでいって、人や車に当たってなんて洒落にならないし。。。

同じ様に、割れたり取れたりを経験した方います?

308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/14(木) 10:59:11 ID:IcSnaJEX0

高速道路でリトラカバー取れたよ。後ろの車はびっくりしただろうなぁ。まぁあたらなくて良かったよ
相対速度は１００キロ越えるしね。

309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/14(木) 12:22:03 ID:R/o3DTYUO

>>307　http://hidebbs.net/bbs/nightwing?co=365054166357868&no=30336630&sw=si&m=5
　
>>308中学から勉強しなおせ

310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/14(木) 12:51:47 ID:IcSnaJEX0

↑おまえがな

311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/14(木) 16:59:11 ID:T3hm+QM60

いや、勉強するのはお前だろｗ
それとも、後続車が200�`とか300�`オーバーの速度で走ってるのかｗｗｗ

312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/14(木) 17:03:57 ID:YKkRCUB40

ツルんで最高速アタ（ｒｙ

313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/14(木) 17:07:08 ID:IcSnaJEX0

ふっとんだカバーはFDから外れて０キロ
後続車は100キロで走ってるとすると体感的に100キロのスピードでカバーがとんでくるように思えるから
相対速度が100キロて書いたのだが。。違うかね？
まぁ物理なんて忘れたから間違ってるかもしれんが

314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/14(木) 17:46:13 ID:RWo1+8zJ0

>>313の理屈だと走行中の電車の中でジャンプしたら車両後部の壁面に張り付く事になりますな。

315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/14(木) 18:27:31 ID:IcSnaJEX0

走行中のFDの車両の中でボールを上に投げる⇒手元に戻ってくる
走行中のFDの窓を開けてボールを上に投げる⇒手元に戻ってくる？

316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/14(木) 19:06:59 ID:xJhjp/aA0

物理苦手な俺が口出しするのもなんだが

後続車がビックリするのは間違いない

317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/14(木) 19:07:49 ID:ycZy0HMd0

>>315
走行中の電車の窓を開けて通過する駅のホームに飛び降りる⇒おまえ無傷で着地、神
さぁ、やってみれ。

ってかよく免許取れたな？

318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/14(木) 19:16:57 ID:R/o3DTYUO

慣性の法則も知らないのかよ W
窓からボールを落とせば少し一緒に移動して空気抵抗により減速して着地、でも減速しきれてないから着地後も前に転がる
後続車に１００キロの相対速度を与えるには窓から後ろに向けて１００キロで投げなくてはならない、
　
これ中学生レベルの話

319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/14(木) 19:22:34 ID:RWo1+8zJ0

釣りだな。

320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/14(木) 19:45:39 ID:YKkRCUB40

揚足鳥ウザイ

321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/14(木) 20:43:05 ID:FTCWknDK0

もはやダレがダレだかワカランが、>>308が間違ってるのは確かだ。

322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/14(木) 21:24:31 ID:WFE3/5kBO

>>308は完全に不正解とは言えない。半分当たってる
リトラカバーの様な軽くて抵抗の大きな物なら飛び方によっては流石に0kmにはならないがかなり減速する。
吹っ飛んだ時の条件等によっては20km以下になる場合もある
嘘だと思うならスピードガン持って何度もやってみ
大体人間やボールとリトラカバーを一緒にしてる時点でうましかだな

323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/14(木) 21:28:00 ID:BRKnYB+Z0

質問でつ。
今朝からABSのランプ点きっぱなしでエンジン切っても
ABSのモーター回りっぱなしだったんで、応急処置として
ABSのヒューズ外して走ってます。今の状態だと
ABSが効かないだけでしょうか？そのころからアイドリングも低く
（６００回転くらい）アイドリング時の負圧は４００くらいです。
　
ここが怪しいってとこありますでしょうか？

324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/14(木) 21:28:56 ID:ycZy0HMd0

>>322
もういいだろ。な？
携帯から打つのも疲れるだろ？

325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/14(木) 21:34:19 ID:Gb0FUhC50

>>323
ヒューズ外すと、6型だとEBDも一緒に切れてしまうのでブレーキバランスがおかしくなりますが、5型以前ならABSが効かなくなるだけ。
リレーが死んだとかユニット自体の故障だと思ふ。

326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/14(木) 21:35:45 ID:FTCWknDK0

>相対速度は１００キロ越えるしね。

>>322
まあ20km/ｈまで落ちたとしよう。
すると皆は、高速道路では最低120km/h以上で走ってるのか？

327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/14(木) 21:36:15 ID:R/o3DTYUO

>>322 スピードガンは何でも測れる便利な道具じゃないし、
空気抵抗により云々は >>318で俺が説明している
>>308がｶﾊﾞｰが外れた瞬間に対地速度が０になるとか言いだしたから叩かれてるわけで…

328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/14(木) 21:42:49 ID:FTCWknDK0

後続じゃなくて対向車だったらよかったんだけどねｗ

329 名前：３２３ ：2005/04/14(木) 21:49:12 ID:BRKnYB+Z0

>>325
レスサンクスです。
自分のは１型なのでABSが効かなくなるだけですね。
あとアイドリングや負圧の問題はいかがでしょう？
ちなみにタイプR、走行９２０００ｋｍ、オイル交換後2０００ｋｍです。
プラグは５０００ｋｍ交換してませんが・・・

330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/14(木) 21:54:44 ID:tn9FR1rB0

>322は正しいと思うけど、
盛り上がってきたトコに冷水ぶっかけた事も確かだ。

それはともかく、おまいらバルブの交換はどうしてる？
リトラカバー外して上からアクセス？それともライトユニットごと外す？
漏れは前者、だから他人事とは思えない･･･実際、１箇所ヒビ入ってるし。

まあそれより、年一でバルブ切れる漏れの車のほうが問題な希ガス。

331 名前：四拾八 ：2005/04/14(木) 22:22:18 ID:7Su0W9M70

走行距離77,777�`�b達成記念パピコ。


(´・ω・｀)ﾌｸｻﾞﾂな喜び

332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/14(木) 22:52:01 ID:tVe8OZce0

>>331
イ�`　
漏れは123456ｋｍを写真に撮ったぞw

333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/14(木) 23:16:23 ID:EiEB/Gnb0

>>330
漏れは前者ですね。
年一ってことは高効率バルブあたり？

334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/14(木) 23:24:12 ID:Lyd+5DfB0

>>330
漏れは上からアクセスして換えてたかな。

高効率バルブなら寿命が短いから、良く切れるのは仕方がないよ。
かといってライフを重視すると暗い罠w
そしてそんなあなたにはHID化がお薦めとか言ってみるテストw

335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/14(木) 23:40:04 ID:ObS4AlXT0

>>325
＞ヒューズ外すと、6型だとEBDも一緒に切れてしまうので

マジっすか！じゃ６型だと実質ABSカットはできないんだ･･。情報感謝。

336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/14(木) 23:44:21 ID:hIzixba80

走行距離気にして乗らない俺はﾍﾀﾚですかそうですか

337 名前：307 ：2005/04/15(金) 03:18:54 ID:nXOL6dYi0

す。。。。すまん。
なんか俺のせいで。。。でも本当にカバーが飛んでいったら、回りがびっくりだろうから。。。。

で、今日ホムセンでFRPの補修セット買ってきてペタペタと応急処置してみた。
片方は、ひび割れだったのでかっちりと補強できた様だけど取れた方は、原型があまり残ってなくてなんとか付いた感じ。
実際組み込むとひび割れの方は、ぴったりフィットしたけど
取れた方は、ビス止めは出来たけど右端が浮いてしまった。。。
まあ、リトラ下げている時は解らないし上げている時は夜で見えにくいし(笑) ご愛敬てことにしといた。
後は、新品or社外の物が用意出来てきっちり直してあげれるまで
(欲いえばそれ以上)持ってくれればと願う所です。

リトラのカバーは、車載の+で外せるので定期的にチェックした方がいいかもですね。

338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/15(金) 08:52:47 ID:mp4SCC6i0

>>336
のらなすぎとか、あまり良くない。
適度に乗って、マメにメンテが一番長持ちするですよ。

339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/15(金) 09:25:55 ID:OlgiuVUE0

>>336
それは常に売却することを考えながら乗っているってこと？
だとしたら…例えば後2年乗って売るとするじゃん。
・走行距離気にしないで適度に乗って売却
・常に走行距離気にして乗って不満気味のまま売却
上の査定の差が10〜20万ぐらいしかなかったとしたらどっちがいい？
せっかく買った車なんだから走行距離なんか気にしないで乗るのが一番ですよ。

340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/15(金) 12:55:41 ID:Uo78/b1r0

いつも思うが金銭的余裕ない人はマジで買わないほうがいいと思う・・・
走ってこそ楽しいクルマなんだから。

341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/15(金) 17:03:15 ID:DZNLxFJL0

別にいいんじゃない？
それより、金かかってる車見て僻み言う連中の方がよっぽど糞だ。

342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/15(金) 17:16:29 ID:FyoBca/q0

>>330
非ｻﾝﾃｶ製のHID導入済なのでｗしばらくは交換しないと思う。
導入前はリトラカバーのみ外してた。
ていうかヒビ入るのは締めすg(ry

>>337
そんな時は型取り君&プラリペア

>>339
漏れの場合単純に乗る時間が取れなくて買って3年過経過したが18k�`も走ってないorz

>>340
盆栽でも楽しいぞｗｗ

343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/15(金) 19:27:50 ID:Pae/D1pP0

愛国無罪！愛国無罪!! 責任は日本にあるってか？氏ね

344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/15(金) 22:16:45 ID:aJvhShsD0

誤爆ｳｻﾞｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/15(金) 23:10:07 ID:f1frq8zo0

RX-01 movie
http://www.mymazdarotary.com/mazda_rotary_general/bbc_videos/mazda_rx-01.avi

346 名前：ゴキ84 ：2005/04/16(土) 00:06:53 ID:L1a9NchR0

いよいよ本日納車なので興奮気味のゴキ84です。

保険も契約してきました。納車前にコンプレッション測定結果がでたんですが

フロントリア
1室 8.39kg/cm2 - 238rpm8.39kg/cm2 - 234rpm
2室 8.19kg/cm2 - 238rpm8.09kg/cm2 - 234rpm
3室 8.41kg/cm2 - 238rpm8.34kg/cm2 - 234rpm
3室差 0.22kg/cm2 - 238rpm0.30kg/cm2 - 234rpm

Fr-Rr差 0.39kg/cm2

50rpm/1kgで換算して…

250rpm換算
フロントリア
1室 8.63kg/cm2 - 250rpm8.71kg/cm2 - 250rpm
2室 8.43kg/cm2 - 250rpm8.41kg/cm2 - 250rpm
3室 8.65kg/cm2 - 250rpm8.66kg/cm2 - 250rpm

って感じでした。5万キロ走行車なので妥当かなーと。

347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/16(土) 00:07:41 ID:L1a9NchR0

↑タブ効かないのね…。見にくくてすいません。

348 名前：あかきち ◆RedFD/LNpk ：2005/04/16(土) 00:23:15 ID:zmFYm6eO0

全然問題ないんじゃないか。
大事に乗ってやってくれ。
よかったらｵﾌでもDO？
次回は新潟だけど。

349 名前：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/04/16(土) 00:46:55 ID:KpzcKQ0D0

>>ゴキ84氏
遠足の前夜な気分でしょうか？
さっそく出掛けて、桜吹雪に佇むFDの晒し上げ画像きぼん。

晒し上げと言えば、、、
- - - - - - - - - - - 広告の裏 - - - - - - - - - - -
今日は桃の花を見に、山梨へ行ってきました。
ついでに撮った写真を晒し上げ画像として差し替えました。
関係ないけど、デジカメ落下→あぼ〜んです。（泣

350 名前：サクサカー ：2005/04/16(土) 02:03:23 ID:jcisXTta0

ふと337氏のレス見ててABS樹脂にFRP樹脂使って侵食されないのかとおもたけどどうなんだろ？

>ゴキ84さん
興奮して未だ目が冴えている状態でつか？
漏れの時も納車前日は期待と不安がｲﾊﾟｰｲですたよ。
寝不足ならない様にしてくんさいね。
納車オメ！！

>きのこさん
つωT`)ヾ (ﾟДﾟ )…ｲｷﾛ
最近は300ﾏｿ画素以下なら結構安いですね。
家のもそろそろ替え時かなぁ。

後ろの木は銀杏ですかね？
赤のFDに新緑が(・∀・)ｲｲ!!

351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/16(土) 02:58:21 ID:avhKxHKRO

デジ一眼買いませう

352 名前：sage ：2005/04/16(土) 07:57:18 ID:HNHf8lFWO

馬鹿にされるかも…
今度、FDのATを購入予定です。年式はやっぱり新しい方が良いの？
個人的には、�W型を希望してますが…
買えるなら、タイプCにしたほうが良いのですか？

353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/16(土) 08:07:28 ID:DgF42UPx0

TYPE Cって実物見たことない…。
100台しか生産されずに速攻売り切れたらしいからなあ。

354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/16(土) 08:08:48 ID:HNHf8lFWO

すいません！２ちゃんも初心者です。

355 名前：352 ：2005/04/16(土) 08:17:47 ID:HNHf8lFWO

>>353
そうなんですか…
だったら、タイプCを見つけたら買いですよね？

356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/16(土) 10:53:12 ID:UCCtdT7i0

FDのAT乗りなら純正を生かしシンプルに乗りこなして欲しい。
エアロとかつけて色塗って派手派手でATのﾔｼをイベントで見て激しく萎えた。
マフラー音なんかステップDQNと同じでｶﾞｶｰﾘしたよ。

357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/16(土) 11:30:13 ID:rv/Qwpsx0

炉多利無罪！

358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/16(土) 12:22:13 ID:Mbuw2DG20

水素REと燃料電池だと
やっぱREのが効率悪いのかな？

なんか当たり前っぽいけど、
REのがいいなんてことになれば
まだしばらくは乗れたりしそうか

359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/16(土) 15:00:26 ID:Xt4fJ4ZZ0

>>353
FDの限定車の中では一番生産台数が少ないからね。＞スピR TypeC
稀少度だけならトップクラスと思われ。
>>355
あんまりふっかけられているのでなければ買いだね。

>>358
ベストではないかもしれないけど、インフラさえ整えば十分生き残れると思う。
レシプロでは水素を直接燃料とするエンジンはまだ厳しいんじゃなかったっけ。
水素燃料がスタンドで補給できるようになればもっと普及してもいいんじゃないかな。

360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/16(土) 15:47:04 ID:J3k5qQNG0

炉利多無罪！

361 名前：330 ：2005/04/16(土) 17:32:27 ID:AcsN/Sxy0

>333
>334
>342
やっぱりライトの上からアクセス派が多いでつね。
J's tipoに載ってた方法では、ライトユニットごと外してたんで･･･

バルブは、ホムセンで\2kくらいなんだけど、
よくある「110Wクラスの明るさ！」って奴･･･高効率と言えなくもない？
今どきはどこの売り場もそんなのばっかりなんで〜

実は、昨年暮れにｻﾝﾃｶ入れてまつた。
大間違いだと知ったのは、買って取り付けてから･･･orz
今はまだ点きますが、スペアのバルブと工具を常に車に積んでます。
応急処置なら+ドライバー一本で済むんで。
ネジの締め杉にも気をつけまつ･･･

362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/16(土) 18:52:36 ID:pQEr6VKz0

>>355
ttp://www.mazda-ucar.com/view_list.php?m=3

363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/16(土) 19:07:07 ID:p5R3fcoz0

やっぱFD最高だねえええ
久しぶりに乗ったけど気持ちよすぎｗｗ
今年はちゃんとアラゴスタちゃんに取り替えよ

364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/16(土) 20:20:02 ID:rTyi6cdFO

リトラカバー、緩いのも気をつけてな。
電動ドリルできゅいっ！と音がする位締めてたんだけど、
割れ警戒して普通に手締めにしたら、ﾄﾝでったw
4速6500rpm 以上フム奴は、割れる位締めとけ！

365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/16(土) 20:29:19 ID:Chu8IVhd0

ロードスターはRX-8のシャーシ使わなかったんだね
７はどうなってるんだろう？？

366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/17(日) 03:03:02 ID:bx47hWNh0

次期が今年の東モに出品されるかもしれないなんて噂があったけど、
出るか出ないかは普通いつごろになったら分かる？

367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/17(日) 06:19:11 ID:ynrHyqIm0

普通に考えて、新車購入価格とか維持費とか考えるとお金持ちが多いスレなんですかね

368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/17(日) 07:57:52 ID:PtA97NZ0O

>>367
んなこたーない。
新車で買ったヤシはある程度の収入があるだろうけど、殆どのヤシがちうこ。
収入でんでんでは無く、どれだけ車に回せるかが一番重要

369 名前：ゴキ84 ：2005/04/17(日) 09:32:15 ID:owPfL7Gt0

昨日納車されました！やたー！
早速近くの空港の周回路を回ってきたんですけど
4000回転からの伸びがたまんないです。ハァハァ…。
で、二周ほどして市街地に戻ってきたらいきなり

「ピ〜〜〜〜〜〜〜!!!」

とか鳴り始めました…orz
冷却水ランプが光ったままなんで冷却水調べてみたんですけど
問題なさそうなのでディーラーへ。納車30分で即ガレージ行きって！
圧力かけてLLC漏れを下からもチェックしてもらいましたが
問題なし。どうもLLC交換した時のエア抜きが十分じゃなくて
センサにエアがかんでるんじゃないか？ということでエア抜きして
もらいました。これで治ってひと段落かなーと思って買い物して
またセルを回すとピー！と警告音が…orz。
今度はしばらくすると鳴り止んだのでまだエア抜きが完全に
終わってないのかもしれません。また鳴るようでしたら
ディーラーもってってみます。

いきなりこの洗礼はロータリー（ていうかマツダ車？）
乗ってるなーってかんじですね。

370 名前：ゴキ84 ：2005/04/17(日) 09:36:45 ID:owPfL7Gt0

>>348
新潟はちょっと…。関東であったら参加希望でっす。

>>349
昨日ディーラーでボンネット開けてチェックしてもらってる画像ならありますw
今日はお台場にD1見に行くのでその時にでも撮影してみます。
ついでにスーパーオートバックスでいろいろ買おうかなと。
プラグレンチとか…。あとリヤからきしみ音がするのでCRCとか。

>>350
結局朝まで起きてましたw
納車は午後だったんでぐっすり寝ましたが。
ちなみに僕もサクサカーです。

371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/17(日) 09:37:45 ID:wa8iuT5c0

>>369
納車オメ！

俺も買ってからすぐにLLCの警告音が鳴ったなぁ
俺の場合は思いっきり漏れてて、ラジエターキャップ開けたら
LLC見えなかったけど

372 名前：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/04/17(日) 09:59:39 ID:mu09SLtv0

>>ゴキ84氏
納車オメ。

んー、FDは水のエア抜きが難しい部類ですねぇ。
ワタクシの場合は何度も水温を上げて、そのたびに継ぎ足しするようにしてます。
補充用の水（水道水でいいよ）入りペットボトルを常備しておくといいかも。
車に問題なければそのうち直るはずです。

注：デジカメは落とさないようにしましょう。

373 名前：サクサカー ：2005/04/17(日) 10:53:43 ID:ECSrAkb7O

>376
漏れ新車で買ったけど、年収300超えてないよ。…orz
まぁやりくりでどうにかなるかと。

>ゴキ84さん
ウホッ凄い親近感w
クーラントは漏れも時間掛けましたよ。
換えたのが連休の時だったんで4日位やってました。
おかげで警告音は聞いた事ないです。

オフは神奈川勢が多い悪寒なんで、
参加状況を見てからでも遅くはないかと。
つか
逝
か
な
い
か
？

374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/17(日) 10:55:21 ID:6mX0aMS10

>>369>>370
Dﾗｰ側的には想定内だと思うんだけどね。

漏れが車検出したDﾗｰ（のフロントの中の人）は
FDは面倒だからやりたくないって車種ですねと正直（？）に言ってますた。
自分でやるから別にいいんだけど。

ていうかｵﾒ！
ていうかSABでついつい余計なものｗを買ってしまうに一票。

375 名前：サクサカー ：2005/04/17(日) 10:55:22 ID:ECSrAkb7O

>367だった…orz

376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/17(日) 15:04:56 ID:9FdtcZYD0

FDを降りる事になっちゃいました。

中古で手に入れてから6年半、
たいしたトラブルも無く走ってくれてありがとう。
すごく楽しかったよ。

さよなら、俺のFD。。。

377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/17(日) 15:34:35 ID:vRomiBR40

こんにちわ
さっそくですが、相談です。

ＦＤをＦ５０風にしたいのですが、
後期みたいなテールではなく、社外品でもう少し大き目の
丸テールに出来るものはありませんか？

ヘッドライトは、ＲＥ雨宮さんが埋め込み式のを
出してるのでよいのですが、テールがいまいち
理想とは違うのです。

378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/17(日) 16:04:44 ID:83N7nAqt0

F50好きならF50買ってはどうかね？

379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/17(日) 16:47:33 ID:vRomiBR40

なんでそんなこと言うのさ。

あの流れるボディラインを持ってるからこそ
聞いてるのに。

380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/17(日) 16:55:32 ID:+1HF/t4E0

>>377
どんな感じか興味あるから、
もし良かったら完成したら画像掲示板にupしてくれませんか？

381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/17(日) 16:59:40 ID:vRomiBR40

>>380
いや・・・したくてもパーツが見つからないんですよ。
それにそんなに大げさに変えるつもりはないですよ。

別にレプリカを作りたいわけじゃなく、あのフロントの
ボディライン見てたら、ふっとＦ５０を彷彿したので、
できるかなー、ってな感じですから

382 名前：355 ：2005/04/17(日) 17:16:57 ID:YkSB21hBO

予算的に、やっぱり�W型ねらいでいきます。
やっぱりATでも、予算があるかぎり、型が新しい方が良いのですか？
車の程度によると思いますが…

383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/17(日) 17:24:58 ID:wa8iuT5c0

>>381
これのリアのランプのカバーでも改造しる
ttp://www.re-amemiya.co.jp/new_parts/parts/05_gt_repu_04_kit.html

>>382
AT自体タマ数が少ないから可能な限り新しい奴が無難だと思う
知り合いに車に詳しくて車の状態を見極められるだけの人でも居れば別だけど

384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/17(日) 17:36:20 ID:6mX0aMS10

>>381
ワンオフでやってくれるとこ探せ。

>>382
気長に探してると5･6型のATとか出てくる（と思う）よ。
その間に金もたまってｳﾏｰ。
でもストレスが溜まってﾏｽﾞｰ鴨。

385 名前：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/04/17(日) 18:00:16 ID:mu09SLtv0

>>376
別れ際の書き込みのIDが、何故か"Fd"です。

386 名前：355 ：2005/04/17(日) 18:22:18 ID:YkSB21hBO

色々有難うございます。
知り合いには、ほとんど詳しい人が居てませんので、気長に探してみます。

387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/17(日) 18:44:49 ID:VZ8Y00bi0

平成4年式の1型に乗っているのですが、今更ながら厚揚げ（少しだけ）を考えています。
現在の使用は純正交換タイプのエアクリ、強化インテーク、マフラー（パワーゲッター）です。
ライトチューン程度なら吊しのパワーFCで十分、と知り合いのFD乗りさんに聞いたので、
パワーFC＋コマンダーの購入を考えています。

ただ、純正コンピュータを外す事に若干の抵抗があり、購入に踏み切れません。
パワーFCを実際に使用されておられる方の感想や、使用するにあたって注意すべき点が
あれば教えていただければ助かります。

388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/17(日) 18:57:07 ID:8eHBlAjk0

よく中古車サイトでみかけるRX-7アンフィニと
ただのRX-7というのは何が違うのでしょうか。

389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/17(日) 19:02:13 ID:vRomiBR40

>>383 >>384
ありがとうございます。

３８３さんの画像のテールはコルベットに似てますね。

390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/17(日) 19:10:47 ID:LpWagJRE0

>>388
アンフィニの方がエンブレムがカッコイイ。

391 名前：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/04/17(日) 19:39:55 ID:mu09SLtv0

>>387
ワタクシの場合はブースト制御以外、現車で合わせてます。
全てのセッティングをコマンダだけではできませんが
思いつただけで以下のメリットがあります。

　・純正ECUよりマップが広い
　・各種リミッタ・ワーニングの設定が自由に可能
　・ブーコンやファンコンが要らない
　・フルタービンまで対応できる
　・純正ECUユニットが手元に残る
　・各種センサ類は純正のものを流用できる
　・MOTECやHALTECHなどより安い
　・エアコン作動時などのアイドルアップにも対応
　・16bit制御？

普通の使い方でデメリットとして感じる部分はないですが
ダイアグノーシスが使用不可となるのと、無噴射でのクランキングが
できなくなります。

#他社のフルコンタイプのECUはよくわかんないです。

392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/17(日) 20:09:32 ID:ro+Qmarc0

>>388
あなたの言ってるのは、FD3SのｱﾝﾌｨﾆRX-7とﾏｼﾀﾞRX-7の違い？
それともFC3Sの限定車、ｻﾊﾞﾝﾅRX-7∞の話？

393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/17(日) 20:56:08 ID:KEPGAprK0

>>387
自分もP-FC＋コマンダ使っています。今でも好んで使っていますが>>391でメリットが出ているのでデメリットをば。


・コマンダでの燃料調整はあくまでも【補正値】。点火は補正値ではありません。
・ノッキングを感知した時のフォローは無し。排気温度ランプでお知らせのみでフェールセーフは運転者右足のみ
・ファンコントロール可能だがコマンダでは調整できない。基本的にはソフトを持つプロショップで設定変更してもらう必要あり。
・アイドル領域から微妙にアクセルを踏んだ時は純正ECUに比べギクシャク感あり（制御が純正より荒い）
・コマンダ液晶はちゃんと角度を合わせないと見えない。経年変化もあり(5年目)見辛くなってきている
・特に夏場は車内温度上昇によりコマンダが真っ黒
・純正ECUが手元に残る安心感と同時に保管に困る(w


それでもP-FCは使い続けていますし、何らかの理由でP-FCを失っても再購入すると思います。
他社のも気になるのですがゼロからの基本マップ作成の必要があったり、制御ソフトが入手でき(ry

394 名前：387 ：2005/04/17(日) 21:15:21 ID:VZ8Y00bi0

>>391,393
早速のレスをありがとうございました。
ノッキング感知時のフォローが無い事と、ダイアグノーシスが
使用不可になるという点が気になると言えば気になりますが・・・
古い車なので、そろそろいろんな箇所が劣化してきているでしょうし。

ただ、読ませて頂いた限り、デメリットよりもメリットの方が多そうですね。
早速パワーFCとコマンダーのセットを購入して、車が悲鳴を上げない程度に
楽しんでみようと思います。

どうもありがとうございました。

395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/17(日) 21:28:00 ID:kydXvURW0

春なのでやってくる人もいれば去る人もいますね。

>>376
また買ったらﾌｶｰﾂ宣言してね(´・ω・)ノ~~

>>370
プラグレンチは専用品以外でも、工具屋で近いサイズのが入手可能だよ。
プラグソケットは20.8mmだから間違えないように(←間違えた人=漏れ orz

396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/17(日) 22:31:26 ID:vL0qKplq0

ちょっとおまいら教えてください
暖気終了後1600~1800でﾊﾝﾁﾝｸﾞ繰り返しているのだが、ｽﾛｯﾄﾙｲﾝﾏﾆ等のｶﾞｽｹｯﾄ新品に交換、ｲﾝﾏﾆに付いてる配管類の破損等もかなった。
ｽﾛﾎﾟｼﾞ調整しても全く変わらない上がる方向に回せば上がるが下がらない

あと灯火類で異常がでてきた
異常無かったんだけどそんな状態でしばらくのってたから電気的に各所に負担がかかったのかな
VFCFAN作動時になぜか点火ｶｯﾄ?が作動、ｴﾝｼﾞﾝｽﾄｰﾙ、ﾌｧﾝのｶﾌﾟﾗｰ抜くと普通にかかる、が速攻ｵｰﾊﾞ-ﾋｰﾄ気味になるので昼間乗れない渋滞
夜はｳｨﾝｶｰでないでﾀﾞﾒﾎﾟで乗れない危険、ｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟはつくんだが、ﾘﾚｰ逝かれたのかな？
ﾗｲﾄONの状態でｳｨﾝｶｰ付かない、ﾊｻﾞｰﾄﾞ炊くと左側だけがﾓﾜｰっとしか付かない
あとｳｨﾝｶｰが通常「ｶﾁｯ、ｶﾁｯ、ｶﾁｯ」なのに対して「ｶﾁｯｶﾁｯｶﾁｯ」となる、ﾊｻﾞｰﾄﾞの時は「ｶﾁｶﾁｶﾁﾁﾁﾁﾁ」って感じ
ﾘﾄﾗﾓｰﾀｰが故障、ﾘﾄﾗ開閉ｽｲｯﾁでなぜかﾎｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟが付く

なーぜぇ〜？・・・なんでですか、教えてｸﾀﾞｻｲ、冗談抜きで困ってる
ついでに１型

397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/17(日) 22:33:01 ID:vL0qKplq0

車種はFDです

398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/17(日) 22:42:15 ID:kydXvURW0

>>396
なんか電気系に凄い障害抱えてそうな悪寒。
オルタとか、メインハーネスとかの厄介な部分に問題がありそう。
障害抱える前にぶつけたとか、どっか弄ったとかないの？

399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/18(月) 01:21:39 ID:TupkuWFq0

ぶつけて無いよー
ちょっと前まで異常なかったんだけど、エンジン不調で、エンジンが不調では無いんだけど圧縮あるし
そんなアイドル不調で走ってたら灯火類が異常に、ｵｰﾃﾞｨｵとかACとかはかかるんだけどねー
ぶつけたとかそんなことは無いよ、ただｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞしまくって下回り擦りまくったぐらいﾊｰﾈｽの断線等も無いし、雨漏れｼｮｰﾄでもないし、快晴だったし
なんでなんでどうして・・・

400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/18(月) 05:01:58 ID:+UUO7xGnO

便乗して教えていただきたいです
暖気終了後のｱｲﾄﾞﾙが400程度しかないのですが、
調整などは簡単にできますか？

401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/18(月) 09:58:31 ID:8sfMdHzW0

>>400
レス番と一緒ですな（藁）
純正ＥＣＵ使ってるなら、一度リセッティングしてみてはいかがでしょうか？
バッテリー外してブレーキペダルパカパカ踏んで、またバッテリーつないでエンジンＯＮです。

402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/18(月) 12:51:58 ID:z/RHnrPz0

400でアイドリングは無理だろうに

403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/18(月) 17:26:45 ID:ZFwtG9sf0

負圧が400の書き間違えじゃね〜の？

404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/18(月) 17:31:47 ID:iGkxtgUg0

400でアイドリングするなんて、逆に凄いのでは。

405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/18(月) 17:38:36 ID:lW1eE+yN0

>>387
何�`走行したか知らないけど年式が年式だけにまず他にやっとくべき事があるんで内科医？

>>400
簡単にできるよ。
調整する時はプラグも換えとけ。

>>401
＞リセッティング
ﾊｧ?

406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/18(月) 17:59:54 ID:5urJsryv0

>>396
暖気終了は純正水温センサーで80度以上になっているとして。
スロットルの室内寄りのファーストアイドルカムは落ちてる？
落ちてればサーモワックスかISCソレノイドバルブが故障。
つまりスロットルが低水温状態で動作してアイドルが上がったまま
下がらない。
中古スロットルASSYが安ければそれに交換でも可。

電気系は電圧が13.5V以上になってる？
以下ならオルタかバッテリー交換。
以上ならTWSユニットNo.2の故障。
どちらにしてもウインカー系統はTWSかな。
TWS交換する際1型以外のだとリマインダやドアキーイルミが機能
しなくなる。
もしかするとどこかで漏電してる可能性もあるかも？

これ見て何が何だか分からなければディーラー行くか、こういう基本
整備まで面倒見てくれるショップ行くべし。

407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/18(月) 20:32:54 ID:La5SvYn50

完全純正状態と、触レス・キノコエアクリでP-FC制御だと
どっちのほうがエンジンやタービンは長持ちするんだろう？

同じブーストで、例えばTC1000を月一回行くくらいの使い方で。

408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/18(月) 20:44:28 ID:lAnwQcMe0

>>407
TC1000を月１程度なら純正のほうがいいんじゃないかな。
あと野暮なこと言うが触媒レスにしたら公道走っちゃだめよん。

409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/18(月) 21:48:50 ID:La5SvYn50

ぶ
ラジャー！
例えばですよ、た・と・え・ば。
レスサンクス。

410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/18(月) 22:40:16 ID:mR17qp2u0

>>399
>406氏が指摘したの以外だとﾍﾞﾙﾄもね。
うちのはﾍﾞﾙﾄが伸び気味になってて電装系が不調になったことがあったよ。
そこまで重症ではなかったけど。

411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/18(月) 23:18:32 ID:bbkngeDV0

すいません、質問なんですが、ＦＤのドアは１型〜６型まで共通なんですか？

車ぶつけてしまい、中古でそろえようとしてます・・・

412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/18(月) 23:37:49 ID:smpMv/KM0

外見ノーマルのFDなんですが、

群馬時代はまったくなかったのに、
茨城に来たら、やたら対向車のヤンキーぽいのに
ガンつけられる気が、、
なんで？？？

413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/18(月) 23:59:28 ID:glddTVJ90

>>412
俺は埼玉に住んでるけど
群馬もかなりガラ悪いと思うけど

414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/19(火) 00:07:04 ID:VBiRNz1R0

対向車の人にガンつけられてる気が・・・、という事は>>412も対向車の方を見ている訳で
相手側にしてみれば>>412にガンつけられていると思っている鴨。

415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/19(火) 00:53:29 ID:MXu9fXa10

ＦＤ・・・

416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/19(火) 01:16:01 ID:CV8GuaER0

ＦＤで足回りを１８インチに変更したらノーマル状態でもインナーに当たったりとかしちゃいますか？

417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/19(火) 02:06:03 ID:afPNpxaL0

>>396
それってアース不良じゃないか？
リーンフォースのアースポイント腐ってない？

418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/19(火) 08:54:10 ID:ohVRhbcM0

>416
１７でもタイヤによっては干渉するから多分擦ると思う。
インチうｐ組はインナー外す香具師が多い、と何処かで聞いたことがあるYO

419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/19(火) 09:46:11 ID:Zej0F/TD0

>>412
茨城だから。悪い意味ではなく。
いい人は多いし。ただ、見た目が今の時代風ではないだけ。

420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/19(火) 12:46:43 ID:7B++fLYr0

>>412
FD乗ってると、走り屋予備軍みたいな感じのDQNに注目されやすい気がする・・・。

421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/19(火) 12:54:05 ID:lZ716DKN0

厨房、消防が・・・　　

422 名前：ゴキ84 ：2005/04/19(火) 12:54:12 ID:0rBmpPSz0

>>369 に書いた冷却水ランプの問題なんですけど、翌日さっそくエア抜き
しようとしたらアイドリングの調子も悪く、ピー音も止まらないのでまたディーラーに
もって行きました。納車直後で二回目だったりするのでもう一回しっかり
チェックしたいとの事でディーラーに預けてきたのですが、昨日の夕方検査結果の
電話がかかってきました。

「納車したばかりでまことに申し訳ないのですが、エンジン交換orOHになりそうです…。」

ってまじですか！？もちろん無料なはずなのでタダでエンジン交換orOHと考えると
得なのか？なんか微妙な感じですが、ディーラーで買っておいて良かったなと思いました。

今日はディーラーが定休日なので交換になるかOHになるかは検討して
水曜日午後に連絡してくれるそうです。
後から気づいたんですけど、納車の先週土曜日は仏滅でした…。orz
みなさんも納車日にはお気をつけください…。

423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/19(火) 12:55:50 ID:lZ716DKN0

タダでよかったじゃん。前向きにイ�`

424 名前：ゴキ84 ：2005/04/19(火) 13:13:13 ID:0rBmpPSz0

>>371
新車でもあるもんなんですねぇ…。その場合の対応はどうだったんでしょか？

>>372
次に直って帰ってきたときはきっちりエア抜き＆慣らしを
がんばろーかなと思います。

>>373
オフは検討させていただきます（笑）
神奈川といえば川崎のさくらやはサクサク流れまくってますね。

>>374
結局SABも行けませんでした…。がっくし。
きっちり整備道具そろえたいところですね。

>>395
おお！ソケットのサイズありがとうございます。自分も気をつけます。

425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/19(火) 13:23:16 ID:P+9tPnvF0

>>422
ご愁傷様と言うべきかおめでとうと言うべきかw
慣らしはﾏﾝﾄﾞｸｻいけど、新品エンジンがくるのはある意味ｳﾗﾔﾏｽｨ。

426 名前：あかきち ◆RedFD/LNpk ：2005/04/19(火) 16:28:13 ID:F43mJkQj0

>>424
新品ｴﾝｼﾞﾝｳﾏｰ
オフの前にしっかり慣らししましょう。
ｴﾝｼﾞﾝも人間も

427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/19(火) 18:03:45 ID:teKWZGeg0

>>411
外見は変わらないだろうけど、モデルが新しくなる毎に中の補強（サイドインパクトバーだっけ?）
があるんじゃないかな？

>>422
多分リビルド乗せ換えになると思うけど、ついでにタービンはどうなるか聞いてみてくだちい。
ちょっと前からリビルドEgはタービンなしのショートＥｇになったとか聞いたんで。

あと老婆心ながらなぜ交換に至ったか原因をＤラーで聞いといた方がいいよ。

428 名前：サクサカー ：2005/04/19(火) 19:34:41 ID:xYvmmZV90

>ゴキ84さん
いっそ280ｐｓのエンジンよこせとか言ってみてわ？
オクで5型以降のノーマルコンピュータ探すか、P-FC入れてしまえば制御できますし、
厚揚げで極めようなんて思わなければいいっすよ。
慣らしが終わってから回すと分かるんですが、とても280ｐｓとは思えない程の
加速をしますよ。

ちらしの裏（そういえば4／28発売なんですよね。）

429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/19(火) 22:16:11 ID:RU852CWI0

×リビルド
〇リビルト

430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/19(火) 22:25:41 ID:feK019ZF0

ﾋﾞﾙﾄｱｯｰｰｰｰﾌﾟ！

431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/19(火) 22:28:54 ID:lZ716DKN0

ディーラーがもってくるものはリビル”ド”だとおもうけど、ま、そんなこまっけーはどうでもよいでないか。

補記類は全部今付いてるの使われるだろうから、距離走ってるなら
ヘタってそうな物はこれを機に、ＯＨか交換してもらったほうがいいだろうね。
ベルト類やマウントもかな

432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/19(火) 23:54:08 ID:feK019ZF0

ビビルゾ

433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/20(水) 00:11:50 ID:bWqYNkO30

ところで今リビルトの値段っていくら位なんですか？
５０万？

434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/20(水) 00:40:10 ID:OHN1xg4F0

>>428
RX-8は別として、同じ型で出力毎のエンジンの設定ってありました？

435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/20(水) 10:58:44 ID:vud/Fiti0

タービンサイズとブースト圧の違いだけかと

436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/20(水) 19:01:57 ID:dMZ+cG0cO

アペックスシールも違うんじゃなかった？

437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/20(水) 19:05:29 ID:TT5IRATd0

↑なにとなにが？ 2ﾋﾟｰｽと3ﾋﾟｰｽの話？

438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/20(水) 19:14:01 ID:s25INdDj0

仕様上だと内部的に色々変わってるんじゃない？
リビルドはどうなってるか知らないけど。

>>428
ﾆｻｰﾝ社の280ps（一部）と比べれば確かにあると思う。
いやﾏｼﾀﾞに限らずｗ

439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/20(水) 19:21:02 ID:nZ1zmaSL0

だいたい、３ピースのアペックスシールなんてもうないしねｗ

440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/20(水) 19:57:41 ID:AIrSEEQH0

>>438
馬力が違っても使ってるパーツは同じ。仮に5型の新品ショートエンジンを注文したとしても
注文時に指定するのはMT、ATの指定だけで、5型であるならどのグレードでも同じエンジンが届く。

441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/20(水) 20:07:14 ID:9HVZmg+HO

280のエンジンはメタリングノズルが違うよ
ハウジングごと換えないとダメ、単体では流用不可

442 名前：396 ：2005/04/20(水) 20:59:01 ID:w5vC3grP0

FDの重症者です。
電気系統トラブルはただのフロントアース部のアース不良ですた

ファーストアイドルかむは落ちてます
ファーストアイドル2500、その後1800-1600でハンチング
エアコントロールバルブあたりから二時空気吸ってるような気がするんだけど、ガスケット換えても直ってないし
リアハウジングからオイル漏れてるし

ロータリーはシビアだ
峠小僧やってた時の2st思い出すよ・・・じゃない

しかもLLCキャップみてみるとブヨブヨした物が少し浮いてる・・・・もしや・・・EGO/Hかなぁ・・

443 名前：ゴキ84 ：2005/04/20(水) 21:11:41 ID:mRfSMWo10

結局エンジン交換となりました。
これから本社にエンジン発注して…という感じなので戻ってくるのは
GW明けになるとか。生まれ変わってくるんので気長に待つことにします。

タービンは基本的にはそのままらしいですが、エンジン交換の際に
当然いろいろチェックしてくれるそうなので問題あれば交換してくれるそうです。

5型以降の280psエンジンに…とはちょっと気の毒でいえませんでした(^^;

ちなみに交換にいたった理由ですが、納車前の冷却水交換で
エア抜きが完全でなかったのが原因なのかわからないのですが
冷却水が吹き返す状態になっているそうで、冷却水がたっぷり
入ってる状態でも吹き返しによってセンサーに異常がでる状態だそうです。

GWは車で実家に帰る予定だったんですが、代車はアテンザを貸してくれる
そうなので帰って楽になったかも…って感じです。

中古で買ったのにエンジンは新品になるわ代車でアテンザにも乗れるはで
なかなかラッキーかもしれません。

444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/20(水) 22:03:19 ID:nZ1zmaSL0

>とはちょっと気の毒でいえませんでした
べつに店が損する訳ではないのでご心配なくｗ

445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/20(水) 22:59:21 ID:zeSLxkh10

エンジン交換なら5型以降の仕様のエンジンになるんじゃないのかな。
わざわざ改良前の仕様のエンジンにする理由がないし。

446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/20(水) 23:33:08 ID:LwuiPPZt0

いや、同型のEgが来ると思われ。
排気関係も前期と後期で違うので・・・・
エアクリ、FP,触媒、マフラー・・・・も交換しなきゃ行けない罠

447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/21(木) 08:30:26 ID:bi6ThYTm0

いや、補器類無しのショートエンジンだったら、5型以降(っていうか現行型?)の
エンジンが来るんじゃないのか？(ユニット化ソレノイド、2ピースアペックス)

448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/21(木) 09:45:00 ID:cvlT7jpM0

>>447
今じゃ�X型以降じゃなくても2ピースアペックスだろ
3ピース作ってないんだから

449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/21(木) 10:51:37 ID:Hg2omTVo0

車種　　 ： FD3S
型　　 　 ： 6型(H14)
グレード ： バサーストR
色　　　 ： 白
年齢　 　： 26
結婚 　　： したばかり。
用途 　　： まったり街乗り。
仕様 　　： 足回り変更で長く乗りたい仕様。
居住地　： 東京都

Dラーの下取りを見つけてゲットしてしまいましたorz
よろしくお願いいたします。

450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/21(木) 12:18:19 ID:jyBqVaIYO

>>449早まった真似を…

451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/21(木) 12:54:48 ID:KXo3eFvd0

>年齢　 　： 26
>結婚 　　： したばかり。

…このことかｗ

452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/21(木) 14:02:22 ID:5ESdYYD50

奥さんの取締りが厳しくなりそうですね・・・(´Д｀;)

453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/21(木) 14:23:27 ID:gZpVj9hU0

奥さんの締りが厳しくなりそうですね・・・(´Д｀;)

454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/21(木) 14:58:13 ID:E5W6NIev0

奥さんの御叱りが厳しくなりそうですね・・・(´Д｀;)

455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/21(木) 15:27:16 ID:C8DimL4w0

毎週日曜日になると近くの河原にラジコンヘリを飛ばしに来る
高齢(多分６０歳以上）のグループがいます。そのうちの一人の方は
FDで来ていました。ラジコンヘリは全長で１メートル程あるので
FDでは運び難いんではと余計な心配をしつつも、あの歳で少年のように
ラジコンヘリを飛ばしおまけにFDに乗っているおじ(い）さんを微笑ましく
見ていました。で先週のこと、そのおじ(い）さんはFDを買い換えた
らしくいつもの場所にはピカピカのRX−８がとまっていました。
よほどロータリーエンジンが好きなんですかね。なんかいいなあ。

456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/21(木) 16:09:21 ID:sQDDv6190

奥さんの喘ぎ声が大きくなりそうですね・・・(´Д｀;)

といいつつ俺も買おうとしているｗ

457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/21(木) 16:13:06 ID:229K0jkL0

ここはいやらしいインターネットですね・・・(´Д｀;)

458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/21(木) 16:47:29 ID:QTfv6d9J0

マツダがNCロードスターのハワイレポーターを公募した。
現在一次予選を通過した45名を一般投票で選出中。
だが、投票数トップを独走中の39歳女性が
「ロードスターはロータリー積んでる」発言。

http://blog.mazda.jp/pre/blog/campaign/000039.html

祭りが始まった。

459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/21(木) 19:20:06 ID:x0Sw71g40

どのへんから？ 探すのﾏﾝﾄﾞｸｾ･･･
ま、いいか、♪ど〜でもい〜ですよ〜♪

460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/21(木) 19:49:45 ID:l6TlVeWu0

注文していたGIASがやっと届いた。
さっそく運転席に取り付け。

レールは専用ＬＲタイプだけど、そんなに低く感じない。
公称値は-50mmのはずなんだが・・・
BEE FREE製シートレール使ったSR4より少し低いだけな感じ。
（純正シートはどんな高さか忘れた）
スライド量とかは満足。
普段使う位置ではドア内装との干渉もないし。

461 名前：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/04/21(木) 20:12:06 ID:22FhBRB00

>>449
住民票は受理致しました。
奥様に車ごと厄介者扱いされないようにしてください。

ところで再び燃料が安くなったみたい。
給油はいつも近所のコスモ石油なのですが、1�g当たり\128→\123になりました。
おねいさんに訊いてみたところ、まだ価格は安定してないのだそうです。
でも、ちょっと嬉しいです。

462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/21(木) 20:15:14 ID:9xaBxN+U0

>>458の書いてる基地外女は間違いを指摘されて自己紹介PRを変更したみたいだぜ。

463 名前：携帯電話仕様 ：2005/04/21(木) 21:18:38 ID:ebQHlK+8O

>>460
ﾚﾎﾟ乙！内ﾄﾞｱとの干渉は無いようですね、ﾎｰﾙﾄﾞ感などはいかがなもんでしょ？俺も早く買いたい。

464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/21(木) 22:30:42 ID:HvX/zjJL0

初心者質問で澄みません。
いま、４型に乗っているんですが、先日激しくフロントバンパーをヒットしてしまいました。
この際５型以降対応のフロントバンパ−をつけてみたいとおもうのですが、リーホースメント？の加工が必要と言うことを聞きました。
この加工というのは、素人では難しいものなのでしょうか？
おとなしく、４型対応にすればよいのですが、５型からのコンビネーションランプも魅力で、なんとか自力で交換できればと考えています。
アドバイスお願いします。

465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/21(木) 22:47:37 ID:FJLt40tw0

>>464
レインフォースかなんかをどうにかしないと駄目なはず

466 名前：四拾八 ：2005/04/21(木) 23:18:09 ID:tThk+Y8F0

>>449
おめ！(｀・ω・´)ノorz

>>464
社外バンパーを〜、ってことですよね。
社外バンパーだと前期も後期も大概レインホース取っ払いｏｒ大幅カット推奨
だと思うんで、気にならないなら取っ払いでよろしいんでないかと思う。
カットしようと思うとサンダーとかで干渉する部分をバッサバッサ切るがよろしいです。簡単です。
（前期のはグラスファイバー入りなので、加工の後は手足がチクチクと・・・）

467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/21(木) 23:20:15 ID:IPejHY1A0

フォースメント両端の上部を切ればいいだけジャネ？

468 名前：467 ：2005/04/21(木) 23:22:59 ID:IPejHY1A0

スマソ、社外バンパーの話でしたか。
FRPバンパーの場合、フォースメントは付けられない事が多いでつ。

469 名前：464 ：2005/04/21(木) 23:23:23 ID:HvX/zjJL0

むむむ、やっぱおとなしく４型対応にしとけということなのでしょうか・・・

470 名前：464 ：2005/04/21(木) 23:27:45 ID:HvX/zjJL0

書き込みしてる間に、あらたにレス頂いてました。
簡単なんですかぁ。
じゃあトライしてみようかなぁ・・・・
ゴールデンウイークに久しぶりに車いじるのもいいかもしれないですね。

471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/22(金) 00:37:19 ID:k4DP2ETC0

1ローターハイブリッドにすれば結構売れるかもね
FE3Sとして

472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/22(金) 01:52:58 ID:31+zLaZ80

>>461
うはｗ。昨日満タンにしたばっか...orz

473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/22(金) 06:13:33 ID:/Wb7tmil0

純正のサイドステップって樹脂製ですけど、あれは再塗装しても平気ですか？
足付けのとき傷が付きそうで(´･ω･｀)

474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/22(金) 06:32:28 ID:RBVrUC+a0

塗装しても問題ありません。
軽い傷ならタッチｱｯﾌﾟ、ﾍﾟｰﾊﾟｰｼｺｼｺ、コンパウンドｼｺｼｺでいいかと

475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/22(金) 12:25:14 ID:gsJfccoX0

ＦＤのってます。
ホイールを換えようと思うのですが、１６，１７，１８インチ、維持費無視ならどれがいいでしょうか？
用途は街乗り８割、残りは高速と峠です。

476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/22(金) 12:47:22 ID:KClGvju10

(´・ω・｀)知らんがな

477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/22(金) 12:54:42 ID:SXd+vIz20

この前FDの保険を更新したんだが、
車両の評価額より同型の中古車の相場のほうが高いのには参った。

このところの高値安定だけはどうにかならんかなあ。


>>475
安さで16、バランスで17、ルックスで18ってとこか。
かくいう俺のFDはBBSの19組んで、明日車検から帰ってくるわけだが。

478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/22(金) 16:22:43 ID:Y7Qewx810

RE雨宮は17インチ以外使ってないね。

479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/22(金) 17:48:09 ID:fqWl55Nn0

１７イソチがベストだと思う、、、タイヤのコストまで考えると１８はツライ、、

480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/22(金) 17:54:49 ID:QiIpGAeOO

見た目重視なら１８イソチ　
走りにこだわるなら１７イソチ　
　
維持コストなら１６イソチ

481 名前：475 ：2005/04/22(金) 18:07:03 ID:gsJfccoX0

>>476
(・｀ω´・)

>>477-480
アドバイスありがとうございます。やはり１７ですか。維持費無視とは言いましたが、今メーカーのＨＰで値段調べたら１７と１８でも全然違うのにびっくりでしたorz
軽さと剛性のバランス、財布と相談した上で１７狙って探していこうと思います。
ずばり狙いはＦＤ純正１７インチかＢＢＳです。

>>477
画像うｐｷﾎﾞﾝ

482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/22(金) 18:16:54 ID:fqWl55Nn0

純正は１６でも１７でも軽くていいよ〜。
オクでどっちも結構でてますよ。
スピＲのBBSは値段跳ね上がるけど、その前に付いてたRZのBBSとかならそんなに
高くならないと思います。普通のFD純正１７インチホイールなら結構安めで出て
ますよ。

483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/22(金) 18:52:01 ID:mNa3aAKW0

インレット魔にホールドのガスケットが・・・・
部品代３２００円、技術料７５０００円って
金無いから自分で交換しよ

誰かやったことある人います？簡単でいいんで作業の流れみたいなの
教えてください。

484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/22(金) 18:53:44 ID:H9l1OnsD0

タイヤならナンカンとかあるしね。

485 名前：921 ：2005/04/22(金) 19:22:59 ID:RBVrUC+a0

峠走るなら17ｳﾝﾁにしとけ

維持費無視は良いとして峠用ﾎｲｰﾙ(RAYS17)街乗りﾎｲｰﾙ(VOLK18)を持ってる俺からすれば
18ｳﾝﾁで峠走るとなんかピーｷｰになりすぎて危険な香りがしたから17でしか走ってない
ﾄﾞﾘﾌﾄすんなら18ｳﾝﾁでいいんじゃね

>>483
簡単に説明しちゃうぞー
ｴｱｸﾘ、ｽﾛｯﾄﾙ、ｻｰｼﾞﾀﾝｸ、ﾀｰﾋﾞﾝ、ｲﾝﾏﾆの順で取り外す、他にも色々外すけど現物みて邪魔になりそうだったら外せｗ
でｶﾞｽｹｯﾄ取り替える
逆の手順で元に戻すﾀｰﾋﾞﾝ等の取り扱いは優しくねｗ
　

486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/22(金) 19:30:03 ID:WRXnGHVF0

>>477
>FDに19インチ

馬鹿丸だしですね

487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/22(金) 19:39:42 ID:VdsZgwroO

FDの購入を検討中です。
近くのディラー・中古販売店に良い車両がありません…
遠い他府県での購入は、実車を見れないので止めておいたほうが無難ですよね？
気に入った車が見つかったら、近くのディラーで引っ張ってくれますかね？

488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/22(金) 19:50:03 ID:mNa3aAKW0

>>485
本気で有難うございます。思ったより簡単に出来そうでよかったです。
まあ面倒なことにはかわりないが・・

489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/22(金) 21:08:08 ID:dXgPc5sR0

>>487
マツダのディーラーは他県エリアんのは引っぱれないよ。
そうしても欲しい場合は売ってるところの店が担当する。
何かめんどくさい話だがそういう事に決まってるらしい。

490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/22(金) 21:13:34 ID:RBVrUC+a0

>>486
だって脳内オーナーですしｗ

>>488
配管キズつけたり配管挿し間違え等注意して
長期にわたって作業するならデジカメかなにかでばらく箇所を写真にとっとくことをお勧め
あと、作業は昼間にするように
外したついでに洗浄しておくとエンジンルームが綺麗になって今後の為になるｙｐ

基本的にバラした通りに戻せば元通りになるからｗ

491 名前：19ｲｿﾁ ：2005/04/22(金) 21:37:58 ID:mTLTKnxN0

>>486
所詮自己満ですからｗ

492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/22(金) 23:17:32 ID:M52ox5p20

カレシが免許とってこんどクルマ買うんですけど、
やっぱかっこいい車乗って欲しいんで(≧▽≦)
ＲＸ−７とかのってほしいなぁって思ってるんですケド☆
あたし的に乗り心地いいのがいいなぁっておもうんですけどみなさんどうですかぁ？
彼女もちのかた、彼女ｻﾝは満足していますかぁ？？

493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/22(金) 23:27:39 ID:BDMtf6D80

見るからにネカマっぽい書き込みだな

494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/22(金) 23:28:55 ID:k4DP2ETC0

多分ふっといマフラー顔負けのマラーがついてそうだね

495 名前：487 ：2005/04/22(金) 23:31:47 ID:VdsZgwroO

>>489さん、有難うございます。
引っ張るのは無理なんですかぁ〜
諸費用や購入後のメンテなど考えたら近くのディラーが便利なんだけどなぁ〜

496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/22(金) 23:44:09 ID:RBVrUC+a0

>>492
取りあえず乗り心地いいのがいいならｾﾙｼｵでものっとけ、10系なら20万もあれば買えるだろ

7は、乗り心地、まぁ純正ｼｰﾄならいいんじゃね？
免許取り立てにスピRは買えるとはおもえないから前期のシートなら普通かと
足はしらね、ノーマルビルの状態で乗ったこと無いんでわかんね
あと乗り降りしづらい、ドアノブ持って閉めようとするとｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝ鳴る(軽さのためちゃっちぃ作り、すぐ折れる）
雨漏れしやすい、雨の日なんだか湿っぽくなりやすい、密閉性が高いので窓締め切ってはしってると蒸す

ｶｯｺｲｲが、とてもデートｶｰに適しているとは言えない、俺は常にｼﾝｸﾞﾙｼｰﾀｰでデートの時だけ助手席つけるぐらいに割り切っているのでｗ

彼氏にｶｺｲｲ車乗ってほしいけど快適な車がいいなら、ｲﾝﾌﾟとかｴﾎﾞとかｽｶｲﾗｲﾝとかお勧め
2ﾄﾞｱｽﾎﾟｰｼｶｰなんてどれも快適に乗れる用につくられちゃいない、とくにFDなんか

180cmある俺としては乗り降りが苦痛、よく頭ぶつける、でもｽﾞｰﾑｽﾞｰﾑｽﾞｰｰﾑが楽しいから乗ってる
彼女は自分より大事にされてるFDを毛嫌いしているようだけど・・

497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/22(金) 23:55:46 ID:M52ox5p20

>>496
レスありがとぅございます☆(≧▽≦)
２ﾄﾞｱは乗りづらいんですね！でもﾄｯﾃﾓかっこいいから我慢してもイイかも〜。
あたしより車がスキになっちゃったら困るｹﾄﾞ、車ｽｷな男の人ってかっこいい☆
４ﾄﾞｱなら、セルシオってｵｼﾞﾝくさいｶﾗ、せめてスカイラインにしてほしぃｶﾅ。。。
よぉくわかりました！どぅもです☆
４９６ｻﾝも彼女ｻﾝとお幸せに☆(*^_^*)

498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/23(土) 00:31:52 ID:CyKGqlao0

いいなぁ　FD・・・でも高くて火炎

499 名前：あかきち ◆RedFD/LNpk ：2005/04/23(土) 00:42:05 ID:Q/orzN6o0

>>487
ｵﾚの場合、実は他県Ｄが持ってた車両を地元に引っ張ってもらった。
結構裏技使うらしいが、駄々こねてみる価値はあるかと。
それだけ真剣に中古FD探してるんだよという姿勢を見せれば
Ｄの中の人も商売だからなんとかしようと思うでしょう。
但し、車両を引っ張ってくることは９９％その車両を購入するという
意志を見せる必要あり。
だから遠いところでもあらかじめ試乗しておくべし。
その際、こちらの住所、氏名等は教えないのがミソです。
教えちゃうと、引っ張ってくるときにバレますので裏技使いづらくなる罠。

500 名前：あかきち ◆RedFD/LNpk ：2005/04/23(土) 00:43:18 ID:Q/orzN6o0

IDが・・・・・・・orz

501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/23(土) 00:51:08 ID:50KUjwhM0

ナイスＩＤ＞orz

おれも他県から引っ張ってもらったよ。(東京→埼玉)
県というより、ディーラー系列ごと(埼玉マツダとか)に在庫管理されてて
違う系列からは取りづらいだけじゃない？

502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/23(土) 00:52:16 ID:XfsvZqQE0

Mcatにでも行ってみれば？

503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/23(土) 00:57:43 ID:wtr/MqlE0

Mcatってなに？

504 名前：あかきち ◆RedFD/LNpk ：2005/04/23(土) 01:02:49 ID:Q/orzN6o0

関東マツダ四面道店

505 名前：487 ：2005/04/23(土) 01:15:19 ID:QjgxLr/fO

>>499さん、有難うございます。
私の場合は、かなり離れている（京都・埼玉）試乗が出来そうにないです…
やっぱり、いくら年式が新しい車でも、試乗なし実際に見ることもなく購入は無謀ですよね！
ちなみに、ディラー同士でなく、ディラーと中古専門店でも無理なんでしょうか？
とりあえず、近所のディラーに相談してみます。

506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/23(土) 02:13:37 ID:on4rzXCp0

>>487
相手がマツダ系列以外なら業販出来るんじゃないの？
Dラーが一旦買い取ってから売って貰うって事になるわけだけど。

でも、一回は見に行くべきだとは思うなぁと、
一回も見ないで中古車買ったﾔｼが言ってみるテスト。

507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/23(土) 07:11:27 ID:dDPRPUq00

>>473
以前中古で買って板金屋に作業してもらった。
作業する際に中古だと外し方がﾏｽﾞｰな場合、ちゃんと合わないかもしれない事と、
その際塗装が割れるかもしれない事を事前に言われたけど問題なかった。
作業者のｽｷﾙとかにもよるんだろうけど参考まで。

>>483
平たく言うと75k円分のﾏﾝﾄﾞｸｻさがある訳で。

>>505
ある程度的を絞って交通費掛けてでも乗ってみた方がいいんじゃないのかな。
京都･埼玉間なら5ﾏｿもあれば足りると思うので観光がてら是非ｗ

ﾊｽﾞﾚ引いたら5ﾏｿなんてあっとi(ry

508 名前：487 ：2005/04/23(土) 07:59:52 ID:QjgxLr/fO

>>507さん、有難うございます。
そうですね、無理してでも実車を見に行きます。
でも関西エリアはFDの中古の数が少ないなぁ〜

509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/23(土) 08:24:16 ID:XsbJA+Py0

>>487
隣の県まで朝5時起きで電車に揺られて試乗しに行った俺は馬鹿ですかそうですか…

510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/23(土) 08:54:42 ID:23b6G5yR0

暇つぶしに行ったディーラーで7に試乗したら、
3日後には契約してました。

511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/23(土) 14:39:43 ID:BFFcqrlK0

>>510
あるあるｗｗｗ

512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/23(土) 16:02:12 ID:JZLujpwg0

昨日テレビで紅の豚やってたけど、FD乗ってると、
他の人とは違う部分でこの映画に共感出来る気がします。
飛んでる途中でエンジンの調子が悪くなったり、レバーを動かしてたら折れたりとか・・・
あと、機体の曲線のかっこよさなんかも。

513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/23(土) 18:29:52 ID:SbrAve8G0

画像うｐ板また変なのあがってる・・・

514 名前：サクサカー ：2005/04/23(土) 21:37:16 ID:yGj3VOJE0

今晒し上げ見てたら漏れの写真先祖返りしてるｗ

>487
遅レスですが、多分引っ張ってこれるんじゃないかと。
漏れの炒ってるとこのでーらーだと何処からでも引っ張ってくるみたいだし、
何処へでも納車しに行きますよ。確か大阪まで納車に行くって担当の営業さんが言ってた事ありましたし。
そういえば先週でーらーに炒ったらマツスピフルエアロのFDが250ﾏｿで出てますた。
他に230ﾏｿと170ﾏｿの2台がありますたが、もう無いかも。

515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/23(土) 22:57:10 ID:6ovR1IM00

質問です。以前エボに乗っていて、ＦＤ購入を検討してます。
快適性　　　　　エボ＞ＦＤ
走りの楽しさ　　エボ≦ＦＤ
速さ　　　　　　　エボ≧ＦＤ
維持費　　　　　エボ＝ＦＤ
丈夫さ　　　　　エボ＞ＦＤ
保険　　　　　　エボ≧ＦＤ
スタイリング　　好み　漏れ的には＝
で合ってますかね？補完おながいします。エボは�[ＭＲでＦＤは４以降キボンです。釣りではありません。

516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/23(土) 23:07:34 ID:MREuoYkl0

狭さ　　　　　　エボ>>FD

517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/23(土) 23:08:31 ID:MREuoYkl0

あ、広さだ・・

518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/23(土) 23:10:51 ID:UClxaZcQ0

>>515を見る限りまたエボ買った方がいいんじゃねと思う

519 名前：515 ：2005/04/23(土) 23:20:46 ID:6ovR1IM00

レス�dです。

>>516＝517
それは快適性に入れました。
>>518
事実はどうあれ漏れがそう思ってるなら、って事ですよね？勘違いがあったら正してほすいのです。

520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/23(土) 23:27:54 ID:d8v1qUkz0

重心の低さ　FD＞エボ
燃費の良さ　エボ＞FD
後部座席　エボ＞＞FD
目立ちやすさ　FD＞エボ

521 名前：あかきち ◆RedFD/LNpk ：2005/04/23(土) 23:30:45 ID:7q4YEbM60

>>515
維持費は同じか？
燃費は同じくらいかな。
保険も同じか疑問。
エボの電子制御パワーから解放された走りをFDで楽しんでくだされ。
でも電子制御の偉大さを再確認するだけかも試練がな。

522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/23(土) 23:42:44 ID:3KVus5hr0

>>520
エボの方が目立つぞｗ

523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/23(土) 23:49:13 ID:dDPRPUq00

車に操られてる度　エボ＞FD
ガンダム度　　　　　デボネアAMG＞エボ＞FD

走りの楽しさは何をもって楽しｲと思うかにもよるかと。
ていうか予算はいか程？

524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/23(土) 23:52:27 ID:6ovR1IM00

>>523
300くらいです

525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 00:06:50 ID:CU51spXf0

デボネアAMGは地球防衛軍だ！マチガエルナｗ

526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 00:23:21 ID:ozJYsx6M0

地球防衛軍は初代ではないのか？
激しくｽﾚ違いだが

527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 00:34:32 ID:NOZBY/EvO

>>515
保険は知り合いの物を聞いたら、ｴﾎﾞ�Z＜FDだった（同じ外資系内容もほぼ同じ）
確実にｴﾎﾞ�[のが安くなる・・・・・・金額で聞いてるんだよね？

528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 00:50:29 ID:RQtINmIP0

>>515
快適性　　　　　　　エボ＞＞＞FD
走りの楽しさ　　　エボ＜＜＜FD
速さ　　　　　　　　エボ＞＞＞FD
維持費　　　　　　エボ＜＜＜FD
丈夫さ　　　　　　エボ＞＞＞FD
保険　　　　　　　エボ＞＞＞FD
だな。
MRなら『エコカー割引』が効くから若干保険が安くなるはず。うまくいけばAYCも横滑り防止機能で割引。

529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 00:59:46 ID:RQtINmIP0

>>515
追記
エボ8MRはやめといた方が吉。
バランスが絶妙だったんだが、スポーツカーに必要な荒々しさに欠ける。
電子制御の動きでよく曲がるけど、あの独特の動きは好みが分かれると思う。
乗ってたエボの型にもよるけど最初はたしかに感動するけど最初だけ。早くてあたりまえの車。
盗難率もハンパじゃないからセキュリティ必須だし。

530 名前：515 ：2005/04/24(日) 01:13:49 ID:v/SBQBlJ0

>>529
書き方悪くてすいません。以前�[ＭＲに乗って居まして、この度ＦＤを買うにあたって、自分の認識が合ってるかが
聞きたかったのです。心構えやライフプランとして。エボとＦＤどっちがいいか？という質問ではないのです。
お騒がせしました。

531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 01:14:40 ID:7rW8a08Z0

快適性　エボ＞＞＞FD
速さ　　　エボ＞＞FD
楽しさ　　エボ＜＜＜FD
維持費　エボ＜＜FD
燃費　　　エボ＝FD
丈夫さ　　エボ＞＞＞＞＞＞＞＞＞FD
値段　　　エボ＜FD
格好　　　好みに寄る
女ｳｹ　　たぶんエボ・・・・
将来性　エボ＞＞FD
ｶｰS○X　エボ＞＞＞＞FD(ほぼ不可能)

全体的にエボが上です、俺は格好だけでFDを買ったのでｗ
全高の高い車ってどうもすかんのです('A`)

532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 01:17:11 ID:pMUP7aHXO

さてさて、流れをぶったぎるのが得意な俺様が来ましたよ。


クレ厨で非常に申し訳ないのだが、SAのサス形式ってなに？

533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 01:24:13 ID:Tl23Kep60

>>532
ttp://www.mazda.co.jp/history/rx7/Java/Performance/equip.html

534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 01:25:45 ID:CU51spXf0

それはSA乗りの私めがお答えいたしましょう。

ﾌﾛﾝﾄ ｽﾄﾗｯﾄ
ﾘﾔ 4ﾘﾝｸ(ﾜｯﾄﾘﾝｸ付)

で、ｺﾞｻﾞｲﾏｽ｡

535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 01:58:51 ID:+YKfAQZ70

楽しさもFDとｴｳﾞｫじゃ個人の好みが出るだろ
別にFDが絶対に楽しいってわけでもない

536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 02:58:56 ID:7rW8a08Z0

さらに流れをぶった切るのが得意な俺様が来ましたよ。

ｸﾚ忠で非常に申し訳ないのだが、FDで半目にしたいのだがどうするの？
ﾓｰﾀｰのつまみ回せばいいの？回してたらｷﾞｭｲﾝ！って言って元に戻ろうとするんだが

537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 07:49:31 ID:CwS2SIxbO

>>536
手で回しちゃダメだYO
ピボットから出てる半目キットでやるんだYO

538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 09:07:01 ID:aGYkm4qB0

つか、エボなんぞ検討材料に入らない。

539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 09:12:17 ID:vbuugnX00

ランさーなんて欲しくねえよｗ

540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 09:24:19 ID:xzaLdzM90

まぁまぁ、そんなこと言わずに。

541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 09:44:22 ID:AxRePT010

脳内FD海苔が数人いるな

542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 10:01:11 ID:xbC+VKS10

まぁ見れｗ

ttp://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20050316013907.jpg

543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 11:32:42 ID:3QjJ3Cen0

うはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺ガイルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 12:23:37 ID:CObUgheO0

マジレスするとほぼすべての項目でエボに軍配が上がる。
しかしかっこよさというステータスが加わると、、、

FD＞＞超えられない壁＞＞エボ

になってしまう。（あくまで俺の主観）
これだけで俺はFD。うは

545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 12:36:03 ID:AFPgcPVYO

FDって何色が人気あるんですか？

546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 13:08:21 ID:xuCYsJcL0

白。ディーラーの人が言うてた

547 名前：�_�g�a�d�a�d ：2005/04/24(日) 14:19:37 ID:pMUP7aHXO

遅くなりましたが、SAのサス形式がどーこー言ってたものです。

おまいらｶｷｺありがとうございます。ついでに聞いてしまうと、4リンクって何ですか………………ホントにｽﾏｿ

548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 14:32:12 ID:WisoEN420

リンクが４つ、プラスワットリンクで位置決め。

549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 14:37:54 ID:WisoEN420

ttp://www.jpo.go.jp/shiryou/s_sonota/hyoujun_gijutsu/brakesuspension/11-2-2.pdf

550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 14:39:08 ID:pMUP7aHXO

つまりマルチリンクの親戚みたいな香具師ですか？

551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 14:42:05 ID:WisoEN420

最後のページに出てる。

552 名前：通りすがりのSAのり ：2005/04/24(日) 14:44:22 ID:uWBU2jW/0

>>547
リジッドなリヤセクション（デフ＋ドライブシャフト）を
前方と上方から棒（リンク）でシャシーに吊り下げてあるです。（確か）

553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 14:53:40 ID:AFPgcPVYO

黄色好きなんだがｲﾆDｵﾀに思われないかな？

554 名前：�_�g�a�d�a�d ：2005/04/24(日) 14:56:17 ID:pMUP7aHXO

おまいらなにからなにまで世話になった。ありが�d

555 名前：通りすがりのSAのり ：2005/04/24(日) 15:06:41 ID:uWBU2jW/0

なんかSAの話題が出ていたので晒しておきました。
車種　　 ： SA22C
型　　 　： 最終年式
グレード ： ターボGT
色　　　 ： キャナルブルーメタリック
年齢　 　： SAの倍くらい
結婚 　　： んにゃ
用途 　　： おつかい
仕様 　　： 来年成人式
居住地　： 川崎

556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 15:29:09 ID:RQze82IO0

うはぁＳＡ！
ハァハァ

557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 16:05:08 ID:V60drWsX0

ＳＡの話題で盛り上がってる流れを元エボ海苔で現ＦＤ海苔のおいらが再びぶった（ｒｙ

やはりＲＥ車であることと、流麗なスタイリングの車を所有しているという悦びが決定的差ですね。
元来セダンベースの車を武装した車と、ハナからロータリースポーツクーペとでは、根本的なところからして違うのですＹＯ．
とまあ、基本的には>>544さんと同じですが、おいらがＦＤに乗り換えてよかったなあ、と思う瞬間は、まあ、このスレの住人なら誰しもが味わったことあると思う。

ぶっちゃけ、チャリに乗ったミニスカねーちゃんとすれ違う（ｒｙ



ときにみなさんに質問です。夏のボヌスでエアロを新調、ワイドボディ化を考えているのですが、飴の定番・ＡＤ−ＧＴキットと、ギロチンガルで有名なＫＡ○ＡＭＡオートのブリスターフェンダー、つけるならどちらがいいでしょうか？

あと、「セブンの日」ってのは、６−７の夜ですか？それとも７−８の夜ですか？
教えてｴﾛﾁｶな人。

558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 16:08:54 ID:WisoEN420

雨の方がマシ

559 名前：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/04/24(日) 16:25:44 ID:JxE+usG00

>>555
晒し上げ画像は、ちょいとリサイズしました。
生活に溶け込んだ飾りっ気のないSAもいいかな、と。

560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 16:27:53 ID:9tMlOE620

>>557
＞ぶっちゃけ、(ry
見えないんだなコレが。

＞エアロ
好きな方にしろよ。
自分で決められないならﾏﾏにでも決めてもらえ。

561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 17:06:37 ID:7rW8a08Z0

ｸﾚ忠でもうしわけないんだが

>>537
詳しく!!

562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 17:57:55 ID:8RthwwuPO

俺は飾魔きらいー

563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 18:31:03 ID:CwS2SIxbO

>>561
詳しくって何が聞きたいのYO〜？
「半目キット」ってのが売ってる（うろ覚えなんだけど確かリトラモーター回りの配線に割り込ませる）
から買って取付けて、どんくらいの開き具合にするか等コントローラーで調整するだけ
量販店でも売ってたよ
安い方で8000円くらい、高い方で13000くらいだった
高い方の機能は知らん、通販ならもっと安いYO

564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 18:57:53 ID:bLyp2kQq0

どなたかおせーてください。
セカンダリータービンがかからなくなってしまい、調べたら
シーケンシャルトラブル(ホース抜け)だろうと思うのですが
自力で直された方いれば、疑わしき場所へのアクセス指南してください(;´д⊂)

565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 19:17:10 ID:7rW8a08Z0

>>563
あなたのﾁﾝﾎﾟの事を・・・
じゃない、ピボットHPみたけどそんなキットなかったぞ？
ていうかメーターしか・・・・・

半目キットというのがぼんよーひんででてるのね。ふむふむ、サンクス股
あ、はじめの１行にちょっとドキッっとしたよｗ
いろいろ聞きたいことはあるんだけど・・・もじもじ・・

566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 19:20:55 ID:qsOJpnHi0

ぼんよーひん
に触っていいのか駄目なのか悩む今日この頃

567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 19:47:35 ID:OM7a+oQi0

いや、むしろサンクス股に・・

568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 20:41:51 ID:8RthwwuPO

>>565　つhttp://ac.mobile.yahoo.co.jp/i?a=auc&sub=a&aid=n15523065&fpg=2&fsub=k&k=

569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 20:54:39 ID:sgcAtA7I0

ttp://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1114332166.jpg
ttp://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1114332187.jpg
ttp://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1114332196.jpg

570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 21:09:15 ID:k+QTQ2Rr0

ずっとノーマルで乗ってるんだけど、
燃費が悪かろーが狭かろーが　乗ってて楽しいから満足。

ちなみに１型から６型に乗り換えて２台目でつ。

571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 21:48:24 ID:vjbMEEAsO

>>515
友達のノーマルのエボ�[を運転しての感想だが
エボは割と道路のアンジュレーションに過敏だったが、ノーマルのFDではエボ程ではない
あとの事は皆が言ってるし、国道をマターリ走ってちょっとぬわわkm/h出した程度だから俺が言えることはない

572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 22:09:03 ID:7rW8a08Z0

>>569の履いてるﾎｲﾙ１９ｲﾝﾁ？
ﾉｰﾏﾙに19ｲﾝﾁ、FDに１９ｲﾝﾁ、ださすぎる・・・・・
しかもﾎｲﾙ選ぶｾﾝｽも無し、そのFD格好悪すぎる・・・・

FDなら17ｲﾝﾁだろ

短足みたいでかっこわるい＞１９ｲﾝﾁ

573 名前：四拾八 ：2005/04/24(日) 22:15:20 ID:Gxopc1j10

好みの問題でしょ。
現物はかなりインパクトありましたよ。

(びみょに羽が生え変わってるっぽい)

574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 22:17:12 ID:OZBSyXY10

申し訳ないが、19インチは似合ってないな。


・・・折れん中では銀ピカホイールはすべての車に似合わんとの結論。
（車体も銀ピカなら似合うかもしれない）

575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 22:33:45 ID:YbvXG6Av0

すみません、エクステリアの小技があれば教えてください。

今のところ、エアインテークライトカバー、サイドウインカークリア化、
リアサイドマーカークリア化、ガナドールミラー、300km/hメーター、
マツスピタイプ２リアウイング、などは行いました。

当方貧乏なので、ホイールとか大きなエアロは購入できません。

どうぞよろしくお願いします。

576 名前：クラミジア ◆CfR7Thhc6M ：2005/04/24(日) 22:43:45 ID:jh0mUynk0

俺も７ほしいぞ

577 名前：ＲＥななし ◆craze.7iLc ：2005/04/24(日) 22:59:25 ID:H9Um07qB0

>>575
フューエルリッドとかどうでしょう？

あ、あと２ちゃんステッｋ

578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 23:00:53 ID:RvaA63eY0

快適性　FC＞＞＞FD
速さ　　　FD＞＞FC＞＞＞HC3S＞＞超えられない壁＞＞＞RX8
楽しさ　　FC＞＞FD
維持費　FC＞＞＞＞＞FD
燃費　　　FC＞＞FD
丈夫さ　　FC＝FD
値段　　　FC＞FD
格好　　　好みに寄る
女ｳｹ　　FD＞＞＞FC
将来性　FD＞＞＞FC
ｶｰS○X　FC（除くアンフィニ＆カブリオレ）＞＞＞＞FD(ほぼ不可能)

579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 23:03:06 ID:aGYkm4qB0

19インチ履く人は、見た目オンリーで乗ってる人だろうな。
ま、個人の好みだし自分のではないので良いですが。
ある意味で、人柱ですしねｗ言い換えれば神ですよ、ええ。

個人的には見た目オンリー派なら19inch入れる前にエアロや
何やらやる場所があると思いますが。

580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 23:06:40 ID:jwaQ7U/V0

>>564
セカンダリだけって事はチャージリリーフソレノイドとか、
プレッシャーチャンバー付近じゃなかったっけ。
それならプレッシャーチャンバーを外すだけで
とりあえず見える＆ソレノイドを外せる状態にはなるけど、
作業性はいまいちだと思った。

あと、タービンまでの配管のバラし方は、
「RX-7メンテナンスマニュアル」に詳しく載ってるよ。

>>575
どういう方向に行きたいのかが(ry

581 名前：ﾒﾀ×3 ：2005/04/24(日) 23:08:25 ID:aReESYsN0

>>557
人柱のｵｲﾗから・・・
飴はﾜｶﾗﾝけど
風はﾌｭｰｴﾙﾘｯﾄﾞをﾌﾙｵｰﾌﾟﾝにすると干渉する
リア側は、まんま被せてツライチ+車高sage杉だとこれまた干渉する
ﾜｲﾄﾞﾎﾞﾃﾞｰ化も19ｲｿﾁ同様、好み・見た目の問題だが、あまりお勧めしないど

582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 23:19:02 ID:C8pftBLO0

>>575
ステッカーなんかはお手軽だぞ。
http://www.sweetnote.com/images/8cee18c8a4778fd48ca977a93e292006.jpg

583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 23:22:51 ID:C8pftBLO0

ロダこっちで。
http://lint.s1.x-beat.com/up/img/up9474.jpg

584 名前：通りすがりのSAのり ：2005/04/24(日) 23:37:40 ID:uWBU2jW/0

>>559
乙。
隣の車に気が付くとは目ざといっすね。
お隣さんはGT-40ﾚﾌﾟﾘｶ様です。

585 名前：19ｲｿﾁ ：2005/04/24(日) 23:38:08 ID:d+gVi38U0

>>572　
>>574
>>579
こっちに貼られてましたかorz
確かに本来のFDの楽しみ方ではないかもしれませんけど・・・
タイムを削るような乗り方はしない（できない）のでこれで十分満足してます
でもやっぱり他のFD乗りの方から見たらかっこ悪いのですかね(´･ω･｀)

586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 23:42:14 ID:+YKfAQZ70

リトラカバーの交換て簡単かいな？
エアインテーク付の奴に交換しようかなと目論んでるんだが

587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 23:43:24 ID:8RthwwuPO

>>585
(´・ω・｀)ヽ(・ω・｀)俺はｶｯｸｲｲと思ふよ
自分じゃ絶対買わないけど(高いから）

588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 23:47:04 ID:TrwqSbi00

>>586
難しくはないが、あれって見かけだけであんまり空気入んないぞ。

589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 23:49:42 ID:0zhasCQG0

>>585
ﾎｲｰﾙが（ry

590 名前：サクサカー ：2005/04/24(日) 23:57:55 ID:DNMWSper0

19ｲﾝﾁそんなに悪くないと思。
こういう方向性もありではないかな？
個人的にはBBSとかがいいなぁとは思うですよ。

>575
フロントとリヤの黒い部分を同色塗装などDO?
リップを同色にすると社外品つけてるみたいに言われるよ。

591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 23:59:09 ID:DaI5KGJ50

>>588
絶対量としては確かに少ないね＞リトラのダクト
だけど、吸気温は下がる。
走行時だけだけどね。
もちろんむき出しエアクリの場合だけど。

592 名前：557 ：2005/04/25(月) 00:02:22 ID:V60drWsX0

>>560
まだﾏﾏﾝが帰ってこないからなんとも。
ﾐﾆｽｶの件については助手席から眺めて(ry

>>581
もしかして通常の３倍さんですか？
質問責めさせてください。

晒されてるフロントフェンダーは風のだったりしますかそうですか。
かなりおいら好みです。
リアフェンダーは被せるだけでOKなのですか？フェンダー切った貼ったは無しでビス留め＋両面テープでなんとかなりますか？
ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟ無しでも違和感なく取り付けられますか？

教えてｸﾝでごめんなさい。

593 名前：ﾒﾀ×3 ：2005/04/25(月) 00:32:53 ID:c2v2tfJv0

>>585
俺はFDに18-19ｲｿﾁｶｺﾜﾙｲとは思いませんが、如何せんタイヤ高(ry

>>592
ビス止め+ﾘｬﾝﾒﾝだけでも逝けそうですが、ふっ飛んで行くかもw
自分はｵｰﾙﾍﾟﾝがﾒｲﾝの「ついで作業」でしたのでパテ埋め併用しました
ｻｲﾄﾞ無しだとバランス悪いかも・・・
有ってもリアフェンダーとの隙間が出来るので後付け感丸出しでつ
ガルｋｉｔ同様、作りは良いとは言えないですね。むしろ酷（ｒｙ
んで、付けてからクリアランスが無くなったせいでゲートの締まりが悪くなったorz

594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 00:45:01 ID:fEIDixUQ0

リップは皆さん同色にされてますね。僕のは５型白で
迷った末にカーボンリップと純正のリアスポをカーボンに・・・
余りいゃ・全く見かけません・・センス悪いのかなぁ〜と心配っす。
あとサードスタックメーターをつけて・・(;´Д`)ﾊｧﾊｧ します

595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 01:13:09 ID:bMyEgBqt0

スタックいいねぇ・・・
でも純正メーターの位置ってどうしても見づらい、俺の場合ハンドル上部に隠れて３〜６０００が見えないので
defiのタコをダッシュ上につけてるな・・・それでも激攻めしてるときはタコ見る余裕なんて無いのでホント言えばタコなんて要らないｗ

俺のタコは、そう、シフトインジケーターつけるためにつけたような物ｗｗｗ
ｵｰﾊﾞｰﾚﾌﾞ厳禁ですし（´・ω・`）

596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 02:25:02 ID:/OFQoXRG0

>>569
いい写真だね！かっこいい。

597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 02:58:10 ID:C0mj2i3/0

>>585
アメリカの芸能人が乗ってる車みたいな感じですね。
俺はアリだと思います。

598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 07:57:44 ID:RM7lVccjO

すいません！質問です。
T○X 草○って中古車店はどうですか？
良い店のような…
FDの数もわりと多いですが…

599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 08:23:17 ID:5J+a421PO

19インチ履くヤツ＞＞＞（越えられないバカの壁）＞＞＞ノーマルマンセー厨

600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 10:07:16 ID:kB8409Qk0

>>俺はFDに18-19ｲｿﾁｶｺﾜﾙｲとは思いませんが、如何せんタイヤ高(ry
ナンカンとかフェデラルとかワンリとかどうよ？

601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 10:51:29 ID:oS+uVVlj0

>>598
ちょうど1年前にそこでFDを買った
車の数は多い。程度も悪くないのが多い。

ただ、試乗した感じ大丈夫っぽかったから、契約前に
圧縮を教えろって言ったら、測ったことはあるんだけど
工場のほうにある、とか言う。
んじゃぁあとで調べて教えろと言ったら、なくしたとか言う。

あと、他にもファックなことはあったけど、全部かくと
俺のほむぺのコピーになっちゃうのでこの辺で。

ただ、車そのものは文句ない。

602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 13:21:09 ID:ToW5iPaK0

車種　　 ： FD3S
型　　 　 ： 4型
グレード ： RZ
色　　　　： 黒
年齢　 　： 23
結婚 　　： 済み
用途 　　： 最高速
仕様 　　： 外見ノーマル、中身ウハウハ
居住地　：信州

何の面白みもないですが宜しくお願いします。

603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 13:36:33 ID:WQW7zKPc0

＞年齢　 　： 23
＞結婚 　　： 済み

早まったまねを・・・・・・

604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 13:44:29 ID:MjnVvZ3G0

>>601
ホムペ教えて！

605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 15:20:33 ID:gFgnz51+0

>>598
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1109740367/89-104
こんな話も有るようだ。実車をよく確認するべし

606 名前：602 ：2005/04/25(月) 15:24:12 ID:ToW5iPaK0

別に早まったとは思っていませんよ。
嫁とは合意済みですし、元々嫁の方から「乗ってみたいね」と
言ってくれたので遠慮なく買いました。（金はすべて自分持ちですが）

外見が派手なのは嫌だと言っているのでマツスピバンパーのみ羽無し仕様です。
そのかわりに外見にかけようと思っていたお金でこっそりエンジンを弄っておきました。
今のところﾊﾞﾚﾃﾅｲﾐﾀｲﾃﾞｽｗ

また機会があったらうｐしたいと思います。

607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 16:22:01 ID:txQMSbag0

>>585
自分の車なんだから他人の目や意見は気にするな。


漏れは重くなったり乗り心地が悪くなるのが嫌だから絶対にやんないけど。
金銭的にもアレだしなｗ

>>590
リップはともかくリアの黒いトコは同色だと何かﾏﾇｰになる悪寒。
個人的にはカーボンプリントとかしてみたい気もする。

608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 17:04:17 ID:oS+uVVlj0

>>604
自己満日記でまじでたいしたこと書いてないからいやん
TU-KA調べる人が調べれば実名までわかっちゃうし・・・

ところで親愛なる皆様方
FCのグレードについて教えてほしいことがあるんだが

５年位前FCに乗ってたのね。グレードは少なくともフェンダーには
GT-Xって書いてあった。んで、それでパイロン１本立ててアクセルターンは
何周でもできてた

最近知り合いがFCのGT-Xを買ってちょっと乗ってみたんだけど
とまっていてハンドルきってアクセルオンだとぜんぜん滑れない。
走ってきてサイドひいてアクセル吹かすと内側が空転してだめぽ

なんか本読むとGT-Xはデフォでデフ入っているっぽい気がするんだけど
・俺が昔持ってたのが社外デフ装着済だった
・友人のデフが機械式だけどぬけちゃってる
・そもそも入っていない
FCに詳しいひといたら教えてください

609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 17:05:08 ID:oS+uVVlj0

>>608
> ・俺が昔持ってたのが社外デフ装着済だった
> ・友人のデフが機械式だけどぬけちゃってる
> ・そもそも入っていない
１番と３番ほとんど一緒じゃんorz

610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 17:33:16 ID:4S4BuWKh0

>>608
前期GT-X：機械式LSD
後期GT-X：ビスカスLSD

611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 18:36:17 ID:SU7hNFYe0

ﾏﾂﾀﾞのビスカスはききが弱いからマツダスピード製なんかに交換しないと
駄目だよ

612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 19:12:34 ID:9NRWBPM00

19インチはやっぱりフルエアロがあってなんぼのもんだな。

でもBBSなら19もいいと思う。
スポークが18以下よりもシャープに見えるのがカッコイイ。

613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 19:43:09 ID:Qm5WtB7T0

同感。>>612

614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 19:44:26 ID:Qm5WtB7T0

HC3Sにワラタ>>578

615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 19:50:26 ID:eIoyva1+0

>>523
ガンダム度なら
スタリオン＞＞＞(超えられそうで超えられない壁)＞＞アルシオーネ＞＞＞(カトキなら超えられそうな壁)＞アルシオーネSVX＞＞FD
じゃないかとｶﾞﾝｦﾀの俺が言ってみる。

616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 19:59:19 ID:3yQ+sNMl0

>>606
すごいな、こっそりｴﾝｼﾞﾝ本体をﾁｭｰﾝﾄﾞか・・・
こっそりｴﾝｼﾞﾝﾎﾟｰﾄ広げたのか、、すごいな・・・・

617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 20:01:58 ID:3yQ+sNMl0

ﾌﾙｴｱﾛでも19は似合わないだろ
19って高給ｾﾀﾞﾝとかﾐﾆﾊﾞﾝとかしか似合わないだろ、いくらなんでもｽﾎﾟｰﾂｶｰに19ｲﾝﾁなんて格好だけのﾀﾞｻｲｽﾎﾟｺﾝみたいなもの

618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 20:12:58 ID:0nZl4jbI0

>>617
最近の輸入高級スポーツカーはみんな19インチじゃない？

619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 20:34:58 ID:oS+uVVlj0

>>610,611
ありが�d

俺のも友人のも後期GT-Xだから俺のには買ったときから
社外品がついてたっぽいね

友人にヘラノ勧めてきまつ

620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 21:01:17 ID:zUOn7WppO

ＦＤ５型海苔ですが純正のＬＳＤって利き悪くないですか？
友人のＦＤは社外品付けてましたがドリするには良かったです。
オススメのＬＳＤありませんか？

621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 21:03:20 ID:wGDXEcNI0

ATSのカーボンLSD
しっかり効くし普段はチャタリングなんてまるでナッシング

622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 21:25:06 ID:3yQ+sNMl0

FDのﾄﾙｾﾝが効き悪いって・・・・・
普通に厚揚げで320馬ほど出てますが全然空転する感じは無いですが

ﾛｯｸ率が低いとかそんならそうかもしれませんが、もともとﾄﾞﾘﾌﾄするようにはなってないですし
ｸﾞﾘｯﾌﾟなら全然問題ないですが

623 名前：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/04/25(月) 21:36:54 ID:UX5uGjTa0

>>602
登録しました。

信州で最高速、、、、どこだろ？

624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 21:52:40 ID:7NLIkrQ/0

信州で最高速なら中央高速辺りか？

625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 22:09:21 ID:DmthrFDC0

中央道で最高速？
ほとんど直線ない希ガス

626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 22:22:35 ID:rzOZ9+iA0

高速のカーブなんて・・・

627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 22:35:30 ID:3yQ+sNMl0

高速のカーブが怖い？ｗｗｗ
FDは直線番長かええ？ｗｗｗ
コーナー曲がってなんぼだろｗｗｗ
そんなにﾍﾀﾚならFDから降りろよｗｗ乗る資格ねぇーよｗｗFDがｶﾜｲｿｳだよｗｗ

ちかごろのセブン乗りはﾍﾀﾚになったなぁ・・・・
ｺｰﾅｰすら86に煽られるようじゃだめだな

628 名前：四拾八 ：2005/04/25(月) 22:41:17 ID:QOYmFC9c0

最高速って言ってますから・・・怖いでしょ＞高速のカーブ

629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 22:41:37 ID:scYMrysk0

>>627
神のＧＴＯか？　それともバナビー？

630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 22:44:45 ID:rzOZ9+iA0

>>627
阪和の大阪側から和歌山への下り、
紀ノ川サービスエリア手前の下りの右コーナーを200km/hで抜けてから、豪語しなさいね。

631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 22:46:04 ID:rzOZ9+iA0

大抵の高速のコーナーはコーナーとは言えないが、ここはちゃんとコーナーだよ。

632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 22:54:16 ID:H43UchZu0

藻前ら釣られすぎですよ。

>>629
このｽﾚ的にはフォー○ュ(ry
ｽﾚとは関係ないが、中古車板の看板がネ申のGTOで激しくﾜﾛﾀw

633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 22:58:53 ID:3yQ+sNMl0

>>630

634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 23:03:08 ID:SAJim8zz0

ﾈ申降臨

635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 23:09:37 ID:5DIU5M5N0

18で免許を取ってからずっと憧れていたFDをやっと手に入れた俺が来ましたよ！

車種　　 ： FD3S
型　　 　 ： 5型
グレード ： RB-Sパッケージ
色　　　　： 青
年齢　 　： 27
結婚 　　： 既婚
用途 　　： ｽﾞｺﾞｺﾞ予定
仕様 　　： ド・ノーマル
居住地　：神奈川

通勤には使わないので純粋に趣味車です。
サーキット走行に興味があるんだけど車買ったら走る金なくなった('A`)
オフ会なんかにも積極的に参加していきたいです。
みなさんよろしく〜。

636 名前：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/04/25(月) 23:20:03 ID:UX5uGjTa0

>>635
登録しました。
オフ会なら、もうすぐあるようですよ。

○●●／RX-7でｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞＯＦＦる【3】ﾛｰﾀｰ＼●●○
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1112534091/

637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 23:33:41 ID:J4ZOvYCE0

ちょっと前だと、>630のようなﾔｼが居ると
DQNだのクソだの言われたものだが、このスレも少しはまともになったか？

638 名前：635 ：2005/04/25(月) 23:52:28 ID:qIy+wOxQ0

>>636 きのこアレルギー氏
登録ありがとうございます。
でも登録情報ってどこから見られるんですかね？
>>1-2のリンク先は全部ダメっぽいんですが・・・。

>>オフ会スレ
52番が俺ですｗ　春オフは参加できないんですよ〜。残念すぎる。
というわけでGWにプチオフをしたいなぁなんて思ってます。
興味のある人はオフスレにﾄﾞｿﾞｰ

○●●／RX-7でｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞＯＦＦる【3】ﾛｰﾀｰ＼●●○
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1112534091/

639 名前：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/04/25(月) 23:59:15 ID:UX5uGjTa0

>>638
現在、http://orz.2chbox.net/rx7/はダメっぽいので
暫定的にこちらのみ更新してます。

http://rx7.s55.xrea.com/

640 名前：635 ：2005/04/26(火) 00:09:00 ID:drTFnHyf0

>>639
確認できました、サンクス。

641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/26(火) 01:05:05 ID:jvAz81s6O

以前、ディーラーで初期型ＦＤにキーレスを付けてもらった者です。
その後、このスレで｢Ｄラーは有線式タイプの性能が最悪である説明もしないで取り付けた｣
と話したら｢それはディーラーがヒド過ぎる！｣等の反響がありました。
恐らく以前クレームで揉めたのでＤラー側の腹いせだった気がします。
いずれにしてもヒドい話なので返品したいけど、無理でしょうか？
相談窓口の対応からは期待出来ない感じだし、Ｄラーを疑わなかった自分が
悪いと泣き寝入りするしか無いのかな…

642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/26(火) 01:26:50 ID:oPIuUF7y0

性能が悪いからといって返品してくれるかというとしてくれるか分かりませんが、
俺が前期型のFDにキーレスがつけたくてディーラーで相談した時は、
整備士の人が「赤外線式のキーレスは近づかないとなかなか動かないです」と説明してくれましたよ。
ついでに書くと、前期型のFDに電波式のキーレスをつける事も出来なくはないけど、
取付ける為には後期型の部品を用意しないといけないので余計にお金が掛かってしまうとの事でした。

643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/26(火) 01:30:48 ID:6Y1M/A4B0

1ヶ月前にFDきて今日バキュームホース交換してました。

ソレノイドバルブ2個やっつけました。ﾎﾟｷ

後期形は集中ボックスでいいな´・ω・｀

644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/26(火) 01:48:22 ID:4ckzu66o0

ﾊﾞﾙﾌﾞ単体は安いんだけどなぁ・・・といっても釣りの浮き球みたいなやつが１つ・・1500円かよ
熱影響で硬化して割れやすいし、交換はいいんだが、取り寄せまで治せないのが一番辛いよねｗ

645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/26(火) 02:01:53 ID:6Y1M/A4B0

ソレノイドDらーで聞いたら4000円ちょっとでした。。
明日二液性でがちがちに固めてやるw

646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/26(火) 02:03:10 ID:4ckzu66o0

な、なんだっｔ・・・倍以上になってるのかよ・・・・おちおち割れないなｗ

647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/26(火) 02:14:22 ID:6Y1M/A4B0

あ、おいらの言ってるのは浮きじゃなくて、あのやたらめったら
配管されまくってるとこに6個並んでるカプラーが刺さるバルブっす。
もうちかれた、作業は明日ﾔﾙﾎﾟ

648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/26(火) 02:35:34 ID:ha5FkHSE0

FDのキーレスてアンサーバックないんだよね？

649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/26(火) 07:15:03 ID:jvAz81s6O

>>642後期型のキーレスを何とか流用できないかをＤラーに聞いたら
｢無理なんじゃないですかね〜｣と調べもしてくれません。貴方
(642さん)の情報はどこの情報でしょうか？いくら余分にかかりますか？
Ｄラー以外でも作業は可能でしょうか？質問ばかりですいませんが…

650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/26(火) 08:43:09 ID:vYUkCeju0

この前アイモビセス組んで、その関係で後付けキーレスになったんだが、
電波式のアイモビでもキーレスの効きは悪い。

インストールしたショップいわく、FDはどうやっても電波を拾いにくいんだそうな。

651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/26(火) 10:32:59 ID:/Ycpd4WH0

純正交換タイプのHKSエアクリって効果どう？

652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/26(火) 10:50:46 ID:pmXmI3TGO

やめとけ

653 名前：651 ：2005/04/26(火) 11:58:04 ID:/Ycpd4WH0

はい。

654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/26(火) 12:06:54 ID:2QEn07dM0

純正の電波式を使用していますが、効きが悪いと思ったことは無いです。
まあ、多分に主観による判断になってしまいますが…。
アンサーバックがないのでキーの動作音が聞こえる範囲内(〜2mぐらい?)
でしか操作しませんが、特に問題なく動作しています。

641さんは対応の良いディーラーを探されたらいかがでしょうか。

自分はいまのディーラーの対応にはそこそこ満足していますが、
購入したときに回った限りでは手数料を他の数倍取ろうとしたり、
在庫情報がきわめていい加減だったり(ディーラーごとに情報が違う^^;)、
ダメダメな対応のディーラーがいくつかありました。

655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/26(火) 13:05:05 ID:rAdMsXN70

>>641
有線式かどうかは置いておいて、
ディーラーでは、パーツリスト等で型式毎に取り付け可の確認が
取れているものしか扱わないのは至極あたりまえのことであって、
型が異なっても付くだろうと予想されるレベルの物は扱いたくないし、
ちょっと改造すれば付けられるなんて物多いけど、そこまでやっても
後々の耐久保証や製品保証の問題とかあるから、Ｄが一方的に悪いとは思わない。

Ｄ担当がちょいと不親切であったか、ＦＤの知識がなかっただけだろう。
つまりあんたの不勉強とどっこいどっこいだと思うがどうだ。


キーレスついてない、カギ穴キズだらけ、の俺からすれば、羨ましいかぎり。ora

656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/26(火) 13:28:36 ID:mt6ajc6M0

ＦＤでＨＩＤつけてる人っていますか？
明るいバルブよりも違いってわかりますか？

657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/26(火) 14:23:48 ID:GwnutpGT0

はっきりいって暗い・・・

658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/26(火) 14:24:59 ID:4zJ72hhd0

HIDのﾌｫｸﾞ付けた方がいいと思う

659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/26(火) 15:01:58 ID:ZBHMRHut0

常時点灯（迷惑だし）しないフォグより、メインHID化の方が対費用効果は高いな。

660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/26(火) 15:06:38 ID:4zJ72hhd0

フォグで迷惑っていつの時代よ？

ちゃんと配光してあって取り付けしてあれば全然眩しくないよ。
むしろ下手に取り付けたメインHIDの方がHID用にレンズカットしてないから迷惑。

661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/26(火) 15:29:40 ID:wgLkB0oO0

つけてるよ。
桁違いに明るくなった。

662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/26(火) 15:56:26 ID:ZBHMRHut0

当然マルチリフレクタ化するだろｗ

663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/26(火) 16:16:59 ID:4zJ72hhd0

マルチリフレクタによってはバーナーを隠す傘みたいなのが付いていないから
自作でもして付けないと結局迷惑だよ。

今までFDのHID用マルチリフレクタって見たこと無いんだけどあるのかな？

664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/26(火) 16:23:54 ID:ZBHMRHut0

FD用かは知らんが汎用傘付きのは有る、規格なのか結構サイズもある。バイク用も侮れない。

665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/26(火) 16:30:45 ID:lSO9yBYX0

>>663
汎用HIDキットなら遮光板に付ける傘が付いてくるのでは。
ベロフのは付いてましたよ。

専用のマルチリフレクタは今のところなかったと思います。
FCあたりで使える汎用品を加工するなり、
ステーを自作するなりして付けるしかありません。

666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/26(火) 16:40:06 ID:4zJ72hhd0

>>664>>665
勉強になりました。

そういやHID板見てたらPIAAとﾍﾞﾛﾌがHIDから撤退するみたいね

667 名前：642 ：2005/04/26(火) 16:40:54 ID:d5sEQX8s0

>>649
ディーラーで相談した時に整備士の方から聞きました。
値段については聞かなかったので分かりませんが、
元々のキーレスの値段も高いので、それなりにお金が掛かると思いますよ。
ディーラー以外での作業については分かりません。

668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/26(火) 17:03:15 ID:ZBHMRHut0

純正標準化と後付け需要急減退の為。市光も近々撤退らしい、これは米が（ｒｙsage

669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/26(火) 17:36:13 ID:0fyEX9hP0

>>663
個人的にはあまりよくないんでやめた。
HIDだけかマルチリフレクターだけの方がいいと思った。

人により見解が違うと思うけどな。


あと純正キーレスで効きが悪いのはアンテナの配線がﾏｽﾞｰな可能性も否定できない。

670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/26(火) 17:40:18 ID:ZBHMRHut0

確かに・・・マルチリフレクターだけが一番現実的かもしれん

671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/26(火) 18:36:43 ID:lSO9yBYX0

>>670
漏れもマルチリフレクター+HIDから純正レンズ+HIDに戻しましたが、
HIDの光量があれば純正レンズでも特に不満だと思いませんね。

高効率ハロゲンバルブ+マルチリフレクターはそれなりに効果があったので、
選択肢としてはありだとは思いますけども。

672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/26(火) 20:00:39 ID:rAdMsXN70

>>670
ＦＤはレンズ形状が専用設計なのでポン漬けマルチリフレクタ化は無理。ＳＡ/ＦＣならｏｋ
後付ＨＩＤでさえ撤退するなら、専用レンズ形状の型を起こしてもらうなどもってのほか
工作に抵抗の無い人は加工でいいかもしれないけど、結構大掛かりっぽい
俺はＦＤ独自形状のレンズによる優しい目つきも捨てがたい

よってやるなら、買えるうちにＨＩＤ。　　　　　　　そんな金ねぇケド。JTO

673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/26(火) 20:04:55 ID:4ckzu66o0

純正レンズ+HIDでも高効率ﾊﾞﾙﾌﾞよりかは格段に明るくなったけどなぁ・・・
まぁいかんせんﾘﾄﾗは暗いな

明るくしたかったらｽﾘｰｸﾗｲﾄHIDキットとかいれるべし、俺はパカパカがすきなんで射れないけど

674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/26(火) 22:03:08 ID:CFhkK3at0

先週末に晴れてFDオーナーとなりますた！(｀･ω･´)

動けば良し！と100マソ以下の5年式1型タイプRを選択。
メーター戻しもきっちり施されているご様子。
アクセル抜けばかぶりまくって異常な振動、加えてポポポポと情けない音と共に黒煙バリバリ。

でもこいつでしっかり７に慣れて、これから一生ロータリーと付き合っていく覚悟で御座います。

どーぞよろしく　ﾉｼ

675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/26(火) 22:12:39 ID:szfVwGbM0

写真うｐよろ！

676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/26(火) 22:24:19 ID:kNayskAs0

>>674
その思い切った行動に漢を見た！

677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/26(火) 22:30:43 ID:4ra3KHFQO

>>674
おめ！
と言いたいとこだけど、カブりまくってるんだとしたら
プラグの予備とプラグレンチを早めに買って
車に積んでおくことをお薦めしておくよ。
買ってすぐｳｷｳｷ気分でﾃﾞｰﾄで山に行ってエンジンかからずJAF呼んで帰ってきた漏れ達 orz
あと金銭面にも余裕があったらJAFにも入っといたほうがイイ鴨
それだけリスクのある車だということを理解しておいたほうがいいです。

678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/26(火) 23:05:20 ID:9e6yqJJW0

>>656
ブローオフバルブならつけてる

679 名前：674 ：2005/04/26(火) 23:29:14 ID:CFhkK3at0

>>675
結構綺麗なんすよ、外観だけ！
デジカメ買ったらうｐしまふ！

>>676
おうよ！１０年来のFDファンでしたが、とにかく金が無かった・・・orz
やっと転職して維持できる収入になったんで、まずは安いので経験値稼ぎっす。

>>677
リスクは承知の上、GWに惚れてる子誘ってドライブなんて考えておりましたが、経験談聞かされるとやっぱ怖いっすね〜。
でもJAFは入会済み。その辺はおｋ。
漏れもGWはJAF呼んで気まずく帰ってくるはめに？('A`)？

680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/26(火) 23:45:09 ID:2HmfZYXJO

しかし、またリスキーな選択したね
多少高くても程度の良いのを買った方がトータルコストは安いと思うよ
或いは激安をきちんと仕上げるか
とは言え、おめでとう
ようこそRX-7ワールドへ

681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 00:20:33 ID:EZxyWSm20

>>673
スリークなんて入れたらもっと暗くなっちゃうよ！

あ、ageてるから釣りか・・・。

682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 00:21:53 ID:GylxomlH0

5月と言えど日中の気温は高温でさらにGWで渋滞に巻き込まれ、水温対策がなされてなかったら・・
1型のFDなんてもろもろのへたりなどの不具合が重なってあぼーんするかもね。

683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 00:26:51 ID:YxgvzpxK0

水温て、そんなヤバイの？
六型RSのフルノーマル乗ってて初めてこの季節迎えるんだけど
夏とかヤバス？

684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 00:27:52 ID:3BKzOIKP0

気にするな、６型でしょ。

685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 00:29:46 ID:IT4ZmOji0

ペットボトルに水入れて、30分に一回ぶっかけりゃいいでしょ

686 名前：サクサカー ：2005/04/27(水) 00:30:22 ID:EUadiway0

>683
普通に乗り切れますよ。夏。

687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 00:39:39 ID:YxgvzpxK0

>>684-686
Thx
ちょっと心配になったけど、大丈夫そうで安心しますた

688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 01:03:31 ID:voLM1HH+0

FD1歴12年のオレがきましたよ！
１型を新車で買って１０万キロ超えたけど、メンテちゃんとしてるから
全然問題ないよ。１型＝ヤバイ、壊れるってことでもないかと。
まぁ新しいのにこしたことはないけどね。

でも俺の場合は中より外（塗装）がヤバイ。赤買うんじゃなかった、、orz

689 名前：マイロ。 ◆FD3S//DoOo ：2005/04/27(水) 01:24:01 ID:nb8ORdka0

>>683
6型Rで追加の水温計付けてるけど、よっぽどの無茶(傾斜のきつい峠を延々トロトロ走る)
とかしない限りは100℃超えないから大丈夫ですよ。

個人的にはサーキットとか走らない限りは水温を気にする必要は無いと思います。

690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 01:35:32 ID:ylLdtNVw0

>>688
それはワンオーナーで大切に乗ってるから例外です
大概の初期型FDなんて何人オーナーが変わってるかも分からんし
修復暦隠して売ってるのもよく見るし、乗る人や用途によって天と地ほどの差が出るからね

>>683
当方６型ｽﾋﾟﾘｯﾄR乗ってるけど全然無問題です
サーモだけマツスピのロー添付にしてるけどね

691 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 01:38:19 ID:6MxnyGFc0

>>683 >>689
おれ６型ＲＳフルノーマル。ファンコンなしだと渋滞でしょっちゅう100℃超えます。
というか101℃で純正ファンが中回転になるからそれ以上にはならない。
ファンコン付ければそれで解決。自動(温度設定)できるファンコンが便利。

んで峠やサーキットに関しては、６型は高負荷走行でファン全開になるサーキット
モードがあるからファンコンあってもなくても同じ。
んでそのときの水温に関しては高負荷というより高回転ならすぐ120℃とか行く。(真夏)

692 名前：643 ：2005/04/27(水) 01:49:29 ID:xHSTA28G0

おいらも先月70万で車体番号3からはじまる2型事故なしR2げぇーっと。
が、オルペンぼろぼろ。。内外共にちまちま作業してます。
ところでバキュームホース交換もういやだ。ソレノイドは2個ブチ折るし
オルタはずすのにびびってる俺がやる作業じゃなかったorz

693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 02:13:25 ID:HzDI3TtX0

おまいら相談に乗ってくれ。

FD購入を企てているんだが、予算的に岐路に立たされている。条件は以下。

1,4型RS+それなりのアルミ(4本170k)
2,5型で、1の条件の合計額と同じ金額のもの

ここの書き込みの流れ的におそらく後者だと思うのですが、
「ファッションは足元から」っていうのがありまして、
足元はそれなりのアルミで武装したいと考えているわけです。

お前らどうか俺の背中を押してくれorz

694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 02:14:25 ID:HzDI3TtX0

訂正

2,5型で、1の条件の合計額と同じ程度の金額のもの

695 名前：マイロ。 ◆FD3S//DoOo ：2005/04/27(水) 02:21:37 ID:nb8ORdka0

経験上、えらい渋滞にならない限り100℃は超えません。
サーキットでも100℃少し超えるくらい。と言うか超えたらすぐにクーリングラップ入れてました。
街乗りでどうしても心配なら水温計+ファンコンを付けとくのがいいとは思いますけど。

696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 02:43:21 ID:p3VgMOkz0

そうそうスリークにＨＩＤ
入れたけど明るいね
多分対向車まぶしいと思われｗ

697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 03:02:40 ID:ddD9f1d50

>>693
4型と５型の差が中古でちょっと差があると思う。プラスのホイールの予算
（１７万）以上に。少しでも安く上げたいなら１。オクで買えば１７万も
しないよ。スピRのBBSですらオクだとそんなにしないし。
俺なら２だけどな。

698 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 08:28:57 ID:G4DRpfktO

FDの�V型（AT）に乗ってます。
そろそろ、�Y型にでも、乗り換えを考えてますが、RBとスピのタイプCとではかなりの価格差がでてますが、どうなんですか？
RBを買って、価格差はメンテにした方が良いですよね？
みなさんご意見を！

699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 10:38:29 ID:4LS0tQ5X0

>>693
漏れなら2で購入するグレードがRBなら1、R以上なら2かな。
でも街乗りメインでサーキットに持っていかないのなら2にすると思う。

>>698
プレミアム性ならスピR-Cだけど、100台しかないからあんまり出てこないし、
価格差もでかいから漏れならRBを買うかな。

700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 13:50:35 ID:C/OOuIC90

某DﾏﾂｽﾋﾟﾊﾞﾝﾊﾟｰのﾌｫｸﾞにHID仕込んだ人いませんか？

701 名前：698 ：2005/04/27(水) 14:04:04 ID:G4DRpfktO

>>699
有難うです。
そうですよね、価格差でシンプルに手を加えるのもいいですからね…
頑張って良い車両探します。

702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 14:43:15 ID:LJq/PTY8O

>某Dﾏﾂｽﾋﾟﾊﾞﾝﾊﾟｰ・・・・・・・・
？？？？？？？？

703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 15:30:07 ID:4LS0tQ5X0

>>702
おそらく某D=仁Dということで、
A-Specタイプ2バンパーのことを指しているのだと思われ。

704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 15:39:22 ID:vVjF4H890

当方アメリカに留学中です。
今度FCを友人から買う予定です。2万円以内で。更に走行20万マイル突破中。
デンジャラスゾーンに大いに足を踏み入れているのは解りますが、
やっぱり車が必要＋ロータリー＋5MT（やっぱりこっちはオートマが大半を占めてます）で欲しくなっちゃいました。。
いろいろ問題を抱えている車ですが、それをあまりお金を掛けず（と言っても自然と掛かりそうですが。。）
コツコツと復活させていこうかと思ってます。
なんちゃってRX-7乗り仲間入り（予定）記念書きでした。長文申し訳。

705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 16:53:30 ID:MEAMFXV10

>>704
そっちでFCって事はNAか？
もしターボなら希少だから大事に乗ってあげてくれ。
ロータリーを扱ってくれるショップも少ないので色々大変だと思うが探せば良いショップもあるんでｶﾞﾝｶﾞﾚ
ただ、セキュリティだけはしっかりなｗ
漏れはそっちでボロボロのFB（SAボディ+13BNA）を持ってたけど盗難されたよ　orz
今は帰国してこっちでFD乗ってるけどね。

706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 18:33:43 ID:MMcaYlsl0

>>688
1型の中古=ﾔﾊﾞｲ

>>690
ｱﾁｬｰ

>>689>>695
マイロ。ﾀﾝおひさ〜ﾉｼ
＞街乗りでどうしても
そこでA/CスイッチONですよ。

>>693
純正アルミはそこら辺の社外品よりよっぽどそれなりだと思うが。

>>698
ATじゃなきゃだめぽなの？

707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 18:56:11 ID:3Jgyg0IB0

>>703
そうです、でっかいﾌｫｸﾞの付いてるやつです

708 名前：639 ：2005/04/27(水) 19:58:53 ID:ClLCjOOj0

>>697
4型と5型の価格差は170k以上ありますね。
実際には30万以上ついてるのもありますし。

>>699
今のところ大人しく街乗りするつもりです。
ですが、今後としてはｻｷﾄにも出てみたい考えがあるので、RBでは考えてないです。

>>706
純正も悪くないと思いますが、自分の好みのは社外に多いので・・・

709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 21:05:05 ID:kWGd37h70

FDの雨漏りについてなのですが、ドア内部にあるインナースクリーンの一部が剥がれ、
そこから雨水が入り込んで来ることがあると聞きました

インナースクリーンというのは透明のビニールみたいなのですよね？
確かにブチルゴムみたいなのでくっついていますが、ウィンドー部すきまからの
雨水を防ぐとしても、防いだ雨水はどこに行くか分かりませんでした

ドアパネル内に溜まってしまいそうな気がするのですが、どこからか抜けるのでしょうか？

710 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 21:12:52 ID:QQKXHONe0

>>709
ドア下に何箇所か開いてる水抜き穴から。

711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 21:22:56 ID:n0DNKNLN0

↑むかしのニサーン車なんかだと、水が抜けにくくてボロボロに朽ちてるのデシ。

712 名前：674 ：2005/04/27(水) 21:25:53 ID:X6+F6IMh0

みなさん乙。
１型買った新参者です。

しかし夏乗り切れるか不安になってきましたよ。
通勤に使用してるんで毎日渋滞１時間。
夏前に逝ってしまわれるかも・・・。

延命処置の為に冷却系いじってやりたいけど、
名古屋市あたりで信頼のおけるショップってご存じなかですか？

つーか、さすがにFDを都市部での通勤に使っている漏れは常識外れだと気が付いた('A`)
現在、実測3.89km/l・・・・orz

713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 22:29:30 ID:EIlX0fGg0

>>712
ノーマル？なんかいじってあったんじゃないの？？
いくら街乗りオンリーでもそこまで燃費悪くないけどな、、
それじゃサーキットの燃費だよ、、

714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 22:37:27 ID:b7gsVv0Y0

>>712
>毎日渋滞１時間。
贅沢な通勤車なだ。
ファン強制で回す加工しておけば十分じゃねか？

715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 22:40:39 ID:/b5mBetP0

>>712
漏れは都内だが、通勤してたころはほぼ同じだた・・・
まったり運転でもかわらないし、FDは環境による影響が大きい

・・・しかもあんま言いたくないんだけど、
夏前にオーバーヒートであぼーんした　orz

アッパーホース割れだったんだが、FDはその辺
細かに気をつかったほうがいいと思い直した

だからって過敏になりすぎてほしくはないが

716 名前：あかきち ◆RedFD/LNpk ：2005/04/27(水) 22:42:26 ID:EGgYNzTr0

街乗りならファンコンでも付けとけば十分な希ガス。
それと、FD乗りなら燃費なんか(･з･)ｷﾆｽﾙﾅ!
漢らしい買い方したのに女々しいぞｗ

717 名前：674 ：2005/04/27(水) 22:48:33 ID:X6+F6IMh0

スマンカッタ！
燃費の話をした漏れが間違ってた！(｀･ω･´)
FD乗りの自覚が足りなかったことお許しを。

とりあえず冷却系には気を遣っていきます。

718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 23:24:57 ID:6MxnyGFc0

まぁあっちのスレの話題だろうけど、

>>695
＞サーキットでも100℃少し超えるくらい。と言うか超えたらすぐにクーリングラップ入れてました。

冷却ノーマルでそれは真冬以外ほぼあり得ないと思う。たとえば条件がこの時期の昼の筑波
でフルノーマル車なら、コースインして３周アタックすれば確実に超えるし、そこから
クーリングいくら入れても１周アタックのどこかで必ず超えると思う。

>>713
＞それじゃサーキットの燃費だよ、、

フルノーマルのサーキット燃費は2〜2.5Km/lと思う。

719 名前：マイロ。 ◆FD3S//DoOo ：2005/04/27(水) 23:35:36 ID:nb8ORdka0

そういや、最近全然乗ってなかったせいか、
サーキットを除く最低燃費更新……4.6km/lだったかその辺。

>>706
お久しぶりです。
エアコンっつーか夏場にヒーターONは中の人が死ねますねw

>>718
すみません。今の季節ならそうですね……。
暑くなってくる時期から秋までは、ほとんどサーキットに行ってなかったのを忘れてました。
もしくは俺が踏み切れていないか('A`)

720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 23:41:56 ID:rF9CIirz0

フルノーマルな漏れのFDはサーキットだと2km/Lですた。
へたれな走りをすると3km/L前後て感じ。

721 名前：四拾八 ：2005/04/28(木) 00:11:34 ID:uLIZY1R40

>>712
漏れもファン紺orスイッチ自作に一票。
ただしファンモータの寿命とかオルタ負担増に要注意かもしれない＞ご老体
水温計をアッパーホース切りで付けるならホース換えるチャンス鴨。

>>719
マイロ。ﾀﾝおひさ！ﾉｼ
ねら〜が乗ってますのロゴ使わしてもろてヨカですか？
オフで使わしてもらおうかと思ってます。

722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/28(木) 00:16:29 ID:O5UYzl3r0

目指せ1km/L未満

723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/28(木) 00:24:36 ID:oQ2W0Qi80

どこのアメ車ですかYO！

ところで、最近暖かくなって窓開けて走ってたらなんか風が耳に障る
FDって風巻くのかな

724 名前：マイロ。 ◆FD3S//DoOo ：2005/04/28(木) 00:30:55 ID:Luyetar50

>>721
お久しぶりです。
あの辺のは好きに使って下さい。改変でも何でも(URLが古いまんまだし……

725 名前：サクサカー ：2005/04/28(木) 00:35:58 ID:5BfcI3+y0

>712
漏れも以前逝ってた会社の通勤時の燃費はそんなもんだったよ。確か平均3.6位だった。
ほとんどストップ＆ゴーの連続だたんで最悪燃費ですた。

ファン婚+5型以降の7枚羽×2に替えるてのも効果ありそうだなぁ。
漏れはデフロスタ年中回してまふが、夏でも大体85前後で安定してる。ただし巡航してればの話だけど。
渋滞はまるとすぐに100超えるです。

726 名前：四拾八 ：2005/04/28(木) 00:38:24 ID:uLIZY1R40

>>724
�dｸｽ!

727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/28(木) 02:12:54 ID:449JRwa80

>>723
風巻き込みはかなり酷いよ。
80km以下で走っていればそうでもないけど。

728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/28(木) 03:25:26 ID:wirS8xKN0

身長が165センチ位で、体重は50数キロなんですが、
FDの純正のシートは座面が前後に長くて膝の裏が圧迫される感じがするし、
左右の幅も自分には広すぎて、お尻が真ん中に収まらず
気がつくと斜めに座るような格好になってしまっていて落ち着いて運転出来ません。
これはシートの交換で改善出来ますか？
車は街乗りに使っているのでリクライニングシートが良いのですが、
おすすめがあれば教えてください。よろしくおねがいします。

729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/28(木) 04:09:51 ID:R5TFzjK0O

レカロ

730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/28(木) 04:38:43 ID:Sz8WN19P0

俺、同じような体格だけどすぐに慣れるよ。
以前の車は軽やコンパクトカーなどの女性向けの車じゃないかな？
小さいシートに馴染んでしまってるから大きく感じるんだと思うよ。

731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/28(木) 11:23:52 ID:9tg2Nj3n0

水温計とブースト計をとりつけようと思うのですが、
この手の作業ってディーラーやらオートバックスだと
いくらぐらい工賃とられるんでしょう？

13B powerさんのサイトとか見たんですけど
社内への配線がむずかしそうだなぁ…と。
それでも自分でやったほうがいいですか？

732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/28(木) 11:41:17 ID:yAGQBgi+0

>>731
電話して聞け
そんな簡単な物も取り付けできない奴はノーマルで乗れ

733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/28(木) 11:52:24 ID:dMWIzdtl0

↑セイロン紅茶

734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/28(木) 11:56:20 ID:+8TByVzN0

>>731
DIYで挑戦してもいいとは思うけど、施工手順を読んで出来そうか、
だめかの判断はした方が良いと思う。
少なくともテスターの使い方が判って、電気系がある程度判らないと厳しい。
いけそうだと思うのなら自分でやるのも(失敗するのも)経験になるし、
だめだと思うのなら無理せずプロに任せる引き際も必要だと思う。

自分で挑戦するなら、まずはブースト計からがお薦め。
水温計は水漏れで不動車になる可能性もあるけど、
ブースト計ならそこまで行くことは少ないんじゃないかな。

735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/28(木) 12:30:14 ID:3+NHXxyc0

>731
自分でやることによって自分の知識も向上＆車への愛情
も向上するのでは？
オレは自動後退とかだと、どうせ人の車だしという気は無くは
ないだろうから素直にまかせられん！
車内への配線は運転席側のインナーフェンダーの中を通すのが
楽でいいんじゃないか？

736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/28(木) 13:22:04 ID:nhyGqC9n0

>>723
窓を下まで全部開けると、風の巻き込み消えるよ。

737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/28(木) 17:22:49 ID:QOEXOJUlO

>>723
う〜んFDは風の巻き込みはほとんど感じないけどなぁ
高速で120Kくらい出してても窓全開で余裕で走ってるよ、漏れは
前に乗ってたランエボがひどかったから余計にそう感じるんだろうけど・・・

738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/28(木) 17:50:52 ID:+d6X+rKO0

>>728
コレばっかりは本人が実際に座って確かめるのが最も有効な手段なのでできれば
FDについている状態で色々試座してください。

個人的にセミバケはMSのtypeFかな？
レカロはでかいと思う。

>>731
バックス(の類)はやめとけ。
自分でやるかどうかはスキル次第。

>>737
ランエボ等の4Drは後部座席の窓をチョコっと開けると逃げができて気にならなくなるよ。
少なくとも漏れはそうだった。

739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/28(木) 20:12:27 ID:yAGQBgi+0

７には運転する難しさと楽しさが同居している
そしてエレガントだ

ランエボ、ＧＴ−Ｒとかには、無いものをたくさん持ってる
だから俺は７海苔
ＦＤで５代目です

740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/28(木) 22:41:27 ID:EB95grDr0

>左右の幅も自分には広すぎて、お尻が真ん中に収まらず

MSはおやめなさい、あれはおでぶちゃん専用ですｗ

741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/28(木) 22:50:23 ID:fiYyFDIs0

>731
自分も水温計とかつけたくて近くのオートバックスで見積もりとってもらったけど、
ブースト計が5400円、水温、油温、油圧計が8400円でした。

これからつけようと思ってるのですが水温センサーの取り付けはATサーモカバーに付け替えと
純正水温センサー差し替えではどちらがお勧めですか？車は6型RBです
ちなみに油圧と油温はオイルフィルタの下の穴とバンジョーボルトからとる予定です

742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/28(木) 23:16:31 ID:4ScnRJv/0

ブースト計のホースはインマニから取れば楽勝じゃん。
もともと繋げるとこ付けてくれてるんだし。

漏れだったらファンコンをCPU配線から取って水温出して、後付けはサーモカバーかアッパーホースどっちでもいいと思う。
その部分の水温差が判ればいいから。
>>731も車内引き込み場所さえ判れば大丈夫だから自分でやってみたら？

743 名前：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/04/29(金) 00:25:40 ID:LgiSdSMG0

>>731
ワタクシの場合、この写真のソレノイドユニットの下の穴から
バルクヘッドの裏（ヒューズの辺り）へ引き込んでいます。
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050429000529.jpg
手順としては、針金を通してからそれに引っ掛けて車内へ引っ張り込みました。
そんなに難しい作業じゃないですので挑戦してみてください。
えっと、キタネーEgルームへの突っ込みは勘弁ね。

#新しいデジカメで撮ってみました。

744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/29(金) 02:34:13 ID:C+8P0ei30

>>741
漏れは3型AT用のサーモカバー＋ピッチ変換アダプタを使って付けてます。
３年使ってますが今のところ水漏れとかの不具合は無しです。
サーモカバーを外す場合は、、ラヂエータキャップから、
灯油を吸い出すのに使う手動のサイフォンでLLCを抜いておくと、
LLCが漏れる量が減らせてｳﾏｰですよ。

純正水温センサー差し替えは水温によるフィードバックが
掛からなくなる(ファンの動作開始温度とかに使われてるはず)と思うので、
社外ECU使うならともかく、純正ECUならあんまりお薦め出来ない気がします。

でも一番のお薦めは、ｶﾞｲｼｭﾂですが水漏れのリスクを背負わないで済む、
ECUの配線から信号拾うタイプ(VFC-MAXとか)じゃないかと。
延長ハーネス付ければ純正配線もめずに済みますしね。

745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/29(金) 03:11:01 ID:fMFLiaV/0

>>744
揚げ足取りになるけど、メーター用とECU用の水温センサは別々ですよ。ですのでメーター用に差し替えれば
純正メーターが動かなくなるだけです。

746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/29(金) 03:25:02 ID:C+8P0ei30

>>745
指摘�dｸｽ。
メーター用とECU用があったとは…知りませんでした orz

747 名前：731 ：2005/04/29(金) 05:04:37 ID:msTYy7UWO

みなさんどうもです。
水温計はファンコン付属のにして、自分でやってみようと思います。ありがとうございました。

748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/29(金) 05:10:20 ID:oy9Jk9ZW0

sage

749 名前：728 ：2005/04/29(金) 05:12:01 ID:GQUnrbDO0

>>729,>>730,>>738,>>740
レスありがとうございます。

FDに乗り出してから1年以上経っているんですが、
未だ慣れないのでやはり純正のシートが体にあっていないんだと思うんです。
初めて買った車がFDなので、小さいシートに馴染んでしまっているという事は無いはずです。

膝の裏が圧迫される感じがする事については、
シートの座面の長さだけでなく、シートの高さも関係がありそうです。
やはり実際に誰かの車に座らせて貰って確認するのが確実ですね。
ただ、知り合いにFD乗ってる人が居ないので、なかなか難しそうですが・・・。
FDに乗っていて、シートを交換している方とお近づきになれる機会があったら
座らせて貰えないか頼んでみる事にします。

750 名前：あかきち ◆RedFD/LNpk ：2005/04/29(金) 07:45:39 ID:O16P67990

>>749
そこでオフ会ですよ。
俺も純正シートがどーも身体に合わないので
オフ会でフルバケ座らせてもらって感動して買った。

751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/29(金) 07:51:49 ID:/zUxhR1u0

座り方の問題な気がするけどなぁ。ひざの裏が圧迫されるならシートが遠すぎる
んじゃない？１番前にすればさすがにひざ裏浮くでしょ。ひざ頭が当たるけど。
足がOKなレベルでシートをできるだけ前にして、手(ﾊﾝﾄﾞﾙ)が近い分はシートを
倒して調整、と自分はやってる。←169cm,60kg
あとケツを思いっきり深く座ること。自分はサーキットも純正シート＋3点のまま。

752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/29(金) 08:22:49 ID:HQ1LbQ1M0

>>745
でも、純正が動かなくなるのはﾄﾞｷﾄﾞｷものだな
自分でそうしたけど何か壊れたみたいでさ
アテにならないメーターだが

753 名前：728 ：2005/04/29(金) 08:39:00 ID:GQUnrbDO0

>>750
オフ会でしたらセブンに乗ってる人が集まるわけですし良さそうですね。
もしこのスレの人たちとお会い出来る機会があれば、その時は是非座らせて頂きたいです。

>>751
座り方も自分なりに考えてはいるんですが、どうもいまいちです。
シートを一番前にすると、今度は別の部分が当たる様になってしまいます。
文章だけでは分かりづらいので図を描いたので、見てください。

ttp://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050429083203.gif

現在の状態がaで、シートを前に出した状態がbです。
シートの調節の仕方は大体>>751氏と同じ様にやってます。

754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/29(金) 09:08:36 ID:9Me23ppW0

フルバケから純正シートに戻したら、クラッチが奧まで踏みずらくてまた戻しちゃったｗ
ローポジションのシートより少し高い位置にあるシートであれば、上から下へクラッチを踏めるよ。
そのかわり天井のクリアランスが少なくなるけどね。

755 名前：四拾八 ：2005/04/29(金) 10:07:22 ID:T4+78/180

>>753=728
判る判る。漏れも慣れないウチはそうでした。167cm短足
特に夏場に短パンで乗るとふくらはぎに当たって違和感あったな。
はじめのうちはちょいと大きめのタオルを３つ折・４つ折くらいにして尻の下に敷いてた。
（座布団とかは厚すぎてなんか駄目）
あとシートバックの腰が当たる骨の部分に薄いスポンジを挟み込んだりもしてみますた。

今はシートがヘタったのか、慣れたのか気にならなくなたけど。

756 名前：携帯電話仕様 ：2005/04/29(金) 14:03:12 ID:RfpLk1/GO

ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ広告の裏ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ
皆さん休みですか・・・いいなぁ〜
俺なんか昨日休みで次が2日だもんな
ついでに今日から5日迄に家に帰れるのが二日間しかないなんて・・・・・orz
さっきFDの集団を見かけた、俺もつれてってくれ！！

757 名前：751 ：2005/04/29(金) 14:28:19 ID:/zUxhR1u0

わ、図解出てる(笑) マメな人ですね＞753
ｂが自分の場合問題ない(当たらない)ので、想定外でした。お役に立てずごめん。

シートは高いくせになかなか試乗の機会がなくて厄介ですね。３点ベルトの
取り回しとかドアとの干渉とかは同型車でしかわかんないし。やっぱオフが最適か。

758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/29(金) 15:07:33 ID:T+/MKRgY0

ようするに足が短うわなにをするやめ

759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/29(金) 16:08:20 ID:ClSatb2G0

>>740
MSつけてる漏れはおでぶですかそうですかorz

>>741
6型なら油圧も4型までの純正の位置がいいかと。
フィルタの下にセンサー2個はつくけど苦しいと思う。

>>753
根本的に座面が前後方向に長いから当たるんでない？

760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/29(金) 20:35:02 ID:im6o2iA3O

7のオートマを狙ってるんですがどんな感じか乗った事ある人教えて下さい。お願いします。

761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/29(金) 20:44:03 ID:yGwaxvxhO

>>760
ギアが勝手に変わってく感じだったよ

762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/29(金) 21:10:19 ID:acgyDzPc0

>>760
クラッチペダルがなかったよ

763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/29(金) 21:17:05 ID:xg0EWeEP0

アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。

764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/29(金) 21:36:44 ID:KGFCnwcfO

君も神に な ら な い か !

765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/29(金) 22:01:27 ID:XVmWXX9E0

>>764
タービン取らなきゃね

766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/29(金) 22:28:28 ID:im6o2iA3O

やはりマニュアルと同じようにATでも十分加速がいいんですかね？

767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/29(金) 22:30:13 ID:nfxFIH/D0

なぜ、ATにこだわるのか？

768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/29(金) 22:35:55 ID:im6o2iA3O

本当はマニュアルが欲しいのですが妻も乗るんで二人で遠くにドライブ行けたらいいなと思ってます。

769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/29(金) 22:44:54 ID:xg0EWeEP0

妻にAT解除させれば良いじゃん

770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/29(金) 22:48:02 ID:ySmmUJjG0

4型のATのMT乗せ換えって無いかな？
サンルーフが欲しい。1型はちょっと・・・

771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/29(金) 22:51:53 ID:im6o2iA3O

やっぱりATは良くないのですかね？

772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/29(金) 22:57:42 ID:TTKOEjuU0

一番良くないのは質問の仕方だと思う。携帯からの書き込みとはいえ漠然としすぎ。

773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/29(金) 22:59:50 ID:KGFCnwcfO

悪くはないけど、操作する楽しみは大分減るんじゃない？
やっぱスポーツカーはMTの方が楽しいぞ。

774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/29(金) 23:25:36 ID:VATsdENw0

>>771
うんこのみの問題だね。
強いて言うなら、悪くはないけど意味がない。RX-7の持つメリットのいくつかは失われる。
操作する楽しみや加速性能でMTにメリットが大きいのは明らか。
その上でなぜATを選ぶのか。ATしか運転できないとか、それほどの運転技量を
持たない人に運転させる前提がある、ということならば、なにもRX-7でなくてもいいはず。
RX-8のATや、中古でランエボGT-Aなんかを選んだっていい。４ドアで人も荷物も積める。
RX-7は全てにおいて最上の車ではなく、デメリットも多い車。

でも、ここにいる人間はあなたにRX-7の購入を差し止める権利を持たない。
好きならば買ってもいいのでは。
あのスタイルがたまらなく好きだ、などの理由でも、それは購入理由として全然不健全じゃない。

775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/29(金) 23:48:42 ID:ClSatb2G0

>>774
ランエボGT-A、何気に高いんですけどｗ

776 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/29(金) 23:52:49 ID:tmHAjTv/0

>>768
「本当はマニュアルが欲しい」のであればマニュアル買ったほうがいいかと。
夫婦で運転できたほうがいいっていう気持ちはよくわかるけどね。

777 名前：サクサカー ：2005/04/30(土) 00:12:23 ID:kOddDo+B0

>728
体が細い場合ブリッドだと丁度いいかも新米。今アーティス2っていうフルバケ使ってるけど、
若干ショルダーが狭い感じで、肩幅があると押し出される感覚がありまつ。
足の方は丁度シートの先端が膝裏辺りにくるんでそれほど違和感ないでつ。
まぁ漏れも身長はあまり変わらないからこんな感じかも。
それでもｂのようになる場合は
ttp://www.bride-jp.com/
のオプションパーツを使ってくだてぃ。
リクライニングを考えているならガイアスしかないんだが・・・。

ATは乗った事が無いんで良く分かりませんが、MTの方が面白いのは確か。
確かに楽だし、町乗りだけとか、AT限定免許しかないとかなら選択肢に上がってくると思うけど、
家族がFDを買っても良いって言うのならMTの方が良いでつ。
家族持ちでFDだけだとちょっと不便そうだなぁと思うんで、奥さん専用Korコンパクトカーを与え、
FDを自分用にしてしまえば問題無。
そっちの方が自分の知らない傷が増える事はだいぶ減るとおもいまつ。
まぁ奥さんが乗りたくなったらAT限定解除してもらう等の努力をしてもらうのが良いかな。

>携帯電話仕様さん
ぐはっ大変ですね・・・。漏れは1日からなんでクーラントの交換しようとおもとります。

778 名前：↑ ：2005/04/30(土) 00:14:37 ID:L92w71DL0

777おめ

779 名前：サクサカー ：2005/04/30(土) 00:20:01 ID:kOddDo+B0

あれま。ほんとだ。全然気が付かんかった・・・。

780 名前：携帯電話仕様 ：2005/04/30(土) 01:28:06 ID:dHTDt3GXO

>ｻｸｻｶｰさん
ﾉｼ




うちの嫁はMT桶ですが運転したいと言っても運転させません。

781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/30(土) 02:33:56 ID:gBjBtR2h0

>>771
ATは古いタイプですだから最新の他社製6速5速仕様
などと比較するとレスポンスやスリップ感も大きいし
燃費も悪い...只今130円！
最新と比較してだから普通に乗れますよ。楽チンです
リミッターカットなども可能だし。昔FCカブリオレの
大半がそうだったからね...ただ8千回転でシフトUPの
快感を体感できないのは残念かな〜ぁ.....かなり思う。

782 名前：728 ：2005/04/30(土) 04:24:48 ID:6XOls6Xg0

シートについてレスして下さった方、ありがとうございました。
同じ様に感じている人も居て安心しました。
バイクならともかく、車、しかも国産車で脚が短い事が問題になるとは・・・orz
ブリッドは価格もそんなに高く無いし、買いやすくて良いですね。
みなさんがアドバイスしてくれた方法や、社外品のシートを中心に検討してみる事にします。

783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/30(土) 04:53:58 ID:hJvV+X+EO

いろいろな返信ありがとうございます。実は自分は昔FDのマニュアルもランエボも所有してた事がありまして。やはり7のハンドリングやエンジンが忘れなれなくてまた欲しくなりました。加速はやはりマニュアルよりかなり遅いのですかね？

784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/30(土) 09:21:25 ID:k58x+M650

>>783
速いか遅いかで言ったら、間違いなく遅いでしょう。それもかなり。
でもそれはマニュアルに比べたらでの話であって、普通に考えれば
パワー265PS、トルク30kgmもあるので加速は良いほうだと思いますよ。

785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/30(土) 16:38:05 ID:WmO9B0WS0

>>784
でもそのトルクは5000回転時の話だったりする訳で。

以前にFDのMTを経験しているなら公道で普通に走る時ののトルク具合は知っている筈だよね？
更にもっさり感が増えるのを承知してないと危険な気がする。

786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/30(土) 18:01:49 ID:IbJpDVmu0

エンブレ効きにくいだろうし怖いイメージがあるなー　＜　スポーツカーのAT

787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/30(土) 18:31:42 ID:h5oJcXXN0

スポーツカーに限らずATはエンブレがなくて怖いよ

788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/30(土) 18:40:14 ID:KJ0bnQNwO

ウチ、FDのAT･MT両方あるので率直に言う。止めとけ。
デメリットと言うか、楽しさがかなり、スポイルされている。
唯一のメリットである「渋滞」は、どのみちｶﾞｸﾌﾞﾙだし。

789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/30(土) 18:43:32 ID:cPtztSqlO

話ぶった斬ってすまんが、さっきビリオンのVFCつけました！！
なんか元からついてる機械式水温計（アッパーホースから温度拾ってる）との表示誤差が9度ぐらいあるんだがorz
こんなもん？

790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/30(土) 23:54:26 ID:L92w71DL0

今日半日使って愛車FDのデッドニング工作をしてました
ドア2枚分のブチルゴム剥がすのに3時間かかってしまいました
手はゴムでベッタベタになるし灯油で洗ったので手はガサガサになるしえらい大変な作業やね・・・
デッドニングキット買ったとき素直にオ○トバ○ックスに任せりゃ良かったよ
でも明日は貼り付けてくだけだから簡単だし、頑張ろ(`･ω･´)

791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/01(日) 00:05:24 ID:tXldIdOU0

>>790
がんばれ！そして情報を分けてくれ！

音良くしたいし、ドア内張りのびびりも直したいなぁ
社用車の軽の方が内装はがっしりしてるよ･･･

792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/01(日) 00:35:13 ID:KSKVih860

>>790
がんがれ！

パネルに制振・吸音シート張るのは楽に済みまつよ
本来なら張ればいいってもんじゃないようですが・・・
俺はﾏﾝﾄﾞｲので適当にﾊﾘﾊﾘし糸冬了

調子に乗って内張にフェルト材詰めすぎて閉まらなくなったorz

793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/01(日) 00:37:56 ID:USBzQs6O0

>>790
俺某カー用品店で働いてたことあるんだけど、デッドニングの作業って
キット使って簡単にやる程度だったんよ。
だから納得いく音を作りたかったら大変だろうけど自分でやったほうがいいよ。

>>791
本格的にデッドニングするとかなりドアが重くなるから、もしｽﾞｺﾞｺﾞ等で
走りにこだわるならやらないほうがいいよ。
重くなるのが問題ないのであれば、デッドニングはかなり音が良くなるからおすすめ。

ドア内張りのびびりは俺もあったけど、ディーラーに行ったらタダで
制震シート貼ってもらっちゃった。びびり音は消えたよ。

794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/01(日) 01:28:38 ID:xipUIMBN0

昔坊主のオプション付けたけど音ビビリまくり。
5型に乗り換えてユニットだけ社外品にしたけどよっぽど音が良かった。
外れを引いたのか、それとも坊主はこんなもんなのか…

795 名前：マイロ。 ◆FD3S//DoOo ：2005/05/01(日) 04:07:30 ID:cxczRHHJ0

遅レスですが……FDのATはあんまり面白く無いですよ。
パワーが出る様になる回転数までに勝手にシフトチェンジするし、
かといって自分でシフトチェンジしてたら、ATの意味が無いですしね。
1→2速のシフトショックが大きい事もあり、俺はほとんど自分でシフトチェンジしてました。
後、エアコン全開の時に極希でしたがエンストもしました……。
エンブレに関してはATにしては効く方だったとは思いますが、やはりMTよりは効きませんでした。

特別な理由がない限り、やはりMTをオススメします。

796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/01(日) 05:25:08 ID:2N8pRbjf0

>>790
オ一トﾉヾックスに任せるとフタして見えなくなるところの作業の出来を期待するのはどうかと。

797 名前：スリークペプシ ：2005/05/01(日) 08:53:25 ID:Gi2/NJWM0

−−−−−−−−チラシの裏−−−−−−−−
会社に行くとき電車が空いてて楽だな〜〜｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

画像うｐ板に晒してますが、シフトレバーを破壊したので、補修部品として
雨宮D1チェンジレバーを買いました。
シフトノブをmomoにしたことでちょっと高さが上がってしまったところが、
momoのネジ隠しカラーの穴拡大加工と本製品利用で適正位置まで下がりました。
つまり、ほぼ純正位置ってことです。(つ；＿ ＿)つ
ただ、ストローク量が同じでも、５度のオフセットが付いていて、装着方向を
変えることで前方または後方に５度傾く仕様になっています。
後ろ側に傾けて装着しましたらシフトが気持ち近くなってﾁｮﾄいい感じ。女性にもｵｽｽﾒ。
漏れは付属のメタルカラーは利用せずにあえて純正の樹脂製カラーを利用してます。
なので伝わる振動／遊び幅／熱伝導はほぼ純正並みです。

あと、昨日内藤スポーツ用品店で売ってるセンターフォースクラッチのドキュメントを
某所(汗)で見る機会があったんですが、あれ面白い仕組みですね。
ウェイトが付いていて、エンジン回転数が上がってクラッチセットに遠心力がかかると
圧着力が増していくという、７へぇくらいの面白さ。原付のクラッチみたいw

798 名前：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/05/01(日) 08:58:26 ID:q1dtdNPp0

パワーウインドのリレーがカチカチして作動不良の話がいくつか前の
スレでも上がっていたと思うのですが、原因はこのユニットの故障が原因です。
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050501084632.jpg
部品番号は"F110-67-560"ですが、年式（当方H6年式の�U型）によって変わります。

当然交換すれば直るのですが、問題はその値段で\30,000以上します。
ウインカー・ハザードのリレーやブザーも一緒になってるようで
内蔵の不良箇所だけの交換はでません。ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/01(日) 09:12:00 ID:7GVz5xZc0

>>797
スリークペプシﾀﾝお仕事がんがれ超がんがれ。
先週会社をクビになった俺が応援しています｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
はやく次の仕事を探さないとFDが維持できなくなる・・・。

800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/01(日) 09:17:35 ID:esQ+kKIpO

FDに付いてる純正エンブレム(カモメ)のサイズ分かる方いらっしゃいます？
　
ヤフオクで買ったんだけど、なんだか大きい気がす…

801 名前：スリークペプシ ：2005/05/01(日) 10:09:28 ID:Gi2/NJWM0

>きのこﾀｿ
高いねっ！Σ(ﾟДﾟ)
リレーだけなら代替方法があるんだろうけど、きっとリミッターみたいな機能が
入っているのかな？
他車種との共用部品にしてもっと安くなってたらいいのに。

>>799
激しくイ�`｡･ﾟ･(ﾉД`)ヾ(･ω･｀)
漏れだって首にならないために仕事してるようなもんです。
一寸先は毎日がエブリデイでつよ。
早く次の仕事見つかるといいね。漏れだってFDは生活の精神的支柱ですよ！

>>800
おっきいのとちっちゃいのがあった気がするよ。
少し小ぶりのカモメをつけてる車を前に見た気がするぉ。

802 名前：四拾八 ：2005/05/01(日) 10:20:40 ID:Vgm3fAmC0

>>800
横７５ｍｍ×縦５７ｍｍ　＠４型カモメ
後期はおっきぃょ

803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/01(日) 12:06:08 ID:BPRBW6lf0

小さい方が可愛い。

804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/01(日) 12:21:52 ID:9gADu9Xy0

ＦＤのラジエーター交換ってどうやるの？

805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/01(日) 12:25:27 ID:BPRBW6lf0

何か特別なことあるのか？

806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/01(日) 13:39:57 ID:2N8pRbjf0

>800
タイタンに比べればカワイイもんでしょｗ

807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/01(日) 15:59:06 ID:0c99cTlG0

>>804
1：ドアあける
2：ボンネットあける
3：シェラウド破壊する
4：ホース切る
5：ボルト緩める
6：ラジエーターを外す

808 名前：スリークペプシ ：2005/05/01(日) 16:41:39 ID:Gi2/NJWM0

>>807
あ、2と3の間に
・エアクリーナーボックスを破壊する
・バッテリーを投げ捨てる
・インタークーラーとパイピングを破壊する
が抜けているかも。
バンパーは破壊しなくてもいいですね。

809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/01(日) 17:31:24 ID:RyQOLef40

>797
FC用のクラッチはその通りの仕組みなんだけど、
FD用の物はセンター〜という商品名でも
中身はただの強化シングルクラッチだよ。

810 名前：スリークペプシ ：2005/05/01(日) 18:02:40 ID:gG9daygfO

今日のお仕事は終了(｀･ω･´)

>>809
誤解させるような書き込みでｽﾏﾝｶｯﾀ
仕組み的にﾌﾟｯｼｭﾀｲﾌﾟのｸﾗｯﾁじゃないとダメなんで、その面白機構が付いてるのはFC用。
FD初期にもﾌﾟｯｼｭﾀｲﾌﾟはあったけど、そちらはNot releasedになってました。
現行FD用は作動変換などせずそのままﾌﾟﾙﾀｲﾌﾟなので普通に強化ｸﾗｯﾁです。

811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/01(日) 18:22:26 ID:esQ+kKIpO

>>801->>803>>806レスさんくす
とりあえず今日 リアに付けてみたんだけど曲線のせいて上手く取り付けできない…
後期のエンブレム付いてる人、どんな風に付いているか教えてくらはい

812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/01(日) 19:45:56 ID:0c99cTlG0

>>スポーツカーに限らずATはエンブレがなくて怖いよ
2速ホールドなら無問題　　2速でも120�`は出るしね
峠でドライブ使う奴はアホか自殺志願者

813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/01(日) 20:03:03 ID:GIdAV5Pw0

すいません。ちょっとお聞きしますが後輩のＦＣＳＣ（ガブリオレ）
のエアクリを純正からＡＰＥＸのむき出し型（新品）に交換したのですがエンジンを
かけるとすぐにストールしてしまいアイドルしません。で、純正にもどしたらちゃんとアイドル
するのでエアフロや配管等１個ずつチェックしていったらどうもむき出し型のエアクリの空気の
吸う量がすくなく目詰まりのような感じをおこしているのではないかという結論に達したのですが
こんな事はよくあるのでしょうか？ＲＸ−７に関しては知識もなく困っております。どなたかアドバイス
をよろしくお願いします！！

814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/01(日) 20:32:42 ID:RWLfGzNj0

本日ディーラーでRX-7を探してもらいに行ってきました。＠京都です。
何も条件つけずにFDで探してもらいましたが、該当車両は1件ですた。

H05-2型TypeR、白、MT、37k、1554000円でした。

関西はタマが少なくて困ります。
他の地区から引っ張れないか？と聞いたところホボ無理だと言われましたorz

815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/01(日) 20:35:49 ID:RWLfGzNj0

いくらなんでも該当車両少なすぎだｗ
こっちが若造だからって軽くあしらわないでほしいと思いますた。

816 名前：四拾八 ：2005/05/01(日) 20:50:26 ID:Vgm3fAmC0

>>815
同じ販売会社内の在庫しか検索しないんじゃないですかね。
大きい販売会社とか大きい中古店舗持ってる系列のトコ行ってみては？

817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/01(日) 20:57:33 ID:BPRBW6lf0

>>815
松田なら、HPから検索出来るじゃん。

818 名前：四拾八 ：2005/05/01(日) 20:59:12 ID:Vgm3fAmC0

ﾏｼﾀﾞＵ−ｃａｒサーチで>814一発ｈｉｔしたｗ

819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/01(日) 21:01:24 ID:RWLfGzNj0

なるほどなるほど。
本日はアンフィニのu-carランド行ってきましたが、
次はアンフィニで聞いてみてダメならもうちょっと足を伸ばして見たいと思います。

820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/01(日) 21:03:07 ID:RWLfGzNj0

京都は1台しかないみたいですねｗ

821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/01(日) 21:15:17 ID:b2M+fl910

はじめまして一昨日FD3Sを契約してきました。
H9年タイプRSブリリアントブラック　走行８２００ｋｍです。
よろしくお願いします〜。

822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/01(日) 21:16:26 ID:BPRBW6lf0

えぇー、いいな・・・おめ

823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/01(日) 21:18:26 ID:GKDU3Hnm0

H9式で8200って

いくらなんでも走行少なすぎない？？？

824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/01(日) 21:27:32 ID:UuMPfBE00

少ない方が、気分的に良いじゃん！！
後は、知らん。

825 名前：790 ：2005/05/01(日) 21:45:59 ID:sfMI2LKh0

>>791>>792>>793>>796
レスありがとうございますた
今日昼ごろから始めて4時間ほどで作業終了しました、昨日からの合計で8時間位かかりますね
で、付け終わって音を聞いた感想は全く別物の音のような気がします
特に高音と低音がビビることもなくバランスよく聞こえるようになりました
あとドア閉めるときガチャッという音からからバムッと高級車のような音になりました
一応画像としては↓のような感じです
アウターパネルに制振シートttp://sugiue-t.s3.x-beat.com/cgi-bin/uploader/source/up2220.jpg
制振シートの上に吸音シートttp://sugiue-t.s3.x-beat.com/cgi-bin/uploader/source/up2221.jpg
インナーパネルに制振シートttp://sugiue-t.s3.x-beat.com/cgi-bin/uploader/source/up2223.jpg

作業は思ったより大変でしたがイイ音で聞きたいならやる価値はあると思います

826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/01(日) 21:48:44 ID:+bvvgOTS0

前オーナーからの「ALPINE：MDA-W750J(2DIN）」を、
「JVC：KD-SHX929（１DIN）」に変えたいと思っています。
取り付け作業とかまったくわからないのでいろいろサイト巡りしてみたのですが
他の車と違ってオーディオ部分とエンジン部分の距離が近い（？）せいで熱が云々など
どうもイメージしづらく、本体以外に必要なもの（接続キット？）とか、ﾁﾝﾌﾟﾝｶﾝﾌﾟﾝです。
どうしても自分でしてみたいのですが大まかな手順でよいのでご教授願いたいです。
ちなみに年式はH11年5型です。

827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/01(日) 21:50:55 ID:BPRBW6lf0

>>825
えっ、こんなものなの？

828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/01(日) 23:08:56 ID:InHyilf10

昔の女が乗っていたのだがFDのATは本当に最悪だったな。
ステップDQNがマフラー変えてATでぼえ〜って音で走るの聞いて
FD乗りの皆は嫌な気持ちにならないか？

そういうFDのATを一度見てから、本当に心底嫌いになった。
その時乗ってたﾔｿも前髪だけ金髪のDQNで馬鹿そうな顔でまじキモかった(；´Д｀)
下品なエアロをゴテゴテにつけて得意気に迷惑撒き散らしてたよ。
氏んでくれ。

829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/01(日) 23:09:26 ID:VYkEX8R6O

>>826
ﾁﾝﾌﾟﾝｶﾝﾌﾟﾝ相手に説明するのは無理だ、納得できるまで店員に根掘り葉掘り聞いて来い、話しはそれからだ

830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/02(月) 01:29:29 ID:yuTdfHQX0

>828
ステップワゴンとかエスティマでマフラー変えてる連中と同じ目で見られるようになったら
FD乗りとしては悲しいの一言に尽きる。
それどこかの田舎でしょう？前髪だけ金髪がFD.....＿|￣|○

831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/02(月) 07:56:10 ID:oy5LmO2p0

日本人の癖に金髪か…おめでてーな。お前は本当に金髪にしたかったのか
問いたい、問いつめたい、小一時間（ｒｙ

俺髪って染めたこと無いけど、白髪が目立って、染めること考えてる…
白髪はセダンにでも乗ってろですか、そうですかorz

832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/02(月) 10:21:55 ID:OtW4sh4g0

間違い探し
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k15273584

833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/02(月) 11:18:26 ID:XAyY5/mY0

>>832
ﾜﾗﾀ

834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/02(月) 11:42:24 ID:N+RHS29D0

>>832
なぜああなってるのかものすごく疑問だ。
問い合わせしてみようかな。

835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/02(月) 13:13:09 ID:JDolwYN+0

リアも交換したらいいのに

836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/02(月) 13:55:01 ID:wli5yTth0

どうせならタイプＲの赤いエン‥

837 名前：KT ：2005/05/02(月) 17:19:16 ID:pOd7Clcf0

>>244です。

久々の書き込みです。
予定のパーツ交換しました。

ＭＳの車高調は車高２０mmダウンしましたが乗り心地はノーマルの足と変わらず
チューニング初心者にはいい感じです。
ブレーキもスリット入りのローターに変えて足元がしまった感じします(^^)
しかし、メタルクラッチはかなりやばいです・・半クラのポイント幅が狭く
半クラ時のジャダーはハンパ無いっす。渋滞の運転は異常に疲れました・・・
エンストも何度もして初心者みたいな運転してました・・。
もうクラッチ交換したくなりました。

>>248さん

ＭＳのパーツを選んだのは基本的に純正（ブランド）を意識してです。
チューング初心者なので色々情報が欲しいのですが。

>>249さん

私身長が182cmあるのでイッパイ下げても辛いです・・・。
バケットシートの右側の背もたれがもう擦り切れてきました・・・。
なので、FETのステアリングのクイックリリーススペーサーを付け
乗り降りの際にステアをはずしてます。盗難防止にもなるし。
けっこう良いですよ！

838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/02(月) 17:42:34 ID:Wsj5zr820

＞ブレーキもスリット入りのローターに変えて足元がしまった感じします(^^)
何か交換の目的が･･････ｱﾚ？と思うが。


ルックスも大事だしなｗ

839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/02(月) 17:59:31 ID:HAaXrYWB0

髪型もメッシュ入りの前髪に変えて顔つきがしまった感じします(^^)

840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/02(月) 18:23:43 ID:8aH8KIei0

引き締まったというよりは

ｱﾁｬｰって感じのしまっただな

841 名前：KT ：2005/05/02(月) 18:44:29 ID:pOd7Clcf0

>>838-840

まぁ見た目だね(^^)。。
キャリパーも見た目ぼろいから
スピリットRみたいに赤にしたいけど・・・

842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/02(月) 23:39:07 ID:uTFSz3ez0

★☆★★☆★★☆★★☆★　　チラシの裏　　★☆★★☆★★☆★★☆★

暇なんでスーパーオートバックスでオイル交換ついでにシャシ台乗せて
きました・・

完全フルノーマルＦＤ２型
ＭＡＸ　馬力267ps　トルク32.8kgm

この年式でカタログスペック超えてるのは(ﾟДﾟ)ｳﾏｰですか？
もっと落ちてると思ったけど・・・

843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/03(火) 00:06:26 ID:gW4PSVsb0

それってダイノパック？ダイノジェット？ローラー？

844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/03(火) 00:19:40 ID:sbGie11g0

>>841
マツダのディーラーでキャリパーの塗装をやってくれるみたいですよ。
場所によってやっていない所もあるのかも知れませんが。

845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/03(火) 02:59:00 ID:/fc99bzJ0

>828
漏れ、そういうFDのAT糊見たな。
まさか同じ人かｗｗｗ

846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/03(火) 09:06:46 ID:Y1xA8SkY0

>>842
メーカーの馬力測定とシャシ台は違うからはっきりした比較は出来ないと思われ
まぁ、下がるより上がったほうがいいわけだが…
圧縮はどれくらいかわかる？

847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/04(水) 01:44:18 ID:TH/C1HGL0

デフとミッションオイル２万キロ交換してないんだけど
するべき？

848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/04(水) 08:16:02 ID:y+N4ktfAO

ほっとけば？

849 名前：847 ：2005/05/04(水) 12:25:25 ID:TH/C1HGL0

おめえ・・

850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/04(水) 12:44:12 ID:vv9JSbUU0

今さら変える必要ないんじゃ・・・

851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/04(水) 12:48:48 ID:Uwf0kX6X0

ASSYだ、ASSY！

852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/04(水) 13:34:12 ID:QJz0y0QL0

アッシー？

853 名前：四拾八 ：2005/05/04(水) 14:55:38 ID:vtl8Pd9O0

>>847
２万いってるなら気になったら交換しとくヨロシ。
後でなんかあったら後悔する。

854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/04(水) 15:11:54 ID:LXKC6MEM0

>847
説明書くらい読め。
その上で自己判断しる。

855 名前：847 ：2005/05/04(水) 16:56:58 ID:TH/C1HGL0

えらそうに言うな！（´Д｀；）わーん

856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/04(水) 17:26:41 ID:qRYTbCscO

>>847
正直10万ｷﾛまでは交換しなくても何の問題もないよ
でもリアデフオイルは2万ｷﾛ位で交換しといたほうが賢明だね、鉄粉よく出るし
入れてもたかだか1.3Lくらいしか入らんし金もそんなにかからんでしょ

857 名前：サクサカー ：2005/05/04(水) 22:37:21 ID:9ldst9W00

>847
漏れは6ｋ�`で交換してるけど。
気になるなら交換した方がいいんでない？精神的にも良くないでしょ。
つかなんとなく釣られている様なそうでない様な・・・。

858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/04(水) 23:47:29 ID:ktdpw4FH0

関連スレの次スレ建てましたのでご案内です。

目指せ最速！走りのRX-7　第四章
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115217766


まだ若干の空きがありますので先にこちらからどうぞ
目指せ最速！走りのRX-7　第三章
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100268847

859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/05(木) 02:18:37 ID:2asDRh9K0

あてられてぼろぼろになってたＦＤﾀﾝがﾋﾟｶﾋﾟｶになって帰ってｷﾀｰｰ！！
修理期間一ヶ月。長かった・・・。

860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/05(木) 03:06:23 ID:1e1kZYEj0

>>859
オメ！！

861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/05(木) 03:46:37 ID:tJhF2ZoF0

そろそろ4万ｷﾛなんだが、なんか気をつけることとかない？
オイルとかプラグ程度の交換はしてるんだけど
足回りとかの知識は全くないんで心配です
ショックとか車高調とかサパーリ
ちなみに、最終型のRSです

862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/05(木) 08:01:29 ID:nqbeBI/d0

もうだめぽ
エキセンのｵｲﾙｼｰﾙ抜けてｵｲﾙじゃじゃ漏れ
加えてｲﾝﾏﾆガスケ抜け
流石に青空ガレージでミショーン降ろしは辛いので、工チン高いが入院さすよ（´・ω・`）

あと圧縮はかったら
F平均７，５
R７，２　６，５　７，１ですた・・

まぁ回ってるしいいかなぁ。
なんで一室だけこんな異常にひくいんだ？

ところで13Bってリアだけ編に減るね
やっぱエキセンの振りが大きくアペに負担掛かりやすいのかな？

863 名前：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/05/05(木) 09:15:25 ID:FjEDVZ5U0

>>862
>ところで13Bってリアだけ編に減るね

各リミッタの燃料カットはリア側だけらしいのですが
使い方によってはその辺りも関係あるでしょうね。

864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/05(木) 12:25:42 ID:pyKUEM/j0

中古でＦＤを探してるものです。
カーポイント湘南というとことに下見に行きました。
中古のＦＤのエンジンの具合は走行距離じゃなくてエンジンの圧縮比がちゃんとなってるかで選べばいいっていわれました、
カーポイント湘南は、オークションで仕入れてきたものの圧縮比を計って、低いものは店頭に出さないっていってました。
っていうことは、ＪＡＡのオークションでは外装がどうかってのはある程度チェックはしてるんでしょうけど、エンジンの具合なんかはわからないってことなんですかね？
オークションでいいのを探すよりも中古車屋で圧縮比とか測ってもらったやつのほうが結局いいものを手にするものができるのでしょうかね？
どうかアドバイスをください

万一スレ違いでしたら誘導よろしくおねがいします・・

865 名前：サクサカー ：2005/05/05(木) 12:33:30 ID:giy88MFWO

カーポイントなんてそんな妖しい店行かないでディーラー行きなさい。
あそこは売る時専門の店位に見てないと、ろくでも無い物をつかまされるよ。
大体まともな物を見た試しがないし。

866 名前：866 ：2005/05/05(木) 12:39:45 ID:pyKUEM/j0

カーポイントって怪しいんすか？？？
近くにディーラーの中古屋ないんすよ〜
なんかスポーツカー専門のとこがそこしかなくて、店員さんも親切だったんだけどなあ

867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/05(木) 12:51:18 ID:EtCQakkK0

>>866
悪いこと言わないから決めるのはここ読んでからにしたら？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1111393022/

868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/05(木) 13:21:04 ID:IO8P1TMJ0

>>862
リヤ側にはフライホイールがありますんで、エキセンが降られやすいデスヨ。
バラしてみると、大抵リヤ側のﾒｲﾝﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの方が激しく磨耗してるでつ。

869 名前：サクサカー ：2005/05/05(木) 13:44:27 ID:Ilx3cjGI0

携帯から書けないよぅ。
>866
ｶｰポイントで車買ったら二個一だったとか、高い金額払ったのにボディが死んでて真っ直ぐ走らないとか
よく聞きます。今はどうかは知らないけど、ちょっと前（2〜3年前）だと結構あった話だす。
多分住んでいる所は平塚とか厚木近辺ですよね？だったらファムスピードで中古を買うってのも
悪くは無いと思いますよ。REのプロショップだから何かあっても大丈夫でしょう。
はっきりいって技術面ではディーラーより頼りになるし。どーでしょ？

870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/05(木) 15:59:06 ID:WR0wsYPt0

>>864
JAA以外はどうかしらんけど、JAAは基本的に外装(事故含む)、内装しか見ないよ。
走行10万キロ超えてれば一応ｴﾝｼﾞﾝかけてみることはするけど、ｴﾝｼﾞﾝかかって、音とか白煙黒鉛とか異常なければ何もしない。
仮にｴﾝｼﾞﾝ調子わるくても、その旨を出品票に記入するだけだから、その後のことは買った業者の仕事。

871 名前：870 ：2005/05/05(木) 16:00:13 ID:WR0wsYPt0

ｴﾝｼﾞﾝかかって、音とか白煙黒鉛とか異常なければ何もしない。＞黒煙です・・・orz

872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/05(木) 18:10:56 ID:g9HcqFE70

GReddyのアルミ製インタークーラーパイピングを買おうかと思っているのですが、
http://www.trust-power.com/mazda/rx7/greddy/piping_set.htmlを見てみると何種類かあります。

スロットル横の黒い樹脂製チャンバーみたいなのと、イン・アウトの３つ交換したいのですが、
どれを買ったらいいのでしょうか？インタークーラーは純正です。

I/Jホルダー無と有とかコンプレッションチューブホルダー無しなど解る方がいましたら解説おねがいします。

873 名前：RZ@1031 ：2005/05/05(木) 20:16:25 ID:fPCbMw9N0

>>872
それを着けてるのでレス。

リンク先のコードで言うと
「12040900」かな（表の一番上）
でも買う時にショップで確認してね（1〜3、4〜6型用あり）

うpしたんで参考までに。
ttp://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050505201512.jpg

874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/05(木) 22:05:54 ID:WxKAgT010

今日中古車屋で青FDに一目惚れしてしまった。
あのエロティックな車体がたまらん。
ほしいけど、俺は普段AT車に乗っておりMTは教習所でしか乗ったことがないので不安だ…

875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/05(木) 22:06:35 ID:4+eRf+ip0

>>873
おぉ〜！それです。
ありがとうございます。

やっぱりノーマルと比べてブーストのかかりとか違いますか？

876 名前：674 ：2005/05/05(木) 22:08:48 ID:CoNFqNtF0

１型買ったｱﾌｫです。
うｐ板に晒してみました。
ケータイでｽﾏｿ

冷却系いじらなきゃだし、タイヤ丸坊主だし、音うるさいし、燃調取りたいし、金がいくらあっても足りない・・・。
というか、いつまで走ってくれるやら・・・・orz

でもやはりセブンは(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!!

877 名前：RZ@1031 ：2005/05/05(木) 22:42:13 ID:fPCbMw9N0

>>875
パイピング抜け（割れ）防止の意味で交換したんで
ブーストの掛かり具合はよく判らない（w
（当時はブースト計もつけてなかったし）

最近EBSをつけたから更に違いは（ry

878 名前：875 ：2005/05/05(木) 22:49:51 ID:4+eRf+ip0

>>877
I/Jホルダーって何なんですかね(･_･?)
解りますか？

879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/05(木) 22:56:44 ID:zURVicL70

>>876
1型は乗る香具師が乗れば早いという車体らしいので

一番FDらしい海苔味かもね。
セブンはいいよな〜。
俺も金さえあれば
FCとSAも欲しいくらい

880 名前：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/05/05(木) 22:56:47 ID:FjEDVZ5U0

>>876
えっと、黒だよね？
大きな写真もお待ち申し上げております。

とりあえず、納車時のポポポポは直ったのでしょうか？
ま、長寿の秘訣はイロイロありますので調べてみてください。

>>875 >>RZ@1031氏
ポリッシュのアルミアパーツはビジュアル的にもよろしいですな。
もしかするとモチベーション維持の為には、パーツの効果より
大事な部分かもしんない。ｗ

881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/05(木) 23:00:18 ID:uWB9H7V10

>>878
I/Jホルダーってのは、おそらく追加I/Jを取り付けられるような
土台が付けてあるってことでしょう。

882 名前：878 ：2005/05/05(木) 23:10:32 ID:4+eRf+ip0

ありがとうございます。
参考になりました。
装着したらうｐしたいと思います。

883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/05(木) 23:12:54 ID:2asDRh9K0

ＦＤの純正の車高ってどれくらいですか？
中古で買ったときからかなり車高低かったんだけど、
車検を機に元に戻そうかと思ってます。
純正の足を買おうかと。
フェンダーとタイヤの間にコブシ一個入るくらい？？

884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/05(木) 23:24:49 ID:iN4RKmga0

Defiのブースト計を付けてみたのですが、アクセル全開した時に針が安定せず
結構ふらつきます。後期純正のブースト計みたいにぴたっと一定の値を指すことを
期待してるわけではないのですがやっぱり気になります。
オリフィスをかませば脈動みたいなのは治まるのでしょうか？

ブースト計をつけていらっしゃる方、教えてください。

885 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/05(木) 23:30:42 ID:4Qdm3Zln0

>>883
指三本くらいかな

886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/05(木) 23:36:48 ID:2asDRh9K0

>>885
あら、元から結構低いのね。
ありがとう。

887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/06(金) 01:03:27 ID:cF+WR5JJ0

指太すぎ

888 名前：885 ：2005/05/06(金) 02:00:30 ID:BDRdOi6t0

>>887
確かに俺の指は太い・・・。

889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/06(金) 03:11:32 ID:ePRp2xSE0

夜のマダムの大満足

890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/06(金) 07:15:03 ID:8MMdqL1s0

とうとう俺も『FD』のオーナーになられた訳ですが――

　やばい、やばすぎる。

　――この車、兵器。燃え兵器。人間を乗せ喜ばすことで死に至らしめられそう。
　これが――これが『FD』……！　俺の近隣の、いずれも尊敬に値する一騎当千の車猛者どもをとこ
とん喜ばせ尽くしたという……！
　その馬力、旋回性、レスポンス、デザイン……！　軽快かつ良質なボディの中に潜ませる、ロータリーという名
の……爆弾！

　ちなみに具体的な走行距離としては、ちょうど現在、100Km程ドライブしたころなのですが――
　誇張抜きで、ぶったまげした。リアルで。冷や汗がとまらず、運転席の中で痴呆の老人のように呆けていました。
はい、今俺は、ダメです。ダメになってます。……ダメになるって素晴らしい！（←車に生活のすべてを捧げるのを決意した時
のような神々しい表情で）

　（少し冷静さを取り戻して）この圧倒的な存在感ですが――そうか、マツダの執念か、このロータリースポーツの
破壊力は。『FC』の時に、ロータリーマンセーだった俺をとことん敗北せしめた、あの……！
　うむぅ、例によってロータリー目当てだったにも関わらず、その「どこかそそる」雰囲気にふらふらと引き寄せら
れていったら……大正解だぜ（勇次郎フェイスで）　いやまあ、どうせいずれすぐに社外エアロ組むわけですが。
　しかしながら、実は回転域で、一番「美味しそう」な芳香を濃厚に漂わせていたのは、やはり高回転。あま
りにも感触が良いので色々踏み方を変えてみようと思いますが、なんか色々と（泣き出してしまいそうな気配を漂わせつつ）
「危険」な雰囲気を匂わせつつ、ロータリー特有の一気に拭け上がる、ちょっとしたところの
レブへ当たる早さで、早くも俺の脳を犯し始めています。深刻に。

891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/06(金) 07:35:45 ID:Vysf2Qur0

島根にＦＤないや…
広島にいくしかないようだ。
もしお勧めのお店があったら情報きぼん

892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/06(金) 09:03:25 ID:LRJyUWnk0

>>891
京都にも1台しかありません。(ﾃﾞｨｰﾗｰ)
大阪、兵庫に行かなければならないみたいです（；´Д｀）

893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/06(金) 09:24:47 ID:Nwzzu8Cj0

ATなら山梨で見かけますが。
絶対にATのFDなど乗りたくない。

894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/06(金) 10:31:16 ID:v0p2HPmb0

RX7って東京とさいたま市と横浜市と前橋市と長野市と宇都宮市と筑波市と千葉市で
維持費は違うのですか？東京とかはあんま乗らんし

895 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/06(金) 10:49:28 ID:cC30zXYz0

>>894
駐車場代が一番違うかな。
あとはガソリン代も地域によってちょこっと違うけど。
税金や保険なんかは住んでるところは関係ないんじゃない？

896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/06(金) 13:38:31 ID:plp5fMyxO

>>869

神奈川じゃなくて千葉なんです。
船橋のカーポイントいったんです。
結局見積してもらったのはほかの支店のだったらしく、現車みないと不安だったのでやめました。
16号沿いのマツダの中古車屋以外に信用できそうなところご存知でしょうか？？

897 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/06(金) 17:35:19 ID:fKzgCbAY0

千葉ならサンキョウってどうなの？昔カーセンサーでみてここで車買った事
あるけど無問題だったよ？　素で評価わからんので糞だったらゴメンなさい。

898 名前：575 ：2005/05/06(金) 18:06:45 ID:jLWdDuVR0

>>575です。

調べた結果、マツスピルームミラーカバーを買おうと思います。
どなたかＦＤにつけているひといますか？
取り付けは、一度ミラー全体をはずすのですかね？

ほかに、安いエクステリアの小技があれば、教えてください！

899 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/06(金) 19:30:10 ID:ZfprL0Q40

>>884
微妙にすれ違いっぽいですが
漏れもDefiのBFつけてまつ　最初オリフィス（三つ叉）無しでつけたんですが
あまりに針が暴れるので、三つ叉に手を加えて取り付けしまつた

ぶるぶるﾋﾟｸﾝﾋﾟｸﾝはしなくなたども、特にフルブースト時とかは多少ぷるぷるしまつ
この脈動はどうやらロータリーの宿命でもあるらしいのですが、
精度のいいメーターだからこそ細かく出るってのもあるので、
ある程度は多めに見た方がよろしいかと

参考になりますたでしょうか・・・

900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/06(金) 19:31:27 ID:R2Rjilst0

2型RIIを売りたいという相模原在住の香具師がいる。

誰か俺の車買ってくんね？
http://ex10.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1115364295/

901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/06(金) 20:30:10 ID:iNQM4wjy0

>898
まぁ本人の勝手な領域だが小技じゃなくて一本取れる技を覚えようよｗ

902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/06(金) 20:59:13 ID:ySxMuqFG0

H5、２型車検込み７０万、個人売買パーツ多数で買ったけど、お買い得だったのかなぁ
エンジンもO/H済みでなかなか調子よいし

903 名前：674@ポンコツ１型 ：2005/05/06(金) 22:05:50 ID:MHkgy21x0

>>879
１型は脚が鋭すぎておっかねぇと聞いてましたが、買ってからｾｶﾝﾀﾞﾘﾀｰﾋﾞﾝを数えるほどしか回してないへたれな小生にはあまり関係無い罠ｗ
ていうか、漏れも金さえあればFCとコスモが欲しいです・・・。

>>880
きのこさんコンバンワ　ﾉｼ
黒です。大きな写真もその内撮っときます。
その際はよろしくでつ。

ポポポポ直ってません。(´･ω･`)
燃調は早めにとる予定だけど、ECUリセットしても効果無いし、燃調だけの問題でも無い気配がしてならない・・・

904 名前：サクサカー ：2005/05/06(金) 22:36:13 ID:+PVv9Iqe0

>896
あっそうなんですか。カーポイントって神奈川だけじゃないんですね。
漏れは神奈川の県西に住んでるんで、千葉方面は分からないです。
お役に立てず、ｽﾏｿ。

905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/06(金) 23:04:27 ID:oIruXDAV0

>>898
モナコミラーなんてどうだろう？

906 名前：884 ：2005/05/06(金) 23:15:00 ID:k1x9o+bK0

>899さんありがとうございますー。参考になりました。

やはりREの宿命なのですか。
そのままだと針の動きがやばそうなのでオリフィスを付けることにします。

907 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/06(金) 23:18:49 ID:xAIiX2jw0

>>890
ネタだとしても、まあまあｵﾓﾛｲ

908 名前：ミヤビ ：2005/05/07(土) 00:17:57 ID:CM9s+Uf20

>>575>>898

マツスピ製は高いので、ルームミラーカバー塗装なんてDO？
『カーメイト』から出ている商品（1500円くらい）を自分のお好みの色に塗装なんで安くてウマー( ﾟдﾟ )だと思いますよ。
お試しあれ。。。

http://bbs.avi.jp/photo.php?wid=15850766&kid=55519&mode=&br=pc&s=&submit.x=41&submit.y=99

装着写真はこんな感じです。

http://rx7.s55.xrea.com/fd32.jpg

909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/07(土) 02:56:11 ID:N5zNvhZ50

メタリットって書類なしでも車検OKですか？

フロントパイプ交換してたらやっぱり車検は×？

どなたか教えて下さい。

910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/07(土) 03:56:36 ID:2ByQ85Jh0

>>862
サイドシール摩耗かも

>>868
そのフライホイールがバランスウェイトも兼ねてるわけだが（純正の場合）

911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/07(土) 06:43:27 ID:o0azmzMd0

こんどATの平成6年式FDを購入しようと思ってて
ここ見たら酷評されてるので聞きたいんだけど

・あまり飛ばさない（ワインディングを流して走る）
・急坂道発進が多いのでMTは避けたい（MT経験有り）
・ATを2速ホールドにして山道走ってるが俺はこれで十分満足
・フルノーマルで走行距離６万キロの上物があった（いじる気なし）
・いままでFFばかりだからFRに乗りたい
・スタイルがお気に入り

という条件でもATは止めた方がいい事ってある？

912 名前：RZ@1031 ：2005/05/07(土) 06:47:03 ID:IkCKiBq00

>>875
インジェクター（燃料を噴射する部品）を
取り付ける穴wがついてるんだと思う。

>>880=きのこ氏
確かにモチベーション維持には大事かもw

913 名前：あかきち ◆RedFD/LNpk ：2005/05/07(土) 09:01:38 ID:ML/Sk+0s0

>>911
俺は好きなものを好きなときに買うのが一番ｼｱﾜｾだと思う。
最悪、気が変わってやっぱりMTが欲しくなったら乗せ換えという手もある。
FDのATは試乗すらしたことないのでどうこう言えないが。

914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/07(土) 11:10:16 ID:Ci89CE550

>>東京とさいたま市と横浜市と前橋市と長野市と宇都宮市と筑波市と千葉市で

おいテメー、千葉が何で北関東の後ろに書いてあんだゴルァ！

915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/07(土) 11:30:19 ID:QFVeCiTK0

>911
その条件ならFD以外を薦めますね。
そもそもATでいいから乗りたいって気持ちだと続かないと思うよ。
不便だし維持費かかるし。

壊して乗り捨てる位の気持ちで短期間ならATのFDﾁｮｲﾉﾘ良いかも。

916 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/07(土) 12:53:57 ID:yZPO9ww90

>>911
スポーツカーは走るから楽しい。
そんな気持ちだったら他の一般自動車に乗ったほうがマシ。

917 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/07(土) 13:01:03 ID:T05Mf9aV0

>>911
誰もあなたの選択の自由を止める権利はない。好きにしなさいよ　
荒れるから 糸冬 了 〜

918 名前：最強スピーカ作る１ ：2005/05/07(土) 13:03:42 ID:fRE0p7vN0

ヘタレだったら、ちょっと前のレガシイＧＴでいいだろ。

わざわざＦＤにする理由が分からん。

919 名前：スリークペプシ ：2005/05/07(土) 13:14:25 ID:YntKLLRN0

>>911
> ・スタイルがお気に入り

なら他に選択肢はありませんねｗ
大事に乗ってください。

920 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/07(土) 13:39:54 ID:xaj2xLBu0

>>911
> ・スタイルがお気に入り
ここを妥協できるならロードスターの方を薦める

>>914
>東京とさいたま市と横浜市と前橋市と長野市と宇都宮市と筑波市と千葉市で
前橋市と長野市がこんな前にあるのも疑問だｗ

921 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/07(土) 14:39:29 ID:7zBqo0Go0

ガス代が気にならないのなら、ATもいいと思うよ。
走り重視じゃないならなおさら。
FDってある程度、速度が高い領域で無いと楽しい車ではないから。
それと、ここはMT原理主義者が多いから偏った意見しか聞けないよ。
上の方の書き込み、まったく質疑応答になってないもん。

あまり飛ばさない、走り重視ではないと最初に断りいれてるのに
＞スポーツカーは走るから楽しい。とか、

スタイルがお気に入りと言ってるのに
＞ここを妥協できるならロードスターの方を薦める、とか。

922 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/07(土) 14:45:53 ID:x35iIvKD0

別にいいじゃん、ATでも。
ただし、賢くないATだね。

923 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/07(土) 15:50:52 ID:1Cm1lkF4O

>>911
気に入った上物中古があったら買ったほうがいいと思う、後悔先に立たず
ただし特殊な車なので絶対試乗してから決めたほうがいいよ
FDのATは確かにちょっとおバカさんだから自分で乗ってみてﾌｨｰﾘﾝｸﾞを確認したほうがいいよ
安くない買い物なんだし隅々まで徹底的に見せてもらって決めてくださいな
あとは自己責任です

924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/07(土) 16:07:36 ID:wh5FwhXA0

921もあまり役に立つようなことは書いてないな
話の前後がつながってないし

>ガス代が気にならないのなら、ATもいいと思うよ。
>走り重視じゃないならなおさら。
って、勧めといて

>FDってある程度、速度が高い領域で無いと楽しい車ではないから。
あまり飛ばさない、走り重視ではない＝楽しめないってことか

925 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/07(土) 16:47:55 ID:ZQU5RrS2O

MTでも、乗りこなせない人大杉…

自分は乗れてると勘違い…

MTでも、ATより遅い人いてるし…

926 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/07(土) 17:11:19 ID:7zBqo0Go0

言いたいのは、まず第一に自分が気に入った車を買えということ。
欲しい車を買うのが一番幸せなんだから。これはAT、MT以前の問題。

＞FDってある程度、速度が高い領域で無いと楽しい車ではないから。
これは俺の主観。
スピード出さないとFDの面白さはいまいちわかり難いと思うけど
それを求めないで、マターリ楽しむならばATを選ぶのもありかな、と。

文章力がないのは認めるけど、読解力の無い方もおられるようなので
以後、わかりやすい文章を心掛けます。

927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/07(土) 17:17:01 ID:SEje93JFO

>>926が読解力もない件について

まず半万年ROMれ

928 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/07(土) 17:37:57 ID:w0h8Pc9S0

見た目だけで買うと絶対すぐ飽きるぞ。
ＡＴかＭＴかの選択はメチャクチャ大事。
その上でＦＤかその他にするかだね。

929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/07(土) 18:00:31 ID:UOVZT3Y50

漏れはフルノーマルＦＤだが　マターリ乗ってても楽しいぞ。
結局ＲＸ−７という車が好きだから。
ここに来る皆もそうじゃないの？
　

930 名前：スリークペプシ ：2005/05/07(土) 18:08:42 ID:YntKLLRN0

好みの問題は各個人ごとに異なりますから、>>911さんにだけ。

FDのAT車両の諸問題については、ここの諸兄が「忠告」していますが、最終的には>>911さんの
問題です。
「好きだったら買えばいいじゃないか」というのが基本スタンスとしてありますが、そうは言っても
>>911で箇条書きしているように、あなた自信が踏み切るための理由付けを探しているようにも
見て取れます。
だから考えられるリスク分析として、いろんなデメリットは出てきますし、そのデメリットが世間一般の
感覚からすれば「お話にならない」ってことを、何よりもユーザが理解しているから、一般的な
コメントとしては「やめたら？」という意見も出てくるのだと思います。

しかし、多くのユーザはそもそも「世間一般」とはどこか違っちゃってる人達が多いのも確かで、
そんなデメリットを重々承知しつつ、際立ったメリットに惚れ込んでこの車と付き合っています。
>>911での書き込みからは、その惚れ込み方がうまく伝わっていなかったのでは。

ですので、スタイルが気に入っているという点が、あなたにとって動かしがたい購入動機に
なるのなら、買ってもいいじゃないですか？とコメントしました。

このスレには、そんな購入相談など飛び越して、もう契約してきましたからヨロシク！と表明する
漢もいますが、その行動に対して酷評などされずむしろ歓迎のレスがつくのは、押しも押されもせぬ
固い決意に、ここの人達が共感するからなんじゃないかと思うのです。
既存のAT海苔を罵倒する流れもありません。お互いが認め合っているからです。

長くなりましたが、楽しいカーライフ(死語)を、できれば同じ苦楽を共に出来ることを願って。

931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/07(土) 18:29:02 ID:Sn5SbvYw0

>>926は「以後、〜」とか言ってないで、ROMか来ないことをお勧めする
読解力も文章力もない上に、人を煽る書き方しか出来ないようだし

932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/07(土) 18:36:40 ID:T05Mf9aV0

んでもいいけど、主観を押し付けるのと、アゲアシとって粘着するのは止めようぜよ

933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/07(土) 19:11:36 ID:7zBqo0Go0

煽り、煽られるのもまた2chの醍醐味だよ。

934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/07(土) 19:17:09 ID:O5gejCop0

ＡＴでもＭＴでもいいじゃない。
どっちもＦＤだもの。

935 名前：四拾八 ：2005/05/07(土) 19:58:07 ID:7EVgjiHp0

うんこのみの問題だね

936 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/07(土) 20:08:47 ID:G/1gBgnT0

うんこ　のみの問題だね。

937 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/07(土) 20:25:48 ID:gQjaSJs80

うんこ　の　実　の問題だね

938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/07(土) 20:26:46 ID:QFVeCiTK0

＞921
頭悪いな。

＞FDってある程度、速度が高い領域で無いと楽しい車ではない
この時点でお前おかしいよ。
FDはﾏﾀｰﾘ流しても楽しめると思うが？
MTならなおさら低速でも楽しいと思うオーナーは多いはず。

＞ここはMT原理主義者が多いから偏った意見しか聞けない
上の意見述べておきながら、この意見がよく言えるな。
それに、911氏が高い金出して不幸な目に遭わないようにとMTを薦めてる人間がほとんど。
それを主義者と言い捨てるのは自分にAT劣等感がある証拠だな。


自分がATしか乗れない厨房だからって無理すんな。

939 名前：サクサカー ：2005/05/07(土) 20:54:35 ID:qm08HThR0

>911
確かにその様な使い道ならATでも悪くは無いと思うけど、やっぱりFD乗るならMTのがお勧めかな。
峠道等だと任意にギア選択出来たほうが楽な時もあるし、坂道発進はサイド併用でならさほど苦にはならない、
2速ホールドより任意に選んだ方が燃費が良い等など。
どうしてもATの方が良いというのなら、やはり乗る本人が決める事なので、
漏れらがどうこう言っても仕方が無い事なので、周りの言葉に振り回されずに選んでほしいですね。
まぁ楽を取るか楽しさを取るかの差ですから。

940 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/07(土) 22:02:17 ID:HHeCPTE00

何かスレが伸びてるかと思えばプチ荒れですか…

>>911
ぶっちゃけ、そこに書いてある理由だけだったら好きにすればいい
別にぶっ壊れたりエンストしたりするようなものじゃないから
そんなことになったらFDのATってことでなくATの故障
それはどんな車で起こりうる自体だから

941 名前：911 ：2005/05/07(土) 22:30:20 ID:+hhLRnET0

こんなにもレスがついているとは‥

もう少し詳しく事情を話すと、
・ATでいいから乗りたいっていうより、急坂渋滞多いからMTが嫌なんでATを。
・今セリカに乗ってて、ATF漏れ直すより買い替え希望。
・家に別の車があるから不便でもいいし、維持費も月５万なら出せる。
・流して走ってるがコーナーはタイヤが鳴るか鳴らないか程度で楽しんでる。
・RX-8やロードスターのハンドリングが好きでRX-7に憧れがある。
・以前レビンに乗っててパワー不足を感じ、ある程度のトルクが欲しい。
・マツダのATは馬鹿だというが、山道はほとんど2速ホールドだからあまり気にしない。
・背中を後押ししてくれというより、勢いで買っちゃいそうなので重大な欠点があるなら
教えてくれ〜
といった所。

いまいち具体的なATの欠点がわからなくて聞いた、という次第。

942 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/07(土) 22:41:55 ID:Cbw7zHRI0

>941
とりあえずFDを選択する時点で保険が高いという事は覚悟してくれｗ
と言っても車両保険入らなきゃ大した事ないけど。

ていうかココにはAT乗りあんまいない(と思う)から具体的なATの欠点とか聞かれても(ry

943 名前：821 ：2005/05/07(土) 22:55:34 ID:9UTK8gnP0

納車日待ち遠しいage

944 名前：四拾八 ：2005/05/07(土) 22:56:32 ID:7EVgjiHp0

>>941
漏れは７のAT乗ったことないので重大な欠点は判りかねますが。
ＡＴの話題は珍しくこのスレだけでも２・３回登場しているのでそのくらいは読んでますよね？

あとは勢いで買っちゃってから来てくださいｗ。その時は歓迎いたします。

945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/07(土) 23:01:04 ID:mNt7qG0yO

とりあえずかなり根性いるよ。維持費も燃費も保険料も下痢便だし、
あとこんなの買ったらあちこち走りたくなるからさらにガソリン代もかさむし、
逆に座ったら嫌でもテンション上がるから、ちょっとその辺までって使い方には向かないし！
まあ愛してれば全く問題無いよ！
渋滞きついのは判るけど、やっぱMTに乗りたくなるよ！
当方、やはり渋滞を危惧してかなり昔AT買っちゃったが、つまんなくてMTに乗り換えたよ！
でも、いろいろ味わいかたがあるからいいか〜！
ごめん、馬鹿なカキコで！！！

946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/07(土) 23:20:19 ID:dHIsqPHq0

>>945
下痢便で激しくﾜﾛﾀ

947 名前：941 ：2005/05/08(日) 00:05:09 ID:3qhztLZC0

>>945
維持費も燃費も保険料も下痢便なのはMTでも同じだと思うので
がんばって捻出したる！

>>942
過去のスレ読むと、結構ATはやめとけ論が出てたからAT率低くはないんじゃない？
まさか乗りもしないであれだけ否定するとは思えんし。

>>944
具体的には
・1〜2速のショックがでかい。
・パワーバンド前にシフトアップしてしまう。
ぐらいしか挙がってなくて、あとはMTの方が楽しい論の人ばっか。
MTが楽しいのも知ってるけど、あえてATを選択するとRX-7の場合、どんな差があるのか
誰か具体的に説明してけれ〜

948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/08(日) 00:20:39 ID:yblssOsx0

>>947
多分、両方に乗ったことのある人は皆無に等しいと思う

949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/08(日) 00:32:10 ID:kLv7j+pV0

>941
ATが好きならATで行けばいいさ。
坂道発進が多いとか渋滞が多いとか23区内に住んでる人は誰でもそうだと思うけど。

俺はATを半年だけ乗ってあまりの糞ATに切れて格安で売り飛ばしたよ。
しばらくFCで遊んでからまたFDに戻った。今はMT乗り。
箱根で言えば、D-HOLDで欲しいトルクが出ずにいちいちキックダウン。
高級４ドアセダンが余裕で走ってるのに対して、とにかく登らないから
結局、Lに入れたりあれこれやって前へ出ようとするもダメなものはダメ。
とにかくトルクが足りない。S-HOLDでもヘアピンに進入する度に勝手にキックダウンは萎える。
軽のムーブで軽い坂道を上がるイライラが続く感じ。
回したくても回ってくれないから高速での追い越しはミニバン並。
イベントでは鼻で笑われるし.....orz

メリットもあるけどね。
勝負時に女の手を握れるとか、電話できるとか、渋滞が楽とか。
あと、腹減った時にパン食えるｗ
渋滞なんかMTでノーマルクラッチでも何とも思わないけどな。
水温の方がよっぽど心配。



個人的には金積まれてもFDのATには二度と乗りたくない。

950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/08(日) 00:33:19 ID:vwDWcZhZ0

>>910
バランスウェイトについてはこの話とはあんまり関係ないでつ。
重量物がついてﾘﾔ側の方が負担が大きいって話ですから。
L型のクランクが、よく5-6番のジャーナルでポッキリ逝くのと同じでつ。

951 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/08(日) 00:41:18 ID:XR/UllQY0

RX-8とかロードスター好きならそっち乗ればいいんでないの？
新しく出るNCは6ATもあるからFDのATよりは数段おすすめだぞ

952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/08(日) 00:53:53 ID:HBenrtDu0

回して何ぼのエンジンにAT組み合わせると寒いですよね

953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/08(日) 01:35:08 ID:qgqawZkhO

ちと、すいません！

FD検討中なんですが、関西はタマ数が少ないので、ネットで検索したら…
埼玉TA○草○にある車両と、神奈川にあるライ○ングインター○ショナルに同じ車両があるんですが…
同じ系列の店ではないようだし…
ちと疑問？
詳しくご存じの方いますか？

954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/08(日) 01:47:16 ID:rBm6VNlp0

ATの後MTに乗り換えました。

>・1〜2速のショックがでかい。
>・パワーバンド前にシフトアップしてしまう。

これが物凄くツライ。乗らないとわからないかもしれないけど
これを体感した上でMT乗っちゃうともう戻れない。
「MT楽しいよ」って言っちゃう側の気持ちもすごくよくわかる。
世の中いろんなAT車あるけど、
FDのATはほんとデキが悪いのは覚悟しておいて欲しい。

955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/08(日) 02:31:46 ID:8uYzFIPU0

すみません、流れを無視して。

パワーFCのコマンダーつけてる方に聞きたいんですが。
みなさんどこらへんにどうやってつけてるのでしょうか？

エアコンの左上あたりにつけてたんだけどボロボロおちてくるので…。
がっちり固定するにはどうしたらいいんでしょうか？

956 名前：マイロ。 ◆FD3S//DoOo ：2005/05/08(日) 04:21:50 ID:H4EMQHMM0

ATの出来が悪いと言うより、FDのエンジン特性にATが合ってない感じです。
小さいとは言えないターボラグに更にATですからね……しかも低回転域では泣けるほどトルクがない。
そして、回しても7000回転でシフトチェンジしてしまうから、パワーバンドを外してしまいます。
俺も2速ホールドで走る事がありましたが、MTに比べるとレスポンスは全然違いますよ。
ここでATを反対される理由は、上記の事からFDの良さをスポイルしている部分が
かなりある事に対してだと思います。

ちなみに俺も>>911さんと同じくスタイルに惚れて最初はATを購入したんですけど、
1年も経たないうちにMT載せ替えを考えましたよ。
載せ替え費用がアホみたいに高かったので、諦めましたけどね。

957 名前：サクサカー ：2005/05/08(日) 04:26:35 ID:XT6i3KY90

>955
漏れは100円ショップの携帯ホルダーにアルミの板をステーに使って
使用してまつ。固定は最初両面テープ使ってたけどあまりに落ちるんで
ビス止めしました。
時間があったらうｐりまふよ。

そろそろ次スレの案出す頃か
さすが【59】だ何とも無いぜ！　　　　　無視してくれ・・・orz
◎●●＼RX−7をﾏﾀｰﾘ語る　S【59】年727Cルマン出走／●●◎
でどうだ!?
ちなみに60だと昭和60年にFC誕生となるんで、こちらはこれで逝けそうだが。

958 名前：955 ：2005/05/08(日) 04:47:05 ID:8uYzFIPU0

>>957
レスありがとうございます。

なるほど、携帯ホルダーを！
やっぱビス止めしないと無理でつか…。
ちょっと抵抗あるなぁ…。
お暇な時にうｐ希望です。よろしくです。

959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/08(日) 04:58:29 ID:zg4HiwVB0

どっちにしろ今から購入するならば､中古でしか乗れないわけだから中古屋さんで試乗させてもらってから決めればいいのでは！？
関係ない話かもしれませんが､自分の知っている人にAT糊がいますが､彼は昔事故を起こしてしまって左腕が利かなくなった人なんです｡
そういった健常者でない人達のためにもATは貴重ですので､イベントで鼻で笑った人とかナンセンスですよね！？

･･･ところでマイロさん､
>回しても7000回転でシフトチェンジしてしまう
たしか､ノーマルFDは7500レッドのはず･･･｡7000も回れば十分じゃないかと･･･｡

次ｽﾚ行こぜ〜！

960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/08(日) 06:00:23 ID:XR/UllQY0

そういう奴には運転して欲しくないんだが
ずっと片手で運転だろ？
そいつのせいで、周りを危険にさらすのは勘弁

961 名前：マイロ。 ◆FD3S//DoOo ：2005/05/08(日) 06:09:58 ID:H4EMQHMM0

>>959さん
言葉が足りなかったようです。申し訳ありません。
ATの7000回転でシフトなんですが、MTであれば5速なので5000回転？その辺りをキープしてくれるんですけど、
ATだと当然4速なので、必然的にワイドレシオになってます。
そうすると7000回転シフトだとかなり回転数が落ちてしまう。
この事を言いたかったんです。
もちろんホールドモードで7500か8000か……ちょっと忘れましたが、
その辺りまで回す事も出来ますよ。それでもワイドレシオのせいで回転数の落ち込みは避けられないです。

あと、飛ばさないからATでも……と言う意見には、俺は賛同しかねるんです。
FDは飛ばさないと、自在に操る腕がないと楽しくない……なんて事はありません。
そこまで許容範囲の狭い車じゃないです。街乗りでも十分楽しい。
峠を普通の速度で走るだけ、いや交差点を曲がる時ですら楽しい車だと思います。
だからこそMTに乗って欲しい。
>>911さんみたいに別に車があるのであれば、実用性はある程度無視してもMTに乗って欲しいと思います。
スタイリングも重要、でもその美しい車を操る楽しさを知ると、もっともっとFDが好きになるはずです。

自分のクルマなんだから、最後に選ぶのは自分です。
でも、後悔の無いようにしてください。
俺は一台目のFDは後悔しましたからね……。

962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/08(日) 06:37:30 ID:zg4HiwVB0

あり！？ご丁寧な回答ありがとうございます｡ホールドから変速での回転落ちのことを云っていたのですね｡
あまり深く云った訳ではないのでそんなに気にしないで下さいね･･･｡
たしかに一台目にATを購入された方の発言は説得力があります｡
>>911さんはそうですね､たしかに他に車をお持ちのようでしたら､せっかくですのでMTを勧めますね｡

>自分のクルマなんだから、最後に選ぶのは自分です。

その通りです｡

XR/UllQY0さん

>そういう奴には運転して欲しくないんだが

コレばかりはどうも･･･､彼に免許が発行されている限りはなんともです｡

963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/08(日) 06:45:37 ID:7WfqxChp0

FDを下駄代わりに使ってる俺は４人乗車のシート位置とか、荷物をどう畳めば載せられるかとか
スーパーから道路に降りるときどのタイミングでブレーキかければリップスポのダメージ減らせるかとか
そんなのばかりだが。迷ってるやつはさっさと買っちまえ。

あと、金はかかるよ。

964 名前：スリークペプシ ：2005/05/08(日) 06:53:20 ID:uu3MEkG10

>>958
購入資金にもう少し余裕があればこういうのもあります。
http://www.rmagic.net/catalog_all/pdfs/05-06.pdf
ここの左下の隅っこのところ。
あまりにフィット感がいいので、かなり装着率は高いようです。

965 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/08(日) 07:24:51 ID:pejbTs0q0

買ったFDなんですが、ABSユニット（エンジンルーム内）が撤去されています。（部品は有り）
戻そうかどうか悩んでいますが、FDのABSって賢いですか？当方2型、サーキットメインです。

966 名前：携帯電話仕様 ：2005/05/08(日) 08:45:08 ID:9Dm1J0LzO

ATで色々盛り上がってますが、俺が思うにｾﾌﾞﾝだけでなくﾏﾂﾀﾞのAT技術が他社に比べて
二歩も三歩も遅れてると言われてるのも原因だと思う、特にｾﾌﾞﾝは開発から十年以上経って
いるし数々のMCをしたといっても基本的な構造の変更はされてないからかなりｵﾊﾞｶ度は高いかな
>>911氏にはやっぱり試乗してからの購入を奨めます。

967 名前：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/05/08(日) 08:53:10 ID:bWe2PHxr0

こんなのとか、、、
◎●●RX−7をﾏﾀｰﾘ語る 第【59】回ﾙ･ﾏﾝ総合優勝●●◎

968 名前：携帯電話仕様 ：2005/05/08(日) 08:57:37 ID:9Dm1J0LzO

連投ｽﾏｿ
>>960
それは差別発言に近いものがあるから(ﾟДﾟ)ｲｸﾅｲ、
実際に色々な障害を持った人が運転してますよ、最近いろんなとこで、片手運転が(ry・・・と目にするが
運転中の携帯電話使用が交通違反になった主なところは片手運転ではなく画面を注視することからだからね、
片手運転で違反になったならﾄﾗｯｸ等に多い無線も違反にならなけりゃおかしいでしょ？
知ってる人もいると思うけどﾅﾋﾞ等の画面を注視してても違反点数と罰金がもらえます。
↑これは警察官の現認だけでもなってしまいます、ﾅﾋﾞを付けている人は気を付けましょう。

969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/08(日) 09:10:01 ID:rtHRTTXe0

何ていう部品なのか名前が分からないんだけど、
こういうパーツをステアリングに取付ければ良いんじゃないかな。

ttp://paperstreet.iobb.net/totte.gif

970 名前：四拾八 ：2005/05/08(日) 09:23:01 ID:NqSFDm7u0

>>967に1ピョ

971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/08(日) 09:44:11 ID:yblssOsx0

>>965
サーキットメインなら究極を目指してABSなしとか言ってみる

というのは嘘で、相対論になってしまうけど8bitの頭しかないABSよりは
6型なんかの16bitのABSのが賢いと思う

972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/08(日) 09:51:21 ID:aEOWjlFQ0

寺田陽次郎さんは,「ATを(選んで)乗り継いでいた」ようなことをおっしゃっていたような気がする.

973 名前：前スレ678 ：2005/05/08(日) 10:16:14 ID:6RWS4Pbr0

678名無しさん＠そうだドライブへ行こうsage2005/03/21(月) 17:32:05 ID:bjqD6Upp0
次の次のスレタイ案
◎●●RX-7ﾏﾀｰﾘ語る 第【59】回ルマン制覇●●◎
みんな思いついてるか…そうですかOrz

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!（ノ ﾟДﾟ）ノ　＝＝＝＝　┻━━┻

974 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/08(日) 10:40:10 ID:zG3qboiG0

でもね、ルマンはRX-7とは関係ないんだよ。
同じロータリーであるけどここはセブンスレっていうことを考えて
◎●●RX-7ﾏﾀｰﾘ語る PART59●●◎

975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/08(日) 10:49:16 ID:1yIqqSG80

◎●●RX-7ﾏﾀｰﾘ語る 59(ｺﾞｸ）っと入るダイレクトMT●●◎
なーんて・・・

976 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/08(日) 10:54:04 ID:IggFNqdp0

>>967に一票
ルマン挑戦初期の頃の253と254はSAだからOKってことで、ダメ？
そう言うワターシはSA糊ｗ

977 名前：サクサカー ：2005/05/08(日) 11:21:27 ID:XT6i3KY90

>955
とりあえず
ttp://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050508105638.jpg
ttp://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050508110656.jpg
ttp://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050508110727.jpg
こんな感じです。出来より見易さ優先ですが、液晶が見難いからただ付いてるだけっぽいｗ

>きのこさん、973
Σ(ﾟДﾟ)ｳｶﾞｯ　そっちの方が良いじゃん・・・orz
つか前スレでもう出てたのか。

じゃあ次スレ案
□■RX-7をﾏﾀｰﾘ語る　S【60】年二代目FC誕生■□
FC初期テールって書きようが無いから抽象的に四角にしますた。　

978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/08(日) 11:28:00 ID:yYJ+8pgz0

>>977
◎●●ってテールだったのか
言われたらそう見えてきたヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

前期のは＝＝　＝＝って感じじゃね？
妄想で書いてるけど・・・

979 名前：サクサカー ：2005/05/08(日) 11:39:05 ID:XT6i3KY90

>978
あっそっちの方がそれっぽい。
それじゃ
＝＝RX-7をﾏﾀｰﾘ語る　S【60】年二代目FC誕生＝＝










なんか違うような・・・。

980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/08(日) 12:14:19 ID:MMYhkaSZ0

キノコ氏の人気は高い。俺も世話になった。

だが、>973にいっぴょん！

理由　最初に思い付いてるから不憫ｗ
　　　　誰も投票してないから不憫ｗ

>973 つωT`)ヾ (ﾟДﾟ ）…イ�`

981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/08(日) 12:39:39 ID:6LpgLexO0

先日クラッチ逝きますた、交換しようとばらいたら
レーシングギアのメタルだと思うんだが
フライホイール→クラックはいってる
クラッチ板→もうツルッパゲ
クラッチカバー→クラック入ってる

で交換しようかと思うのですが、良いの無い？

ダンパーレスタイプの設定がある
ロケットスタートでも十分耐えれる
たまに蹴る
耐久性がよい
シャラシャラ五月蠅くても踏力少なくても構わない
フライホは軽いのでおながいします

でさがしたけどダンパ無しはオグラしかないの？あれブッシュ式だしそのまま付くプル式がいいんですが
良いのないのー？！

982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/08(日) 12:57:12 ID:fhc8miKv0

EXEDY

983 名前：955 ：2005/05/08(日) 13:23:02 ID:8uYzFIPU0

>>977
うｐありがとうございます！！
参考になります！！
がんばって落ちないようにつけてみます！

でも確かに液晶見づらいですよね…。
もうちょっと見やすいといいんですけど。
みるもんじゃないからしょうがないのかな…。

ありがとうございました。

984 名前：携帯電話仕様 ：2005/05/08(日) 13:52:03 ID:9Dm1J0LzO

なんか寝起きによけいなことを言ったかも>968後半はｽﾙｰしてね、


>973に一票・・・・・総合優勝もいいが制覇のがなんか響きがよくね？

985 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/08(日) 15:42:41 ID:UHtviHWi0

私も ATはお薦めできません。
理由は、整備性の悪さ。
ATでシフトアップしないなどの原因不明のトラブルが起こり、
AT本体とEC-AT、コンピューターを交換したにもかかわらず
なおりませんでした。
MAZDA本社まで陸送して調査したにもかかわらず、です。
その当時は新車購入でしたので、ディーラーと相談して、
MT車と交換ということになりました。
FCでも同様のトラブルに見舞われた方がいらっしゃるようですし、
FDでも私の他に数人おります。
修理不可能なトラブルを起こすものはお薦めできません。

986 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/08(日) 17:13:53 ID:FCy4CQHg0

1000！！

987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/08(日) 17:20:54 ID:annv2+hl0

>>986
アホだろおまえ

988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/08(日) 17:28:12 ID:4LQZExJo0

>>987
つｶﾙｼｭｰﾑｳｴﾊｰｽ

989 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/08(日) 17:37:47 ID:6LpgLexO0

エクセディしかないのかな
クスコは全部ダンパー付きだし
OSはブッシュ式だし

オグラかエクセディで検討してみます（´・ω・`）
しかし日産はいいな、ニスモみたいに安くてクラッチキットでてるし。
マツスピぼりすぎ

ところでエクセディのフラホって何�`ですか？
5�`はしんどいかも。

990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/08(日) 17:42:13 ID:FCy4CQHg0

あほちゃいまんねん　ぱーでんねん

つか　レス早いッすね　先生！


ネタなくて　すみません

991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/08(日) 17:58:38 ID:4LQZExJo0

>>989にちょいと質問だが、なぜダンパー付はいやなの？

992 名前：サクサカー ：2005/05/08(日) 19:18:31 ID:XT6i3KY90

次スレ建てようとしたけどホストが駄目だって。誰かたなむ。

993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/08(日) 20:20:38 ID:g04Tq6b00

◎●●RX-7ﾏﾀｰﾘ語る 第【59】回ルマン制覇●●◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115551083/l50

994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/08(日) 20:23:07 ID:annv2+hl0

乙

995 名前：サクサカー ：2005/05/08(日) 20:33:14 ID:XT6i3KY90

>993
乙。建てられれば漏れが建てたかったけど、ホスト規制食らってるとは思わんかった・・・。

996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/08(日) 20:44:15 ID:fhc8miKv0

ロ

997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/08(日) 20:45:06 ID:yYJ+8pgz0

リ

998 名前：947 ：2005/05/08(日) 20:45:40 ID:uVl9CExx0

AT→MT経験者が予想以上にいる‥
新スレに移る前に駆け込みで書いときます。

>>949
2速ホールドでもダメ？
今のATセリカの場合、2速ホールドで（平地なら）発進から120キロまでカバーするから
山道では2速ホールド、たまに長い直線で3速で走ってるけど、こんな風にはムリ？

>>951
新車買える程、貯まってない‥予算100万って事で。
おもいきり乗れなくなるからローンもパス。

>>954
乗らないとわからない、かぁ‥

>>956
>MTに比べるとレスポンスは全然違いますよ
これってクラッチが滑ってる感じ？まあ多少のタイムラグなら許容範囲内。
タイム競うつもりはないんで。

>>985
これは初耳。そして怖い。当たり外れがありそう‥

999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/08(日) 20:47:07 ID:61DuneLG0

おにぎりまんせー999

1000 名前：クラミジア ◆CfR7Thhc6M ：2005/05/08(日) 20:47:41 ID:Sf/SzmUy0

1000

1001 名前：１００１ ：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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