◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語るｶｰNo.【77】ﾃﾞｲﾄﾅ仕様●●◎

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1 名前：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2006/06/14(水) 00:22:30 ID:ExuFsn2B0: MAZDA RX-7について語るスレッド、77個目です。
全高1230mmのマシンは地を這う！
いつか次期RX-7がデビューするその日まで
ロータリマンセー！ｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ
▼このスレはRX-7についてﾏﾀｰﾘ語る総合スレです。
▼SA・FC・FD等、型式問わず語りありましょう。
▼質問する時は出来るだけ過去スレおよびFAQを読んでからにしましょう。
▼各クラブ関係の話題はスレを立てるなりして他でおながいします。
▼コテハンの馴れ合いは禁止。特定のコテハン叩きは放置でおながいします。
▼ロータリーは兎角叩きの対象になりがちですが
　煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。
▼煽り、荒らしには「あぼーん機能推奨」「アンカー付けない」で華麗にｽﾙｰ

　初心者の方からﾛｰﾀﾘｰﾏﾆｱまで、楽しくﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。
　ようこそ散財ライフへ！

▼前スレ
◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る【76】7B 官能4ﾛｰﾀｰ●●◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148109649
2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 00:23:30 ID:ExuFsn2B0: ▼過去スレ一覧
http://rx7.s55.xrea.com/log.html

▼マツダ公式ホームページ
http://www.rx-7.mazda.co.jp/
▼２ちゃんねら～名簿
RX-7乗り＠２ちゃんねら～
http://www.geocities.com/cmjk_01/index.html

▼基本メンテ、中古車選び，FAQ集、画像うｐはこちら
◎●● RX-7をﾏﾀｰﾘと語るFAQ集 ●●◎
http://rx7.s55.xrea.com/index.html
○●● 画像うｐ板（改） ●●○
http://rx7.s55.xrea.com/cgi-bin/imgboard.cgi

▼その他関連スレはこちら
【SAVANNA】FC3SとFC3C【13BT】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147023404/
◎●●／RX-7でｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞOFFる【5】ローター＼●●◎
http://off3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=offreg&key=1146463010
【ロータリー】水温対策を語るスレ【必須項目】（ログをhtml化してます）
http://rx7.s55.xrea.com/kako/1124556411.html
【RX-7】ロータリーエンジン【RX-8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136810100/
【MAZDA】次期RX-7 vol.5 【RETURN】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141053415/
3 名前：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2006/06/14(水) 00:24:15 ID:ExuFsn2B0: ○●●／RX-7ｽﾚ住民調査記入フォーマット＼●●○
　　　　　　　　※記入項目の選択は任意です。

車種　　：
型　　　：
グレード：
色　　　　：
年齢　　：
結婚　　：
用途　　：
仕様　　：
居住地　：
前の車　：
4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 00:29:51 ID:WQxKdbap0: 氏ね
5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 00:30:33 ID:WQxKdbap0: ウンコ出まウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 00:30:59 ID:er1AzXBY0: >1乙
7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 00:31:17 ID:jkSDnlRc0: >きのこ氏
きのとです。
8 名前：四拾八 ：2006/06/14(水) 01:05:45 ID:pQNPwyVy0: ＞１きのと氏
きのこです。

あ、
9 名前：サクサカー ◆FD3Sp6SPR2 ：2006/06/14(水) 01:09:37 ID:3PCSN5QY0: >きのこさん
久々のスレ立てｋｎｔ！ＳＡまで削らないとダメでしたか。
いっそ前後の●を一個削った方が余裕出来たかもですね。
10 名前：きのとアレルギー ◆KinotoMDo2 ：2006/06/14(水) 01:27:02 ID:ExuFsn2B0: どーも。
とりあえず、リンク先の確認をしていませんでしたので
補完しておきます。

【RX-7】ロータリーエンジン【RX-8】 part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147007463/
【MAZDA】次期RX-7 vol.7 【RESOURCE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150001208/

ついでに天麩羅も修正しておきました。

>>サクサカー氏
その手があったか。

ちなみにhobby7のBBS_SUBJECT_COUNTの値は48となってますね。
http://hobby7.2ch.net/auto/SETTING.TXT
11 名前：尾張の厚揚げ ：2006/06/14(水) 07:23:47 ID:xpXGerpcO: >>1きのとです。
12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 07:26:58 ID:zYbPFpYbO: >>1きのと！

次から天麩羅に「sage推奨」を入れてほしい(ﾉД`)
13 名前：きのとアレルギー ◆KinotoMDo2 ：2006/06/14(水) 07:50:01 ID:ExuFsn2B0: >>12
φ（。。）ﾒﾓﾒﾓ

ここも修正。

▼過去スレ一覧
http://rx7.s55.xrea.com/kako/
14 名前：西FD ◆FD3SRZOepQ ：2006/06/14(水) 08:02:08 ID:x2w1LxKU0: >>1
乙であります！
15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 08:18:16 ID:qN9M7eci0: >>1
きのと！

>>13
！！！！
なにそのトリ、ふざけてるの？ｗ
16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 11:06:11 ID:tI0hOcxT0: >>1
きのとです！
質問なんだけど今度岐阜市内から滋賀県（近江八幡市）に引っ越します。
僕のFDは吸排気＆P-FCのライトチューン車両なんですけど、
メンテやちょっとした部品取付なんか気軽に頼めるショップご存知でしたらどなたかご教授戴けませんか？
宜しくお願いします。
17 名前：加速ﾜﾛｽ ◆FD3Satwwaw ：2006/06/14(水) 11:10:36 ID:FrVSXx950: >>きのこ氏
きのと。

>>16
滋賀のロータリーショップなら
オートスタッフ
http://www.autostaf.com/
京都なら
オートクラフト
http://www.auto-craft.net/
なんかがあります。
他のショップはわかりませんｗ評判も分かりません。
18 名前：16 ：2006/06/14(水) 11:25:34 ID:tI0hOcxT0: >>17
即レスありがとうございます！
どちらも有名店ですね。行ってみようと思います。
19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 16:03:30 ID:oUQTy+ZX0: ちょい皆様質問させてください。

FDのアクセル及びスロットルについてなんですが
エンジン特性なのかもしれませんが、アクセルの踏み始めの開き方、回転数の上がり方が
自分としては大きめですごく乗りづらく感じています。

具体的には、停止状態からの発進で普通にアクセルを踏んで回転を上げてから繋ごうとするのですが、
少しペダルを踏んだだけでフワッっと2000rpmを超えてしまうのです。気を抜いてると3000とか回ってます；
たしかFDのスロットルは2段階になっていて、踏み始めは下のバタフライのみ作動するようになっていますよね
なにかその辺に不具合がある可能性がありますでしょうか？

もしくは何かの手段でこのスロットルの開き方を緩やかにすることはできませんでしょうか、、、
丁寧に踏めば1500あたりにも持っていけるのですが、
親指だけ力を入れるとかそのぐらいの繊細さで踏まないといけないぐらい敏感で；；
20 名前：尾張の厚揚げ ：2006/06/14(水) 16:21:16 ID:xpXGerpcO: >>19
質問とあんまり関係ないですが、3000ぐらいで回してやったほうが車のためにも乗りやすさの面からもいいかと思うんですが。
自分、町乗りでも3000～3500ぐらいは普通に回してるんで。
21 名前：携帯電話仕様 ◆9O3bEcxT3Y ：2006/06/14(水) 17:10:31 ID:PdaFliCOO: >>きのこ氏
ｽﾚ立てきのと！

>>19
俺は普段、2000～3000ぐらいで普通に走ってますよ、て言うか町乗りならそれ位が乗りやすくないかい？
22 名前：19 ：2006/06/14(水) 17:12:09 ID:oUQTy+ZX0: >>20
尾張の厚揚げさん、ありがとうございます
すみません説明不足でした。無負荷での話です。
特にゼロ発進時に普通はまずアクセルを煽って1500rpm程度にしたのち、クラッチを半クラ状態に
車が前に進みだしたら、徐々に回転が落ちていき一呼吸おいて1200rpm程度でクラッチを完全に繋ぐ
というのが、いつもの自分のスムーズな発進なのですが
私のFDでこの最初の1500程度ができないのです｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡下手なだけかも orz

気をつけていないとブワッっと2,3000まで回転が上がってしまって、ウルサイ発進に・・・・
23 名前：19 ：2006/06/14(水) 17:15:08 ID:oUQTy+ZX0: >>21
携帯電話仕様さんありがとうございます、
すみません22の通りです、自分も街中通常走行時はそのぐらいです。
24 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 18:19:18 ID:Fgdq3hAdO: 冷却水がジワジワと減る(1回の走行ごとに50cc程度)のですが、何が原因でしょうか？
1ヵ月前に冷却水を変えたばかりなのに、、、。
25 名前：19 ：2006/06/14(水) 18:25:06 ID:oUQTy+ZX0: >>24
さすがに1ヶ月経ってまだエアが抜け切ってないっていうのは考えにくいですよねぇ
時間より距離の方が重要かもしれませんが。
交換する前はなんともありませんでしたか？、走行後の臭いとかどうでしょう。
26 名前：サクサカー ◆FD3Sp6SPR2 ：2006/06/14(水) 18:27:10 ID:3PCSN5QY0: >19
漏れの場合、出だしの時は軽くアクセル吹かす(1500位）→半クラで繋ぎ、アクセルと合わせながらクラッチを離す感じ。
失敗するとギクシャクするので、それなりに緊張はするんだよね。(人を乗せてる時だけ）

漏れも大体2000辺りから上だけど、へたすると1500とかあったりするｗｗｗしかも5速。
いや、まぁノッキングも無いから、こんなもんかなぁと。
余り踏むとガソリン減って勿体無ｻｽ。
27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 18:55:34 ID:I6iz6a7w0: ノッキングの使い方が違う希ガス。
28 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 19:40:42 ID:zVKqUmyn0: 多分、カーバッキングの事だろう。
ノッキングって言ってる人は多いし、それで通じる。
チュ－ンド乗りは使い分けてるが･･･。

あと、サクサカーさん。
低回転過ぎも燃料濃いですよ。
29 名前：尾張の厚揚げ ：2006/06/14(水) 19:41:02 ID:xpXGerpcO: >>サクサカーさん
わかっちゃいるんです。
でもブーコン付けてP-FCを今のセッティングにしたら、
車に踏めといわれてるみたいに踏んじゃうんですよ、自分。
楽しくてたまらないのだけど、ガス代が・・・orz

わかっちゃいるけどやめられない。
30 名前：24 ：2006/06/14(水) 20:01:10 ID:Fgdq3hAdO: 匂い等は特にはありません。初めは自分もエアが入り込んでいるのかと思ったのですが、違いますよね？
31 名前：スリークペプシ(仮) ：2006/06/14(水) 20:57:26 ID:DeA8FkSA0: >きのこﾀｿ
きのと！ってか>>13の酉ﾜﾛﾀｗ

>>19
漏れも2000くらいで繋いでるかもですが、回転上がったらクラッチ繋ぐ、じゃなくて
回転が上がる過程で繋ぐ、みたいなやりかたをしてるんで、正確に何rpmで
ミートしてるのかと問われると微妙．．．
んで、確かにダッシュポッドと呼ばれる部品でバタフライの動きを緩くしてるんですが、
これがダメになると、どっちかというとアクセルオフのときに顕著に出るような気がします。

>尾張の厚揚げﾀｿ
わかる、わかるよその気持ち。
漏れもP-FC付けたとたんに４㌔㍍／㍑まで落ちたけど、おもすれーので全然改善の態度無しｗ
32 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 23:30:25 ID:c3+ZP0vG0: 　LSD入れたらトーコンもキャンセルしないとだめですかね？
　トーコンリンクに負担でるとかありますか？
33 名前：サクサカー ◆FD3Sp6SPR2 ：2006/06/14(水) 23:36:07 ID:3PCSN5QY0: >27、28
どうも表現の仕方が悪かったですね。カーバッキングかナルホド。
今後ちゃんと使い分けます。

あんまり低いのも考え物ですか・・・。と言っても通勤時だと、前の車に速度合わせると必然的に回転下がるんですよね。
ギヤ落とす程でもないんで、そのままでいちゃう事が多いんですよ。

>尾張の厚揚げさん
いやね、通勤時(町中）の時は低いんですよ。けど帰りの農道で、良い感じで空いてるとついついｗｗｗ
だから同類です。結局楽しくてしょうがないんです。踏むのがｗ
34 名前：四拾八 ：2006/06/14(水) 23:45:57 ID:pQNPwyVy0: >>19
まだ乗り換えたばかりでしょうか？慣れてないだけでは？
漏れは発進時1000～1200rpmのﾐｰﾄですよん、
ただし今は猿人ﾏｳﾝﾄ強化品ですが、純正ﾏｳﾝﾄだと1500位を
ｷｰﾌﾟしてないと辛めだったような覚えがある

>>30
ﾘｻﾞｰﾊﾞｰ水量ですか？ｷｬｯﾌﾟ内の水量ですか？
ﾘｻﾞｰﾊﾞｰはいくらﾊﾟﾝﾊﾟﾝに入れてもあるところまでは減りますけど
ｷｬｯﾌﾟ内が延々と減りつづけるのはどこかおかしいカト
35 名前：24 ：2006/06/15(木) 00:28:06 ID:SvAXB2k1O: >>34
キャップ内であります。地面には漏れた形跡は無いですが、
どこからか漏れてるのですかね？
36 名前：四拾八 ：2006/06/15(木) 00:39:14 ID:t6ylQaI80: >>35
漏れてる判定はまだ早いカト。
ﾘｻﾞｰﾊﾞｰから戻るラインが不調だとか、
ｽﾛﾎﾞ刺さってる水路のｴｱが抜けきってないとか。
漏れが心配ならＤラとか整備工場で加圧ﾁｪｷ汁！
37 名前：ROM組 ：2006/06/15(木) 00:43:13 ID:9xX/Usyk0: >>きのこさん
ｽﾚ立てきのとです｡

>>19さん
もしかして靴底厚くないですか？
以前私も厚いのを履いていてｱｸｾﾙの感覚が掴みにくかった記憶があります｡
今はﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞｼｭｰｽﾞなる薄い靴を履いていますので楽です｡( `･ω･´)
もし靴底の薄い靴で運転していましたらゴメンナサイ m(__ __)m

>>尾張の厚揚げさん
( `･ω･) その気持ち解ります｡
ﾊﾞｲﾊﾟｽがｸﾘｱｰになっていると､ついつい右足が…｡
38 名前：きのとアレルギー ◆KinotoMDo2 ：2006/06/15(木) 08:11:08 ID:A+fMj9k/0: >>19
スロットル周りの動きがシブいって可能性は？
ワイヤとか、スロットルボディととか。
39 名前：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2006/06/15(木) 08:11:50 ID:A+fMj9k/0: ↑Cookieのバカ！
40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 08:49:11 ID:KKzziUpRO: >>1　きのと
最近FDに乗り始めて周りに話を聞いてもらえる方がいないのでここで質問してもいいですか？
ちょっと走りに行って帰ってきたときボンネットから異音がすることに気が付いて開けてみたら…
ラジエーター液？が沸騰してました（'A`）これって仕様なんですかね？
前にﾛｰﾀﾘｰはｴﾝｼﾞﾝ切ったあと水温が跳ね上がるとは聞いたことありましたが沸騰するくらいまでいくんでしょうか？
41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 09:45:01 ID:xiM0A7kD0: >>40
はい、確かに、運転後の状況によっては冷却液は沸騰します。
42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 10:30:49 ID:r08o9pvD0: >40
グツグツ煮立ってても普通。
Eg切ってから10℃ちょっとは上がる。

>１
きのと！
43 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 10:49:42 ID:nCacKxx70: >>1
きのと

東北でロータリー関連のショップってありますか？
44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 10:50:27 ID:B2j6qpTp0: 前ｽﾚの最後ﾋﾄﾞｽ
45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 11:07:08 ID:xiM0A7kD0: 奴だなｗ
46 名前：だー ◆FD3SRZ/CbI ：2006/06/15(木) 11:23:58 ID:NVaLqHlh0 ?: RZのヒトにあげやう。
47 名前：19 ：2006/06/15(木) 11:25:32 ID:fgc7+bNl0: 無負荷1500rpm発進ができない19です、、レスして頂いた皆様ありがとうございました。そして済みませんでした orz

どうやらフライホイールが軽量な事が原因ではないかと、、、
そういえば前オーナー（親戚）がメタルのツインだと言っていたのを思い出しました。いや知っていたはずなんですが、
ツインといえば大体軽量なフライホイールもセットで付いてくる物なのにうっかりしていました。
本当に申し訳ございません。
あまりに吹け上がりが鋭すぎるのに納得いきました。半年近く悩んでいたのがorz

あと靴底はあるかもです、、そういえばいつも革靴でした。ただ他車だと余裕なんですよ。
スロットル周りもちょっとお掃除がてらチェックしてみます

>>40
うちのもそうですよ、水温計を見ていますとエンジン切る前85度程度も、切ってしばらく放置すると110ぐらい指してたりします

>>24
50cc程度でも漏れていると独特のエチレングリコールのにおいがします。臭いが無いと言うことはリザーバ周りかもしれませんね
自分でしたら、ペンライト片手にウォーターラインを徹底的にチェックしてみます
クーラントの漏れたところは白い粉の跡が残るのでそれを探すのと、あとは滲みですね。
48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 11:51:45 ID:B2j6qpTp0: 漏れはATSのカーボンツイン使ってるけど
アイドリング状態でゆっくりクラッチ離せば進むよ
クラッチ繋がってからアクセル踏み出してる
さすがに坂道とかは無理だけどね
49 名前：sage ：2006/06/15(木) 15:02:35 ID:x0qRfnwj0: ＦＤの人気色って何色ですかね？
あと中古車市場で高値が付いてるのは何色ですか？
50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 15:24:39 ID:xiM0A7kD0: >>49
まぁ黒が無難で基本だが、クリアグリーンなんかもいいと思ってる。
ttp://www.imation.co.jp/products/pc_media/fd/index.html
51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 16:59:41 ID:qCFTHhig0: >>49
紫に決まっとる
52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 17:31:22 ID:HLJq/k+xO: 軽量フライホイールだとそんなに老けいいの？
ノーマルと較べたら激変しましたか？
53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 17:49:01 ID:2EX0tmFo0: >>49
ｻｶﾞｯﾃﾅｸﾈ？
54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 18:41:30 ID:HadpMknu0: >>50 ﾜﾗﾀ
最近はいろんな色がでてるね～
55 名前：茨城の人　 ◆F/Y3Cw.WoE ：2006/06/15(木) 19:39:17 ID:pubp9vgZO: >>1　きのと！！
　
前ｽﾚの最後
　
「ロータリーは遠足も楽しいし速いくせに乗ってる奴はウンコで」
　
途中で修正したんだが間に合わなかった　orz　
　
　
でもﾜﾛｽ
56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 23:37:52 ID:xdOKJ9lJ0: ブルーかな？好きだったし、実際買った。他のより高く見えた。
高いから買ったんじゃなくて、買おうとしたのに少し高かった。
もちろん、好みによるひいき目かもしれないので、話半分で
聞いてください。
57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 23:55:37 ID:QtZxClnC0: 艶消しブラックがいい
58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 02:34:23 ID:M4lsJV1B0: >>49
後期の青が高値。人気の青色ってだけじゃなくてマイカ下地にメタリック塗装だからお金かかってるっていうのもあるけど。
59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 03:17:41 ID:nOsiS3x00: >マイカ下地にメタリック塗装

マイカとメタの違いは、使ってる材料の違いだけなんだが・・・
2コートと3コートは、塗り方が違うけどな。
60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 03:37:20 ID:M4lsJV1B0: ついでに言うと赤は塗装一枚なので弱いのよ。塗り直したりする人には都合がいいけど
61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 04:53:41 ID:47mV3m1R0: トゥルーレッドのＦＤ欲しかった・・
62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 06:08:48 ID:MRez5Jdc0: 白の７がかっこいい。
63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 07:38:08 ID:IP2VnKOb0: ７ほしいけど、相変わらず高値だね。
８で我慢しよかな。。。
64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 07:47:10 ID:YgRpcX9MO: おはよう。毎日暑いな～
ＦＤで冷房つけて１時間アイドリング停車したとするとガソリンはおよそ何リッター消費しますか？
65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 08:07:19 ID:t9JrLpiz0: (　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)
66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 08:17:58 ID:TS690gzc0: >>64
まずはやってみろ。話はそれからだ。
67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 08:26:47 ID:0zKvX7fe0: >>64
沖縄あたりだと大変かも。
外気温が高い時はあんまり冷えないし、燃焼室に送る酸素も少ないし。
68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 08:55:06 ID:OcN+CIX50: >>63
マジレスしよう。
８で我慢できるならそっちの方が色々と便利で使い勝手がよい。
８買いなさい。
でもスポーツカーに乗りたいなら７にしなさい。
スポーティーカーで満足できるなら８にしておきなさい。
69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 09:00:02 ID:RcFu0QRCO: そろそろGT羽根付けようか迷ってますが
街海苔もする車なんで躊躇してます…
走行会の時だけ付けてる人います？面倒くさいから非現実的かな…
どのみち付けるなら長めの車検通らないタイプになりそうだから
いちいち外すしかないのかな…危ないし捕まるし(その位じゃ捕まらないかもしれないけど)
70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 09:47:44 ID:40c4/nuTO: >>69
がんばって！自己完結マン！
71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 09:54:29 ID:3rC1G3j30: >>69
SARDの1710mm付けてたら普通に捕まったよ
まあその場で取り外して連れの車に乗っけて帰ったけど
72 名前：茨城の人　 ◆F/Y3Cw.WoE ：2006/06/16(金) 10:14:07 ID:aR8hj7mgO: >>64　ディーラーに聞けば？　
なんでも教えてくれるよ！！
73 名前：尾張の厚揚げ ：2006/06/16(金) 10:16:50 ID:IwMpV/9rO: >>69
雨宮のGT-3はお嫌い？
あれなら車検対応だし効果もルックスもいいと思うんですがね。
一応、GT-3ユーザーなんで、参考までに。
74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 13:11:11 ID:GccY1z3j0: ホイールすら変えたいとは思わんな
変な金だの黒っぽいのだの汚いのに交換してかっこいいって感覚がわからん
デザインもへったくれもない出っ歯みたいな汚いエアロとか
巨大なGTウィングとか、色のマッチも何もないぼこぼこ穴のあいたカーボンボンネットとか

改造厨はみんな彼女いない暦＝年齢とか汚いヲタ小僧が多いんだろうな
A系と変わらん
漏れが女だったら、あんな車で迎えに来られたら、恥ずかしくて乗れねぇ

六本木とかこんな車走ってねぇし
たまにいても、千葉のナンバーとか埼玉のナンバーとかｗｗｗﾃﾚﾊｽﾞｶｼｽｗｗｗｗ

改造小僧は頭腐ってるんだろうな
75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 13:18:09 ID:+rJYLdLs0: ↑　　早く免許取れるとイイな！　　　　　　　ぷっ
76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 13:23:13 ID:aDsx3tMk0: コピペに釣られちゃいけません
77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 13:32:15 ID:3rC1G3j30: コピペ貼るときは
～～～～～～～～コピペここから～～～～～～～～～～

～～～～～～～～コピペここまで～～～～～～～～～～
って貼ってやらなきゃいかん時代になりつつあるなｗ
78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 13:46:57 ID:0zKvX7fe0: おまいらsageも知らない初心者にあんまりです＞＜
79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 14:07:08 ID:EuOyhX4+O: >>75 が無免に思える件
80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 15:05:43 ID:raUPJ9Rk0: >>75
免許取るまでROMってなさい
81 名前：19 ：2006/06/16(金) 15:24:56 ID:yr0/nvdy0: >>48
ATSのカーボンウラヤマシス
そんなマイルドにつながるなら欲しいですね、、メタルのツインは温度によって凄いナーバスな時があるんで神経使います

>>52
あくまで空ぶかしに限定すれば、体感で倍ぐらい違うかもしれません。
慣れの問題もありますが、軽いシフトノブ同様逆に運転しづらい面も持っていると思います。
弾み車本来の目的を削ってレスポンスを上げてるだけなので。
自分のように雑なアクセルワークだと回転数が上手く合わせられないことが多いです。年かもしれませんがorz
82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 15:46:20 ID:3rC1G3j30: ↑あと回転落ちが速いので街乗りだとギクシャクしちゃうよね
速いシフトするときはいいんだけどね
83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 16:24:53 ID:IwMpV/9rO: >>81
自分もエクセディのDｺｱ･ｶｰﾎﾞﾝﾂｲﾝを愛用してます。
カーボンはお気楽でいいですよ。
高価な代物ではありますが、使い勝手のことを考えたら惜しくはなくなります。
84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 16:39:11 ID:3rC1G3j30: >>83
たまにクラッチ覗いてみてね
ATSはカーボンLSDでよろしくない噂があるみたいだから
漏れはこないだばらしてもらったけどカーボンが削れて下の方にちょっとだけ貯まってました。
85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 17:17:25 ID:IwMpV/9rO: >>83
>>48はATS、>>82はエクセディね。念のため。
86 名前：85 ：2006/06/16(金) 17:33:45 ID:IwMpV/9rO: アンカーミス。>>84だった。
87 名前：84 ：2006/06/16(金) 17:47:15 ID:J31O3d8r0: ちょっと場所変えたから違うIDｽﾏｿ

>>85
一応カーボンのデメリットとして共通してるみたいだから、一応ね。
88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 17:56:00 ID:0zKvX7fe0: 短繊維のカーボン綿を圧縮して固めたものと、
綾織のカーボン布を積層して固めたものの違いが（ｒｙ
89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 19:30:41 ID:wtw1TGne0: 　今度から質問する時は、

最寄のDも結構遠くにあり、時間も無いので行けないので
夜遅くまでやっている近くの整備工場に件について質問しました。
「調べてみるけど、ロータリー専門でやってる所とかに聞いた方がいいかも」
と言われたので、此方で質問してみました。

　これコピぺして質問しよう
90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 20:31:20 ID:xOc6K0Qc0: ～～～～～～～～コピペここから～～～～～～～～～～

最寄のDも結構遠くにあり、時間も無いので行けないので
夜遅くまでやっている近くの整備工場に件について質問しました。
「調べてみるけど、ロータリー専門でやってる所とかに聞いた方がいいかも」
と言われたので、此方で質問してみました。

～～～～～～～～コピペここまで～～～～～～～～～～

これで完ぺき！
91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 20:33:19 ID:PtTP1mMA0: ～～～～～～～～コピペここから～～～～～～～～～～

～～～～～～～～コピペここから～～～～～～～～～～

最寄のDも結構遠くにあり、時間も無いので行けないので
夜遅くまでやっている近くの整備工場に件について質問しました。
「調べてみるけど、ロータリー専門でやってる所とかに聞いた方がいいかも」
と言われたので、此方で質問してみました。

～～～～～～～～コピペここまで～～～～～～～～～～

これで完ぺき！

～～～～～～～～コピペここまで～～～～～～～～～～

ってことになちゃうが？
92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 20:58:19 ID:e+aKeLUq0: いちいちコピペ張る位なら、読むのメンドイので簡潔に質問してくれた方が良いな。
中身の無い言い訳なんて読んでも気分悪いだけだし。
93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 23:18:05 ID:tXRLJEsn0: 神様がいたら教えてください。
ちなみに走行距離は新車でかって約１４万キロです。
ドノーマルで目標は２０万キロ！

教えて頂きたいのは、キーをまわして、エンジンをかけたとき、
セカンダリータービンが正常にうごくか、まったく立ち上がらないか
のどちらかなんです。

症状としては、立ち上がらないときは、３０００回転くらいから上がらなくて、
アクセルを全開にすると、回転数がおちてエンストします。
セカンダリーを動かさないように、ゆっくり踏むと回転数は上がっていきます。
調べた結果、ターボコントロールバルブが開いてないから、
セカンダリータービンが立ち上がらず、プライマリーのエアーまで
逃げてるためみたいなんですが・・・
セカンダリーが上がらない理由として、ソレノイドバルブかチャンバーのホースが
抜けている場合みたいなんですが・・・
上に書いたように正常に動く場合はエンジンを切るまで正常に動くので
それでもないような気が・・・

自分なりの結果として、何らかの不具合でエンジンを始動する際、
コントロールバルブが正常に動くか、動かないかのどちらかに
なっているようなのですが・・・
調べてて「チェックバルブの詰まり」なんてことも書いてあったんですが、
そんなことも関係しますかねぇ・・・

神様がいたら教えてください。
94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 23:23:48 ID:VPNpXXdU0: だが神は死んだ
95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 23:29:59 ID:tXRLJEsn0: やめてくれ！ニーチェよ。
96 名前：スリークペプシ(仮) ：2006/06/16(金) 23:31:40 ID:c9b6y0NJ0: >>93
あんだってー？あたしゃ神様じゃないけど、十中八九、その症状だとソレノイド関係だと思われます。
3型以前のモデルはソレノイドがユニット化されていないので、バキュームホースのゴムの劣化も手伝って
そこそこあるトラブルのようです。
地味なトラブルシューティングを繰り返さなければならないんで、単にバキュームホースの緩みや漏れか、
チェックバルブが詰まってるのか、ソレノイドバルブが逝っちゃってるのか、手順を追って対処しながら
チェックを進める必要があって、ピンポイントでここがアヤシイとは言い切れないんじゃないでしょうか。
97 名前：四拾八 ：2006/06/16(金) 23:43:35 ID:VNVqfd8a0: >>93
誤認があるかもしれませんが、あえてレスしま。
ソレノイドの断線等でＥＣＵがフェイルセーフモードに入っているカモシレマセン。
実際、決定的に断線とかパンクまでして無くても、虫の息で死んだり生き返ったり
している間はＥＣＵの中の人が『あっ死んだ！。あっ復活した！』を行き来して
繰り返している場合があるようです。

漏れも似た様な症状が発生したことありますが、発症中にＤラでＥＣＵのチェック
受けたら、ソレノイド不導通のフェイルがかかってました。
ちなみに、ｴﾗｰｺｰﾄﾞ45＝ﾁｬｰｼﾞｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞ断線・短絡(Pr圧がSe側より吹き戻り)
　　→ﾒﾀﾎﾟﾝ制御固定＆吹けない。のフェイルセーフ　･･･→ソレノイド部品交換で解消。

ソレノイドの電気的な点検はＤラでＥＣＵの自己診断チェック受けるのが一番とおもわれ。
98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/17(土) 00:07:49 ID:tXRLJEsn0: おっーーー！
神様がいっぱいだーーー。
感謝、感謝。
早速明日でも、ディーラー行ってそのあたり確認してきます。

>>94
神は死んでなかったぞ！（ｗ
99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/17(土) 03:17:28 ID:HeFIBm220: >>84
そのカーボンLSDを入れようかと思ってたわけだが
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/17(土) 04:43:40 ID:nLEOvyfL0: >>99
　CUSCOのRSにしとけば？つい最近入れたけどチャタリング音もならしをしたら
ほとんどしなくなったし効きもいいから良いと思うよ
　カーボンは、あんまり良い噂聞かないよ　人柱になってくれるなら感想よろしく
（ググレば、他車種だけど結構悪い噂がたってるみたいよ）
101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/17(土) 05:52:25 ID:H+ahfKQt0: オクに出てんだけど４型100000ｋｍ、無事故、エンジンリビルト後で適正価格はいくら？
102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/17(土) 06:23:55 ID:uuswJQtAO: また>>101みたいなアフォが現れたか
103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/17(土) 08:31:57 ID:cy5S6d8wO: キチンと直した事故歴アリの方が
後付けバーの部分補強とか硬い足のせいで
ボディがｶﾞﾀｶﾞﾀで終わってる無事故車よりイイ場合多いし
オーバーホールしてあるのが確実なのか怪しい場合多いし
なんとも
104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/17(土) 09:23:59 ID:sPUNLpkf0: >>98
5型ですが、おなじ症状を経験あり、です。
その後、 >>97 さんと同じです。
「直接の原因とはいえないけど(by Dら)」ソレノイドを交換、でした。
今は、元気で走ってます。
105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/17(土) 09:36:18 ID:/FV0ZS+B0: >>98
106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/17(土) 14:11:41 ID:mPV8PdJvO: 今さっき湾岸でナラシのビニテ貼った黒FDを目撃。
ここの住人さんでしたっけ？
慣らし頑張ってつかーさいｗ
107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/17(土) 14:36:29 ID:oJMDYs0G0: 湾岸ミッドナイトスレじゃないの？
ウーロン乗ってた？w
108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/17(土) 15:49:40 ID:YvBeKWio0: >>93です。
ディーラー行ってきて、症状を話して、検査した結果、
メターリングオイルポンプ（ＭＯＰ）が悪いとのことでした。
修理代がその交換で１７万円・・・（；；）
可能性的にＭＯＰだろうとの事で、電圧のテストしたら抵抗がないから
との事でした。
ちなみにソレノイド関係などはテストしてません。
仮にＭＯＰが悪いとして、>>93で書いたように、正常に動いたりすることも
あるのでしょうか？
それともソレノイドが悪いと仮定して、ＭＯＰをテストしたときに異常値が
でたりする可能性もあるのでしょうか？
「ＭＯＰ換えて、直らなくて、ソレノイドでした」なんてパターンだと、
修理代が余裕で２０万円は超えるだろうし・・・
それなら、２，３度エンジンをかけ直したら正常に動くから、
換えなきゃ良かったなんてパターンが見えてきたので。

再び神様、降りてきてください。
109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/17(土) 17:06:46 ID:e5tDU3qu0: >>108
MOPの不良ならフェースセーフはいるから症状としては正解
一度キーオフするとしばらくは普通に走れるけど、またフェースセーフに入る
MOPは自己診断の記憶に残る条件ですぜ

ハーネスの断線・接触不良でもでるからMOP本体じゃない場合もある
110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/17(土) 17:32:37 ID:8+YCIe9l0: 17万も出すんならいっそのことショートエンジン頼んで乗せ換えちゃった方がすっきりするかもな。
111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/17(土) 18:46:10 ID:znzEWr7d0: >>108
ﾐｸｽﾁｭｱｵｲﾙを多めに入れると安心かも
もう、入れてたら、ごめんなさいね
神様ですが、騎士運動のBBSとかは探しましたか
ディラーはきつくないですか？
112 名前：四拾八 ：2006/06/17(土) 20:36:11 ID:B7iFjFeu0: >>108
Ｄﾗの中の人の決めつけなの？
整備書のﾄﾗﾌﾞﾙｼｭｰﾄに則って点検してるとしたら間違いなさそなんですが。
直らなかったら直らなかったでｺﾞﾙｧ!できないものなのかな？
113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/17(土) 21:16:11 ID:DY5qWrtw0: ディーラーの判断で故障箇所を特定して交換して直らなかった場合、
不要に交換した部品の費用はディーラーが負担。客側が交換部品を指定し、
直らなかった場合の費用は客が負担。
114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 09:22:34 ID:LVERNHL7O: FDってタイヤ4本(17インチ純正)積むにはかなり気合い要るのかな？
115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 09:27:34 ID:TZtWvZPN0: ４型純正のステアリング（MOMO）を２～３ｃｍ手前に持って来たいのですが、
なにか方法を知りませんか？
市販のスペーサを噛ませられますかね？
116 名前：尾張の厚揚げ ：2006/06/18(日) 09:45:35 ID:blCvwbd7O: >>115
ステアリングのスペーサーは普通ボスとステアリングの間に咬ますものだから、
ボスを使わない形状の4型MOMOでは使えないです。
素直に社外ステアリングに換えたほうがいいかと。
117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 09:49:13 ID:WqcUpeA40: >>114
気合いはちょっといるかも。
内装に傷や汚れが着く可能性あり。
118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 10:03:48 ID:LVERNHL7O: >>117
ラゲッジには2つしか積めそうにないし
残り2つは助手席ですかね…
フルバケだからキツいかな…
119 名前：四拾八 ：2006/06/18(日) 10:46:39 ID:mK0mE8G50: >>118
2脚ﾌﾙﾊﾞｹだとｷﾋﾞｼそうだけど、どうしても!!っつうなら助手席外しのｱﾗﾜｻﾞもｱﾘでは?
参考までに18ｲｿﾁ4本でこんなぐあぃになるますた↓
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarID=50126&UserCarNoteID=69636
120 名前：偽４型 ：2006/06/18(日) 10:55:11 ID:Lxvv5cii0: １７インチに履き替えと同時に、純正１６インチを４本持って帰ったことがある。
ギリギリだったな。タイヤがじゃまで左ミラーが見えづらかった。

あと１型に４型ＭＯＭＯステアリングを付けたらホーンの配線が違ってました。
やっぱり無理でしょうか？？
121 名前：尾張の厚揚げ ：2006/06/18(日) 11:17:40 ID:blCvwbd7O: >>120
ボスの適応表では、確か1～3型と4型で違ってたような・・・。
うろ覚えなんで、間違ってたらｽﾏｿ｡
122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 11:23:42 ID:oX3q3Rvi0: バンバーの塗装にひびが入ってた。
ぶつけてもいないのに・・塗装レベル低すぎ
123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 11:25:23 ID:vtyFMBjv0: >120
配線の形状を合わせればいいんでない？
そういう加工が出来ない人には、無理ｗ
124 名前：偽４型 ：2006/06/18(日) 11:52:32 ID:Lxvv5cii0: >>121
どうもです。もう一度確認してみます。
125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 12:15:26 ID:LVERNHL7O: 帰ってからPCで見ます>四十八氏
126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 12:25:50 ID:rJDOtnbf0: >>114
後部座席に２本、トランクに１本、助手席に１本。
余裕・・・とはいえませんが積めます。
当方もフルバケ２脚です。
後部座席の２本はトランクから落とし込み。
／／←上から見てこんな状態
助手席に２本は無理な雰囲気です。
助手席に積むタイヤはシートベルト等で固定しないと
万一の事故の場合、タイヤが飛んできて死ぬ可能性があります。
127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 12:38:33 ID:TZtWvZPN0: >>116 ありがとうございます。
やっぱり無理ですか～

お金が無いので社外ステアリングは買えないんですよ　orz
（１００円玉貯金はじめます。）
128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 13:20:02 ID:6rm7cwjv0: >>127
社外ステアリングなんて安いじゃないか。
中古だと、5千円程度で手に入るよ。
もっと安いのもあるかもしれない。
129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 16:47:22 ID:W09h2E2E0: >>128
>>127じゃないが、
ハンドルとか、シートとか、体に触れる部分は新品がいいな。
とはいえ、私のハンドルは、ショップの展示在庫の10Kモノだが･･･。
シートはイベントのじゃんけん大会の景品のフルバケだが･･･。

もらい物天国･･･ｏｒｚ
130 名前：1型でふ ：2006/06/18(日) 17:01:09 ID:VBybMknk0: ステアリング関連で便乗だが
1年程前から純正に代えて某桃の36φをつけとるんだが
最近メーターが見えないのが嫌になってきた

社外ｽﾃ使用の方でタコ見たい人って
やっぱ追加タコつけてますか？
純正に戻したくなってきた今日この頃
131 名前：オートセレクト帰り ：2006/06/18(日) 18:50:24 ID:dFuj7BT+O: オートセレクトからＦＤ帰ってきました
パワーの出方が変わりましたよ
ブーストの調子が悪かったんですけどしっかりと直してもらいました
ＥＣＶが閉じてしまっていたみたいですＧＴ－Ｒでもたまに不具合でるみたいです
いいかんじになってよかったです
でもマフラーの抜けが悪いみたいで３３３ｐｓ位しか出てないみたいです
何かお勧めのマフラーありますか？
132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 20:09:36 ID:UwValw+g0: 今どんなマフリャーつけてんの？
133 名前：茨城の人　 ◆F/Y3Cw.WoE ：2006/06/18(日) 20:21:48 ID:/C8iYjg3O: >>131　つーか厚揚げ程度ならそんなもんだよ、
　
それ以上狙うなら結構、金かかるよ
134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 20:29:33 ID:7xzPH9w50: >>131
扱い易いという意味ではベストじゃないですか？
サイド、タービン、ﾌﾞｰｽﾄ１．０で４５０ですが扱いやすさで
３５０～３８０に調整してる。
特に峠だと特に感じる。
135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 20:39:07 ID:PSf91AGp0: >>134
日本語でおｋ
136 名前：尾張の厚揚げ ：2006/06/18(日) 21:36:18 ID:blCvwbd7O: >>131
P-FC&ブーコンにマフラー・エアクリ・プラグぐらいのレベルならそんなもんでしょう。
インタークーラー（Vor前置き）・フロントパイプ・触媒入れてサクション換えて360～380馬力ぐらいかな。
ただしそこまでやると、340越える辺りでクラッチがついていけなくなるので要交換です。
ちなみに自分の車は後者の仕様で364馬力。トルクも40㌔あって乗りやすいですよ。
マフラーは、現在柿本フルメガを愛用してます。
藤田のフロントパイプにアペの触媒の組み合わせでいい音してます。
137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 22:25:10 ID:sbEy9aLrO: 皆様お疲れ様です。
超初心者な質問ですお時間空いてましたらお願いします。
ノーマルだと確かブースト0､8弱かかるんですよね？さっき走らせたら0､4弱しかかからないんです(ノД`)気持ち加速遅いし…
これってタービンのホースが抜けてるって状態なんでしょうか？
138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 22:55:49 ID:xRAMQgMv0: 日本勝ったら教えてやる
139 名前：131 ：2006/06/18(日) 23:01:00 ID:dFuj7BT+O: >>132
柿本改のＲｅｇｕ９６Ｒです
今はもう売ってませんね
仕様はパワーフローノーマルインタークーラー
藤田ＦパイプナイトキャタライザーＰＲＯ２００
柿本改Ｒｅｇｕ９６Ｒです
マフラーが抜けてないので音がシューっと言ってます
ＡＳの店員さんはどうしても静かなマフラーは抜けが…
と言ってました
140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 23:06:11 ID:sbEy9aLrO: サッカー、日本にはまったく興味ないけど今日だけはまじでがんがってくれ…
141 名前：尾張の厚揚げ ：2006/06/18(日) 23:39:11 ID:blCvwbd7O: >>139
少々煩くてもいいなら同じ柿本でもフルメガをお薦めしますが、
静かな奴なら雨宮辺りいかがでしょう？高価なのがネックですけどね。
あとは上を狙うならサクションとI/Cですね。
142 名前：131 ：2006/06/19(月) 00:00:26 ID:uZd9D1thO: >>141
フルメガはインナー有りで車検対応ですか？
なんか砲弾型は中で絞って音量さげてるみたいですね
やはりパワーを求めるならばうるさいのは
やむを得ないのでしょうね
難しいです…
143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 00:22:14 ID:d3fmcF2U0: >>140
残念！！
144 名前：尾張の厚揚げ ：2006/06/19(月) 00:26:42 ID:wQ1MUCQGO: >>142
旧タイプのフルメガはインナー組んで保安基準適合です。
以前測ったら、インナーなしだとかなりギリギリな数値でした。
先日発売になった新型はどうなのか知りませんが。
ある程度静かでヌケも両立させたいなら、砲弾よりもオーバルタイコのモデルのほうがいいかも知れませんね。
145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 00:27:25 ID:x+/75H780: ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/87580220

説明文・・・
146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 00:44:39 ID:4nydhDH4O: >>143
(ノД`)
147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 11:03:50 ID:Ls/Me0hp0: 俺も９６使ってるけど某茄子出たら買い替え予定
ありゃー駄目だわ
148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 11:19:13 ID:N/P/PlWI0: フジツボのSuperTiの評判はどうでしょうか、
JASMA認定砲弾型なので抜けは悪いのでしょうか。
149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 12:32:14 ID:aECCA0M40: フジツボ買っておけば問題ない

ターボでとにかくパワーってならタダの安物爆音ストレート買え
150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 12:55:58 ID:Q30TwNx+0: >130
漏れはフルバケにして座面が下がってるので問題なく見える。
もしかして座高高め？
151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 13:01:26 ID:LQWuFjqQ0: 俺のマフラーはメガホンを越えたマグナム。
http://www.circlist.com/anatterms/anatimages/grossly_redundant_prepuce.JPG
152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 14:42:32 ID:wQ1MUCQGO: スーパーTiってFD用あったっけ？
でも、砲弾でオーバルタイコ並に静かなマフラー作ろうってのはちょっと無理があるよ。
砲弾はオーバルに比べて消音材を少なくせざるをえないから、
それで静かにしようとするとパイプを絞るかサブタイコ使うかインナー入れるかしかない。
雨宮のドルフィンシリーズなんかは砲弾風のTAレプリカでもタイコはかなり大きいし、
出口を下向きにしたりディフューザー形状にして二次エアで整音したりして音量を抑えてる。
153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 15:59:53 ID:x40z5Xd50: >>152
藤壺の中の人に「オーバルのスーパーTiを販売してください＞＜」って頼んだことがある。
技術的にも製造工程的にも全く問題は無いが、やはりハイパワー＝砲弾型との
イメージが強いため、実際に販売するのは砲弾型になってしまうという。

つまり砲弾型付けて爆音ばら撒くＤＱＮのせいでタイコのSuperTiは販売されないのだ。
砲弾厨市ね!!!!!!!!ｗｗｗ
154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 16:12:53 ID:Ls/Me0hp0: 砲弾ｻｲｺｰｗｗｗｗｗｗ
155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 16:27:20 ID:LQWuFjqQ0: 俺の砲弾。
http://www.circlist.com/anatterms/anatimages/grossly_redundant_prepuce.JPG
156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 16:44:29 ID:Ls/Me0hp0: お前そのﾈﾀ面白いと思って気に入ってるの？
157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 16:57:47 ID:e8pVTXjM0: >>137
俺も１型乗ってるときあったぞ、シルビアあたりにも
加速ではなされる・・・。

原因はパイプの硬化による、亀裂でした。
対策品にかえればおｋ。

後の原因は詳しい方どうぞ。
158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 18:10:47 ID:LQWuFjqQ0: 俺のパイプ。
http://www.circlist.com/anatterms/anatimages/grossly_redundant_prepuce.JPG
159 名前：スピ尺乗りですが ：2006/06/19(月) 18:36:13 ID:/ZHLGMt00: >>148
フルチタンのやつ使ってるけど藤壺らしく低音が響いていい感じ。
ただP-FC入れて現車合わせしたときショップの人が抜けが悪いって言ってたから
パワーうｐ狙ってる人なら違うの買ったほうがいいと思う。
あと騒音規制にも楽々クリアしてるから静かなほうだし、雨宮キャタとの組み合わせでも
車検もすんなり通って俺は満足してますけど。
160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 21:17:28 ID:ZBJFACsr0: 柿本Rはどうなんだろ?
161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 21:45:08 ID:wQ1MUCQGO: >>160
他人から聞いた話だけど、2型に柿本R＋パワーフロー＋レーシングプラグでシャシダイ280馬力ぐらいらしい。
とりあえず参考までに。

まあ砲弾が出る前はRとか、同じような形のハイパー2が主力商品だったわけだしね。
昔はRでも検対と非対応とあったけど、
違いは材料の厚さだけだったらしいから性能でいったら文句なしでしょ。
以前ハイパー2使ってたけど、結構いい音だったな。
同年代の他社のJASMA仕様に比べると音は大きめだったけどね。
162 名前：130 ：2006/06/19(月) 21:45:23 ID:VlfOhIEJ0: >>150　　　。・ﾟ・（ﾉД｀）

上半分　見えません・・・
163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 23:13:32 ID:3HkVeWoSO: >>157俺のは０．７しかかからない。しかもベタ踏みすると針が０．５の所で痙攣起こしてそれ以上、上がらない…。
サージタンク外して配管類はすべて新品にするって修理をしてもらったのにこの状態はやっぱ異常ですか？
タービンがもうヤバいのかなぁ…
164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 23:38:23 ID:t2WBdFHN0: 某ショップで配管を交換した時の事。
作業終了後、その足で自動後退に行きパワーチェックした。
・・・が、グラフを見ると後半の伸びが全く無い。

後でよく調べてみたら配管が間違って取り付けられていた。
自分で間違いを修正し０.８までかかるようになったが、もうあの店には行かん。
165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 23:39:46 ID:2M2kQngJ0: スーパーTi付けてるけど正直イラネ
トラストTI-Rに変えようと思う
166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 23:41:31 ID:Cj84rJwt0: おいらはノーマル（6型）でパワー的には十分っす・・・
前に乗ってたBNR32（650ｐｓ）でパワーには秋田っつうか
167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 00:12:06 ID:hG2iwxab0: スピRの赤いブレーキキャリバーってDで売ってるのかな？？
168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 03:17:45 ID:gLmKcEtN0: 部品としてはある。でも取れるかどうかわかんね。
スピRの部品はなんらかの制限があると聞いたことがある。
スピRの車体番号さえわかれば町工場でも取れるけど。
169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 03:18:58 ID:ZwVEGCEu0: 別にRS用でも同じじゃね？
170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 05:19:57 ID:1e6q7l5H0: つーか普通にオクにでてる
171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 09:08:29 ID:AWYaIjJ00: >>165
どのあたりがイラネなんですか？
172 名前：160 ：2006/06/20(火) 11:10:19 ID:J7yG672y0: >>161
サンクス
173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 12:29:12 ID:HLZcp6940: >153
藤壺製のオーバルTiマフラーならショップブランドで何種類かあるからそれ買え。
多少値が張るけど。
174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 13:54:41 ID:Wm3Ncbtz0: >>173
だが断る！
わかるけどｗ
ショップのタグにお金払って５割増だったら藤壺ブランドでいいわけで。
175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 16:12:27 ID:rtnoX9uB0: ディーラー系以外でFDを買った場合って整備とかは近くのディーラーで
面倒みてもらえるのかな？　当然トラブル関連は買った店にだすけど。
176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 17:16:04 ID:db6DSppE0: ディーラーをなんだと思ってるの？
177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 17:41:16 ID:AWYaIjJ00: フジツボかわいいよフジツボ
178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 17:48:51 ID:ZZo0VHuv0: どこで買おうが金払えばDラーは喜んで面倒見てくれますよ
179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 17:50:58 ID:pFdnGosGO: 街の店で買っても、ﾃﾞｨｰﾗｰで見てもらえます
180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 17:56:21 ID:pFdnGosGO: IDにFd Go GO って入ってる
181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 18:05:53 ID:QYKypmmT0: >>145
さらに説明増やしたなｗ
182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 18:25:58 ID:F06eVhZ00: >>180
ｳﾗﾔﾏｼｽ
183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 20:44:45 ID:2uANEWXQ0: フジツボスパTiと某ショップ８０φオリジナルフルチタンと迷ったけど
値段で某ショップオリジナルにした。（８マソ）
取り付けで干渉するところがあったけど個人的には満足です。
184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 20:54:52 ID:dtSE1StcO: つまりﾌｼﾞﾂﾎﾞが砲弾厨相手にﾁﾀﾝﾏﾌﾗｰ売り出しても
砲弾厨はﾔﾌｵｸ伝送は激安砲弾ﾁﾀﾝに手を出してしまうわけで
それだけでも個人的には大満足です
185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 20:58:10 ID:ZZo0VHuv0: 昔ジムカーナの全日本やってるｼｮｯﾌﾟにお世話になってた時に
チタンマフラーは年に2本くらいダメになるって言ってたけど最近のは平気なのかな
競技やってる人はパワーや耐久性よりとにかく軽さを重視してチタン使ってた
チタンマフラーっていってもインチキなの含め色々あるのかな？
186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 20:58:22 ID:SJly9H7G0: >>184
日本語でおながいします
187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 21:06:50 ID:AWYaIjJ00: >>183
もしかしてスティルウェイですか？　そうだったらレポ頼みます。
188 名前：サクサカー ◆FD3Sp6SPR2 ：2006/06/20(火) 21:14:22 ID:0lGZgfMF0: >183
ｋｗｓｋ！すてるうぇいのだったら漏れも予約中なんで、インプレキボヌします！
つか、ちゃんと車検通るのかな？大丈夫とは言っていたけど・・・。
189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 21:29:02 ID:PJZaAhtD0: スピＲの部品、Ｄラーで買えるよ。ただしかなり割高。
ＢキャリパーはＦ左右で十万円くらい。
シフトブーツとかも買えるけど、２万弱だったかな。
190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 21:42:06 ID:ZiwsEBPgO: この車って後部座席に人間乗れる？
191 名前：183 ：2006/06/20(火) 21:48:16 ID:SJly9H7G0: うを！ばれた？やっぱりみんなオクみてるのね。
藤壷パワゲターと比較になるけど、、、
アイドリングは低音が強い。けど下品な音ではない。ボーってかんじ。
まわせば静香。静かすぎて周りからは不評。
アフターファイヤーもポンポンって感じ。パンっとなったことはない。
サイレンサーの中まで８０φのフルストレートでした。
干渉部位は三角形状になってる補強バーの取り付けボルトに干渉すますた。ボルトの頭を削って対応。
出口は好みの問題ですが斜めすぎる気が・・・。
115φでみんなデカ！って言われますがサイレンサー径とバランス取れていて個人的には満足です。
192 名前：サクサカー ◆FD3Sp6SPR2 ：2006/06/20(火) 21:53:17 ID:0lGZgfMF0: >183
なるほど、そんなに煩くはないのか。ちょっと安心ｗ
吹け上がりはどうですか？抜けが良いって事ですから、一気に吹け上がる感じがしますが・・・。
193 名前：183 ：2006/06/20(火) 22:19:12 ID:SJly9H7G0: >>192
煩くないけど静かじゃない（アイドリング）。
早朝の暖気は厳しい。インナーサイレンサーつけますた。
吹け上がりは普通じゃないかと。悪くない。
でもマフラー変えたときによくある低速トルクの細さは感じなかった。
ファイナル4.4のせいかもしれない。
194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 22:20:04 ID:qjN8HRiD0: ここの住人は４席モデルの人の方が多いの？
ほとんど実用性ない後部座席だけど、ペットボトル投げ置きしたり鞄とかも
おけてるので重宝してる。２シーターモデルの物入れって一々フタ空けるの
('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ　くない？　物も入らなさそうだし。
195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 22:23:07 ID:ZZo0VHuv0: 2シーターだけど、物入れはまあ重宝はしてるかなぁ
グローブボックスに車検証入れすら入らないクルマだし…
196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 22:31:26 ID:AWYaIjJ00: >>183
見切ったったﾍﾍﾍﾍﾍ
レポｻﾝｸｽ!　
形状は斜めカチ上げが激しく、低音志向ですね。了解しました！
197 名前：サクサカー ◆FD3Sp6SPR2 ：2006/06/20(火) 22:31:37 ID:0lGZgfMF0: >193
早速サンｸｽｺ。まぁ社外のマフラーだし、爆音じゃなければおｋです。
前の車の時は直感だったしｗ
メインが太くも細くもないから丁度良いんですかね。吹け上がり＆低速トルク。
とりあえずｗｋｔｋして待つとしましょうか。
198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 22:39:55 ID:pFdnGosGO: 4ｼｰﾀｰの利点は、購入にあたって、説得が2ｼｰﾀｰよりごまかせる可能性が高い点。
実際はけっこう後席乗せてる人はいるとの過去ﾚｽあり。
199 名前：あかきち ◆RedFD/LNpk ：2006/06/20(火) 22:43:22 ID:08Anx2D10: 後部座席はメット置き場ですね。
転がらなくて便利。
200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 22:51:10 ID:ZZo0VHuv0: 昔、カーグラの長期テスト車でフル乗車して街を走ったら
みんなジロジロ見てくる位に傍から見ると不自然な光景だったとか…
201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 22:56:39 ID:9G7srwBu0: うちでは後席にガキふたり乗せて、幼稚園の送迎してますが・・
運転するのは漏れの親父・・・オン歳64歳、定年退官した元
空自隊員であります。
202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 23:03:11 ID:/C4exXME0: だれか教えてください。
フロントパイプを自分で交換しようと思ってます。
よくステアリングシャフトを外さないと外れないって言うけど
フロントパイプ横のシャフトの上下のボルトを緩めて外せばＯＫ？
203 名前：183 ：2006/06/20(火) 23:05:28 ID:SJly9H7G0: >>196
出口は斜めですがカチ上げではないでつ。
左右に斜めで上下は普通。
牽引フックに干渉しないけど干渉しそう。そんな感じでつ。
言葉足りなくてスマソ。
メインパイプが青くなってカコイイ。
204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 23:10:01 ID:ni9VJErcO: スーパーでまとめ買いした米を置くには最適だぜ後席は。
まさに、米を置くためだけに設計されたような形状だよ、あれは

嫁が欲しい…
205 名前：尾張の厚揚げ ：2006/06/20(火) 23:54:49 ID:IATYOnaaO: 四名乗車すると、クラッチがまともに操作できまへん。
ついでにガルウイングのせいで、後席への人の出入りがほぼ不可能になりますた。
206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 00:19:58 ID:y6+yYtBN0: ４人乗ったことないなぁ・・
３人はあるけど。（１年に１回あるかないか）

実質２人しか乗らないことが多いから２シーターでもいいっちゃいいけど、
確かに荷物置きに最適。座らないけど、後部座席ないと思うと今の使い方
から考えるとぞっとする。
207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 00:24:56 ID:zcxhr+ku0: >>160
亀ﾚｽｽﾏｿだが、柿元R使ってる。
アイドリングは音質自体は耳障りじゃないんだけど、音自体はそこそこ大きい。
音質はやや低音寄りくらい。回してもあんまり変わらない。雨のや実行みたいな高音が混じる音とも違う。
文章で表現するのが難しいんだけど、純正っぽい音なんだけどそのまま音量だけでかくなったた感じと言えばいいかな。

タイコもそれなりのが付いてるんで静かなのは仕方ないんだけど、
ブン回しても砲弾型とは違い静かなんで、漏れは拍子抜けしたw
トルクは、下はMSスポーツサウンドマフラーからの乗り換えなんで、そこそこうpしてる感じかな。

それよりこのマフラー、アーム長さや取り付け位置が結構微妙なんで、
新品を買うわけでなければ、マフラーハンガーは長い奴を買わないと取り付けが難しい。
触媒付近は純正マフラーとフックの方向が逆向き、リア側はタイコ位置もあって長さが不足気味になるよ。

あと、テール径は115φだけど、テール部とタイコから出てるパイプの間に隙間が空いてるので、
APEXのアクティブテールサイレンサー使おうと思ったらダメっぽかった。
ま、そんなに五月蠅くないからいらんけどね。
208 名前：尾張の厚揚げ ：2006/06/21(水) 00:41:45 ID:6Gv7LJiWO: >>207
Rとハイパー2は出口を二重にしてディフューザー効果で整音しているので、
出口のなかに入れるようなパーツの後付けは不可能ですね。
115Φはあくまで外側の内径ですから。
ノーマルと同じ系統の音がするというのも、おそらくはディフューザー形状に起因するものでしょう。
ノーマルマフラーも、よく見ると出口はディフューザー形状ですからね。
自分もフルメガ入れる前は、マフラーカッター以外全鉄のハイパー2を愛用しておりました。
209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 01:13:23 ID:jAy8eKh1O: 携帯からで申し訳ないんですが、先日高速を走っている時に、アクセルを急に開けると（開度40～50％）4～5000回転くらいで一瞬息継ぎというか、プラグが失火してるような感じが何回かありました（ガクンと一瞬エンジンが止まる感じ）
車の仕様は、3型にﾊﾟﾜｰFC HKSｻｸｼｮﾝﾊﾟｲﾌﾟ＆ｴｱｸﾘﾌﾞｰｺﾝ（AVC-R）柿本ﾌﾙﾒｶﾞN1 プラグといった感じです。ブーストは0.8まで掛けて、パワーFCは吊しの状態です
やはりプラグの失火でしょうか？
210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 02:03:24 ID:JHZwb9NR0: >>202
OK。上下のボルトを緩めてシャフト下側を抜いて上にずらすような感じ
で外れたはず。何年も前だったから記憶があいまいだけど。

ステアリングのセンターがずれるから合いマーク忘れずに。
あと、タービン側はロックナットだから新品を用意してね。
ガスケットとスタッドボルトも変えたほうが二度手間にならなくていいよ。

>>209
燃調が濃いのでは？冬場はどうでした？
211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 02:42:44 ID:VNAC/zR+0: >>209
俺はフルノーマルだけど全く同じ症状がでる。
はっきりいって５速→１速にいれた時のエンブレのような感じで乗ってて
怖い時が有る。Ｄで見てもらったけど症状でず、原因わからず。
そのうちナイトとか雨宮とかショップにみてもらおうかと思ってた。
俺の場合は上にも書いたけどフルノーマルでも出るし、プラグ交換しても
改善しなかった。なんなんだろね？
212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 08:05:53 ID:XWr1BE1R0: >>209
とりあえずsageよう、話はそれからだ
213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 10:18:24 ID:71lvVDzz0: ちと質問なんですが
FCとFDってリヤブレーキパッドが共通なのは知ってましたが
フロントも同じなんですか？社外品だと大抵区別してませんっけ？
某サイトで共通って見たのですが・・・
214 名前：160 ：2006/06/21(水) 10:18:30 ID:o7z797Pp0: >>207
サンクス
215 名前：202 ：2006/06/21(水) 10:35:18 ID:du+YuMPk0: >210
アドバイスｻﾝｸｽｺ！
ロックナットとガスケットとスタッドボルトまでは気が回ってなかったよ。
早速注文してガンガッてやってみます。
216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 10:57:14 ID:XWr1BE1R0: >>213
共通だけど当たり面が違うカットになってる
217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 11:03:38 ID:71lvVDzz0: >>216
ｻﾝｸｽです
問題なく付くって事ですね
218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 11:10:23 ID:XWr1BE1R0: >>217
付くけど100%の性能が発揮できるとは限らない
あと鳴きの方も
219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 11:51:08 ID:71lvVDzz0: >>218
とりあえずもらい物を急場しのぎで一時的に付けるだけなので・・・

あと重ね重ね質問すいませんが
トーコントロールキャンセルってアッパー側だけじゃ不十分なのかな・・・
ロア側は前後方向の動きをキャンセルするだけでしたよね、
曲がってる時の限界が掴みづらいからキャンセルしたい場合
アッパー側だけでいいんじゃないのか？って素人考えで思うんだけど・・・
ショップで聞いたら両方やらなきゃ意味ないって言われたけど何故なのかな
220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 12:02:15 ID:71lvVDzz0: まあ両方やればよりイイのは確かなんだろうけど
両方やったら18ﾏｿくらいかかるんで痛いし・・・
アッパー側だけだと10ﾏｿ弱みたいなんで・・・
221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 12:27:22 ID:JHZwb9NR0: >>215
スムーズに外せた場合、スタッドボルトは別に変えなくてもいいんだけど
それは勘弁してね。

>>220
ロア側だけ交換したけど充分体感できましたよ。
自分の場合だとサーキット走行で原因不明なスピンをしなくなった。
ちなみに、自分で外してショップでピロだけ組み込んでもらった。
222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 12:43:30 ID:71lvVDzz0: >>221
逆にロアだけやるってパターンが多いんですかね？
223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 12:58:59 ID:C9Kj2l6r0: 「リトラクタブル」がついに・・・
224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 13:37:37 ID:Ksav8/Qs0: みなさん、山＆街乗り仕様でどんなプラグ入れてます？
225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 13:51:26 ID:HqHRMAy8O: オイルもプラグも純正で6年間ノートラブルでつ
226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 14:31:23 ID:QLnoL2BB0: 純正でトラブルでたらまずいだろ
227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 15:10:19 ID:TCZHvEPv0: >>224
プラグに関しては純正が一番いいとおもう。
228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 15:26:50 ID:HqHRMAy8O: 新車で買って6年、そろそろ買い換え考えはじめてるんだけど
新型7も出る気配なし…他に買い換えたいと思うクルマもないしなぁ
新型GT-Rがもう少しカッコ良ければ興味あるんだけど
なんかこのままFDにずっと乗り続けそうな予感もする
229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 16:03:38 ID:HqHRMAy8O: >>220
ロアの長いアームが一番変形してる
厳密にはアッパーも動いてるけど動き幅が少ないから
どっちか片方だけやるならロアのアームをやった方が効果はある
ただクルマって何千の部品が組み合わさってメーカーが莫大な金と時間をかけて作ってるから
一カ所換えたから良くなるなんて簡単なものじゃないし間違いないなくバランスは悪くなる
トーコントロールは別に悪い機能じゃないし殺す必要もあまり感じないけどなあ
230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 16:52:04 ID:JHZwb9NR0: 自分の場合、サーキットを走るとコーナー後半で巻き込むような
挙動が嫌だったので交換した。腕のある人や街乗りしかしない人は
ノーマルのままでも全然構わないと思うよ。
231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 17:13:58 ID:7CQ1YMr60: >>228
俺も乗り換え時期なんだけど、他に欲しい車がないので乗っている感じ。
スレ的には叩かれるかもしれないけど、ロータリーに対する拘りもないし。
FDはデザインもかっこいいと思うけど、内装も含めてやはり古いなぁ・・
と感じるようになってきた。満足はしてるんだけど、５年以上同じ車に
乗ったことないから（金持ちという意味じゃないよ）、すぐに物欲が沸いて
他の車がよく見えてくるんだろうなぁ～。FDもそんな感じで買ったんだけどｗ

個人的にはオープンのリトラが欲しいんだけど、ロドスタのNAやFCのカブリオレ
も旧車だし、新車でリトラって絶望的なんだよな・・
新型ロドスタはデザインいまいちだし、外車でかっこいいオープンがでて
くれればいいんだけど。
232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 17:17:51 ID:Ru2Hit0J0: >>230
それそれ、後半から立ち上がりにかけて車が出口方向向いてヨー慣性モーメントが減少していくのと同時に巻き込んでいく
なんでこうなるのかずっと凄い疑問だった。
俺はその挙動が消えるだけでも交換した価値はあったよ。
明らかに次の挙動が読みやすくなって安定性を感じるようになった。おかげで踏み込みやすくなった。

ただまぁ乗り比べでもしない限り、あの金額は高いと感じるだろうな普通。ずっと俺もそう思ってたし、
だが今では交換一押しの部分だったりするよ
ちなみに漏れはリアアッパーのブッシュのみ変えてます

あと手放しで褒めたいわけじゃく、トーコンありならありで巻き込むのを前提で走ってれば速度的にはそんなに
変わらないとおもう。つか逆にトーコンありの状態の方が自分はコーナー進入は楽だった。
233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 17:36:37 ID:Ru2Hit0J0: >>209
現車合わせと一緒に見てもらうのがいいと思う。その構成は吊るしでいけるギリギリだと思う。
ちゃんとしたところで調整さえしてもらえば、吊るしからまたガラっと変わるからお金掛かるけどまじオヌヌメ

加速増量が多すぎなのかもしれない、もしくは点火系に不具合があるのかも
40-50%のアクセル開度で点火カットだとしたらうーーーん・・
234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 17:47:49 ID:vvFxAtJr0: >>231
一個前のコーベットのオープンなんか良いんじゃないの？　リトラだし。
235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 17:48:40 ID:jAy8eKh1O: 209です
レスありがとうございます
ちなみにこないだ高速走行後にボンネット開けて見てみたら、インタークーラーのサクションパイプがスっぽ抜けてました(^_^;)
さっきも走ってきましたが、やはりガクガク（けっこう強め）なるので、怖くてそれ以上踏めないので、やはり現車セッティングを考ます… 本当はすぐにでもしたいのですが、前置きIC置いてからセッティングだしたいので…
236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 18:29:48 ID:Yx3pwHWS0: 俺はコルベットとRX-7どちらにするか迷ったけど、結局RX-7を昨日買ってきた。
RX-7はもう売ってないから今がいい物件購入の限界だけど、コルベットはまだ新車で売っているからね。

俺も5年もしたら、コルベット買っているのかなｗ
237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 18:32:53 ID:5aZAVuFeO: 2+2だったらコーヴェットもアリかな。
238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 19:11:36 ID:VYPrj15A0: >>236
昨日買ったのかよｗ
グレードと値段は？
239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 19:18:08 ID:w1AEC6eq0: >>219
リーズナブルにやるんだったらトレーリングアームのボディ側を強化ブッシュ、もしくはピロに変えるだけでかなり改善される。
そこだとアップライトとか外さなくてもアームだけ外せるから、とりあえずそこだけやってみてまだ不満だったらトーコンリンク、アッパーアーム、ロアアームの順で変えていけばいいと思う。
240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 20:25:46 ID:C9Kj2l6r0: >>231
>個人的にはオープンのリトラが欲しいんだけど
発表になったＮＣクーペをどうぞ・・・と挙げ足を取ってみる
241 名前：尾張の厚揚げ ：2006/06/21(水) 21:57:07 ID:6Gv7LJiWO: 他にほしい車が無いがために、もう一台買えるぐらい注ぎ込んで雨宮フルエアロになった自分が通りますよ。
242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 22:02:24 ID:N1465cZD0: このスレ初カキコです。
やっぱり住民登録しないとかまって
もらえないですか？
243 名前：あかきち ◆RedFD/LNpk ：2006/06/21(水) 22:10:21 ID:PXkaLalr0: やっぱりセブンがいいから、また修理して乗る自分が通りますよ。

>>242
住民登録は任意です。
かまってちゃんは困りますが、質問ならﾄﾞｿﾞｰ
俺には答えられないと思いますけどｗ
244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 22:17:31 ID:N1465cZD0: それじゃ遠慮なく・・・
どなたかヤフオクとかで売ってる
アライメント測定器（６０００円位のやつ）
使ったことある方いませんか？
購入しようと思うのですが、効果の程を知りたいです。
245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 22:20:09 ID:GZNstTEG0: >>244
プラシーボ
246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 22:25:51 ID:N1465cZD0: >>245
そうか・・・サンクス。
やはりいつも通りショップに行くのが
無難みたいだね。
247 名前：219 ：2006/06/21(水) 23:22:16 ID:71lvVDzz0: 皆様アドバイスありがとうございますm(__)m
ネットや本で色々他でも調べましたがかなり意見が分かれてるみたいですね；
有名トコロでさえ分かれてる・・・
騎士はアッパー側をまず変えてから不満ならトレーディングアームもって感じで
空くし亜だとトレーディングアームだけでいいとか・・・
ボー○ーはトーコンアームをピロにして完全に殺した方がいいとか・・・
ちなみにジムカーナやミニサしか逝かないんでアレなんですが
このクルマ、リヤが動きすぎる感じでしかも急な操作すると遅れて動くのがイヤで
ショックや新井メントいくらいじっても直らないんで
トーコン殺した方がいいのかなぁって思いますた・・・
248 名前：219 ：2006/06/21(水) 23:32:22 ID:71lvVDzz0: とりあえず239さんの言うとおりコストパフォーマンス重視で
トレーディングアームだけやろうかな、アライメント直すの含めラクそうだし・・・
打ち込んでもらうのとアームごと替えるのはどっちがいいのかな
固定しちゃうとアームにも負担いきそうだしポッキリなんてことも・・・？
249 名前：四拾八 ：2006/06/21(水) 23:52:22 ID:aNwGqx1e0: >>236　おめっ！！

>>240
ｺﾚﾀﾞ!!
http://response.jp/issue/2006/0620/article83092_1.html
＞MX-5ロードスタークーペは、マツダ独自のパワーリトラクタブル
ハードトップを搭載した。

でけぇリトラｗｗｗ　スレ違いｽﾏｿ
250 名前：くろよん ◆FD/PZ4r6VM ：2006/06/22(木) 00:30:14 ID:HwEWDqsU0: >>244
似たようなのを自作したことがありますが、測定するだけならそれなりに使えます。
ただ調整をしようとすると、測定→調整→測定器再設置→測定となり手間です。

個人的にはホイールとかハブボルトに固定するタイプのほうが、調整中に数字がそのまま
読めて良いかと思います。自分はメープルエーワンゲージというのを使ってますが、車を
馬に上げたまま調整とか手抜きが出来るので楽で良いです。
251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 00:40:51 ID:QOoSEdol0: >>249
イイナこれ、次期７がいつ出るかわからんし
マッタリドライバーの漏れとしてはこのぐらいが繋ぎにはもってこいかも試練

まぁ欲をいえばRENESISが載ってりゃ言うこと無いんだけどな。
252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 00:54:10 ID:hnLtIKdKO: BNR32、FD3S
この2車を2台ずつ所有して
１台はオリジナルのままガレージで大切に保管して
１台はチューニングして走りまくり
そんな夢がかなう日は宝くじでも当たらないと来ない…
253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 02:13:16 ID:hJTDsG1Z0: >>252
30代のおっさん乙。おそらく同年代だろうｗ
気持ちはよーくわかる。
254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 03:16:33 ID:z1XblrvE0: トーコンあったほうが挙動わかりやすくね？
255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 05:56:46 ID:9XrILYP8O: ＲＸ-７で一番多く人が集まる人気サイトや掲示板ってどこかな？
256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 06:21:50 ID:R8c7PdQO0: >>255
ちょｗｗｗココｗｗｗ
257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 07:35:48 ID:1tBdGOkiO: 彼女が大の映画好きでありまして・・・

仕方なしにＦＤにＨＤＤナビを装着しましたｗｗｗ

ロータリーなのに、今後のデートでは停車で約２時間のアイドリング映画鑑賞って機会が増えますｗｗｗ

何かいい冷却対策等ありませんか？
258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 08:07:22 ID:sztSbfcl0: エンジンを切る
ブースターケーブルを隣の車のバッテリーへ付ける
ブースターケーブルをFDのバッテリーへ付ける
隣の車のエンジンをかける
映画を見る
ｳﾏｰ
259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 08:40:50 ID:7kIflO+o0: 河原に停める
電動ポンプから冷却水取入れ口にホースつなぐ
川の水を引き込むため電動ポンプＯＮ
出てきた温水はビニールプールに、源泉掛け流しでビキニ美女が温浴
ｳﾏｰ
260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 09:03:50 ID:1tBdGOkiO: >>258 >>259真面目に答えて下さいな～
261 名前：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2006/06/22(木) 09:20:30 ID:93o4WWua0: 二人だけの映画館、アツアツなのに冷却しちゃっていいの？

マジレスするならボンネットを開けておくとか。
移動しなけりゃ大丈夫。（雨天・強風時を除く）
262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 09:28:34 ID:hnLtIKdKO: おまいらブレーキパッドは何使ってます？
前乗ってたRの時は悪名高き美土里で押し売りされたフェロードのDS3000だったけど
これが滅茶苦茶良かった、でもFD用は設定無しみたいな
SEIのCSにしようかなヒラノやオクならそこそこ安いし
263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 09:37:06 ID:UNzBoNODO: >>262
ヒント：芝ライニング
264 名前：尾張の厚揚げ ：2006/06/22(木) 09:53:10 ID:myHPai7pO: >>262
エンドレスのCC-Rがお気に入り。
265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 09:56:38 ID:ZBAP/XWL0: >>262
SEIのCS使ってる。ﾍﾗﾉでﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ探してたら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして青い。ブレーキ踏むと止まり出す、マジで。ちょっと
感動。しかもｻｰｷｯﾄｽﾍﾟｯｸなのにｺﾝﾄﾛｰﾗﾌﾞﾙだから操作も簡単で良い。CSは力が無いと言わ
れてるけど個人的には止まると思う。ｴﾝﾄﾞﾚｽと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただあたりが出るまではちょっと怖いね。ブレーキなのに止まらないし。
鳴きにかんしては多分SEIもｴﾝﾄﾞﾚｽも変わらないでしょ。ｴﾝﾄﾞﾚｽ使ったことないから
知らないけどパッドが緑か青かでそんなに変わったらアホ臭くてだれもSEIなんて買わないでしょ。
個人的にはSEIでも十分に静か。
嘘かと思われるかも知れないけどTC1000で１４０キロ位からフルブレーキングして
マジで３４GTRをインから抜いた。
つまりはGTRですらSEIのCSには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 10:12:46 ID:IuwsM1VA0: >257
1)自宅で観賞しる
2)映画観賞用にもう一台車を買う

>262
とりあえず主な使用目的を書いてこい
話はそれからだ
267 名前：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2006/06/22(木) 10:15:10 ID:93o4WWua0: >>262
F：CC-R、R：PFC。
前後16インチローターで、現状の足ならベストチョイス。
以前は前後ともPFCだったけど、ダストが凶悪なのと
温感時のバランスがF寄りになるので、FのみCC-Rに。
268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 10:59:58 ID:lktngq9C0: バッテリーをトランクに追加
これだけでOK

クーラーや暖房が欲しい？
ならカブのエンジンをトランクに。
そこにコンプレッサーや発電機をつなげればOK
269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 11:18:52 ID:UzrQzsBAO: >>257
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞで長時間いると
クラッチ熱持ちすぎて
おかしくならない？

たしか昔女友達と（ｲﾔｲﾔw）長時間ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞしながらだべってたら解散して帰るとき凄くﾐｰﾄがｼﾋﾞｱになった気がした
270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 11:54:31 ID:7kIflO+o0: >>269
クラッチ板反るほどアイドリングってどんだけ長時間だよｗ
271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 12:03:07 ID:QI6MK9vH0: 話ぶったぎってすんません。
ATの1型タイプSのドノーマル乗りなんですが、どなたか（リミッターカットユニットで）リミッターカットってなさってる方いますか？

ググってもATの事例ってでてこなくて難儀しております。m(__)m

とりあえずトラストグレッディスピードリミッターカットコントローラータイプAを検討しています。
272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 12:20:09 ID:hnLtIKdKO: CCRが人気なのかな…CCMの後継なの？
PFCはｻｰｷﾄなら最強だけどローターが…
273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 12:29:27 ID:hnLtIKdKO: PFCでもストリートってやつはどうなのかな
レーシングは金あってローターも頻繁に換えれる人じゃないと厳しいよね
274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 12:38:24 ID:iv6HsD360: 車の中で映画見る奴なんているのかw
あんなちっこい画面で見たって仕方ないだろ？

家で見るかラブホ行け
275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 13:33:28 ID:sztSbfcl0: PFCストリートは価値無しｗ
276 名前：尾張の厚揚げ ：2006/06/22(木) 14:33:05 ID:myHPai7pO: CC-Rは町乗りでも普通に使えますからね。
温度のことを気にしなくて済むのが人気の理由かも。
277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 16:24:20 ID:Y7MDVB0e0: CCBなら

ロマンティックが止まらない。
278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 16:26:08 ID:sztSbfcl0: ﾂﾏﾝﾈ
279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 16:54:43 ID:qqgHeduW0: >>277
ﾌﾙ
280 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 17:01:58 ID:hnLtIKdKO: ヒラノ相変わらず電話出ないな…
281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 17:28:58 ID:7kIflO+o0: >>280
根気良く掛けろ、掛けりゃわかるさ！
282 名前：サクサカー ◆FD3Sp6SPR2 ：2006/06/22(木) 19:14:37 ID:AAiWVs2Y0: >262
デルファイロッキードのタイプZR使ってる。以前プロμのHCﾁﾀﾝ改使ってたんだけど、
どちらも温まってからの効きはリニアで、多少のオーバースピード位なら許容してくれる感じ。
低温時だとロッキードは効きが甘く、プロμは低温時から効く感じでした。
どっちもダストが凄いのはメタル系の宿命ですかね？
283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 20:32:28 ID:QOoSEdol0: うちはCCA使ってます。良く効いてコントロールしやすいしコストパフォーマンス高いですよ～
ただSEIのCSと比べるとダストが3倍ぐらい出るってのが(´Д⊂
284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 20:36:00 ID:sztSbfcl0: >>282
HCﾁﾀﾝ改のﾀﾞｽﾄっぷりは異常
そしてｻｰｷｯﾄ行ったときの炭っぷりも異常

漏れはCC-Rg使ってみたんだがｱﾚいいね
CC-Rよりもうちょい限界が高い感じ。まあ高いだけあるわｗ
285 名前：あかきち ◆RedFD/LNpk ：2006/06/22(木) 21:44:16 ID:WyqyFH060: >>262
住電のCS使いやすいよ。
真冬の朝一発目のブレーキだけ気をつければ
街乗りでも普通に使える。
フルブレーキング中でもコントロールしやすい。
鳴きも全くない。
ダスト量はあれで少ないのか？
サーキット走行後、ホイール真っ黒なのは覚悟必要。
でもそれは純正以外はどのパッドも同じか。
286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 22:08:29 ID:CIezpdoL0: ちょっと遅レスだけど。

>>262
FD用のDS3000もラインナップに加わってるぞ
俺は2500使ってるからインプレはできないｽﾏｿ
287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 22:12:14 ID:uhyzPs5U0: プロμのMAX900てのはどうなのかな、メーカーの謳い文句が
「値段からは考えられない位、効きすぎる程に効くから軽量車だと扱いずらいぞ
これからはサーキットでわざわざパッド変えなくてもコイツで街海苔もサーキットも無問題
あと鉄粉でホイールやボディが汚れまくるから覚悟しとけよ（表現にやや誇張あり）」
みたいな感じだけど
288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 22:27:25 ID:hnLtIKdKO: >>286
ﾏｼﾞｽｶ
購入方法は芝ﾗｲﾆﾝｸﾞに直接注文？
ヒラノ電話つながらなくて良かった～
つうかヒラノで注文出来るのかな…
もし売ってるトコあったら教えて下さいm(_ _)m
美土里整備に聞いたら無い言われた…ダマされるところだった
289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 23:04:30 ID:kt+r2IWf0: >>287
この「レベルマックス９００」を使用する際には、弊社「SCRシリーズ」ローターとの併用にてご使用ください。
弊社製品以外のディスクローターと併用した場合、ディスクローターの消耗が激しくなり、
ディスクローターの耐久性が低下する場合がございますので、予めご了承ください。

だって。
290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/23(金) 00:08:45 ID:ATY/Mh4j0: >>262
前後ともﾌﾟﾛμのHC+。
効きもそれなり。CSに比べると効きは穏やかだけど、とにかく扱いやすい。
ただし、ダストはチタン改譲りw

事務化がメインなんでﾘｱの効きを良くしたい。
今度はエンドレスのにしようと考えてる。
291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/23(金) 03:25:47 ID:ONgK+r/Z0: 事務課メインならwinmaxオヌヌメ。
292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/23(金) 08:48:55 ID:TxBjEh7b0: 前に乗っていたエボにブリッツのブローオフ＆エアクリ付けていたけどFDは併用出来ないんですね？Ⅴ型乗りですが良い組み合わせ教えてください。
293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/23(金) 09:07:05 ID:AxwVsbmz0: >>292
日本語でおｋ
294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/23(金) 10:21:19 ID:V9HPDkYd0: Ｄジェトロじゃないエボにブローオフなんてカワイソウで付ける気にはならんな・・
295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/23(金) 11:08:44 ID:w/PPZoFe0: >292
>良い組み合わせ
純正。
296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/23(金) 11:21:53 ID:qJ4VPCPr0: >>294
ん？　ブローオフは純正でも付いてるぞ？w
297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/23(金) 13:04:08 ID:GAnijJdBO: >>296　死ねばいいのに
298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/23(金) 17:00:44 ID:/BrCc/7f0: >>297
そういうこと言っちゃいかん。
299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/23(金) 19:19:13 ID:ogXNCfXJ0: >>292
単に音を出したいだけなら毒キノコにするだけで聞こえるでしょ
純正エアクリボックス使ってるなら純正ブローオフのリターンパイプを外す。
エアクリボックスにメクラは必要だが。

大気解放はエンジンルームめちゃ汚れるよ？
300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/23(金) 22:19:18 ID:pNKzjgCy0: >>294が聞きたいのは、こういうことか？
SUS POWERを付けると社外のブローオフがスペースの都合で付かない。
キノコエアクリと社外ブローオフの組み合わせで干渉無く取り付け出来る
組み合わせが知りたい。

自分は社外ブローオフは付けてないので分からないです。
301 名前：300 ：2006/06/23(金) 22:20:16 ID:pNKzjgCy0: アンカー間違えたorz
>>292 です。
302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/23(金) 22:32:06 ID:ogXNCfXJ0: マキシムワークス（オートエクゼ、マツスピ）のフロントパイプつけてる人いませんか？
インプレキボン。
303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/23(金) 23:54:57 ID:ZZo80xb+O: >>300
俺は、キノコ付のブローオフ(大気開放の部分に小さなエアクリが付いてるヤツ)はスペース
がなさ杉でつける事が出来ない…と嘆いているような気がする。
304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 01:39:23 ID:piiPURwO0: BILS（シュタインじゃないです）の車高調使ってる方いましたら感想聞かせ
て下さい　すごく良いと聞いたのでよろしくお願いします
　あとここって別タンのみなんでしょうか？
305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 05:51:58 ID:iOtZzVZx0: 車種別対応表みると別タンのはFD開発中、FC開発予定だけど。。。
306 名前：茨城の人　 ◆F/Y3Cw.WoE ：2006/06/24(土) 07:20:12 ID:pkzRMA8gO: 誰かｴｸｾﾞのメンバーブレース付けてる方で社外のフロントパイプ付けてる方います？
　
社外でも問題なく取り付けできるのかしら？
307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 08:17:28 ID:y/UND38XO: 実行のメンバーブレースって最近社外フロントパイプ対策かどうか知らないけどリニューアルしなかったっけ？
個人的にはメンバーブレース自体が公道だとボディの寿命縮めるから付けたくないけど…
ｻｰｷﾄでならメリットあるみたいだけど
308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 09:39:56 ID:6vhI2NQk0: メーターの増設を検討しています。ＭＳの３連メーターはどうなんでしょう？
見にくいですか？　きれいに取り付けられるとは思うのですが。。。高いし。
取り付けた場合、センターのスピーカーはどうなるのでしょうか？
309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 10:04:40 ID:V1OP16+JO: >>307
ん？俺が実行の中の人に聞いたのは違うな、ﾒﾝﾊﾞｰﾌﾞﾚｰｽは、開発ｼｭﾐﾚｰﾄ繰り返し行っていて、
ﾉｰﾏﾙ時よりﾎﾞﾃﾞｨの寿命を確実によくしてる、ｻｰｷｯﾄを本気で走ってる人には物足りない部分があるから、走りに向けるならﾀﾜｰﾌﾞﾚｰｽを併用してくれと
言っていたよ、あくまで実行のﾊﾟｰﾂだけで考えたときね、
ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟについてはﾘﾆｭｰｱﾙして改良してあるが、社外との組み合わせはｼﾗﾈ(ﾟ⊿ﾟ)
310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 10:08:54 ID:x/E5Io5O0: 誰かブレーキキャリバー自家塗装したことある人でDラーの専用塗料とバックスなどで売っている塗料を試した人いる？
311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 10:24:33 ID:/4sqgWro0: >>308
高すぎ。
普通のdefiのメーターで充分。
312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 10:26:51 ID:6srGJPCF0: >>309
そりゃ実行の人間に聞けばそう言うさ。
メンバブレース付けてたけど硬くてボディよりも人間が堪えるけどな。
車高調と同じでボディに良いわけないと思うが。
313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 10:48:15 ID:lqQU4ECH0: >312
メムバーブレースは組み合わせる足と個人の感じ方によって印象がガラリと変わる気がするがどうよ？
漏れは個人的には大満足なのだが。

補強って基本的に耐久性を上げるためにするもんじゃないのか？
314 名前：286 ：2006/06/24(土) 11:41:14 ID:OxeEWZ6D0: >>288
最近になって追加されたばっかり（たしか昨秋かな？）だから
Ｍ整備も「知らなかっただけ」じゃないのかな？
ラインナップに追加されたと思うからたぶんヘラノでも買えると思うよ

元某ショップ店長が独立した店でも取れるよ
わからなければ捨てメアドでも晒してくらはい
＃ただ、通販に比べると安くはないと思うので最後の手段の方がいいかも？
315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 12:11:00 ID:bJpvO6YN0: グレードを判断する方法ってあるのかなあ？　４型であることはわかるんだけど・・・。
RBバサーストと聞いてるんだけど、タイヤは２３５　４５　１７、２５５　４０　１７　だし、
どう判断したものかわからん。誰かわかる？
316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 12:43:48 ID:y/UND38XO: クルマのボディは公道なんかの轍や段差やを通過する時にかかる
あらゆる入力をボディがある程度たわむ事で逃がしてる
メンバーブレースはこれを部分補強で止める
ボディがたわむと足のセッティングが出ないから平坦なサーキットならメリット大だろうけど
公道ではメリットよりデメリットがはるかに大きいと思う
タワーバーなんかも同じ意味で厳密には良くないと思う(純正のなら大した問題はないと思うけど)
317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 12:47:53 ID:GP9c9mpQO: エグゼのメンバーフレームはボディの寿命縮まるのは本当。
無駄に固めすぎでねじれの逃げ場所がなくなる。
サーキットでも良くない。厚揚げレベルなら前後タワーバーだけで十分。
ＦＤは適度に剛性ないほうが速い場合が多い。
318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 12:50:34 ID:y/UND38XO: フロントメンバーに付けるやつは
わけの分からないショップの変な車内補強バーやロールバーなんかに比べればマシだろうけど…
319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 14:25:02 ID:lqQU4ECH0: >315
Dラーに逝ってパーツリストに車体番号入力してもらえば判明する。
320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 14:46:15 ID:ka1SBAH00: >>310
どうせ君はブレーキ酷使したりしないだろうから
ペンキでもカースプレーでもいいよ

そんな剥がれないよ
321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 15:18:10 ID:/vCJ+Bsi0: 俺のチンコも勃てばロールバーになりかねないよ。
322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 17:06:34 ID:1n8Hw9gs0: 面で構成されているものを点で押さえつけて良いわけがないだろう
つか応力計算なんてエグゼには無理だと思うが
323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 18:13:55 ID:IIkpkrqS0: 準純正品みたいな扱いだから幻想を抱くんだろうね。
324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 18:39:55 ID:KU0dNtK10: ttp://rx7.s55.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20060624045211.jpg

画像うｐ板を見ていたら、中央の写真、左から2番目の青いFDが気になりました。
これは、3型RZを後期仕様にしてあるんでしょうか？

僕もRZ純正のホイールを装着予定なんですが、
スペーサー等は使用しておられますか？

オーナーの方、もし見ていたら良ければ教えていただけないでしょうか。
325 名前：加速ﾜﾛｽ ◆FD3Satwwaw ：2006/06/24(土) 18:49:34 ID:XyTpWAQ70: 幹事が代理で。

多分Y氏のFDなんで6型RZでしょう。

ホイールのことはよく覚えてないですが、本人さんは変えたいと仰られていたような。
スペーサーもなかったと記憶しています。
326 名前：324 ：2006/06/24(土) 18:56:50 ID:KU0dNtK10: 回答ありがとうございます。

6型RZという事は、オールペンなされたんですかね？
ホイールは前期型の物みたいだし不思議だなーと思って気になってました。

スペーサーは無いんですね。
純正のホイールって凄く引っ込んでいるイメージがあったんですが、
写真では角度のせいかそれほど引っ込んでいる様には見えなかったので
スペーサーが付いているのかなと思ったんです。
327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 18:57:23 ID:yjnWk6kO0: 今日、レッカー車に乗る赤いＦＤを見たヤツ手を挙げろ！

おれんだ（泣）
328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 19:10:40 ID:4WWbG8l+0: おれのも修理中　orz
329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 19:15:19 ID:y/UND38XO: スカイラインとかBMWのMみたいなスポーツセダンはツライチがカッコイイけど
セブンの場合ツライチは下品つうかDQNに見える
330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 19:42:46 ID:bk0b13pU0: 人生いろいろ
車もいろいろ
331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 20:01:43 ID:6srGJPCF0: >>329
うはw、俺と真逆のセンスだわｗ　セダンこそ普通に乗れば？って思うけどな。　まぁMは普通のセダンじゃないが・・・
332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 20:28:44 ID:nzP1EyZD0: FDでツライチだと折角の美しいボディラインがブチ壊しだと思うな・・・
333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 20:36:17 ID:E+2xTM2Q0: いまさらですが関東近郊でオススメのロータリーショップを教えてください。
やはり有名どころがよいのでしょうか？○-シングア－トなどはいかがですか？
334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 20:41:25 ID:nBC0JzpA0: >>333
答えは出てますね。そこに行ってください。以上。
335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 21:03:11 ID:GJuk04Z0O: >>333
釣られないぞ！
336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 21:24:29 ID:nzP1EyZD0: いまさらですが関東近郊でオススメのロリータショップを教えてください。
やはり有名どころがよいのでしょうか？ハロープロジェクトオフィシャルショップなどはいかがですか？
337 名前：あかきち ◆RedFD/LNpk ：2006/06/24(土) 22:16:50 ID:Qjq8+QCI0: >>327
つωT`)ヾ (ﾟДﾟ）…イ㌔
俺の赤いのも１ヶ月以上前にﾄﾞﾅﾄﾞﾅされていってまだ戻ってこないよ。

>>333
有名どころってのは色んな意味で有名な場合があるからね。
ショップ選びは慎重に。
338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 22:22:31 ID:ka1SBAH00: >>336
ばんな　行っておいで
339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 23:56:13 ID:QKocsLSl0: >>333
ﾛﾘｰﾀｼｮｯﾌﾟはわかんねぇなぁ。役に立てなくてすまん
340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 00:27:10 ID:uMQ3baNS0: >>339
漏れは町田のASSOて店にお世話になってます。
かなーり無名どころですがね・・・
341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 00:39:52 ID:ZubrS7Ws0: ASSOって旧FISCO素人最速のアッソさんて人の店？全然違ったらｽﾏｿ
342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 00:41:39 ID:ZubrS7Ws0: 町田といえばドライバーとしてS耐GT-Rで総合優勝した事ある服死魔さんが店長の空くし亜ってどうなのかな
343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 01:22:57 ID:uMQ3baNS0: >>341
全然違うと思います。店長からその手の話聞いたこと無いし、ジムカーナ系だし。
344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 05:28:24 ID:vAFQ1O3w0: カストロールの合成油入れたけど、すごく調子良いな。シール材にはよくないみたいだけど、みんなが合成油使いたがる理由もわかったよ。
純正油の最初の調子が、合成油だとずっと続く感じかな。
走って疲れたので寝る。
345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 10:47:44 ID:LM1YDmAJ0: >344
みんなって誰よ？ｗ
346 名前：尾張の厚揚げ ：2006/06/25(日) 11:10:45 ID:CyCKnSvVO: >>344
カストロのどのオイルを？
自分の経験だと、RSは三ヶ月もしないうちに油圧が下がっちゃうから良くないですよ。

自分の場合、このところ毎回オイルは特に意味もなく違う銘柄使ってます。
先日、騎士のオイル入れたら、何だか音が静かになったような気がしますた。
347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 11:52:46 ID:3lOgK3Fr0: 街乗り＋αのおれは
シェブロンシュープリームだ
12L弱で3000円

高いオイル買うのがバカらしくなったよw
348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 12:01:14 ID:s95RyLsn0: オイル話しに便乗。
「SPEEDMASTER」使ってる人、いる？
インプレ希望。
349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 12:22:45 ID:R278WbVF0: >>348
ﾊｲﾊﾟﾎﾟｰﾏﾝｽのﾚｺｰﾄﾞ使ってます。
交換直後は加速感が、明らかに良くなりましたよ。
すぐ元に戻りましたが・・・。
350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 12:36:27 ID:gP+33uPDO: 最初の感じがずっと続くオイルって、オイルの仕事してないんじゃ
高性能なオイルは劣化も早いと思う…
351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 13:08:43 ID:gP+33uPDO: よく、高いオイルを長く使うより純正オイルをマメに交換しろって言うけど
高いオイルこそマメに交換した方がいいと思う
逆に街海苔主体で何千㎞も持たすなら純正がベストだと思う
352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 13:30:00 ID:6Bu8gAk00: >>351
対費用効果の事を何も考えなければそれでいいんじゃない。
353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 13:42:39 ID:mKkxO+ib0: >>346
RSは国内で作るようになってからダメになった。
ダメと言うより、むかしほど良いものではなくなったんだな。
354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 15:45:33 ID:nOEBD6ByO: オイルの話題をブッタ切ってすいませんが、ＦＤのクラッチペダルを踏んで、戻した時に［ギ・ギ・ギ・ギ…］って
油が切れたような乾いた音がするようになりました（音と連動して足の裏にバイブ振動も来ます）。
Ｄラーに何回言っても直してくれないけど大した症状ではないのでしょうか？
355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 16:30:37 ID:F30/5W2vO: スカトロールを使用している時点でＤＱＮ
356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 16:34:08 ID:1ZUaLTwp0: >>354
僕の車もたまになりますが、駆動系じゃなくて
ペダル側の問題だと思うので特に気にしていません。

Dラーではどういう回答をされたんですか？
357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 17:03:24 ID:opGQkOua0: >>354
漏れも季節によって鳴る
358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 17:45:53 ID:/ONkyupGO: バルボのスーパーレーシングと空気読まないレスしてみる。
359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 21:08:46 ID:UyHqgLcU0: ぁあ…出るっ、アナルからサンポール出ますうっ！！
360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 22:04:20 ID:NguDANquO: 皆のFDは、走行何万キロぐらい走ってる？
361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 22:07:11 ID:ZubrS7Ws0: 6年目で2万ちょい…
362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 22:07:32 ID:6BPOgIgs0: >>354
可能性としてはペダル付け根の油切れ・クラッチレリーズの劣化・
クラッチ板のジャダあたりが怪しいと思うけど。
別のDで聞いてみたら詳しく診てくれるかもよ？
俺は故障したとき新車で買ったDのサービスがいい加減だったので
30㌔離れた別のDでお世話になってるよ。
363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 22:18:22 ID:AsUgplNt0: 丸４年で３万７千㌔
364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 22:24:02 ID:NguDANquO: 10万キロこしてる人はいないのかな？
365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 22:25:12 ID:oy/unLpx0: ２年前に１万２千で買って今３万７千
もう少し抑えたいけどついつい乗ってしまう
366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 22:26:31 ID:a6+SSzf90: >>364
まず自分の距離を言うべきでないかい？
367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 22:40:53 ID:UyHqgLcU0: http://rx7.s55.xrea.com/movie/biwako.wmv
368 名前：尾張の厚揚げ ：2006/06/25(日) 22:46:05 ID:CyCKnSvVO: 十年前の車だけど、通勤に使わないこともあって5万3000㌔。
369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 22:50:35 ID:ZubrS7Ws0: ずっとノーマルﾏﾝｾｰだったけど、5年過ぎてメーカー保証も切れたし
そろそろ厚揚げくらいしたい気持ちも出てきた・・・
でもGT-Rみたいに厚揚げだけで別の車みたいに速くなるワケじゃないらしいし
耐久性を犠牲にしてまでやる価値があるのかってもう一歩のところで躊躇してしまうヘタレです
370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 22:57:43 ID:qMieLr5V0: >>360
新車で買って9年で9万6千㌔
ちなみにOILはTRUST F2のロータリー用
371 名前：尾張の厚揚げ ：2006/06/25(日) 23:20:16 ID:CyCKnSvVO: >>369
しっかり作り込んだ厚揚げなら、楽しくて乗りやすいですよ。
トルクが40㌔以上あるのは、やっぱいいもんです。
372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 23:21:56 ID:lqU3eQxT0: 20万キロ超えてますがなんか用か？
373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 23:32:02 ID:ZubrS7Ws0: >>371
俺ちょっと変わってるかもしれないですけど、後付けのブーストメーターとか
ブーストコントローラーとかを室内にゴチャゴチャ装着するのが絶対にイヤなんですよね・・・
ECUだけで全部出来るもんなんでしょーか・・・ブースト計やEVCは必需品ですよねやっぱ・・・
374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 23:32:12 ID:YuB0IUz4O: >>372 ネ申言忍定！
375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 23:42:15 ID:ZubrS7Ws0: やっぱノーマル貫きますわ・・・別にパワー不足も感じないし
とりあえずボーナスでタイヤ買うか・・・
376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 23:48:29 ID:ZubrS7Ws0: いや潔くタービン交換とかフルチューンなら後付けメーターもエアコン内装トッパライもアリだとは思うんですが
たかが厚揚げでゴチャゴチャとキチャナイ室内にするくらいならノーマルで良いやと・・・価値観の問題ですが。。。
377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 23:58:15 ID:NjXdffzN0: 毎年夏になるとFDは車内が暑いですが、
ガラスにフィルムを貼れば幾らかマシになるんでしょうか。

もっとも、他の車と違ってFDの場合
エンジンの熱が主な原因と思うので、大した効果は無い様な気もしますが…。

実際にフィルムを貼っている方が居たら、感想を聞かせて貰えませんか。
378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 23:58:21 ID:5vfrywVr0: >>373
コストに糸目をつけないなら、モーテックはＥＣＵ内にブーストコントロール内蔵してなかったっけ？
んで純正メーター位置にダッシュロガーやＡＩＭのＭＸＬなどを
置けばゴチャゴチャしないし。
379 名前：尾張の厚揚げ ：2006/06/26(月) 00:02:00 ID:CyCKnSvVO: >>373
そもそもセットアップをだすためにはブースト計は必須だし、
P-FC使えばブーストコントローラーは後付けしなくてもいいことになってるけど、
付ければ効果を体感できるパーツなのでこれも付けることをお薦めします。
他、保守のために水温計と油温or油圧計も欲しいところなんで、
結構室内に追加するものは多いです。
まあ、FCコマンダーとかデフィのマルチディスプレイとか使えば、
最小限に抑えることはできると思いますが。
雨宮の過給圧上昇号なんかは、純正の油圧orブースト計の位置に
社外ブースト計を埋め込んだりしてますし、その辺りも参考になるのでは？
380 名前：サクサカー ◆FD3Sp6SPR2 ：2006/06/26(月) 00:25:18 ID:oITU+biB0: >373
そんな場合はグローブボックス内に仕込んで、必要な時に開ける。
というのはどうだろうか？
見た目はかなりスッキリすると思うよ。
381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 00:46:37 ID:x62rRUea0: >>380
そんなとこに仕込んでる＝見ちゃいねえ＝かっこだけ＝かえってｶｺﾜﾙｲ
という見方もあるでつよ・・・すっきりはするでしょうが。
382 名前：加速ﾜﾛｽ ◆FD3Satwwaw ：2006/06/26(月) 00:46:48 ID:9v3QHKnQ0: そんな俺はグローブボックスに
ファンコンとメーターのコントロールユニットをﾌﾞﾃｨ込んでます。
見た目すっきりで自己満足。
383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 07:27:32 ID:3Wp+g/g/O: >>356複数の修理と併用で依頼して、他の修理箇所は直すのに何故かクラッチ異音だけはどの店もノーコメントってパターン。
>>362レリーズＯＨしてもらったけど、異音解消だけは何度言っても直してくれない（直せないのかも）。
やはり俺もＤラーを変えた方がいいみたいですね。所で皆さんはどれ位で症状が出ました？俺は１型で９万km現在から
ギシギシ言い始めました。>>357さんも良ければお願いします。
384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 08:50:29 ID:JlgvMsH2O: ギシギシと言えば最近リヤハッチからギシギシいう
ある程度は仕方ない部分とはいえ、かなり気になるくらいになってきた
385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 10:13:00 ID:sThJ2UI9O: 俺は13万超えました。最近調子がイマイチ(-.-;)
386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 10:26:12 ID:Xi5Y4DZx0: 自分は5型で約10万km。6万kmでDラーで買ったときから窓全開にするとRハッチからギシギシよ。無料保証で点検してもらったけど改善されず‥気になるけど支障はないよ。
387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 10:32:51 ID:0RbLXTpe0: ネ申認定いただいた20万キロ乗りだけど（認定ありがとうwwww）
クラッチギシギシはありましたねぇ、戻すときだけ鳴るんだよね。
クラッチ交換した時あたりから鳴かなくなったから、もしかするとレリーズベアリングということもあるかもね
もしくはフォークのところとか
ただ音自体はペダルのとこら当りから聞こえたような気がするんだけどね、、うーん
388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 10:34:46 ID:0RbLXTpe0: おいらは宇宙船スキーなのでダッシュボード中央の上に5個並べてますwww
人それぞれですなーまぁここは事故って衝撃を受けたときに危ないのは間違い無いです。。
389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 10:37:43 ID:Xi5Y4DZx0: こう雨が続くと窓を開けるとビチョビチョよ！バイザーが欲しい～！どこかのメーカーさん、売れないエアロ作るならダサくてもいいからFD用のバイザー作ってくれ～。
390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 11:03:59 ID:Xi5Y4DZx0: 5型10km乗りだけど、この間クラッチのパイプが破れてオイル漏らした。クラッチのギシギシ音ってダンパーの油圧抜けでは？ランエボ乗り時代にギシギシで油圧抜けてた。
391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 11:06:06 ID:jDL9Tsi70: >>390
その距離でもＤ保障って無いのかな？いくらなんでも初期不良の悪寒。
392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 11:30:51 ID:L2Iu0HkD0: >>389
エアコンつけろよ

>>390
５型で走行まだ１０㌔か。
乗ってておもしろいか？
393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 11:32:38 ID:COpwdGNu0: １型１３万ｋｍだが、クラッチレリーズのインナーシールがダメになった
ことがある。
394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 11:39:44 ID:Xi5Y4DZx0: ＞＞391
一昨年Ｄで買ったとき3．6マソで入る2年保証に11年式は適用しないと言われ無料半年保証になった。
395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 11:44:14 ID:Xi5Y4DZx0: ＞＞392
ごめん、打ち間違えで10万ｋｍです。よって、乗って楽しいです。
396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 16:13:22 ID:IcYVZHhb0: >>393
もちっと整備した方がｲﾝｼﾞｬﾈ？
クラッチマスターやレリーズのカップ類は車検ごとに替えてもいいくらいでつ。
397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 16:19:49 ID:7ytCG+5/O: ピロブッシュ交換した人います？　一型10万ごえで音でまくりなんですけど。　新しくかえたら直進安定性とかよくなりますかね？
398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 16:28:13 ID:0RbLXTpe0: >>397
リアはすべて打ち直した。音はなくなるけど直安は体感ないな
ちなみに音はまたすぐ出るようになるとのことだが、交換後5万キロぐらいになるが再発はまだしていない
399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 17:15:18 ID:BT3MSvATO: >>389
おまい、ダサいと買わないだろ
ウィングの後端などに付けるゴムのヤシ買って窓枠に付けてみてよ
そしたらインプレ宜しく
400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 17:17:25 ID:Vz3thhoz0: http://tmp.2chan.net/guro-gazou/src/1151289566343.jpg
http://tmp.2chan.net/guro-gazou/src/1151290046679.jpg
http://tmp.2chan.net/guro-gazou/src/1151289981673.jpg
401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 17:39:04 ID:3W+BiRSt0: お邪魔します。
先日、中古で５型RB購入。
これまでの走行距離が32000km。
納車が楽しみです。
402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 18:22:01 ID:cNACSUod0: 最近、ENEOSのハイオク入れてるんだけど、
燃費が8以上行く。
(通勤のために高速＋街のり、5型で65000km)

いままではよくて7位だったのに。

ENEOSって、オクタン価がそもそも高いのかな。
それとも、ロータリの相性がいいのだろうか。
403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 18:38:31 ID:LuHQiGRAO: 少し前にこのスレで、坊主にナビ装着するには坊主変換キットを購入すれば問題ないと書いた

けどＦＤ用の坊主変換キットはない事が判明・・・
404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 18:41:13 ID:E1eoGXX80: >>402
その話は結構聞く
405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 19:01:26 ID:yajzuIvU0: 先日、中古で６型RB購入。
これまでの走行距離が23000km。
今は乗り回してます。楽しいですよ。早く納車になるといいですね。

ところでディーラー保障が1年付いているのですが、3年保障に伸ばすべきでしょうか？
2年保障延長で7万円。なんか微妙な額ですよね。
406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 19:02:18 ID:yajzuIvU0: ↑>>401への返事です。ｽﾏｿ
407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 19:17:47 ID:rFZJFTYq0: >>402
エネオスのハイオクって、ヴィーゴ？
408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 19:28:28 ID:a0BaKpXu0: オレもヴィーゴ入れているけど、街乗りで７ｋｍを切ったことがない。
409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 19:31:41 ID:0RbLXTpe0: 前に話題出したの漏れだが、それからずっとヴィーゴ入れてるけど7.5キープしてる。
前のスタンドでは6.5だったから本当に1上がる。

本当に質が違うなら現車あわせとかヴィーゴでやり直さないとまずいんじゃないかと感じている。
そのぐらいは大丈夫なのかな
410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 19:38:46 ID:3itZYYbW0: もうすぐ９万㌔の２型海苔。

流れブッタギリスマソ・・・

>>354
同じ症状。
先週、走行中にクラッチペダルが急に重くなり
踏み抜いたら『バキッ！』と異音がして踏力が軽くなった。
その直後ミートポイントが奥に移ってしまい、ミート時に
ジャダーでまくり・・・
メカさんの見立てでは『ダイヤフラムSP折れたか？』との予想。
今夜工場にてクラッチを御開帳の予定。
さて、ナニがでてくるやら・・・・
411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 20:26:43 ID:yEqD7wxP0: >>405
７万じゃ安いもんだ。
保証付けて、オイル・プラグ管理最悪、常時レブ当てでブローさせて、保証でエンジン乗せ換えちまえよ
412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 21:11:14 ID:efKSh1cJ0: >>411
そんな乗り方でもブローまではしないと思う。
413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 21:17:03 ID:aVVuDupj0: >>409
回転数の上限、どれくらいにしています？今のままだと、リッター5km
切りそうなんですが。
414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 21:18:12 ID:rFZJFTYq0: >>411
そんなレベルでブローしてたら、市販車として流通させられん。
415 名前：スリークペプシ(仮) ：2006/06/26(月) 21:28:43 ID:RQ1bYk3L0: >>403
FD用の坊主変換キットそのものってのは無いようです。
変換キットの実体はハイローコンバータなので、AudioTechnicaとかALPINEあたりのものを
調達してきて取り付ければおｋのはずです。
LINE入力のレベルを多少上げ目にした方が良さそうなので、出力ゲインが調整できるものが吉。

漏れはほとんど引き直しでAWG以外の坊主ユニットは使ってません。素人にはお勧めできない。
416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 21:49:07 ID:0RbLXTpe0: レブ当てって表現から、アクセリングで加速していって当てるんだよな、、それでは壊れないわ
5速フル加速6000回転ぐらいから、4速に落とそうとして間違って2速に入れて繋ぐぐらいの
オーバーレブしないとな。

ただ絶対にやるんじゃないぞ。そんなのでわざと壊して修理してもらうなんて2度とFDと向き合えなくなるぞ。
417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 22:17:09 ID:gN+V3g4E0: >>416 5→2速でオーバーレブするって本当にやったことあるのか？
そもそもギアが入らないだろうし、入ったとしてクラッチすべるし、
繋がったとしてオーバーレブさせるほどタイヤがグリップするのか？
やるのは勝手だけどタイヤロックしてスピン。
エンジンより車体の方が先にアボーンだ。
418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 22:30:52 ID:JlgvMsH2O: ずっとエネオスだけど街海苔で7も走らないよ…乗り方悪いのか
419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 22:35:44 ID:Dzp/7JdM0: ヴィーゴ入れて通勤（往復で12km）走ってるけど、6～7（遠乗りした時はもう少し上がる）だな
相性いいのかな
420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 22:46:07 ID:GXSdtjTX0: >>418
タイヤを小さく汁
421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 22:47:24 ID:TvCnHfan0: 俺もヴィーゴ入れてる。
確かに他社のハイオクより燃費向上するよ。
FDだけではなく、セカンドカーでも効果出た。
422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 22:53:52 ID:iftMUxOV0: >>417
俺、サーキットでストレートエンドから第１コーナーに突入する手前、
５速→４速のつもりが焦って２速に入ってしまった事あります。
一気に９０００回転ちょい上あたりまでぶん回って
針がブワンブワン暴れてました。グランツーリスモで
回しきった時のブワンブワンと同じでした。
Ｖプロでレブを上げてたのが幸いしてか壊れなかったっす。
423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 22:56:51 ID:JlgvMsH2O: 満タン法で燃費出す場合ってセルフで自動で止まるまで入れてる？
止まってから、もう入らねぇだろってくらいギリギリまで継ぎ足してる？
そもそも止まるタイミングって一様ではない気もするしなぁ
424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 23:00:42 ID:JlgvMsH2O: 昔２輪でサーキット走ってた時
ステップ踏み換え時に間違えてペダル踏んでシフトダウンしちゃって
バイクが寝た状態でウイリーした直後に転倒した…
逆シフトにしてれば…
425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 23:03:20 ID:TvCnHfan0: >>423
僕はちゃんと継ぎ足してますよ。
そうしないとちゃんと比較出来ないからね。
ちなみにフルサービスのGSは小数点以下の数字を
出さないように教育されるから、満タンと言っても
あてにならないよ。
426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 23:11:44 ID:yEqD7wxP0: >>405
オイルは日産純正ディーゼル用、プラグは軽用にして、停止状態でレブ当てっぱなし２時間くらいやってブローするまで待ってろ。
そんで、Ｄラー呼びつけてゴルァして保証でエンジンだ
427 名前：402 ：2006/06/26(月) 23:11:50 ID:cNACSUod0: レスくれた人サンクス。
ENEOSヴィーゴですね

>>423
俺の場合、セルフでカチッととまった時点で給油をストップしてる。
毎回そうしてる　＋　60リッター前後毎回入れるので
ギリギリまで継ぎ足したとしてもそれほど違いは出ないと思う。

ギリギリ継ぎ足しって、昔はやってたんだけど、
時間かかる＆気化してガソリン損してる気分がする(セコい)
ので最近やってない。

そもそも「次はうちのガソスタ来ないかも」ってことで、
店員ができる限り入れようとしてたのが発端じゃないのかな～？
428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 23:12:26 ID:JlgvMsH2O: ガソリンってギリギリまで満タンにすると良くないとか
早朝の寒い時に入れた方が得とか
ああいう先輩が言ってた的な噂って単なる都市伝説なのかな
429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 23:16:36 ID:hu3uHSVo0: スピードリミッターが掛かるとエンジンに悪影響があったりしますか？

180km/hに到達して、ガクンとリミッターが掛かってからは
ベタ踏みしていればクルーズコントロールみたいな感じで
勝手に180kmをキープして走り続けるものかと思っていたんですが、
実際はガクンと減速→加速→ガクンと減速の繰り返しなんですね…。

180kmで走り続けるには、一度リミッターに当たってからは
加速も減速もしない様にアクセルをコントロールすれば良いんですかね？

基本的な事なのかも知れませんが、検索しても分かりませんでした。
ご存知の方が居たら教えてもらえないでしょうか。
430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 23:20:12 ID:rFZJFTYq0: >>427-428
まあ、瓦斯くらい自由に入れさせてやれよｗ
431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 23:29:10 ID:0N6OfAmg0: >>428
ttp://oshiete.eibi.co.jp/kotaeru.php3?q=666577
432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 23:29:40 ID:cNACSUod0: >>430
すまんｗ
別にケチつける気はまったくなかった。
今は反省していｒ

>>429
CPUにもよるけど、単に燃料カットになってるんじゃないのかな？
CPUがきちんと認識して燃料カットしてるならいいんだけど、
テキトーなカットの仕方だと、
一時的に異常燃焼になったりとかで悪影響があるかもしれない。
433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 23:35:59 ID:Qgia9BcM0: >>429
燃料カットなのでエンジンにはかなり悪いです。
ブーストかかってれば深刻なダメージの恐れがあります
434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 23:48:51 ID:CQeX2Ojn0: >>418
同じくエネオスヴィーゴだけど街乗り7は無理。（ほとんど信号無いとこなら別）
タイヤサイズとか銘柄によると思う。自分は、F:235/R:255-17のAD07
あとは乗り方もあるかと。

>>428
スレ違いですけど、昔の外車なんかだとギリギリ満タンに入れると横Gかかった時
漏れるので入れられないのもあったりします。
435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 00:16:28 ID:kS8bFM0c0: ウォッシャータンクに、ウォッシャー液入れるとき上の口まで目一杯入れて、よだれのように地面に垂らしたことは２度ある・・・・・・・・・・(´･ω･｀)
436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 00:48:30 ID:U3u+/dXc0: 燃費燃費っていうけどさ
田舎と都会じゃ　全然違うんだが
437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 00:53:32 ID:YsOS49NPO: >>415よくわかりません。初心者にわかりやすくかつ具体的に教えて頂けないでしょうか？
438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 00:58:02 ID:cqn49nBc0: >>436
ヴィーゴとそれ以外のハイオクでの比較には、
田舎とか都会とか関係ないんじゃね？
田舎：ヴィーゴにして7→8
都会：ヴィーゴにして6→7
とかだとさ。
439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 01:12:24 ID:Xp8KN/zG0: その前にタイヤのグリップ力でもだいぶ違うと思われ
韓国の自称エコタイヤとＳタイヤじゃぜんぜん燃費違うぞ？
440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 01:19:29 ID:lJvH0RuT0: >>517
シフト5速→2速の誤爆は結構よく聞く話です
どっちかというと2→5の通称5爆のが多いか。

純正クラッチだと確かにすべって助かるかもしれんけど、うちのは圧着力1300kgの600馬力対応だしなぁ
間違いなくつながるだろう
441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 01:28:22 ID:lJvH0RuT0: 結構よく聞くは言い過ぎだった。
442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 01:40:20 ID:cqn49nBc0: 5→2ってそもそも入るの？
それが入るなら、5→4のつもりが5→Rとかも…
443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 01:58:15 ID:lJvH0RuT0: 入る。普通に飛ばしシフトだ。オーバーレブするかどうかは速度次第。
5→Rは機構上入らない仕組みになっている。ただしNさえ通れば入る。
5→2も回転数差がある時は入らないと主張する人もいるだろうが、ゆっくり押し付けるとガガガと弾かれるが
0.1秒焦ってる時は無理やり突っ込んじゃうからねぇ
444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 07:41:52 ID:e1ZFHlRQO: >>437
初心者には無理だからあきらめろ

|-｀).･ﾟ(そのまんまだろ…)
445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 08:32:37 ID:w89pSFei0: >>444
どうみても香具師だからレス不要かと
446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 09:08:36 ID:B6/WUYcz0: >>437
失せろ携帯厨
447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 10:05:44 ID:1qv0XALb0: GT羽など付けて、普段外してる方、取り付ける穴はどうしてますか？
リアスポ交換して穴が余って、そこにシールを貼ってるんですが、
雨がそこから入ってきてるみたいでトランク内が濡れてます。
浸水しないなんかいい方法ありませんか？
448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 10:18:04 ID:94Xf+vul0: パテ梅
449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 10:30:07 ID:VDdDlXLt0: 「浸水の原因は穴じゃない」に500ポエム
450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 10:31:39 ID:LGzx28Vk0: 雨宮から5～6型純正リヤスポの穴を隠すフィンみたいなのなかった？
451 名前：尾張の厚揚げ ：2006/06/27(火) 10:43:50 ID:NHNnE+CpO: 4型に雨宮GT-3使ってるけど、
穴はステーのベースに隠れるし純正穴を一部利用しているらしいので無問題。
雨漏りもなし。

5型以降の羽根ならフィンを付ければGT-3は穴が完全に隠れます。
452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 11:20:36 ID:hZerlxrcO: >>437
レス見て分からんときは知識が根本的に足りないから
ショップで聞くなり、本読むなりして勉強すれ
文章だけじゃ上手く説明できないだろうから
オーディオは漏れも分からんちんだが。

>>446
そういう言い方をして怒らせても益なし
厨でないなら言い方を考えるのが良いかと
453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 11:21:36 ID:hZerlxrcO: sage忘れた
スマソ
454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 11:29:42 ID:w89pSFei0: まずはどのくらいの初心者なのかわかりやすくかつ具体的に教えてもらわないとなｗ

Q1.電気の極性について説明できる
Q2.ライン入出力／スピーカ入出力の違いが分かる
Q3.インピーダンスは何か説明できる
Q4.アクセサリ、イルミ、アンプリモートとは何かが分かる
Q5.南無阿弥陀仏と南無妙法蓮華経の違いを説明できる

これくらい分かっていればいいんでね？
455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 11:43:33 ID:B6/WUYcz0: ちょｗｗ最後ｗｗｗｗ
456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 12:06:57 ID:RkSJXE1F0: >455
Q5は坊主を語る上で必須項目
457 名前：茨城の人　 ◆F/Y3Cw.WoE ：2006/06/27(火) 12:54:02 ID:HnYljSi9O: 宗派の違い？
　
って　坊主違いＷＷＷＷＷ
458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 13:54:59 ID:B6/WUYcz0: >>456
分かるまでちょっと時間かかったｗ
459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 15:25:05 ID:L8Ua8U5NO: >>437
教えて厨氏ね！
てめぇのおかげで携帯全員がメイワクしてんだ
オーディオプロショップ行って聞いてみろ馬鹿
460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 16:49:05 ID:94Xf+vul0: やはりセブン海苔は武闘派さんが多いですね。
461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 17:39:26 ID:HwxwQZnX0: >>460
ネット弁慶だと
462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 18:16:22 ID:u5nZX/Q10: >>454
いや俺全くわからん。
あ、Ｑ５は解かる＾＾

つか、リアのｻｲﾄﾞﾏｰｶｰをＬＥＤで光らしたいけど
「電源を取る」とかｱｰｽとか必要な工具とかわからない。
ｸﾞｸﾞｯて色々調べて少しづつ進んではいるけど・・・。
皆さんは本で覚えてるんですかね？

ツタヤにはなかったなぁ。
463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 18:18:47 ID:DeM91a4N0: LEDは電球とは根本的に違うので、しっかり考えてから作ってね。
定電流ダイオードとか、直列に抵抗入れて分圧するとか基本が色々あるので。
464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 18:30:08 ID:w89pSFei0: >>463
>>454のQ1が分からない時点で絶望的だと思う。
465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 18:52:21 ID:DeM91a4N0: 納得した。
電球として使えるエッジ球タイプのLEDランプが
自動後退とかに売ってるのでそれ使うヨロシ。
466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 19:54:51 ID:iCG3D/w5O: LEDランプならジェームスでもらったけど使い道ないから捨てた(^^;
467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 20:22:12 ID:WCg3cnNG0: スレの流れを読まずにｶｷｺ

やむなくFD降りて8に乗ってるんだが、
来年の車検でFDに戻れそうなんだ。
（セカンドカー購入で問題回避）

2007/7/7に777台　限定生産とか、
そんなウマイ話はありませんかね？(´・ω・`)
468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 20:41:39 ID:HwxwQZnX0: >>467
夢を壊しそうだけどしっかり現実を見てもらう為に
はっきり言おう

無い
469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 21:05:21 ID:Cn4JBCN50: S2000ですら販売面大苦戦らしいし限定生産も新型も無理っぽいね…
あーなんかの間違いで3ローターターボ、400馬力の新型でないかなー
個人的にはFD並みのルックスなら中身レネシスでも買うけど
470 名前：サクサカー ◆FD3Sp6SPR2 ：2006/06/27(火) 21:14:25 ID:ZmKwJpLZ0: >467
素直に程度の良い中古探した方が現実的です。
来年辺りだともうちょっと値がこなれてくるんじゃないかなぁ。
471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 21:30:20 ID:L/Oq8FpE0: メーター周り右側→リトラスイッチ
メーター周り左側→これ何でしょう？何かボタンが入りそうな雰囲気なんですが、
オプションか何かでスイッチを追加する為のスペースでしょうか。
472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 21:32:09 ID:TIJEJOZn0: ATのオートクルーズ
473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 21:35:35 ID:L/Oq8FpE0: >>472
なるほど。スッキリしました。ありがとうございます。
474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 21:35:42 ID:XHaZL0rg0: >>469
オープン2シーターでロドスタより高いS2000とは状況が異なるかと。
475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 21:45:14 ID:1aAezvzmO: エアコンのコンプレッサASSY交換って費用どのくらいいきますかね。
どうやら電磁クラッチが逝ったっぽくて。
工賃も高そうな悪寒…
あ、ガスも入れ直しかorz

今年はトラブル続きな15年目の1型。
476 名前：スリークペプシ(仮) ：2006/06/27(火) 21:58:31 ID:xHmFQnyM0: >>475
その手の物はリビルドが手配できるんじゃないでしょうか。
確かI型ってR12あたりのガスじゃありませんか？フロンも現行型に切り替わってｳﾏｰかも。
477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 22:01:33 ID:5pXP5kjN0: 現行のR134は、R12の機械には入れられなかったはず・・・？
確かパッキン類がだめになるとか聞いたような・・・？
478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 22:08:52 ID:nHHtmH3j0: R134とR12は互換性はまったくなし。
477さんの言うとおりシール類とかが駄目になってポンプが変な音がし始めた事があるｗ
普通に電機屋に持っていっても親切な所ならリビルト進めてくれるはず。
479 名前：スリークペプシ(仮) ：2006/06/27(火) 22:13:54 ID:xHmFQnyM0: あ、パッキンだけじゃなくてレシーバーも変えなきゃダメだったかも＞R12→R134
そのままガス入れられるわけではないんで、R134化するならチャンスかとも考えられるんですが。
もっともお金掛けずにコンプレッサー復活となると、そのままR12仕様で直すのが安いんでしょうね。
480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 22:21:25 ID:mQSEKsTa0: エアコンなんて重いもんいらねえだろ
これから夏だってのに何言ってんだキチガイが。
481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 22:23:39 ID:8w7fcDj50: >>480
…………。
482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 22:26:42 ID:u5nZX/Q10: >>465
ｻﾝｸｽ

ｴｱｺﾝ無し仕様は確かにきついですね。
とても人を乗せられない・・。
まぁ俺も無いけどｗ
483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 22:28:10 ID:ksArWUv/0: エアコンないと真夏は普通に死ねる・・・（経験アリ）
484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 22:35:17 ID:u5nZX/Q10: ぁぁ、、俺も先日やばかったな。
なんか、ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑから頼んでないのに熱風が足元に
来てるし。。
気持ち悪くなるが、ｴｱｺﾝ付けようとは思わないな。

そこで、俺は考えた。
ﾐﾗｰがｶﾞﾅﾄﾞｰﾙなんだが。付け根のとこ空洞になっていて
そこに蛇腹つけて室内に空気を取り込もうと思う。
まぁ走行中以外は無意味だが・
485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 22:42:46 ID:bZASDwIS0: >>484
蚊が入ってきそう･･･
486 名前：尾張の厚揚げ ：2006/06/27(火) 22:49:17 ID:NHNnE+CpO: 自分も去年まではエアロがダメだった関係で水温がやばかったので、
真夏にエアコン切って窓開けてヒーター全開とかやりましたよ。
その時の名残で、今だに手動エアコン（ウチワともいう）を車載しております。
今はエアロ換えて、大分マシになりました。
487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 22:59:45 ID:ksArWUv/0: つうかエアコンレスのクルマを真夏の炎天下に街で乗るのはマジで自殺行為だよ・・・
そういう時は乗らないかセカンドカーに乗った方が・・・
ダイエットにはいいかも？でも死んだら何にもならないし・・・
488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 23:05:31 ID:5pXP5kjN0: >>487
普通に乗りますが何か？
南国で6年乗れば慣れますよ。
489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 23:07:12 ID:DeM91a4N0: シートがねぇ

白くなるよ
490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 23:07:30 ID:+0oDGJnM0: 一度、真夏にファンが壊れたことがあって、マジでやばかった。
491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 23:11:04 ID:mQSEKsTa0: だから何度言わせるんだ。
お前らはレーシングカーに乗ってるんだぞ。
エアコンなんて粗大ゴミ、何が悲しくて積んでるんだ？
お前ら、ある意味それは違法改造にあたるぞ。
492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 23:23:53 ID:u5nZX/Q10: >>491
皆が皆そうではないだろ！？
あとｻｹﾞﾚ
493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 23:34:08 ID:mQSEKsTa0: 自覚のないヤツにセブンを乗る資格は無い。
494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 23:36:53 ID:mQSEKsTa0: あたしのアナルからゲート開フォーーーーっっ！！！
495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 23:37:13 ID:Jdhu8BI70: >>494
へっ、ここに書き込んでる奴らは、ニセの拓哉ファンばかりだな。
気合いの入った拓哉ファンは一人もいない。断言する。
俺は、拓哉のウンコだって食えるぜ。本物のファンだからな。
気合いが違うんだよ、気合いが！！！
496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 23:38:08 ID:mQSEKsTa0: 一言で言えばそういうことだ。
胸に刻んどけ。
ボンネットに刻んでも構わんぞ。
497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/27(火) 23:59:04 ID:NHK9Y1Nk0: >>489
白くなったシート、どうした？濡れ雑巾で拭いたとか？
・・・まさかそのまま？
498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/28(水) 00:03:13 ID:mQSEKsTa0: クソスマス！ヤリスマス！
ペニスマス！クリトリス！
メリークリトリス！
ペニークリトリス！
そんなヴァギナ！！！！
F.U.CH.RISTMAS！！
FXXK！SXXK！
CXXK！DXXK！
FXXK！FXXK！FXXK！FXXK！
シングルヘ～ルシングルヘ～ル♪
鬱に～なる～♪
今日は寂しい苦シミマス♪ＨＥＬＬ！
シングルヘ～ルシングルヘ～ル♪
躁に～なる～♪
今日は楽しい狂イマス♪ｳｪｰｰｲ!!
サンタ惨劇発砲クリスマス！
サンタ惨殺発破クリスマス！
うんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこ
クリスマスなんて大嫌い！
クリスマスなんて糞喰らえ！
言い換えるとうんこ食べろ！
今夜はeat shit！
うぇ！うぇ！うぇ！
爆糞！
499 名前：四拾八 ：2006/06/28(水) 00:09:40 ID:On5o07+20: でわ、

ロ

　　　　　ｱﾚｯ?
500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/28(水) 00:16:15 ID:ZoF342mS0: 氏ね
501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/28(水) 00:27:15 ID:z+8Od44j0: >>499
ちょwwwwwwwwwﾜﾛｽ
502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/28(水) 00:30:02 ID:lFFIBzqR0: >>497
拭けば一応取れますね。

でもまさかシートから塩が採取できるとは思いませなんだ
503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/28(水) 00:31:29 ID:B3bBeh930: タイヤRE01Rに替えたらさすがにノーマル足だと柔らかいなぁ
でも車高調とかもう疲れて付ける気にならんオッサン（30代半ば）なんで
MSのスプリングでも装着してみようかナ、でもF6kgで25ミリも下がるとなるとストローク足りるのだろうか・・・
直巻だと完全にヤバイ数値ですよね、まあノーマル形状でもっと固くすると乗り心地がエライ事になるんでしょうけど
オリジナルボックスかどっかが出してたっていう車高下がらずにややレート上がるバネはどうなんだろ
504 名前：429 ：2006/06/28(水) 00:53:14 ID:Gw4CzfLm0: >>432
>>433
やっぱりエンジンに悪いんですかー…。
リミッターを外さずに乗るなら、
最高速は175km/hと諦めて我慢するしか無いですね。

回答ありがとうございました。
505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/28(水) 01:13:36 ID:hwW7ZVIM0: >>503
車高を落とさないので有ればDo取扱のアイバッハが-5mm位だったはずです。
レートはかなり低いですけどね。

余談ですが、かつてMSがアザースプリングって言うジムカ用のバネを設定してました。
車高は下がらずにﾚｰﾄはF8.0kgf/mm R5.3kgf/mmという物で、
漏れも検討したことがありましたが、１台分定価購入で７万という値段が高すぎで諦めました。
残念ながら2003年頃に絶版してまして、ｵｸでも見かけたことがないです…。
506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/28(水) 01:23:16 ID:Phz+1MiSO: 俺はZ32だけど、セブンはすげーかっこいい！
買う時はかなり悩んだよ。走りをそれほど求めなかったから、何となくＺにしたけど…
だって愛車を聞かれて「ＲＸ-７」って答えても、一握りのマニアしか反応してくれないし。
その点「フェアレディＺ」の名前はうちのおかんでも知ってる
「サバンナ」で続いてればまた違ったんだろうな
ただ、個人的な好みで言えばFCのフロントのデザインはすばらしいの一言！
ダクトとリトラが渋いな。FDはまた違った良さがある。スパルタンな雰囲気を醸し出してるよな
正直ＧＴウィングはどうかと思う…。
507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/28(水) 01:43:52 ID:GmExMwu60: >>506
確かにFDはＧＴ羽は似合わないね。
デザインが丸みを帯びてる流線型なので直線的なGT羽は似合わないんだろうな
GT-R(33以外)FCみたいなカクカクした感じのデザインは合うと思うけど。
あくまでも個人的な感想なんで付けてる人はスルーしてね。
似合わないとは思うけど、否定はしないです。
508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/28(水) 01:51:12 ID:r+iMJzfN0: なんかFDは純正の完成度が高すぎて、
下手にエアロ組んで見た目つぶすのが怖い…
509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/28(水) 02:30:00 ID:9wzKaTlq0: センスが重要って事だな
510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/28(水) 08:05:24 ID:Tw/m2+K60: 逆にFDほど3DのGTウィングが似合う車も珍しいが？
511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/28(水) 08:07:20 ID:fnGQKFRMO: とりあえず、いつものコピペ置いといて。
512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/28(水) 08:13:46 ID:ZoF342mS0: ＳＤガンダムが似合うよ
513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/28(水) 08:15:04 ID:ZoF342mS0: あたしのアナルからゲート開フォーーーーっっ！！！
514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/28(水) 08:30:49 ID:UlYYCuxP0: またしばらくあぼ～んID登録の毎日かｗ
515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/28(水) 08:31:47 ID:YczY6dTW0: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147176959/l50
516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/28(水) 09:07:59 ID:Tw/m2+K60: >>151
つ
ーーーーーーコピペここからーーーーーーーーー
ホイールすら変えたいとは思わんな
変な金だの黒っぽいのだの汚いのに交換してかっこいいって感覚がわからん
デザインもへったくれもない出っ歯みたいな汚いエアロとか
巨大なGTウィングとか、色のマッチも何もないぼこぼこ穴のあいたカーボンボンネットとか

改造厨はみんな彼女いない暦＝年齢とか汚いヲタ小僧が多いんだろうな
A系と変わらん
漏れが女だったら、あんな車で迎えに来られたら、恥ずかしくて乗れねぇ

六本木とかこんな車走ってねぇし
たまにいても、千葉のナンバーとか埼玉のナンバーとかｗｗｗﾃﾚﾊｽﾞｶｼｽｗｗｗｗ

改造小僧は頭腐ってるんだろうな

ーーーーーーーコピペここまでーーーーーーーーーーー
517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/28(水) 09:17:39 ID:T9kzFScTO: >>387神様、宜しければ教えて下さい。今までにどんなトラブルを経験しましたか？自分は１型ＦＤで、
まだ１０万kmの若造です。今の所、ラジエター破裂、クラッチシリンダ&パイプ、リヤブッシュ類のガタつき等
を交換しました。ほとんどが走行中、予兆もなく急に起きたトラブルで３回街中で止まりました…。最近はギヤの
入りが悪くなり始めです。これ以上街中で他車に迷惑かけたくないので今後、急に来そうな危険箇所など
アドバイスお願いします。自分も２０万km目指したいです。
518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/28(水) 09:23:05 ID:FhLuofzl0: GTウィングよりナイトスポーツの羽が欲しい！でも14万は痛い。俺も時給100万稼げれば‥。
519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/28(水) 09:26:56 ID:Tw/m2+K60: PPFの破損やエンジンマウント・デフマウントちぎれ
↑ギアの入りが悪いのはこれかもしんまい

他にエアコン関係・エアポンプ・触媒・燃料フィルター・燃料ポンプ
エアセパレートタンクの割れ・ラジエターキャップ台座の歪み
ブースト配管関係・フロントブッシュ関係・インタークーラー配管の割れ
520 名前：519 ：2006/06/28(水) 09:27:35 ID:Tw/m2+K60: >>517へ
521 名前：508 ：2006/06/28(水) 09:46:43 ID:g3eZjqap0: すまん、ホイールは即効変えた(´・ω・｀)
522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/28(水) 10:07:52 ID:2Y5t+7XXO: ふ○たの燃料タンクに入れるミックチュアオイルってどんな効果あるのですか？
523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/28(水) 10:13:23 ID:Tw/m2+K60: >>522
ageてないから特別に教えてやろう
FEEDのHPより

ミクスチュアオイル(左)：
ガソリン60Rに対し、0.3Rを混合する事により、
トルクアップとロータリーエンジンの耐久性を向上させる。
煙りやカーボンの出にくい構造のオイルで、ガソリンとの混合もスムーズに。
エンジンの耐久性大幅UP。0→400mサーキットの必需品。

レーシングミクスチュアオイル(右)：
従来のミクスチュアオイルにガソリンのオクタン価向上と、
清浄機能を追加した仕様。
524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/28(水) 10:14:32 ID:FhLuofzl0: >>508
エアロを換えたいけど車高ギリなんで純正で我慢。擦っても割れないウレタンスポ最高！塗ろうか検討中。
525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/28(水) 10:21:39 ID:FhLuofzl0: パンスピードのSステップってノーマルフェンダーでも取り付けられますか？
526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/28(水) 11:43:53 ID:YczY6dTW0: ふ○たの燃料タンクに入れるミックチュアオイルってどんな効果あるのですか？
527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/28(水) 11:48:53 ID:YczY6dTW0: パンスピードのSステップってノーマルフェンダーでも取り付けられますか？
528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/28(水) 14:51:12 ID:Tw/m2+K60: >>524-525
お前は何がしたいのよ

>>526-527
もはや何も言うまい
529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/28(水) 15:31:08 ID:4MEO82Y60: >>517
>>519
そこまで逝くと5型のRBあたりに買い替えた方がまだ安くあがるんちゃう？
530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/28(水) 16:08:20 ID:ZoF342mS0: モッモツッ、モッコリバッコリMyチンポドリーーームッ！！！！！
531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/28(水) 16:14:03 ID:8INiLttr0: >>526
HPのコピペ程度で「教えてやろう」とかテラワロスｗｗｗ
532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/28(水) 16:18:12 ID:CYOtMt6j0: 実際ｻｰｷｯﾄとか走ってる人でｵｲﾙ混ぜ混ぜしてる人いる？
やった方がいいのかな？
533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/28(水) 16:36:13 ID:Tw/m2+K60: >>531
アンカー間違ってるし今時テラワロスってｗ
あ、彼でしたか？ｗパソコン買ったんですか？
534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/28(水) 16:54:04 ID:8INiLttr0: >>533
アンカ間違えたのは認めるけど彼って誰？
パソコンなら10年くらいまえから持ってるけど？
535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/28(水) 17:07:01 ID:lBvME9Jn0 ?#: 四千以下でブーストがかからなくなってしまった。
タービンの音はするんだけど。
なんかピーキーな昔の２stのようだ。

これって自分で直せるかな？
536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/28(水) 17:26:57 ID:B3bBeh930: >>505
アイバッハのプロキットですか、ググってみましたけどレートがよく分からないです
あんましノーマルと差がないと変える意味ないし、メーカーの公表値も絶対じゃないのが悩み所・・・

しかしこのスレ、「○×が壊れました」とか「△×の調子が悪い」ってレスばかりですな・・・
ロータリーだから、マツダだからっていうより、古い車なのと
いわゆるチューニングショップってやつがオーナーにローン組ませてイジらせちゃって
ボディもエンジンも補記類もグズグズになっちゃう率が高い車なんですよね・・・
537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/28(水) 17:31:46 ID:aeSrV3qL0: >>535
ﾀｰﾋﾞﾝはずせばおｋ
538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/28(水) 18:07:04 ID:oM0W2uAL0: >>536
まずは基礎からっていうのがわかってないのな。
いい鴨だわなｗ
539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/28(水) 18:14:04 ID:f88AmQhy0: >>536
>しかしこのスレ、「○×が壊れました」とか「△×の調子が悪い」ってレスばかりですな・・・

新しい話題が無いから結果的に多く見えるだけかと。
540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/28(水) 18:46:20 ID:UlYYCuxP0: FDですら初期型91年、最終型02年。FC、SAは言わずもがな。
○○が調子悪いは「よぅ兄弟！元気かい？」みたいなもんだわ。
541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/28(水) 19:05:19 ID:gFLotTIIO: >>536
＞いわゆるﾁｭｰﾆﾝｸﾞｼｮｯﾌﾟってやつがｵｰﾅｰにﾛｰﾝ組ませてｲｼﾞらせちゃって
＞ﾎﾞﾃﾞｨもｴﾝｼﾞﾝも補記類もｸﾞｽﾞｸﾞｽﾞになっちゃう率が高い車なんですよね･･･

それはひょっとして○△屋のことを言ってんのか？ｗ
542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/28(水) 19:27:46 ID:4zcct+RR0: >>479
>>478
>>477

R12用とCFC134用はコンプレッサーオイルとOリング、ガス注入口が違う
ガスが抜けたからとR12にCFC134＆134ベースの代替ガスを入れるとコンプレッサー逝きます
レトロフィットするときには国産車ディーラーのようにシステム全交換するか、外車ディーラーのように
オイル＆パッキン交換＋ワンタッチコネクタ取り付けで・・・・

レシーバーはそのまま使用できるが、何年もたってるなら交換したほうが吉
543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/28(水) 19:37:47 ID:W7P1Cr170: 純正レカロシートによくある腰のあたりのほつれって直る？
あの布のとこだけパーツってでるのかな？
よく補強品（フジタとか）は出てるのはみかけるけど、なんかあんまし
かっこよくみえないので、できれば奇麗に直したいんだが・・・
544 名前：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2006/06/28(水) 19:42:24 ID:e5tVyOlK0: >>543
正規品なら補修できますが、SPGで9万円台だと思った。
545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/28(水) 19:51:28 ID:W7P1Cr170: >>544
レスありがとうございます・・って高っ！
ただの布だと思ってたからでてももう少し安いのかと思ってたよ・・
でも純正のスピＲとかについてる赤レカロって２席で４０万くらいする
らしいからそれくらいするのかなぁ・・
546 名前：尾張の厚揚げ ：2006/06/28(水) 20:38:34 ID:fnGQKFRMO: >>541
自分のはそこのチューンだけど、調子いいしノントラブルですが何か？
借金で首は回らないけどね。
547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/28(水) 21:42:08 ID:QI714QlT0: サーキット走ってる人、キャッチタンクつけてる？
以前はつけてたんだけど、仕様変更に伴ってエンジンルームにスペース
がなくなって外してしまった。
今はサクションにリータンしてるんだけど、エンジンにはよろしくない
かな。
548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/28(水) 22:17:31 ID:ZoF342mS0: ダイソーのドリホル付けてそこにキャッチタンク置けばいいだろ。
頭が悪いな。
549 名前：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2006/06/28(水) 22:21:12 ID:e5tVyOlK0: 　　　　では、、

M
550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/28(水) 22:49:47 ID:aeSrV3qL0: Ｒ　ｿﾚ!
551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/28(水) 23:37:27 ID:ZoF342mS0: ダイソーのドリホル付けてそこにインタークーラー縦に置けばいいだろ。
頭が悪いな。
552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 01:49:44 ID:It8S/Ofq0: Doのページを見たらFDのコンプリートカーを扱うようになるらしいですな。
ダンパーも追加らしいですが…片山レーシングとうわなにをするやめ(ry

>>536
Do.EngのHPによると、F/6.54 R/4.90のようです。
某高いﾊﾟｰﾂｶﾀﾛｸﾞではアイバッハ扱いの方も同じスペックが載ってました。
ﾀﾞｳｿ量を考えても実質的なレートはうp方向になるかと。

>>545
埼玉の某シート屋さんでバケットシートの生地張り替えを３万程度でやってます。
遠方でも配送にて対応してくれます。

並行品SP-Gを張り替えて貰いましたが、生地の質はレカロ純正よりは及びませんが、
くたびれたウレタンの打ち換えまでやってくれるのでコストパフォーマンスはよろしいのではと。
生地の関係上ショルダー部の滑り止めが無くなったのが少し残念ですが。
553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 06:03:44 ID:8zzU1De80: 中古のFDを買おうと思っています。
新しい物でも４年落ちのレベルですし、中古車なんで購入する時は値切る
というよりいろいろ交換させてサービスしてもらおうと思っています。

エンジンオイル、プラグは等はディーラー系の店で買えば整備の範囲で
やってくれると思うのですが、後はどの辺までがサービスでいけますで
しょうか？

・タイヤ交換
・クラッチ交換

とか無理ですかね？
タイヤは未だに始めについてたS-07とか装着してるのもあったりして、
ちょっと古いよなぁ～と思います。溝はあるんでしょうけど、堅くなって
ヒビとか入ってそうで・・・
あとFDとかって結構荒く乗られてるイメージがあるので、クラッチの交換
を要求したいのですが無理でしょうか？　交換するといくらくらいするもの
なのでしょうか？
554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 06:47:52 ID:R947hOP1O: >>519今後も色々起きるんですね…。自分は数ヶ月置きに補機類の修理をしてる感じです。
先日もブースト配管、リレー交換で数万飛んでいったし、今までの細かい修理代や今後を考えると
一気にエンジン乗せ換え（又はＯＨ）た方が良かった気もします。神様はコツコツ直した派ですか？
乗せ換え（ＯＨ）派ですか？
555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 07:40:38 ID:ZXLGZznQO: 最近走った後でぐつぐつ煮えてる音がする・・・
クーラントですかね？
交換したほうがよさげですかね？
556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 08:05:51 ID:DnV9g3rT0: >>553
クラッチだと、なんだかんだで7～10万じゃないかな。
557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 09:01:37 ID:4WpQmbbdO: 甘味やのプロRってもう生産してないのか…補修パーツも作る予定なしとか
ディスクはOSのと共通らしいけどカバーやフライホイールは消耗したら終わりなのかな…
甘味やに聞いたらFDはもう生産してない終わった車なので需要がないからと言われた
甘味やがそんな切ない事言うなよ…
558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 09:05:51 ID:6PwK45fv0: >>555
まずはクーラントとラヂエターキャップ交換
559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 09:08:42 ID:IjbYVCN/0: >>553
納車前までに交換を前提として
タイヤ交換→工賃・バランス無料位までかと
クラッチ交換→これも同じく工賃無料位までかと
両方交換だと部品代だけで大体17～20万位見とけばいいんじゃないでしょうか

>>555
走行後にエンジンを止めるとクーラントが煮えてグツグツ言うのは仕様です。
個体差にもよると思いますが、暑い夏の時期とかに多く見られます。
560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 10:16:46 ID:8KbuNj9G0: 煮えねえよ
561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 10:23:58 ID:2yxPVR2o0: なんでもかんでも仕様で通っちゃうのがFDの怖いところｗ
562 名前：尾張の厚揚げ ：2006/06/29(木) 10:52:58 ID:JdIVtIB9O: >>553
クラッチやタイヤ交換の部品代まで持たせたら、それだけで店の利益が全部吹っ飛びますがなw
そこらへんのオヤジセダンと違って部品代高いんだから。
いきなりそういう無体な要求したら、
この先営業マンと気持ち良く付き合えなくなりますよ。
こう年式の車に保障付けて乗るつもりなんでしょう？
563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 10:54:59 ID:mSLpt/k/0: >>559
たまにゃラジエターのキャップくらい替えろよw
圧がかかってねえよ、おまいたちのは。
564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 11:04:19 ID:OmwD1veq0: >>557
甘味やってそんなトコですから。
まあ、俺も以前はそんなトコとは思わず尼のパツ結構買ってたけどね･･･
565 名前：尾張の厚揚げ ：2006/06/29(木) 11:33:22 ID:JdIVtIB9O: >>557
オリジナルでやってたら採算がとれなくなるからやめたってのが真相のような気が。
雨宮だって零細企業ですからね。
あと、最近ORCと仲良くなったのも理由の一つかも。
566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 11:40:59 ID:2yxPVR2o0: 雨宮とか今時流行らねぇだろｗ
567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 12:46:27 ID:ZXLGZznQO: 555です
やっぱりクーラントですか！
最近ひどい煮え具合で、心配になるほどグツグツするんで・・・
キャップも交換してみます。5000円コースってとこですかね
568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 12:50:09 ID:fIR1VlkJ0: みなさんレスありがとうございます。
６型だと新車と変わらない（ヘタすりゃ新車より高い！）強気な値段で
売ってるのでこっちも強気でいけたら・・とか思ってました・・

やっぱり無理ですか。でも工賃程度はいけそうですね。
タイヤはどのみちホイール変えちゃうと思うので問題ないのですが、
本音いっちゃうとクラッチ（７～１０万？）は交換させたいなぁ・・

勉強がてらにかたっぱしから個人のFDのサイトみまくってるのですが、
納車の際にクラッチ交換させたと書いてあった（HPかは失念）のを見たことが
あるので・・

いろいろありがとうございました。参考になりました。
569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 12:54:15 ID:voOMXMMI0: >>567
冷間時にキャップ側いっぱいまで補水、リザーバー量確認。以上でよし
570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 12:54:55 ID:7TR0KoAE0: >536
調子よければいちいち報告しないからなｗ
MSじゃないアイバッハは街乗りなら不満ないくらいのレートだよ。

>543
部品で買えるけど高いからショボいカバーでお茶を濁してるんだよ。

>552
その某シート屋さんってちょっと前にショールーム移転したとこですか？
571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 13:01:15 ID:6PwK45fv0: >>568
商売なので、仕入れ値があって、売値がある。
新車じゃないので、仕入れ値がマーケットデマンドで変化する。
このところ中古価格相場が沸騰中なので、好きで高く売りたいわけでもなく
条件の良い車を売ろうとすると「当時の新車並み」の値段になってしまうのは
仕方の無いこと。
あとはよくご相談してうまく痛みの無い範囲で落ち着きどころを見つけてください。
572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 16:08:47 ID:8XDAqICOO: 助手席のドアノブが外れました・・・

交換修理となると数万になります

ＤＩＹで修理する方法はないでしょうか？
573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 17:00:30 ID:6PwK45fv0: >>572
数万で済むなら手間が無いから修理に出しちゃったほうが良くない？

愛着があって手間を惜しまなければ、木を削りだすとか樹脂で型を取るとか
いろいろやれそうだけど、中途半端にお金が掛かる割には仕上がりはｲﾏｲﾁに
なりかねないな。
574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 17:05:04 ID:di3xJv9a0: >>568
いいかい？
強気な値付け＝売り手市場なわけだ。
ごちゃごちゃ言うなら買ってくれなくていいよってスタンス。
ましてやマツダディーラーだったらただでさえ(ry
575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 17:37:04 ID:tSVM1HTO0: >>572
ｵｸで部品仕入れて自分で交換すれば数千円ですが？
sageろ糞が
576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 18:19:45 ID:8KbuNj9G0: >>575
ageろ糞マンコが
577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 18:22:41 ID:123QWd6qO: ＦＤ乗りてー！！！！
教習所通ってる高３だが、まずはＣＩＶＩＣを買うつもり
578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 18:31:31 ID:+uqs6zQ0O: >>577
一生乗らなくていいよ
579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 18:32:59 ID:s3KSFH+U0: >>577
そんな君には環状仕様がおすすめ
580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 18:54:06 ID:123QWd6qO: いや、俺はＦＤに乗る！！！

家の裏でドリフトする！！！
581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 19:12:42 ID:LFn6MTAJ0: プリウスでも乗ってろ
ヴォケが！！
582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 19:41:02 ID:DnV9g3rT0: マジレスすると、CIVICよりマツスピアクセラ。
FD売ってアクセラ乗ったら、ﾛﾀﾘ裏切り者になりますかねぇ(゜ー゜;)
583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 19:41:41 ID:mnT34MADO: >>577
あんまりいいもんでもないぞ。
憧れてるうちが華だよ。
旧車だから無理もできないしね。

まずは大学行ってきちんとした仕事に就いて、
初任給でお母さんにご恩返ししてから考えなよ。
584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 19:53:11 ID:123QWd6qO: 俺は本当にＦＤが好きなんだ！！

先輩のＳ１５の助手席に乗せてもらって、ドリフトを体験した時、ここらでは見たことのない黒のＦＤが後ろからついてきたんだ！！！
それを見て、Ｓ１３を諦めていつかＦＤに乗ってやる！！！と決めたんだ！

誰が何と言おうと、俺はＦＤに乗りたい！！
昨年の夏からずっとバイトしてて、毎月ドリフト天国ＤＶＤとドリフト天国以外にお金使ってない！！
ＦＤ買うには、まだまだお金足りない！！
585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 20:00:06 ID:8y64FgGC0: 自分の乗りたい車に乗るのが１番
586 名前： ◆Demio/iIMs ：2006/06/29(木) 20:04:22 ID:MFB/5cZs0: CIVICよりはS13がいいんじゃないかなあ・・・
EGシビックはFF癖が強かったからなあ
中古5型は200万ぐらい？？
若いときは燃費良くて荷物載るほうが楽しいと思うけどなｗｗｗ

ま、乗りたい車に乗るのが一番だな。
587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 20:05:53 ID:8KbuNj9G0: 安物のボロボロ事故車の１型ＦＤ掴まされて潰れるパターンだな
588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 20:07:11 ID:e9zQiqmdO: >>584　うるせーよ！てめぇのつまんねー日記なんかに興味はねぇよ！日記ならてめぇの糞ブログにでもあげとけ！二度とクンナ無免坊！

いや、ＦＤ買ったらまたおいでな
589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 20:08:51 ID:7TR0KoAE0: とりあえずバトルギアとかやっとけ
590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 20:22:06 ID:mWID1eTS0: 7/7は、大黒集まらないの？やっぱり筑波？
591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 20:24:52 ID:jnmK6U4y0: 中古車スレに入り浸ってるが、どうしても乗りたい車があるならそれに乗ればいいさ
けど、免許取り立てでFDというと、どうしても”3日で(省略）”が出てくるんだよなぁorz

若い内はシビックとか荷物積める方が何かと楽だよ。周りの目とか
592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 20:28:35 ID:4WpQmbbdO: 現行シビックってFDじゃなかったっけ型式
多分それの事だろ
593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 20:53:17 ID:8KbuNj9G0: あ～タイプＲはＦＤ９だよな
594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 20:54:40 ID:8KbuNj9G0: シビック・タイプＲバサーストＲアンフィニバージョンＧＴリミテッドって車もあったよな
595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 20:56:47 ID:JdIVtIB9O: 日野レンジャープロも、型式はFDだ。
佐川にでも就職したら？
毎日でもFDに乗れるぜ。
596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 21:03:33 ID:3/BN66A60: もれは大黒覗きに行きますよ。筑波なんぞ遠くて行く気にもならん
597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 21:04:13 ID:s3KSFH+U0: しっかし、シビックってホントにどーでもいい車に成り下がったよなｗ
598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 21:10:02 ID:123QWd6qO: >>588

やっぱＣＩＶＩＣ買うのやめた！！
もうこーなったらＦＣ買ってやる！！！

それならいいだろ！！！
599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 21:17:46 ID:jnmK6U4y0: フライドチキンを買うのか
KFCのフライドチキンは何かもう食う気起きなくなったな、歳のせいかな
600 名前： ◆Demio/iIMs ：2006/06/29(木) 21:21:45 ID:MFB/5cZs0: FCといえば・・・
SFCといえば・・・

もしくは南葛FC
601 名前：サクサカー ◆FD3Sp6SPR2 ：2006/06/29(木) 21:28:01 ID:3bh1mSA10: フランチャイズ（FC）じゃないの？
リベートを考えるとなかなか・・・。
602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 21:48:07 ID:123QWd6qO: ＦＣは、マツダのＲＸ－７ですよ！！！

皆さんが乗っているＦＤより古いです！！
ＦＣはかっこいいです！！！
603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 21:49:08 ID:mlhs1NlU0: ﾏﾀﾘ
604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 22:02:54 ID:vLd5KjWu0: >>602
ミニカでも乗ってろ、ゴミが。
605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 22:06:34 ID:Nc65hD4Q0: 流れぶった切ってｽﾏｿ
H13年のFD後期（17インチ）ですが
ホイールスペーサー挟む場合、何mmくらいまでハブボルトそのままでいけますかね？
ノーマルホイール（RSとかの5本スポーク17インチ）が気に入ってるんですがもうちょっとだけ外に出したくて
色々調べたところ、ワイドトレッドスペーサーやハブボルト打ち換えはトラブル多いらしく
（ボルト取り付け部にクラック等・・・スペーサー自体が割れるという事はまずないらしいです）
単に挟み込むタイプならトラブルはほとんど例がないらしいのです・・・
606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 22:07:44 ID:PIdiBRfz0: ID:123QWd6qOの人気に嫉妬
607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 22:27:39 ID:7TR0KoAE0: >605
マトモなワイドトレッドスペーサー使えばトラブルないんだが？
単に挟み込むタイプなら間違っても使う気にはならないぞｗ
もうちっと色々調べてみそ。
608 名前：尾張の厚揚げ ：2006/06/29(木) 22:28:06 ID:JdIVtIB9O: sageができない携帯厨はスルーにてお願いします。
609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 22:41:35 ID:123QWd6qO: >>608
パソコンは持ってるけど、怖いから無理です

まぁ、ＦＤ買ったら書き込みします！！

また会う日まで！！
610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 22:44:14 ID:Nc65hD4Q0: >>607
たとえば調べたうちのほんの一部ですが、この話とか信憑性ありますかね？

ロングボルトを使用するサンドイッチタイプでセンターハブつきスペーサーは、
ボルトナットの締めすぎによるボルトの折れ、ネジ山つぶれ以外のトラブルは
材質アルミやジュラルミンでもセンターハブつきならば皆無でした。
サンドイッチするタイプのスペーサーはアルミホイール同等の材質でも問題ありません。
ワイドトレッドスペーサーの場合、車のハブ同様にスペーサー本体にねじを切ったりボルトを圧入しますが
このねじを切った部分やボルトを圧入したボルトとスペーサー本体との部分に
材質アルミやジュラルミンの場合はガタが出る相談がほとんどでした。
100％近くの車のハブには、車重の軽い車でもスポーツ車でも材質は鋳鉄が使用されてます。
トラブルがあって持ち込まれた物にはボルトの根元の部分よりスペーサー本体にヒビが走ってる物も、
ボルトの圧入部分やねじの部分のスペーサー本体部分がガタガタになってホイールを外せなくなった物もありました。
競技用ホイール、ブレーキローターは限界まで軽く製造される傾向にありますが、
ハブ自体は、ばね下重量が増すのを犠牲にしてもフェラーリやスーパー７、レース車でも材質に鋳鉄を選ぶのは強度上の問題です。
ワイドトレッドスペーサーやＰＣＤ変換アダプターはホイールみたいにナットボルトでハブとサンドイッチするのではなく
それ自体にねじを切ったり、ボルトを圧入するハブそのものです。

スレ違いｽﾏｿ・・・
611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 23:14:05 ID:PTB6y7GB0: リアのブレーキの効きを強くしたい。
みんなはどうする？
612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 23:16:47 ID:Nc65hD4Q0: プロポーショニングバルブか、お金ないならパッドで調整するか・・・
613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 23:31:23 ID:Nc65hD4Q0: あるいはブレーキング時のシフトダンでわざとエンブレ効かせて荷重残す荒業とか・・・
614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 23:32:35 ID:Nc65hD4Q0: シフトダンて何でしょう
吊ってきます・・・
615 名前：611 ：2006/06/29(木) 23:34:26 ID:PTB6y7GB0: ６１１ですが、おれはパッドで調整しようと
思ってた。
みんなはブレーキング時につんのめり感を感じる
事はない？
俺、純正ポッドにIDIのパットを使ってる。
616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 23:44:33 ID:Cxq5G9mG0: リアにメタル系のパッドいれる
１６インチローターだったら１７インチローターに交換する
617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 23:47:29 ID:IaL8zxWQ0: >>610
FCのハブは純正でアルミとか言ってみる。
まあ、ガタが出るとかで社外品の鉄ハブがあったりしますが・・・
結局は使っている材料（強度）と精度次第かと。
618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 23:55:34 ID:7TR0KoAE0: >610
ヒント：Ｓ４５Ｃ
619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/30(金) 01:01:54 ID:ODQpiDG70: 5mm位のスペーサーならハブボルトが純正のままで大丈夫だよ。
ネジ山にナットも充分掛かるし。
ちなみに俺はジュラルミン削り出しの奴を使ってる。
620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/30(金) 01:39:43 ID:pj1wib1wO: >>611
用途と現在の仕様くらい書けよな
俺は前後のパッドであわせてる
街乗り乗りなら前純正、後ろ社外ストリートで充分でしょ
621 名前：r26b ：2006/06/30(金) 01:47:00 ID:Hcb5BuOn0: Ｄ黒でオフろうぜ
622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/30(金) 02:04:53 ID:OAUmNDkE0: 暑くなったせいか？

変なのが多い・・・
623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/30(金) 05:15:22 ID:oSrTFvkR0: 言われなくたってやるんだろう？
雨さんがなんと言おうと止められまい。

……ま、大黒開いてりゃな。
624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/30(金) 05:46:11 ID:EhRne8IT0: >>552
そこですw
でかい人用のワイドタイプのフルバケとかも出してますねw

>>568
ミッション降ろす工賃だけでも5万くらいは掛かるから、
クラッチ交換分安い個体探した方が良いのでは。
社外シングル強化クラッチでも、お手頃な物なら
ヘラノでカバー込みで7万前後、交換工賃が5万くらい。

明らかに滑ってるのでなければクレーム交換は無理でないかなと。
625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/30(金) 05:51:41 ID:EhRne8IT0: アンカーミス。
×　>>552
○　>>570

ｽﾏｿ。
626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/30(金) 07:30:41 ID:pEY/QXGj0: >610
ロングボルトに打ち換えてセンターハブつきスペーサー挟め。
それで解決ｗ

>622
暑さでヤラレちゃったというよりは暑くなって沸いてきた系かな？
627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/30(金) 08:02:03 ID:MNeIygXs0: 今日はボーナス♪　でも、さっき道路の段差でフェンダーがペコリ‥。
628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/30(金) 08:37:41 ID:lOvcD3hA0: >>627
強くｲ㌔
某茄子はセッティング代で全部飛んでってしまうわ～
629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/30(金) 08:54:35 ID:lD9EOrT5O: おいらもスピ尺か6型RZ純正のBBSホイールがデザイン的に最高なんだけどツライチも捨て難い
アレに似たアフター物だとBBSのRG-Rなんだけど高杉…
630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/30(金) 09:02:08 ID:lkwpUdsS0: >>628
某茄子５ﾏｿｴｿ！？Σ(ﾟДﾟ；)
お前こそ強くｲ㌔
631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/30(金) 09:09:22 ID:lD9EOrT5O: レイズとかもイイけど…
いかにも、愛読書はおぷしょんとRX-7マガジンです！みたいにコゾーっぽくなるのがなぁ
ホテルに乗り付けても違和感ない大人のスポーツカー仕様にしたいし
(ならフルノーマルで乗れって)
632 名前：age ：2006/06/30(金) 09:28:20 ID:t8n5OK3wO: age
633 名前：age ：2006/06/30(金) 09:29:34 ID:t8n5OK3wO: age
634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/30(金) 09:30:20 ID:t8n5OK3wO: age
635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/30(金) 09:31:17 ID:pEY/QXGj0: >630
某茄子ﾚｽの奴もいるから貰えるだけマシだと思う。

>631
まあFDを選んでいるという時点で世間は大人のスポーツカーとはみなしてくれないわけだが？
636 名前：628 ：2006/06/30(金) 09:37:00 ID:lOvcD3hA0: >>630
諸々込みで50万くらいかかるんですわ・・・
637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/30(金) 09:39:38 ID:8aMbesPG0: >>636
ｴﾝｼﾞﾝ載せ換えられそうな額だなおいｗ
638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/30(金) 09:45:30 ID:bSSa+Xf/0: 仕事場の駐車場の真後ろに竹やぶがあるせいか、
ほとんど毎日のように帰るときに、送風口からかなり強烈にカメムシの臭いがするorz

5分ほどファンまわしてたら臭いはなくなるんだが、
毎回外から送風口をたどって、
カメムシが入り込んで来てるのだろうか…orz
639 名前：628 ：2006/06/30(金) 09:47:38 ID:lOvcD3hA0: >>637
まあ多めに見積もってあるので50万は最上限であってほしいんですけどねｗ
それ以上はちょっと勘弁ｄｓ
640 名前：尾張の厚揚げ ：2006/06/30(金) 09:49:25 ID:NttKbaYdO: >>631
そんな貴方にOZ、あるいはスピードラインあたりの洋モノブランドで。
レイズでもプログレッシブシリーズ辺りなら大人っぽく決まるのでは？
大人っぽくて格好いいといえばテクマグだけど、高杉。
641 名前：尾張の厚揚げ ：2006/06/30(金) 10:32:05 ID:NttKbaYdO: >>639
Vプロ使って厚揚げ一式までやるので？
642 名前：628 ：2006/06/30(金) 10:48:30 ID:lOvcD3hA0: >>641
VPRO使ってフルタービンのセッティング（20万）
燃圧計＆排気温計＆A/F計購入取付（20万）
その他不具合があったら修正（10万）
ってとこです。
643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/30(金) 10:50:58 ID:0j0Ro59E0: 燃圧計にA/F計はで付けんのか・・・・気合入りまくりだなぁ
644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/30(金) 10:51:31 ID:0j0Ro59E0: 誤字った

燃圧計にA/F計まで付けんのか・・・・気合入りまくりだなぁ
645 名前：尾張の厚揚げ ：2006/06/30(金) 10:59:36 ID:NttKbaYdO: そんなに某茄子があるあんたが羨ましい・・・。
646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/30(金) 11:10:04 ID:OAUmNDkE0: >某茄子

早速ショップからＤＭのハガキが・・・ｗ
647 名前：628 ：2006/06/30(金) 11:14:58 ID:lOvcD3hA0: >>643-645
簡単ですヨ、すべてつぎ込んでいるだけですヨ（笑）
冗談はさておき、うちは給料が低いんで某茄子で誤魔化すタイプなんです
だから――――――半年に一回しか弄れないこのもどかしさ―――――ッ
嫁にばれる前に使っちまおうって魂胆なんですヨ
648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/30(金) 11:20:22 ID:lD9EOrT5O: >>641
個人的にはBBSとかのメッシュ(LMとかの2ピース？を除く)か
プロドライブかどっかのスポーク多いヤツ？が好きです
確かにFDに乗ってる時点でオトナとは言い難いけど…
乗る時の服装も含めてコジャレた感じにしたい…
世間の、おぷしょんステッカー斜め貼りにGTウイングの走り屋気取りが好むクルマってイメージを払拭できるような…
649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/30(金) 11:29:46 ID:lD9EOrT5O: いやツナギ着てサーキット来てるセブン海苔が一番格好いいのは認めますよ
自分はもうサーキット走らないので…
650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/30(金) 11:33:54 ID:W/DtwNhd0: 一番かっこいいのはスピＲフルノーマル街乗りオンリーだな
651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/30(金) 11:45:10 ID:lD9EOrT5O: 5～6型はフロントはどの社外エアロより完成されたデザインで美しいけど
リヤスポが…なんか中途半端というかMSタイプ2をデカチビ光線銃で縮めたというか
652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/30(金) 11:55:26 ID:hg3F20aP0: 少ないながらもボーナス出て喜んでた次の日にEg載せ替えする事になっちゃった･･･
完全に赤字･･･orz
653 名前：糸工ιヽ歹ヒネ申 ：2006/06/30(金) 12:01:29 ID:13MEK9Ww0: >>648
(´･ω･`)ごめｎ
654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/30(金) 12:44:52 ID:OAUmNDkE0: ３型あたりでオプション設定されていたＢＢＳホイールを履いてまつ
洗うのはちと面倒です。参考までに・・
655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/30(金) 15:16:30 ID:KPzB5K5lO: >>648
確かに乗るときの服装は大事だな。セブン海苔は俺も含めておしゃれなヤツは少ないと思う。もうすぐセブンミーティングだが、毎年服装がダサいの大杉。

>>650
服装もな。
656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/30(金) 15:20:39 ID:MNeIygXs0: ボーナス少ないんでタッチペン買って‥でも色あせのせいか純正色（5型赤）と全然違うのってよくありますよね？
657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/30(金) 15:21:11 ID:lkwpUdsS0: >>655
ではまず、お前の考えるお洒落とは何か聞こうではないか！士郎！
658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/30(金) 15:25:01 ID:0j0Ro59E0: >>656
マツダの赤は特にそうだね・・・・
時期によっても全然違いますね。

現車で調合してもらうのが良さげ。
659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/30(金) 15:28:55 ID:sQ51j/jH0: ここでちょいワル風味の俺様がカウンター当てながら横切りますよ。
660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/30(金) 17:37:22 ID:pz9VJvCF0: >>656
色、メーカーに限らず、タッチペンで色が合う事など稀でつ（というか合わない）。
661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/30(金) 18:21:16 ID:Nce6AkSC0: >>654
メッシュはディスクがくっきり見えるので見た目かっこいいよね。
でも特にフロントなんて一度乗ったらすぐに真っ黒になるので、
洗車するときもなかなか気力が…

メッシュ買うなら色は黒以外ありえないですね。
とれはブロンズなのでorz
662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/30(金) 19:07:08 ID:FXejJ/CB0: >>638
あいつはどこへでも入り込んでくるのでそうかもしれんなー
ｲ㌔
663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/30(金) 20:34:23 ID:HCdgRua80: 一昨年200万
昨年100万
今年すでに200万

3年で500万をＦＤにつぎこんでしまった。この3年でエンジン3回作り直した。
嘘のような本当の話。
664 名前：上尾のサゲヲ ◆RX7FC3S1X. ：2006/06/30(金) 20:54:32 ID:DUN/8x660: お金持ちですな。
ＦＣの場合、何十万もかけなくとも、５～８ﾏｿで中古エンジンを積んでは壊してのループが可能。
これ最強ｗ
665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/30(金) 21:19:50 ID:t8n5OK3wO: age
666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/30(金) 21:29:52 ID:xh2prw530: >>664
ノーマル中古ｴﾝｼﾞﾝとじゃ馬力が違うよw　>>663は450ps以上出してるだろうよ。
667 名前：紅3S ：2006/06/30(金) 21:48:04 ID:TMniibho0: >>664
FC板でどうもm(_ _)m
私はOHで、70万ほど掛けましたｗ
例の物もその時に。
総計したら、6年で250ぐらいかな。
ブーストうｐ仕様ですが。
チューンより、修理費が多いわな。
668 名前：663 ：2006/06/30(金) 22:28:41 ID:HCdgRua80: >>666
正解
669 名前：上尾のサゲヲ ◆RX7FC3S1X. ：2006/06/30(金) 22:30:16 ID:DUN/8x660: ＴＤ０６‐２０Ｇ仕様を購入してから１年半経った、漏れはこれから『家計of火の車』の序章に入るというわけですな。
手始めに先月、パワステ汁だだ漏れorz
今ベルト外して乗ってるけど、直すか重ステラック買うか悩み中…
個人差はあるけど、俺的には今のパワステ殺しでも街乗りＯＫ攻めＯＫｗ
次は何が壊れるんだろうなぁ～　
オラ、ワクワクすんぞｗ
670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/30(金) 23:22:40 ID:4R9X6HyW0: ドMですな
671 名前：紅3S ：2006/06/30(金) 23:30:16 ID:TMniibho0: >>670
はははっ、FC乗りはMばっかりｗｗｗ

ごめ、ウソ。
でも、RX-7に惚れ抜いてなきゃ、出来ないよ。
三年で500とか･･･。
壊れることにwktkとか･･･。
･･･orz
672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/01(土) 01:06:23 ID:Mz4MzN0G0: >>663
どういう用途に？
ｻｰｷﾄ？

実際ﾛﾘｰﾀｴﾝｼﾞﾝに関わらず用途によってはどのｴﾝｼﾞﾝも短命に
なるはずだけど、ことﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝにかんしては勘違いされやすい。
燃費についても同じく。
673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/01(土) 01:32:52 ID:7L57UNl+0: あ～、わしも>>663本人にゃぁまったくそういう意図はないゆぅて思うけど、
結果的に>>672の指摘するような心配があるのぉ。

ちなみに、わしゃぁ街ノリばっかりじゃが、
6万キロ超えてもエンジンは調子いいよ。
674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/01(土) 06:22:24 ID:UCRcKfuT0: REで450ps以上ともなると寿命がどうこうと言うより、高負荷・高回転時に
燃調や失火等の不具合が発生すると一瞬でブローだよな。
675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/01(土) 07:38:06 ID:55DQq64T0: 祇園に続くＤＱＮ

http://www.knightsports.co.jp/RW2/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=437;id=200606
676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/01(土) 08:04:55 ID:ZuHWou0b0: >>675
ID惜しかったな
677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/01(土) 10:33:53 ID:v82G5NA70: >675
祇園と違うところは活躍の場が多いところｗ
生暖かい目で見て守ろうｗｗｗ
678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/01(土) 10:37:32 ID:jSGGnlut0: http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2206003
また1台お亡くなりになりました。
つくづく10代の人が乗る車ではないと思う。
後5年もしたらまともな固体は半分くらいになってしまうんじゃないか？
679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/01(土) 10:43:50 ID:2zCAtkrS0: そのｸｿｶﾞｷが車両保険に入ってないことを祈る
680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/01(土) 10:53:23 ID:h6JBLTHl0: 車両保険どころか任意保険自体に入ってないに100ﾍﾟｯｺﾘ
681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/01(土) 11:08:39 ID:N1aDn3cT0: 何型か知らんが、この歳でＦＤの車両保険有の任意保険はバカ高いだろう。
親がボンボンか宝くじ当たったかでもない限り、１０代で維持はかなり厳しいんでない？
有職者の俺ですら、ＦＣでヒィヒィ言ってるっつーのにｗ
682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/01(土) 11:31:23 ID:fJ1kPdxH0: 来週は、大黒だぞ！
683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/01(土) 12:24:45 ID:IUsPnP5T0: NSX
NSX TYPE S
NSX TYPE S Zero
NSX TYPE R
684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/01(土) 12:31:02 ID:UZd56dAx0: 可哀想だが、

この車高とタイヤでまともに走れていたとは思えないのだが
685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/01(土) 12:35:11 ID:6BulTQiGO: 明日セントラル行く人いる？
686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/01(土) 12:39:04 ID:v82G5NA70: >684
可哀想なのは車なｗ
687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/01(土) 12:41:57 ID:gtEv2d2MO: また例の基地外が涌いてるな。
688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/01(土) 12:43:16 ID:ZuHWou0b0: 氏ね場良かったのに
689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/01(土) 12:57:42 ID:UZd56dAx0: なんでこんな改造するんだろうな。これじゃどこも走れないだろうに。
本当に可哀想だ、、車が。
690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/01(土) 12:59:54 ID:6BulTQiGO: ごめんなさい
691 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/01(土) 13:01:34 ID:DjLnA9BZ0: 僕も10代ですがFD乗ってます。だけどフルノーマルで街乗りオンリーです。
自分で稼げるようになったらサーキットも行ってみたいです、
692 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/01(土) 13:10:59 ID:NKnsrgnL0: 年は関係ないよ。
うまい人は１０代でも問題ないしね。
テクがあれば保険なんて入らなくて十分。
俺くらいのテクがあれば絶対に事故んないしｗｗｗ
693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/01(土) 13:16:31 ID:gskMtXzj0: >>684
たしかに。この車高じゃフロントインナー干渉やらリヤアームロックしそう・・・
ギャップでリヤアームロック→スピン→あぼーん、かな。
694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/01(土) 13:20:51 ID:v82G5NA70: >692
モニター内の出来事だからいくら事故ってもOKだよな
695 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/01(土) 13:40:20 ID:2KcVAfsX0: FD持ってないけど明日は軽トラでセントラル行く！
696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/01(土) 14:01:43 ID:6BulTQiGO: >>
青いFD見掛けたらよろしく
697 名前：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2006/07/01(土) 14:04:42 ID:OgJ5oZmD0: >>685
オフスレで告知されてますよ。
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1146463010/472-476
698 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/01(土) 15:02:26 ID:12Rbnt/t0: セントラル、明日はどしゃ降りっぽいな。
事故ら無い程度に楽しめよ、ぽまいら。
699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/01(土) 15:38:35 ID:2KcVAfsX0: 最近天気予報外れること多いから大丈夫だよ、たぶんね・・。
700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/01(土) 17:49:14 ID:eGY0mFyC0: >>678
コイツ2月にもやってるじゃねーかよ
FD以前に車乗る資格無し
701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/01(土) 18:43:10 ID:lV5AfP9E0: エアコン故障＋窓開閉死亡
雨の日なんて地獄だぜフゥハッハッハー('A`)
702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/01(土) 18:43:55 ID:lV5AfP9E0: 上げちまったorz
703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/01(土) 18:49:58 ID:v3qoloV/O: つーか10代で金食い虫のFDが維持できるのか？
働いてて給料殆んど車につぎ込んでるってのなら理解できるが…
704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/01(土) 19:05:36 ID:1/RLF0c+0: >>701
ワタシもエアコンしぼんぬですが、窓まで逝ってるとは…
ご愁傷様です。
そりゃ間違ってageちまいますよ（つ_；）
705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/01(土) 19:53:22 ID:1F4SGKYS0: 立命館だとヨ
706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/01(土) 20:54:07 ID:59977zkcO: age
707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/01(土) 23:23:57 ID:UZd56dAx0: ペーパーテストが出来る割には、こういう頭の悪い改造をしてしまうのか、、
ＶＩＰ車にでも乗ってりゃいいのに
708 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/01(土) 23:45:33 ID:Q7iNb0Q60: 働いてるのかと思ったら、学生かよｗ
親がアホで金持ちなんだろうな。
709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/01(土) 23:48:37 ID:Q7iNb0Q60: すまん、sage忘れた。
職業、土木って書いてあるぞ。
学生じゃないんじゃないか？

どうでもいいけど、まともな運転できるまでは
FDには乗らないでくれ。
710 名前：サクサカー ◆FD3Sp6SPR2 ：2006/07/01(土) 23:57:06 ID:bpsnStX80: >709
乗ってもいいけど、自重はして欲しいよね。って思いますた。
711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/02(日) 00:38:14 ID:mO7x2kkl0: jawayでてこなけりゃいいのに
712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/02(日) 00:52:41 ID:knjk2zMz0: ちょいと聞きたいのだが、皆様大事なホイールの盗難対策どうしてます？
どうしても盗まれたくないが、使いたいんだけど。。。
ﾛｸﾅｯﾄだけでも取られるときはとられちゃうかなぁぁ・
713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/02(日) 01:08:54 ID:KCErvMzG0: ロックナットを盗られたくないのですか
714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/02(日) 01:19:04 ID:rIQ9ctIe0: >>712
・シャッター付きの車庫で保管。
・何かの特別な時だけ履いて普段は誰も見向きもしないようなホイールを履く。
・駐車違反で公僕が使うようなタイヤロック（ホイールを覆うような奴）を手に入れる。
・20個全部異なるロックナット。
・ハブとホイールを溶接。
715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/02(日) 01:46:11 ID:e9VxgB9S0: つ　車両保険
716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/02(日) 02:02:45 ID:Liwd420K0: >>714
オレは2番目該当者だ。
かなり古いホイール+溝はちゃんとあるけどどうでもいいタイヤ
717 名前：712 ：2006/07/02(日) 02:42:50 ID:knjk2zMz0: >>713
・・・・・・・・。
>>714
２は一番手ごろですね。
>>715
ｸﾞｸﾞﾙね

やっぱロックナットだなぁ。
全部は無理でも２こづつつけるかな。
718 名前：4型RSもうすぐ11万キロ ：2006/07/02(日) 04:58:07 ID:bv2cHyEg0: >>693
つか、そもそもタイヤしょぼすぎじゃね？
FDはしょぼいタイヤだと雨の日とかは恐ろしい。
719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/02(日) 08:51:42 ID:q9tdHScR0: >>717
どうせ2個以上付けるなら、種類の違うのを混ぜると良いかも。
（McGardとDENCYとかしくみの違うヤツを）
720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/02(日) 09:06:21 ID:towSDxSM0: >>645尾張ということは愛知の方ですか？
721 名前：尾張の厚揚げ ：2006/07/02(日) 13:07:30 ID:RDqtSYqLO: >>720
YES　名古屋在住です。
722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/02(日) 14:08:51 ID:YWwpZheYO: 携帯からで申し訳ないのですが
ﾊﾟﾜｰFC＋AVC-RのブーストUP仕様なのですが、0.8にブーストを設定しているのですが、急に0.4くらいまでしかかからなくなってしまいました（#)Д`;;）
なぜなんでしょうか？
723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/02(日) 14:56:12 ID:xfWCDL4Y0: >>722
つ【パイピング＆ホースの抜けチェック】
724 名前：尾張の厚揚げ ：2006/07/02(日) 16:35:32 ID:RDqtSYqLO: またバッテリーが上がった・・・orz
このところスレ1本につき一回は上がってるような・・・。
B19の安物はだめぽ・・・。
以上、チラシの裏でした。
725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/02(日) 17:33:32 ID:ZV3GdHtD0: 表に書けよ
726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/02(日) 19:55:08 ID:towSDxSM0: >>721チューニングや修理＆メンテなどはどこでやってますか？
愛知近郊でロータリーを安心して任せられる店があったら教えて
欲しいのですが。
727 名前：尾張の厚揚げ ：2006/07/02(日) 20:03:37 ID:RDqtSYqLO: >>726
チューニングは県外に出してます。
2chでは評判悪いとこですが、いい仕事してくれてます。
車検は作った県外のショップに頼むこともあれば、
津島のアリーナに頼んだりもします。
消耗品の交換は主に超自動後退ですね。
728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/02(日) 20:11:34 ID:ugarW/+X0: >>727
Ｄはまったくいかないの？
729 名前：尾張の厚揚げ ：2006/07/02(日) 20:16:55 ID:RDqtSYqLO: >>728
以前Dに勤めてたこともあって顔は利くんですが、
合法仕様とはいえ結構な改造車なので出入りしづらいですね。
任意保険はD時代の上司に頼んでたりしますが。
730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/02(日) 20:24:00 ID:ugarW/+X0: あぁ、あんまりイジっちゃうとＤは行きづらいかもね～。納得。
ドノーマルに近いとオイル交換も安いし、いいとこなんだけどｗ
731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/02(日) 21:00:04 ID:KCErvMzG0: この前アドバイスいただいたトーコンキャンセルですが
とりあえずトレーディングアームの前をピロに打ち換えてもらいますた
部品代12ｋ、工賃12ｋ、計25ｋ（税込み）程度でした
事情があって、やってから家まで真っ直ぐ帰ってきただけなので効果のほうはまた後ほど・・・
いろいろご指南ありがとうございましたm(__)m
732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/02(日) 21:07:46 ID:YWwpZheYO: 722 です
亀レスすいません
パイピング、ホースはチェックしましたが異常はなかったです…
ちなみに私も愛知県（一宮）なんですが、ﾛｰﾀﾘｰに強いショップはないんでしょうかね？
733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/02(日) 21:10:32 ID:towSDxSM0: >>727もし宜しければそのショップを教えてもらえませんか？
それとセブンの本などで愛知県内のロータリー専門ショップが
数件のってるけど、厚揚げさんがあえて県外の店に依頼してるって事は、
県内の店はあまり良くないという事ですか？自分は一応、全店の様子を
見には行ったけど、優良店かどうかを見定める経験値が乏しいもんで…
734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/02(日) 21:18:26 ID:4gcHL8Se0: http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d63457028

これはすごい･･･
735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/02(日) 21:21:51 ID:KCErvMzG0: >>734
この人、くまさんテール高額落札で味しめちゃったのかな・・・
落札した人も何考えてんだか・・・
736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/02(日) 21:28:24 ID:w1cdfEwXO: ショップはなかなか難しいですよね…
うちは山形ですがロータリー不毛の地です…良いショップないですかね…
737 名前：四拾八 ：2006/07/02(日) 21:28:43 ID:c7PO7gFh0: >>734
ちょっとイイじゃんｗｗ
738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/02(日) 21:29:38 ID:u8yS8ljQ0: こういうのって車検的にどうなの？
739 名前：尾張の厚揚げ ：2006/07/02(日) 21:37:17 ID:RDqtSYqLO: >>733
現在、主にフェニックスパワーにお世話になってます。
私の場合、ショーなんかで話を聞いて、そのまま商談・発注となるケースが多いです。
だから以前に別のショツプにハメられてボラれたりしてるし、
かなりどうしようもない借金達磨だったりするんですけどねw
県内のショツプが悪いとは思っていなくて、どっちかというとタイミングの問題ですね。
あと、超自動後退にイベントで雨さんが来るときなんかは、
行って色々話を聞いたりデモカーを見たりして参考にしてますね。
740 名前：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2006/07/02(日) 21:37:30 ID:6z84llai0: >>738
どうなんでしょ？
規定の明るさがあるなら問題なさそうですけど。

ちなみにくまさんテール
45,500円で落札されています。
ｈttp://img203.auctions.yahoo.co.jp/users/0/5/8/8/h_i_r_o81-img600x450-1150527063v9030114.jpg
741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/02(日) 21:37:39 ID:L1Quxe+aO: 流れ切ってスマソ
FDを壁にディープキスかましてしまいましたorz
どうしても諦めきれなくて直したいんだけど金が無いため今家で保管中です。
2、3ヵ月保管したいんですがエンジンは平気でしょうか？一応事故った時はちゃんと動いてましたがバッテリーが死んでしまって今は確認できません…
保管中にきをつけなきゃいけないこととか教えていただけませんでしょうか？？
742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/02(日) 21:42:30 ID:KCErvMzG0: >>741
体はだいじょうぶですか？
修理費用はローン組めないの？
2～3ヶ月なら平気だと思いますが・・・
743 名前：スリークペプシ(仮) ：2006/07/02(日) 21:46:03 ID:BdpHeqJ70: >>740
くまさんなんだよね？くまさんだよね？ネズミうわなにをするやめ（ｒｙ

そういやこういうのってどうやってバラしてるんでしょうね？灯油どぶ漬けで１週間放置とかかなぁ。
744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/02(日) 21:53:32 ID:BDvdtnsP0: 段ボールにドライヤーとかヒートガンと一緒に入れて温めたよ。
何にせよ、防水ゴム（ブチルゴム）の処理がすごく面倒。
745 名前：スリークペプシ(仮) ：2006/07/02(日) 21:59:12 ID:BdpHeqJ70: >>744
バラしの件ですよね？なるほど。
熱掛けてやるのか、ケミカルな方法なのかどちらかなーと思ってたんですが。
ちょっとセンターガーニッシュばらしてみたいんですが、どうしたもんかなと思考停止のまま放置中。
というかうちにはヒートガンがないorz
746 名前：サクサカー ◆FD3Sp6SPR2 ：2006/07/02(日) 22:09:06 ID:jD9AMJ2S0: >ｽﾘｰｸさん
家に有るよ。
　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊ_ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　あるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)
747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/02(日) 22:12:16 ID:BDvdtnsP0: センターガーニッシュってハイマウントランプの所？
上記の方法でうまく出来たよ。うちにもヒートガンは無いから
ドライヤーで頑張ったよ。
今の季節なら、天気のいい日に外に出しておけばかなり熱くなるから
作業しやすいかも。ちなみにハイマウントランプをLED化しました。
748 名前：スリークペプシ(仮) ：2006/07/02(日) 22:16:23 ID:BdpHeqJ70: >サクサカーﾀｿ
　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　貸して！貸して！
　⊂彡

>>747
いやまぁその．．限りなくネタバレしてますが、要するにそういう工作をしたいわけで．．．
場合によってはちょっと追加工も入ったりするかもなんですが、いずれにしてもばらさないことには。
749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/02(日) 22:36:52 ID:qq4bTCLt0: いつかの晒し上げだかで5個化とかあったな
750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/02(日) 22:37:45 ID:L1Quxe+aO: >>742
サンクス
ムチウチと左腕が折れました…なんで携帯のが楽かと思って携帯にしたけどこれはこれでだるいです
信頼してる整備工の方はちょっと変り者で一括以外はうけつけてくれないんです
751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/02(日) 22:40:02 ID:BDvdtnsP0: >>748
なら、上に書いたやり方でなんとかなるから頑張って下さい。

知ってるかも知れないけど、初期型と後期型ではハイマウントランプの
構造が違うから気をつけて。

初期型は本体が無色透明で中に赤い透明のプラスチックが入ってて、
後期型は本体そのものが赤いプラスチックで成型されてる。中は空洞。
なので、後期型の方が中のスペースは少し余裕があるけど
その反面アラが目立ちやすい。
752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/02(日) 23:17:04 ID:BGK5Y0c00: >>750
上で出てる不死鳥力より良い整備工じゃないか
ローン組ませたがる店に良店無し
753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/02(日) 23:36:01 ID:ZV3GdHtD0: ぁあ…前歯出るっ、上の歯も下の歯も出ますうっ！！グヒッ、ブリュッ、シャッキーーーーーンッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
歯出すぎぃぃぃッ！ァァァァッッッッ！！！！鉄ヤスリで削っておきますぅぅぅーーー！
んはああーーーーっっっ！！！鋭利な出っ歯シャッキィィィッィィンン！！ティムポぉぉぅぅ噛み切るわようぉぉぉぅぅぅぅ！
歯まで黄色い！歯まで臭いぃぃぃ～！！息まで臭ぁぁぁぁ～いぃぃ！！！
ウンコイエローーーッッ！！！おしっこいえろぉぉぉ～～～
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱい前歯出してるゥゥッ！オムツんなかぐっちょべっちょぉぉぉぉ！！！
ぁあ…出るっ、黄色い小便も出ますうっ！！パンパースッ！アテントッ！サルバぁぁぁぁぁぁぁッッッッ！！！！
キッ、クソッ、愛情いっぱい糞色公衆便所ぉぉーーーーーッッッ！！！肉よニクッ！！
入れてぇぇぇっっチムポぉぉぉ！！出してぇぇぇっっっザーメぇぇぇぇ～～～ン！
クリトリスっっっ東京タワぁぁぁぁー！！真っ黒シワクチャびらびらぁぁドドメ色ぉぉぁぁ～！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ティクビっ！貧乳！！洗濯板ぁぁあ…私のティクビッでかっっっドス黒ぉぉぉロケットぉぉぉぉ～～！！！！
死！死！汁！汁！！！！！いつでもどこでもビチグソ !どゅっぱぁぁぁッッ！！！
ナナナナッッ！！ホホホホッッ、ちんちんちんチムポぉぉぅお！！！んはああーーーーっっっ！！！モッ、モッ、モツォォォッッ！！！
オムツッ！戦車ゃァッ！ドリドリドリ！マイドリームィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、昨夜中に出されたザーメンこんなにいっぱい出してるゥゥッ！ボトボトボトォォッッ！！！ドロ～～～～リ！！
ぁあ…おしっこ出るっっ！昨日の精子出るっっ！！ビチグソ出ますうっ！！歯出ますぅぅぅうっっ！！赤ちゃん出ますぅぅっっっ！！
きっ！キッ！黄色い呪われたこの体ぁぁぁーーーーーッッッ！！！いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
イッ！ィェロォォゥゥゥ-ーッッッ…ブシャッ！ぐちゃっっ！ブババババアアアアッッッッ！！！！
んはああーーっっっ！！！オムッ、くさッ、切り裂いてぇぇえォォッ！！
754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/03(月) 09:30:51 ID:8JHVP0p00: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147176959/l50
755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/03(月) 11:14:58 ID:vsoyOHkVO: 純正の電ファンのモーター：2万円
電ファンの羽：4千円
Dの交換工賃：29700円
得られる安心感：Priceless…っつーか8万円(´д｀)
756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/03(月) 11:21:52 ID:OUuXbFVc0: 工賃高杉
自分でやれ
757 名前：だー　 ◆Benly50uoA ：2006/07/03(月) 11:29:15 ID:1XqrhZJ60: 助手席ミラー割ってしまったーーーーorz
インをデッドに（ｒｙ　電信柱と・・・・
部品代2000円、工賃１万・・・
なんか　はめ込むときに割れやすいから・・・て言われた(´・ｪ・｀)
ドアミラーごとだと工賃込みで25k円とか・・・・

やっぱ自分でやるべき？
３枚あれば１回ぐらい成功するかなあ・・・・
758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/03(月) 11:37:26 ID:OUuXbFVc0: そこで社外品なんてDO？
759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/03(月) 11:44:21 ID:HSSZxsS70: オクで買って付け買えりゃすぐじゃん

つか鏡だけ割れて他無事なのか？
普通本体も傷行ってるっしょ
内張り剥がすぐらいでいけるから自分でやれよ
760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/03(月) 11:45:46 ID:gco3k/e50: >>757
Σ(￣□￣ll)ガーン
うちはミラーだけは取れないってＤに言われて、ASSY交換を余儀なくされたのだが
761 名前：くろよん ：2006/07/03(月) 12:30:43 ID:bnF2+J+OO: >>760
前に同じような状況で割った事がありましたがミラーだけ取れましたよ。
接着されてるらしく古いのは割って取る必要があったと思います。
762 名前：尾張の厚揚げ ：2006/07/03(月) 13:03:43 ID:s9EK2WL30: ROM暦もそれなりにあるしコテつけてしばらく経つので今更な感もありますが、
遅れ馳せながら住民登録することにします。

車種　　：　　FD3S
型　　　：　4型
グレード：　RB
色　　　　：　シャスト白
年齢　　：　31
結婚　　：　SINGLE
用途　　：　休日の玩具
仕様　　：　厚揚げ一式、雨宮フルエアロ、BBS19インチ、ガルウイングのDQN仕様
居住地　：　尾張の国
前の車　：　C33ローレル

同じ車に9年も乗ってるんでホントに今更ですけど。
763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/03(月) 13:16:34 ID:OUuXbFVc0: >>762
ｺﾃ名乗るなら酉付けた方がもめなくてすむかもよ
764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/03(月) 13:39:31 ID:6SnTtXgC0: >>762
たしかにダサイdqn仕様だw
7デイとかオフ会では目立っていいけどな
765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/03(月) 14:07:28 ID:gco3k/e50: >>763
氏が「尾張」か「厚揚げ」のどちらかじゃなくなる時につけてもいいじゃまいか
766 名前：尾張の厚揚げ ◆wXFM0WL9SU ：2006/07/03(月) 14:48:45 ID:OUuXbFVc0: だって簡単に名乗れちゃうんだぜ？
767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/03(月) 14:59:01 ID:BFeX7pxXO: 三十路で雨宮フルエアロて
768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/03(月) 15:04:15 ID:gco3k/e50: >>766
多分、氏はスレ住人（一見さん含め）の善意に期待してるんじゃないか？
騙る奴が出てきたら酉付けるかもしれないが、そういうふいんきにならないような
希望があるのかもしれん。
書き込むネタも特徴的だから、内容でオリジナリティを出す方針かもね。
769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/03(月) 15:14:21 ID:BKXHSQMU0: >>762
・雨宮フルエアロ
・BBS19インチ
・ガルウイング

確かにDQN仕様だｗ
フルエアロ、大形ホイール、ガル化、オールペソはスポーシカーの４大ＤＱＮ
定義だが、３つも入ってる王道パターンだな。
かくいうオレも前車の汁ではガル化以外は全部やったがｗ
オレもＤＱＮ仕様なのは自他共に認められてたけど、自己満足の世界なんで
いいんだよな。あ、今はおとなしくマフラー、ホイール交換程度でＦＤ乗ってます。
そのうち飽きたらオールペンはしそうな勢いだけどｗ　
770 名前：尾張の厚揚げ ◆wXFM0WL9SU ：2006/07/03(月) 15:24:42 ID:OUuXbFVc0: 住民登録でここまで言われるのも可哀相だなｗ
771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/03(月) 15:36:57 ID:x1Sv6Ytd0: >>769
ＤＱＮ定義に爆音マフラー追加
772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/03(月) 15:56:47 ID:y3Ppj3Ia0: FDなんですがエアコン効かないです
普通エンジンかけてエアコンオンにするとエンジンルームからカツンカツンと何かが
切り替わるような音がすると思うんですが全くしません。
これってガス入れれば直るもんですかね？
773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/03(月) 16:39:53 ID:sXztBMJ40: ガス入れる前に、気合を入れろ
774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/03(月) 16:49:49 ID:bi5/WDZd0: エアコンといえばうちのFDは、友人のFDと比べて
エアコンの風量「１」が強いんだけどそういうもんかな？
直風が寒い。
775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/03(月) 16:59:33 ID:hdNYBv1y0: >ハイマウントのLED化
私も挑戦中というか挫折中なんでアドバイス下さい。
バラシは中に熱湯注いで、ヒートガンで暖めながら力ずくでなんとかなった
のですが、シール剤でまず挫折。
多少なりとも除去しないと何度も仮組するたびに再接着してしまい超大変で
した。
次にLEDで挫折。
オクで購入した5ミリ赤LEDの120度4000mcdは粗悪品だったのか、40個
→60個→100個まで試しましたが暗くて話にならなかったです。
ノーマルの18W*3の明るさは相当なもんかも。
あと、LEDの内部での固定方法も不安要素。
真夏の炎天下でも大丈夫な安心できる方法ってどんなんだろ？
776 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/03(月) 17:36:23 ID:jQeF7xmK0: >>774
風量のダイヤル以外の条件は全て同じ？
内気循環になってると、外気導入よりも風が強くなるけど。
777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/03(月) 17:37:17 ID:a1hJAPZq0: 車種　　： FD3S
型　　　： 1型
グレード： Type R
色　　　　：黒
年齢　　： 24
結婚　　：未婚
用途　　：街乗り～
仕様　　：ほぼノーマル、見た目は後期
居住地　：広島
前の車　：なし

ずっとROMってたけど、住民登録。
4年前に、知識もなく、知り合いの友達から購入。
今思えば、知識なし、1型、個人売などかなり危険な買い物だったが
運良く、今までほとんど壊れていない。
778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/03(月) 17:45:05 ID:AWW9ib44O: >>774
同じ風量でも温度を下げる方に
つまみを回すと風量が増すぞ
779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/03(月) 18:45:14 ID:7YOZj8rf0: >>772
コンプレッサー回ってない＞ガス残量＆コンプレッサーオイル量チェック
コンプレッサー回ってる＞高圧＆低圧の圧力をチェック
780 名前：751 ：2006/07/03(月) 19:50:16 ID:CZCcONIp0: >>775
バラシ～仮組みは同じく大変でしたよ。
シール材を完全に落とすのは諦めて、仮組みするたびに温めてました。

LEDに関しては自分の場合はトヨタ車の純正ハイマウントを分解して
流用しました。耐久性や信頼性の面で純正品に勝るものは無いだろう、
という判断です。もちろん明るさなどについても問題無し。

固定方法は、パテや紫外線が当たると固まるFRPを使ってかなり無理矢理
固定しました。部分的にホットボンドも使いましたが真夏の炎天下だと
おそらく厳しいでしょう。
781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/03(月) 20:06:18 ID:XQ/zmp760: オールペンって、どのくらいのお金が必要なんでしょうか？
申し訳ないくらい想像がつきません。。。
782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/03(月) 20:14:33 ID:DqGLjYGI0: ピンキリ
１０万でできるのもあれば１００万かけてやるのもある
783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/03(月) 20:18:48 ID:j8Ofl0OE0: >>774
POWER-FC導入してるとかない？
784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/03(月) 20:22:45 ID:lXvqiIAX0: まぁ３０マソも出せばそれなりのクオリティで仕上がるんじゃね？
785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/03(月) 21:12:49 ID:vM2e+m5q0: 10なんて怖くてできねぇｗ
786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/03(月) 22:15:55 ID:NM9sEII+0: １０レベルは塗装剥がれてくるぞｗ
787 名前：くろよん ◆FD/PZ4r6VM ：2006/07/03(月) 22:32:57 ID:LXuywJUp0: >>772
ガス入れ過ぎでもコンプレッサが回らなかったような・・・
コンプレッサのクラッチ音が全くしないのなら、電気系もありえるかも。
ヒューズ、リレー、ハーネス断線等々。専門家に見てもらったほうが早いかと。

>>780
ホットメルトは高温になる所は避けたほうが良いです。
メーターフードを自作した時、ABS板をホットメルトで仮組みしてダッシュボード上
にしばらく置いたら、溶けてA/Cパネル周りがスプラッタな状態になった事が・・・
788 名前：神奈川の人 ：2006/07/03(月) 22:41:59 ID:Gl6mCO8M0: >>775

ウエッジ５方向ＬＥＤを
普通に突っ込めば
別に問題ないようです

何も改造いらないです

漏れはそうしてます
ダメ？
789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/03(月) 23:01:06 ID:Px4ANn/10: LEDテールってコゾーっぽくないかな・・・
そんなおいらは後期の丸目より前期の角目が好き
790 名前：774 ：2006/07/03(月) 23:55:05 ID:bi5/WDZd0: 返答どうもです。
条件は同じだった……と思いますが自信ないです。
今度実験してみます。
ECUとかエンジン関係とかはノーマルです。
型によって違うとかではないならば、なんかおかしいんですかね。
そんなに気にすることでもないんですが。
791 名前：神奈川の人 ：2006/07/04(火) 00:02:20 ID:Gl6mCO8M0: バルブだけ　ＬＥＤにすれば
なんら　モーマンタイでは？

交換だけだし・・・
792 名前：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2006/07/04(火) 00:09:35 ID:a4VL6mth0: >>762、>>777
登録しました。
写真があれば晒し上げてみるのもよろしいかと。
793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 00:23:54 ID:OHLOXlcU0: >>781
パワーＦＣ入れれば少しは安くなるよ
794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 00:24:12 ID:cmU8ZnkA0: なんかこう、ずら～っと横一列に満遍なく光って欲しい訳ですよ。
＜ハイマウントLED化
795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 00:36:03 ID:DGskeb/h0: じゃあ８０スープラ用とか移植すれば？
１３Bpowerに載ってるべ
796 名前： ◆BEAT7/thm. ：2006/07/04(火) 00:38:31 ID:T2NM18xP0: >>794
ハイパワーLEDを使って並べればいいんじゃないかと見当外れな事を書いてみる
797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 00:45:16 ID:2PG7aYJk0: ファンスイッチのツマミが割れた…
798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 01:39:10 ID:N6OjPBTg0: ナイトのBBSに書き込みされていた鳥見さん、いらっしゃいませんか？
799 名前：鳥肌実 ：2006/07/04(火) 01:50:22 ID:OHLOXlcU0: 呼んだか？
800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 02:31:28 ID:zU8Xk4U30: 呼んでみただけｗ
801 名前：＠仕事中 ：2006/07/04(火) 04:43:03 ID:/98k03yZO: 突然ですが、バネについて教えて下さい
貰い物のＧＡＢの車高調にｱﾍﾟｯｸｽのバネで使ってます。
今度ｽｲﾌﾄの16Ｋを入れるつもりなんですがサイズが分かりません。
連れがＮ１は65Φの203mだから多分いけんじゃねーとの事ですが心配です。
現在は８Ｋなんですがレート上げると自由長も変更になるんですか？
ひょっとしてヘルパーなんかも必要？
サイズ分かる方居られませんか？
802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 07:39:35 ID:w0I3ARzH0: >>801
バネ内径は今使ってる現物を測ったほうが早いのでは。
自由長は作動長が足りてダンパーに取り付け出来る長さで好きなのを、
分からないなら今と同じ長さで良いのでは。

あと車高が40～50mm上がると思うんですが、ダンパーが全長調整だと
しても調整範囲足ります？
バネが遊ぶ程ロアシート下げてヘルパー入れる手もありますが。

それ以前にバネレート倍にしてダンパーとのマッチング取れるんですか？
803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 08:06:22 ID:+cUTVA+00: >>801
車高調ｽﾚ逝け
804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 10:10:10 ID:/98k03yZO: >802
さっそくのレスありがとうございます
減衰はもともと16Ｋで使われてたみたいなので多分大丈夫かと、ちなみにネジ式の減衰四段調整です
前の人はリアにヘルパーをつけられてたみたいなのですが、これは同じ長さ四本の場合でしょうか。詳しくないのですみません

>803
オーリンズ専用スレしかなく車種別のこちらに書き込ませて頂きました。ｽﾝﾏｿﾝ
805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 10:24:50 ID:NTT3mYHI0: >>804
【OHLINS】車高調質問スレッド【Swift】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1146553756/
これか？
別にオーリンズ専用ってわけじゃないぞ
806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 11:26:57 ID:+cUTVA+00: >>804
苦ﾜﾛﾀ
807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 12:36:03 ID:/98k03yZO: どうもお騒がせしました。
おとなしくショップ逝ってきます。
知識も実力もないんで浅はかでした。
ついでにショックもＯＨしてきます。
ご回答ありがとうございました。
808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 13:21:02 ID:F00KTKRf0: http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f47587983

怪しいのう。
809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 13:27:56 ID:+cUTVA+00: 他の出品も怪しさ満点
810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 15:36:49 ID:zsyPCJni0: >>808
パッと見ただけでアルミとテールランプが(ry

>>809
新規出品者というあたりも(ry
811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 15:55:26 ID:+cUTVA+00: てか11年ってタイプRあったっけ？
5型からはRBとかRSとかになってなかった？
812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 16:09:16 ID:ulj++hBr0: フロント・アンフィニエンブレム
リア・カモメエンブレム
813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 16:17:40 ID:+cUTVA+00: タコが垂直指針だから5型以降だと思うんだけど交換してたらわからないしなぁ
5型に前期テールとフロントエンブレム付けた感じ？
逆に前期をこれだけ後期仕様にすると金かかってそう
ま、漏れは買わないけどねｗ
814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 16:23:44 ID:qfoE4QCJ0: >>811
５型はタイプＲあるよ。ついで言うと６型もある。
５型はＲＳが上位車種、Ｒが標準、ＲＢがベースモデルって感じだった。
815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 16:41:43 ID:ulj++hBr0: ６型はカブリオレもあるよ
816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 16:43:34 ID:ulj++hBr0: あと限定車でＲ２６Ｂ積んだモデルもあったよな。
広島限定モデル。
817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 16:48:05 ID:+cUTVA+00: >>814
なるほど、知らなかったです。
818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 18:15:42 ID:vIfEOZ350: 7型は３ローターだよ
819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 18:27:57 ID:cmU8ZnkA0: メーター照明のダイヤルも無いし、インテークパイプは黒いし
5型なのは間違いないんじゃない？
820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 18:38:36 ID:ruP0MlFE0: >>808
コーションプレートのアップ写真撮ってくれるかなぁｗｗ
821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 19:22:29 ID:3PH08z3i0: ７日の日の大黒は閉鎖になりますかね？
822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 19:34:05 ID:bTnXajfGO: 7日って雨降りますかね？
823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 19:45:36 ID:xSS5LePZ0: 7日は筑波行くけど事情があって今ちょうど金が無くて
何か特売やオークションやってても買えないのがつらいです・・
824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 20:17:52 ID:ZDk9IDCO0: 教えてください。
この前フルノーマルに拘ってＦＤの中古車を買いに店を回ったのですが、
ＦＤでは板金程度は当たり前なのでしょうか？
勿論フレーム修理とかではないので、事故歴ありではないのでしょうが、
板金程度は普通に修復歴なしで売っていると販売員の人に聞きました。
いちいち知らせていないし、見た目綺麗に治ってるからわからないと
言われました。ディーラー系列の店でも普通に板金程度のは修復歴なし
で売っているとさえ言っていたのですが、本当でしょうか？
テンプレのサイトにある中古車選びの注意点は見たのですが、フルノーマル
ですらタマ数が少ないのに更に板金なしのものまで探すのは絶望的ですか？
新車とほとんど変わらない値段で売っているのに納得いかないです・・
825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 20:19:38 ID:xSS5LePZ0: 綺麗に直してあるなら板金歴くらい気にしなくても・・・
そこまで神経質な人は新車でRX-8買った方がいいんじゃないかな
826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 20:22:38 ID:bFrBLVsm0: >>808
鼻がアンフィニマークでお尻がカモメ。交換でもしたのかな
827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 20:23:38 ID:xSS5LePZ0: リヤスポイラーだけのオークションだったりして
828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 20:26:57 ID:bFrBLVsm0: >>827
頭いい！

>>824
板金は多いでしょ。中古車なんてＦＤに限らず板金だらけかと。
値段が高いのはタマ数が少ない絶版車だからしかたないと。　一度売ったらなかなか入ってこないから中古屋も必死と思われ
829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 20:30:23 ID:xSS5LePZ0: どうでもいい話だけど「板金」じゃなくて「鈑金」だった
おいらのPCだとこれしか変換できないけど
830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 20:30:43 ID:ZDk9IDCO0: >>825
いや・・新車で欲しいのはヤマヤマですが、ＦＤはもうないので・・
ＦＤスレの住人さんは皆板金程度なら無問題で購入ですかね？

ていうか、今更ながらに思ったんだけど修復歴ってなんだろう？
事故歴はフレームとか修理の場合は記述するんだろうけど、修復歴は
それ以外のところ？？　板金程度は修復歴にはならないんですかね？
なんかよくわからなくなってきた・・店員さんが言っていたこと
（ディーラー系列の店でも普通に板金程度のは修復歴なしで売っている）
が事実ならディーラー系でも怖くて買えないなぁ・・いちいち教えてくれる
のかな？　
831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 20:35:31 ID:xSS5LePZ0: >>830
フェンダーやバンパーぶつけて交換したくらいじゃ修復歴にはならない
個人的には今FD買うなら6型は割高すぎて買わないかな・・・
半年前くらいから急に異常な値段付いてる
あと事故車でもキチンと直してあれば修復歴ナシでサーキットをガンガン走ってる車両より
ボディはシッカリしてたりするし、あとはもう気分的な問題でしょうね・・・
832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 20:36:11 ID:z/TU2ZtR0: >>824
宣伝文句にフルノーマルと書いてあっても
実際にはあちこち取り替えまくって走りまくって
その後取っておいたノーマルパーツに戻して車輌売却
パーツはパーツでオークション行き、なんてことも多いので
あんまり気にしてると中古車なんて買えないんじゃないかな

大人しく乗るならディーラー系で買って延長保証付けとけば
まぁそうそうひどいことにはならないと思うけど
833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 20:40:30 ID:xSS5LePZ0: 逆に6型、特にｽﾋﾟRなんかはノーマルで大事に乗られてたタマ多いし
高いけどずっとノーマルで大事に乗るならいいのかな？
6型RZとかもノーマル派多い気がする、イジると価値下がっちゃうからね
834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 20:42:08 ID:bFrBLVsm0: ロータリー系の雑誌でみたけれど、１８万円くらいで不動車買ってきて全部直して走っている人がいたよ。
金と時間のある人じゃないと無理だけど。
直してあるだけでもありがたいと思えば。
835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 20:43:24 ID:ZDk9IDCO0: レスありがとうございます
>>831
＞あとはもう気分的な問題でしょうね・・・

そう、まさにコレなんですよね・・一度ぶつけたとかいうのがなんとも嫌で・・
おそらくサーキットは走らないで街乗りオンリーで乗る予定なので、なるべく
綺麗なＦＤを探していました・・・その先で「板金歴すらなしのＦＤを探す
なんて絶望的だよ・・」みたいなことを言われビックリしてしまった次第です。
バンパーとかなら最悪パーツこと変えられるのでそこまで気にはならないかも
しれないですが、リアフェンダーとかだとＢピラーの真ん中あたりから広大な
域をぼかして塗るということも聞いて驚きました。見る人が見れば１発で
わかるそうです。「綺麗に直ってるのでわかりませんよ・・・」と言う割には
「ここからこんな感じで塗ってますね・・」と言われて説得力ねーな・・と
思いました。

>>832
＞あんまり気にしてると中古車なんて買えないんじゃないかな

ですね。中古車なんで、ある程度の妥協は必要なんでしょうけど、中古車買う
こと自体が初めてなんで色々勉強になります。
836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 20:48:41 ID:xSS5LePZ0: FDは新車からしてバンパーとボディの色が合ってなかったりチリも合ってなかったりするから
神経質な人には向いてないですよ、フェラーリなんかもそうみたいだけど・・・
837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 20:55:25 ID:vV8QgkKt0: >>835
＞リアフェンダーとかだとＢピラーの真ん中あたりから広大な域をぼかして塗るということも

普通ですよ。むしろ修復した部分だけを最小限で塗ったりした方が塗装した箇所が判り易くなってしまいます。
838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 21:06:40 ID:WZ1NqfO/0: 板金自体の比率は普通の車と変わらないと思うけどな。
ただFDは事故が多い。
そのうえ新車で出た台数の母数自体が少ないので、事故歴なしの上に
板金歴すらなしのタマを探すなんてことになったらほとんどないって
ことが言いたかったんだろう。
839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 21:07:20 ID:7ya7/Km10: まあ、屋根～リアフェンダーの部分が、
実はもっさり穴開いてて、パテ埋めしてあるとかだと凹むかもｗ

他は、気持ち悪ければその部分ごと取り替えたりできるんじゃないかな？
それでも、色を合わせるために、結構まわりも塗るとか聞いたけど
そうなんだろうか？
840 名前：尾張の厚揚げ ：2006/07/04(火) 21:14:33 ID:SypvQZ15O: >>830
遅れ馳せながら修復歴について。
FDのようなモノコックボディの場合、応力のかかるパーツを脱着交換した場合が修復歴となります。

具体的に言うと、

・ルーフ
・ピラー
・フロアパネル
・インサイドパネル
・ダッシュパネル（ダッシュボードではありません）
・ラジエターコアサポート（フロントエプロン）
・バックパネル

といったあたりですかね。
昔の記憶を辿って書いてるので、忘れてる部品もあるかも知れませんが。
あと、修復歴のある車といっても色々で、
フレーム修正したりフロアパネルまで換えたような重度なものから、
ラジエターコアサポートアッパーのみ交換という比較的軽めのものまでピンキリです。
オークションの評価だと、前者が0点なのに対し後者が3.5点と区別されてたりもします。
（ちなみに修復なしが4点、新しくて板金が軽くて距離が少なければ5点、新古が6点です。）
ディーラー扱いの中古車は一部例外を除き、4点以上のもののみです。

正直なところ、板金を気にしてたら車が見つからないってのは事実ですよ。
スピRでも買うつもりならともかくですが。
841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 21:16:00 ID:cmU8ZnkA0: 中古車で板金歴無しなんてかなりめずらしいんじゃないか？FDに限らず。

俺の周りの車を持ってる人で、新車を買ってから売却するまで
一度も事故をせず、ぶつけず、ぶつけられず、いたずらもされずなんて
まず無いよ。小さな傷の場合は板金じゃなくて塗装を手直しするだけだけど
それも嫌なのかな。
842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 21:20:50 ID:ZDk9IDCO0: みなさんレスありがとうごさいます。
特に>>840さんのレスは参考になりました。

神経質ですいません。
嫌みではないのですが、今まで新車にしか乗ってこなかったし、ガレージ
（田舎ですが）もあるので板金とかする程の修復はしたことないんですよ。
飛び石はありますが、タッチペンでついてコンパウンドかけました。
この程度ですかね？　やっぱりＦＤみたいな走りの車だと、飛ばしてすこし
擦ったり、イタズラされやすい車なので板金されてる可能性は高そうですね。
みなさんのＦＤもやはり板金程度は普通に経験してますか？
（いやこれ聞いて安心する訳じゃないんですが、自分に決心がつきそうでｗ）
843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 21:21:13 ID:ulj++hBr0: 廃車だよ
844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 21:26:39 ID:cmU8ZnkA0: 俺は新車で買ったけど凹みはあるな。
もし今売ったらきれいに板金して中古車屋に並ぶんだろう。
6型でももう4年落ちなんだし、ある程度は割り切るのがいいと思う。
845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 21:27:55 ID:xSS5LePZ0: ホムセンの駐車場に停めてたらFフェンダー～バンパーぶつけられた事ある
どっちにしても自爆事故多い車なんで車両保険は入ったほうがいいと思います
846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 21:31:34 ID:WZ1NqfO/0: 都内だとドアパンもあるしなー。駐車場狭いし。
悪質なのだと下地まで逝って、コンパウンドごときじゃどうにもならない
時もある。
まぁどっちかってーとFDはドア長いので逆にドアパンチしそうな車だがｗ
847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 21:35:30 ID:zYIKs5X30: ディーラーで買えば、隠していた事故歴なんかにゃ遭遇しないと思われ。
メーカーなんて信用第一だし。

そのへんの無名のカーショップなんかだと、
値段が下がるにつれて隠し事故歴は多くなる。
とくにGooとかカーセンサーに事故歴なしでのせといて、
実はフェンダーをやっているんですよーなんて
試乗しながら言われたこともあるぞ？ｗ

無論俺はそこでは買わず、ディーラーで買った。
848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 21:41:36 ID:WZ1NqfO/0: 金に糸目をつけないんなら新車のFDがまだあるぞｗ
走行40K・・・
正確に言えば新車じゃないけど、１８年式のスピＲだ。
どっかに展示してあったのかな？
849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 21:42:24 ID:MMxw6MXL0: 漏れはおととしディーラーで買ったが
1型2オーナー走行3ﾏｿ弱だったんで、多分板金歴もなさそう・・・かな
850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 21:43:12 ID:xSS5LePZ0: >>848
ttp://www.garagesawada.co.jp/list/index.html
ここにありますね
851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 21:46:55 ID:NxkuykmL0: ううう・・・やっぱり筑波なのかな？

大黒行く人はいないのかな？
852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 21:51:58 ID:7ya7/Km10: >>842
FDは、慣れるまで結構車幅感覚がつかみ難かった気がする。
だから、丁寧に乗ってる人でも狭いガレージとかだと
擦ったりすることはあると思う。

中古の場合は、買ってからどれだけ自分仕様にするか
(金かけていじるとかDQN仕様にするというわけではない)
が面白いところだと思う。

1～2日かけて
洗車＆鬼ワックスがけ＆シートはずして中掃除
＆エンジンルームも掃除＆ホイールもはずして掃除…
と徹底的に手入れすると、
気持ち的には自分のものになったような気分になれると思うよ。
853 名前：尾張の厚揚げ ：2006/07/04(火) 21:53:15 ID:SypvQZ15O: 自分の車には、以前預けてたショップで付けられたと思しき
身に覚えのないヘタクソな板金跡が・・・orz
そのこともあり、他の理由もあってショップを変えました。
あと、袋小路にはまって切り返しの繰り返しで脱出しようとして、
ようやくメドがついたところで死角にあった岩にぶつけた跡が
サイドステップの下に隠してあるのはここだけの秘密ッス。
854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 21:54:40 ID:xSS5LePZ0: シートは掃除したいですよね、なんか中古のシートって気持ち悪い・・・
いや中古屋が清掃してるとは思うけど、なんか変な成分が染み込んでそう・・・
855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 21:57:06 ID:7ya7/Km10: >>854
俺みたいに、エアコンついてても、燃費ケチって
汗かいて乗る奴がいるからなｗ
856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 21:59:55 ID:zNmAiSqL0: まぁ事故車をつかまされるのは論外として、板金も心情的には嫌だわな。
職人の腕がかなり左右するので、前オーナーがケチってカーコンとかで
済ますか、そもそも単に職人の腕が下手だったりすると直してあると
いってもわかっちゃうしね。

>>850
すげぇｗ　あるとこにはまだこんなお宝FDがあるんだな。

>>851
俺は仕事だぁ～orz
857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 22:22:37 ID:XGvVKrig0: 新車でもまれに工場で完成～納車間に鈑金修理されてるのもあるので油断は出来ない罠。
858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 22:25:35 ID:xSS5LePZ0: この458万のｽﾋﾟR未使用車、このままあと10年乗らなかったら1000万いきそう
BNR32（R32のGT-R）の未使用車が数年前1200万くらいで売ってた（即売れた）し・・・
859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 22:32:57 ID:ulj++hBr0: 黙れよ
860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 22:38:14 ID:MJbrwfZf0: >>859
ようブサイク
カリカリすんなよ
861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 23:09:44 ID:ZDk9IDCO0: みなさん、レス本当にありがとうございました。
やはり板金なしレベルのものまで求める（更に希望色・グレード等まで拘る）
とタマ数がほとんどなくなるというのがわかりました。
ディーラー系なら板金してあってもおかしなバレバレなのはなさそうですね。

>>852
＞1～2日かけて
＞洗車＆鬼ワックスがけ＆シートはずして中掃除
＞＆エンジンルームも掃除＆ホイールもはずして掃除…
＞と徹底的に手入れすると、
＞気持ち的には自分のものになったような気分になれると思うよ。

ですね。早く手に入れて自分もこれやりたいです。
確かに新車もいいですが、中古車でもいかに新車の状態に戻すかってのも
楽しそうですよね。

>>850
すごいですね。流石にそこまではだせませんけど、実はスピＲの白で極上物
なら４００万くらいなら頑張って出そうかな？とおも思ってました。
清水の舞台から飛び降りる覚悟ですが。現実的にはやはり白の６型Ｒバサ、
できればＲＳ欲しいんですけど、タマ数が・・・
でもＲバサでも３００万以上しますしね・・なかなかに厳しいです。
でも本当に色々と参考になりましたので、ありがとうございました。
862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 23:15:49 ID:xSS5LePZ0: 白はやっぱ一番人気っぽいですね
程度いいのは悩んでるとすぐ売れちゃうから勢いも必要ですね
Rバサでもそんなにするのか・・・300出せば6型RS買えそうだけどなぁ
ちなみに>>850は程度も価格も日本一高いと評判の店なんで参考にはならないかも
863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 23:23:46 ID:3PH08z3i0: で、みんな大黒行くの？
864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 23:50:26 ID:NxkuykmL0: 俺、大黒にしたい。筑波遠いよ・・・深夜なら仕事から帰ってもOKだし。
865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 23:51:37 ID:9WvL1w610: >>863
皆は行かんだろうが、誰かしら行く。
866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 23:55:07 ID:n8sS0d5u0: オレは片道300ｋm走って行って見ようかなと。
わざわざ行っても閉鎖の悪寒ort
867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/04(火) 23:55:45 ID:2TYmahMq0: >>850
う！　　ちょっと欲しいと思ってしまった俺がいる・・・・・・・・・・
868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 00:13:17 ID:xXB5LOK20: >>862
ん？　一番人気は青だろ？
一番走ってるのみるぞ？
イノセントブルーマンセー！！
869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 00:24:20 ID:9suVgdIW0: >>850
ｽｹﾞｰ!

>>862
FDは赤がｻｲｺｰと、いちお言っておく
870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 00:55:18 ID:AIYj6RY+0: 華があるのは赤と黄色だな
青はすごい綺麗でイメージにも合ってるんだけど、ミーティングとかで車が集まると
やっぱ目立つのは赤なんだよな
871 名前：四拾八 ：2006/07/05(水) 00:59:19 ID:6N42HRZE0: >>850
年式：18年　ｽｺﾞｽ。

相変わらず相場は高値安定ですね。一年前と変わってない、むしろ若干うｐ
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU090.cgi?STID=CS210840&TRCD=TR007&MKR=MA&BODY=C&BKKN=E235E02544&SHOP=062039005E&CARC=62&YEAR=2003&PRIC=4259000
極端な低走行車ってどうもぁゃιぃ
872 名前：茨城の人　 ◆F/Y3Cw.WoE ：2006/07/05(水) 01:26:08 ID:zqHiHYl8O: メーター交換すれば、あっとゆう間に低走行車だからなぁ
873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 01:26:19 ID:11Mk8AVS0: >>859
おまいみたいな香具師はﾃﾞｽﾉｰﾄで市ね

掲示板にデスノート機能をつけてみました。。。
名前欄に【Death+&rf&rus&rian&ras&ra&rn&r+Note】と書き込めば
【9時15分に交通事故死】とか【12時37分に腹上死】とか死亡時刻と死因が出ます。
874 名前：【3日で廃車】 ：2006/07/05(水) 01:28:26 ID:2DUls+y+0: どれどれ
875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 01:30:18 ID:0gm4xLKN0: スピＲ新車に４５０万出すなら中古のエリーゼ欲しいな・・
876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 01:32:20 ID:GdQlsLFm0: エリーゼに片山右京だか鈴木アグリだか佐藤琢磨だか失念したけど試乗した時に
エンジンもシャシーもダメ、何がしたいのか分からない車って酷評してたなぁ
877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 01:36:29 ID:0gm4xLKN0: >>876
いや、あのルックスだけで欲しい
でもベスモで筑波２０００でS2000とタメ張ってたけどな
土屋が軽さは武器とかいって１位になってた
（他にインテＲ、シビックＲ、ロドスタターボとか走ってたよ）
878 名前：四拾八【4時55分過労死】 ：2006/07/05(水) 01:47:46 ID:6N42HRZE0: >>873
ﾄﾞｷﾄﾞｷ。
879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 01:51:01 ID:AIYj6RY+0: >>876
その話はアグリ。
だけど奴の評価なんて何の参考にもならん、だれか真面目に受け取る奴いるのか
880 名前：【200kmで激突死】 ：2006/07/05(水) 02:06:13 ID:C59VMq2x0: 安全運転しろよ。
881 名前：四拾八 ：2006/07/05(水) 02:17:45 ID:6N42HRZE0: ↑おまえｶﾞﾅｰｗ
882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 02:38:21 ID:is7z5xMSO: ＦＤスクートスポーツボンネットをネットで購入する方法ありませんか？
ぐぐったのですが金額すら解らず
ヒラノタイヤでスクート、タモンの取り扱いがない？ためここへ助けてもらいに来ました
883 名前：【Death+ 07011020805630_ab+Note】：2006/07/05(水) 02:52:14 ID:oBz0LSuAO: テスと
884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 03:09:27 ID:DNNZut9RO: ロータリー乗りはカス、かつ基地外。
885 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 03:21:09 ID:HQwa588g0: >>879
亜久里だったっけ。
ディアブロ乗ったらバンパーが焦げるからって言って酷評したって話があるのw

>>882
スクートはWebページ自体がないんだよね。どこで取り扱ってるんだろ。
タモンデザインは自分のとこで直販してるよ。
886 名前：【Death+ NNEUR263664+Note】：2006/07/05(水) 03:42:16 ID:Ldh1CAWGO: 俺はこんなの
887 名前：【Death+Note】 ：2006/07/05(水) 03:53:05 ID:Ldh1CAWGO: あれ？
888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 04:31:18 ID:K07YTPzd0: >>868
FDの一番の人気色はピュアホワイトだよ。次がスノーホワイトパール。
次がイノセントブルーだな。
これ以外の色は不人気。白でも５型までのシャストホワイトはあんまり
人気ない。
889 名前：Death+ 220-213-130-185.pool.fctv.ne.jp+Note ：2006/07/05(水) 06:38:22 ID:Bs8K0uBq0: エリーゼは低すぎ、後方視界は皆無だし
前に乗った時は怖くてアクセルを踏めなかったよ
でも、あのスタイルはイイ
890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 07:31:05 ID:GmfOtRPr0: FD乗りの人が一番気になる外車はロータスなのかな？
891 名前：尾張の厚揚げ【Death+ 350294004123167+Note】：2006/07/05(水) 07:38:50 ID:0dkMbblmO: てすと
892 名前：きのこアレルギー【僕は死にましぇん】 ：2006/07/05(水) 07:56:34 ID:C+zxFO830: まぁ、趣味とか遊びの領域じゃないんだけど
ロータスといえば、昨シーズンまでFDで参戦してた森嶋君が
先日の北海道スナガワ戦で初の全日本優勝を遂げました。
http://www2.ocn.ne.jp/~ytech/2006gymrd6.html
http://msj.advan.com/motorsports/06/jgc/06/top.jsp
こいつ苦労してんだよなぁ、オメ。

◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る【78】7B 栄光のル・マン優勝●●◎
サブジェクトが長すぎますエラー？
http://hobby7.2ch.net/auto/SETTING.TXT
893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 08:03:52 ID:gqNA9KWI0: >>890
ポルシェでしょう
894 名前：【8時42分女子高生と出会い頭に激突死】 ：2006/07/05(水) 08:11:38 ID:RGKwnj8YO: >>890
リアルオーナーはTVR
脳内オーナーはﾎﾟﾙかﾌｪﾗ
895 名前：【7時25分　すでに死んでいます・・・】 ：2006/07/05(水) 08:48:15 ID:gqNA9KWI0: >>894
930ターボしか認めない漏れも脳内ｵﾅﾆｽﾄでつか？
896 名前：【10時５分　テポドン直撃で爆撃死】 ：2006/07/05(水) 08:59:47 ID:QzZXwdqd0: >>892
ル・マンを半角にしてもダメかい？
ｵﾚは今会社なんで試せません。
897 名前：尾張の厚揚げ【Death+ 350294004123167+Note】：2006/07/05(水) 10:50:59 ID:0dkMbblmO: 現行車ならエクシージとサガリス、
古くてもいいならナローポルシェとロータスヨーロッパに引かれる自分は
最後の第一期スーパーカー世代です。
898 名前：きのこアレルギー【14時22分　爆乳で窒息死】 ：2006/07/05(水) 11:07:23 ID:vfZ99j500: >>896
hobby7の7SETTING.TXTによると、BBS_SUBJECT_COUNTの値が48となっています。
ル・マンを半角、スペース削除でちょうどかも。

さておき、ホンキで欲しいガイシャなら996以降のカレラ。
水冷モデルはポルじゃねぇとか言われてますが、サーキットで速いのは間違いない。
異常なくらいの減速パワーとトラクションを目の当たりにすると、シビれちゃう。
ロト6が当選したら、そっこーで買います。
899 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 11:23:19 ID:HRinS7Cf0: 買わせねえよ
900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 11:27:47 ID:GdQlsLFm0: 最近のフェラーリもポルシェもFDよりカッコ悪いから好きじゃない
まして1,500万とかありえない・・・
でもフェラーリのF40だけは特別・・・見ただけで感激する
あんなオーラを持ったロードカーは今後も現れないだろうなぁ・・・宝くじ当たったら欲しい
901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 11:37:13 ID:gqNA9KWI0: 宝くじ当たって買ったとしても維持できないなぁ
902 名前：【13時04分 FD維持費のために食費削って餓死】 ：2006/07/05(水) 11:50:32 ID:LkjoFJxI0: 貧乏人が乗る車じゃないぞ。
903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 11:55:17 ID:GdQlsLFm0: ポルシェって買っても売るときの値落ちが一番激しい外車の一つなんだっけ
1,500万で買って半年で手放しても半分以下になっちゃうとか・・・フェラーリはそれがないみたいだね
F40なんかは値が上がる一方で今後もまず値落ちはありえないみたい・・・
904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 11:57:28 ID:AIYj6RY+0: F40買うぐらいなら彼等GTが欲しいなぁ

えぇどっちも買えませんがね。
905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 12:01:40 ID:AIYj6RY+0: 予報では7日は雨みたいね(´-ω-`)
906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 12:12:03 ID:is7z5xMSO: テポドン
907 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 12:13:35 ID:l2PBW0530: >830
漏れの6型飽きたら売ってやるよwww
今んとこ無事故だから
908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 12:14:33 ID:4ujnggVd0: >>888
ソースはｗ？
どうせ自分が乗ってる車の色が一番人気とでも思ってるんだろ。
だいたいこれ以外の色は不人気という意味が分からない。
909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 12:29:27 ID:dy21+NPS0: 俺は赤が一番好き
910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 12:37:50 ID:GdQlsLFm0: ガレージが空いてれば赤が欲しかった・・・やっぱスポーツカーは赤か白、内装は黒でしょう
そういやかなり昔にパジェロでドライブ行った時に、赤いFDが遠くに見えて
同乗者が「あ、フェラーリ？」　――しかし近付いてきたら「なんだRX-7かよ」と失礼な事を言ってた・・・
911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 13:33:25 ID:l4rBb6zcO: こんにちは。質問です
不注意から車内に雨を入れてしまいました
ハンドルに雨が、かかったのですが、一日経つと
クラクションを中心とした部分に、たくさんの白いシミができました
こする程度では取れないようです
1型でハンドルは純正だと思います
綺麗にする方法があればアドバイスをお願いします
912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 13:33:43 ID:33RxbVwh0: まだ、どっかに隠し玉があったりして・・・＞未使用車

そんな漏れの車は助手席尻部分に謎の白いシミが(死
913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 13:36:53 ID:7H+/sTX40: 947名無しさん＠そうだドライブへ行こうsage2006/06/13(火) 22:20:22 ID:aDF+GdjB0◎●●RX-7を【77】しさんもコテさんもﾏﾀｰﾘ語る◎●●
◎●●RX-7を殺伐と語る【77】しとコテが刺すか刺されるか◎●●
◎●●RX-7をガノタも含めてﾏﾀｰﾘ語るRX【77】ｶﾞﾝｷｬﾉﾝ◎●●

今回はぶっちゃけいい案思いつかない。でも、次の次のスレタイトル案には自信あり。
◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る【78】年初代SAデビュー◎●●
◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る伝説の【78】7B◎●●
◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る伝説のRX-【78】ｶﾞﾝﾀﾞﾑ◎●●

次の次のスレタイ案はこのスレの中のガノタさんも譲れないだろうし、まさにスレタイ案で大激論必至。
総選挙と言っていいくらい熱くなるだろう。
ちなみに上記三つが絡んでこなかったら俺、全員に150円やるよ。
俺の予想では
本命　SA絡み＞787B絡み＞RX-78絡みだろうね。
どれがスレタイになっても全くおかしくない。
このスレには意外にガノタさんも多いから俺ならRX-78絡みを篠沢教授に全部賭けるね。
914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 13:39:41 ID:AIYj6RY+0: >>912
無水エタノールを薬局で買ってくれば綺麗に取れると思う。いろんな物に使えるので一本常備おすすめ
915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 14:13:23 ID:l4rBb6zcO: 914さん、ありがとうございます！
早速、買ってきます
916 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 14:18:43 ID:AIYj6RY+0: >>915
目立たないところで試してから使ってみてね。素材によっては色落ちするかもしれない
漏れはスーツのしみ抜きとかにも使ってるけど
メッキ部分や塗装にも使う時は注意してください、物によってはハゲます

ちなみに薬局で買うときに何に使うか聞かれます。
若いお姉ちゃんだったら、正直にシートの白いシミを取るためです！！って言ってみてくれ。
917 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 14:22:03 ID:HRinS7Cf0: 若いお姉ちゃんだったら、「君のオマンコに注入してみたい」と言え。
918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 16:52:09 ID:gqNA9KWI0: ◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る【78】年初代SAデビュー◎●● かな
他のはRX-7関係ないじゃん
919 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 16:59:30 ID:RMNrzyZm0: 7日、年休とって大黒行きたいけど閉鎖かな？　8日に延期なんてないよね‥8だし。
920 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 17:05:24 ID:6/ZXjFUx0: >>913
＞このスレには意外にガノタさんも多いから
俺はあまり興味ないが、多いのか？ｶﾞﾉﾀは挙手汁
921 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 17:09:10 ID:NsDpBsZq0: >>890
単に新車でもなんとか買えそうな値段だからじゃね？
新車でも５５０万くらいでしょ？
中古なら４００万くらいか。FD新車でなんとか買える奴くらいなら
かろうじて手が届くかと。正直フェラーリとかポルシェとかは無理だよな。

あとエリーゼは馬力追求ではなく、軽さが命。
同じスポーツカーでもセブンに通ずるものがあるから俺は好きだな。
馬力鬼でも重いのは乗ってて嫌だし、軽快な動きのスポーツカー作りの
精神はマツダと共通するものがある。
922 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 17:47:12 ID:is7z5xMSO: おれの助手席にも白い染みがあって勝手に除光液でもこぼされたのかと思って

てこの前よくみたら
ただのハゲだったぞ
923 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 17:49:57 ID:dy21+NPS0: おれの助手席には赤黒い染みならある。
最近は臭わなくなってきたが。
924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 17:50:39 ID:is7z5xMSO: テスタロッサなんかの中古探せば正直フェラーリにも手が届く

おれは正直六本木カローラに乗り換え検討中
925 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 19:12:21 ID:AIYj6RY+0: みんな雨でも参加？、なら漏れも突撃するけど
926 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 19:23:03 ID:4S3EDJeL0: >>910
赤ＦＤなら車詳しくないアフォなギャルならフェラーリの日本限定販売モデル
と押し切れば騙してヤレる。
927 名前：912 ：2006/07/05(水) 20:35:04 ID:33RxbVwh0: >>914
ありが㌧
手元に消毒用エタノールがあったので試してみましたがダメでした
とはいえ今後、何かの役には立つでしょう・・・
928 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 20:40:11 ID:jImasXla0: 「知り合いのレクサスに乗せてもらったのー」て写真見たら昔のウィンダムだった・・・・orz
エンブレム変えれば　確かに騙せそうだ・・・・・
929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 21:10:06 ID:8hhd44Vi0: アバロンにレクサスエンブレムの俺は勝ち組。
930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 21:17:16 ID:qVgAhsFW0: >>927
消毒用は全然薄いので・・・・
931 名前：尾張の厚揚げ ：2006/07/05(水) 22:10:49 ID:0dkMbblmO: じゃあ前期仕様のFDに当時のマツダののどちんこマークでも付けてやってくださいなw
932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 22:40:35 ID:C59VMq2x0: ルノー御指名ののどちんこマークのことか！？
933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 22:54:28 ID:cjbJm6RU0: 大黒に行くの、7/7の夜とかでも、OKだよね？まさか・・・朝から？
934 名前：尾張の厚揚げ ：2006/07/05(水) 22:54:34 ID:0dkMbblmO: 当時、自分を含めてアンフィニ店の従業員はマツダのアレを、そう呼んでいました。
炎がモチーフらしいんですが、どうみてものどちんこですよねw
ライバルのマツダ店への対抗意識からかもしれませんけど。
935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 22:58:44 ID:HRinS7Cf0: >>933
今来いよ
俺はお前を待ってるよ
936 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 23:08:49 ID:mdGcIkud0: >>933
時間にもよるが、夜だと駐車場みっしり＆追い出される可能性高し。
気合入ってるｳﾞｧｶは午前から居座ってるｗ
937 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 23:20:21 ID:uDDd7ETs0: ７日（金曜日）は、大黒閉鎖にはならないのですか？
938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 23:44:45 ID:PMk9w8Kq0: >>920
ノ
みんな照れるなよ。晒し上げにνガンダムがあるんだから俺だけじゃ無いはずだ。

>>913
◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る伝説のRX-【78】ｶﾞﾝﾀﾞﾑ◎●●に一票と言いたいところだが、
スレ違いなので
◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る【78】年初代SAデビュー◎●●に一票かな。
939 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 23:52:19 ID:GdQlsLFm0: 767が良くて何故787Bがスレ違いでダメなの？
940 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 23:58:01 ID:xcLFU4S40: 787Bもいいけど、ここはRX-7スレなんでSAは外せないッス。

◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る【78】年初代SAデビュー◎●●に一票！
941 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 23:59:35 ID:GdQlsLFm0: SAかぁ・・・正直全く知らないってか馴染みが無い車だけど仕方ないか・・・
942 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/06(木) 00:33:10 ID:a3NuxKE50: 787Bは87スレ目でも使えるけど、78はもう来ない。
だってSAはRX-7の初代だよ！初代！原点だよ！原点！

俺、SAが出た頃はガキだったけど、カコイイ車だなぁっていうのは、はっきり覚えてるよ。
943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/06(木) 00:38:23 ID:NHaQiaW7O: みなさんはブレーキパッド何を使ってます？
今度、初サーキット走行なのですが、パッドくらいは交換して行こうと思ってます。参考にさせて下さい。
プロчのHC＋はどんなでしょうか？
944 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/06(木) 00:38:31 ID:6wW/c4+30: >>942
良い事を申し上げられたで御座る。
945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/06(木) 00:38:45 ID:5hPuunTp0: 職場の駐車場でＳＡ見かけるけどコンパクトでカッコイイなぁ。
出勤時、ＦＣ、ＦＤ（自分）と続けて並んで入ることがたまにあるけれど、
さすがにＳＡ、ＦＣ、ＦＤと３台揃ったことはまだないっす。確変ｺﾈｰ
946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/06(木) 00:42:54 ID:1erUZXfx0: 純正ブレーキパッドでミニサー行ったけどフェードしなかった俺はレベル低いのかな・・・
ベスモなんかでも後期17インチだとTC2000何周もしてフェードしてないけどあれって純正パッドなのかな？
もしかしてインチキでMSとかのに換えてるのかな
947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/06(木) 00:53:20 ID:mGmLZxos0: 78っていやあ
やっぱRX-78だろ！w
948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/06(木) 01:01:36 ID:1erUZXfx0: RX-78ってRX-8に7のエンジン積んだヤツでしょ？
949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/06(木) 01:35:41 ID:loFzlee/0: >>943
HC+使ってるけど、可もなく不可もなく、コントロール性については不満無し。
踏み込んでいくとじわりと効いてくる感じ。

以前使ってたSEIのCSより若干制動力では落ちるっぽいけど、ラジアルなら別に問題ない。
CSよりダスト多いし、減ってきたので最近鳴くけど、まあそんなもんだと思ってる。
950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/06(木) 01:57:36 ID:jJ6rA06V0: 何を言ってもスレを立てる人の一存で決まってしまうんだがなｗ

とか言いながらSAに一票！
951 名前：四拾八 ：2006/07/06(木) 02:26:48 ID:LUBYmpJV0: ＳＡにﾕﾝ･ﾋﾟｮｳ!

>>949
今、前後SEI CSなんだけど、ﾘﾔだけもうちょい強くしたいﾅｰと
思ってたんで、ﾘﾔだけHC+試してみるところだった、発注しなくてﾖｶｯﾀ。
952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/06(木) 02:39:34 ID:J7NGrfBC0: ｶﾞﾉﾀだけど変なｽﾚﾀｲ付く前に
次ｽﾚzuza---

◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る【78】年初代SAデビュー◎●●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152121009/
953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/06(木) 02:54:24 ID:7LT1S9e40: ロ
954 名前：蒼き疾風 ：2006/07/06(木) 03:01:48 ID:xCfD/RYGO: Ⅰ
955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/06(木) 05:24:28 ID:CZ//olwE0: タ
956 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/06(木) 06:18:01 ID:CsVseE3AO: ス
957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/06(木) 07:10:41 ID:7J7PfI7h0: ヱ
958 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/06(木) 07:18:42 ID:jJ6rA06V0: ラ
959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/06(木) 07:20:28 ID:CZ//olwE0: ン
960 名前：尾張の厚揚げ ：2006/07/06(木) 07:31:22 ID:kwZ+9IH+O: い
961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/06(木) 08:25:26 ID:GTdDGGAM0: ぢ
962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/06(木) 08:55:19 ID:a3NuxKE50: っ
963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/06(木) 10:10:41 ID:cxdy9YY80: て
964 名前：ＲＥななし ◆craze.7iLc ：2006/07/06(木) 10:39:13 ID:QSptgv6O0: ま　　|彡ｻｯ
965 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/06(木) 10:53:57 ID:VWyrBgx5O: 頼むからだれかスクートボンネットの入手方法を教えてくれ

入手方法どころか定価すらわからない…
966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/06(木) 11:33:34 ID:GTdDGGAM0: 　　　　　　　>>965
　　　　　　　直接店に行くか電話するでアンサーフィックス

け
967 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/06(木) 11:56:28 ID:DWO6Y1kdO: セブンの日って限りなくノーマルのFDで行く人なんていないのかな…
みんな怪獣みたいなクルマで来そうだし…
968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/06(木) 12:09:12 ID:CsVseE3AO: つーか7の日とか行く奴らキモイだけだからｗ
969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/06(木) 12:12:01 ID:DWO6Y1kdO: 別にタイムアタックとかドリフターズは見たくないけど何か掘り出し物売ってないかなって
970 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/06(木) 12:37:51 ID:3V1tQTp50: 俺、去年ケツの穴掘られたよ
971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/06(木) 12:38:31 ID:cxdy9YY80: ウホっ!
972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/06(木) 12:39:03 ID:GTdDGGAM0: 駐車場に何を期待しているんだ？？掘り出し物なんてねーよ。

中央にやぐらが組まれて太鼓叩いてるだけだから。
そのまわりに金魚すくいと綿菓子屋とお好み焼き屋が出てる。ぼったくられんなYO!
973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/06(木) 12:42:01 ID:DWO6Y1kdO: それ七夕祭り
974 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/06(木) 12:45:43 ID:3V1tQTp50: 俺、去年、中央のやぐらでケツの穴掘られたよ
975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/06(木) 12:47:02 ID:GTdDGGAM0: すまん、俺も去年行ったが、やぐらの周りをひたすらタイムアタックしてたんで
気がつかなかった。
976 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/06(木) 12:53:35 ID:eZo7K3M5O: FD用のガルウイングで手頃なのあります？
977 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/06(木) 12:58:03 ID:3V1tQTp50: 俺がドア持っててやるよ
978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/06(木) 14:16:38 ID:yWlDskQM0: >>976
つ【ttp://www.supernow.co.jp/】
979 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/06(木) 14:31:15 ID:kPmDS8Iw0: 一カ所にFDがたくさん集まってる光景がみたいから行くのであって
ノーマルとかチューンドは正直関係ないな。
スノーホワイトパールマイカのRZが並んでたりするのも面白いし。
ただ見に行くだけってのも恐縮なので、自分のFD乗っていって
お祭りに微力ながら加わろうかと。

まー、実は迷惑なハナシだ。
980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/06(木) 15:29:19 ID:TG2BG68L0: http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h37922142
981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/06(木) 15:50:31 ID:cxdy9YY80: やっぱり、焼きおにぎりはあるんだろうね。
982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/06(木) 16:12:08 ID:DWO6Y1kdO: RE雨宮の焼きおにぎり一個500円とか？
983 名前：茨城の人　 ◆F/Y3Cw.WoE ：2006/07/06(木) 16:41:42 ID:n0xyjCwyO: >>965　１５万
984 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/06(木) 16:44:03 ID:sTVladhf0: つーか大黒はいくなよ。
迷惑だからっていうんで、主催者が呼びかけて今回から筑波になったんだろ？
タダでさえスポーツカー乗りなんてＤＱＮが多いんだから、少しは人に迷惑
かけないように心掛けるべし。同じＦＤ乗りとして、マナーを守っておとなしく
乗ってるのにイメージばっか悪くなってとやかく言われるのが肩身せまい。
985 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/06(木) 17:17:33 ID:6wW/c4+30: >>980
怪しいよな・・・。
986 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/06(木) 17:33:13 ID:zEn1bGRz0: >>984
っ客寄せ
987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/06(木) 18:27:41 ID:AurlV9Ux0: 984が行かないみたいだから大黒行く事にしました
988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/06(木) 18:30:24 ID:TG2BG68L0: 俺んち来いよ
989 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/06(木) 18:40:01 ID:AurlV9Ux0: 初めは、TC1000の走行会行こうかと思ったが休みにならんかった
990 名前：加速ﾜﾛｽ ◆FD3Satwwaw ：2006/07/06(木) 18:58:22 ID:zELAetS90: ロ
991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/06(木) 18:59:31 ID:tOt+VlJI0: リ
992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/06(木) 19:02:16 ID:FDH7Og440: ロ
993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/06(木) 19:02:31 ID:tOt+VlJI0: リ
994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/06(木) 19:09:36 ID:OLV6ll9X0: ゲ
995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/06(木) 19:11:18 ID:tOt+VlJI0: タ
996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/06(木) 19:21:07 ID:TG2BG68L0: 顔で受ける。くわえる。噛み噛みする。柔い肌をジンジン刺激する排泄物。いつでもどこでも姉の言いなり。
本当に良く出来た娘です。糞欲まみれの妹乱れイキ。娘たちの脱糞景。見比べてください。
ムチムチでエッチなバニーちゃん登場。肛門を指で掘られると、
指にはべっとりと黄土色のうんちが・・・！うっ臭い。
椅子の上にしゃがまされて放尿に引き続いて期待通りの脱糞。
いい形、色ツヤ、臭いでした。後日、和式便器で大量脱糞。
ウンコH未体験の2人がレズで下半身暖めて局部かくして電マでおもらし、
牛乳浣腸多量の卵を産卵、うんち我慢ハメ撮りアナルFUCK中出し、
頭と顔に脱糞噴水、塗り糞4PFUCK!
ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ!
997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/06(木) 19:21:38 ID:TG2BG68L0: ぁあ…前歯出るっ、上の歯も下の歯も出ますうっ！！グヒッ、ブリュッ、シャッキーーーーーンッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
歯出すぎぃぃぃッ！ァァァァッッッッ！！！！鉄ヤスリで削っておきますぅぅぅーーー！
んはああーーーーっっっ！！！鋭利な出っ歯シャッキィィィッィィンン！！ティムポぉぉぅぅ噛み切るわようぉぉぉぅぅぅぅ！
歯まで黄色い！歯まで臭いぃぃぃ～！！息まで臭ぁぁぁぁ～いぃぃ！！！
ウンコイエローーーッッ！！！おしっこいえろぉぉぉ～～～
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱい前歯出してるゥゥッ！オムツんなかぐっちょべっちょぉぉぉぉ！！！
ぁあ…出るっ、黄色い小便も出ますうっ！！パンパースッ！アテントッ！サルバぁぁぁぁぁぁぁッッッッ！！！！
キッ、クソッ、愛情いっぱい糞色公衆便所ぉぉーーーーーッッッ！！！肉よニクッ！！
入れてぇぇぇっっチムポぉぉぉ！！出してぇぇぇっっっザーメぇぇぇぇ～～～ン！
クリトリスっっっ東京タワぁぁぁぁー！！真っ黒シワクチャびらびらぁぁドドメ色ぉぉぁぁ～！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ティクビっ！貧乳！！洗濯板ぁぁあ…私のティクビッでかっっっドス黒ぉぉぉロケットぉぉぉぉ～～！！！！
死！死！汁！汁！！！！！いつでもどこでもビチグソ !どゅっぱぁぁぁッッ！！！
ナナナナッッ！！ホホホホッッ、ちんちんちんチムポぉぉぅお！！！んはああーーーーっっっ！！！モッ、モッ、モツォォォッッ！！！
オムツッ！戦車ゃァッ！ドリドリドリ！マイドリームィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、昨夜中に出されたザーメンこんなにいっぱい出してるゥゥッ！ボトボトボトォォッッ！！！ドロ～～～～リ！！
ぁあ…おしっこ出るっっ！昨日の精子出るっっ！！ビチグソ出ますうっ！！歯出ますぅぅぅうっっ！！赤ちゃん出ますぅぅっっっ！！
きっ！キッ！黄色い呪われたこの体ぁぁぁーーーーーッッッ！！！いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
イッ！ィェロォォゥゥゥ-ーッッッ…ブシャッ！ぐちゃっっ！ブババババアアアアッッッッ！！！！
んはああーーっっっ！！！オムッ、くさッ、切り裂いてぇぇえォォッ！！
998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/06(木) 19:22:44 ID:TG2BG68L0: クソスマス！ヤリスマス！
ペニスマス！クリトリス！
メリークリトリス！
ペニークリトリス！
そんなヴァギナ！！！！
F.U.CH.RISTMAS！！
FXXK！SXXK！
CXXK！DXXK！
FXXK！FXXK！FXXK！FXXK！
シングルヘ～ルシングルヘ～ル♪
鬱に～なる～♪
今日は寂しい苦シミマス♪ＨＥＬＬ！
シングルヘ～ルシングルヘ～ル♪
躁に～なる～♪
今日は楽しい狂イマス♪ｳｪｰｰｲ!!
サンタ惨劇発砲クリスマス！
サンタ惨殺発破クリスマス！
うんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこ
クリスマスなんて大嫌い！
クリスマスなんて糞喰らえ！
言い換えるとうんこ食べろ！
今夜はeat shit！
うぇ！うぇ！うぇ！
爆糞！
999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/06(木) 19:23:00 ID:tOt+VlJI0: 1000ずり
1000 名前：加速ﾜﾛｽ ◆FD3Satwwaw ：2006/07/06(木) 19:23:02 ID:zELAetS90: １０００
1001 名前：１００１ ：Over 1000 Thread: 　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'

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